Auma típusú hajtóművek 07.6 in dwg. AUMA SA elektromos hajtóművek tolózárokhoz

Az SA 07.1 - SA 48.1 forgatóhajtóművek elzáráshoz rövid távú, 2-15 perces működésre készültek. A speciális, csökkentett nyomatékú változatot 2-30 perces munkaciklusokhoz tervezték.

Az SA 07.1 - SA 16.1 típusú hajtóművek különféle vezérlőrendszerekkel kombinálhatók. Az egyszerű NYIT-ZÁR vezérléstől a működő adatreteszeléssel vagy digitális interfésszel ellátott mikrovezérlésű változatig.

Tervezési jellemzők

A forgóhajtóműveket ott használják, ahol automatizálásra van szükség. Lehetőség van munkájukat bármilyen igényhez igazítani. Ez a következőknek köszönhetően lehetséges:

  1. Széles nyomatéktartomány.
  2. Különféle kombinációk sebességváltókkal. Bármely forgatóhajtómű módosítható és karos vagy lineáris hajtóművé alakítható.
  3. A meglévő módosítások széles választéka.

Az AUMA forgatóhajtóműveket a következők jellemzik:

  • A nyomaték 10 Nm és 32 000 Nm között van
  • Kimeneti sebesség 4-180 ford./perc
  • Elmozdulás és nyomaték kioldás
  • Az ISO szabványnak megfelelő kimeneti formák
  • Kompatibilis 3-fázisú AC, 1-fázisú AC és DC motorokkal

Környezeti feltételek:

  • Magas héjvédelem
  • Magas fokú korrózióvédelem
  • Széles hőmérsékleti alkalmazhatósági tartomány

Lehetőségek:

  • Köztes helyzet kapcsolók
  • Kapcsolók tandem változatban
  • Távoli helyzetérzékelő
  • Mágneses helyzet- és nyomatékérzékelő
  • Mechanikus helyzetjelző

Interfészek:

  • AUMA elektromos dugaszoló csatlakozás (opcionális kapcsok)
  • Menetes fedél kábeltömszelencékhez
  • Kimeneti formák ISO és DIN szabványok szerint.

Az ESCO cég lehetőséget biztosít kiváló minőségű berendezések vásárlására megfizethető áron. A katalógus bemutatja a szelepek különféle elemeit, valamint a munkájukat kiegészítő fontos részleteket. Ez különösen az AUMA elektromos hajtás, amelyet Németországban gyártanak. Ez a tény önmagában a termék megbízhatóságáról beszél: megfelel az európai szabványoknak, és tökéletesen megbirkózik a feladataival, ellenáll a kemény működési feltételeknek.

AUMA hajtómű módosítások

  1. AUMA SA 07.1 - SA 16.1 és SAR 07.1 - SAR 16.1 típusú hajtóművek, amelyek a következő jellemzőkkel rendelkeznek:
    - nyomaték 10-1000 Nm között,
    - kimeneti fordulatszám - 4 - 180 ford./perc.
  2. AUMA SA 25.1 - SA 48.1 és SAR 25.1 - SAR 30.1 típusú hajtóművek a következő működési paraméterekkel:
    - a nyomaték 630 és 32 000 Nm között változik,
    - kimeneti fordulatszám - 4-90 ford./perc.
  3. Az AUMA forgatható hajtóművek, ahol nem több, mint 360 fokos automatizált forgatás szükséges. Ezt a hajtástípust leggyakrabban a vegyiparban, a petrolkémiai iparban, a gyógyszeriparban, valamint az erőművekben, a hőellátásban, a szennyvíztisztításban, szivattyútelepek, víztisztító telepek, hajógyártás, kohászati ​​üzemek és élelmiszeripar felszerelésére használják. ipari vállalkozások. Az AUMA forgóhajtóművek a következőkre oszlanak:
    - részleges fordulat integrált vezérléssel (például AUMA MATIC elektromos hajtóművel),
    — részleges fordulat MATIC vezérléssel egyedi kivitelben.

A felsorolt ​​típusú AUMA elektromos hajtóműveket legfeljebb 15 perces üzemidőre tervezték, ami megfelel az ilyen típusú szelepekre vonatkozó szabványos követelményeknek. 30 percig tartó működéshez speciális kialakítású meghajtókat biztosítanak.

A vásárlók különféle árukonfigurációkat mutatnak be, például az AUMA SA07 2 elektromos hajtóművet vagy az AUMA SA14 elektromos hajtóművet, amelyek között a különbség a nyomaték.

Az AUMA elektromos hajtóművek egyik előnye a sokoldalúság: tökéletesen kombinálhatók a külföldi és hazai gyártók különféle szelepeivel. Ezek különösen az AVK szelepek, a Hawle szelepek, az MZV és az MZVG öntöttvas szelepek.

Az AUMA hajtóművek kínálata nagyon széles:

  • petrolkémiai ipar;
  • gyógyszerek;
  • erőművek;
  • hajógyártás;
  • zsilipek, gátak, szennyvízkezelés;
  • kohászat;
  • légkondíciónálás;
  • hőellátás;
  • levegőszennyezés ellenőrzése;
  • hőellátás;
  • szivattyúállomások;
  • cementipar;
  • könnyűipar és még sok más.

Forgatómű AUMA SA 07.2 - SA 16.2

Típus/sorozat:SA 07.2 - SA 16.2 / NORM

Tervezési jellemzők:

— Munkamód:
rövid távú S 2 - 15 perc.
újra rövid távú S 4 - 25%.

— Önfékező:
90 ford./perc sebességig. (50 Hz)
108 ford./perc (60 Hz).

— Elektromos motor:
háromfázisú aszinkron, IM B9 verzió az IEC 60034 szerint.

— Szigetelési osztály:
F Tropicalized - Standard
H, trópusi változat választható.

— Motorvédelem:
hőkapcsolók (NC) - standard
termisztorok (PTC a DIN 44082 szerint) opcionális.

— Védettségi fok: Az IP 68 szabvány.

— Rozsdásodás elleni védelem:
KS - standard
KX, KX-G - opció.

— Automatizálás:
Auma MATIC, AUMATIC vezérlőegységek választhatók.

Műszaki adatok:

Elektromos hajtás típusa: többfordulatú.
Vezérlési mód: nyit zár.
A végrehajtás típusa: általános ipari.
Modell: NORMA.
Munkamód: rövid időszak.
Hőmérséklet tartomány (С°): -40…+80.
Nyomaték (Nm): 10 — 1000.
Kr. beállító nyomaték (Nm): 30.
Forgási sebesség (rpm): 4 — 180*.
Elektromos motor: 3 fázisú aszinkron, IM B9 verzió az IEC 60034 szerint.
Teljesítmény ~ (B): 220 - 500 V, 50 - 60 Hz.
Védelmi osztály: IP68.
Automatizált szerelvények: Tolózárak, Tolózárak.

A ház opciók, a hőmérséklet-tartományok, a kapcsolási rajzok, az alkalmazható mikrokapcsolók típusai, valamint a vezérlőegységekkel és redukciós hajtóművekkel való kombinációk tekintetében számos lehetőség áll rendelkezésre.

Az SA 07.2, SA 07.6, SA 10.2, SA 14.2, SA 14.6, SA 16.2 elektromos hajtások második generációs hajtások, és az SA 07.1, SA 07.5, SA 10.1, SA 14.1, SA 14.1, SA 16.2 hajtások helyett ajánlott használni.

Termékskála:

Nyomaték
nyomaték (Nm)*

Frekvencia
forgás
(fordulat)*

Kézikönyv
lendkerék (mm)

Súly, kg)

SA07.2/F07

SA07.2/F10

SA07.6/F07

SA07.6/F10

SA10.2/F10

SA14.2/F14

SA14.6/F14

SA16.2/F16

Elektromos aktuátorok ipari szelepek automatizálásához AUMA S.A. Védettség IP 68.Korrózióvédelem C5-ig az EN ISO 12944-2 szabvány szerint.

AUMA hajtóművek bármely hagyományos DCS-be integrálható. Vezérlőegységgel felszerelt konfigurációban kaphatókAMExC vagy ACExC.

Beépített meghajtók vezérlők Az áramforráshoz való csatlakoztatás után azonnal üzemkész és helyi vezérléssel vezérelhető.

Az üzembe helyezés kiviteltől függően szerszám nélkül és a készülékház felnyitása nélkül is elvégezhető.

A termékcsalád elektromos hajtásokat tartalmaz:

  • AUMA SA 07.2
  • AUMA SA 07.6
  • AUMA SA 10.2
  • AUMA SA 14.2
  • AUMA SA 14.6
  • AUMA SA 16.2
  • AUMA SA 25.1
  • AUMA SA 30.1
  • AUMA SA 35.1
  • AUMA SA 40.1
  • AUMA SA 48.1

Ezen elektromos hajtások előnyei a következők:

  • Az üzembe helyezés és a diagnosztika a CDT szoftveren keresztül lehetséges. A digitális interfészek, a laptop és a meghajtó közötti kommunikáció Bluetooth kapcsolaton alapul.
  • A telepítés nagyon egyszerű. A dugaszolható csatlakozók lehetővé teszik az aktuátor és a szelep közötti könnyű illesztést; Az elektromos csatlakozás a terminálcsatlakozón keresztül történik.
  • A DCS vezérelhető a NYIT-STOP-ZÁR vezérlőparancsokkal vagy egy alapjel megadásával. A parancsok és a visszacsatoló jelek továbbítása hagyományos párhuzamos interfészeken vagy hálózati interfészeken keresztül történik.
  • AUMA hajtóművek támogatási protokollok terepbusz.

Az AUMA SA hajtóműveit és vezérlőegységeit a világ minden táján feldolgozó üzemekben használják a folyamatos gyártási folyamat biztosítására. Ezt a berendezést különböző iparágakban használják, és hosszú élettartammal rendelkeznek.

A második generációs hajtások megfelelnek a legmagasabb követelményeknek a modern feldolgozó üzemek automatizálására az olaj- és gázberendezések területén. A szabványos egységek mellett megrendelésre alkatrészek is készíthetők.

A második generációs hajtóművek kompatibilisek a korábbi AUMA hajtóművekkel. Különböző generációs hajtások és vezérlőegységek együtt üzemeltethetők.

A moduláris elv lehetővé teszi a kombinálást AUMA forgatóhajtóművek SAEx with vezérlőegységek gyártóberendezések az ügyfél specifikációi szerint.

Számos opció áll rendelkezésre házopciók, hőmérséklet-tartományok, kapcsolási rajzok, alkalmazható mikrokapcsolók, valamint vezérlőegységekkel és reduktorokkal való kombinációk tekintetében

Elektromos hajtóművek AUMA SA.Metszeti kép.

Az AUMA elektromos hajtóműveket a következő mutatók különböztetik meg:

  • Kompatibilitás. A 2. generációs hajtóművek kompatibilisek a korábbi AUMA hajtóművekkel. Minden vezérlési és konfigurációs beállítás megjelenik a nagy kijelzőn.
  • Kényelem. A továbbfejlesztett lendkerékkialakítás megkönnyíti a kézi vezérlés aktiválását és a hajtás egy kézzel történő, kis erőfeszítéssel történő meghajtását.
  • Irányítási pontosság. A fejlettebb mechanikai kialakítás javította a szabályozási pontosságot és megnövelte a kimeneti forgási sebességet a moduláló hajtások esetében.
  • Hosszú élettartam. A felhasznált anyagok, a tervezési elv és az új gyártási technikák, valamint a fokozott korrózióvédelem biztosítják a berendezés hosszabb élettartamát.
  • Könnyű alkalmazkodás. A második generációs szelepmozgatók univerzális üreges tengelye bármilyen típusú szelephez csatlakoztatást tesz lehetővé.
  • Biztonság. A berendezés kezelőjét olyan helyzetre figyelmeztetik, amely meghibásodáshoz vezethet. Hiba esetén a vészüzem lehetővé teszi az aktuátorok előre beállított helyzetbe állítását.
  • Könnyű integrálhatóság. AMExC vezérlőegység kommunikációt biztosít az összes szabványos digitális protokollon, beleértve a Profibus DP-V2-t is, és lehetővé teszi az eszköz gyors és egyszerű integrálását a DCS-be, például az FDT/DTM-be.

Elektromos hajtóművek AUMA SA.Műszaki adatok

típus

Sebesség
forgás
50 Hz-en

Beállítási tartomány
Kapcsolja ki a pillanatot

Karima szerelvényekhez
fordulat Nm EN ISO 5210 DIN 3210
SA 07.2 4 -180 10 – 30 F07 vagy F10MEGY
SA 07.6 4 -180 20 – 60 F07 vagy F10MEGY
SA 10.2 4 -180 40 – 120 F10MEGY
SA 14.2 4 -180 100 – 250 F14G1/2
SA 14.6 4 -180 200 – 500 F14G1/2
SA 16.2 4 -180 400 – 1 000 F16G3
SA 25.1 4- 90 630 – 2 000 F25G4
SA 30.1 4- 90 1 250 – 4 000 F30G5
SA 35.1 4- 45 2 500 – 8 000 F35G6
SA 40.1 4- 32 5 000 – 16 000 F40G7
SA 48.1 4- 16 10 000 – 32 000 F48 -
Forgatómű AUMA SA Tervezési jellemzők:

Munkamód:

  • rövid távú S 2 - 15 perc.
  • ismételt-rövid távú S 4 - 25%.

Önfékező:

  • 90 ford./perc sebességig. (50 Hz)
  • 108 ford./perc (60 Hz).

Elektromos motor:

  • háromfázisú aszinkron, IM B9 verzió az IEC 60034 szerint.

Szigetelési osztály:

  • F, trópusi - standard
  • H, trópusi változat - opció.

Motorvédelem:

  • hőkapcsolók (NC) - standard
  • termisztorok (PTC a DIN 44082 szerint) - opció.

Védettségi fok:

  • IP 68 - szabvány.

Rozsdásodás elleni védelem:

  • KS - standard
  • KX, KX-G - opció.

Automatizálás:

  • vezérlőegységek Auma MATIC, AUMATIC - opció.

Műszaki adatok:

  • Elektromos hajtás típusa: többfordulatú.
  • Vezérlési mód: nyit zár.
  • A végrehajtás típusa: általános ipari.
  • Modell: NORMA.
  • Munkamód: rövid időszak.
  • Hőmérséklet tartomány (C˚): -40...+80.
  • Nyomaték (Nm): 10 - 1000.
  • Kr. beállító nyomaték (Nm): 30.
  • Forgási sebesség (rpm): 4 - 180*.
  • Elektromos motor: 3 fázisú aszinkron, IM B9 verzió az IEC 60034 szerint.
  • Teljesítmény ~ (B): 220 - 500 V, 50 - 60 Hz.
  • Védelmi osztály: IP68.
  • Automatizált szerelvények: Tolózárak, Tolózárak.

Villamos hajtások kijelölése és jelölése

A katalógusunkban bemutatott további AUMA hajtóművek.

Következő oldal

Előző oldal

Ez a cikk áttekintést nyújt a cég által gyártott SA forgatóhajtóművek funkcióiról és alkalmazásairól AUMA valamint a vezérlőegységeket. A cikk szakértő és nem szakember számára egyaránt hasznos lehet az adott alkalmazáshoz szükséges eszköz kiválasztásában.

Nyitás-zárás üzemmódban működő AUMA forgatóhajtóművek esetén az SA jelölés elfogadott: (Elektromos hajtóművek AUMA SA 07.2 – SA 48.1) A modulációs üzemmódban működő AUMA forgatóhajtóművek SAR jelöléssel rendelkeznek: ( Mozgatók AUMA SAR 07.2 – SAR 30.1)

Az SA forgatóhajtóművek 10 Nm és 32 000 Nm közötti nyomatékot fejlesztenek ki. Kombinációval GS részleges fordulatú sebességváltók 675 000 Nm nyomatékot biztosít. Az ilyen széles választék lehetővé teszi bármilyen átmérőjű és nyomásszintű szerelvények automatizálását. Az irányítás egy elosztott vezérlőrendszeren (DCS) keresztül történik, szabványos séma szerint.

A második generációs aktuátorok kompatibilisek AUMA hajtóművek előző verziók. Különböző generációs hajtások és vezérlőegységek együtt üzemeltethetők. Ez befektetési biztonságot nyújt, és lehetővé teszi új, fejlettebb technológiák bevezetését.

Elektromos hajtóművek AUMA SA. Könnyű kezelhetőség

Az AUMA berendezések egyik fő előnye a kényelem. Minden vezérlési és konfigurációs beállítás megjelenik a nagy kijelzőn. Minden eszköz kényelmes többnyelvű menüvel rendelkezik.

A vezérlés a helyi vezérlőpanelen vagy az AUMA Tool Suite segítségével vezeték nélkül, laptopon vagy kommunikátoron keresztül történik.

Az AUMA vezérlők folyamatosan rögzítik és elemzik a legfontosabb jellemzőket, például a nyomatékot, a hőmérsékletet és a rezgést. Az üzemmódtól való eltéréseket, valamint a határértékek túllépését rögzítik.

A berendezés kezelőjét olyan helyzetre figyelmeztetik, amely meghibásodáshoz vezethet. Így lehetőség van előre megtenni az intézkedéseket és megakadályozni az egyszerű telepítést. Minden esemény és jel a NAMUR követelményei szerint van besorolva. A beállítások, a munkafolyamatok és a hibák egy időbélyeggel ellátott eseményjelentésben kerülnek naplózásra, és bármikor megtekinthetők.

A meghajtók kétségtelen előnyeihezAz AUMA a következőket is tartalmazza:

  • Könnyű integrálhatóság. A digitális bemenetek (10-ig) és a kimeneti érintkezők (12-ig) párhuzamos csatlakoztatása kényelmes interfészt biztosít a DCS számára. A típusú és vezérlőegységek csatlakozást biztosítanak az összes szabványos digitális protokollhoz, beleértve a -V2-t is, és lehetővé teszik az eszköz gyors és egyszerű integrálását a DCS-be, mint például az FDT/DTM. A második generációs szelepmozgatók univerzális üreges tengelye bármilyen típusú szelephez csatlakoztatást tesz lehetővé.
  • Működésnál nélesikfeszültség akár -30%
  • Hőfokkörnyezetikörnyezetektól től–60 °C+70-ig°C
  • Jobb irányítás és működés.
  • fejletttervezéslendkerék - megkönnyíti a kézi vezérlés aktiválását és az aktuátor egy kézzel történő, kis erővel történő meghajtását. A kézi vezérlés aktiválására vonatkozó parancs a vezérlőterembe továbbítható.
  • Elektromoskapcsolat Az elektromos motor teljesítménye azonos a második generációs összes hajtásnál.
  • Egyetemesleeresztésecsökkentő a kapcsolódobozban a standard löketek teljes skáláját lefedi.
  • Irányítási pontosság. A fejlettebb mechanikai kialakítás jelentősen csökkentett mechanikai hibával javította a szabályozási pontosságot és megnövelte a modulációs hajtások kimeneti forgási sebességét.
  • Hosszú élettartam. A felhasznált anyagok, a tervezési elv és az új gyártási technikák, valamint a fokozott korrózióvédelem biztosítják a berendezés hosszabb élettartamát.

AUMA berendezések. Aggodalomra ad okot a személyzet biztonsága miatt.

Az AUMA berendezéseket az egész világon használják – minden éghajlati övezetben és minden ipari üzemben. A fő követelmények, amelyeknek minden műszaki eszköznek meg kell felelnie, a megszakítás nélküli és hosszú távú működés, minimális karbantartás mellett.

Emiatt az AUMA fő célja a legkorszerűbb technológia felhasználása a rendkívül zord üzemi körülményeknek ellenálló eszközök fejlesztésére és gyártására.

  • Magas védelmi osztályok. A második generációs AUMA készülékek az EN 60529 szabványnak megfelelő IP68-as védettséggel készülnek. Akár 96 órás merülést biztosítanak 8 méteres mélységben. Bemerült helyzetben legfeljebb 10 kapcsolás megengedett. Az IP 68 védelmi osztálynak való megfelelés érdekében a megfelelő tömszelencéket kell használni. Ezeket a csatlakozókat a normál szállítási csomag nem tartalmazza, de külön is megvásárolhatók.
  • Korrózióvédelmi teljesítmény kulcsfontosságú tényező a berendezés élettartamának meghatározásában. A védőréteg felhordása két lépésben történik: előzetes kémiai felületkezelés és porfelhordás két rétegben. Az EN ISO 12944-2 szerinti korróziós kategóriák szerint az adott alkalmazáshoz különböző védelmi szinteket különböztetnek meg.
  • Szelep túlterhelés elleni védelem. Abban az esetben, ha a nyomaték megnövekszik, például egy idegen tárgy miatt a szelepszáron, a szelepmozgató kiold, hogy megakadályozza a szelep károsodását.
  • Termikus motorvédelem. Ha a motor hőmérséklete meghaladja a 140 °C-ot, egy hőkapcsoló vagy termisztor kiold a motor tekercsében. Optimálisan védik a motor tekercsét a túlmelegedéstől. A hőkapcsolók vagy a PTC termisztorok magasabb fokú védelmet nyújtanak, mint a termikus túlterhelésrelék, mivel a hőmérsékletet közvetlenül a motor tekercsén mérik.
  • blokkduplikációs technológia. A megbízhatóság növelése érdekében redundáns buszblokkokat, valamint kombinált interfészeket használnak párhuzamos kommunikációval a buszvonalon. Hiba esetén a vészüzemmód lehetővé teszi, hogy az aktuátorokat előre beállított pozíciókba állítsák.
  • A forgásirány korrekciója. A forgásirány automatikus korrekciója hibás fázissorrend esetén a vezérlőegységek szerves funkciója. Ha a fázisok felcserélődnek a háromfázisú tápellátás csatlakoztatásakor, a hajtás a megfelelő vezérlőparancs vételekor továbbra is a megfelelő irányba mozog.
  • Armatúra túlterhelés elleni védelem. A vezérlőegység letiltja a hajtást, ha a löket során túllépik a nyomatékot.
  • A kézi vezérlés blokkolása. A kézikerék és a villanymotor nem blokkolható egyszerre, így elkerülhető a vezérlési hiba. A motorvezérlés az elsődleges. A kézi vezérlés aktiválása, miközben a motor jár, nem okoz meghibásodást vagy a berendezés károsodását.
  • A hajtómű működése jelvesztés vagy vészhelyzet esetén. Ha a vezérlőjel elveszik, vagy ha riasztás aktiválódik, a hajtás tovább működik az előre meghatározott riasztási módban. Ilyen helyzet esetén lehetőség van a meghajtó védőmechanizmusainak letiltására.
  • Védőcső az emelkedő szelepszárhoz. Az opcionálisan elérhető védőcső megvédi a felszálló szelepszárat a szennyeződéstől, és megóvja a kezelőt a sérülésektől.
  • Kézikerék hosszabbító. A kényelmetlen helyekre (bányák, stb.) telepített meghajtók esetében nehéz hozzáférni a lendkerékhez. Ilyen esetekben kézikerék-hosszabbító áll rendelkezésre a kézi kezelés megkönnyítésére.
  • Fali tartó. Ha a meghajtóhoz való hozzáférés korlátozott, túlzott vibráció tapasztalható, vagy ha a környezeti hőmérséklet túl magas, a vezérlődobozt a meghajtótól külön kell felszerelni fali tartóra. A hajtás és a vezérlőegység közötti kábelhossz akár 100 m. A fali konzol bármikor bővíthető.
  • A berendezés optimális helyzete. A készülékek helyzete egyszerűen kiválasztható és állítható, ami megoldja az olyan problémákat, mint a kijelző helytelen elhelyezése, a kezelőszervekhez való hozzáférés nehézségei, kábeltömszelencék stb. A helyzetváltoztatások 90°-os lépésekben a következő esetekben lehetségesek: vezérlőegység a hajtóműhöz, vezérlőpanel a vezérlőegységen és terminálcsatlakozó a vezérlőegységhez. A kivehető terminálcsatlakozóknak köszönhetően a beépítési pozíció gyorsan és egyszerűen megváltoztatható a helyszínen.

A felhasználó számára három paraméter kulcsfontosságú: hosszú élettartam, minimális karbantartás hosszú időközönként és karbantarthatóság. Ezek a jellemzők elkerülhetetlenül befolyásolják az üzemeltetési költségbecslést, ezért az üzemeltető egyértelműen felügyeli őket.

Az AUMA hajtóművek bármilyen automatizálási rendszerbe integrálhatók. Kényelmesebb és költséghatékonyabb megoldás azonban egy vezérlőegység felszerelése a meghajtóra. Ezenkívül ez nagyban leegyszerűsíti a berendezés üzembe helyezési folyamatát. Az integrált vezérlőegységgel ellátott hajtóművek már üzemkészek, mert a vezérlőegység funkcionálisan teljesen kompatibilis a hajtással. A tápellátás csatlakoztatása után a hajtás a helyi vezérlők nyomógombjaival vezérelhető.

A meghajtó a helyszínen, a DCS-hez való közvetlen csatlakozás nélkül telepíthető. A vezérlőrendszertől továbbra is csak a vezérlőparancsok és visszacsatoló jelek továbbítják a hajtást és fordítva. Az elektromos motor üzemmódjának minden átkapcsolását maga a készülék hajtja végre, késedelem nélkül. Az AUMA hajtóművek AM vagy AC vezérlőegységgel kombinálva szállíthatók. Mindkét típusú vezérlőegység funkciójában különbözik.

Digitális interfészekAUMA.

Csatlakozási rendszerek szerint terepbusz a különböző eszközöktől kapott jelek továbbítására szolgálnak. A hagyományos rendszerek I/O egységekkel ellátott kapcsolószekrényeket igényelnek, míg egy terepi buszhoz csak egy interfész elegendő.

Az összes adat digitalizálása lehetővé tette a rendszer funkcionalitásának bővítését, például egy terepi eszköz konfigurálását a DCS-n keresztül, vagy az eszközzel kapcsolatos összes információ fogadását a vezérlőteremből. Az integrált vezérlőegységgel rendelkező AUMA hajtóművek minden szabványos terepibusz-kommunikációs rendszerhez csatlakoztathatók a folyamatautomatizáláson belül.

A beépített vezérlőegységek hajtóművek, irányváltó kontaktorok vagy tirisztorok segítségével automatikusan és késedelem nélkül feldolgozzák a hajtásjeleket és a vezérlőparancsokat, és végrehajtják a szükséges kapcsolási parancsokat. Vezérlőegységek továbbítja a feldolgozott jeleket a hajtásoktól a magasabb szintű rendszer felé. A hajtás könnyen kezelhető a munkaterületen a helyi kezelőszervekkel. Blokkok és kompatibilisek az AUMA hajtóművek minden generációjával. A DCS képes egységesíteni és feldolgozni bármilyen típusú aktuátorból és szelepből származó információkat.

Digitális monitorozás lehetőségei.

  • Monitoring és diagnosztikai képességek integrálása a rendszeres karbantartás megkönnyítése érdekében. Ezek a funkciók lehetővé teszik a hajtások számára, hogy információt adjanak saját állapotukról, a szolgáltatott jelek tartománya messze meghaladja a szabványos hibajelzések számát. A kezelő minden információt időben megkap a lehetséges hibákról a NAMUR „Out of Specifikation” besorolási jelen keresztül. Ez a jel azt jelzi, hogy a hajtás működési feltételei nem felelnek meg a megadottnak, és hibát okozhat. Ebben az esetben megelőző intézkedéseket kell tenni.
  • Diagnosztikai információk – Hibaelhárítás. Míg a kezelő csak egyszerű NAMUR jeleket kap, a hajtómű állapotának részletes diagnosztikai információi a kijelzőn vagy a Tool Suite-on keresztül jutnak el a szervizmérnök számára. Ily módon azonosítható a "Karbantartás szükséges" jelzés forrása, és meg lehet tenni a megfelelő intézkedéseket.
  • Élettartam figyelése. A szelepnyomaték-követelmények és a munkaciklusok mellett az eszköz rezgése és hőmérséklete kulcsfontosságú meghatározói a berendezés élettartamának. Opcióként az aktuátorok érzékelőkkel is felszerelhetők, amelyek folyamatosan figyelik a motor, a sebességváltó és az elektronika hőmérsékletét.
  • Eseményjelentés időbélyeggel és üzemi adatok naplózásával. A beállítási eljárások, az engedélyezés/letiltás, a figyelmeztetések, a hibák és a futási idő rögzítésre kerül az eseményjelentésben. Ez a funkció fontos diagnosztikai eszköz a hangszórók számára.
  • nyomaték jellemzői. Az AC vezérlőegység különböző időközönként regisztrálja a nyomaték karakterisztikáját. Az áramgörbét a referenciagörbével összevetve következtetést vonhatunk le a vasalás állapotára vonatkozóan.
  • Berendezés menedzsment rendszer. A beépített AC 01.2 vezérlőegységgel rendelkező AUMA szelepmozgatók kiterjedt diagnosztikájuknak és az állapotjelzések NAMUR szerinti osztályozásának köszönhetően megfelelnek az ilyen rendszerekbe való beépítés minden követelményének.

Elektromos hajtásokAUMA. Minőség és megbízhatóság.

A fő követelmény, amelynek a meghajtóknak meg kell felelniük, a megbízhatóság. A hajtások határozzák meg egy jól koordinált technológiai folyamat menetét. A megbízhatóság mindenekelőtt átgondolt tervezést, gondos anyagválasztást, valamint a legmodernebb gyártási technológiák alkalmazását jelenti egy jól összehangolt technológiai folyamaton belül.