A mundo moderno las mujeres no dedican tanto tiempo y energía a las tareas del hogar como solían hacerlo. Esto se explica de manera bastante simple: la disponibilidad de electrodomésticos ayudó a simplificar la vida.
1. ¿De qué está hecha la lavadora?
Independientemente de la marca y la marca, la técnica de este tipo tiene la misma estructura interna. Para comprar un electrodoméstico de calidad, necesita saber cómo funciona la lavadora automática.
Consta de los siguientes elementos:
- cuadro;
- sistema de llenado de agua;
- sensores;
- tanque y tambor;
- calentador
- Bloque de control;
- Sistema de drenaje;
- motor.
Para comprender los principios por los que funciona el dispositivo, por ejemplo, modelos, el propietario debe tratar de forma independiente con la estructura interna. Esto ayudará en el futuro a evitar dificultades en la instalación o reparación de equipos.
Cuadro
Todos los elementos internos de la máquina están ubicados en un revestimiento de metal duradero. Previene la formación de daños, abolladuras y arañazos, mantiene las piezas en condiciones de funcionamiento.
Consta de los siguientes elementos:
1. Fundaciones.
2. Paredes delantera, trasera y lateral.
3. Paneles con trampilla.
4. Tapas.
Un panel de control está ubicado en la parte frontal, también hay un compartimento donde debe verter polvo u otros detergentes para ropa. Se meten dentro con un chorro de agua. tiene un bloqueo que impide que la puerta se abra cuando la máquina está haciendo su trabajo.
Sistema de entrada de agua
Después de seleccionar el programa de lavado, la máquina se pone en marcha y la puerta se bloquea. En primer lugar, se abre una válvula de tipo electromagnético, con la ayuda de la cual el agua ingresa al tambor. Esta acción ocurre hasta que el sensor "avisa" que hay suficiente líquido en el tanque para comenzar a lavar.
Para asegurar un suministro de agua ininterrumpido, la manguera de entrada está conectada al sistema de plomería.
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Tanque y tambor
Uno de los elementos más voluminosos es el tanque. Dependiendo del tamaño, puede contener de 3 a 12 kg de ropa. Un ejemplo es un modelo con una capacidad de 8 kg.
Para evitar vibraciones durante el funcionamiento, la conexión entre el tanque y el cuerpo no es rígida.
Para apoyo en el proceso de funcionamiento, aplicar:
- 2-4 resortes, que se encuentran en la parte superior;
- agente de ponderación para excluir movimientos oscilatorios y vibratorios;
- 2-4 silenciadores en el compartimiento inferior del tanque.
Tales mecanismos garantizan la estabilidad del aparato. En el tanque hay un dispositivo con muchos agujeros a través del cual, después de encender, comienza el suministro de líquido.
Sistema de drenaje
Después de pasar por el ciclo, debe deshacerse del agua jabonosa. Este proceso se lleva a cabo mediante una manguera. Es una manga corrugada, cuya longitud varía de 1 a 4 metros. Está conectado por un lado a la bomba y por el otro al sistema de alcantarillado.
Durante el período de lavado, el drenaje se produce varias veces debido a detalles como:
- motor;
- impulso;
- "caracol".
El módulo electrónico es responsable del funcionamiento de la bomba síncrona.
Bloque de control
Es una de las partes importantes de una lavadora, como un aparato. Este dispositivo controla todos los microcircuitos y se considera legítimamente el "cerebro" del dispositivo.
El bloque gestiona las siguientes partes:
- elemento de calefacción;
- tanque y tambor;
- sistema de drenaje y suministro de agua;
- bomba y otros.
El nudo no solo es una parte importante de la lavadora, sino también la más cara. Con su ayuda, se determina el tipo de avería, la complejidad de la reparación y la necesidad de llamar al maestro. Para prolongar la vida útil, debe realizar regularmente. Ayudará a evitar daños graves en el futuro.
Sensores
Funcionamiento correcto y sin problemas electrodomésticos llevado a cabo con la ayuda de dispositivos especiales. Reciben información de la máquina durante el lavado. Los reguladores incluyen:
- Interruptor de presión. El objetivo principal es monitorear el nivel de agua que ingresa al tanque.
- Cámara de aire. Está hecho de plástico y está ubicado cerca del tubo de drenaje.
- Termostato. Con su ayuda, se determina la temperatura del agua, que se encuentra en el tanque, luego de lo cual los datos recibidos se envían a la unidad de control.
- Tacómetro. Responsable del número de revoluciones que son necesarias para el giro. Su número depende del modo de lavado seleccionado. El número máximo es 1600, como en el modelo.
Juntos, los sensores son componentes esenciales que controlan todo el flujo de trabajo.
elemento de calefacción
El calentador está ubicado en la parte interna del cuerpo y sirve para aumentar la temperatura del agua. Su potencia va desde los 1800 hasta los 2200 watts. El calentador eléctrico tubular se encuentra en la parte inferior y es la parte más frágil y vulnerable.
El nivel de su trabajo se ve afectado por la formación de escala. Para prolongar la vida útil del calentador, es necesario utilizar un limpiador de placa, por ejemplo.
Motor
Esta parte impulsa el tambor. A menudo, se instala un motor colector en las lavadoras. El método de fijación más eficaz es el accionamiento directo, es decir, la conexión se produce directamente al tambor.
Este tipo no necesita consumir energía para girar en grandes volúmenes, y el ruido y la vibración emitidos durante la operación serán un orden de magnitud menor. La ventaja es que el motor no ocupa mucho espacio, lo que tiene un efecto positivo en las dimensiones de la lavadora. Sirve como ejemplo.
Habiendo estudiado la estructura interna del equipo, el usuario podrá elegir una opción decente que durará mucho tiempo.
2. El principio de funcionamiento de la lavadora.
Los electrodomésticos actuales de este tipo realizan el proceso de lavado de principio a fin. Para hacer esto, debe realizar las siguientes manipulaciones:
1. Encienda el dispositivo en la red.
2. Cargue la ropa en el tambor. En este caso, es necesario tener en cuenta el material del que están hechas las cosas, el modo de lavado adecuado para una categoría particular de ropa.
3. Vierta el polvo y otras sustancias en una sección especial.
4. Configure el modo de funcionamiento, cierre bien la puerta y comience el ciclo.
Muchos usuarios están interesados en la cuestión de cómo funciona la lavadora automática y su motor. Este es un procedimiento simple que consta de varios pasos principales.
Empezar a lavar
Para un determinado tipo de tejido, la máquina ofrece su propio modo. Debe elegir la ropa interior por color para que la ropa no se desprenda y conserve su tono.
Todo comienza con la carga de cosas en el tambor. En este caso, se debe tener en cuenta el volumen del tanque. Por ejemplo, aguanta hasta 6 kg. Después de eso, la cantidad requerida de la sustancia se vierte en el compartimento de polvo. El modo de lavado deseado está configurado. En las máquinas modernas, la máquina se puede configurar para encender el temporizador si no es posible iniciar el proceso de inmediato.
Los dispositivos funcionan en los siguientes modos:
- delicado;
- lavado de artículos de lana, algodón, sintéticos;
- manual;
- intensivo;
- rápido y diario.
Después de ser seleccionado función deseada Cierra bien la puerta y presiona el botón de inicio. En este punto, se produce una fijación, por lo que la escotilla no puede abrirse durante el funcionamiento de la lavadora.
La máquina se carga de dos formas: frontal, cuando la puerta está situada en la parte delantera del cuerpo (como en la máquina), o vertical (como en el caso de una lavadora).
Después de encender y poner en funcionamiento la máquina, entra en funcionamiento la bomba, que se encarga de suministrar agua. Entra en el tambor a través de pequeños agujeros redondos, alcanza el nivel deseado. El interruptor de presión es responsable de esto.
Cuando el agua ha alcanzado el nivel deseado, se envía información al panel de control mediante un sensor y se detiene el suministro de líquido.
Después de eso, comienza el lavado. Se caracteriza de la siguiente manera:
- El flujo de agua lava el polvo fuera de la celda, ingresa al tambor.
- Los movimientos de rotación aseguran que la ropa cargada esté completamente mojada e impregnada de detergentes. Esto contribuye a una limpieza de alta calidad de las manchas y otros contaminantes.
- Durante el ciclo, es posible que haya fugas de agua. El tiempo de lavado depende del programa seleccionado.
Es con la ayuda del motor que se realizan las revoluciones del tambor. Para los modelos, como para otras lavadoras, este proceso es idéntico.
Casi todos tenemos una lavadora en casa, pero no todos conocen los detalles de su aparato, y esto puede interesar mucho a un verdadero reparador. Vaya, necesita reparar su lavadora y tiene la oportunidad de familiarizarse con el dispositivo. No importa de qué marca sea su lavadora, su dispositivo será casi idéntico. Es deseable que cada propietario entienda el diseño. Esto permitirá no solo comprender el principio de funcionamiento del equipo, sino también determinar la causa de la avería.
Probablemente no sea un error si decimos que todas las personas en la tierra conocen la lavadora. Todos los usan, pero no todos conocen el principio de su trabajo. La estructura de la lavadora es un detalle muy importante, porque es el conocimiento de su funcionamiento lo que ayudará a solucionar muchos problemas.
Todo el proceso de trabajo comienza con el hecho de que la ropa sucia, el polvo se cargan en la máquina y seleccionamos el programa de lavado, luego de lo cual se presiona el botón de inicio de la máquina. Después de eso, el circuito del módulo funciona a pedido y recibe una señal de que necesita comenzar a funcionar. El algoritmo de acciones es muy simple. Todos los comandos se envían en la dirección correcta, se refieren a toda la bomba, el drenaje, todos los componentes y, por supuesto, el trabajo del motor en ellos.
El proceso de lavado se ha incorporado al módulo desde el momento del montaje del equipo, por lo que se realiza según un patrón específico que elige el propietario.
En primer lugar, la escotilla está bloqueada, está integrada, fue creada para la unidad electrónica, su comando es proteger el interior del tambor en el que se carga la ropa, después de lo cual se abre la válvula de suministro de agua. Este proceso implica alimentar agua en el receptáculo de polvo para descargarlo en un tanque de agua. Su lavadora tiene algún tipo de sensor de control de nivel de agua, tan pronto como el agua llega al punto requerido, la válvula se cierra automáticamente. Todo está listo para lavar. El sistema da una señal de que puede comenzar a girar el mecanismo. ¿Qué está pasando adentro?
A este momento el tambor gira, voltea la ropa y salpica agua con la ayuda de salientes especiales. La ropa está sujeta al impacto mecánico, que se crea en el proceso de lavado de manos, solo que todo sucede de manera más rápida y eficiente. Lavar con una máquina de este tipo es un placer, porque no tiene que calentar el agua por separado, todo ya está hecho para usted. Un calentador eléctrico tubular, o elemento calefactor, que se encuentra en el fondo del tanque, calienta el agua de la lavadora a la temperatura requerida, de acuerdo con un programa dado. Después de que la máquina haya dado el número de revoluciones requerido, el agua se drenará a través de la manguera de drenaje ubicada en la parte posterior, se completará el lavado y podrá obtener ropa limpia.
El dispositivo de la lavadora Indesit y Samsung.
Casi todas las personas modernas entre una gran cantidad de equipos tienen una lavadora. Gente moderna tan acostumbrados a este bien de la sociedad que es incluso imposible imaginar cómo la gente solía arreglárselas sin este milagro de la tecnología. Sin embargo, el propietario responsable debe saber qué incluye exactamente el dispositivo de estos modelos o de otra marca, por ejemplo, Veko o Atlant.
Conocer las características de diseño de tu lavadora puede ayudarte en el futuro no solo a determinar el tipo de avería, sino también a iniciar la auto-reparación sin acudir a puntos especializados. Para familiarizarse con las características del diseño desde el interior, puede ver la foto. Si su técnica es con carga vertical y no sabe cómo desmontarlo, un video especial lo ayudará.
Las lavadoras de la marca Indesit y Samsung son mecanismos complejos que han sido mejorados por muchos científicos y especialistas. Debe comenzar con el hecho de que absolutamente cualquier técnica consiste en un cuerpo, a saber, las paredes frontal y posterior, la cubierta, el fondo y el panel frontal. Además, la lavadora incluye muchas sistemas complejos y nodos, sensores que se encargan de hacer el trabajo correcto, sensores que monitorean el nivel de vibración y otras funciones necesarias.
La parte más importante en máquinas como Indesit y Samsung es la unidad electrónica.
Se compone de una placa, un módulo, un programador. Estas son las partes principales que realizan todas las acciones realizadas dentro del dispositivo. Esta unidad se instala detrás del panel de control. Es este detalle el que controla un gran número de funciones, supervisa el correcto funcionamiento de las bombas, tambor, lavado y centrifugado.
Consideramos el dispositivo de la lavadora LG direct drive
Las lavadoras de transmisión directa LG se consideran las mejores en el mundo moderno de la tecnología. Sin embargo, no todos entienden cuál es su diferencia con el resto de la tecnología moderna y cuán importante es.
El elemento principal de cada diseño de lavadoras es el accionamiento.
Si el trabajo anterior se llevó a cabo con un cinturón, entonces en la actualidad lavadoras marca LG, existe una tecnología que elimina por completo llevar el tambor en estado activo cinturón. Toda la estructura transmite fuerzas al rotor a través de entrehierros. El propio motor va conectado al tambor, esto evita eslabones y desgaste de los elementos que se mueven. Para demostrar la confiabilidad de su trabajo, LG otorga una garantía sobre el funcionamiento de sus lavadoras por hasta 10 años.
¿Cuál es el dispositivo de la lavadora Bosch?
Mucha gente se pregunta por qué necesita conocer el dispositivo de lavado. La respuesta es más que obvia: repararlo si es necesario. Estudiando el dispositivo lavadora Marca Bosch, podemos aprender, no solo desmontarlo, sino también conocer sus debilidades. Y si adquiere suficiente experiencia, puede reparar absolutamente cualquier nodo que esté fuera de servicio.
Para no complicar el concepto del dispositivo de su asistente doméstico, puede limitarse a 4 grupos principales que combinan todos los mecanismos.
A saber:
- Detalles del panel de control;
- Detalles del casco;
- Tambor, tanque y electricidad;
- Parte hidráulica.
Estos 4 puntos incluyen una gran cantidad de elementos diferentes que debe tener en cuenta.
La tarea prioritaria del propietario responsable de la lavadora es averiguar cuál es la función de cada pieza, así como su ubicación en el cuerpo de la lavadora Bosch.
Primero, echemos un vistazo al panel de control. Incluye una serie de elementos.
Por ejemplo:
- Carcasa externa con receptor de polvo, conector de aterrizaje, selector y botones;
- Superposiciones con notas en ruso;
- sujetadores y microcircuitos;
- Condensador de red;
- cable de alimentación;
- Cubierta protectora para condensador de red;
- mecanismo selector;
- Un selector que cambia entre los modos de lavado.
El cuerpo de la lavadora de la marca Bosch es el más sencillo, tanto en composición como en desmontaje. Para llevar a cabo el desmontaje, no necesitará usar llaves especiales. Los creadores cuidaron la simplicidad.
La parte más importante de todo el mecanismo de esta marca es el sistema eléctrico, el tambor y el tanque. Es en estas partes donde ocurren con mayor frecuencia las averías, y es con estos elementos que hay que acudir a especialistas.
Otra característica principal de esta marca se puede considerar la ubicación de los amortiguadores. No son estándar, más bien se les puede llamar fricción. Esta parte rara vez se rompe, pero si esto sucede de repente, puede reemplazarla usted mismo y muy rápidamente.
Cómo funciona la lavadora (video)
Entonces, habiéndose familiarizado con los diseños de varias de las lavadoras más populares, puede decir con gran confianza que puede manejar la reparación sin mucho trabajo y costos innecesarios para el maestro. Especialmente si el fabricante inicialmente se aseguró de que su creación fuera reparable y todo se quitara y cambiara a la vez, no habrá problemas. ¿Qué más necesita un principiante? Solo suerte.
Independientemente de la marca de la lavadora automática, el diseño de los modelos de carga frontal es casi idéntico al diferentes fabricantes. Para entender el dispositivo de dicho equipo debe ser cualquiera de sus propietarios. Esto ayudará a comprender cómo funciona la máquina automática, qué podría fallar con varios problemas y si será posible hacer frente a la avería con sus propias manos.
Los componentes principales de la máquina incluyen:
- Cuadro;
- Tambor;
- sistema de llenado de agua;
- Interruptor de presión;
- Motor eléctrico;
- Sistema de drenaje;
- Bloque de control.
Cuadro
Todos los elementos de la lavadora, independientemente de la marca - Indesit, LG, Samsung, Ariston, Electrolux, Bosch u otra, se encuentran dentro de su caja metálica. En el cuerpo se distinguen una base, un panel frontal con escotilla, una tapa superior, paredes laterales y una pared trasera.
En la parte superior de la pared frontal de la caja hay un panel de control, y en la esquina izquierda hay un contenedor para cargar detergente (dispensador). Normalmente, un contenedor de este tipo tiene 3 celdas (dos para polvo y una para líquido), pero puede haber más o menos según el modelo (de 1 a 5). El polvo cargado en el dosificador a través de una o varias boquillas entra en el depósito bajo la acción de un chorro de agua.
En el centro de la pared frontal está la escotilla de la lavadora. Distingue partes como el manguito de goma de la escotilla y el dispositivo responsable de bloquear la escotilla durante el lavado. En el interior, el manguito está unido al tanque por medio de una abrazadera. Gracias al dispositivo de bloqueo, la puerta no se puede abrir durante el proceso de lavado. En la mayoría de los casos, dicho dispositivo tiene un elemento térmico, por lo que después de lavar la puerta permanece cerrada durante algún tiempo.
Sistema de entrada de agua
La señal de entrada de agua proviene del módulo de control a la electroválvula, a la que se conecta la manguera de entrada de agua. Esta manguera debe estar conectada al suministro de agua.
Tanque y tambor
El tanque se considera el elemento principal y más voluminoso de la máquina automática. Puede contener 35-60 litros de agua. Para que la máquina no vibre en exceso durante el lavado, la cuba no está rígidamente unida al cuerpo. Para sostenerlo, hay dos o cuatro resortes en la parte superior de la máquina y dos o cuatro amortiguadores en la parte inferior. Además, para eliminar el desequilibrio y las fuertes vibraciones del tanque durante el lavado, se le fijan contrapesos de hormigón. Gracias a este diseño, el cuerpo durante el funcionamiento del equipo, a pesar de las fluctuaciones del tanque, permanece inmóvil.
Dentro del tanque hay un tambor conectado por una transmisión por correa o transmisión directa al motor. La ropa se carga en el tambor y, después de encender el programa de lavado, comienza a fluir agua con detergente a través de muchos orificios. En la parte delantera, el tanque está conectado al tambor por un manguito de goma, que asegura la estanqueidad, y en la parte trasera, el eje del tambor pasa a través del tanque hasta el conjunto de rodamientos.
Para la fabricación del bidón se suele utilizar acero inoxidable, y el depósito puede ser de acero o de plástico. La segunda opción es más barata, pero es más frágil y tiene una vida útil más corta. A menudo, el tanque tiene dos mitades, que están conectadas con pernos o con una abrazadera, pero en muchas máquinas hay tanques que no se pueden separar.
Sistema de drenaje
Los elementos principales del sistema de drenaje de la máquina automática son una bomba de drenaje y una manguera corrugada de drenaje de plástico de 1 a 4 metros de largo. Una parte de la manguera se une a la bomba con una abrazadera y la segunda se conduce al sistema de alcantarillado.
Normalmente, el drenaje debe realizarse varias veces durante el lavado. En el dispositivo de bomba, se distinguen un motor, un impulsor y un "caracol", a los que se conectan las mangueras. La bomba suele ser síncrona. La bomba está controlada por un módulo electrónico.
Dado que el mal funcionamiento más común del sistema de drenaje es la falla de la bomba debido a su bloqueo, el dispositivo de la máquina brinda la posibilidad de un fácil acceso a la bomba para una limpieza regular. Se recomienda revisar y limpiar el filtro de la bomba al menos una vez cada 6 meses.
Bloque de control
Este nodo de la lavadora controla todos los demás elementos, por lo que puede llamarse con seguridad el "cerebro" del dispositivo. También se le llama programador, placa electrónica o módulo de control. Es a partir de dicho bloque que se dan los comandos que llevan a cabo el sistema de la bahía, el elemento calefactor, el tambor, la bomba de drenaje y otras partes.
La unidad de control es la parte más compleja y costosa de la lavadora. En su dispositivo se encuentra aislado un indicador digital, gracias al cual el usuario sabe todo sobre el funcionamiento del dispositivo. En la mayoría de los modelos, en caso de mal funcionamiento, dicho indicador comienza a mostrar un código de error. Habiendo aprendido su decodificación, puede determinar cuál es la esencia del desglose y si se puede tratar sin llamar al asistente. Si el módulo en sí está fuera de servicio, debe comunicarse con un especialista para repararlo o reemplazarlo.
Sensores
El funcionamiento del módulo de control se basa en el control de varios sensores que le envían información sobre todos los procesos en la máquina durante el lavado.
Estos sensores son:
- Interruptor de presión. Este es el nombre del sensor, cuya función es monitorear el nivel del agua. Otro nombre para esto es el relé de nivel. Puede ser electrónico o mecánico, y el principio de su funcionamiento es neumático. Tan pronto como el interruptor de presión envíe una señal al módulo de control de que hay suficiente agua en el tanque, la máquina seguirá funcionando.
- Cámara de aire. Dicha pieza de plástico se encuentra junto a la tubería de drenaje y es importante para el funcionamiento del interruptor de presión. Cuando el tanque se llena de agua, la presión del aire en esta cámara aumenta proporcionalmente con la presión del agua. A través de un pequeño accesorio, la presión se transmite al interruptor de presión.
- Termostato. Este sensor está ubicado en la parte inferior del tanque. La función principal de este sensor es determinar la temperatura del agua en el tanque y transmitir datos al módulo de control.
- Tacómetro. Su trabajo principal es controlar la velocidad del motor, lo cual es importante para los diferentes modos de lavado y el proceso de centrifugado.
Calentador
Situado dentro de la lavadora DIEZ máquinas responsable de calentar el agua durante el proceso de lavado. La potencia del calentador suele oscilar entre 1800 y 2200 vatios. Se encuentra en el fondo del tanque y se considera uno de los elementos más vulnerables de dicho equipo. Su avería es una de las más comunes y ocurre con mayor frecuencia debido a la acumulación de incrustaciones en la superficie del calentador.
Hoy, probablemente, ya no haya quien no tenga lavadora en casa, pero pocas personas conocen el diseño de la lavadora. Y cuando se rompe, no sabemos exactamente cuál es el problema. En este artículo, consideraremos el dispositivo de una lavadora automática, de modo que, en cuyo caso, pueda identificar de forma independiente las averías y reparar el dispositivo.
Si aún no sabe cómo funciona la lavadora automática, en este artículo hablaremos en detalle sobre cada uno de sus elementos. Convencionalmente, todos los elementos de una lavadora se pueden dividir en varios grupos principales, que incluyen varios elementos diseños:
- grupo electrónico y módulo de control de máquinas;
- elementos de ejecución del dispositivo;
- compartimiento del tambor de la lavadora;
- cuerpo y otros elementos.
A continuación consideraremos cada uno de estos grupos por separado. En caso de avería, póngase en contacto con el taller HelpMasterService. Reparación de cualquier complicación de todas las marcas de lavadoras.
Grupo electronico y modulo de control de maquina
Considere el módulo más importante en la lavadora, que es responsable del rendimiento de su dispositivo, a saber, el módulo de control. Esta placa es totalmente responsable de todos los sistemas del dispositivo y da órdenes a todos los demás elementos de diseño para realizar cualquier operación.
Contiene una lista de todos los programas disponibles y otros códigos de programa para el sistema. si un este bloque falla el control, su reemplazo le costará una gran cantidad.
Sin embargo, el tablero de control no puede funcionar sin algunos elementos individuales, que realizan ciertas tareas, a saber, los siguientes dispositivos:
- Sensor para determinar el nivel de llenado del tanque (presostato)- como su nombre lo indica, este elemento es responsable de transmitir datos sobre el llenado del tanque con agua. Este dispositivo funciona en combinación con una cámara de aire, que suministra presión al sensor, dependiendo de qué tan lleno esté el tanque.
- Termostato o sensor de temperatura- está montado en la parte inferior de la lavadora y está diseñado para determinar la temperatura del agua que ingresa al compartimiento principal.
- sensor tacometro - diseñado para controlar la velocidad del motor. es a través de él bloque de comandos regula el número de revoluciones del tambor en varios programas Lavado.
- Otros electrónicos - este elemento incluye el panel frontal, con una pantalla en la que selecciona los programas. Esto también incluye relés con cables que conectan todos los elementos estructurales de la lavadora.
La centralita envía todos los mandos a estos elementos, que accionan todo el mecanismo:
- cerradura de la puerta - antes de que comience el proceso de lavado, el sistema da una señal a la puerta y se bloquea hasta que se complete el programa de lavado establecido.
- Válvula de suministro de agua - también conocida como electroválvula, también controlada por la unidad de comando, y al recibir señales, se desbloquea y deja pasar agua al compartimiento del tambor, y también se cierra cuando la señal se detiene.
- Motor - el elemento más básico, sin el cual el funcionamiento de la lavadora es imposible. Acciona el tambor en el que se encuentra la ropa. En las lavadoras, transmite el par de diferentes maneras: a través de una transmisión por correa o directamente, poniendo en movimiento la polea del tambor. El número de revoluciones y la dirección de rotación están controlados por tacómetro, que transmite información al módulo de comando.
- DIEZ (elemento calefactor) - calienta el agua a la temperatura establecida, que se transmite a este elemento a través del bloque de comando. El elemento calefactor tubular (TEN) en contacto con el agua se cubre con incrustaciones, después de lo cual calienta mal el agua e incluso puede fallar.
- Bomba de drenaje - diseñado para drenar el agua ya utilizada en el sistema de alcantarillado.
Compartimento del tambor de la lavadora
El elemento más grande, que más espacio ocupa en el mueble de lavado, se debe todo a que debe contener agua para lavar y varios kilogramos de ropa. El tanque en sí está hecho de plástico y es un recipiente relativamente sellado, dentro del cual hay un tambor móvil junto con un elemento calefactor.
Debido al hecho de que el tanque es bastante pesado incluso sin ropa, está equipado con amortiguadores y sujetadores de resorte especiales que lo fijan firmemente en un estado inactivo y le permiten realizar operaciones de trabajo durante el lavado.
El carnero en sí es una estructura hecha en forma de cilindro, con orificios en su interior en forma de rejilla a lo largo de la cavidad del tambor. Fabricado en acero inoxidable.
Carrocería y otros elementos
Todos los elementos principales ya se han descrito anteriormente, queda por describir solo elementos pequeños:
- Polvera - este compartimento es una bandeja o tolva a la que se conectan diversas tuberías y otros elementos para el suministro de agua.
- placa de contrapeso - debido al hecho de que durante el centrifugado de la ropa, el tambor gira a alta velocidad, esto implica que la máquina se está moviendo activamente. Es para esto que se monta la placa de peso, que no permite que la máquina se mueva.
Ese es en realidad todo el dispositivo de la lavadora, ahora conoce el diseño de la unidad, de lo contrario, qué elementos contiene y de qué son responsables y qué funciones realizan.
Los aparatos de lavado LG de Corea del Sur son muy populares debido a su confiabilidad y funcionalidad. Tiene componentes técnicos complejos y piezas simples que puede reemplazar usted mismo. No es necesario acudir inmediatamente al centro de servicio después de detectar un mal funcionamiento. Después de todo, ahorrar donde no se puede gastar siempre es útil, ¿verdad?
Aquellos que quieran reparar la lavadora LG con sus propias manos aprenderán de nosotros todo sobre los tipos comunes de averías y los métodos para tratar las infracciones en el funcionamiento de la lavadora. Con nuestra ayuda, los reparadores independientes resolverán cualquier problema técnico sin problemas ni dificultades.
En el artículo presentado a su atención, se analizan a fondo los tipos de problemas que ocurren durante el funcionamiento de las máquinas LG. Se describen las opciones para su eliminación, teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante y las características de diseño. Las aplicaciones visuales de video y fotografía ayudarán en el desarrollo de un tema difícil.
¿Qué hace una lavadora? De hecho, vierte agua en el cuerpo, la calienta y hace girar el tambor lleno de ropa sucia. Esto sucede de cierta manera, lo que finalmente conduce a la limpieza de la ropa de la contaminación.
Ahora un poco más. Tan pronto como se inicia el programa de lavado, lo primero que debe hacer es abrir la válvula de entrada de agua. El agua fluye a través del dispensador hacia el tanque.
Las fallas típicas de las lavadoras LG que ocurren con mayor frecuencia durante el funcionamiento se enumeran en las instrucciones de la unidad.
Partes importantes de la máquina que debe conocer:
- dispensador- cajón para detergentes.
- Tanque- un recipiente de plástico en el que hay un tambor y un elemento calefactor (calentador). Se vierte agua en él.
- Interruptor de presión- Es un interruptor de presión. Supervisa el nivel de agua en las lavadoras.
- elemento de calefacción- calentador eléctrico tubular. Calienta agua.
El interruptor de presión da el visto bueno para detener el suministro de agua tan pronto como se alcance el volumen requerido. Entonces el calentador se enciende. Siempre hay un sensor de temperatura del agua al lado del elemento calefactor ( termostato). Tan pronto como informa que el agua se ha calentado exactamente a la temperatura correcta, entra en juego un motor que hace girar el tambor.
Hacia el final del lavado comienza a funcionar bomba de agua- esto se llama más a menudo una bomba de drenaje de agua. Termina el “ciclo de producción” de la lavadora y comienza con el análisis de fallas típicas de las máquinas de la marca LG.
Diagrama esquemático de una lavadora de carga horizontal. Para comenzar la reparación, debe familiarizarse con todos los detalles de su propósito.
Tipos comunes de averías
Los componentes de la lavadora son dispositivos electromecánicos que se mueven bajo la influencia de la corriente. Funcionan bajo carga, expuestos al agua del grifo y a las fluctuaciones de temperatura.
Aquí hay una lista de lo que podría romperse:
- cerradura eléctrica de puerta;
- válvula de llenado;
- interruptor de presión;
- sensor de temperatura;
- motor eléctrico;
- sensor de velocidad (“sensor Hall”);
- cojinetes de tambor;
- bomba de agua;
- eléctrico (conexiones de cables);
- sellos y mangueras.
Si la máquina tiene las funciones de secado y vaporización, se agregan algunos elementos más: un generador de vapor, un calentador de aire, un ventilador, un sensor de temperatura del aire.
La generación moderna de lavadoras está equipada con un accionamiento directo. El motor en tales sistemas falla con mucha menos frecuencia que otros componentes.
Pero las razones más populares para aplicar a centros de servicio- se trata de una falla de la bomba, el elemento calefactor, la válvula de llenado, el interruptor de presión, el sistema eléctrico y los cojinetes.
En general, son muy confiables y, en comparación con otras marcas comunes en Rusia, se rompen con mucha menos frecuencia.
Diagnóstico y reparación de los principales componentes de la máquina
Las lavadoras son fundamentalmente diferentes entre sí. Las descripciones proporcionadas aquí lo ayudarán a navegar por su dispositivo (incluso si su automóvil no es LG).
La primera etapa del trabajo de reparación es el diagnóstico. No debe comenzar a reemplazar piezas sin verificar completamente la causa de la avería. La falla de uno u otro elemento está señalada por signos especiales. Las máquinas de nueva generación cuentan con un sistema que ayuda a determinar la ubicación y causa de la falla.
Para ensamblar / desmontar el cuerpo, desmontar la lavadora, debe preparar de antemano una herramienta que sea fácil de usar. Si hay sospechas de problemas en la parte eléctrica, es recomendable abastecerse de un multímetro
Para la mayoría de las operaciones, bastará con un destornillador Phillips. Los alicates y los cortadores de alambre ayudarán de alguna manera, pero en algún lugar tendrá que usar llaves y cabezas para 10 y 14. Para reparaciones más complejas (por ejemplo, reemplazar cojinetes), se necesitarán dispositivos más complicados.
Un nivel de construcción ayudará mucho. Después de la reparación, deberá asegurarse de que la máquina esté nivelada y, si es necesario, ajustar las patas.
La mayoría de los componentes y dispositivos individuales de la lavadora no se reparan. Por ejemplo, cuando el elemento calefactor se quema, debe cambiarse por completo. Para encontrar un modelo adecuado para la venta, averigüe el número de modelo de su máquina (“ N º de Modelo.") y ella número de serie (“N/S" o " número de serie”). Se escriben en una pegatina o placa. Búscalo en la carrocería: debajo de la puerta del tambor, detrás, al costado.
Antes de instalar una pieza nueva, asegúrese de apagar el enchufe nuevamente. Muchos nodos funcionan con mortales 220 voltios.
Reemplazo de la bomba de drenaje de acuerdo con las reglas.
La lavadora no drena el agua, la pantalla muestra un código de error "OE". Es simple: es una bomba y no necesariamente está rota.
Por lo general, durante el drenaje, se escucha claramente un sonido característico: el impulsor de la bomba gira. Puedes verlo en acción sin siquiera desmontar el coche. Para hacer esto, debe abrir un tapón redondo grande: está ubicado en la esquina inferior derecha, debajo de la escotilla o el panel de plástico en los pestillos. Tenga cuidado: ¡el agua se derramará!
El tapón de la bomba es de una sola pieza con el filtro. La tarea del filtro es evitar que entren residuos en el impulsor. Se recomienda limpiarlo después de dos o tres sesiones de lavado, y en máquinas viejas cada vez que finalice el proceso de trabajo.
Incluso si el impulsor no está girando, simplemente podría obstruirse. Lo primero . Cerca del tapón redondo grande puedes encontrar un tubo delgado cerrado con un tapón pequeño. En sustitución de un recipiente grande y plano, saque con cuidado el tubo y ábralo. Y sé paciente.
Otra forma de drenar el agua es bajar la manguera de drenaje al nivel del piso. Lo más probable es que se fije con clips en la pared posterior. Cuando el tanque está vacío, puede abrir con seguridad el tapón de la bomba y sacar todo lo extraño que encuentre allí.
Es posible que todos los problemas estuvieran asociados solo con la obstrucción del sistema de drenaje. Deberá ser trillado para limpiarlo, lo que ayudará a una instrucción detallada en video:
Si la bomba sigue rota, tendrás que desmontar un poco el coche:
- Retire el enchufe del enchufe.
- Saque el dispensador. Deberá inclinar la máquina y, por lo general, queda agua en el dispensador que puede derramarse.
- Retire el panel de plástico inferior. Se fija con dos tornillos autorroscantes y pestillos en todo el perímetro.
- Incline la máquina o colóquela sobre su lado izquierdo (la bomba suele estar a la derecha).
Ahora puede probar la bomba con un multímetro y quitarla. Incluso si el circuito eléctrico funciona, la bomba podría desgastarse mecánicamente. En tales casos, la máquina no siempre acepta drenar el agua y el impulsor puede colgar sobre su eje.
La bomba del sistema de drenaje requiere un estudio cuidadoso del estado tanto de las partes mecánicas como eléctricas. Es cierto que la práctica demuestra que la gran mayoría de las averías están asociadas con la obstrucción del dispositivo.
Entonces, ha diagnosticado un mal funcionamiento de la bomba o no está seguro de que esté funcionando. Puede llevar el dispositivo a un servicio de electrodomésticos para asegurarse de que funciona correctamente.
Si estás seguro de que está defectuoso, cámbialo, por esto:
- Retire el dispensador; puede quedar agua en él.
- Retire el panel de plástico inferior: desatornille los dos tornillos y haga palanca con cuidado en los bordes, comenzando desde arriba. Es mejor hacer esto con un cincel que con un destornillador: habrá menos daño.
- Coloque el coche sobre su lado izquierdo.
La bomba está conectada a los cables y mangueras. Los terminales de cableado se extraen a mano (no olvide marcarlos y fotografiarlos). Para quitar las mangueras, debe soltar las abrazaderas con los dedos o unos alicates. Cuando todo esté apagado, desenrosque los tres tornillos alrededor del tapón del filtro.
Bomba sin filtro - vista recta y lateral. La mayoría de las veces, no es necesario comprar un conjunto de bomba con filtro, ya que no es necesario reemplazar el filtro.
Es posible que no encuentre exactamente la misma pieza a la venta. Pero hay muy pocas variedades de bombas de drenaje, y casi todas se adaptan a docenas. diferentes modelos lavadoras. Puede ser más fácil ponerse en contacto con el servicio más cercano para obtener una nueva pieza de repuesto.
Antes de instalar una bomba nueva, limpie la suciedad y los depósitos. Pueden afectar en gran medida la vida útil del impulsor.
Será más conveniente sujetar primero la bomba con tornillos autorroscantes y luego conectar las mangueras y los cables. No olvides cerrar el tapón. Vuelva a instalar la máquina y ejecute "inactivo" algunos de los ciclos más cortos, por ejemplo, "Enjuague y centrifugado". Después de asegurarse de que todo funciona, finalmente puede armar el automóvil.
Después de reemplazar la bomba de drenaje, no ensamble la caja inmediatamente. Primero necesitas comprobar cómo funciona de nuevo. dispositivo instalado. Puede verificar que funciona ejecutando uno de los programas cortos
Instalación de un nuevo calentador de agua
Código de error - "ÉL". Otra señal es que el cristal de la puerta está frío, mientras que el agua debe estar a 40°C según el programa.
Para verificar que está defectuoso, debe quitar contraportada Necesitará un destornillador Phillips para esto. Retire primero el enchufe de la toma, luego desenrosque los cuatro tornillos y levante un poco la cubierta.
El elemento calefactor está ubicado en el fondo del tanque, se ajustan tres cables. La del medio es de puesta a tierra, y las de los extremos son de potencia, 220 voltios. Desconecte estos terminales y pruebe el calentador con un multímetro.
Mida la resistencia en los terminales de alimentación; debe estar dentro de los 200 ohmios, pero por encima de cero. Si el dispositivo muestra una unidad, entonces la espiral está quemada.
Desconecte los cables. Para quitar el elemento calefactor, debe desenroscar la tuerca en el medio y "ahogar" el perno. Con un destornillador, extraiga el calentador tanto como sea posible.
Ahora retire el sello de goma haciendo palanca en sus bordes con un destornillador plano. ¡No toque los bordes del agujero con él! Las muescas más leves romperán la estanqueidad.
Después de desenroscar la tuerca y quitar el sello, el elemento calefactor debe salir sin obstáculos. Tenga cuidado con la visera de plástico sobre el elemento calefactor, se rompe fácilmente.
Un elemento calefactor nuevo se vende ensamblado con un sello. A la hora de comprarlo, seguro que te fijas en la ausencia de un lateral interno con banda elástica: no te avergüences por ello. Se formó con el tiempo, cuando el sello quedó intercalado entre el calentador y la placa interna.
Su calentador puede tener un sensor de temperatura incorporado. Si es correcto, entonces no es necesario cambiarlo. Hay un soporte dentro del tanque: el calentador debe caer en él. Después de haberlo insertado hasta el final, gire el tambor con la mano. Si se escucha un sonido de raspado, el elemento calefactor ha pasado por encima del soporte.
También existe el peligro de que falte más abajo, y entonces el tanque sufrirá altas temperaturas. Ahora apriete la tuerca, pero sin mucho esfuerzo. Vierta agua en el tanque. Puede hacerlo directamente a través del tambor, por ejemplo, desde la ducha. Verifique que el sello no tenga fugas, apriete la tuerca ligeramente si es necesario.
En el video se presenta una guía profesional para reemplazar el elemento calefactor:
Opciones de reparación de la válvula de llenado
Los problemas con la válvula de entrada pueden manifestarse de diferentes maneras.
Si entra poca agua en la máquina, es posible que el filtro de entrada esté obstruido. Para limpiarlo, desconecte la manguera de entrada, quite la malla y límpielo mecánicamente, por ejemplo, enjuagándolo con agua corriente o con un palillo.
Problema #1 El agua se recoge lentamente, el polvo en el dispensador no se lava por completo. Tal vez la débil presión del agua sea la culpable. Si no, entonces el filtro está obstruido.
- Cierre el suministro de agua a la lavadora.
- Desenrosque la manguera de entrada directamente en la entrada de la máquina.
- Retire el filtro con unos alicates.
Lo más probable es que la malla de plástico esté obstruida. Se puede limpiar con un palillo bajo el chorro de agua.
Problema #2 No se recoge agua. Es posible que se muestre un código de error "ES DECIR".
Primero verifique el filtro como se describe en el párrafo anterior. Si la limpieza no ayuda, debe llegar a la válvula y verificarla con un multímetro. Para hacer esto, retire el enchufe del zócalo y retire la cubierta superior; se sujeta con dos tornillos autorroscantes en la parte posterior. Después de desenroscarlos, deslice un poco la cubierta hacia atrás y luego se quitará sin esfuerzo.
La válvula de entrada, como puede suponer, se encuentra inmediatamente en el lugar donde se atornilló la manguera de entrada. Las válvulas pueden ser de una a cinco, pero la mayoría de las veces hay dos
Vuelva a comprobar que el cable de alimentación no está enchufado. Ahora desconecte los terminales de las válvulas. Verifique la resistencia con un multímetro: debe estar en el rango de 2.5 - 4 kOhm.
Problema #3 La lavadora no lava, pero el agua borbotea por dentro. No tiene sentido verificar la parte eléctrica de las válvulas, esto es desgaste mecánico. La válvula no es una pieza muy cara, normalmente no se repara. Por si acaso, marca los cables y toma una foto de cómo quedó. Orden de reemplazo:
- Retire el enchufe del tomacorriente (la mayoría de las veces se suministran 220 voltios a las válvulas).
- Cierra el agua.
- Retire la cubierta superior desatornillando los dos tornillos en la parte posterior y deslizándola un poco hacia atrás.
- Desconecte los cables y mangueras de las válvulas.
La válvula se fija con tornillos autorroscantes o pestillos especiales. En el segundo caso, debe girarse mientras se presionan las protuberancias de plástico desde el exterior. Con la instalación de una nueva parte de las dificultades no debería ser.
Reemplazo del interruptor de presión de bricolaje
Cuando el interruptor de presión falla, la máquina toma demasiada agua. Sucede que el agua se recolecta y drena constantemente al mismo tiempo. A veces, una falla de este sensor se manifiesta en ropa mal escurrida. La pantalla puede mostrar un código de error "EDUCACIÓN FÍSICA".
El interruptor de presión se encuentra debajo de la cubierta, generalmente a la derecha en la esquina. Una manguera delgada y cables eléctricos están conectados a ella.
Quitar este sensor es fácil. Retire el enchufe del enchufe, retire la cubierta superior destornillando los dos tornillos en la parte posterior y deslizándola un poco hacia atrás.
Se sujeta con un tornillo. Primero desconecte el terminal, luego retire el sensor y, al final, desconecte la manguera.Para verificar el interruptor de presión, debe soplarlo. En un interruptor de presión de trabajo, escuchará un clic. Instale el nuevo interruptor de presión en orden inverso.
La parte más difícil es diagnosticar problemas de cableado. El electricista de la lavadora es responsable del funcionamiento de todos los sistemas, y las violaciones de contacto tienen una variedad de consecuencias.
Si no está seguro de lo que está mal, compruebe el sistema eléctrico. Retire el enchufe del tomacorriente, abra las cubiertas trasera y superior. Puede quitar el panel de plástico inferior si hay problemas con el drenaje.
Inspeccione sistemáticamente todos los cables y sus conexiones:
- Los terminales deben estar limpios y relucientes.
- El color del aislamiento del cable debe ser brillante y uniforme.
- El agua no debe entrar en los cables y contactos.
Al inspeccionar el interior de la lavadora, es posible que encuentre problemas de cableado.
Puede ser:
- contactos oxidados (recubrimiento rugoso blanco o verde);
- aislamiento oscurecido o blanqueado;
- aislamiento parcialmente destruido, agrietado o quemado;
- contactos húmedos.
Si los contactos están expuestos al agua, deben limpiarse o secarse. Asegúrese de reparar las fugas. Los terminales oxidados no son suficientes para limpiar. Tal vez la humedad los ensucie constantemente, por lo que debe encontrar y eliminar la causa.
El oscurecimiento de los cables es un signo de sobrecalentamiento. La razón es nuevamente una mala conexión. El aislamiento debe estar intacto, así como las abrazaderas que aseguran los cables.
Los contactos oxidados deben ser reemplazados. Si es posible, encuentre el extremo opuesto de este cable y reemplácelo por completo. Para tales reparaciones, deberá hacerse amigo de un soldador de 60 vatios. Como medida temporal, puede limpiar el contacto, pero después de un par de semanas, inspeccione nuevamente.
Si el aislamiento está roto, definitivamente es necesario reemplazar el cable. El aislamiento oscurecido también es un signo de mal contacto y, como resultado, sobrecalentamiento del cable. Tarde o temprano el aislamiento se derretirá, puede suceder cortocircuito y fuego
Instrucciones para reemplazar rodamientos
Este es quizás el mayor trabajador en la lavadora. Soportan toda la carga de la ropa húmeda giratoria y el peso del tambor. Un rodamiento dañado se escucha de inmediato: aparece un zumbido desagradable, especialmente fuerte durante el giro.
Los cojinetes están protegidos del agua por un sello de aceite, que también puede desgastarse. En este caso, el agua se filtrará a los cojinetes y luego se enfrentarán a una muerte lenta pero segura. El zumbido es un indicador bastante confiable. Tan pronto como apareció, haga las reparaciones sin demora. La demora puede conducir a consecuencias más costosas.
Los dos cojinetes son lo único que mantiene el tambor en posición horizontal. Con un desgaste severo de los cojinetes, comienza el desgaste del tanque y la cruz (soporte)
La más compleja de las operaciones descritas aquí es. Pero al ignorar el zumbido, corre el riesgo de complicar aún más las cosas.
Debido a cojinetes dañados, el tambor gira con esfuerzo. Los rodamientos comienzan a romper el tanque y el elemento de potencia del tambor: la cruz. Existe la posibilidad de que los cojinetes hayan comenzado a oxidarse debido al desgaste del sello de aceite. En este caso, el agua del tanque fluirá hacia el motor. Imagina las consecuencias.
Apretando con el reemplazo del cojinete, corre el riesgo de perder completamente la cruz, el tanque e incluso el motor. La reparación costará mucho más.
Para reemplazar los rodamientos, debe desmontar casi toda la máquina. El punto es quitar el tanque, desmontarlo y sacar el tambor.
Para trabajar, además de destornilladores, necesitará:
- cabeza por 10;
- llave o cabeza para 14;
- alicates;
- cortadores de alambre;
- abrazaderas para cableado (bridas de polipropileno);
- sellador de silicona simple (¡no pegamento!).
Los guantes y una linterna también ayudarán mucho.
Retire el enchufe del enchufe. Retire la pared trasera y desconecte los cables que van al motor y al calentador. Retire todos los sujetadores que aseguran los cables al tanque, corte las abrazaderas con un cortador de alambre. El tanque en sí cuelga de dos resortes y está sostenido desde abajo por dos amortiguadores.
Cómo quitar la caja del dispensador: presione el pestillo en el medio. En general, es útil sacarlo y lavarlo de vez en cuando para que no se forme moho.
Lo más probable es que tengas un coche de conducción directa. Así que tienes que quitártelo. Afloje el tornillo central mientras sujeta el tambor con la mano.
Tenga cuidado de no cortarse con el borde de la caja. Retire el rotor (parte móvil del motor), luego desenrosque y retire el estator (respectivamente, la parte estacionaria).
En las lavadoras con transmisión por correa, primero debe quitar la correa: tire de ella hacia usted y gire la polea (rueda). El cinturón se saldrá fácilmente. La polea también necesita ser desatornillada.
Alrededor de la trampilla en la que se carga la ropa, hay un gran puño elástico. Se envuelve con una abrazadera de resorte. Encuentre este resorte y, habiéndolo recogido con un destornillador, retire la abrazadera.
Después de quitar la abrazadera, proceda de la siguiente manera:
- Ahora puede quitar el panel frontal. Se sujeta con tornillos autorroscantes en los bordes superior e inferior. Levante un poco el panel. Desconecte los cables que van a la cerradura.
- Retire los accesorios de abajo (¡puede quedar agua dentro!) y una manguera delgada que sube al interruptor de presión.
- Retire el puente que sostenía el borde frontal de la cubierta superior.
- Retire el dispensador y la válvula de llenado.
- Con una cabeza de 10, desatornille los contrapesos, uno en la parte superior y dos en el frente.
Queda por desconectar los amortiguadores. Se sujetan con pasadores de plástico; presione los pestillos de resorte en los extremos puntiagudos de los pasadores y retírelos (es posible con unos alicates).
Asegúrate de desenchufar todo. Ahora puedes levantar el tanque y desenganchar los resortes. Tire con cuidado del tanque hacia adelante. No olvide que en la parte inferior se atornilla un tubo de control de nivel de agua, que puede romperse accidentalmente. Para su tranquilidad, puede eliminarlo.
El tambor simplemente se quita de la mitad trasera del tanque sin mucha dificultad. A continuación, solo necesitamos la mitad trasera (castillo de proa). Cuando trabaje con él, recuerde el elemento calefactor: no lo doble ni lo rompa.
El extractor de rodamientos internos facilitará mucho la tarea. Si no tiene una herramienta de este tipo, elimínela con un martillo y un punzón. Como punzón, cualquier varilla de una longitud adecuada es adecuada.
En el centro del castillo de proa, por dentro, verás un sello de aceite. También necesita ser reemplazado. No será difícil sacarlo usando algo como palanca (por ejemplo, un destornillador plano). Coloque el castillo de proa con el lado exterior hacia arriba e inserte el punzón a través del cojinete exterior; primero golpeamos el interior.
¡Ten cuidado! Si el cojinete está deformado, puede dañar el castillo de proa. Los golpes no tienen que ser duros. Alterne los puntos de impacto en un patrón entrecruzado: primero golpee el borde izquierdo, luego el derecho, luego el superior, luego el inferior, y así sucesivamente en el mismo orden. Asegúrese de que el rodamiento salga uniformemente, sin distorsión.
Tenga cuidado al conducir el rodamiento. Golpee solo en el clip exterior, en lugar de un punzón, es mejor usar una tubería del diámetro apropiado
El cojinete exterior se elimina de acuerdo con el mismo principio, solo el castillo de proa debe voltearse y apoyarse para que el cojinete "cuelgue" sobre la mesa.
La instalación de cojinetes y sellos nuevos requiere aún más cuidado. Solo puede golpear el anillo exterior del rodamiento. Usando un punzón, verifique constantemente si el rodamiento está deformado.
El video presentará una instrucción exhaustiva sobre cómo reemplazar los rodamientos con todos los matices:
La instalación de un nuevo sello de aceite también debe hacerse con cuidado, es fácil doblarlo. No intentes alisarlo, mejor compra otro.
Los defectos más pequeños en la instalación de estas piezas provocarán fugas: el agua entrará en los cojinetes y luego en el motor. Antes del montaje, intente limpiar el eje del tambor. No lo raye ni lo lije.
El tambor debe encajar fácilmente en los cojinetes. Antes de montar el depósito, aplicar sellador de silicona en la junta. Al conectar los castillos de proa, asegúrese de que el elemento calefactor entre en el soporte previsto para ello. No apriete demasiado los tornillos; esto no es necesario. Gracias al sellador, la conexión será bastante confiable.
Si todas las acciones para reemplazar el cojinete se realizaron correctamente, el tanque puede unirse fácilmente al conjunto. Después de la instalación, la junta debe tratarse con un sellador.
Atornille el tubo de control de nivel de agua al tanque. A continuación, tienes que montar el coche. No debería haber ninguna dificultad. Es más conveniente trabajar en este orden:
- Cuelgue el tanque en los resortes, coloque los amortiguadores.
- Conecte la manguera del interruptor de presión y fíjela al tanque. La longitud "extra" de la manguera debe permanecer en la parte superior.
- Instalar contrapesos.
- Fije los accesorios inferiores.
- Atornille el estator del motor, conecte los conectores al estator y al elemento calefactor, asegure los cables con abrazaderas y soportes.
- Instale el dispensador y la válvula de llenado, conecte las tuberías y los cables.
- Atornille el puente delantero superior.
- Instale el panel frontal grande después de conectar el conector de bloqueo.
- Tire del extremo del brazalete y colóquelo en el costado alrededor de la escotilla. Poner un collar en el puño.
- Instale el rotor del motor (o polea). Mientras aprieta el tornillo central, sostenga el tanque desde el frente con la mano.
- Conecte los cables al panel superior e instálelo.
Verifique nuevamente si todo está conectado y asegurado.
Antes de instalar los paneles restantes, puede ejecutar un breve programa "en seco" para verificar el ajuste de todas las conexiones. Una vez que la máquina esté en su lugar, nivélela.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Reemplazar piezas de repuesto en una lavadora es un asunto responsable. Para tener en cuenta todos los matices y realizar el trabajo "excelente", sugerimos estudiar información útil sobre los matices del montaje y desmontaje de la máquina LG presentada en el video:
Entonces, se ha familiarizado con los fallos de funcionamiento más comunes de las lavadoras LG. Repararlos con sus propias manos no siempre es fácil, pero es muy posible. ¡Probar! ¡Buena suerte con tu reparación!
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