Polimer baterai lithium ion. Baterai lithium-polimer: properti, perakitan dan pengisian daya

Teknologi produksi baterai tidak berdiri diam dan secara bertahap Ni-CD (nikel-kadmium) dan baterai Ni-MH (nikel-logam-hidrida) dipindahkan di pasar baterai, berdasarkan pada produksi teknologi lithium. Baterai Lithium Polymer (Li-PO) dan Lithium-ion (Li-Ion) semakin banyak digunakan dalam berbagai perangkat elektronik sebagai sumber saat ini

Lithium. - Logam perak-putih, lembut dan plastik, natrium padat, tetapi timbal yang lebih lembut. Lithium adalah logam termudah di dunia! Kepadatannya adalah 0,543 g / cm 3. Itu dapat diobati dengan menekan dan bergulir. Setoran lithium tersedia di Rusia, Argentina, Meksiko, Afghanistan, Chili, Amerika Serikat, Kanada, Brasil, Spanyol, Swedia, Cina, Australia, Zimbabwe dan Kongo

Tamasya dalam sejarah

Eksperimen pertama pada penciptaan baterai lithium dimulai pada tahun 1912, tetapi hanya enam dekade kemudian, pada awal 70-an, mereka pertama kali diperkenalkan ke perangkat rumah tangga. Selain itu, saya tekankan, itu persis baterai. Setelah upaya ini untuk mengembangkan baterai lithium (baterai isi ulang) tidak berhasil karena masalah yang terkait dengan memastikan operasi mereka. Lithium, yang termudah dari semua logam, memiliki potensi elektrokimia terbesar dan memberikan kepadatan energi terbesar. Akumulator menggunakan elektroda logam lithium ditandai dengan tegangan tinggi dan kapasitas yang sangat baik. Tetapi sebagai hasil dari banyak penelitian di tahun 80-an, ditemukan bahwa pekerjaan siklik (pengisapan biaya) baterai lithium menyebabkan perubahan dalam elektroda lithium, sebagai akibat dari stabilitas termal menurun dan ancaman outlet termal negara dari bawah kendali muncul. Ketika ini terjadi, suhu elemen dengan cepat mendekati titik leleh lithium - dan reaksi cepat dimulai dengan pengapian gas yang dirilis. Misalnya, sejumlah besar baterai lithium untuk ponsel diatur di Jepang pada tahun 1991, ditarik setelah beberapa kasus pengapian mereka.

Karena lithium ketidakstabilan yang khas, para peneliti memalingkan mata mereka terhadap baterai lithium non-logam berdasarkan ion lithium. Sedikit kalah pada saat yang sama dengan kepadatan energi dan setelah menerima beberapa tindakan pencegahan selama pengisian dan debit, mereka menerima baterai lithium-ion (Li-ion) yang lebih aman.

Kepadatan energi baterai Li-ion biasanya beberapa kali lebih tinggi dari kepadatan baterai NiCD dan NIMH standar. Berkat penggunaan bahan aktif baru, keunggulan ini meningkat setiap tahun. Selain kapasitas besar Li-ion, baterai selama pelepasan berperilaku mirip dengan baterai nikel (bentuk karakteristik debit mereka mirip dan hanya berbeda dengan tegangan).

Saat ini, ada banyak varietas baterai Li-ion, dan Anda dapat berbicara tentang kelebihan dan kekurangan satu atau jenis lain untuk waktu yang lama, tetapi tidak mungkin untuk membedakannya dalam penampilan. Oleh karena itu, kami hanya mencatat keunggulan dan kerugian yang khusus untuk semua jenis perangkat ini, dan mempertimbangkan alasan yang menyebabkan munculnya baterai lithium-polimer (Li-Po).

Baterai Li-ion Semua orang baik, tetapi masalah dengan memastikan keamanan operasinya dan biaya tinggi memimpin para ilmuwan untuk membuat baterai lithium-polimer (Li-Pol atau Li-Po).

Perbedaan mereka antara li-ion tercermin dalam judul dan terletak pada jenis elektrolit yang digunakan. Awalnya, pada tahun 70-an, elektrolit polimer padat kering, mirip dengan film plastik dan arus listrik non-konduktif, diterapkan, tetapi pertukaran ion pertukaran (atom bermuatan listrik atau kelompok atom). Elektrolit polimer sebenarnya menggantikan pemisah keropos tradisional yang diresapi dengan elektrolit, sehingga mereka memiliki cangkang plastik yang fleksibel, memiliki berat yang lebih kecil, matt arus besar dan dapat digunakan sebagai baterai daya untuk perangkat listrik yang kuat.

Desain ini menyederhanakan proses produksi, ditandai dengan keamanan yang lebih tinggi dan memungkinkan Anda untuk menghasilkan baterai halus dari bentuk sewenang-wenang. Ketebalan minimum elemen adalah sekitar satu milimeter, sehingga pengembang peralatan bebas dalam pilihan bentuk, garis besar dan ukuran, hingga diperkenalkannya dalam potongan-potongan pakaian.

Keuntungan utama.

• Baterai Lithium-ion dan Lithium Polymer lebih unggul dari intensitas energi baterai nikel (NICD dan NI-MH)
• Penyelupaan diri rendah
• Tegangan tinggi dari satu elemen (3,6-3.7V terhadap 1.2V-1.4 di NICD dan NIMH), yang menyederhanakan desain - seringkali baterai hanya terdiri dari satu elemen. Banyak produsen digunakan dalam berbagai perangkat elektronik kompak (ponsel, komunikator, navigator, dll.) Ini adalah baterai elemen tunggal.
• Ketebalan elemen dari 1 mm
• Kemampuan untuk mendapatkan bentuk yang sangat fleksibel

Kekurangannya

• Baterai rentan terhadap penuaan, bahkan jika itu tidak digunakan dan hanya terletak pada rak. Untuk alasan yang cukup jelas, produsen tentang masalah ini terdiam. Jam mulai berdetak dari saat baterai yang diproduksi di pabrik, dan penurunan kapasitas adalah hasil dari peningkatan resistansi internal, yang pada gilirannya dihasilkan oleh oksidasi elektrolit. Akibatnya, resistansi internal akan mencapai level seperti itu ketika baterai tidak dapat lagi memberikan akumulasi energi, meskipun itu akan cukup di baterai. Dalam dua atau tiga tahun itu sering menjadi tidak cocok untuk digunakan.
• Biaya yang lebih tinggi dibandingkan dengan baterai NICD dan NI-MH
• Saat menggunakan baterai polimer lithium, selalu ada risiko kunci kontak mereka, yang dapat terjadi karena penutupan kontak, dari pengisian daya yang salah, atau kerusakan mekanis pada baterai. Karena suhu pembakaran lithium sangat tinggi (beberapa ribu derajat), dapat mengabaikan benda berdiri dan menyebabkan kebakaran.

Karakteristik utama baterai Li-Po

Seperti disebutkan di atas, baterai lithium-polimer lebih unggul dari intensitas energi baterai NiCD dan Ni-MH beberapa kali. Kehidupan layanan baterai Li-po modern, sebagai aturan, tidak melebihi 400-500 siklus pengisian daya. Sebagai perbandingan, umur layanan baterai Ni-MH modern dengan self-discharge rendah adalah 1000-1500 siklus.

Produksi teknologi baterai lithium tidak berdiri diam dan angka-angka di atas kapan saja dapat kehilangan relevansinya, karena Produsen baterai dengan setiap bulan meningkatkan karakteristik mereka karena diperkenalkannya proses teknologi baru dari produksi mereka.

Dari seluruh variasi baterai lithium-polimer tersedia secara komersial, dua grup utama dapat dibedakan - cepat-Bit. (Hai debit) dan normal. Mereka berbeda satu sama lain dengan arus pelepasan maksimum - ditunjukkan baik dalam ampere, atau dalam satuan kapasitas baterai, ditunjukkan oleh huruf "C".

Baterai Li-Po

Penggunaan baterai Li-PO memungkinkan Anda untuk menyelesaikan dua tugas penting - untuk meningkatkan waktu operasi perangkat dan mengurangi berat baterai

Normal Baterai Li-Po digunakan sebagai sumber daya di perangkat elektronik dengan konsumsi saat ini yang relatif rendah (ponsel, komunikator, laptop, dll.).

Cepat-Bit. Baterai polimer lithium sering disebut " kekuasaan»- Baterai seperti itu digunakan untuk memberi daya pada perangkat dengan konsumsi arus tinggi. Contoh jelas dari penggunaan baterai Li-PO "Li-Po yang dikendalikan radio dengan motor listrik dan mobil hybrid modern. Dalam segmen pasar ini adalah perjuangan kompetitif utama dari berbagai baterai Li-Po terjadi.

Satu-satunya area di mana baterai lithium-polimer lebih rendah daripada nikel - ini adalah arus supervice (40-50C) arus debit. Untuk harga, dalam hal kapasitas, baterai lithium-polimer kira-kira sebanyak NiMH. Tetapi di segmen pasar ini sudah ada pesaing - (Li-Fe), teknologi produksi yang berkembang setiap hari.

Pengisian Baterai Li-Po

Biaya sebagian besar baterai Li-Po dilakukan oleh algoritma yang cukup sederhana - dari sumber / elemen tegangan konstan 4.20V dengan batas saat ini pada 1C (beberapa model baterai Li-Po yang modern memungkinkan mereka untuk mengisi daya dalam 5C) . Biaya tersebut dianggap selesai ketika arus jatuh ke 0,1-0.2C. Sebelum transisi ke mode stabilisasi tegangan pada saat 1C saat ini, baterai semakin meningkat dari 70-80% dari tangki. Untuk pengisian total, waktu sekitar 1-2 jam. Pengisi daya memiliki persyaratan yang cukup ketat untuk keakuratan menjaga tegangan pada akhir muatan - tidak mengangkat 0,01 v / bank.
Dari perangkat pengisian yang disajikan di pasar, dua jenis utama dapat dibedakan - sederhana, bukan charger "komputer" dalam kategori harga $ 10-40, hanya dimaksudkan untuk baterai lithium, dan pengisi daya universal dalam kategori harga 80-400 , dimaksudkan untuk melayani berbagai jenis baterai.

Yang pertama, sebagai aturan, hanya indikasi muatan LED, jumlah kaleng dan arus ditampilkan di dalamnya dengan jumper atau dengan menghubungkan baterai ke berbagai konektor pada pengisi daya. Keuntungan dari pengisi daya tersebut adalah harga murah. Kerugian utama - beberapa perangkat ini tidak tahu cara menentukan dengan benar akhir biaya. Mereka hanya mendefinisikan momen transisi dari mode stabilisasi saat ini ke rezim stabilisasi tegangan, yaitu sekitar 70-80% dari wadah.

Dalam kelompok kedua pengisi daya pengisian daya, kemungkinannya jauh lebih luas, sebagai aturan, mereka semua menunjukkan tegangan, arus, dan tangki mesin, yang baterai "diterima" selama muatan, yang memungkinkan untuk menentukan berapa banyak Baterai lebih akurat. Saat menggunakan pengisi daya, yang paling penting adalah mengatur jumlah kaleng yang diinginkan dengan benar pada baterai dan mengisi arus, yang biasanya 1C.

Pengoperasian Baterai dan Tindakan Pencegahan Li-Po

Aman untuk mengatakan bahwa baterai lithium-polimer adalah yang paling "lembut" dari yang ada, I.E. membutuhkan kepatuhan wajib dengan beberapa aturan yang tidak rumit. Kami mencantumkannya dalam urutan bahaya yang turun:

1. Reload baterai - Mengisi daya tegangan melebihi 4.20V per dapat
2. Baterai hubung singkat
3. Arus pelepasan melebihi kapasitas muat atau memimpin baterai Li-PO-60 ° C
4. Debit di bawah tegangan 3v per bisa
5. Pemanasan Baterai di atas 60ºС
6. Depressurisasi baterai
7. Penyimpanan dalam habis-habis

Kegagalan untuk mematuhi tiga item pertama mengarah ke api, yang lainnya - untuk kehilangan wadah penuh atau parsial

Dari semua ini, Anda dapat menggambar kesimpulan berikut:

• Sehingga tidak ada api, Anda perlu memiliki pengisi daya normal dan mengatur jumlah kaleng yang dibebankan dengan benar
• Juga perlu menggunakan konektor yang mengecualikan kemungkinan baterai hubung singkat dan mengontrol arus yang dikonsumsi oleh perangkat di mana baterai Li-PO diinstal.
• Perlu untuk memastikan bahwa perangkat elektronik Anda di mana baterai tidak terlalu panas. Pada + 70 ° C pada baterai mulai "reaksi berantai", yang mengubah energi mencaci dalam panas, baterai secara harfiah menyebar, mengatur semua yang dapat terbakar
• Jika Anda menutup baterai yang hampir habis, maka api tidak akan, itu tenang dan damai "mati" karena tumpang tindih
• Perhatikan tegangan di ujung debit baterai dan pastikan untuk mematikannya setelah bekerja.
• Depressurisasi juga menjadi alasan untuk merilis baterai lithium. Di dalam elemen seharusnya tidak jatuh udara. Ini dapat terjadi ketika ada kerusakan pada paket pelindung eksternal (baterai ada dalam paket dalam paket seperti tabung menyusut) sebagai akibat dari pukulan, atau kerusakan pada benda tajam, atau dengan overheating baterai yang kuat output saat menyolder. Kesimpulan - Bukan untuk menjatuhkan dari tinggi tinggi dan solder dengan lembut
• Toko baterai, dilihat oleh rekomendasi dari produsen, itu mengikuti dalam status 50-70% yang dibebankan, lebih baik di tempat yang dingin pada suhu tidak lebih tinggi dari 30 ° C. Penyimpanan dalam keadaan habis-habisan mempengaruhi masa pakai layanan. Seperti semua baterai, lithium-polimer memiliki self-discharge kecil.

Merakit baterai Li-Po

Untuk mendapatkan baterai arus tinggi atau wadah tinggi, koneksi paralel baterai digunakan. Jika Anda membeli baterai jadi, maka pada tanda Anda dapat mengetahui berapa banyak kaleng di dalamnya dan bagaimana mereka terhubung. Huruf p (paralel) setelah angka menunjukkan jumlah yang terhubung paralel dengan kaleng, A s (serial) - secara berurutan. Misalnya, KOKAM 1500 3S2P menunjukkan baterai yang terhubung secara seri dari tiga pasangan baterai, dan setiap pasangan dibentuk oleh dua paralel dengan baterai yang terhubung dengan kapasitas 1500 mAh, I.E. Kapasitas baterai akan menjadi 3000 mAh (dengan koneksi paralel dengan wadah meningkat), dan tegangannya adalah 3.7V x 3 \u003d 11.1V.

Jika Anda membeli baterai secara terpisah, sebelum menghubungkannya ke baterai, Anda perlu menyamakan potensi mereka, terutama opsi inklusi paralel, karena satu bank akan mulai mengisi daya yang lain dan arus pengisian dapat melebihi 1C. Lebih disukai, semua bank yang dibeli di depan koneksi untuk keluar hingga 3V saat ini sekitar 0,1- 0,2С. Tegangan harus dikontrol oleh voltmeter digital dengan akurasi tidak lebih rendah dari 0,5%. Ini akan memastikan daya baterai yang andal di masa depan.

Penyelarasan potensial (balancing) juga diinginkan untuk dihabiskan bahkan pada baterai korporasi yang dikumpulkan sebelum tuduhan pertama mereka, karena banyak perusahaan yang mengumpulkan elemen dalam baterai tidak seimbang sebelum perakitan.

Karena jatuhnya kapasitas, sebagai hasil dari operasi, tidak mungkin untuk menambah bank baru berturut-turut kepada yang lama - baterai akan tidak seimbang.

Tentu saja, baterai yang berbeda, bahkan tank tutup dapat dihubungkan ke baterai - misalnya 1800 dan 2.000 mAh, serta menggunakan baterai di berbagai produsen dalam satu baterai, karena resistansi internal yang berbeda akan mengarah pada ketidakseimbangan baterai.

Ketika solder harus diakumulasikan, tidak mungkin untuk mencegah overheating kesimpulan - itu dapat mengganggu segel dan untuk semua "bunuh" baterai belum berhasil. Beberapa baterai Li-Po disuplai dengan yang sudah disolder ke kesimpulan dari papan sirkuit cetak textolite untuk kenyamanan menempatkan kabel. Ini menggunakan berat berlebih - sekitar 1 g per item, tetapi untuk menghangatkan tempat untuk switching kabel bisa lebih lama - fiberglass dilakukan dengan baik. Kabel dengan konektor harus diperbaiki pada case baterai, setidaknya scotch, sehingga tidak perlu secara tidak sengaja melepasnya ketika beberapa terhubung ke pengisi daya

Nuansa aplikasi baterai Li-PO

Saya akan memberikan beberapa contoh yang bermanfaat yang timbul dari yang sebelumnya mengatakan, tetapi tidak jelas pada pandangan pertama ...

Selama eksploitasi baterai yang panjang, elemen-elemennya karena penyebaran kecil awal kontainer menjadi tidak seimbang - beberapa bank "penuaan" sebelum orang lain dan kehilangan kapasitas mereka lebih cepat. Dengan jumlah kaleng yang lebih besar di baterai, prosesnya lebih cepat. Dari sini menyiratkan aturan berikut - perlu untuk mengontrol kapasitas setiap elemen baterai..

Dalam hal deteksi dalam perakitan baterai, kapasitas yang berbeda dari elemen lain dengan lebih dari 15-20%, disarankan untuk menolak untuk menggunakan seluruh perakitan, atau dari baterai yang tersisa untuk menyolder baterai dengan a jumlah item yang lebih kecil.

Pengisi daya modern memiliki buatan Balanancer (Balancer), yang memungkinkan Anda mengisi semua elemen dalam baterai secara terpisah di bawah kendali yang jelas. Jika pengisi daya tidak dilengkapi dengan penyeimbang, maka itu harus dibeli secara terpisah dan biaya baterai diinginkan untuk menghasilkan dengan penggunaannya.

Penyeimbang eksternal adalah papan kecil yang terhubung ke setiap bank yang mengandung resistor beban, sirkuit kontrol dan LED, menunjukkan bahwa tegangan pada bank ini mencapai 4.17-4.19V. Ketika tegangan terlampaui pada elemen ambang batas terpisah di 4.17V, neraca menutup bagian saat ini "pada dirinya sendiri", tidak memungkinkan tegangan melebihi ambang kritis.

Seharusnya ditambahkan bahwa penyeimbang tidak menghemat beberapa kaleng dalam baterai yang tidak seimbang, ia hanya berfungsi untuk melindungi terhadap kerusakan pada elemen-elemen saat pengisian daya dan definisi elemen "buruk" pada baterai.

Di atas mengacu pada baterai yang terdiri dari tiga elemen dan lebih banyak, untuk balanya baterai dua tempat tidur, sebagai aturan, jangan mendaftar

Dengan banyak ulasan, pembuangan baterai lithium sebelum 2,7- 2.8V lebih cepat memengaruhi kontainer daripada, misalnya, memuat ulang ke tegangan 4.4V. Terutama berbahaya untuk menyimpan baterai di keadaan yang didefinisikan ulang.

Diyakini bahwa baterai polimer lithium tidak dapat dioperasikan di bawah suhu negatif. Memang, dalam spesifikasi pada baterai, rentang operasi 0-50 ° C ditentukan (80% dari kapasitas baterai disimpan pada 0 ° C). Namun demikian, gunakan baterai Li-Po pada suhu negatif, sekitar -10 ... -15 ° C, Anda bisa. Faktanya adalah Anda tidak perlu membekukan baterai sebelum digunakan - letakkan di saku Anda, di mana panas. Dan dalam proses penggunaan, pemisahan panas internal pada baterai ternyata pada saat ini properti yang berguna, tidak memungkinkan baterai membeku. Tentu saja, recoil baterai akan sedikit lebih rendah dari pada suhu normal.

Kesimpulan

Mempertimbangkan bagaimana kemajuan teknis di bidang elektrokimia bergerak, dapat diasumsikan bahwa masa depan di belakang teknologi akumulasi energi lithium, jika mereka tidak mengejar sel bahan bakar. Tunggu dan lihat…

Artikel ini menggunakan bahan-bahan Artikel Sergei Stepper dan Vladimir Vasilyeva

Kemajuan akan maju, dan pada perubahan NICD secara tradisional digunakan (nickel-cadmium) dan nimh (nickel-metal hidride) kami mendapat kemampuan untuk menggunakan baterai lithium. Dengan bobot satu elemen yang sebanding, mereka memiliki besar, dibandingkan dengan kapasitas NICD dan NIMH, di samping itu, tegangan elemen tiga kali lebih tinggi - 3.6V / elemen, bukan 1.2V. Jadi untuk sebagian besar model ada baterai yang cukup dari dua atau tiga elemen.

Di antara baterai lithium, ada dua jenis utama - lithium-ion (li-ion) dan lithium polimer (Lipo, Li-PO atau Li-POL). Perbedaan antara mereka dalam jenis elektrolit yang digunakan. Dalam kasus Liion, itu adalah gel elektrolit, dalam kasus LIPO, polimer khusus jenuh dengan larutan yang mengandung lithium. Tetapi untuk digunakan dalam pembangkit listrik model, baterai lithium-polimer adalah yang paling umum, sehingga nantinya percakapan akan melakukannya. Namun, pemisahan kaku di sini sangat bersyarat, karena kedua jenis berbeda terutama digunakan oleh elektrolit, dan semua yang akan dikatakan tentang baterai lithium-polimer, hampir sepenuhnya berlaku untuk lithium-ion (biaya, pembuangan, fitur operasi, keselamatan, keselamatan ). Dari sudut pandang praktis, hanya saat baterai Lithium Polymer saat ini memberikan arus pelepasan yang lebih tinggi saat ini. Oleh karena itu, di pasar pasar, mereka terutama ditawarkan sebagai sumber energi untuk pembangkit listrik.

Karakter utama

Baterai lithium-polimer lebih unggul dari intensitas energi NICD 4-5 kali, NIMH adalah 3-4 kali. Jumlah siklus operasi 500-600, dengan arus pelepasan dalam 2C hingga hilangnya kapasitas 20% (untuk perbandingan - NICD 1000 siklus, NiMH - 500). Secara umum, setiap data pada jumlah siklus kerja masih sangat sedikit dan karakteristik yang diberikan dalam hal ini harus sangat penting. Selain itu, teknologi manufaktur mereka ditingkatkan, dan mungkin saja jumlahnya berbeda untuk jenis baterai ini. Sama seperti semua baterai, lithium rentan terhadap penuaan. Setelah 2 tahun, baterai kehilangan sekitar 20% dari tangki.

Dari seluruh variasi baterai lithium-polimer daya tersedia secara komersial, dua grup utama - sisi cepat (hai debit) dan yang biasa dapat dibedakan. Mereka berbeda satu sama lain dengan arus pelepasan maksimum - ditunjukkan baik dalam ampere, atau dalam satuan wadah baterai, dilambangkan dengan beech "C". Misalnya, jika arus pelepasan 3C, dan kapasitas baterai adalah 1 Ah, maka arus akan sama dengan 3 A.

Arus maksimum dari pelepasan baterai biasa, sebagai aturan, tidak melebihi 3C, beberapa produsen menunjukkan 5C. Baterai tanpa konon cepat memungkinkan debit saat ini menjadi 8-10-an. Baterai semacam itu agak lebih berat daripada rekan tegangan rendah mereka (sekitar 20%), dan dalam judul, setelah jumlah kapasitas, ada huruf HD atau HC, misalnya KKM1500 - baterai konvensional dengan kapasitas 1500 mAh, dan KKM1500hd adalah cepat-tak menyenangkan. Saya ingin segera membuat komentar kecil untuk penggemar eksperimen. Dalam alat rumah tangga, baterai berukuran cepat tidak berlaku. Oleh karena itu, jika Anda mengunjungi ide untuk mendapatkan baterai murah dari ponsel atau camcorder, maka sulit untuk mengandalkan hasil yang baik. Kemungkinan besar, baterai ini akan mati dengan sangat cepat karena pelanggaran mode operasi yang disediakan.

Aplikasi dan biaya

Penggunaan baterai polimer lithium memungkinkan Anda untuk memecahkan dua tugas penting - untuk meningkatkan waktu operasi motor dan mengurangi berat baterai.

Saat mengganti baterai 8.4 v NiMH 650 mAh dengan dua baterai lithium yang biasa dan tidak cepat tanpa cepat dengan kapasitas 2 A * H, kami memperoleh baterai 3 kali lebih besar tangki, lebih ringan pada 11 g dan dengan tegangan yang sedikit lebih kecil (7.2 Volts)! Dan jika Anda menggunakan baterai tanpa konon cepat, maka pesawat besar dapat terbang, tidak menghasilkan transportasi energi DVSU. Dalam konfirmasi ini, tempat ke-7 di Kejuaraan Dunia dalam model penerbangan F3A diambil oleh seorang Amerika pada elektroletter. Dan itu bukan buzz kecil, tetapi pesawat dua meter normal, seperti peserta lain yang memiliki model dengan mesin pembakaran internal!

Baterai lithium-polimer pada helikopter kecil, seperti Piccolo atau Hummingbird, seperti Piccolo atau Hummingbird, juga telah terbukti, bahkan ketika menggunakan motor kolektor standar, waktu penerbangan di dua bank dengan kapasitas 1 Ah lebih dari 25 menit. Dan ketika mengganti motor ke unganette - lebih dari 45 menit!

Dan, tentu saja, baterai lithium sangat diperlukan ketika datang ke pesawat dalam ruangan dengan berat 4-20 g. Di daerah ini, NICD tidak dapat dibandingkan dengan mereka - tidak memiliki baterai seperti itu (misalnya, berat badan 45 mah bank - 1 g, 150 mAh - 3,2 d), yang, dengan berat seperti itu, akan memberikan daya yang diperlukan - bahkan jika 1 menit!

Satu-satunya area di mana baterai lithium polimer lebih rendah dari Ni-CD adalah area saat ini yang super tinggi (40-50C). Tetapi kemajuan berjalan maju, dan mungkin dalam beberapa tahun kita akan mendengar tentang keberhasilan baru di daerah ini - karena 2 tahun yang lalu, tidak ada yang mendengar tentang baterai lithium berpihak cepat ...

Di sini, misalnya, karakteristik utama baterai Kokam Lipo:

Nama	Kapasitas, MAH.	Dimensi, mm.	Berat, G.	Arus maksimum
KOKAM 145.	145	27.5x20.4x4.3.	3.5	0.7A, 5C.
KOKAM 340SHC.	340	52x33x2.8.	9	7A, 20-an
KOKAM 1020.	1020	61x33x5.5.	20.5	3A, 3 S.
Kokam 1500hc.	1500	76x40x6.5.	35	12A, 8C.
KOKAM 1575.	1575	74x41x5.5.	32	7A, 5C.

Untuk harga, dalam hal kapasitas, baterai lithium-polimer kira-kira sebanyak NiMH.

Produsen

Saat ini, ada beberapa produsen baterai polimer lithium. Pemimpin dalam jumlah akumulator yang diproduksi dan salah satu yang pertama dalam kualitas adalah Kokam. Daya guntur, I-rate, e-tec, dan tanic juga dikenal (mungkin, ini adalah nama kedua Thunder Power atau ini adalah salah satu vendor dari Thunder Power dengan namanya). Anda dapat menonton jenis Kokam di www.fmadirect.com, baterai dari berbagai produsen yang ditawarkan di www.b-p-p.com dan www.lightflightrc.com.

Ada juga polimer platinum yang ditawarkan di www.batteriesamerica.com, mungkin - ini adalah nama lain I-rate.

Berbagai kapasitas baterai sangat luas - dari 50 hingga 3000mach. Untuk mendapatkan kapasitas besar, koneksi paralel baterai digunakan.

Bentuk semua baterai datar. Sebagai aturan, ketebalan mereka kurang dari 3 kali sisi terpendek, dan kesimpulannya dibuat dengan sisi pendek dalam bentuk pelat datar.

I-rate, sejauh yang saya tahu, belum ada baterai sisi cepat, dan baterai mereka memiliki satu fitur: salah satu elektroda yang mereka miliki aluminium, dan untuk solder itu bermasalah. Ini membuat mereka tidak nyaman ketika baterai yang dirakit sendiri.

Baterai e-tec adalah rata-rata, mereka tidak diklaim sebagai sisi cepat, tetapi arus keluarnya lebih tinggi dari yang biasa - 5-7c.

Para pemimpin popularitas adalah Kokam dan Daya Guntur, dan Kokam terutama digunakan dalam paru-paru dan model menengah, dan daya guntur pada medium, besar dan raksasa (lebih dari 10 kg!). Jelas, ini disebabkan oleh harga dan kehadiran dalam bermacam-macam rakitan yang kuat - hingga 30 volt dan kapasitas 8AH. Selanjutnya datang tanic dan e-tec, tetapi tentang menyebutkan I-rate kecil. Polimer Platinum populer untuk beberapa alasan hanya di Amerika, dan digunakan hampir secara eksklusif pada Slooflara Lambat.

Pengisian baterai polimer lithium

Biaya baterai dilakukan oleh algoritma yang cukup sederhana - biaya dari sumber tegangan konstan 4.20 volt / elemen dengan batasan saat ini dalam 1C. Biaya tersebut dianggap selesai ketika arus jatuh ke 0,1-0.2c. Setelah transisi ke mode stabilisasi tegangan pada arus 1S, baterai semakin meningkat dari 70-80% dari kapasitas. Untuk pengisian total, waktu diperlukan sekitar 2 jam. Pengisi daya memiliki persyaratan yang cukup ketat untuk keakuratan menjaga tegangan pada akhir muatan - tidak lebih buruk dari 0,01 v / kaleng.

Dari perangkat pengisian yang disajikan di pasar, dimungkinkan untuk menyoroti jenis utama - sederhana, bukan "komputer" pengisi daya, dalam kategori harga $ 10-40, dimaksudkan hanya untuk baterai lithium, dan universal - dalam kategori harga 120- 400 $, ditujukan untuk berbagai jenis baterai, termasuk untuk Lipo dan Li-ion.

Yang pertama, sebagai aturan, hanya memiliki indikasi muatan LED, jumlah kaleng dan arus ditampilkan di dalamnya dengan jumper. Keuntungan dari pengisi daya tersebut adalah harga rendah. Kerugian utama - beberapa dari mereka tidak tahu cara menunjukkan akhir yang tepat. Mereka hanya menunjukkan momen transisi dari mode stabilisasi saat ini ke rezim stabilisasi tegangan, yaitu sekitar 70-80% dari wadah. Untuk penyelesaian penuh biaya, Anda harus tetap menunggu 30-40 menit.

Pada kelompok pengisi daya kedua, kemungkinannya jauh lebih luas, sebagai aturan, mereka semua menunjukkan tegangan, arus dan kapasitas (mAh) bahwa baterai "diterima" selama tuduhan, yang memungkinkan Anda untuk lebih akurat menentukan bagaimana baterai secara akurat dibebankan.

Saat menggunakan pengisi daya, yang paling penting adalah mengatur jumlah kaleng yang diinginkan dengan benar pada baterai dan arus muatan pada pengisi daya. Arus muatan biasanya sama dengan 1c.

Operasi dan tindakan pencegahan

Aman untuk mengatakan bahwa baterai lithium-polimer adalah baterai yang paling "halus" dari yang ada, yaitu, mereka memerlukan kepatuhan wajib dengan beberapa aturan sederhana, tetapi wajib, karena ketidakpatuhan atau kebakaran, atau baterai " mati. "

Kami mencantumkannya dalam urutan bahaya yang turun:

1. Biaya hingga tegangan melebihi 4,20 volts / bank.
2. Penutupan baterai pendek.
3. Arus celah melebihi kapasitas muat atau baterai pemanasan di atas 60 ° C.
4. Debit di bawah tegangan 3,00 volt / bank.
5. Pemanasan baterai di atas 60 ° C.
6. Raket baterai.
7. Penyimpanan dalam habis.

Kegagalan untuk mematuhi tiga poin pertama mengarah pada kebakaran, yang lainnya - untuk kehilangan wadah penuh atau parsial.

Dari semua ini, Anda dapat menggambar kesimpulan berikut:

Agar tidak menjadi api, Anda harus memiliki pengisi daya normal dan mengatur jumlah kaleng yang dibebankan di atasnya. Penting juga untuk menggunakan konektor yang mengecualikan kemungkinan hubungkan baterai (karena ini, teman saya membakar meja di mana baterai, dan tirai) dibebankan dan mengontrol arus yang dikonsumsi oleh motor ke "gas penuh ". Selain itu, tidak disarankan untuk model untuk menutup baterai dari semua sisi aliran aliran udara, dan jika tidak mungkin, Anda harus menyediakan saluran pendingin khusus.

Dalam kasus di mana arus yang dikonsumsi oleh mesin lebih dari 2C, dan baterai ditutup pada model dari semua sisi, setelah 5-6 menit operasi motor harus menghentikannya, dan kemudian menarik keluar dan menyentuh baterai tidak juga panas. Faktanya adalah bahwa setelah memanaskan di atas suhu tertentu (sekitar 70 derajat) pada baterai mulai bermain "reaksi berantai", yang mengubah energi mencampurkannya dalam panas, baterai secara harfiah menyebar, mengisi semua yang dapat terbakar.

Jika Anda menutup baterai yang hampir habis, api tidak akan, itu akan mati dengan tenang dan damai karena redistribusi ... dari sini mengikuti aturan penting kedua: ikuti tegangan pada akhir debit baterai dan pastikan untuk Putuskan sambungan baterai setelah bekerja!

Beberapa pengontrol kecepatan (Jeti dosa itu.) Jangan menghentikan konsumsi saat ini setelah mematikan sakelar standar. Apa yang membuat Ceko mengambil keputusan aneh - saya tidak tahu. Tetapi faktanya tetap fakta, hampir semua model pengendali untuk motor massal jetti (termasuk seri "canggih" baru), di mana ada BEC, yaitu, stabilizer catu daya dan mesin catu daya tidak memberikan penuh de-energization dari rangkaian dengan saklar reguler. Hanya penerima dan servo yang terputus, dan pengontrol terus mengkonsumsi arus sekitar 20 mA. Ini sangat berbahaya, karena tidak jelas bahwa makanan sudah termasuk, mobil-mobil berdiri, mesinnya terdiam ... dan jika Anda lupa tentang baterai yang terhubung selama sehari, ternyata mungkin untuk mengucapkan selamat tinggal kepadanya - tidak suka debit lithium mendalam.

Tentu saja, harus diingat bahwa pengontrol mesin harus dapat bekerja dengan baterai lithium, yaitu, untuk memiliki tegangan pemutusan mesin yang dapat disesuaikan. Dan jangan lupa untuk memprogram controller pada jumlah kaleng yang diinginkan. Namun, generasi baru pengendali muncul sekarang, yang secara otomatis menentukan jumlah kaleng yang terhubung.

Depressurisasi adalah alasan lain untuk pelepasan baterai lithium, karena udara tidak boleh jatuh di dalam elemen. Ini dapat terjadi ketika ada kerusakan pada paket pelindung eksternal (baterai ada dalam paket dalam paket seperti tabung menyusut), sebagai akibat dari dampak atau kerusakan pada benda tajam, atau dengan overheating output baterai yang kuat saat menyolder. Kesimpulan - jangan jatuh dari tinggi tinggi dan menyolder dengan lembut.

Penyimpanan Baterai, Dilihat oleh Rekomendasi Produsen, harus dilakukan dalam Status 50-70% yang dibebankan, lebih baik di tempat yang sejuk, pada suhu tidak lebih tinggi dari 20 ° C. Penyimpanan dalam keadaan habis-habisan mempengaruhi kehidupan layanan - seperti semua baterai, polimer lithium memiliki self-discharge kecil.

Perakitan Baterai.

Untuk mendapatkan baterai arus tinggi atau wadah tinggi, koneksi paralel baterai digunakan. Jika Anda membeli baterai jadi, maka pada tanda Anda dapat mengetahui berapa banyak kaleng di dalamnya dan bagaimana mereka terhubung. Huruf p (paralel) setelah nomor menunjukkan jumlah paralel yang terhubung dengan kaleng, dan S (serial) dipilih. Misalnya, "KOKAM 1500 3S2P" mengacu pada baterai yang terhubung secara seri dari 3 pasang baterai, dan setiap pasangan dibentuk oleh 2-paralel dengan baterai yang terhubung dengan kapasitas 1500mach., Yaitu kapasitas baterai akan menjadi 3000mach ( Dengan koneksi paralel dengan wadah meningkat), dan tegangan - 3.7 * 3 \u003d 11.1V ..

Jika Anda membeli baterai secara terpisah, sebelum menghubungkannya ke baterai, Anda perlu menyamakan potensi mereka. Ini terutama berlaku untuk opsi inklusi paralel, karena satu bank akan mulai mengisi daya yang lain, dan arus pengisian dapat melebihi 1C. Diinginkan untuk melepaskan semua bank yang dibeli sebelum senyawa hingga 3 volt 0,1C - 0,2C. Tegangan harus dikontrol oleh voltmeter digital dengan akurasi tidak lebih rendah dari 0,5%. Ini akan memastikan daya baterai yang andal di masa depan.

Penyelarasan potensial (balancing) juga diinginkan untuk dihabiskan bahkan pada baterai korporasi yang dikumpulkan sebelum tuduhan pertama mereka, karena banyak perusahaan yang mengumpulkan elemen dalam baterai tidak seimbang sebelum perakitan.

Karena jatuhnya kapasitas, sebagai hasil dari operasi, tidak mungkin untuk menambah bank baru berturut-turut kepada yang lama - baterai akan tidak seimbang.

Tentu saja, baterai yang berbeda, bahkan tank tutup juga dapat dihubungkan ke baterai - misalnya, 1800 dan 2.000 mAh, serta menggunakan baterai di berbagai produsen dalam satu baterai, karena berbagai resistansi internal akan menyebabkan ketidakseimbangan baterai. Ketika solder harus akurat, tidak mungkin untuk memungkinkan overheating kesimpulan, itu dapat mengganggu penyegelan dan baterai belum punya waktu untuk terbang selamanya. Beberapa jenis baterai Kokam disuplai dengan papan sirkuit cetak yang sudah disolder hingga kesimpulan, untuk kenyamanan menempatkan kabel. Ini menggunakan berat berlebih - sekitar 1G per item, tetapi untuk menghangatkan tempat untuk switching kabel bisa lebih lama - fiberglass memiliki panas dilakukan dengan baik. Kabel dengan konektor harus diperbaiki pada tubuh baterai, setidaknya Scotch, sehingga tidak perlu untuk secara tidak sengaja melepas root.

Nuansa aplikasi

Jadi, kami menekankan sekali lagi poin paling penting terkait dengan penggunaan baterai polimer lithium.

• Gunakan pengisi daya normal.
• Gunakan konektor yang mengecualikan kemungkinan penutupan baterai.
• Jangan melebihi arus pelepasan yang diizinkan.
• Ikuti suhu akumulator dengan tidak adanya pendinginan.
• Jangan melepaskan baterai di bawah tegangan 3 v / bank (jangan lupa untuk memutuskan baterai setelah penerbangan!).
• Jangan paparkan baterai.

Kami memberikan beberapa contoh yang lebih berguna yang timbul dari sebelumnya, tetapi tidak ditandai pada pandangan pertama.

Saat menggunakan motor kolektor, perlu untuk mencegah situasi di mana motor disimpan (misalnya, model terletak di Bumi), dan pada pemancar total gas diberikan. Saat ini terlalu besar pada saat yang sama, dan kami berisiko meledakkan baterai (jika motor atau regulator tidak terbakar sebelumnya). Masalah ini telah berulang kali didiskusikan di forum Grup RC. Sebagian besar pengontrol untuk motor kolektor dimatikan motor ketika sinyal hilang dari pemancar, dan jika regulator Anda dapat melakukannya, saya akan menyarankan Anda untuk mematikan pemancar jika model jatuh, misalnya, di rumput jauh dari Anda, - lebih sedikit risiko ketika mencari model untuk mencubit pegangan gas pada drive pemancar dan tidak memperhatikan ini.

Selama eksploitasi baterai yang panjang, unsur-unsurnya karena sedikit penyebaran kontainer menjadi tidak seimbang - beberapa bank "penuaan" sebelum orang lain dan kehilangan kapasitas mereka lebih cepat. Dengan jumlah kaleng yang lebih besar di baterai, prosesnya lebih cepat.

Ini mengikuti aturan berikut - kadang-kadang perlu untuk mengontrol kapasitas setiap elemen baterai secara terpisah. Untuk melakukan ini, Anda dapat mengukur tegangannya pada akhir muatan. Seberapa sering? Terutama ini masih sulit untuk dipasang - terlalu sedikit pengalaman operasi telah terakumulasi. Sebagai aturan, disarankan untuk direkomendasikan oleh sekitar 40-50 siklus setelah memulai waktu operasi dalam 10-20 siklus untuk memeriksa tegangan elemen baterai saat mengisi daya untuk mengidentifikasi "kaleng buruk".

Tidak disarankan untuk "menanam nol" baterai, mengejar motor sampai berhenti berputar sama sekali. Baterai baru tidak menyakitkan banding seperti itu, tetapi untuk sedikit tak putus-putus - ini adalah risiko ekstra untuk melepaskan yang paling "bank jahat" di bawah 3 volt, itulah sebabnya ia akan kehilangan wadah.

Ketika tangki berbeda lebih dari 20% - baterai seperti itu tanpa langkah-langkah khusus untuk mengisi seluruh seluruhnya!

Untuk secara otomatis menyeimbangkan item baterai, yang disebut Balancer (Balancer) digunakan. Ini adalah papan kecil yang terhubung dengan masing-masing dapat, berisi resistor beban, sirkuit kontrol, dan LED, menunjukkan bahwa tegangan pada bank ini mencapai 4.17 - 4,19 volt. Jika tegangan dilampaui pada elemen ambang batas terpisah pada 4.17 volt, penyeimbang menutup sebagian dari arus "pada dirinya sendiri", tanpa membiarkan tegangan melebihi ambang kritis. Setelah simultan pengapian, LED dapat dilihat bank mana yang memiliki kapasitas yang lebih kecil - LED akan berbunyi terlebih dahulu pada penyeimbang mereka. Salah satu persyaratan tambahan penting dilakukan pada penyeimbang yang dikonsumsi oleh mereka dari baterai dalam mode "Menunggu" harus kecil, biasanya 5-10 μA.

Seharusnya ditambahkan bahwa penyeimbang tidak menghemat beberapa kaleng dalam baterai yang tidak seimbang, ia hanya berfungsi untuk melindungi terhadap kerusakan pada elemen-elemen saat pengisian daya dan sarana menunjukkan elemen "buruk" pada baterai. Di atas mengacu pada baterai yang terdiri dari 3 elemen atau lebih, untuk 2 tempat tidur, balance biasanya tidak digunakan.

Diyakini bahwa baterai polimer lithium tidak dapat dioperasikan di bawah suhu negatif. Memang, dalam spesifikasi pada baterai, rentang operasi adalah 0-50 ° C (pada 0 ° C 80% dari tangki disimpan). Namun demikian, dimungkinkan untuk menerbangkan mereka pada suhu sekitar -10 ...- 15 ° C. Faktanya adalah tidak perlu membekukan baterai sebelum terbang - letakkan di saku Anda, di mana panas. Dan dalam penerbangan, pemisahan internal panas pada baterai ternyata pada saat menjadi properti yang berguna, tidak memungkinkan baterai membeku. Tentu saja, recoil baterai akan sedikit lebih rendah dari pada suhu normal.

Kesimpulan

Mempertimbangkan bagaimana kemajuan teknis di bidang elektrokimia bergerak, dapat diasumsikan bahwa masa depan di balik baterai lithium-polimer - jika mereka tidak terjebak dengan sel bahan bakar. Sebagai permintaan baterai dan meningkatkan rilis mereka, harga pasti akan jatuh, dan kemudian lithium akan menjadi akhirnya sama biasa seperti NiMH. Di Barat, kali ini sudah setengah tahun, setidaknya di Amerika. Popularitas elektroli dengan baterai polimer lithium tumbuh. Saya ingin berharap bahwa motor dan pengendali yang gila juga akan menipu mereka, tetapi di daerah ini kemajuan pengurangan harga bergerak kurang cepat. Lagi pula, hanya dua tahun yang lalu, saya ditanya pertanyaan di forum - "Apakah ada yang benar-benar terbang ke Brushless?". Dan tentang baterai lithium, lalu sebutkan sama sekali tidak ...

Secara umum, kita akan hidup - lihat.

Tanpa kerja baterai normal, seluruh titik hilang di perangkat seluler. Pengguna ternyata diikat ke jaringan listrik dan tidak dapat berhubungan selama pergerakan. Di perusahaan "Store-detail.ru" Anda dapat membeli baterai lithium-polimer dan memecahkan masalah dengan perangkat debit cepat.

Cara memesan baterai lithium-polimer di toko-detail.ru

Ingin dengan cepat membeli baterai Li-POL dan jangan menunggu pasokan suku cadang? Hubungi toko kami. Kami adalah pemasok pusat-pusat layanan terkemuka dan toko suku cadang, dan pembeli eceran dari seluruh negeri lebih disukai.

Perusahaan kami bukan tahun pertama yang menjual dan bekerja sama dengan produsen peralatan secara langsung. Kami mengkhususkan diri dalam pasokan suku cadang berkualitas tinggi asli. Ini menjamin operasi baterai tanpa gangguan klien.

Di sini Anda akan menemukan baterai Li-ion untuk laptop, smartphone, ponsel, dan tablet.

Perusahaan kami berupaya menyederhanakan prosedur untuk mengeluarkan pesanan sebanyak mungkin. Untuk membeli baterai lithium-ion polimer, klien tidak perlu menghabiskan waktu dan datang ke kantor kami. Semua pertanyaan akan dengan cepat diselesaikan melalui situs, email atau melalui telepon.

Anda dapat mengetahui biaya pasti detail di situs web kami. Manajer toko terus memperbarui rentang, informasi biaya dan residu.

Perusahaan "Store-Detail.ru" bekerja sama dengan badan hukum dan individu. Pembayaran untuk pesanan dapat dilakukan melalui layanan populer dan sistem pembayaran tanpa meninggalkan rumah.

Pengiriman baterai polimer lithium untuk smartphone dibuat melalui layanan kurir, perusahaan transportasi atau pos Rusia. Juga, barang-barang dapat diambil pada waktu yang nyaman secara independen dari gudang kami.

Baterai polimer lithium muncul di pasaran belum lama ini, tetapi sudah berfungsi sebagai sumber daya untuk banyak gadget. Baterai ini digunakan dalam smartphone, tablet, laptop, mainan anak-anak dan teknik lainnya.

Baterai secara bertahap membaik, kesalahan dan kekurangan yang lama diperbaiki. Tapi baterai polimer masih lithium gagal, dan kadang-kadang bisa meledak. Di bawah ini akan dianggap cara menghindari kerusakan prematur, di mana untuk membeli, serta fitur-fitur dari baterai jenis ini.

Baterai Li-Po adalah salah satu jenis baterai lithium. Perkembangan baterai polimer didasarkan pada baterai lithium-ion. Mereka menggunakan elektrolit cair, itulah sebabnya beberapa masalah terjadi selama operasi.

Tujuan utama spesialis adalah untuk menyingkirkan elektrolit lama, karena ia menyebabkan banyak kesulitan.

Selain itu, beberapa perubahan dilakukan dalam prinsip operasi baterai.

Untuk memahami apa perbedaan baterai lithium-polimer dari yang lain, Anda perlu mencari dua konsep utama:

1. Elektrolit adalah larutan asam arus listrik konduktif. Tidak seperti konduktor konvensional, ada ion bermuatan positif.
2. Polimer adalah zat yang terdiri dari rantai monomer berulang (kelompok molekul).

Jadi, apa yang diubah para ilmuwan dalam baterai lithium-ion? Pertama, elektrolit menjadi solid. Kedua, polimer digunakan sebagai elektrolit. Karenanya nama baterai ini.

Dalam hal ini, polimer sangat tipis, terlihat seperti film. Polimer tidak lagi melakukan arus, tetapi tetap menjadi milik ion.

Dengan demikian, para ilmuwan menerima elektrolit dan pemisah dalam satu potong polimer.

Electrochemistry saat ini sedang berkembang dengan cepat, perubahan baru dalam desain Li-PO terus diperkenalkan. Misalnya, baru-baru ini dalam baterai ditambahkan elektrolit yang kuat, yang mengandung ion lithium.

Fitur Li-Po

Data yang ditulis di bawah ini terus berubah, karena kemajuan dalam elektrokimia tidak diam.

Semua karakteristik hanya relevan pada tahun 2019. Selain itu, mereka dapat bervariasi, tergantung pada baterai dan produsen.

Karakter utama:

1. Intensitas energi - diukur dalam MAH (Milliamper per jam). Jika Anda mengingat kembali kursus sekolah, maka ampere adalah kekuatan arus. Jam dalam hal ini, karakterisasi waktu di mana baterai ini mempertahankan arus yang diperlukan. Untuk memahami esensi karakteristik, ambil baterai yang biasa dari smartphone hingga 4000 mAh, misalnya. Dalam satu jam, baterai seperti itu memberikan arus 4000 mA. Jika Anda memakan waktu 4 jam, arus akan sama dengan 1000 mA dan seterusnya.
2. Karakteristik berikut adalah jumlah pelepasan dan biaya, perhatikan itu. Nomor ini menentukan berapa lama masa pakai baterai. Li-po belum begitu banyak siklus. Norma untuk siklus AKB 400-500 ini. Ketika baterai akan mengerjakan 500 siklusnya, itu bisa dibuang. Baterai Ni-MH memiliki minimal 1000 siklus.
3. Tegangan input dan output. Input adalah tegangan yang harus ada di outlet. Outputnya adalah tegangan yang memberikan baterai. Paling sering, kedua karakteristik ini sama, tetapi ada pengecualian.

Operasi yang tepat

Baterai polimer lithium sangat lembut. Ada banyak alasan karena baterai gagal.

Kegagalan untuk mematuhi aturan operasi mengarah pada kebakaran dan kerusakan total.

Mari kita lihat cara menggunakan baterai polimer lithium sehingga mereka akan bertugas untuk waktu yang lama.

Aturan Operasional:

1. Anda tidak dapat membiarkan isi ulang baterai, yaitu tegangan tidak boleh melebihi 4,2 volt. Karena isi ulang, kembung dapat terjadi.
2. Sirkuit pendek.
3. Sajikan arus ke baterai yang melebihi tarif yang diijinkan.
4. Kepanasan yang kuat (di atas 60 derajat).
5. Kerusakan pada kasus dan depresurisasi.
6. Simpan baterai polimer lithium dalam keadaan habis.

Karena tiga yang pertama, alasan seringkali muncul api. Untuk mencegah hal ini, gunakan hanya pengisi daya yang dapat diservis. Sirkuit pendek akan menyimpan konektor yang benar di mana ada perlindungan terhadap penutupan.

Penting juga untuk mengontrol arus yang dikonsumsi oleh perangkat di mana baterai lithium polimer.

Baterai overheating terjadi karena fakta bahwa perangkat itu sendiri, memanaskan, memanaskan dan Li-Po AKB.

Jika suhu baterai mencapai 70 derajat, maka energi yang disimpan dalam baterai mulai berubah menjadi panas, sehingga meningkatkan dan tanpa suhu. Pada saat yang sama, baterai mulai mengunggah semuanya. Terutama dari ini menderita smartphone dengan baterai lithium-polimer dan laptop.

Diyakini bahwa Li-Po tidak dapat digunakan pada suhu negatif. Terlepas dari kenyataan bahwa kisaran di mana baterai bekerja secara normal, diatur dari 0 hingga 50 derajat, dimungkinkan untuk digunakan pada suhu minus.

Hal utama bukan untuk mengulangi baterai.

Jaga agar tetap hangat, misalnya di saku Anda. Panas baterai bagian dalam tidak akan membiarkan baterai dingin. Tentu saja, dalam dingin, kembalinya akan sedikit lebih rendah daripada saat menggunakan baterai panas.

Apa kelebihan dan kekurangan baterai polimer lithium

1. Dalam baterai polimer kapasitas listrik yang besar.
2. Ketebalan baterai mencapai satu milimeter.
3. Bentuk perumahan bisa berupa apa saja.
4. Jika baterai habis, tegangan jatuh tidak sebanyak baterai lainnya.
5. Li-po tidak memiliki efek memori. Jika secara singkat, efek memori adalah hilangnya kapasitas baterai yang signifikan.
6. Baterai dapat beroperasi dalam berbagai suhu yang agak besar (dari -20 hingga 40 derajat).

• jika suhu sekitar di bawah -20 derajat, baterai dengan cepat habis;
• nilai besar.

Perakitan baterai dengan tangan Anda sendiri

Untuk merakit baterai itu sendiri, Anda perlu membeli baterai, atau di bank yang luas. Untuk membangun, Anda harus dapat menyolder dan memahami konsep dasar elektronik.

Untuk merakit baterai, semua bank yang dibeli harus terhubung secara paralel. Untuk menentukan jumlah kaleng dalam baterai pembelian, Anda perlu melihat labelnya. Ini tertulis di atasnya tidak hanya jumlah kaleng, tetapi juga jumlah kaleng yang terhubung secara seri dan secara paralel.

Biasanya, huruf P menunjukkan jumlah kaleng yang terhubung secara paralel, dan huruf s terhubung secara seri. Misalnya, 3S2P ditunjukkan pada paket. Itu diuraikan sehingga: di bawah kasus ada 3 baris baterai, terhubung secara seri, di setiap baris 2 kaleng.

Jika Anda menggunakan baterai yang dibeli secara terpisah, sebelum menghubungkannya di antara mereka sendiri, tingkat potensi pada perangko seharusnya.

Jika ini tidak dilakukan, maka kaleng akan mulai menagih satu sama lain, itulah sebabnya saat ini akan muncul lebih dari 1C.

Selain itu, sebelum koneksi, perlu untuk melepaskan semua bank sehingga tegangannya 3V, saat ini 0,1-0.2c. Terutama semua di atas berlaku untuk senyawa paralel. Tegangan diukur dengan voltmeter digital, jika tidak, ketidakakuratan dapat terjadi.

Banyak produsen tidak seimbang untuk mempercepat dan menghemat produksi baterai, sehingga keseimbangan akan lebih baik dihabiskan secara mandiri.

Untuk menghindari penipisan baterai di masa depan, dalam hal apa pun Anda tidak dapat menambahkan item baru dalam baterai lama secara berurutan.

Ke ketidakseimbangan dapat dioperasikan oleh kaleng dengan kapasitas yang berbeda, bahkan jika perbedaan antara nilai-nilai kecil. Misalnya, 1800 mAh dan 2000 mAh. Produsen yang berbeda memiliki akumulator dengan tegangan yang berbeda, dan ini mengarah pada ketidakseimbangan.

Ketika semua baterai dibeli, Anda dapat memulai elemen solder. Tentu saja, Anda dapat menemukan skema untuk lokasi elemen sendiri, tetapi yang terbaik adalah siap.

Agar tidak terlalu panas ke pintu keluar dan sesak bank, kami solder dengan hati-hati, jika tidak baterai akan gagal, tanpa bekerja.

Anda dapat membeli papan sirkuit cetak textolite khusus yang akan lebih nyaman untuk melepaskan kabel. Disolder ke setiap bank. Ini menambah berat badan kecil bank (sekitar 1 gram), tetapi menjadi jauh lebih nyaman untuk solder, karena fiberglass tidak menghabiskan panas dan memanaskan kehangatan lebih lama.

Untuk menyeimbangkan, biaya khusus digunakan, yang berisi resistor beban, sirkuit kontrol, serta LED yang akan menyala jika tegangan di atas 4.2V.

Jika tegangan melebihi nilai ini, papan menutup bagian dari arus, yang tidak memungkinkannya untuk tumbuh lebih lanjut. Biaya seperti itu harus disolder ke setiap bank.

Pengisian Li-Pol yang tepat

Pengisian baterai adalah masalah sederhana. Hanya sumber DC, dengan tegangan 4.2V. Arus harus dalam 1C, meskipun banyak model modern dapat menahan sebanyak 5c.

Biaya penuh baterai membutuhkan waktu 1-3 jam, tergantung pada model dan karakteristiknya.

Juga, pengisian baterai dapat dihentikan ketika arus jatuh ke 0,1c. Sebelum baterai melanjutkan ke mode stabilisasi, mereka mengetik 60-80% dari energi dari seluruh kapasitas, dengan arus konstan dalam 1C.

Untuk pengisian yang tepat, Anda harus dengan hati-hati memilih pengisi daya. Tegangan yang diberikan pengisi daya harus 0,01 di bank.

Ada dua jenis pengisian pada raungan. Yang pertama adalah perangkat anggaran, biaya dari 10 hingga 50 dolar, hanya dimaksudkan untuk. Yang kedua adalah perangkat pengisian universal yang cocok untuk peralatan yang berbeda. Tentu saja, mereka jauh lebih mahal, dari 80 dolar.

Pengisian murah tidak memiliki indikator yang menunjukkan arus, tegangan, waktu pengisian. Jumlah kaleng dan arus yang diperlukan diatur menggunakan jumper atau menghubungkan pengisi daya ke konektor yang berbeda pada perangkat.

Ditambah pilihan murah dengan harga murah. Minus seperti pengisian seperti itu terletak pada kenyataan bahwa mereka tidak tahu bagaimana secara akurat menentukan kapan Anda harus berhenti mengisi daya. Semua mereka dapat menentukan momen transisi dari stabilisasi arus ke stabilisasi tegangan. Tapi, sebagai aturan, baterai pada saat itu hanya dibebankan sebesar 80%.

Jenis pengisi daya kedua memiliki lebih banyak kelebihan daripada yang pertama. Mereka memungkinkan Anda untuk segera mengetahui ketegangan, saat ini, biaya yang "ditransfer" ke baterai dalam proses.

Kesimpulan

Selama beberapa tahun terakhir, baterai polimer lithium telah banyak berubah. Banyak orang menyarankan bahwa mereka layak untuk masa depan elektrokimia. Meskipun sumber energi bahan bakar muncul di pasaran.

Perbedaan antaralithium-ion danlithium Polymer. Jenis baterai pentingJika bahan polimer bertindak sebagai elektrolit. Di sini Anda akan mempelajari fitur masing-masing jenis baterai dan dapat membuat pilihan yang tepat..

Berlari ke atas, cepatlah untuk menenangkan Anda - saat membeli smartphone, tablet atau laptopjenis baterai di dalam Anda akan memenuhi hal yang sama. Dan agar tidak ada -Li-ion atau li-po Ini akan mempengaruhi waktu operasi dan karakteristik perangkat secara keseluruhan..

Misalnya, model prosesor atau versi firmware untuk otonomi keseluruhan gadget seluler (perlu diingat bahwa ini bukan tentang alat) jauh lebih penting daripada jenis baterai. Pilih baterai yang paling luas dan baca umpan balik dari pengguna sungguhan.

Perbedaan lithium-ionic dari baterai lithium-polimer

Di semua smartphone, tablet, laptop, jam tangan pintar yang terkenal, dan gadget portabel lainnya, baterai yang paling cocok dihitung pada tahap desain pada fase desain teknik. Produsen tahun-tahun terakhir dengan ketekunan khusus berupaya untuk memperkenalkan teknologi terbaru untuk penghematan energi.

Terkadang pengembang berhasil mencapai siklus maksimum otonomi panjang. Tetapi mendukung fitur konseptual dari produk masa depan (misalnya, kasing tipis atau kamera besar tanpa meningkatkan dimensi), bahkan sistem penghematan tabungan paling keren dapat "dicekik".

Oleh karena itu, tetap bagi pembeli untuk berkompromi dan memilih karakteristik yang cocok untuk tujuan tertentu. Kami pergi hiking atau bepergian - pilih masa pakai baterai yang panjang dengan merugikan dimensi dan penampilan anggun. Apakah Anda suka meletakkan telepon di atas meja di restoran yang mahal? Kemudian kita membawanya sebagai aksesori - biarkan bekerja lebih sedikit, tetapi sekali lagi menekankan status pemilik.

Jenis Baterai (Lithium-ion dan Lithium Polymer) Itu tidak mempengaruhi evaluasi gadget - ini adalah bagian dari perhitungan teknik. Di bawah konsep yang dipilih, di mana ada pilihan antara, relatif berbicara, desain "lebih sederhana dan lebih murah" atau "lebih rumit, tetapi lebih mahal." Jika Anda ingin secara mandiri menentukan aparatus yang paling tak berujung di antara pesaing, lebih baik beralih ke ulasan profesional atau setidaknya ulasan pengguna sungguhan. Informasi ini akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang kualitas baterai daripada miliknya pada teknologi lithium-ion atau lithium-polimer.

Tidak masalah jenis apa yang diposting di perangkat seluler, jangan khawatir tentang itu!

Inilah faktanya para ahli "Universitas Baterai" - dalam gadget modern praktis tidak ditemukan baterai lithium polimer., kami ditawari baterai Polimer Lithium-iondi mana melamar shell laminasi. Alih-alih bangunan yang sulit, seperti baterai lithium-ion biasa.

Paling sering, baterai lithium-polimer disebut baterai lithium-ion di shell polimer elastis dengan dimensi kompak.

Anda bertanya-tanya mengapa produsen Polimer Li-ion Pada beberapa baterai (misalnya, di iPhone dan smartphone lainnya)? Sekarang Anda tahu bahwa itu benar-benar terjadi di sini - karena nama yang dipersingkat, perbedaan antara baterai lithium-ion dan lithium-polimer ketika datang ke elektronik portabel, pada kenyataannya minimal. Mari kita fokus pada ini.

Plus baterai lithium-ion (ion)

+ Kepadatan tinggi
+ Tidak ada efek memori
+ biaya rendah