Masina de spalat in interior. Detalii despre dispozitivul mașinii de spălat Indesit

ÎN lumea modernă femeile nu cheltuiesc atât de mult timp și energie în treburile casnice ca înainte. Acest lucru se explică destul de simplu: disponibilitatea aparatelor de uz casnic a ajutat la simplificarea vieții.

1. Din ce este făcută mașina de spălat

Indiferent de brand și brand, tehnică de acest tip are aceeași structură internă. Pentru a achiziționa un aparat de calitate, trebuie să știți cum funcționează mașina de spălat automată.
Se compune din următoarele elemente:

• cadru;
• sistem de umplere cu apă;
• senzori;
• rezervor și tambur;
• încălzitor
• Bloc de control;
• sistem de scurgere;
• motor.

Pentru a înțelege principiile după care funcționează dispozitivul, de exemplu, modelele, proprietarul trebuie să se ocupe în mod independent de structura internă. Acest lucru va ajuta pe viitor la evitarea dificultăților în instalarea sau repararea echipamentelor.

Cadru

Toate elementele interne ale mașinii sunt amplasate într-o înveliș metalic durabil. Previne formarea deteriorărilor, zgârieturilor și zgârieturilor, menține piesele în stare de funcționare.

Constă din următoarele elemente:

1. Fundații.
2. Pereții din față, din spate și laterali.
3. Panouri cu trapa.
4. Capace.

Un panou de control este amplasat în partea din față, există și un compartiment în care trebuie să turnați praf sau alți detergenți de rufe. Intră înăuntru cu un jet de apă. are o încuietoare care împiedică deschiderea ușii atunci când mașina își face treaba.

Sistem de alimentare cu apă

După selectarea programului de spălare, mașina pornește și ușa este blocată. In primul rand se deschide o supapa de tip electromagnetic, cu ajutorul careia apa intra in tambur. Această acțiune are loc până când senzorul „anotizează” că există suficient lichid în rezervor pentru a începe spălarea.

Pentru a asigura alimentarea neîntreruptă cu apă, furtunul de alimentare este conectat la sistemul sanitar.

Vă invităm să vă familiarizați cu: « ».

Rezervor și tambur

Unul dintre cele mai voluminoase elemente este rezervorul. În funcție de mărime, poate ține de la 3 la 12 kg de rufe. Un exemplu este un model cu o capacitate de 8 kg.

Pentru a evita vibrațiile în timpul funcționării, legătura dintre rezervor și corp nu este rigidă.

Pentru sprijin în procesul de funcționare, aplicați:

• 2-4 arcuri, care sunt situate în partea de sus;
• agent de greutate pentru a exclude mișcările oscilatorii și vibratorii;
• 2-4 amortizoare in compartimentul inferior rezervorului.

Astfel de mecanisme garantează stabilitatea aparatului. În rezervor există un dispozitiv cu multe orificii prin care, după pornire, începe alimentarea cu lichid.

Sistem de scurgere

După ce parcurgeți ciclul, trebuie să scăpați de apa cu săpun. Acest proces se realizează folosind un furtun. Este un manșon ondulat, a cărui lungime variază de la 1 la 4 metri. Este atașat pe o parte la pompă, iar pe de altă parte - la sistemul de canalizare.

În timpul perioadei de spălare, scurgerea are loc de mai multe ori din cauza unor detalii precum:

• motor;
• rotor;
• "melc".

Modulul electronic este responsabil pentru funcționarea pompei sincrone.

Bloc de control

Este una dintre părțile importante ale unei mașini de spălat, cum ar fi un aparat. Acest dispozitiv controlează toate microcircuitele și este considerat pe drept „creierul” dispozitivului.

Blocul gestionează următoarele părți:

• element de încălzire;
• rezervor și tambur;
• sistem de canalizare și alimentare cu apă;
• pompa si altele.

Nodul nu este doar o parte importantă a mașinii de spălat, ci și cea mai scumpă. Cu ajutorul acestuia, se determină tipul de defecțiune, complexitatea reparației și necesitatea de a apela comandantul. Pentru a prelungi durata de viață, ar trebui să efectuați în mod regulat. Va ajuta la evitarea daunelor grave în viitor.

Senzori

Funcționare corectă și fără probleme aparate electrocasnice realizate cu ajutorul unor dispozitive speciale. Aceștia primesc informații de la mașină în timpul spălării. Reglementatorii includ:

1. Presostat. Scopul principal este de a monitoriza nivelul de apă care intră în rezervor.
2. Camera de aer. Este confectionat din plastic si se afla langa tubul de scurgere.
3. Termostat. Cu ajutorul acestuia, se determină temperatura apei, care se află în rezervor, după care datele primite sunt trimise la unitatea de control.
4. Tahometru. Responsabil pentru numărul de rotații necesare pentru rotire. Numărul acestora depinde de modul de spălare selectat. Numărul maxim este de 1600, ca în model.

Împreună, senzorii sunt componente esențiale care controlează întregul flux de lucru.

element de încălzire

Încălzitorul este situat în partea interioară a corpului și servește la creșterea temperaturii apei. Puterea sa variază de la 1800 la 2200 de wați. Încălzitorul electric tubular este situat în partea de jos și este partea cea mai fragilă și vulnerabilă.

Nivelul muncii sale este afectat de formarea scării. Pentru a prelungi durata de viață a încălzitorului, este necesar să utilizați un detartrant, de exemplu.

Motor

Această componentă antrenează tamburul. Adesea, un motor colector este instalat pe mașinile de spălat. Cea mai eficientă metodă de fixare este acționarea directă, adică conexiunea are loc direct la tambur.

Acest tip nu are nevoie să consume energie pentru a se roti în volume mari, iar zgomotul și vibrațiile emise în timpul funcționării vor fi cu un ordin de mărime mai mici. Avantajul este că motorul nu ocupă mult spațiu, ceea ce are un efect pozitiv asupra dimensiunilor mașinii de spălat. Servește ca exemplu.

După ce a studiat structura internă a echipamentului, utilizatorul va putea alege o opțiune decentă care va dura mult timp.

2. Principiul de funcționare al mașinii de spălat

Electrocasnicele actuale de acest tip realizează procesul de spălare de la început până la sfârșit. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele manipulări:

1. Porniți dispozitivul în rețea.
2. Încărcați rufele în tambur. În acest caz, este necesar să se țină cont de materialul din care sunt făcute lucrurile, de modul de spălare potrivit pentru o anumită categorie de îmbrăcăminte.
3. Turnați pulberea și alte substanțe într-o secțiune specială.
4. Setați modul de funcționare, închideți ușa ermetic și începeți ciclul.

Mulți utilizatori sunt interesați de întrebarea cum funcționează mașina de spălat automată și motorul acesteia. Aceasta este o procedură simplă care constă din mai mulți pași principali.

Începeți să spălați

Pentru un anumit tip de țesătură, mașina oferă propriul mod. Ar trebui să alegeți lenjeria după culoare, astfel încât hainele să nu scape și să nu își păstreze nuanța.

Totul începe cu încărcarea lucrurilor în tambur. În acest caz, trebuie luat în considerare volumul rezervorului. De exemplu, sustine pana la 6 kg. După aceea, cantitatea necesară de substanță este turnată în compartimentul pentru pulbere. Este setat modul de spălare dorit. Pe mașinile moderne, mașina poate fi setată să pornească temporizatorul dacă nu este posibilă începerea imediată a procesului.

Dispozitivele funcționează în următoarele moduri:

• delicat;
• spălarea articolelor din lână, bumbac, sintetice;
• manual;
• intens;
• rapid si zilnic.

După ce a fost selectat funcția dorităînchideți ușa ermetic și apăsați butonul de pornire. În acest moment, are loc o fixare, din cauza căreia trapa nu se poate deschide în timpul funcționării mașinii de spălat.

Mașina se încarcă în două moduri: frontal, când ușa este situată pe partea din față a corpului (ca la mașină), sau verticală (ca în cazul unei mașini de spălat).

După pornirea și pornirea în funcțiune a mașinii, intră în funcțiune pompa, care este responsabilă de alimentarea cu apă. Intră în tambur prin găuri mici rotunde, atinge nivelul dorit. Presostatul este responsabil pentru acest lucru.

Când apa a atins nivelul dorit, informațiile sunt trimise către panoul de control cu ​​ajutorul unui senzor, iar alimentarea cu lichid se oprește.

După aceea, începe spălarea. Se caracterizează astfel:

1. Fluxul de apă spală pulberea din celulă, intră în tambur.
2. Mișcările de rotație asigură că rufele încărcate sunt complet umede și impregnate cu detergenți. Acest lucru contribuie la curățarea de înaltă calitate de pete și alți contaminanți.
3. În timpul ciclului, este posibilă scurgerea apei. Timpul de spălare depinde de programul selectat.

Cu ajutorul motorului se efectuează rotațiile tamburului. Pentru modele, ca și pentru alte mașini de spălat, acest proces este identic.

Aproape fiecare dintre noi are acasă o mașină de spălat, dar nu toată lumea cunoaște detaliile dispozitivului său, iar acest lucru poate interesa cu adevărat un adevărat reparator. Mergeți, aveți nevoie să vă reparați mașina de spălat și aveți ocazia să vă familiarizați cu dispozitivul. Indiferent ce marca este masina ta de spalat rufe, dispozitivul acesteia va fi aproape identic. Este de dorit ca fiecare proprietar să înțeleagă designul. Acest lucru va permite nu numai înțelegerea principiului de funcționare a echipamentului, ci și determinarea cauzei defecțiunii.

Probabil că nu va fi o greșeală dacă spunem că fiecare om de pe pământ știe despre mașina de spălat. Toată lumea le folosește, dar nu toată lumea știe despre principiul muncii lor. Structura mașinii de spălat este un detaliu foarte important, deoarece cunoașterea modului în care funcționează va ajuta la rezolvarea multor probleme.

Întregul proces de lucru începe cu faptul că în mașină sunt încărcate lenjerie murdară, pulbere și selectam programul de spălare, după care se apasă butonul de pornire a mașinii. După aceea, circuitul modulului funcționează la comandă și primește un semnal că trebuie să înceapă să funcționeze. Algoritmul acțiunilor este foarte simplu. Toate comenzile sunt trimise în direcția corectă, se referă la întreaga pompă, scurgerea, toate componentele și, desigur, motorul lucrează la ele.

Procesul de spălare a fost încorporat în modul din momentul asamblarii echipamentului, deci se realizează după un model specific pe care îl alege proprietarul.

În primul rând, trapa este blocată, este încorporată în ea, a fost creată pentru unitatea electronică, comanda sa este de a proteja interiorul tamburului în care sunt încărcate rufele, după care se deschide supapa de alimentare cu apă. Acest proces implică alimentarea cu apă în recipientul pentru pulbere pentru a o spăla într-un rezervor de apă. Mașina dvs. de spălat are un fel de senzor de control al nivelului apei, de îndată ce apa ajunge la punctul dorit, supapa se închide automat. Totul este gata de spălat. Sistemul dă un semnal că puteți începe să rotiți mecanismul. Ce se întâmplă înăuntru?

ÎN acest moment tamburul se rotește, întoarce rufele și stropește apă cu ajutorul unor proeminențe speciale. Lenjeria este supusă unui impact mecanic, care este creat în procesul de spălare a mâinilor, doar că totul se întâmplă mai rapid și mai eficient. Spălatul cu o astfel de mașină este o plăcere, pentru că nu trebuie să încălziți apa separat, totul este deja făcut pentru dvs. Un încălzitor electric tubular, sau element de încălzire, care se află în partea de jos a rezervorului, încălzește apa din mașina de spălat la temperatura necesară, conform unui program dat. După ce mașina a făcut numărul necesar de rotații, apa se va scurge prin furtunul de scurgere situat în spate, spălarea va fi finalizată și veți putea obține haine curate.

Dispozitivul mașinii de spălat Indesit și Samsung

Aproape fiecare persoană modernă dintr-un număr mare de echipamente are o mașină de spălat. Oameni moderni atât de obișnuit cu acest bine al societății încât este chiar imposibil să ne imaginăm cum se descurcau oamenii fără acest miracol al tehnologiei. Cu toate acestea, proprietarul responsabil trebuie să știe ce anume este inclus în dispozitivul acestor modele sau a unei alte mărci, de exemplu, Veko sau Atlant.

Cunoașterea caracteristicilor de design ale mașinii dvs. de spălat vă poate ajuta în viitor nu numai să determinați tipul de defecțiune, ci și să începeți auto-repararea fără a merge la puncte specializate. Pentru a vă familiariza cu caracteristicile designului din interior, puteți vizualiza fotografia. Dacă tehnica dvs. este cu încărcare verticală și nu știți cum să o dezasamblați, un videoclip special vă va ajuta.

Mașinile de spălat ale mărcii Indesit și Samsung sunt mecanisme complexe care au fost îmbunătățite de mulți oameni de știință și specialiști. Ar trebui să începeți cu faptul că absolut orice tehnică constă dintr-un corp, și anume pereții din față și din spate, capacul, fundul și panoul frontal. În plus, mașina de spălat include multe sisteme complexeși noduri, senzori care sunt responsabili pentru a face treaba corect, senzori care monitorizează nivelul de vibrații și alte funcții necesare.

Cea mai importantă parte a unor astfel de mașini precum Indesit și Samsung este unitatea electronică.

Este format dintr-o placă, un modul, un programator. Acestea sunt părțile principale care efectuează toate acțiunile efectuate în interiorul dispozitivului. Această unitate este instalată în spatele panoului de control. Acest detaliu este cel care controlează un numar mare de funcţionează, monitorizează funcţionarea corectă a pompelor, tamburului, spălării şi centrifugării.

Luăm în considerare dispozitivul mașinii de spălat cu acționare directă LG

Mașinile de spălat cu acționare directă LG sunt considerate cele mai bune din lumea modernă a tehnologiei. Cu toate acestea, nu toată lumea înțelege care este diferența sa față de restul tehnologiei moderne și cât de importantă este.

Elementul principal al fiecărui design de mașini de spălat rufe este motorul.

Dacă lucrările anterioare au fost efectuate folosind o curea, atunci în modern mașini de spălat marca LG, există o tehnologie care elimină complet introducerea tamburului în stare activă centura. Întreaga structură transmite forțe către rotor prin goluri de aer. Motorul în sine este conectat la tambur, astfel se evită legăturile și uzura elementelor care se mișcă. Pentru a dovedi fiabilitatea muncii sale, LG oferă o garanție pentru funcționarea mașinilor sale de spălat până la 10 ani.

Care este dispozitivul mașinii de spălat Bosch

Mulți oameni se întreabă de ce trebuie să cunoașteți dispozitivul de spălat? Răspunsul este mai mult decât evident - să-l reparați dacă este necesar. Studiind dispozitivul mașină de spălat Marca Bosch, putem afla, nu numai că îl dezasamblam, ci și despre punctele sale slabe. Și dacă câștigi suficientă experiență, poți repara absolut orice nod care nu este în funcțiune.

Pentru a nu complica conceptul de dispozitiv al asistentului tău acasă, te poți limita la 4 grupuri principale care combină toate mecanismele.

Și anume:

• Detalii panou de control;
• Detalii carena;
• Tambur, rezervor și electricitate;
• Piesa hidraulica.

Aceste 4 puncte includ un număr mare de elemente diferite de care ar trebui să fii conștient.

Sarcina prioritară a proprietarului responsabil al mașinii de spălat rufe este să afle care este funcția fiecărei piese, precum și locația acestora în corpul mașinii de spălat Bosch.

Mai întâi, să aruncăm o privire la panoul de control. Include o serie de elemente.

De exemplu:

• Carcasă externă cu receptor de pulbere, conector de aterizare, selector și butoane;
• Suprapuneri cu note în limba rusă;
• Elemente de fixare și microcircuite;
• Condensator de rețea;
• Cablu de alimentare;
• Capac de protectie pentru condensator de retea;
• mecanism selector;
• Un selector care comută între modurile de spălare.

Corpul mașinii de spălat rufe marca Bosch este cel mai simplu, atât ca compoziție, cât și ca dezasamblare. Pentru a efectua demontarea, nu va trebui să utilizați chei speciale. Creatorii au avut grijă de simplitate.

Cea mai importantă parte a întregului mecanism al acestui brand este electricitatea, tamburul și rezervorul. În aceste părți apar cel mai adesea avariile și tocmai cu aceste elemente trebuie să mergi la specialiști.

O altă caracteristică principală a acestui brand poate fi considerată locația amortizoarelor. Nu sunt standard, mai degrabă pot fi numite frecare. Această piesă se rupe foarte rar, dar dacă acest lucru se întâmplă brusc, o puteți înlocui singur și foarte repede.

Cum funcționează mașina de spălat (video)

Așadar, după ce v-ați familiarizat cu designul mai multor dintre cele mai populare mașini de spălat, puteți spune cu mare încredere că vă puteți ocupa de reparație fără multă muncă și costuri inutile pentru maestru. Mai ales dacă producătorul s-a asigurat inițial că ideea lui este reparabilă și totul a fost îndepărtat și schimbat dintr-o dată, nu vor fi probleme. De ce altceva are nevoie un începător? Numai noroc.

Indiferent de marca de mașină de spălat automată, designul modelelor cu încărcare frontală este aproape identic cu diferiți producători. Pentru a înțelege dispozitivul unui astfel de echipament ar trebui să fie oricare dintre proprietarii săi. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți cum funcționează mașina automată, ce ar putea eșua cu diverse probleme și dacă va fi posibil să faceți față defecțiunii cu propriile mâini.

Principalele componente ale mașinii includ:

• Cadru;
• Tobă;
• sistem de umplere cu apă;
• Presostat;
• Motor electric;
• sistem de scurgere;
• Bloc de control.

Cadru

Toate elementele mașinii de spălat, indiferent de marcă - Indesit, LG, Samsung, Ariston, Electrolux, Bosch sau altul, sunt amplasate în interiorul carcasei sale metalice. În corp, se disting o bază, un panou frontal cu trapă, un capac superior, pereții laterali și un perete din spate.

În partea superioară a peretelui frontal al carcasei se află un panou de control, iar în colțul din stânga se află un recipient pentru încărcarea detergentului (dozator). De obicei, un astfel de recipient are 3 celule (două pentru pulbere și una pentru lichid), dar pot exista mai multe sau mai puțin în funcție de model (de la 1 la 5). Pulberea incarcata in dozator printr-una sau mai multe duze intra in rezervor sub actiunea unui jet de apa.

În centrul peretelui frontal se află trapa mașinii de spălat. Acesta distinge părți precum manșeta de cauciuc a trapei și dispozitivul responsabil cu blocarea trapei în timpul spălării. În interiorul manșetei este atașată la rezervor prin intermediul unei cleme. Datorită dispozitivului de blocare, ușa nu poate fi deschisă în timpul procesului de spălare. Cel mai adesea, un astfel de dispozitiv are un termoelement, așa că după spălare ușa rămâne închisă pentru ceva timp.

Sistem de alimentare cu apă

Semnalul pentru admisia apei vine de la modulul de control la electrovalva, la care este conectat furtunul de alimentare cu apa. Acest furtun trebuie conectat la alimentarea cu apă.

Rezervor și tambur

Rezervorul este considerat elementul principal și cel mai voluminos al mașinii automate. Poate contine 35-60 litri de apa. Pentru ca mașina să nu vibreze excesiv în timpul spălării, rezervorul nu este conectat rigid la corp. Pentru a-l susține, există două sau patru arcuri în partea superioară a mașinii și două sau patru amortizoare în partea inferioară. În plus, pentru a elimina dezechilibrul și vibrațiile puternice ale rezervorului în timpul spălării, pe acesta sunt fixate contragreutăți de beton. Datorită acestui design, corpul în timpul funcționării echipamentului, în ciuda fluctuațiilor rezervorului, rămâne nemișcat.

În interiorul rezervorului există un tambur conectat printr-o curea de transmisie sau transmisie directă la motor. Rufele sunt încărcate în tambur, iar după ce programul de spălare este pornit, apa cu detergent începe să curgă în el prin multe orificii. În față, rezervorul este legat de tambur printr-o manșetă de cauciuc, care asigură etanșeitatea, iar în spate, arborele tamburului trece prin rezervor până la ansamblul lagăr.

Pentru fabricarea tamburului, se folosește de obicei oțel inoxidabil, iar rezervorul poate fi fie din oțel, fie din plastic. A doua opțiune este mai ieftină, dar este mai fragilă și are o durată de viață mai scurtă. Adesea rezervorul are două jumătăți, care sunt conectate cu șuruburi sau cu o clemă, dar în multe mașini există rezervoare neseparabile.

Sistem de scurgere

Elementele principale ale sistemului de scurgere al mașinii automate sunt o pompă de scurgere și un furtun ondulat de scurgere din plastic de 1-4 metri lungime. O parte a furtunului este atașată la pompă cu o clemă, iar a doua este condusă în sistemul de canalizare.

În mod normal, scurgerea trebuie efectuată de mai multe ori în timpul spălării. În dispozitivul de pompă, se disting un motor, un rotor și un „melc”, la care sunt conectate furtunuri. Pompa este cel mai adesea sincronă. Pompa este controlată de un modul electronic.

Deoarece cea mai frecventă defecțiune a sistemului de scurgere este defecțiunea pompei din cauza blocării acesteia, dispozitivul mașinii oferă posibilitatea unui acces ușor la pompă pentru curățarea regulată. Se recomandă verificarea și curățarea filtrului pompei cel puțin o dată la 6 luni.

Bloc de control

Acest nod al mașinii de spălat comandă toate celelalte elemente, așa că poate fi numit în siguranță „creierul” dispozitivului. Se mai numește programator, placă electronică sau modul de control. Dintr-un astfel de bloc sunt date comenzile care sunt efectuate de sistemul de baie, elementul de încălzire, tamburul, pompa de scurgere și alte părți.

Unitatea de control este cea mai complexă și mai scumpă parte a mașinii de spălat. În dispozitivul său, este izolat un indicator digital, datorită căruia utilizatorul știe totul despre funcționarea dispozitivului. În majoritatea modelelor, în cazul unei defecțiuni, un astfel de indicator începe să arate un cod de eroare. După ce ați învățat decodarea acesteia, puteți determina care este esența defecțiunii și dacă poate fi tratată fără a apela vrăjitorul. Dacă modulul în sine nu este în funcțiune, trebuie să contactați un specialist pentru a-l repara sau înlocui.

Senzori

Funcționarea modulului de control se bazează pe controlul diverșilor senzori care îi trimit informații despre toate procesele din mașină în timpul spălării.

Acești senzori sunt:

• Presostat. Acesta este numele senzorului, a cărui funcție este de a monitoriza nivelul apei. Un alt nume pentru acesta este releul de nivel. Poate fi electronic sau mecanic, iar principiul funcționării sale este pneumatic. De îndată ce presostatul trimite un semnal către modulul de comandă că este suficientă apă în rezervor, mașina va continua să funcționeze.
• Camera de aer. O astfel de piesă din plastic este situată lângă conducta de scurgere și este importantă pentru funcționarea presostatului. Când rezervorul se umple cu apă, presiunea aerului din această cameră crește proporțional cu presiunea apei. Printr-un mic fiting, presiunea este transmisă comutatorului de presiune.
• Termostat. Acest senzor este situat în partea de jos a rezervorului. Funcția principală a acestui senzor este de a determina temperatura apei din rezervor și de a transmite date către modulul de control.
• Tahometru. Sarcina sa principală este de a controla turația motorului, ceea ce este important pentru diferite moduri de spălare și procesul de centrifugare.

Încălzitor

Situat în interiorul spălătoriei ZECE mașini responsabil cu încălzirea apei în timpul procesului de spălare. Puterea încălzitorului variază cel mai adesea între 1800 și 2200 de wați. Este situat în partea de jos a rezervorului și este considerat unul dintre cele mai vulnerabile elemente ale unui astfel de echipament. Defalcarea acestuia este una dintre cele mai frecvente și apare cel mai adesea din cauza acumulării de calcar pe suprafața încălzitorului.

Astăzi, probabil, nu mai există cei care nu au mașină de spălat acasă, dar puțină lume cunoaște designul mașinii de spălat. Și când se sparge, nu știm exact care este problema. În acest articol, vom lua în considerare dispozitivul unei mașini de spălat automate, astfel încât, caz în care puteți identifica defecțiunile și reparați dispozitivul în mod independent.

Dacă încă nu știți cum funcționează mașina de spălat automată, atunci în acest articol vom vorbi în detaliu despre fiecare dintre elementele sale. În mod convențional, toate elementele unei mașini de spălat pot fi împărțite în mai multe grupuri principale, care includ diverse elemente modele:

• grup electronic și modul de control al mașinii;
• elemente de executare ale dispozitivului;
• compartimentul tamburului mașinii de spălat;
• corpul și alte elemente.

Mai jos vom lua în considerare fiecare dintre aceste grupuri separat. În cazul unei avarii, contactați atelierul HelpMasterService. Reparații de orice complexitate a tuturor mărcilor de mașini de spălat.

Grup electronic și modul de control al mașinii

Luați în considerare cel mai important modul din mașina de spălat, care este responsabil pentru performanța dispozitivului dvs., și anume modulul de control. Această placă este pe deplin responsabilă pentru toate sistemele dispozitivului și dă comenzi tuturor celorlalte elemente de proiectare pentru a efectua orice operațiuni.

Conține o listă cu toate programele disponibile și alte coduri de program pentru sistem. Dacă acest bloc controlul eșuează, înlocuirea acestuia vă va costa o sumă mare.

Cu toate acestea, placa de control nu poate funcționa fără unele elemente individuale, care îndeplinesc anumite sarcini, și anume următoarele dispozitive:

• Senzor pentru determinarea nivelului de umplere al rezervorului (presostat)- după cum sugerează și numele, acest element este responsabil pentru transmiterea datelor privind umplerea rezervorului cu apă. Acest dispozitiv funcționează în combinație cu o cameră de aer, care furnizează presiune către senzor, în funcție de cât de plin este rezervorul.
• Termostat sau senzor de temperatură- se monteaza in partea de jos a masinii de spalat rufe si este conceput pentru a determina temperatura apei care intra in compartimentul principal.
• Senzor taho - conceput pentru a controla turația motorului. Este prin el bloc de comandă reglează numărul de rotații ale tamburului la diverse programe spălat.
• Alte electronice - acest articol include panoul frontal, cu un afișaj pe care selectați programe. Aceasta include și relee cu fire care conectează toate elementele structurale ale mașinii de spălat.

Unitatea de control trimite toate comenzile acestor elemente, care acţionează întregul mecanism:

• încuietoare -înainte de începerea procesului de spălare, sistemul dă un semnal ușii și se blochează până la finalizarea programului de spălare setat.
• Supapă de alimentare cu apă - cunoscută și sub numele de supapă solenoidală, controlată și de unitatea de comandă, iar la semnale, se deblochează și lasă apa în compartimentul tamburului și, de asemenea, se închide când semnalul se oprește.
• Motor - elementul cel mai de bază, fără de care funcționarea mașinii de spălat este imposibilă. Acționează tamburul în care se află rufele. În mașinile de spălat, acesta transmite cuplul în diferite moduri - printr-o transmisie prin curea sau direct, punând în mișcare scripetele tamburului. Numărul de rotații și sensul de rotație sunt controlate de turometru, care transmite informaţii către modulul de comandă.
• TEN (element de încălzire) -încălzește apa la temperatura setată, care este transmisă acestui element prin blocul de comandă. Elementul de încălzire tubular (TEN) în contact cu apa devine acoperit cu calcar, după care încălzește slab apa și poate chiar să cedeze.
• Pompa de scurgere - proiectat pentru a drena apa deja utilizată în sistemul de canalizare.

Compartimentul tamburului mașinii de spălat

Cel mai mare element, care ocupa cel mai mult spatiu in unitatea de spalat, se datoreaza tot faptului ca trebuie sa contina apa pentru spalat si cateva kilograme de rufe. Rezervorul în sine este fabricat din plastic și este un recipient relativ etanș, în interiorul căruia există un tambur mobil împreună cu un element de încălzire.

Datorită faptului că rezervorul este destul de greu chiar și fără rufe, acesta este echipat cu amortizoare și elemente speciale de fixare cu arc care îl fixează ferm în stare inactivă și îi permit să efectueze operațiuni de lucru în timpul spălării.

Berbecul în sine este o structură realizată sub formă de cilindru, cu găuri în interior sub formă de grilă în toată cavitatea tamburului. Fabricat din oțel inoxidabil.

Corpul și alte elemente

Toate elementele principale au fost deja descrise mai sus, rămâne să descriem doar elemente mici:

• Cutie cu pulbere - acest compartiment este o tavă sau buncăr la care sunt conectate diverse conducte și alte elemente pentru alimentarea cu apă.
• placa de contragreutate - datorită faptului că în timpul centrifugării rufelor, tamburul se rotește cu viteză mare, acest lucru implică faptul că mașina se mișcă activ. Tocmai pentru aceasta este montată placa de greutate, care nu permite mașinii să se miște.

Acesta este de fapt tot dispozitivul mașinii de spălat, acum cunoașteți designul unității, altfel ce elemente sunt în ea și de ce sunt responsabili și ce funcții îndeplinesc.

Aparatele de spălat LG sud-coreene sunt foarte populare datorită fiabilității și funcționalității lor. Are componente tehnice complexe și piese simple pe care le poți înlocui singur. Nu este necesar să alergați imediat la centrul de service după detectarea defecțiunilor. La urma urmei, economisirea acolo unde nu poți cheltui este întotdeauna utilă, nu?

Cei care doresc să repare mașina de spălat LG cu propriile mâini vor învăța de la noi despre tipurile comune de defecțiuni și despre metodele de tratare a încălcărilor în funcționarea mașinii de spălat. Cu ajutorul nostru, reparatorii independenți vor rezolva orice problemă tehnică fără probleme și dificultăți.

În articolul adus în atenție, sunt analizate temeinic tipurile de probleme care apar în timpul funcționării aparatelor LG. Sunt descrise opțiuni pentru eliminarea lor, ținând cont de recomandările producătorului și de caracteristicile de proiectare. Aplicațiile video și foto vizuale vor ajuta la dezvoltarea unui subiect dificil.

Ce face o mașină de spălat? De fapt, ea toarnă apă în corp, îl încălzește și învârte tamburul plin cu rufe murdare. Acest lucru se întâmplă într-un anumit fel, ceea ce duce în cele din urmă la curățarea lenjeriei de contaminare.

Acum un pic mai mult. Imediat ce programul de spălare este pornit, primul lucru de făcut este să deschideți robinetul de admisie a apei. Apa curge prin dozator în rezervor.

Defecțiunile tipice pentru mașinile de spălat LG care apar cel mai adesea în timpul funcționării sunt enumerate în instrucțiunile pentru unitate.

Piese importante ale mașinii de știut:

• dozator- sertar pentru detergenti.
• Rezervor- un recipient din plastic în care se află un tambur și un element de încălzire (încălzitor). Se toarnă apă în el.
• Presostat- Este un presostat. Monitorizează nivelul apei în mașinile de spălat.
• element de încălzire- incalzitor electric tubular. Încălzește apa.

Presostatul dă dreptul de a opri alimentarea cu apă imediat ce este atins volumul necesar. Apoi încălzitorul pornește. Există întotdeauna un senzor de temperatură a apei lângă elementul de încălzire ( termostat). De îndată ce raportează că apa s-a încălzit exact la temperatura potrivită, intră în joc un motor care rotește tamburul.

Spre sfârșitul spălării începe să funcționeze pompă de apă- aceasta se numește cel mai adesea o pompă de scurgere a apei. Se încheie „ciclul de producție” al mașinii de spălat și începe cu analiza defecțiunilor tipice ale mașinilor marca LG.

Schema schematică a unei mașini de spălat cu încărcare orizontală. Pentru a începe reparația, trebuie să vă familiarizați cu toate detaliile scopului lor.

Tipuri comune de defecțiuni

Componentele mașinii de spălat sunt dispozitive electromecanice care se mișcă sub influența curentului. Acestea funcționează sub sarcină, expuse apei de la robinet și fluctuațiilor de temperatură.

Iată o listă cu ceea ce s-ar putea rupe:

• inchidere electrica usa;
• supapă de umplere;
• presostat;
• senzor de temperatura;
• motor electric;
• senzor de viteză („senzor Hall”);
• rulmenți de tambur;
• pompă de apă;
• electrice (conexiuni prin cablu);
• garnituri si furtunuri.

Dacă mașina are funcțiile de uscare și abur, atunci se mai adaugă câteva elemente: un generator de abur, un încălzitor de aer, un ventilator, un senzor de temperatură a aerului.

Generația modernă de mașini de spălat rufe este echipată cu acționare directă. Motorul din astfel de sisteme defectează mult mai rar decât alte componente.

Dar cele mai populare motive pentru a aplica la centre de servicii- aceasta este o defecțiune a pompei, a elementului de încălzire, a supapei de umplere, a presostatului, a sistemului electric și a rulmenților.

În general, sunt foarte fiabile și, în comparație cu alte mărci comune în Rusia, se sparg mult mai rar.

Diagnosticarea și repararea principalelor componente ale mașinii

Mașinile de spălat sunt fundamental diferite una de cealaltă. Descrierile oferite aici vă vor ajuta să navigați pe dispozitivul lor (chiar dacă mașina dvs. nu este LG).

Prima etapă a lucrărilor de reparație este diagnosticarea. Nu trebuie să începeți înlocuirea pieselor fără a verifica pe deplin cauza defecțiunii. Defectarea unuia sau altuia este semnalată prin semne speciale. Mașinile de nouă generație au un sistem care ajută la determinarea locației și a cauzei defecțiunii.

Pentru a asambla / dezasambla corpul, demontați mașina de spălat, trebuie să pregătiți în prealabil un instrument ușor de utilizat. Dacă există suspiciuni de probleme în partea electrică, este indicat să vă aprovizionați cu un multimetru

Pentru majoritatea operațiunilor, o șurubelniță Phillips va fi suficientă. Cleștii și tăietorii de sârmă vă vor ajuta în anumite moduri, dar undeva va trebui să folosiți chei și capete pentru 10 și 14. Pentru reparații mai complexe (de exemplu, înlocuirea rulmenților), vor fi necesare dispozitive mai complicate.

Un nivel de clădire va ajuta foarte mult. După reparație, va trebui să vă asigurați că mașina este la nivel și, dacă este necesar, să reglați picioarele

Majoritatea componentelor și dispozitivelor individuale ale mașinii de spălat nu sunt reparate. De exemplu, atunci când elementul de încălzire se arde, acesta trebuie schimbat complet. Pentru a găsi un model potrivit pentru vânzare, aflați numărul de model al mașinii dvs. (" Numarul modelului.") si ea număr de serie (“S/Nr" sau " nr de serie”). Sunt scrise pe un autocolant sau pe o farfurie. Căutați-l pe corp: sub ușa tobei, în spate, în lateral.

Înainte de a instala o piesă nouă, asigurați-vă că opriți din nou ștecherul. Multe noduri funcționează la 220 de volți.

Înlocuirea pompei de scurgere conform regulilor

Mașina de spălat nu drenează apa, afișajul arată un cod de eroare "OE". Este simplu - este o pompă și nu este neapărat spartă.

De obicei, în timpul scurgerii, se aude clar un sunet caracteristic - rotorul pompei se rotește. Îl poți vedea în acțiune fără măcar să dezasamblați mașina. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți un dop rotund mare - este situat în colțul din dreapta jos, sub trapă sau panou de plastic de pe zăvoare. Atenție: se va turna apă!

dopul pompei este dintr-o bucată cu filtrul. Sarcina filtrului este de a preveni intrarea resturilor în rotor. Se recomandă curățarea acestuia după două sau trei sesiuni de spălare și la mașini vechi de fiecare dată după finalizarea procesului de lucru

Chiar dacă rotorul nu se rotește, pur și simplu s-ar putea înfunda. Primul lucru . Lângă dopul rotund mare puteți găsi un tub subțire închis cu un dop mic. Înlocuind un recipient mare plat, trageți cu atenție tubul și deschideți-l. Și ai răbdare.

O altă modalitate de a scurge apa este să coborâți furtunul de scurgere la nivelul podelei. Cel mai probabil, se fixează cu cleme pe peretele din spate. Când rezervorul este gol, puteți deschide în siguranță dopul pompei și puteți obține tot ce găsiți acolo.

Este posibil ca toate problemele să fi fost asociate doar cu înfundarea sistemului de scurgere. Va trebui să fie banal să-l curățați, ceea ce va ajuta la o instrucțiune video detaliată:

Dacă pompa este încă spartă, va trebui să dezasamblați puțin mașina:

1. Scoateți ștecherul din priză.
2. Scoateți dozatorul. Va trebui să înclinați mașina și, de obicei, rămâne apă în dozator care se poate vărsa.
3. Scoateți panoul de plastic inferior. Este fixat cu două șuruburi autofiletante și zăvoare în jurul perimetrului.
4. Înclinați mașina sau așezați-o pe partea stângă (pompa este de obicei pe dreapta).

Acum puteți testa pompa cu un multimetru și o puteți scoate. Chiar dacă circuitul electric funcționează, pompa se poate uza mecanic. În astfel de cazuri, mașina nu este întotdeauna de acord să scurgă apa, iar rotorul poate atârna pe axa sa.

Pompa sistemului de scurgere necesită un studiu atent al stării atât a părților mecanice, cât și a celor electrice. Adevărat, practica demonstrează că marea majoritate a defecțiunilor sunt asociate cu înfundarea dispozitivului.

Deci, ați diagnosticat o defecțiune a pompei sau nu sunteți sigur că funcționează. Puteți duce dispozitivul la un service de electrocasnice pentru a vă asigura că funcționează corect.

Dacă sunteți sigur că este defect, schimbați-l, pentru asta:

1. Scoateți dozatorul - poate rămâne apă în el.
2. Scoateți panoul de plastic de jos: deșurubați cele două șuruburi și scoateți cu grijă marginile, începând de sus. Este mai bine să faceți acest lucru cu o daltă decât cu o șurubelniță - vor fi mai puține daune.
3. Așezați mașina pe partea stângă.

Pompa este conectată la fire și furtunuri. Bornele cablajului sunt scoase manual (nu uitați să le marcați și să le fotografiați). Pentru a scoate furtunurile, trebuie să desfaceți clemele cu degetele sau cu cleștele. Când totul este oprit, deșurubați cele trei șuruburi din jurul dopului filtrului.

Pompă fără filtru - vedere frontală și laterală. Cel mai adesea, nu este nevoie să cumpărați un ansamblu de pompă cu un filtru, deoarece filtrul nu trebuie înlocuit

Este posibil să nu găsiți exact aceeași piesă de vânzare. Dar există foarte puține varietăți de pompe de scurgere și aproape fiecare se potrivește cu zeci. diferite modele mașini de spălat. Poate fi cel mai ușor să contactați cel mai apropiat service pentru o nouă piesă de schimb.

Înainte de a instala o nouă pompă, curățați murdăria și depunerile. Ele pot afecta foarte mult durata de viață a rotorului.

Va fi mai convenabil să fixați mai întâi pompa cu șuruburi autofiletante, apoi să conectați furtunurile și firele. Nu uitați să închideți dopul. Reinstalați mașina și rulați „în gol” unele dintre cele mai scurte cicluri, de exemplu, „Clătire și centrifugare”. După ce te-ai asigurat că totul funcționează, poți în sfârșit asambla mașina.

După înlocuirea pompei de scurgere, nu asamblați imediat carcasa. Mai întâi trebuie să verificați din nou cum funcționează dispozitivul instalat. Puteți verifica dacă funcționează rulând unul dintre programele scurte

Instalarea unui nou încălzitor de apă

Cod de eroare - "EL". Un alt semn este că geamul ușii este rece, în timp ce apa ar trebui să fie de 40°C conform programului.

Pentru a verifica dacă este defect, trebuie să îl eliminați coperta din spate Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips pentru asta. Mai întâi scoateți ștecherul din priză, apoi deșurubați cele patru șuruburi și trageți puțin capacul în sus.

Elementul de încălzire este situat chiar în partea de jos a rezervorului, trei fire îl potrivesc. Cel din mijloc este împământare, iar cele extreme sunt puterea, 220 volți. Deconectați aceste terminale și testați încălzitorul cu un multimetru.

Măsurați rezistența la bornele de alimentare - ar trebui să fie în 200 ohmi, dar peste zero. Dacă dispozitivul arată o unitate, atunci spirala este arsă

Deconectați firele. Pentru a îndepărta elementul de încălzire, trebuie să deșurubați piulița din mijloc și să „înecați” știftul. Folosind o șurubelniță, trageți încălzitorul cât de mult poate ajunge.

Acum, scoateți garnitura de cauciuc, scoțându-i marginile cu o șurubelniță plată. Nu atingeți marginile găurii cu el! Cele mai mici crestături vor rupe etanșeitatea.

După deșurubarea piuliței și îndepărtarea etanșării, elementul de încălzire ar trebui să iasă nestingherit. Aveți grijă de vizorul din plastic deasupra elementului de încălzire - se rupe ușor

Un element de încălzire nou se vinde asamblat cu o etanșare. Când îl cumpărați, veți acorda cu siguranță atenție absenței unei laturi interne cu o bandă elastică: nu vă simțiți jenați de acest lucru. S-a format de-a lungul timpului, pe măsură ce etanșarea a fost prinsă între încălzitor și placa interioară.

Încălzitorul dvs. poate avea un senzor de temperatură încorporat. Dacă este corect, atunci nu este necesar să îl schimbați. Există un suport în interiorul rezervorului - încălzitorul trebuie să cadă în el. După ce a introdus-o până la capăt, întoarceți tamburul cu mâna. Dacă se aude un sunet de zgârieturi, elementul de încălzire a trecut deasupra suportului.

Există și pericolul de a lipsi mai jos, iar atunci rezervorul va suferi din cauza temperaturilor ridicate. Acum strângeți piulița, dar fără prea mult efort. Turnați apă în rezervor. Puteți trece direct prin tambur, de exemplu, de la duș. Verificați dacă etanșarea nu are scurgeri, strângeți ușor piulița dacă este necesar.

Un ghid profesional pentru înlocuirea elementului de încălzire este prezentat în videoclip:

Opțiuni de reparare a supapei de umplere

Problemele cu supapa de admisie se pot manifesta în moduri diferite.

Dacă intră puțină apă în mașină, filtrul de admisie poate fi înfundat. Pentru a-l curăța, deconectați furtunul de alimentare, îndepărtați plasa și curățați-l mecanic, de exemplu, clătind sub jet de apă sau cu o scobitoare.

Problema #1 Apa este colectată încet, pulberea din dozator nu este spălată complet. Poate că presiunea slabă a apei este de vină. Dacă nu, atunci filtrul este înfundat.

1. Opriți alimentarea cu apă a mașinii de spălat.
2. Deșurubați furtunul de alimentare direct la admisia mașinii.
3. Scoateți filtrul cu un clește.

Cel mai probabil, plasa de plastic este înfundată. Se poate curata cu o scobitoare sub jet de apa.

Problema #2 Apa nu este colectată. Este posibil să fie afișat un cod de eroare „IE”.

Mai întâi verificați filtrul așa cum este descris în paragraful anterior. Dacă curățarea nu ajută, trebuie să ajungeți la supapă și să o verificați cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, scoateți ștecherul din priză și îndepărtați capacul superior - acesta este fixat cu două șuruburi autofiletante în spate. După ce le deșurubați, glisați puțin capacul înapoi, iar apoi va fi îndepărtat fără efort.

Supapa de admisie, după cum ați putea ghici, este situată imediat în locul în care a fost înșurubat furtunul de admisie. Supapele pot fi de la unu la cinci, dar cel mai adesea sunt două

Verificați din nou dacă cablul de alimentare nu este conectat. Acum deconectați bornele de la supape. Verificați rezistența cu un multimetru: ar trebui să fie în intervalul 2,5 - 4 kOhm.

Problema #3 Mașina nu se spală, dar apa gâlgâie înăuntru. Este inutil să verificați partea electrică a supapelor - aceasta este uzură mecanică. Supapa nu este o piesă foarte scumpă, de obicei nu este reparată. Pentru orice eventualitate, marcați firele și faceți o poză cum a fost. Comanda de inlocuire:

1. Scoateți ștecherul din priză (cel mai adesea 220 de volți sunt furnizați supapelor).
2. Închideți apa.
3. Scoateți capacul superior deșurubând cele două șuruburi din spate și glisându-l puțin înapoi.
4. Deconectați firele și furtunurile de la supape.

Supapa este fixată cu șuruburi autofiletante sau zăvoare speciale. În cel de-al doilea caz, acesta trebuie răsucit în timp ce apăsați pe umflăturile de plastic din exterior. Odată cu instalarea unei noi părți a dificultăților nu ar trebui să fie.

Înlocuirea comutatorului de presiune pe cont propriu

Când comutatorul de presiune se defectează, mașina preia prea multă apă. Se întâmplă ca apa să fie colectată în mod constant și drenată în același timp. Uneori, o defecțiune a acestui senzor se manifestă în rufele prost stoarse. Afișajul poate afișa un cod de eroare "PE".

Presostatorul este situat sub capacul propriu-zis, de obicei în dreapta în colț. La el sunt conectate un furtun subțire și fire electrice.

Scoaterea acestui senzor este ușoară. Scoateți ștecherul din priză, scoateți capacul superior deșuruband cele două șuruburi din spate și glisând-o puțin înapoi.

Se fixează cu un șurub. Mai întâi deconectați terminalul, apoi scoateți senzorul, iar la sfârșit deconectați furtunul de la acesta.Pentru a verifica comutatorul de presiune, trebuie să suflați în el. Într-un presostat de lucru, veți auzi un clic. Instalați noul presostat în ordine inversă.

Cea mai grea parte este diagnosticarea problemelor de cablare. Electricianul mașinii de spălat este responsabil pentru funcționarea tuturor sistemelor, iar încălcările de contact duc la o varietate de consecințe.

Dacă nu sunteți sigur ce este în neregulă, verificați electricitatea. Scoateți ștecherul din priză, deschideți capacele din spate și de sus. Puteți îndepărta panoul inferior de plastic dacă există probleme cu scurgerea.

Inspectați sistematic toate firele și conexiunile lor:

• Terminalele trebuie să fie curate și strălucitoare.
• Culoarea izolației firului trebuie să fie strălucitoare și uniformă.
• Apa nu trebuie să intre pe fire și contacte.

Când inspectați interiorul mașinii de spălat, este posibil să găsiți probleme de cablare.

Poate fi:

• contacte oxidate (acoperire rugoasă albă sau verde);
• izolație întunecată sau albită;
• izolație parțial distrusă, crăpată sau arsă;
• contacte umede.

Dacă contactele sunt expuse la apă, acestea trebuie șterse sau uscate. Asigurați-vă că remediați scurgerile. Terminalele oxidate nu sunt suficiente pentru curățare. Poate că umezeala ajunge constant pe ele, așa că trebuie să găsiți și să eliminați cauza.

Întunecarea firelor este un semn de supraîncălzire. Motivul este din nou o conexiune proastă. Izolația trebuie să fie intactă, la fel și clemele care fixează firele

Contactele oxidate trebuie înlocuite. Dacă este posibil, găsiți capătul opus al acestui fir și înlocuiți-l complet. Pentru o astfel de reparație, va trebui să vă împrietenești cu un fier de lipit de 60 de wați. Ca măsură temporară, puteți curăța contactul, dar după câteva săptămâni, inspectați din nou.

Dacă izolația este ruptă, firul trebuie cu siguranță înlocuit. Izolația întunecată este, de asemenea, un semn de contact slab și, ca urmare, supraîncălzirea firului. Mai devreme sau mai târziu izolația se va topi, se poate întâmpla scurt circuit si foc.

Instrucțiuni pentru înlocuirea rulmenților

Acesta este poate cel mai mare muncitor din mașina de spălat. Aceștia suportă întreaga sarcină a rufelor umede rotative și greutatea tamburului. Un rulment deteriorat se aude imediat: apare un zumzet neplăcut, mai ales puternic în timpul rotării.

Rulmenții sunt protejați de apă printr-un sigiliu, care se poate uza. În acest caz, apa se va infiltra în rulmenți, iar apoi aceștia se vor confrunta cu o moarte lentă, dar sigură. Buzz-ul este un indicator destul de fiabil. De îndată ce a apărut, faceți reparații fără întârziere. Întârzierea poate duce la consecințe mai costisitoare.

Cei doi rulmenti sunt singurul lucru care mentine tamburul orizontal. Odată cu uzura severă a rulmenților, începe uzura rezervorului și a crucii (suport).

Cea mai complexă dintre operațiile descrise aici este. Dar ignorând zgomotul, riști să faci lucrurile și mai complicate.

Din cauza rulmenților deteriorați, tamburul se rotește cu efort. Rulmenții încep să spargă rezervorul și elementul de putere al tamburului - crucea. Există posibilitatea ca rulmenții să fi început să ruginească din cauza uzurii simeringului. În acest caz, apa din rezervor va curge către motor. Imaginează-ți consecințele.

Strângând odată cu înlocuirea rulmentului, riscați să pierdeți complet crucea, rezervorul și chiar motorul. Reparația va costa mult mai mult.

Pentru a înlocui rulmenții, trebuie să dezasamblați aproape întreaga mașină. Ideea este să scoateți rezervorul, să îl dezasamblați și să scoateți tamburul din el.

Pentru a lucra, pe lângă șurubelnițe, veți avea nevoie de:

• cap pentru 10;
• cheie sau cap pentru 14;
• cleşte;
• tăietori de sârmă;
• cleme pentru cablare (legaturi din polipropilena);
• sigilant siliconic simplu (nu lipici!).

Mănușile și o lanternă vor ajuta foarte mult.

Scoateți ștecherul din priză. Scoateți peretele din spate și deconectați firele care merg la motor și încălzitor. Scoateți toate elementele de fixare care fixează firele de rezervor, tăiați clemele cu tăietoare de sârmă. Rezervorul în sine atârnă de două arcuri și este susținut de jos de două amortizoare.

Cum se scoate cutia dozatorului: apăsați zăvorul din mijloc. În general, este util să-l scoți și să-l speli uneori pentru a nu se forma mucegai.

Sunt șanse să aveți o mașină cu transmisie directă. Deci trebuie să-l scoți. Slăbiți șurubul central în timp ce țineți tamburul cu mâna.

Aveți grijă să nu vă tăiați pe marginea carcasei. Scoateți rotorul (partea mobilă a motorului), apoi deșurubați și scoateți statorul (respectiv, partea fixă).

La mașinile de spălat cu transmisie prin curea, trebuie mai întâi să scoateți cureaua: trageți-o spre dvs. și rotiți scripetele (roata). Cureaua se va desprinde ușor. De asemenea, scripetele trebuie deșurubate

În jurul trapei în care sunt încărcate rufele, există o manșetă elastică mare. Este înfășurat cu o clemă cu arc. Găsiți acest arc și, după ce îl ridicați cu o șurubelniță, scoateți clema.

După îndepărtarea clemei, procedați după cum urmează:

1. Acum puteți scoate panoul frontal. Este ținută prin șuruburi autofiletante la marginile de sus și de jos. Trageți puțin panoul în sus. Deconectați firele care merg la lacăt.
2. Scoateți fitingurile de dedesubt (poate rămâne apă înăuntru!) și un furtun subțire care urcă până la presostatul.
3. Scoateți jumperul care a susținut marginea frontală a capacului superior.
4. Scoateți dozatorul și supapa de umplere.
5. Cu un cap de 10, deșurubați contragreutățile - una deasupra și două în față.

Rămâne să deconectați amortizoarele. Sunt atașate cu știfturi de plastic; apăsați zăvoarele cu arc de pe capetele ascuțite ale știfturilor și scoateți-le (posibil cu clești).

Asigurați-vă că deconectați totul. Acum puteți ridica rezervorul și decupla arcurile. Trageți cu grijă rezervorul înainte. Nu uitați că un tub de control al nivelului apei este înșurubat în partea de jos, care poate fi spart accidental. Pentru liniște sufletească, îl puteți elimina.

Tamburul este pur și simplu scos din jumătatea din spate a rezervorului, fără prea multe dificultăți. În continuare, avem nevoie doar de jumătatea din spate (castelul de probă). Când lucrați cu acesta, amintiți-vă despre elementul de încălzire - nu îl îndoiți și nu îl rupeți.

Extractorul rulmenților interni va facilita foarte mult sarcina. Dacă nu aveți un astfel de instrument, doborâți-le cu un ciocan și un pumn. Ca un pumn, orice tijă de lungime potrivită este potrivită

În centrul castelului, în interior, veți vedea un sigiliu. De asemenea, trebuie înlocuit. Nu va fi dificil să-l scoateți folosind ceva ca pârghie (de exemplu, o șurubelniță plată). Puneți castelul cu partea exterioară în sus și introduceți pumnul prin rulmentul exterior - mai întâi îl dăm pe cel interior.

Atenție! Dacă rulmentul este deformat, acesta poate deteriora castelul de probă. Loviturile nu trebuie să fie dure. Alternați punctele de impact într-un model încrucișat: mai întâi loviți marginea stângă, apoi dreapta, apoi partea de sus, apoi partea de jos și așa mai departe în aceeași ordine. Asigurați-vă că rulmentul iese uniform, fără distorsiuni.

Aveți grijă când conduceți rulmentul. Loviți numai pe clema exterioară În loc de un pumn, este mai bine să utilizați o țeavă de diametrul adecvat

Rulmentul exterior este demontat conform aceluiași principiu, doar castelul anterior trebuie răsturnat și susținut astfel încât rulmentul să „atârne” deasupra mesei.

Instalarea rulmenților și etanșărilor noi necesită și mai multă grijă. Puteți lovi doar inelul exterior al rulmentului. Folosind un pumn, verificați în mod constant dacă rulmentul este deformat.

O instrucțiune exhaustivă despre înlocuirea rulmenților cu toate nuanțele va fi prezentată de videoclip:

Instalarea unui nou simering de ulei ar trebui, de asemenea, făcută cu atenție - este ușor să-l îndoiți. Nu încercați să-l îndreptați, mai bine cumpărați altul.

Cele mai mici defecte în instalarea acestor piese vor duce la scurgeri - apa va intra pe rulmenți și apoi pe motor. Înainte de asamblare, încercați să curățați axul tamburului. Nu-l zgâriați sau șlefuiți.

Tamburul trebuie să se potrivească cu ușurință în rulmenți. Înainte de a asambla rezervorul, aplicați etanșant siliconic pe îmbinare. Când conectați castelurile, asigurați-vă că elementul de încălzire intră în suportul destinat acestuia. Nu strângeți prea mult șuruburile - acest lucru nu este necesar. Datorită materialului de etanșare, conexiunea va fi destul de fiabilă.

Dacă toate acțiunile de înlocuire a rulmentului au fost efectuate corect, rezervorul se poate alătura cu ușurință la ansamblu. După instalare, îmbinarea trebuie tratată cu un etanșant

Înșurubați tubul de control al nivelului apei la rezervor. Apoi, trebuie să asamblați mașina. Nu ar trebui să existe dificultăți. Este mai convenabil să lucrezi în această ordine:

1. Agățați rezervorul de arcuri, atașați amortizoarele.
2. Conectați furtunul presostatului și fixați-l la rezervor. Lungimea „extra” a furtunului ar trebui să rămână în partea de sus.
3. Instalați contragreutăți.
4. Atașați fitingurile inferioare.
5. Înșurubați statorul motorului, conectați conectorii la stator și elementul de încălzire, fixați firele cu cleme și console.
6. Instalați dozatorul și supapa de umplere, conectați țevile și firele.
7. Înșurubați jumperul superior din față.
8. Instalați panoul frontal mare după conectarea conectorului de blocare.
9. Trageți de capătul manșetei și puneți-o pe partea din jurul trapei. Pune un guler pe manșetă.
10. Instalați rotorul motorului (sau scripetele). În timp ce strângeți șurubul central, țineți rezervorul din față cu mâna.
11. Conectați firele la panoul superior și instalați-l.

Verificați din nou dacă totul este conectat și securizat.

Înainte de a instala panourile rămase, puteți rula un scurt program „uscat” pentru a verifica etanșeitatea tuturor conexiunilor. Odată ce mașina este în poziție, nivelați-o.

Concluzii și video util pe această temă

Înlocuirea pieselor de schimb într-o mașină de spălat este o chestiune responsabilă. Pentru a ține cont de toate nuanțele și pentru a efectua munca „excelent”, vă sugerăm să studiați Informatii utile despre nuanțele de asamblare și dezasamblare a mașinii LG prezentate în videoclip:

Așadar, v-ați familiarizat cu cele mai frecvente defecțiuni ale mașinilor de spălat LG. Repararea lor cu propriile mâini nu este întotdeauna ușor, dar este foarte posibil. Încerca! Mult succes cu reparatia ta!

Vă rugăm să lăsați comentarii în formularul de bloc de mai jos, să puneți întrebări și să postați fotografii pe tema articolului. Spune-mi cum ai reparat mașină de spălat cu propriile mele mâini. Partajați informații utile și nuanțe tehnologice despre care știți că vor fi utile vizitatorilor site-ului.