ასოების ავტომატური დახარისხება სსრკ-ში ჯერ კიდევ 60-იან წლებში გამოჩნდა. შემდეგ 180-მდე ასოს დამხარისხებელი მანქანა ამოქმედდა და მოსახლეობას კონვერტებზე ინდექსების წერა ასწავლეს. მაგრამ 90-იანი წლების დასაწყისისთვის რუსეთი გადავიდა ევროპულ ფორმატზე საფოსტო მისამართების დასაწერად, რისთვისაც მანქანები არ იყო ადაპტირებული. შედეგად, პოსტი იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო ხელით დახარისხებაზე.
2011 წლის ივნისში რუსეთის ფოსტამ სანკტ-პეტერბურგში გახსნა ავტომატური დახარისხების ცენტრი, რომელიც განკუთვნილია დღეში 1,7 მილიონი წერილისა და ამანათის დასამუშავებლად ჩრდილო-დასავლეთის ოთხი რეგიონიდან (სანქტ-პეტერბურგის, ლენინგრადის, ნოვგოროდის და პსკოვის რეგიონები). შედეგად, რეგიონში წერილების მიწოდების დრო მნიშვნელოვნად შემცირდა. მაგალითად, პეტერბურგისთვის სტანდარტი მხოლოდ 2 დღეა.
მიმოწერა ერთი რეგიონის ფარგლებში პირველად გაგზავნილი ცენტრში - ეს უფრო სწრაფია, ვიდრე ადგილზე წერილების დახარისხება და რეგისტრაცია.ყველა ქაღალდის მიმოწერა ავტომატურად იყოფა სტანდარტულ (ზომით) და არასტანდარტულ ასოებად. ამის შემდეგ, ისინი ავტომატურად იდება ერთი მიმართულებით, მისამართების ნაწილში ტექსტის მიმართულების გათვალისწინებით, შემდეგ მანქანა ასოებს მიმართავს კალენდარულ შტამპს.
ასოები, ზომის მიხედვით დალაგებულია, მოთავსებულია კონტეინერებში და იგზავნება მანქანაში კოდირებისთვის. პროცესის დასაწყისში კოდირების მანქანები გარდაქმნის რიცხვით ან ანბანურ მისამართს სიმბოლურ კოდად, რომელიც იბეჭდება ასოზე. შემდეგი, საფოსტო მისამართის შესახებ დაშიფრული ინფორმაცია სკანირებულია სიმბოლოების წასაკითხი მოწყობილობით (მოწყობილობა ასევე მხარს უჭერს კირილიცას ანბანის ამოცნობას). თუ შეუძლებელია ინდექსის ან მისამართის ამოცნობა, სკანირებული სურათი ეგზავნება მონიტორს ოპერატორებს, რომლებიც ინფორმაციას ხელით შეაქვთ, ამის შემდეგ ასოები ავტომატურად იყოფა მისამართების უჯრედებად. დახარისხებული ფოსტით ყუთების ამოღება და გაგზავნისთვის დოკუმენტების მომზადება ხორციელდება ხელით.
წერილების ხელით დახარისხების ზონა იღებს ფოსტას, რომლის დამუშავება შეუძლებელია ავტომატურ მანქანაში, მაგალითად, შეფუთვის დეფექტის, არასწორად დაწერილი მისამართის ან წერილის შიგნით შეუსაბამო დანართის გამო (არა ცენზურის თვალსაზრისით, არამედ იმიტომ, რომ ეს შეიძლება დაზიანდეს მანქანა ან შეფუთვა). მიმოწერა დალაგებულია ინდექსის მიხედვით. მისამართიდან გამომდინარე, ოპერატორი ათავსებს მათ გარკვეულ უჯრედებში.
დახარისხების ზონა საათში დაახლოებით 8 ათას ამანათს ამუშავებს. ოპერატორი აყენებს მათ ხაზზე, რის შემდეგაც ხდება მათი აწონვა. თუ წონა მისაღებია სტანდარტების მიხედვით (20 კგ-მდე), ამანათი იკითხება სკანერით და ხვდება ფირზე, თუ არა, მანქანა ჩერდება და ჩართულია ხელით შრომა.
მას შემდეგ, რაც პაკეტი გაივლის კონვეიერის ქამარზე, ის ხვდება კონკრეტულ უჯრედში, რომელსაც ენიჭება შტრიხკოდი. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ამანათები არ დაიკარგოს გზაზე. ამგვარად, გადაზიდვის შესახებ ყველა ინფორმაცია შედის რუსეთის ფოსტის ერთიან სისტემაში.
დახარისხებული ფოსტა იტვირთება მანქანებში და ტრანსპორტირდება განყოფილებებში. სატვირთო მანქანები აქ დღეში 2-ჯერ მოდის: დილით და საღამოს. ამანათები და წერილები მიიღება სხვადასხვა ოთახში და აღირიცხება. მიტანის განყოფილებაში წერილებს ხელით აკრავენ ბეჭდით თარიღი, მიღების დრო და საფოსტო ოფისის კოორდინატები. შემდეგ ოპერატორი მათ ათავსებს ყუთებში, სადაც მითითებულია სადგურის ნომერი, საიდანაც ფოსტალიონები იღებენ გაზეთებსა და წერილებს.
რეგისტრირებული წერილები და ამანათები იწონება და სპეციალურ პროგრამაში შედის შტრიხკოდის მოწყობილობის გამოყენებით. ეს საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ ამანათის სტატუსს (მისი ნახვა შეგიძლიათ რუსული ფოსტის ოფიციალურ ვებსაიტზე, იმ პირობით, რომ იცოდეთ თქვენი საფოსტო ნივთის ნომერი). შემდეგი, გაიცემა საფოსტო შეტყობინებები და თავად ამანათები მიიღება საწყობში. შენახვის ვადა ერთი თვეა. თუ ადრესატი ვერ იქნა ნაპოვნი, ისინი უბრუნდებიან ადრესატს.
Მეგობრები! Გთხოვ მითხარი!
თუ ამანათი გავიდა ჩემს ქალაქში დახარისხების ცენტრიდან 03/05/13 დილის 9 საათზე. შემიძლია თუ არა უსაფრთხოდ წავიდე ჩემი პასპორტით და საბუთებით ჩემი მისამართით (რომელიც გამყიდველისგან მოვითხოვე) ამანათის მისაღებად მეორე დილით? ან პირდაპირ დაჯექი უკანალზე და დაელოდე სტატუსის განახლებას?
ამანათი გამოგზავნა რეგულარული რუსული ფოსტით.
=================================
დაამატა მოდერატორმა:
რას ნიშნავს სტატუსი „დამატოვა დახარისხების ცენტრი“?
„მარცხნივ დახარისხების ცენტრის“ სტატუსი საფოსტო გზავნილების თვალყურის დევნებაში ნიშნავს, რომ თქვენი ტვირთი დასკანირებულია თქვენს ქალაქში დახარისხების ცენტრში და მზადდება მანქანაში ჩასატვირთად, რომელიც მას პირდაპირ ფოსტაში (მიწოდების ადგილზე) მიაწვდის. იმათ. ეს სტატუსი ჯერ არ ნიშნავს იმას, რომ ამანათი ფიზიკურად დატოვა დახარისხების ცენტრი. მაგრამ, როგორც წესი, ამანათი მაინც ტოვებს დახარისხების ცენტრს ამ სტატუსის გამოჩენის დღეს და იმავე დღეს უნდა გადაეცეს საფოსტო განყოფილებას.როდის შემიძლია ამანათის მიღება, თუ ჩემს ქალაქში სტატუსია „დამატოვა დახარისხების ცენტრი“?
ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენი ფოსტის პრაქტიკაზე. ფორმალურად, შეგიძლიათ (შეტყობინებების მოლოდინის გარეშე ან სტატუსი "მივიდა მიწოდების ადგილზე") მეორე დღეს მიხვიდეთ ფოსტაში და იქ წარადგინოთ ამანათის თრექინგის ნომერი. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენი გადაზიდვა უკვე ფიზიკურად არის ფოსტაში.მაგრამ აქ არის რამდენიმე ნიუანსი:
1) ფიზიკურად, ამანათი შეიძლება უკვე იყოს პროგრამულ უზრუნველყოფაში, მაგრამ ის ჯერ არ არის დამუშავებული და მისი ნომერი არ არის შესული რუსეთის ფოსტის სააღრიცხვო პროგრამაში. იმათ. პროგრამული უზრუნველყოფის მუშაკები უბრალოდ ვერ იპოვიან თქვენს გადაზიდვას მონაცემთა ბაზაში. რომ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს პროგრამულ უზრუნველყოფაში შემომავალი ფოსტის დამუშავების სიჩქარეზე.
2) რუსული ფოსტის მონაცემთა ბაზა არ არის განახლებული ონლაინ. განახლებები ხდება 2-3-ჯერ დღეში. აქედან გამომდინარე, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ თქვენი გადაზიდვა უკვე მიღებულია და დამუშავდა პროგრამულ უზრუნველყოფაში, შევიდა მონაცემთა ბაზაში, მაგრამ მონაცემთა ბაზა არ განახლებულა. იმათ. ამანათი უკვე მზად არის მიწოდებისთვის, მაგრამ თქვენ ჯერ კიდევ ვერ ხედავთ შესაბამის სტატუსს.
იმის გათვალისწინებით, რაც ზემოთ იყო დაწერილი, უმჯობესია ფოსტაში წასვლა მხოლოდ მაშინ, როდესაც უკვე დაინახავთ სტატუსს "მივიდა მიწოდების ადგილზე".
2014 წლის 24 დეკემბერი
2013 წლის ნოემბერში რუსული მედია ფონზე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ რუსეთის ფოსტამ გახსნა ახალი ლოგისტიკური ცენტრი საერთაშორისო ფოსტის დასამუშავებლად.
ახალი ამბები უკანა პლანზე გავიდა, მაგრამ 2013/2014 წლის ახალი წლის აღნიშვნითაც კი, ამ ცენტრის წყალობით, შესაძლებელი გახდა რუსული ფოსტისთვის ადრე სტანდარტული წინასაახალწლო კოლაფსის თავიდან აცილება საზღვარგარეთიდან შემოსული ამანათებისა და ფოსტის დაგვიანებით.
2014 წლის ბოლოსთვის ახალმა ლოჯისტიკურმა ცენტრმა მიაღწია სრულ შესაძლებლობებს და ახლა ამუშავებს 300 000-მდე გადაზიდვას დღეში!
ახლა ყველაფერი, რაც საახალწლოდ შეუკვეთეთ, რეალურად საახალწლოდ თქვენს ხელში იქნება და არა ახალი სასწავლო წლისთვის)))
მადლობა საზოგადოებას მოსბლოგი მოვახერხე ამ საიტზე სპეციალურად ორგანიზებულ ექსკურსიაზე წასვლა და ყველაფერი ჩემი თვალით მენახა.
მოდით შევხედოთ!
ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ხედავთ, რომ რუსული ფოსტა აქ გაჩერებას არ აპირებს, რადგან ყველაფერი, რაც უკვე აღვწერე, მდებარეობს მხოლოდ 1 კორპუსში!
და სულ 6 მათგანია! ასე რომ, რუსული ფოსტა კიდევ უფრო გაიზრდება და გაფართოვდება:
1. 
ჩაატარა ტური დახარისხების (აკა ლოგისტიკის) ცენტრში ალექსეი სკატინიფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „რუსული ფოსტის“ გენერალური დირექტორის მოადგილე კოლეგებთან ერთად.
2. 
Ის აქაა! :)
3. 
დახარისხების ცენტრში დაცვა არის ადეკვატური!
4. 
და მერწმუნეთ, ფოსტაში ყველას ესმის ყველაფერი. ახალი წელი, ყველა ელოდება ამანათებს და სწრაფად.
ამიტომ... :) ჩვენ დავაყენეთ შეხსენება:
5. 
მაგრამ ჩვენ აქ ნაძვის ხეებისთვის არ მოვსულვართ.
ფაქტია, რომ ახლა ეს ცენტრი ამუშავებს საერთაშორისო ფოსტის მთელი რუსული მოცულობის დაახლოებით ნახევარს. ამ ფოსტის შემომავალი ნაკადი.
და ეს შესაძლებელი გახდა მხოლოდ თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და ავტომატიზაციის მაღალი დონის წყალობით.
უფრო მეტიც, ეს არის ზოგადად პირველი ასეთი დაწესებულება რუსეთში, სადაც საერთაშორისო საფოსტო გზავნილების განბაჟება შერწყმულია მათ ავტომატურ დახარისხებასთან მიწოდების მიმართულებების მიხედვით. მაგრამ ჩვენ ცალკე ვისაუბრებთ საბაჟოზე.
უკეთ შეხედეთ ამ გიგანტს ცქრიალა წითელი თვალებით:
6. 
არა, ეს არ არის თქვენი ფოსტის ავტომატური დამწვრობა და არც რუსული ფოსტის საწყობებში ფოსტის ჩახლართული სისტემა :) ორიოდე წლის წინ რუსეთის ფოსტამ, ახალი პერსონალის (როგორიცაა ალექსეი სკატინის) წყალობით, მიატოვა ეს მიმართულება. :)))
ორიოდე წლის წინ რუსეთის ფოსტამ დაადგინა კურსი ძველი პროცესების ტოტალური ცვლილებისა და ახალი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის.
მაგალითად, ამ ლოგისტიკისა და დახარისხების ცენტრში დამონტაჟდა შემდეგი:
მულტიორტერატორი ყველა სახის საფოსტო გზავნილისთვის
- კონვეიერის სისტემები ჩანთების, ამანათების და ყუთების ტრანსპორტირებისთვის
-მობილური კონვეიერები დასაკეცი სექციებით
-მრავალსხივიანი სკანერები ინფორმაციის წასაკითხად და მოწყობილობები ნივთების ზომის მიხედვით დასალაგებლად
-და სხვა უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად ავტომატიზირდეთ და დააჩქაროთ გადაზიდვების დამუშავების პროცესი
ბუნებრივია, ჯერ არ არის 2115 და პროცესი ხალხის გარეშე ვერ დასრულდება:
7. 
8. 
აქ ხდება საფოსტო გზავნილების სკანირება, რათა სისტემაში ჩაიწეროს, რომ ისინი რუსეთში არიან ჩასული და ახლა გაიგზავნება განბაჟებისთვის.
დიახ, ამანათი დაფრინავს :) ამის შესახებ მოგვიანებით.
9. 
ცოტა მწყობრიდან გამოსული, მაგრამ ასე განტვირთავს საბაჟო და აკონტროლებს ამანათების გარკვეული მოცულობის რუსეთის ტერიტორიაზე ჩამოსვლას:
10. 
სხვათა შორის, ეს ჩანთა ჩინეთიდან არის - ძირითადად მხოლოდ ისინი მინახავს.
ჩინეთიდან გადაზიდვების ნაკადი ძალიან დიდია:
11. 
შემდეგ ჩანთები გადაეცემა შემომავალი ჩანთების მენეჯერებს))) არ ვიცი რა ჰქვია ამ ადამიანებს თანამდებობებს, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვან საქმეს აკეთებენ:
ამოიღებენ ამანათს ჩანთიდან, სკანერს მიუთითებენ მასზე დადებულ სტიკერზე, ყველა ინფორმაცია ავტომატურად შეიტანება კომპიუტერში და აკეთებენ სწრაფ შემოწმებას, რომ სტიკერზე ინფორმაცია სწორად იყო დასკანირებული. თუ ყველაფერი წესრიგშია, დააჭირეთ ღილაკს "OK" და რუსეთის ფოსტაზე მოთავსებულია ნიშანი, რომ თქვენი გადაზიდვა ახლა მდებარეობს რუსეთში.
თქვენი ტვირთი იდება ქამარზე და გადადის საბაჟო სკანერში.
12. 
„როგორ ტოვებს, თუ არაფერი არ ტოვებს?!“, გეკითხებით ზემოთ ფოტოს დათვალიერებისას.
დიახ, არის ასეთი კლასტერები.
ახლა კი გაგიკვირდები, მაგრამ ეს შენთვისაა.
ფაქტია, რომ დღეში 300 000 გადაზიდვა ძალიან მძიმე ტვირთია.და თუ ხალხი დაიწყებს შეცდომებს, მაშინ მალე არ მიიღებთ თქვენს ამანათს. და რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ ადამიანებს შეცდომები არ დაუშვან?
სწორია სამუშაო პირობების დაცვა. (არა ერთადერთი პირობა, რა თქმა უნდა, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი)
სამუშაო შესვენების წესები გამოქვეყნებულია ყველასთვის სანახავად!დატვირთვის დონის მიხედვით, ყველას ეძლევა გარკვეული რაოდენობის შესვენებები. და ეს არის მონიტორინგი.
ამიტომ, ფოტოზე ხედავთ, რომ ერთ მხარეს რამდენიმე ამანათი უკვე დაგროვდა. ეს ნამდვილად არ არის ბევრი, დამიჯერეთ.
აქ არის წესები. განსაკუთრებით გამიხარდა კატები, რომლებიც აჩვენებენ სავარჯიშოებს თვალებისთვის))) თუ კატები არიან, მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება რუსული ფოსტით:
13. 
როგორც უკვე დავწერე, ეს არის პირველი დაწესებულება, სადაც საერთაშორისო ფოსტის განბაჟება შერწყმულია მათ ავტომატურ დახარისხებასთან მიტანის მიმართულებების მიხედვით.
რუსეთის ისტორიაში პირველად შესაძლებელი გახდა რუსეთის ფოსტისა და საბაჟო სამსახურის ერთ ჭერქვეშ გაერთიანება ერთი პროცესით!
მაგალითად, იაპონიაში ეს არის სრულიად განსხვავებული პროცესები, რომლებიც განლაგებულია სხვადასხვა ადგილას.
14. 
რუსეთში ჩასვლის ნიშნისთანავე, ფოსტა ეგზავნება სკანერს საბაჟო ოფიცრებს:
15. 
თუ იქ არაფერია უკანონო ნაპოვნი, მაშინ თქვენი ამანათი ავტომატურად იღებს სტატუსს ტრეკინგის სისტემაში, რომელიც მიუთითებს, რომ საბაჟო შემოწმება გავლილია და ამანათი დახარისხებულია.
16. 
მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენი ამანათი აუცილებლად გაიხსნება!
მაგალითად, ეს ინციდენტი მოხდა ექსკურსიის დროს:
17. 
თუ სწორად მახსოვს, მხოლოდ ჩემთან გავიდა დანა სკანერში და 2 უკვე ამოხსნილი იყო!
ზოგადად, ასეთი გადამოწმების წყალობით, რამდენიმე ათეული სისხლის სამართლის საქმე გაიხსნა, ზოგიერთი პერსონაჟი ციხეშიც კი გაგზავნეს... ასეთი საქმეები. ასე რომ თქვენ არ უნდა შეუკვეთოთ რაიმე უკანონო რამ.
ამანათის გახსნის შემთხვევაში ყველაფერი რთულდება და ამანათის ჩამოსვლას დიდი დრო დასჭირდება. ვინაიდან ამ შემთხვევაში ყველაფრის გადაღება, ჩაწერა და ა.შ. ზოგადად, ამ შემთხვევაში, საბუთების თავიდან აცილება შეუძლებელია, თუნდაც ყველაფერი კანონიერი იყოს.
სხვა შემთხვევაში, ყველა შემოსულ გზავნილს აქვს სტიკერი, რომელზედაც ერთი ნახევარი განკუთვნილია გაგზავნის მხარის სკანირებისთვის, მეორე კი რუსული მხარის სკანირებისთვის.
18. 
თუ საბაჟოებს კითხვები არ აქვთ, სკანირებენ სტიკერს და...ვოილას! განბაჟებულია :)
კარგი, შეიძლება არის სხვა ნიუანსი, მაგრამ მთლიანობაში ეს დაახლოებით ასეა :)
19. 
განბაჟებისთანავე რუსული ფოსტის თანამშრომლები ნივთებს უჯრებში ათავსებენ და აგზავნიან დამხარისხებელ მანქანაში:
20. 
სხვათა შორის, ცენტრში ყველა ზონა დაყოფილია რიცხვებით. და თითოეული თანამშრომელი მუშაობს მხოლოდ თავისი პასუხისმგებლობის სფეროში:
21. 
და იმის გათვალისწინებით, რომ საბაჟო სწორედ იქ არის განთავსებული, ზონებს შორის გალავანიც კი არის!
ქვემოთ მოცემულ პანორამაში (*შეგიძლიათ დააწკაპუნოთ მასზე და შეხედოთ მას უფრო მაღალი გარჩევადობით!) შეგიძლიათ ნახოთ ეს ღობეები.
თუ რომელიმე პაკეტი გადაკვეთს ამ ღობეს, საბაჟოზე რეგისტრაციის გარეშე, მაშინ ეს არის კონტრაბანდა.კონტრაბანდა კი ისჯება სისხლის სამართლის კოდექსით! უხეშად რომ ვთქვათ, დასალაგებელი მანქანიდან გალავნის მიღმა ტერიტორია ჰგავს პირობითად ნეიტრალურ სივრცეს რუსეთის წინ. ანუ ის, რაც ღობის უკან დგას, რეალურად უკვე რუსეთშია, მაგრამ იურიდიულად ჯერ არა.
22. 
პანორამაში ასევე შეგიძლიათ ნახოთ, რომ ამანათები მოგზაურობის გასწვრივ მაღლა მოძრაობენ.
ზედა ნაწილში, ისინი ხვდებიან სკანერის ყოვლისმომცველი თვალის ქვეშ, რომელიც კითხულობს ინფორმაციას ამანათის ეტიკეტიდან:
23. 
წაკითხვის შედეგებიდან გამომდინარე, ამანათი იგზავნება კონვეიერში, ხოლო წაკითხვის შედეგების შესახებ ინფორმაცია მუშავდება კომპიუტერში, რომელიც განსაზღვრავს, თუ სად ზუსტად უნდა გაიგზავნოს ამანათი გაგზავნისთვის.
ამანათის შესასვლელთან კონვეიერთან არის კიდევ ერთი სკანერი, რომელიც განსაზღვრავს რომელ ვაგონზე დაეშვა დასკანირებული ამანათი:
24. 
ეს ჯადოსნური პროცესი ასე ხდება:
ახლა კი, როგორც დაგპირდით, დავუბრუნდეთ საფრენ ამანათებს :)
ქვემოთ მოცემულ ფოტოში მე კი გადავიღე ეს წარმოუდგენელი პროცესი))) წინააღმდეგობა ვერ გავუწიე.
და, ბუნებრივია, მე დავუსვი კითხვა ალექსეი სკატინს, რამდენად კანონიერი და ადეკვატურია ეს.
აღმოჩნდა, რომ მოლაპარაკებები ცალ-ცალკე გაიმართა ჩინეთის ფოსტასთან და შემდგომში ჩატარდა უზარმაზარი სამუშაო ამანათის შეფუთვის სტანდარტიზაციაზე! ანუ თითოეული ამანათი შეფუთულია ისე, რომ არ დაზიანდეს. და თქვენი ამანათები უსაფრთხოდ რჩება. ეს ეხება ყველა ამანათს. მაგრამ მხოლოდ ამანათებს შეუძლიათ ფრენა გარკვეულ წონამდე და გარკვეული მარკირების გარეშე.
თუ თქვენს ამანათზე არის წარწერა ან დაწერილი „სიფრთხილე“, „მინა“, „არ გადააგდო“, „ფრთხილად მოკიდე“ და ა.შ. მაშინ ისინი მხოლოდ ხელით იმუშავებენ! იგივე ეხება მძიმე წონის ამანათებს.
25. 
მიუხედავად იმისა, რაც ხდება ზემოთ მოცემულ ფოტოზე. მე პირადად დავაკვირდი, როგორ ატარებდა ერთი და იგივე ქალი ამანათებს ხელით. მაშინაც კი, როცა ეს მისთვის ძალიან მოუხერხებელი იყო ამანათებისთვის დახრილი გალიების გამო. შემდეგ მან ისევ მიატოვა სხვები.
ანუ ნამდვილად მუშაობს.ბოლოს და ბოლოს, მაგალითად, აზრი არ აქვს ტელეფონის ქეისების ხელით ტარებას. მაგრამ ნამდვილად არ ღირს ზოგიერთი მძიმე ნივთის მიტოვება.
უფრო მეტიც, თუ დადგინდა, რომ თანამშრომლები არღვევენ ამ წესს, ისინი დაკარგავენ შრომის ანაზღაურების დიდ ნაწილს.
სხვათა შორის, ფოტოზე ზემოთ და ქვემოთ ე.წ "საავადმყოფო" ამანათებისთვის :)
ამანათები მოდის აქ, თუ რაიმე მიზეზით ვერ ამუშავებს დამხარისხებელ მანქანას, მაშინ აქ „მკურნალობენ“, ასწორებენ ეტიკეტზე არსებულ შეცდომებს, იბეჭდება ახალი, წებდება და ისევ იგზავნება დამხარისხებელ მანქანაში.
26. 
თუ ვიმსჯელებთ ზემოთ მოყვანილი „ჰოსპიტალის“ ფოტოზე, დასვენების წესი მკაცრად არის დაცული :), ვფიქრობ, ეს კარგია. არ მინდა ფოსტა დამუშავდეს გაბრაზებული, მოუსვენარი და უყურადღებო ადამიანების მიერ.
ქვემოთ მოცემულია დახარისხების ცენტრის გეგმის ფოტო.
ჩემი ფოტო, რა თქმა უნდა, ბუნდოვანია, მაგრამ მთავარია ნათელი - გადაზიდვის ზონა (1) დამუშავებისთვის და მიღების ზონა (10) (ანუ შემდგომი გაგზავნა რუსეთში) უკვე დამუშავებული ამანათების განლაგებულია კომპლექსის მოპირდაპირე მხარეს. ეს უზრუნველყოფს ამ კომპლექსის მეშვეობით ამანათების სწორ ნაბიჯ-ნაბიჯ გავლას და დამუშავებას. ისე, თითქმის შეუძლებელი ხდება რაღაცის აღრევა.
27. 
და ეს არის ცენტრალური სენსორული მონიტორი ამ ძლიერი აპარატის სამართავად.
ადგილები, სადაც რაღაც არასწორედ მიმდინარეობს, მაშინვე ანათებს გარკვეულ ფერში. ან ყველაფერი მწვანედ ანათებს - ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი კარგადაა:
28. 
აქ ნახავთ, როგორ მუშაობს კონვეიერის თითოეული ვაგონი და რომელი ვაგონი შეიცავს რას. თუ ვაგონი გადაადგილდება ტვირთზე დიდი ხნის განმავლობაში დახარისხების გარეშე, იგი აღინიშნება სხვა ფერით. და 99% შემთხვევაში, მანქანა თავად აგზავნის ამანათებს, რომლებსაც არ შეუძლია დაალაგოს "საავადმყოფოში".
29. 
მთელი ეს გიგანტური მანქანა დაახლოებით 5 000 000 ევრო ღირს.
და მისი ენერგიის მოხმარება, როგორც ამბობენ, მხოლოდ რამდენიმე უთოა;)
და აქ, ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, შეგიძლიათ იხილოთ მთელი აპარატის დიაგრამა და გავლენა მოახდინოს მის შესრულებაზე. მაგალითად, დააჩქარეთ კონვეიერის ბრუნვა :) ან გააჩერეთ ყველაფერი.
სხვათა შორის, ეს მანქანა იყენებს თანამედროვე ვაგონებს, მაგნიტურ ან რაიმე სახის მაგნიტური ბაზებით, რათა დაეხმაროს ფოსტის დახარისხებას. გარდა ამისა, ვაგონების ზედაპირი დამზადებულია ისეთი მასალისგან, რომ ამანათებით უჯრები არ იშლება.
მაგალითად, გერმანიაში დახარისხების ცენტრებში ხის ვაგონებს იყენებენ, რადგან... ეს ცენტრები იქ 30 წელზე მეტი ხნის წინ აშენდა!
30. 
და ამ ეკრანზე შეგიძლიათ იხილოთ დახარისხების აპარატის "პულსი".
როგორც ხედავთ, არ არის ავარია ან წარუმატებლობა, იყო მხოლოდ რამდენიმე ამანათი, რომლებიც შემთხვევით დაეშვა ერთდროულად 2 ვაგონზე:
31. 
აი, ისინი, ამანათები, მაღალ სიმაღლეზე მიდიან და დალაგებას ელოდებიან:
32. 
როდესაც ისინი მიაღწევენ სასურველ სლაიდს, ვაგონი მათ პირდაპირ თანამშრომელს ესვრის, რომელიც ნივთებს ახარისხებს ჩანთებში თქვენს სახლში გასაგზავნად!
33. 
ყველასთვის საკმარისი სლაიდებია! :)
34. 
ზოგიერთ პაკეტს 15 წუთიც კი უწევს ლოდინი! :)
რუსული ფოსტისთვის ეს არის სინათლის სიჩქარესთან მიახლოებული სიჩქარე, ვიდრე ეს იყო სულ რაღაც 2 წლის წინ:
35. 
ახლა ყურადღება მიაქციეთ, როგორ გადის ბოლო ეტაპი.
რუსულმა ფოსტამ გადაწყვიტა გადალახოს 30-50 წლიანი დაგვიანების უფსკრული და სასწრაფოდ გადადგას მომავალში:
36. 
დალაგების კეხზე თითოეულ თანამშრომელს აქვს სპეციალური სკანერი, რომელსაც ხელსა და თითზე აქვს მიმაგრებული მოწყობილობა:
37. 
თითოეული ამანათი, რომელიც ჩამოდის სლაიდზე, სკანირებულია და აღინიშნა მისი გავლა ამ ეტაპზე, რის შემდეგაც ის ჩანთაში იყრება გარკვეული მიმართულებით.
ამის შემდეგ, თვალთვალის სისტემა აჩვენებს სტატუსს, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ ამანათი გაიგზავნა მოსკოვიდან თქვენს რეგიონში:
38. 
აქ ვიპოვე ჩემი მშობლიური რეგიონიც :)
39. 
ჩანთის შევსების შემდეგ მას ათავსებენ გალიაში და ჭიშკართან მიაქვთ:
40. 
41. 
ამ დახარისხების ცენტრის განხორციელების შემდეგ რუსული ფოსტის წინააღმდეგ საჩივრების რაოდენობა 25%-ით შემცირდა!
ხარისხის შეფასება ზოგიერთი საერთაშორისო სტანდარტის მიხედვით ამ ცენტრის დანერგვამდე უტოლდებოდა, სასაცილოა, 3.5%! სამნახევარი! :))) ახლა კი ეს მაჩვენებელი 90%-ია!
სხვათა შორის, მოსკოვში ასეთი გადაზიდვის ტრანზიტის დრო 3 დღემდე შემცირდა. ოდესმე პირადად უნდა შევამოწმო :)
და ქვემოთ არის ბოლო ფოტო! პანორამა! თქვენ შეგიძლიათ და უნდა დააწკაპუნოთ მასზე, რომ ნახოთ უფრო დიდი ზომის.
სხვათა შორის, მარცხნივ, ცხრა ნომრის ქვეშ და ოდნავ მარჯვნივ, შეგიძლიათ იხილოთ სპეციალური დასაჭერი ბადეები იმ ნივთებისთვის, რომლებიც დაგავიწყდათ უჯრაზე დადება (ისინი შემდეგ სრიალებენ). ვნახოთ სილამაზის ბოლო ფოტო:
42. 
სხვათა შორის, ამ ცენტრში გადის 50 კგ-მდე ამანათები. უფრო მძიმე ნივთებს სხვაგან ამუშავებენ.
სხვათა შორის, რუსეთში აღჭურვილობის დაყენების თვალსაზრისით, გარკვეული თვალსაზრისით, დიდი ბონუსია.
ბონუსი ის არის, რომ არაფერი გვაქვს! :) ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ ახლა ვამონტაჟებთ უახლეს შესაძლო აღჭურვილობას!
მსგავსი რამ იყო შემოღებული აქ:
-ყველა სახის ფოსტის ავტომატური დახარისხება
-ფოსტის დამუშავების in-line მეთოდი საწყობის გარეშე
-ფოსტის ოპერატორებთან მონაცემთა ელექტრონული გაცვლა
-ქაღალდის ფორმებზე უარის თქმა და დამუშავების ტექნოლოგიების გამარტივება
ხოლო 2015 წლის შუა რიცხვებისთვის რუსული ფოსტა გეგმავს ასეთი ცენტრების გადატანას 100%-იან ელექტრონულ დოკუმენტურ ნაკადზე. მათ შორის საბაჟო სამსახურთან ურთიერთობასთან დაკავშირებით. გესმით, რომ არც ისე ადვილია შეთანხმება ისეთ სამთავრობო უწყებასთან, როგორიც საბაჟოა...
მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ის, რაც ჩვენ გვიჩვენეს, მხოლოდ პირველი ეტაპია, თუნდაც ამ ადგილას, ვნუკოვოს აეროპორტიდან არც თუ ისე შორს.
2022 წლისთვის ფოსტის დამუშავების ცენტრი კიდევ უფრო გაფართოვდება და ავტომატიზირებული იქნება. აქ დამუშავდება არა მხოლოდ საერთაშორისო, არამედ შიდა რუსული გადაზიდვები. შემდეგ კი დამუშავებული ფოსტის მოცულობა თითქმის მიაღწევს 22,000,000 (მილიონი!)ერთეული თვეში!
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა - ჰკითხეთ! რუსული ფოსტის თანამშრომლებმა პირობა დადეს, რომ უპასუხებენ ნებისმიერ ყველაზე რთულ და წარმოუდგენელ კითხვას ამ ცენტრთან და საერთაშორისო გადაზიდვების დამუშავებასთან დაკავშირებით.
---
რათა არ გამოტოვო ჩემი შემდეგი სტატიები
- Დაჭერა
ქვეყნის თითოეულ რეგიონს აქვს რუსული ფოსტის საკუთარი ფილიალი - ფედერალური საფოსტო სამსახურის რეგიონალური განყოფილება. ყველა ფილიალი გეოგრაფიულად დაყოფილია ათ მაკრორეგიონად. საფოსტო განყოფილებების საერთო რაოდენობა 40 ათასს აჭარბებს. მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში არის ორი ფილიალი, რომლებიც გაერთიანებულია მოსკოვის მაკრორეგიონში. ასევე რეგიონში მდებარეობს ვნუკოვოს ლოჯისტიკური ცენტრი, რომელიც ამუშავებს საერთაშორისო ფოსტას და ავტომატური დახარისხების ცენტრი (ASC), რომელიც მდებარეობს პოდოლსკიდან არც თუ ისე შორს. მათში ამანათები და წერილები ნაწილდება და იგზავნება ექვსი რეგიონის საფოსტო ოფისებში - ტვერი, ტულა, ვლადიმერი, რიაზანი, კალუგა, მოსკოვი. თუ კლიენტმა ASC სერვისის ზონიდან გაგზავნა წერილი, მაგალითად, ვლადივოსტოკში, მაშინ მისი წერილი ჯერ გადავა პოდოლსკის ASC-ში, შემდეგ კი გადადის შორეული აღმოსავლეთის მთავარ დახარისხების ცენტრში. სადაც ის უკვე დალაგდება საბოლოო მიმღებამდე. სოფელი წავიდა ავტომატური დახარისხების ცენტრში პოდოლსკში (ყველაზე დიდი რუსეთსა და აღმოსავლეთ ევროპაში), რათა ენახა, როგორ ახარისხებენ წერილებსა და ამანათებს.
რა ხდება დახარისხების ცენტრში
ავტომატური ცენტრი ემსახურება მასთან ყველაზე ახლოს ექვს რეგიონს. ეს ნიშნავს, რომ ის ახარისხებს ჩვეულებრივ წერილებს, რეგისტრირებულ წერილებს და ამანათებს რეგიონულ საფოსტო განყოფილებებში საფოსტო განყოფილების მიხედვით. აქ ასევე მუშავდება გამავალი გადაზიდვები ამ ტერიტორიებიდან მიმღებთათვის მთელი რუსეთიდან. მას შემდეგ, რაც კონვერტი საფოსტო ყუთში ჩავარდება, ის ამოღებულია და მიტანილია ფოსტაში, სადაც ხდება წერილის შემოწმება და გაგზავნის თარიღი. შემდეგ საფოსტო კონტეინერები ასოებით გადატანილია დახარისხების ცენტრში.
სულ იქ მუშაობს 1650 ადამიანი, დაახლოებით 350 თანამშრომელი ცვლაში; ცენტრის ფართობი შეიძლება შევადაროთ დიდ ქარხანას - ის 29 ათას კვადრატულ მეტრს იკავებს. დახარისხების ცენტრი მუშაობს 24 საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღე და კვირაში შვიდი დღე. კონვეიერი ჩერდება მხოლოდ ტექნიკური სამუშაოების დროს. აქ აღჭურვილობა იტალიურია.
ცენტრის დისპეტჩერების დიდი წილი პოდოლსკში არის სხვადასხვა კომპანიების წერილები (მათ შორის სამთავრობო ორგანიზაციები, მაგალითად საგზაო პოლიციის ჯარიმები) და კატალოგები. აქ ასევე მუშავდება ამანათები, ამანათები, EMS ნივთები, რეგისტრირებული წერილები, ძვირფასი წერილები და პირველი კლასის ნივთები. დახარისხების დრო არის 21 საათი, ამ დროის განმავლობაში ტვირთი უნდა გაიაროს შესასვლელიდან დისპეტჩერამდე. ცენტრში ყოველდღიურად დაახლოებით 3 მილიონი ფოსტა გადის. ყველაზე ცხელი სეზონია აპრილი-მაისი, როდესაც სახელმწიფოსგან ყველანაირი მილოცვა იგზავნება და, რა თქმა უნდა, ნოემბერი-დეკემბერი - როცა ყველა საჩუქრებს და საახალწლო წერილებს უგზავნის.
ფოტოები
იასია ვოგელგარდტი
როგორ დავაჩქაროთ მუშაობა
კომპანიაში აცხადებენ, რომ წერილებისა და ამანათების მიწოდების დრო შემცირდა. ეს მოხდა ორი რამის - ავტომატიზაციისა და ლოჯისტიკის წყალობით. პირველ შემთხვევაში, დაეხმარა ვნუკოვოში ავტომატური დახარისხების ცენტრის მშენებლობას, სადაც ხელით შრომა მინიმუმამდეა დაყვანილი და ყველა ამანათი დალაგებულია სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. თანამშრომლების თქმით, საერთაშორისო გამგზავრების ცენტრში შემოსვლის მომენტიდან ქვეყანაში გამგზავრებამდე, არაუმეტეს 22 საათისა გადის. ადრე, ასეთი ამანათები შეიძლება ტყუილი იყოს რამდენიმე დღის განმავლობაში. გარდა ამისა, რუსეთის ფოსტის ახალმა გუნდმა გადახედა მარშრუტებს და ამოიღო მათ არასაჭირო ქულები. მაგალითად, თუ ადრე რიაზანის მკვიდრი წერილს უგზავნიდა მის ქალაქში ადრესატს, მაშინ წერილი ჯერ მოსკოვში იყო გაგზავნილი დასალაგებლად და მხოლოდ ამის შემდეგ დაბრუნდა. ახლა ასეთი გადაზიდვები დალაგებულია ქალაქის შიგნით.
როგორ დალაგებულია ასოები
პირველ რიგში, ოპერატორები სკანირებენ შტრიხ კოდს და აღრიცხავენ ტვირთს. ასე რომ, სპეციალურ პროგრამაში ჩნდება ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ტიპის ფოსტა და რამდენი მიიღო იგი. მონაცემები ასევე აიტვირთება რუსული ფოსტის ოფიციალურ ვებსაიტზე, სადაც კლიენტს, იცის იდენტიფიკატორი (ალფანუმერული გამოსახულება საერთაშორისო ამანათებისთვის და ციფრული შიდა რუსულისთვის), შეუძლია გაარკვიოს მისი გადაზიდვის ადგილმდებარეობა. ყველა კონტეინერი ნაწილდება განყოფილებებს შორის - წერილობითი მიმოწერა, ამანათები და ექსპრეს გადაზიდვები. ექსპრეს გადაზიდვის სახელოსნოში დახარისხების პროცესი ნაწილობრივ ავტომატიზირებულია: ოპერატორები ხელის სკანერით კითხულობენ თითოეულ შტრიხ კოდს, იგებენ მისამართს და ათავსებენ ჩანთაში, რომელიც მიემგზავრება სასურველ ქალაქში. თანამშრომლების თქმით, ეს იმიტომ ხდება, რომ ექსპრეს ნივთების უმეტესობა არარეგულარული ფორმისაა, ამიტომ ხელით დახარისხება უფრო მისაღებია.
რეგულარული ასოების დახარისხებაში ხელით შრომაც არის ჩართული, მაგრამ ეს არც ისე ბევრია. ასევე არის აღჭურვილობა დიდი ფორმატის ასოების დასალაგებლად. პირველ რიგში, ასეთი ასოები დახრილია - ოპერატორები მათ ყუთებში ათავსებენ ისე, რომ ისინი ერთმანეთის ერთ მხარეს მდებარეობენ. შემდეგ დასტა იტვირთება დახარისხების მანქანაზე: ნივთები დაფრინავენ კონვეიერის გასწვრივ, სკანერი კითხულობს მისამართებს თითოეულიდან და ანაწილებს მათ მიმართულებების მიხედვით უჯრედებში. ეს საკმაოდ სწრაფად ხდება – წამში 12 ასო მუშავდება. თუ მისამართი ან ინდექსი წაუკითხავად არის დაწერილი ან შეიცავს შეცდომებს, სკანერი აგზავნის ამ წერილის ფოტოს ვიდეოს კოდირების განყოფილებაში. ამ განყოფილების თანამშრომლები მუდმივად ხელით შეჰყავთ ინდექსები ასოების სურათებიდან. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ სწრაფი რეაქცია - შეძლოთ ასოსთან გამკლავება არაუმეტეს 30 წამში, ვინაიდან სწორედ ამ დროს აკეთებს დამხარისხებელი მანქანა რამდენიმე წრეს. გარდა ამისა, თანამშრომლებმა უნდა იცოდნენ ინდექსის დიაპაზონი მთელი რუსეთისთვის, რათა გაუმკლავდნენ შეუსაბამობებს ინდექსსა და მისამართს შორის, მაგალითად. რა თქმა უნდა, თუ მისამართი არის რაღაც "ბაბუის სოფელი", მაშინ წერილი დაუბრუნდება გამგზავნს.
შემდეგ ასოები ამოღებულია საკნებიდან და ოპერატორი ათავსებს ნივთებს ლურჯი ბრენდის ყუთებში, აკრავს ეტიკეტებს ფილიალების ან საფოსტო ოფისების მისამართებით და ათავსებს ყუთებს კონვეიერზე. აქ მათ ელოდებათ საბოლოო ეტაპები - კონტეინერებად ჩამოყალიბება, ჩატვირთვა და გადაზიდვა.
რა ემართება ამანათებს
ამანათები ნაწილდება ექვსი ავტომატური ხაზით. პირველი განკუთვნილია საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის - განბაჟებული გადაზიდვები ვნუკოვოდან მიიღება აქ ადრესატებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ASC მომსახურების ზონაში, მოსკოვის გარდა. მოსკოვისთვის გადაზიდვები დალაგებულია უშუალოდ ვნუკოვოს ცენტრში. ყველაზე გარე ქამარი განკუთვნილია დიდი ზომის ტვირთისთვის, დანარჩენი კი სტანდარტული ამანათებისთვის. ყველა ელემენტი ხელით იტვირთება მაღალსიჩქარიან კონვეიერზე, რომელიც მოძრაობს წამში 2,2 მეტრი სიჩქარით. ყუთები და ამანათები ავტომატურად სკანირდება და დალაგებულია 320 გამოსავალზე, რომლებიც შეესაბამება სხვადასხვა ფოსტას. კონვეიერის ქვეშ არის ბადე დამონტაჟებული - ზოგჯერ კონვეიერის მაღალი სიჩქარისა და მოლიპულ შეფუთვის გამო ამანათები ძირს სრიალებს. ამიტომ, ოპერატორი რეგულარულად ამოწმებს ქსელს და აბრუნებს ამანათებს დახარისხების სარტყელში.
იმ ადგილას, სადაც ამანათებით კონტეინერები გადმოიტვირთება და იტვირთება, არის Yantar დანადგარები. ისინი ამოწმებენ გადაზიდვებს რადიოაქტიური გამონაბოლქვისა და აფეთქების საშიშროებისთვის. თუ პაკეტი ოპერატორს საეჭვოდ ეჩვენება, ის თავად ვერ გახსნის მას, მაგრამ უნდა გადასცეს დაცვის სამსახურს. ზოგადად, შიდა გადაზიდვების გადამოწმება ჩვეულებრივ ხდება საფოსტო ოფისებში, ტვირთის მიწოდებისას.
