Penyortiran huruf otomatis muncul di Uni Soviet pada tahun 60an. Kemudian sekitar 180 mesin sortir surat dioperasikan, dan masyarakat diajari menulis indeks pada amplop. Namun sejak awal tahun 90-an, Rusia beralih ke format penulisan alamat pos Eropa, yang tidak dapat diadaptasi oleh mesin. Akibatnya, "Mail" terpaksa kembali ke penyortiran manual.
Pada bulan Juni 2011, Russian Post meluncurkan pusat penyortiran otomatis di St. Petersburg, yang dirancang untuk memproses 1,7 juta surat dan parsel per hari dari empat wilayah barat laut (wilayah St. Petersburg, Leningrad, Novgorod, dan Pskov). Akibatnya, waktu pengiriman surat di wilayah tersebut berkurang secara signifikan. Misalnya, standar untuk St. Petersburg hanya 2 hari.
Korespondensi dalam wilayah yang sama pertama kali dikirim ke pusat - ini lebih cepat daripada menyortir dan mendaftarkan surat di tempat. Semua korespondensi kertas secara otomatis dibagi menjadi surat standar (berdasarkan ukuran) dan non-standar. Setelah itu otomatis ditumpuk menghadap ke satu sisi, dengan memperhatikan arah teks pada bagian alamat, kemudian mesin membubuhkan stempel kalender pada huruf-huruf tersebut.
Surat-surat yang diurutkan berdasarkan ukuran dimasukkan ke dalam wadah dan dikirim ke mesin untuk pengkodean. Pada awal proses, mesin pengkodean mengubah alamat numerik atau alfabet menjadi kode yang dicetak pada surat tersebut. Selanjutnya, informasi yang dikodekan tentang alamat pos dipindai oleh perangkat untuk membaca karakter (peralatan tersebut juga mendukung pengenalan Sirilik). Jika indeks atau alamat tidak dapat dikenali, gambar yang dipindai dikirim ke monitor ke operator yang memasukkan informasi secara manual.Setelah itu, huruf-huruf secara otomatis dibagi ke dalam sel alamat. Penghapusan kotak-kotak berisi surat yang telah diurutkan dan penyiapan dokumen untuk pengiriman dilakukan secara manual.
Stasiun penyortiran manual menerima surat yang tidak dapat diproses dalam mesin otomatis, misalnya karena cacat kemasan, alamat salah eja, atau lampiran yang tidak dapat diterima di dalam surat (bukan dari sudut pandang sensor, tetapi karena dapat merusak mesin atau kemasan). Korespondensi diurutkan berdasarkan indeks. Tergantung pada alamatnya, operator menguraikannya menjadi sel-sel tertentu.
Sekitar 8.000 paket per jam diproses di tempat penyortiran. Operator memasangnya di saluran, setelah itu penimbangan dilakukan. Jika beratnya dapat diterima sesuai standar (hingga 20 kg), parsel dibaca oleh pemindai dan direkam, jika tidak, mesin berhenti dan melibatkan tenaga kerja manual.
Setelah parsel melewati ban berjalan, parsel tersebut jatuh ke dalam sel tertentu, yang diberi kode batang. Hal ini dilakukan agar parsel tidak hilang di tengah perjalanan. Dengan demikian, semua informasi tentang keberangkatan masuk ke dalam sistem terpadu Pos Rusia.
Surat yang telah disortir dimuat ke dalam truk dan diangkut ke departemen. Truk datang ke sini 2 kali sehari: pagi dan sore. Paket dan surat dibawa ke ruangan yang berbeda dan didaftarkan. Di bagian pengiriman, surat dicap secara manual dengan mencantumkan tanggal, waktu penerimaan dan koordinat kantor pos. Kemudian operator memasukkannya ke dalam kotak-kotak yang diberi nomor bagian tempat surat kabar dan surat diambil oleh tukang pos.
Surat dan parsel yang terdaftar ditimbang dan dimasukkan ke dalam program khusus menggunakan perangkat dengan barcode. Ini memungkinkan Anda melacak status paket (Anda dapat melihatnya di situs resmi Russian Post, asalkan Anda mengetahui nomor surat Anda). Selanjutnya, pemberitahuan pos dikeluarkan, dan parsel itu sendiri dibawa ke gudang. Umur simpan - sebulan. Jika penerima masih tidak ditemukan, maka dikembalikan ke penerima.
Teman-teman! Tolong beritahu aku!
Jika parsel meninggalkan pusat penyortiran kota saya pada 03/05/13 jam 9 pagi. Bisakah saya pergi dengan aman membawa paspor dan dokumen dengan alamat saya (yang saya minta dari penjual) mulai pagi hari berikutnya untuk menerima paket saya? Atau duduk tepat di depan pendeta dan menunggu pembaruan status?
Paket itu dikirim melalui Pos Rusia biasa.
=================================
Ditambahkan oleh moderator:
Apa arti status "Meninggalkan pusat penyortiran"?
Status “Meninggalkan pusat penyortiran” pada pelacakan surat berarti kiriman Anda telah dipindai di pusat penyortiran di kota Anda dan sedang dipersiapkan untuk dimuat ke kendaraan yang akan mengantarkannya langsung ke kantor pos (tempat penerbitan). Itu. status ini belum berarti bahwa parsel tersebut secara fisik telah meninggalkan pusat penyortiran. Namun, sebagai aturan, parsel tetap meninggalkan pusat penyortiran pada hari munculnya status tersebut dan harus dikirim ke kantor pos pada hari yang sama.Kapan saya bisa menerima parsel jika statusnya "Meninggalkan pusat penyortiran" di kota saya?
Itu semua tergantung pada praktik kantor pos Anda. Secara formal, Anda dapat (tanpa menunggu pemberitahuan atau status "Tiba di tempat pengiriman") keesokan harinya ke kantor pos dan menunjukkan nomor track parsel di sana. Dalam sebagian besar kasus, kiriman Anda sudah secara fisik ada di kantor pos.Namun ada beberapa peringatan di sini:
1) Secara fisik, paket tersebut mungkin sudah ada di perangkat lunak, tetapi belum diproses dan nomornya belum dimasukkan ke dalam program akuntansi Russian Post. Itu. pekerja perangkat lunak tidak akan menemukan kiriman Anda di database. Itu. itu semua tergantung pada kecepatan pemrosesan email masuk di software Anda.
2) Basis data Russian Post tidak diperbarui secara online. Pembaruan terjadi 2-3 kali sehari. Oleh karena itu, bisa saja kiriman Anda sudah diterima dan diproses di software, masuk ke database, namun database belum diupdate. Itu. paket sudah siap dikirim, tetapi Anda masih belum melihat status terkait.
Mengingat hal di atas, sebaiknya kirim ke kantor pos hanya jika Anda sudah melihat status "Tiba di tempat pengiriman".
24 Desember 2014
Pada bulan November 2013, media Rusia melaporkan di latar belakang bahwa Russian Post telah membuka pusat logistik baru untuk menangani surat internasional.
Berita itu lewat di latar belakang, tetapi bahkan sebelum perayaan Tahun Baru 2013/2014, berkat pusat ini, keruntuhan pra-Tahun Baru, yang merupakan standar bagi Russian Post sebelumnya, dapat dihindari dengan penundaan. parsel dan surat yang datang dari luar negeri.
Pada akhir tahun 2014, pusat logistik baru mencapai kapasitas penuh dan kini memproses hingga 300.000 pengiriman per hari!
Sekarang semua yang Anda pesan untuk Tahun Baru akan benar-benar ada di tangan Anda pada Tahun Baru, dan bukan pada tahun ajaran baru)))
Terima kasih kepada komunitas mosblog Saya berhasil mengunjungi tur yang diselenggarakan secara khusus untuk objek ini dan melihat semuanya dengan mata kepala sendiri.
Mari kita lihat!
Pada foto di bawah ini Anda dapat melihat bahwa Russian Post tidak akan berhenti sampai di situ, karena semua yang sudah saya jelaskan hanya terletak di gedung pertama!
Dan totalnya ada 6! Jadi Russian Post akan tumbuh dan berkembang lebih jauh:
1. 
Tur ke pusat penyortiran (alias logistik) dilakukan oleh Alexei Skatin, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Pos Rusia" bersama rekan-rekannya.
2. 
Ini dia! :)
3. 
Keamanan di pusat penyortiran mematuhi!
4. 
Dan percayalah, di Kantor Pos semua orang mengerti segalanya. Tahun Baru, semua orang menunggu parsel dan cepat.
Oleh karena itu... :) pasang pengingat:
5. 
Tapi kami tidak datang ke sini demi pepohonan.
Faktanya adalah sekarang sekitar setengah dari total volume kiriman internasional Rusia diproses di pusat ini. Aliran masuk email ini.
Dan hal ini dapat dilakukan hanya berkat teknologi modern dan otomatisasi tingkat tinggi.
Selain itu, ini umumnya merupakan fasilitas pertama di Rusia, di mana bea cukai kiriman pos internasional digabungkan dengan penyortiran otomatis berdasarkan petunjuk pengiriman. Tapi kita akan membicarakan adat istiadat secara terpisah.
Perhatikan lebih dekat raksasa bermata merah yang berkilauan ini:
6. 
Tidak, ini bukan pembakar otomatis surat Anda, dan bahkan bukan sistem untuk mengaburkan surat di gudang Russian Post :) Beberapa tahun yang lalu, Russian Post, juga berterima kasih kepada personel baru (seperti Alexei Skatin) , tinggalkan arah ini :)))
Beberapa tahun lalu, Russian Post melakukan perubahan total pada proses lama dan pemasangan peralatan baru.
Misalnya, di pusat logistik dan penyortiran ini dipasang:
Multi-penyortir untuk semua jenis surat
- Sistem konveyor untuk mengangkut tas, kiriman dan kotak
-Konveyor seluler dengan bagian yang dapat ditarik
- Pemindai multi-balok untuk membaca informasi dan perangkat untuk menyortir item berdasarkan ukuran
-Dan teknologi terbaru lainnya yang memungkinkan Anda mengotomatisasi dan mempercepat proses pemrosesan pengiriman sebanyak mungkin
Tentu saja, tahun ini belum 2115, dan prosesnya tidak dapat berjalan tanpa manusia:
7. 
8. 
Di sini, kiriman pos dipindai untuk memberi tanda di sistem bahwa kiriman tersebut telah tiba di Rusia dan sekarang akan dikirim ke bea cukai.
Ya, paketnya sudah terbang :) Lebih lanjut tentang itu nanti.
9. 
Sedikit rusak, tetapi beginilah cara bea cukai membongkar dan mengontrol kedatangan sejumlah paket tertentu di wilayah Rusia:
10. 
Ngomong-ngomong, ini tas dari China - pada dasarnya saya hanya melihatnya.
Arus pengiriman dari China sangat besar:
11. 
Kemudian tas diantar ke pengelola tas yang masuk))) Saya tidak tahu apa nama posisi orang-orang ini, tetapi mereka melakukan pekerjaan penting:
Mereka mengeluarkan parsel dari tas, mengarahkan pemindai ke stiker di atasnya, semua informasi secara otomatis dimasukkan ke komputer, dan mereka melakukan pemeriksaan cepat apakah informasi dari stiker telah dipindai dengan benar. Jika semuanya baik-baik saja, maka mereka menekan "OK", dan tanda dibuat di pelacakan Pos Rusia bahwa kiriman Anda sekarang ada di Rusia.
Kiriman Anda ditempatkan pada pita dan dikirim ke pemindai bea cukai.
12. 
“Bagaimana caranya pergi jika tidak ada yang pergi?!”, Anda bertanya sambil melihat foto di atas.
Ya, ada cluster seperti itu.
Dan sekarang, saya akan mengejutkan Anda, tapi ini demi kebaikan Anda sendiri.
Faktanya 300.000 pengiriman per hari adalah beban yang sangat besar. Dan jika orang mulai melakukan kesalahan, Anda tidak akan segera menerima paket Anda. Dan apa yang harus dilakukan agar masyarakat tidak melakukan kesalahan?
Itu benar - untuk mematuhi kondisi kerja. (tentu saja bukan satu-satunya syarat. tapi sangat penting)
Aturan istirahat kerja dipasang agar semua orang dapat melihatnya! Tergantung pada tingkat bebannya, setiap orang berhak atas sejumlah istirahat tertentu. Dan mereka mengikutinya.
Oleh karena itu, di foto Anda dapat melihat bahwa di satu sisi sudah ada beberapa parsel yang terkumpul. Itu tidak banyak, percayalah.
Berikut peraturannya. Saya sangat senang dengan kucing yang menunjukkan latihan untuk matanya))) Jika ada kucing, maka semuanya pasti akan baik-baik saja dengan Russian Post:
13. 
Seperti yang sudah saya tulis, ini adalah fasilitas pertama di mana bea cukai kiriman pos internasional digabungkan dengan penyortiran otomatisnya berdasarkan petunjuk pengiriman.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, Pos Rusia dan Layanan Bea Cukai dapat disatukan di bawah satu atap dalam satu proses!
Misalnya, di Jepang, ini adalah proses yang sangat berbeda dan berlokasi di tempat berbeda.
14. 
Segera setelah tanda kedatangan di Rusia, surat dikirim ke pemindai ke petugas bea cukai:
15. 
Jika tidak ditemukan barang ilegal di sana, maka paket Anda secara otomatis mendapat status di sistem pelacakan (tracking) bahwa pemeriksaan pabean telah lulus dan paket telah dikirim untuk disortir.
16. 
Namun dalam beberapa kasus, paket Anda akan dibuka!
Misalnya, kejadian ini terjadi tepat saat tur:
17. 
Jika saya ingat dengan benar - hanya dengan saya pisau melewati pemindai dan 2 sudah dibongkar!
Secara umum, berkat pemeriksaan semacam itu, beberapa lusin kasus kriminal dimulai, dan beberapa karakter bahkan dikirim ke penjara ... Kasus seperti itu. Jadi jangan memesan sesuatu yang ilegal.
Dalam hal membuka parsel, segalanya menjadi lebih rumit dan parsel akan memakan waktu lama. Karena dalam hal ini semuanya perlu difoto, direkam, dll. Secara umum, dalam hal ini, pengurusan dokumen tidak dapat dihindari, meskipun semuanya sah.
Dalam kasus lain, semua pengiriman yang masuk memiliki stiker yang setengahnya dimaksudkan untuk dipindai oleh pihak pengirim, yang kedua untuk dipindai oleh pihak Rusia.
18. 
Jika bea cukai tidak memiliki pertanyaan, mereka memindai stiker dan...voila! Bea Cukai dibersihkan :)
Yah, mungkin ada beberapa nuansa lain, tapi secara umum seperti ini :)
19. 
Dan segera setelah melewati bea cukai, karyawan Russian Post meletakkan barang-barang di nampan dan mengirimkannya ke mesin sortir:
20. 
Omong-omong, semua zona di tengah dibagi berdasarkan angka. Dan setiap karyawan hanya bekerja di bidang tanggung jawabnya:
21. 
Dan mengingat bea cukai terletak di sana, bahkan ada pagar antar zona!
Pada panorama di bawah (*Anda dapat mengkliknya dan melihatnya dalam resolusi lebih besar!) Anda dapat melihat pagar ini.
Jika ada paket yang melewati pagar ini, tanpa check in di bea cukai, itu penyelundupan. Dan penyelundupan dapat dihukum sesuai dengan hukum pidana! Secara kasar, area di belakang pagar mesin sortir seolah-olah merupakan ruang netral bersyarat SEBELUM Rusia. Artinya, yang ada di balik pagar itu sebenarnya sudah ada di Rusia, tapi belum legal.
22. 
Di panorama, Anda juga bisa melihat parsel naik di sepanjang travolator.
Di bagian atas, mereka berada di bawah pengawasan pemindai, yang membaca informasi dari label pada kemasan:
23. 
Berdasarkan hasil pembacaan, paket dikirim ke conveyor, dan informasi hasil pembacaan diproses di komputer, yang menentukan kemana tepatnya paket harus dikirim selanjutnya.
Di pintu masuk parsel ke konveyor, terdapat pemindai lain yang menentukan di gerbong mana parsel yang dipindai telah mendarat:
24. 
Proses ajaib ini terjadi seperti ini:
Dan sekarang, seperti yang dijanjikan, mari kembali ke paket terbang :)
Pada foto di bawah, saya bahkan memotret proses yang luar biasa ini))) Saya tidak dapat menahannya.
Dan, tentu saja, saya mengajukan pertanyaan kepada Alexei Skatin tentang seberapa sah dan memadainya hal itu.
Ternyata negosiasi dilakukan secara terpisah dengan kantor pos Tiongkok dan pekerjaan besar berikutnya dilakukan untuk menstandardisasi kemasan paket! Artinya, setiap parsel dikemas sedemikian rupa agar tidak rusak. Dan paket Anda tetap aman. Ini berlaku untuk semua paket. Namun hanya parsel dengan berat tertentu dan tanpa tanda tertentu yang dapat terbang.
Jika paket Anda ditempel atau ditulis "hati-hati", "kaca", "jangan dibuang", "penanganan hati-hati", dll. maka mereka hanya akan mengerjakannya secara manual! Hal yang sama berlaku untuk parsel dengan bobot besar.
25. 
Terlepas dari apa yang terjadi pada foto di atas. Saya pribadi mengamati bagaimana wanita yang sama membawa beberapa parsel dengan tangan. Bahkan ketika itu sangat tidak nyaman baginya karena sel parsel yang ditempatkan secara tidak rata. Dan kemudian membuang yang lainnya lagi.
Maksudku, ini benar-benar berhasil. Lagi pula, misalnya, tidak masuk akal memakai casing ponsel secara manual. Tapi jelas tidak ada gunanya membuang beberapa kiriman besar.
Selain itu, jika karyawan terlihat melanggar aturan ini, mereka akan kehilangan sebagian besar upah atas pekerjaan mereka.
Ngomong-ngomong, di foto di atas dan di bawah, yang disebut "Rumah Sakit" untuk parsel :)
Paket sampai di sini jika karena alasan tertentu tidak dapat diproses oleh mesin sortir, kemudian “dirawat” di sini, kesalahan pada label diperbaiki, yang baru dicetak, direkatkan, dan dikirim kembali ke mesin sortir.
26. 
Dilihat dari foto "Rumah Sakit" di atas, aturan istirahat dipatuhi dengan ketat :) Menurut saya bagus. Saya tidak ingin melihat orang-orang yang marah, tidak tenang, dan lalai menangani surat.
Dan dibawah ini adalah foto layout pusat penyortiran.
Foto saya diminyaki, tentu saja, tetapi yang utama jelas - Area Pengiriman (1) untuk diproses dan Area Penerimaan Surat (10) (yaitu, mengirim lebih jauh ke seluruh Rusia) dari paket yang sudah diproses terletak di sisi berlawanan dari kompleks. Hal ini memastikan perjalanan bertahap dan pemrosesan paket yang benar melalui kompleks ini. Ya, hampir mustahil untuk membingungkan sesuatu.
27. 
Dan ini adalah monitor sentuh pusat untuk mengendalikan mesin bertenaga ini.
Ini segera menyala dengan warna tertentu pada zona di mana terjadi kesalahan. Atau semuanya berwarna hijau, artinya semuanya baik-baik saja:
28. 
Di sini Anda dapat melihat kinerja masing-masing gerbong di konveyor, dan di gerbong mana apa yang ada. Jika beberapa gerbong berjalan di atas muatan terlalu lama tanpa menyortirnya, gerbong tersebut akan ditandai dengan warna berbeda. Dan dalam 99% kasus, mesin itu sendiri mengirimkan paket yang tidak dapat disortirnya ke "rumah sakit".
29. 
Seluruh mesin raksasa ini berharga sekitar 5.000.000 euro.
Dan konsumsi energinya, seperti yang mereka katakan, hanya seperti beberapa setrika;)
Dan di sini, pada foto di bawah, Anda dapat melihat diagram keseluruhan mesin dan pengaruhnya terhadap kinerjanya. Misalnya mempercepat putaran conveyor :) Atau menghentikan semuanya.
Omong-omong, mesin ini menggunakan gerbong modern dengan basis magnet atau magnet yang membantu menyortir surat. Ditambah lagi, permukaan gerbongnya terbuat dari bahan yang sedemikian rupa sehingga nampan berisi parsel tidak terlepas.
Misalnya di Jerman, gerbong kayu digunakan di pusat penyortiran, karena pusat-pusat ini dibangun di sana lebih dari 30 tahun yang lalu!
30. 
Dan di layar ini Anda dapat melihat "denyut nadi" mesin sortir.
Seperti yang Anda lihat, tidak ada kegagalan atau kegagalan, yang ada hanya beberapa parsel yang secara tidak sengaja menabrak 2 gerbong sekaligus:
31. 
Ini dia, parsel, berkendara di ketinggian, menunggu untuk disortir:
32. 
Ketika mereka mencapai bukit yang diinginkan, kereta melemparkan mereka langsung ke karyawan, yang menyortir barang-barang tersebut ke dalam tas untuk dikirim ke rumah Anda!
33. 
Tersedia cukup slide untuk semua orang! :)
34. 
Beberapa paket bahkan harus menunggu hingga 15 menit! :)
Bagi Russian Post, kecepatan ini mendekati kecepatan cahaya dibandingkan 2 tahun lalu:
35. 
Sekarang perhatikan bagaimana tahap terakhir berjalan.
The Russian Post memutuskan untuk mengatasi kesenjangan penundaan 30-50 tahun dan segera melangkah ke masa depan:
36. 
Setiap karyawan di punuk memiliki pemindai khusus dengan perangkat yang terpasang di tangan dan jari:
37. 
Setiap paket yang turun bukit dipindai dan ditandai pada tahap ini, setelah itu dimasukkan ke dalam tas dengan arah tertentu.
Setelah itu, sistem pelacakan akan memiliki status bahwa paket telah dikirim dari Moskow ke wilayah Anda:
38. 
Saya bahkan menemukan wilayah asal saya di sini :)
39. 
Setelah tas diisi, dimasukkan ke dalam sangkar dan dibawa ke pintu gerbang:
40. 
41. 
Setelah diperkenalkannya pusat penyortiran ini jumlah klaim terhadap Russian Post menurun sebesar 25%!
Penilaian kualitas menurut beberapa standar internasional sebelum diperkenalkannya pusat ini adalah lucu untuk mengatakan 3,5%! Tiga setengah! :))) Dan sekarang angkanya sudah 90%!
Ngomong-ngomong, batas waktu keberangkatan di Moskow dikurangi menjadi 3 hari. Saya harus memeriksanya sendiri :)
Dan di bawah ini adalah foto terakhir! Pemandangan! Anda dapat mengkliknya untuk melihatnya dalam ukuran lebih besar.
Ngomong-ngomong, di sebelah kiri, di bawah nomor sembilan, dan sedikit ke kanan, Anda bisa melihat jaring penangkap khusus untuk barang-barang yang lupa Anda taruh di nampan (kemudian terlepas). Lihatlah foto-foto kecantikan terbaru:
42. 
Omong-omong, paket hingga 50 kg melewati pusat ini. Pengiriman yang lebih berat diproses di tempat lain.
Omong-omong, dalam hal pemasangan peralatan, Rusia, dalam arti tertentu, memiliki bonus besar.
Bonusnya adalah kita tidak punya apa-apa! :) Dan ini berarti sekarang kami sedang memasang peralatan terbaru!
Berikut hal-hal seperti:
-Penyortiran otomatis semua jenis surat
- Metode pemrosesan surat in-line tanpa pergudangan
-Pertukaran data elektronik dengan operator pos
-Penolakan formulir kertas dan penyederhanaan teknologi pemrosesan
Dan pada pertengahan tahun 2015, Russian Post berencana untuk mentransfer pusat-pusat tersebut ke 100% manajemen dokumen elektronik. Termasuk berkaitan dengan interaksi dengan Pelayanan Bea Cukai. Anda mengerti, tidak mudah untuk mencapai kesepakatan dengan struktur negara seperti Bea Cukai...
Namun perlu dicatat bahwa apa yang diperlihatkan kepada kami hanyalah pencapaian pertama bahkan di lokasi dekat Bandara Vnukovo ini.
Pada tahun 2022, pusat pemrosesan surat akan diperluas dan diotomatisasi lebih jauh lagi. Dan di sini mereka tidak hanya akan memproses pengiriman internasional, tetapi juga pengiriman domestik Rusia. Dan kemudian volume surat yang diproses akan hampir mencapai 22.000.000 (jutaan!) unit per bulan!
Jika Anda memiliki pertanyaan - tanyakan! Karyawan Russian Post berjanji untuk menjawab pertanyaan paling rumit dan luar biasa mengenai pusat ini dan pemrosesan pengiriman internasional.
---
Jangan sampai ketinggalan artikel saya berikutnya
- Tekan
Setiap wilayah di negara ini memiliki cabang Russian Post sendiri - administrasi regional layanan pos federal. Semua cabang secara geografis dibagi menjadi sepuluh wilayah makro. Jumlah kantor pos melebihi 40 ribu. Ada dua cabang di Moskow dan wilayah Moskow, yang disatukan dalam wilayah makro Moskow. Juga di wilayah tersebut terdapat pusat logistik "Vnukovo", yang memproses surat internasional, dan pusat penyortiran otomatis (ASC), yang terletak di dekat Podolsk. Di dalamnya, parsel dan surat didistribusikan dan dikirim ke kantor pos di enam wilayah - Tver, Tula, Vladimir, Ryazan, Kaluga, Moskow. Jika klien dari area layanan ASC mengirim surat, misalnya ke Vladivostok, maka suratnya pertama-tama akan dikirim ke Podolsk ASC, dan kemudian ke pusat penyortiran utama di Timur Jauh. Dimana itu sudah akan diurutkan ke penerima akhir. Desa tersebut pergi ke pusat penyortiran otomatis di Podolsk (yang terbesar di Rusia dan Eropa Timur) untuk melihat bagaimana surat dan parsel disortir di sana.
Apa yang terjadi di pusat penyortiran
Pusat otomatis ini melayani enam wilayah terdekat. Artinya, ia menyortir surat-surat sederhana berdasarkan kantor pos, surat tercatat dan parsel - menurut kantor pos distrik. Ia juga memproses pengiriman keluar dari wilayah ini untuk penerima dari seluruh Rusia. Setelah amplop jatuh ke dalam kotak surat, dikeluarkan, dibawa ke kantor pos, di mana surat itu diperiksa dan ditetapkan tanggal pengirimannya. Kemudian wadah surat yang berisi surat dibawa ke pusat penyortiran.
Totalnya ada 1.650 orang yang bekerja di dalamnya, sekitar 350 karyawan bergiliran, pusatnya bisa disamakan dengan pabrik besar dari segi luas - menempati 29 ribu meter persegi. Pusat penyortiran beroperasi sepanjang waktu, tujuh hari seminggu dan hari libur. Konveyor hanya berhenti pada jam pemeliharaan. Peralatan di sini adalah Italia.
Sebagian besar pengiriman pusat tersebut di Podolsk adalah surat dari berbagai perusahaan (termasuk organisasi pemerintah, seperti denda dari polisi lalu lintas) dan katalog. Parcel, parsel, barang EMS, barang tercatat, surat berharga dan barang kelas satu juga diproses di sini. Waktu penyortiran adalah 21 jam, pada periode tersebut pemberangkatan harus berangkat dari pintu masuk hingga pemberangkatan. Sekitar 3 juta kiriman surat melewati pusat ini setiap hari. Musim terpanas adalah April-Mei, ketika segala macam ucapan selamat dikirim dari negara bagian, dan, tentu saja, November-Desember - ketika semua orang mengirimkan hadiah dan surat Tahun Baru.
Foto
Yasya Vogelhardt
Cara mempercepat pekerjaan
Perusahaan mengatakan waktu pengiriman surat dan parsel telah dikurangi. Hal ini dicapai berkat dua hal – otomatisasi dan logistik. Dalam kasus pertama, pembangunan pusat penyortiran otomatis di Vnukovo membantu, di mana tenaga kerja manual diminimalkan, dan semua paket disortir menggunakan peralatan khusus. Menurut karyawan, kini dibutuhkan waktu tidak lebih dari 22 jam dari memasuki pusat keberangkatan internasional hingga pemberangkatan ke Tanah Air. Sebelumnya, parsel seperti itu bisa tergeletak berhari-hari. Selain itu, tim Pos Rusia yang baru merevisi rute dan menghapus titik-titik yang tidak perlu dari rute tersebut. Misalnya, jika sebelumnya seorang warga Ryazan mengirimkan surat kepada penerima di kotanya, maka surat tersebut terlebih dahulu dikirim ke Moskow untuk disortir dan baru kemudian dikembalikan. Sekarang transfer semacam itu diurutkan di dalam kota.
Bagaimana cara mengurutkan huruf?
Pertama, operator memindai barcode dan mendaftarkan kargo. Jadi dalam program khusus muncul informasi tentang jenis surat apa dan berapa banyak yang sudah sampai. Data tersebut juga diunggah ke situs resmi Russian Post, di mana klien, dengan mengetahui pengenalnya (gambar alfanumerik untuk paket internasional dan digital untuk paket domestik), dapat mengetahui lokasi kirimannya. Semua kontainer didistribusikan di antara bengkel-bengkel - surat, parsel dan pengiriman ekspres. Di toko surat kilat, proses penyortiran sebagian dilakukan secara otomatis: operator membaca kode batang masing-masing dengan pemindai genggam, mengetahui alamatnya, dan memasukkannya ke dalam tas untuk dibawa ke kota yang diinginkan. Menurut stafnya, hal ini karena sebagian besar kiriman ekspres bentuknya tidak beraturan, sehingga penyortiran manual lebih dapat diterima.
Tenaga kerja manual juga terlibat dalam penyortiran surat-surat biasa, tetapi jumlahnya tidak banyak. Ada juga peralatan untuk menyortir surat format besar. Pertama, huruf-huruf tersebut berbentuk segi - operator memasukkannya ke dalam kotak sehingga letaknya satu sama lain di satu sisi. Kemudian tumpukan tersebut dimuat ke mesin sortir: barang terbang di sepanjang konveyor, pemindai membaca alamat dari masing-masing tumpukan dan mendistribusikannya ke dalam sel sesuai arah. Ini terjadi cukup cepat - 12 huruf diproses per detik. Jika alamat atau indeks ditulis tidak terbaca atau mengandung beberapa kesalahan, maka pemindai mengirimkan foto surat tersebut ke bagian pengkodean video. Karyawan departemen ini terus menerus memasukkan indeks secara manual dari gambar huruf. Untuk melakukan ini, Anda perlu bereaksi cepat - memiliki waktu untuk menangani surat itu tidak lebih dari 30 detik, karena pada saat inilah mesin sortir membuat beberapa lingkaran. Selain itu, karyawan perlu mengetahui kisaran indeks seluruh Rusia untuk mengatasi ketidakcocokan antara indeks dan alamat, misalnya. Tentunya jika alamatnya seperti “ke kampung kakek”, maka surat tersebut akan dikembalikan kepada pengirimnya.
Kemudian surat-surat tersebut dikeluarkan dari sel, dan operator memasukkan barang-barang tersebut ke dalam kotak bermerek berwarna biru, menempelkan label dengan alamat cabang atau kantor pos dan meletakkan kotak-kotak tersebut di ban berjalan. Di sini mereka menunggu tahap terakhir - pembentukan wadah, pemuatan dan pengiriman.
Apa yang terjadi pada parsel
Paket didistribusikan melalui enam jalur otomatis. Yang pertama ditujukan untuk pengiriman internasional - pengiriman melalui bea cukai dari Vnukovo tiba di sini untuk penerima yang tinggal di seluruh area layanan ASC, kecuali Moskow. Untuk Moskow, keberangkatan diurutkan langsung di pusat Vnukovo. Pita terluar dirancang untuk kargo berukuran besar, dan sisanya - untuk paket standar. Semua pengiriman dimuat secara manual ke ban berjalan berkecepatan tinggi yang bergerak dengan kecepatan 2,2 meter per detik. Kotak dan bundel secara otomatis dipindai dan disortir ke dalam 320 outlet yang sesuai dengan kantor pos yang berbeda. Jaring dipasang di bawah ban berjalan - terkadang, karena kecepatan konveyor yang tinggi dan kemasan yang licin, parsel meluncur ke bawah. Oleh karena itu, operator secara teratur memeriksa jaringan dan mengembalikan parsel ke pita penyortiran.
Di tempat bongkar muat peti kemas berisi parsel terdapat instalasi Yantar. Mereka memeriksa pengiriman untuk mengetahui adanya emisi radioaktif dan ledakan. Jika suatu parsel tampak mencurigakan bagi operator, maka ia sendiri tidak dapat membukanya, tetapi harus menyerahkannya ke dinas keamanan. Pada umumnya verifikasi kiriman dalam negeri biasanya dilakukan di kantor pos pada saat kiriman diserahkan untuk diantar.
