Az autó szivargyújtójához csatlakoztatható autóipari USB-csatlakozók nagy választéka kapható. De ez nem mindig kényelmes, ráadásul ilyen jelentős számú USB-eszközzel, amelyek olyan szorosan integrálódtak az életünkbe, nagyon jó lenne, ha az autóban lenne egy helyhez kötött csatlakozó, amely nem foglal helyet a szivargyújtóban foglalat. Ez a cikk ennek egyik módját tárgyalja.
Szükséges anyagok és eszközök:
- Standard USB csatlakozó 12 voltos tápegységgel;
- Egy darab műanyag;
- Szénfilm;
- Fém klipsz és csatlakozó;
- Forrasztópáka forraszanyaggal;
- Kés;
- Csavarhúzó;
- Csiszolópapír.
1. lépés: Szétszereljük a csatlakozót.
A szabványos csatlakozóból csak az elektronikus alkatrészére van szükségünk, a tokra nincs szükség. Ezért bátran szétszedjük és beszerezzük a táblát.
2. lépés Elülső panel.
Mivel az aljzat a torpedóba lesz beépítve, nem kell az elektronikus rész teljes házát elkészíteni, csak az elülső oldalára korlátozódhat. Kivágjuk a megfelelő méretben szükséges műanyagdarabot, belsejében egy téglalap alakú lyukat vágunk magának a csatlakozónak. Ha van LED jelző, akkor lyukat készítünk neki. A műanyag széleit csiszolópapírral áthúzzuk.
A megjelenés javítása érdekében a tetejére ragaszthat egy darab szénfóliát.
3. lépés: Összeszerelés.
Fém kötözővel rögzítjük a csatlakozóval ellátott táblát a műanyag foglalat belsejébe. Kívánatos, hogy a csatlakozó minimális hézaggal lépjen be az aljzatba.
Fém kapcsok vannak rögzítve a műanyag foglalat hátulján:
Az aljzatot a neki kijelölt helyre kell felszerelni és bilincsekkel rögzíteni:
És a készülék készen áll:
Nemrég az autóban lévő USB-csatlakozó szinte luxusnak számított. Sok modern autóban nincs ilyen csatlakozó, nem beszélve a 10-15 éve kiadott modellekről. Bemutatjuk figyelmébe a 2 USB beépített aljzatot. Ez a kiegészítő nélkülözhetetlen eszköz az autójához. Az első csatlakozó 2,1A áramot biztosít, a második pedig 1,0A
A készülék elegáns, elegáns geometriájú, a fekete szín nem rontja el szalonja színharmóniáját. Az elosztó strapabíró nylonból és fémből készült, a test teljesen tömített, nem fél a portól és a nedvességtől. További magabiztosságot ad a védőgumi borítás, amely vízálló USB-csatlakozókat biztosít. A készülék szinte minden számodra kényelmes helyre felszerelhető egy csavarkapocs segítségével, amely a készletben található.
Az adapter kiválóan alkalmas autók, motorkerékpárok, csónakok vagy speciális berendezések feszültséggel történő bővítésére fedélzeti hálózat 12-24V. A készlet tartalmaz olyan terminálokat is, amelyekkel a készülék a fedélzeti hálózat vezetékeihez csatlakozik.
Jellemzők:
- Maximális feszültség: 10-26V
- Anyaga: tartós polimer, fém
- Méretek: 36x44 mm
- Garancia: 1 év.
Felszerelés:
- 1 x USB csatlakozó 2 automatikus vízálló
- 2 x csatlakozó a vezetékek csatlakoztatásához.
Honlapunkon lehetőség van Marine Car H-Quality Waterproof 2.1A 1A Dual 2 USB vásárlására, csak adja le a rendelést és várja meg az üzemeltető hívását.
Egészen a közelmúltig az autóban található USB-csatlakozó szinte luxusnak számított. Sok modern modellben nincs ilyen csatlakozó, nem beszélve a 10-15 éve gyártott autókról. Ebben a cikkben elmondom, hogyan szerezhet be 5 V-ot az USB-csatlakozóhoz a 12 V-os fedélzeti hálózatból.
Sokan beépítik az autójukba különféle eszközök szivargyújtóval működik - DVR, GPS navigátor, és időnként csatlakoztatnia kell a telefon töltőjét. És azóta csak egy szivargyújtó aljzat van, vesznek osztót, de ez nem kiút, a műszerfalon átnyúló vezetékek nem csak elvonják a figyelmet és zavarják, balesetet is okozhatnak.
Általában ezeket az eszközöket 5 V feszültségre tervezték ( szabványos feszültség USB interfész), és egy 12-5 voltos átalakító található ezen eszközök mindegyikének csatlakozójában. Javaslom egy 5 V-os tápegység beszerelését az autóba és az autóból USB-n keresztül, mini USB csatlakozók az összes szükséges eszköz tápellátásához.
Frissítés 2015.07.30.
A cikkből származó információk most relevánsak, de megjelentek alternatív megoldás- kész USB adapterek 12 V-os hálózatra való csatlakozással Nem a szivargyújtóhoz való adapterekről beszélünk, ezek már az első publikáció idején forgalomban voltak, hanem független átalakító eszközökről.
A készülék két modulból áll. A külső menettel ellátott tok szivargyújtó kazetta formájában készül, és egy USB-adapter két csatlakozóval van behelyezve. A gyártó a következő tulajdonságokat állítja:
- Kimeneti feszültség: 5V;
- Kimeneti áram: 3 A.
Vásároljon az AliExpress-en
Az előző verziótól eltérően ez az eszköz egyrészes kialakítású és háttérvilágítással rendelkezik, választható színekkel: piros, zöld, kék, narancs, fehér.
Deklarált jellemzők:
- Bemeneti feszültség: 12 - 32 V;
- Kimeneti feszültség: 5V;
- Kimeneti áram: 1A; 2,1 A.
Vásároljon az AliExpress-en
Az adapter kivehető csavarlyukakkal ellátott karimával rendelkezik, ami nem ad hozzá az esztétikáját, de karima nélkül is felszerelhető. Vegye figyelembe, hogy az USB-csatlakozók kimeneti árama eltérő. Jellemzők:
- Bemeneti feszültség: 12 - 24 V;
- Kimeneti feszültség: 5V;
- Kimeneti áram: 1A; 2,1 A.
Vásároljon az AliExpress-en
Szerkezetileg az adapter eltér kerek társaitól, ami megnehezíti a telepítést. De külsőleg kellemes megjelenésű, és jól illeszkedik az autó belsejébe. Műszaki adatok:
- Bemeneti feszültség: 12 - 24 V;
- Kimeneti feszültség: 5V;
- Kimeneti áram: 3,1A.
Vásároljon az AliExpress-en
Ezek a jelenleg elérhető USB adapterek. Könnyen telepíthetők. Csatlakoztathatja a szivargyújtó áramköréhez, és kérem, van egy teljes értékű USB csatlakozónk az autóban. De van egy kis árnyalat - ezeknek az adaptereknek nincs külön (kábeles) 5 V-os kimenetük. Ez fontos az állandóan telepített eszközök mint például egy videofelvevő. Így a cikk régi része még nem vesztette el relevanciáját. Olvasás!
A modellezők az UBEC-et használják repülőgép-, autó- és hajómodellek meghajtására. Ami?
UBECUniverzális akkumulátor-eltávolító áramkör- Ez egy kapcsoló fedélzeti tápegység, melynek kimenete 5 vagy 6 V.
A választás esett TURNIGY 3A UBEC interferencia-elnyomással. A HobbyKingtől vásároltam. Parkflyeren is elérhető.
A TURNIGY 3A UBEC hővédett. Az árnyékolt ház az interferencia elnyomására szolgál. Nagy hatásfokkal rendelkezik - 92%, a bemeneti és a kimeneti feszültségek közötti minimális különbség mindössze 1,22 V.
Ennek az átalakítónak a szíve az MP1593DN chip, az adatlap a cikk végén letölthető.
A TURNIGY 3A UBEC konverter műszaki adatai:
- Bemeneti feszültség: 5,5 - 23 V;
- Kimeneti feszültség: 5V vagy 6V, kapcsolóval beállítható;
- Kimeneti áram: 3A;
- Méretek (HxSzxM): 51x16,6x8,5 mm;
- Súly: 11,5g
Így kaptam (már kinyitottam a zacskót, nem tudtam ellenállni):
A készlet tartalmazza az utasításokat, és valójában magát az UBEC-et is. Összehasonlításképpen egy USB flash meghajtót tettem mellé:
A jumper már 5 V-ra van állítva, a táblán van egy jelölés, hogyan kell a kimeneti feszültséget 5 vagy 6 V-ra kapcsolni. Hadd emlékeztesselek, hogy 5 V-ra van szükségünk! A következő két fénykép ezt a jelölést mutatja. És azt is, ami a képernyő alatt rejtőzik. Köszönöm ezeket a fotókat Kirill Rodionovnak a park szórólapjáról, nem kellett szétszednem az átalakítót.
További védelem érdekében, ha az átalakító hirtelen meghibásodik, így a kimenet nem 12 V, telepítettem egy 1N4734 zener-diódát (adatlap a cikk végén): stabilizáló feszültség 5,6 V; disszipációs teljesítmény 1 W, stabilizáló áram 45 mA. Íme egy készlet, amit ebayen vettem:
A Zener-dióda a kimenettel párhuzamosan, a katód a plusz "+"-hoz csatlakozik. A zener diódán lévő katód fekete csíkkal van jelölve:
A zener diódát, a piros „+” vezetéket szalaggal forrasztjuk rá. Ezenkívül 0,5 mm 2 keresztmetszetű rövid vezetékeket forrasztottam, akkor könnyebb lesz bekötni az áramkört. Előkészített hőre zsugorodó csődarabok:
Az egyes darabok zsugorítása és a zener diódára öltöztetett közös cső hajszárítóval:
Mivel áramra van szükségem a DVR-hez és a töltő telefonra, két csatlakozóra, egy mini USB-csatlakozóra és egy USB-aljzatra van szükség.
Találtam egy csodálatos adaptert az ebay-en - USB A Female to Mini USB B 5Pin Male bal szög adapter. Egyik oldalán egy ferde mini USB-csatlakozó, a másikon pedig egy USB-csatlakozó található:
Könnyes szemmel kettévágta:
A világítás miatt a fotók különböző asztalokon készültek.
A piros vezeték pozitív "+", a fekete vezeték negatív "-". Minden esetre megnéztem a csatlakozó kivezetése szerint:
A drótot vettem, figyelembe véve, hogy a kabin díszítőelemei mögé fektettem. A mini USB csatlakozónál hosszabb a vezeték hossza, mert. DVR telepítve a tetejére szélvédő. Szabványhoz USB kábel egyszóval beviszem valahova a műszerfalon, még nem döntöttem el.
Összekötöttem a vezetékeket, megjelöltem, hogy ne keveredjek össze. Hasonlóképpen minden vezetőre és egy közös tetejére teszek egy hőre zsugorodó csövet:
Itt van a két kábel:
Forrasztva, összerakva mindent, figyelve a polaritásra. Így néz ki a végső készlet:
Már csak ezt a kialakítást kell telepíteni az autóba, elhelyezni a vezetékeket, és ki kell hozni az USB-csatlakozókat a megfelelő helyekre. Biztosítékon keresztül csatlakoztassa, felelőtlen áramkörből valamilyen szabályoson keresztül lehet.
Sok DVR-nek van funkciója automatikus indításés kikapcsolás bekapcsoláskor és áramszünet esetén. Nagyon kényelmes. Ezért, ha csatlakoztatja az átalakítót a szivargyújtó áramkörhöz, akkor ez a funkció működni fog, mert. A szivargyújtó áramellátása a kulcs helyzetétől függ a gyújtáskapcsolóban. De ebben az esetben például nem lesz túl kényelmes a telefon töltése az új USB-csatlakozóról az autóban, az indítókulcsnak a zárban kell lennie.
Ha ez a probléma nem releváns az Ön számára, csatlakoztassa az UBEC-et a szivargyújtó áramkörhöz. Ellenkező esetben csatlakoztasson egy olyan áramkörhöz, amely nem függ a gyújtáskapcsolótól, és a DVR be-/kikapcsolási funkciójának megőrzéséhez használjon további relét:
A diagram általános esetben egy autóipari relét mutat be, de lehet oltódióda és alaphelyzetben zárt 87a érintkező nélkül is.
Összesít. A TURNIGY 3A UBEC feszültségátalakító ideális az USB-csatlakozók autóban történő elrendezésére. Minőségileg készül, megfizethető áron megfelel a bejelentett jellemzőknek.
Ez a konverter 3 A-t biztosít a kimeneten, ami elméletileg akár hat eszköz csatlakoztatását teszi lehetővé. Az USB interfész specifikációja szerint az eszköz által fogyasztott maximális áramerősség nem haladhatja meg a 0,5 A-t, az USB 3.0 esetén pedig a 0,9 A-t.
fájlok listája
Ez a töltés figyelemre méltó, hogy nem a szivargyújtó aljzatba kerül, hanem helyette szerelik fel, vagy beleütközik a panelbe. Ha nem 1 dollárért vásárol egy automatikus betöltést (mint legutóbb), arra számít, hogy valami többé-kevésbé normálisat kap - részletesen tanulmányozom ... 
A gumidugó nem csak az USB-aljzatokat takarja, hanem a kék LED-et is, ami inkább plusz.
Beépítési furat 29mm, beépítési mélység csatlakozókapcsokkal 65mm
A töltet betöltése előtt az elején úgy döntöttek, hogy szétszedjük, hogy legyen elképzelésünk a beépített alkatrészekről és ne égessük el idő előtt.
A töltést globális megsemmisítés nélkül szétszereljük - a hátsó alját enyhén ragasztják és szikével eltávolítják. 
A LED hirtelen téglalap alakúnak bizonyult.
Hagyományosan töltési sémát rajzoltam. 
Összeszerelt töltő CX8505 alapú (Step-Down 30V 3A 350kHz Akár 95%)
Figyelemre méltó, hogy az átalakító szinkron.
Az inverter működési frekvenciája valóban 350 kHz 
A kimeneti hullámosság amplitúdója 2A terhelésnél csak 40mV 
Most inkább a problémákról...
Nincs beépített biztosíték - külső 1,6-2A-t kell helyeznie a csatlakozó vezetékekre.
A kimeneten nincs védő zener dióda (szupresszor), pl. a mikroáramkör meghibásodása esetén a teljes fedélzeti feszültség az USB-re kerül
Nincsenek szűrők - az interferencia előfordulása nem kizárt. A bemeneti teljesítményre célszerű szűrőt tenni.
A HUAHONG CD110 100uF 50V bemeneti kondenzátor (mért 90uF 0,6ohm) túlárammal működik.
A specifikációnak megfelelően csak 210mA effektív üzemi áram megengedett számára, de a valóságban 2A terhelésnél 1A-nél nagyobb effektív áram folyik át rajta, miközben természetesen nagyon felmelegszik.
A gyártónak egy normál LowESR 330uF 35V kondenzátort kellett oda raknia.
A 85μH-s induktor D10,2 / 5,08 / 3,96 (-26) magra van feltekerve 0,6 mm-es 46 menetes vezetékkel, ami ilyen magas frekvenciákon nem működik hatékonyan, ezért a gyártónak nagymértékben növelnie kellett az induktivitást, hogy csökkentse a magmelegedést. . Optimális lenne egy nagyfrekvenciás anyagból készült gyűrű használata (például -52).
A C1 és C2 kondenzátorok kapacitása valamiért helyenként összekeveredett (a hivatalos előíráshoz képest).
Vizsgálat
Üresjárati áram a bemeneten 7mA
Nyitott áramköri feszültség a kimeneten 5,23 V (USB teszterrel 5,17 V)
Fűtés bejelentkezés nyitott forma 22°C környezeti hőmérsékleten
- Áram 2A, induktor 71°C, kondenzátor 62°C, chip 65°C (valójában még magasabb, mert kicsi a ház).
Zárt állapotban az elemek fűtése jelentősen megnő, de normálisan kell működnie.
- Áram 2,5A, induktor 89°C, kondenzátor 75°C, chip 80°C
Zárt állapotban az elemek túlmelegednek, és a töltés nem sokáig bírja az ilyen munkát.
- A jelenlegi 3A hőmérséklet meghaladta a százat, és a tesztelést befejeztük.
- Áram 3,5A nagyon rövid ideig hőmérsékletmérés nélkül
- Még nagyobb áram nem húz - 3,6A-nél az áramkorlátozás kiold, és a feszültség azonnal leesik.
- Rövidzárlati kimeneti áram - 5,2A (rövid idejű) 
A zárt tok fűtésének ellenőrzése 22°C-os környezeti hőmérsékleten
- Jelenlegi 2,1A maximális házhőmérséklet 48°C
- Jelenlegi 2,5A maximális házhőmérséklet 59°C
A hatásfok mérése, a feszültségek közvetlenül a töltőérintkezőkre kerültek rögzítésre 
Az induktor és a bemeneti kondenzátor cseréjével az átalakító hatásfokának a deklarált 95% -ra történő emelésére tett kísérlet sikertelen volt - a hatásfok csak 2A feletti áramoknál nőtt észrevehetően, aminek nincs értelme 2,1 A-es töltésnél.
Ennek eredményeként csak a bemeneti kondenzátort cseréltem 470uF 25V-ra (hogy csökkentsem a fűtését), a kimenetre 1,5KE6,8-as szupresszort tettem, és tömítőanyaggal rögzítettem az alkatrészeket. 
Most többet a kapcsolatról
Az egyik asszisztens 
Tartalmazzák a 2,5kv mm-es (kék) vezeték csatlakozóit. Ez túl vastag huzal egy ilyen töltéshez - nagy margóval 0,75 négyzet mm elegendő 
Lehetetlen ezt a vezetéket egyszerűen a kapcsokba szorítani, mert. egyszerűen nem bírják ki.
De van egy trükk - további megfelelő méretű tűhegyek használata (ebben az esetben 0,75) 
Először a drótot préselték össze velük 
Aztán beszorította őket a csatlakozókba 
A polaritás jelzésére egy piros hőzsugort tettem a pozitív vezetékre 
És megjavította a szigetelést 
Tegyen fel egy ferrit zajszűrőt 
Összeszerelve 
Vagy úgy 
Annak érdekében, hogy a ferrit ne üssön a panelhez, puha szalaggal tekertem be a használathoz 
A másik végére egy biztosítéktartó került 
Most már beteheti az autóba a szivargyújtó aljzat helyett, vagy új rögzítőlyukat vághat.
magam csináltam...
Válasszon egy helyet a telepítéshez 
Eltávolították a sebességváltó gomb védőburkolatát 
Jelölje meg a helyet az eltávolított anyával és jelölővel 
A kontúr mentén kifúrva 
Félköríves reszelővel lenyírtam, porszívóval megtisztítottam a fűrészport, késsel levágtam a belülről zavaró műanyagot (a képen még nincs vágva) 
Szerelje be és húzza meg az anyát 
A szabványos szivargyújtó aljzattal párhuzamosan csatlakozik
Általában a csatlakozásokat forrasztom, de itt kicsik az áramok, és a banális csavarás jól működik 
Az ortodox kék elektromos szalag nem volt hajlandó leragadni a hidegben, fel kellett tekernie a burzsoáit 
És világít 
A megfelelő helyeken cipzárral rögzítve. 
Kész 
2 órát vett igénybe
Ha valami nem világos - kérdezzen.
Előnyök: kinézetés kivitelezés, jó hatásfok, becsületes 2.1A.
A hátrányokat a cikk ismerteti.
