Melempar model-setengah-salinan pesawat Su-24. Model ini dirancang dan diproduksi di laboratorium pemodelan pesawat dari Pusat Kreativitas Teknis Anak dan Remaja di kota Rybinsk untuk pemodel pesawat pemula. Prototipenya adalah pesawat pengebom supersonik modern dengan sayap variabel geometri (menyapu) Su-24, yang beroperasi dengan Angkatan Udara Rusia. Peluncuran model seperti itu selalu membangkitkan minat baik anggota klub maupun penonton. Dan karena kemudahan pembuatannya, model pesawat jet ini sukses besar di pusat anak-anak pinggiran kota.
Bahan untuk semi-salinan akan membutuhkan yang paling terjangkau: lembaran busa PS-4-40 (300x210x3 mm), kayu lapis 3 mm untuk cerat, karet model pesawat dan lem PVA. Dan dari alatnya anda hanya membutuhkan pisau bedah, spidol, pensil, penggaris, gunting dan peniti.
Pembuatan model. Sebagian besar detail dipotong dari busa. Hanya hidungnya yang terbuat dari kayu lapis. Yang terbaik adalah memproses plastik busa dengan pemotong termal, elemen pemotongannya adalah kawat nikrom yang dipanaskan oleh arus listrik.
Paling mudah bagi pemodel pemula untuk menandai kontur bagian sesuai dengan templat yang dibuat sebelumnya yang terbuat dari karton tebal, tetapi orang yang lebih tua dapat menggunakan metode mentransfer konfigurasi bagian dari gambar ke busa dan kayu lapis menggunakan kertas karbon. Agar gambar tidak memburuk, masuk akal untuk melindunginya dengan bungkus plastik.
Pembuatan model dimulai dengan penandaan pada lembaran plastik busa 3 mm dengan dimensi 300 × 210 mm dari kontur detail model. Pekerjaan ini harus dilakukan dengan akurasi maksimum - kualitas terbang dari semi-salinan bergantung pada ini. Busur ditandai pada selembar kayu lapis 3 mm. Perlu dicatat bahwa model ini membutuhkan dua set panel sayap dan dinding samping badan pesawat dan enam set tiang suspensi senjata.
1 - konsol sayap; 2 - dinding samping badan pesawat; 3 - bagian atas badan pesawat; 4 - bagian bawah badan pesawat; 5- bagian stabilizer; 6- lunas; 7 - partisi; 8- fairing; 9 - badan pesawat depan; 10 - tiang suspensi persenjataan (6 pcs.)
Detail utama model(penomoran bagian sesuai dengan posisi diagram perakitan)
Operasi selanjutnya adalah pemotongan dengan pisau bedah tajam di sepanjang penandaan semua bagian busa. Dalam hal ini, diinginkan untuk menggunakan penggaris logam. Untuk pemodel pemula, operasi ini paling baik dilakukan dengan gunting. Ujung bagian yang dipotong harus diratakan dengan amplas.
Bagian model yang paling kompleks dan memakan waktu adalah hidung: dipotong dari kayu lapis 3 mm dengan gergaji ukir dan diproses dengan file dan amplas. Alur untuk mengaitkan karet model peluncuran ketapel tidak boleh memiliki tepi yang tajam, jika tidak karet akan cepat rusak.
Perakitan bagian busa dilakukan pada lem PVA, menggunakan pin penjahit biasa untuk sementara memperbaiki bagian relatif satu sama lain. Beginilah cara stabilizer pertama kali direkatkan ke bagian atas badan pesawat. Jika lemnya kental, maka sebelum bekerja harus sedikit diencerkan dengan air untuk melapisi permukaan dengan lebih baik.
Sisi dan bagian atas nacelles mesin dihubungkan dengan pin, setelah itu sambungan diolesi dengan lem dari dalam. Pada akhirnya., Bagian bawah nacelles mesin direkatkan, dan mereka direkatkan di antara dinding samping dengan memasangnya bersama dengan pin.
Selanjutnya, Anda perlu memilih sapuan yang diperlukan dari konsol sayap putar (pada prototipe) dan rekatkan ke bagian tengah dengan memasukkan bagian akarnya ke dalam slot di dinding samping badan pesawat, dan kemudian rekatkan jumper ke tengah bagian belakang badan pesawat.
Setelah pengeringan akhir lem, pin teknologi yang memperbaiki bagian yang akan dilem dilepas, dan elemen hidung model disambungkan ke kotak badan pesawat dan sambungannya dilapisi dengan hati-hati dari dalam dengan lem PVA.
Di bagian belakang badan pesawat, lunas direkatkan dengan fiksasi sementara dengan pin yang sama. Di atas badan pesawat model, fairing dilem, juga dipotong dari strip busa. Setelah lem mengering, tiang suspensi senjata dipasang di tempatnya sesuai dengan diagram perakitan model.
Penyelesaian model. Seperti yang telah disebutkan, model yang dapat dilempar adalah salinan dari pembom supersonik modern, sehingga diinginkan untuk mengecatnya sesuai dengan warna prototipe pesawat. Kami merekomendasikan untuk menggunakan penanda yang tidak terhapuskan untuk ini, yang dengannya Anda dapat menggambar kontur aileron, penutup, kemudi, sambungan teknologi, saluran masuk udara, serta bintang dan nomor sisi.
Untuk salinan lebih banyak, Anda dapat mengecat model dengan nitro enamel biru muda dengan airbrush. Yang terbaik adalah melakukan ini di ruangan berventilasi khusus atau di luar ruangan, jauh dari api. Saat menggunakan airbrush yang diisi dengan nitro enamel, disarankan untuk menjaga jarak 150-200 mm dari model untuk mencegah busa larut; Dalam hal ini, cat harus diencerkan hanya dengan aseton.
Penyeimbangan model. Pada diagram perakitan semi-salinan, posisi pusat gravitasi (CG) ditunjukkan, yang menjamin penerbangan model yang stabil dengan sapuan panel sayap 35 °. Ketika sapuan berubah ke atas atau ke bawah, pemusatan dipilih secara eksperimental menggunakan plastisin yang ditambahkan ke hidung atau ekor pesawat.
Penyesuaian dan peluncuran model. Sebelum diluncurkan dari ketapel, model harus disesuaikan dalam penerbangan uji meluncur dengan tangan. Jika model meluncur dengan mantap dan jarak terbang 10-15 m, maka model tersebut dapat diluncurkan dari ketapel. Ketapel adalah cincin dari benang karet dengan bagian 2x1 dan panjang 400 mm. Setelah mengikat cincin, jepit simpul dengan jari Anda. Dengan tangan yang lain, ambil ekor model dan, tarik, lepaskan. Jika model dirakit dengan baik, maka segera setelah peluncuran yang sukses, model itu harus membuat loop Nesterov atau "Immelmann-half-pin" dan mendarat dengan spektakuler.
Kemungkinan kerugian perencanaan dihilangkan dengan menekuk tepi belakang lunas dan stabilizer. Dengan mengubah sapuan sayap dan sudut deviasi tepi ekor, Anda dapat membuat model melakukan aerobatik - seperti "barel", "loop", "immelman", "bell" dan lainnya.
A - saat menyelam, ujung belakang bilah stabilizer ditekuk; B - saat melempar, ujung-ujung bilah stabilizer ditekuk ke bawah; B - menekuk ujung belakang sayap konsol kiri akan membantu menyingkirkan gulungan kiri; D - dalam penerbangan normal, model meluncur dengan mantap pada jarak 10-15 m; D - model yang disesuaikan diluncurkan menggunakan ketapel benang karet
Menurut tipe model Su-24, laboratorium kami mengembangkan dan memproduksi semi-copy propeling dari pesawat MiG-29, Su-27, MiG-25, R-18 dan R-16. Semuanya memiliki ukuran dan berat yang berbeda, tetapi mereka disatukan oleh penerbangan yang spektakuler, penampilan yang menarik, dan kemudahan pembuatan.
Untuk mengembangkan kemampuan desain pemodel pemula, berdasarkan model ini, dimungkinkan untuk mengembangkan salinan eksperimental dari berbagai skema: tanpa ekor, sayap terbang, bebek, dan lainnya.
Dalam kompetisi pemodel dengan semi-salinan, salinan, waktu penerbangan, kebersihan aerobatik, dan orisinalitas pengembangan (untuk model eksperimental) dievaluasi.
Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa model yang lebih besar juga dapat dibuat, meningkatkan dimensi linier satu setengah kali untuk ini. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan pelat 5 mm yang disiapkan dengan pemotong termal dari busa kemasan yang cukup terjangkau.
Data teknis dari model semi-copy Su-24
Lebar sayap, mm;
pada sudut sapuan 15 ° .... 280
pada sudut sapuan 68°….. 210
pada sudut sapuan 35°….. 260
Panjang, mm………………………………. 285
Tinggi, mm……………………….. 80
Berat model, g……………………… 20
S. KOLONSKOV, guru pendidikan tambahan kategori tertinggi, Sekolah Olahraga Anak dan Remaja Pusat, Rybinsk
Pesawat mainan menarik yang diluncurkan menggunakan ketapel
Penulis V.ALESHKIN
Anda dapat meluncurkan model pesawat tanpa tenaga dengan tangan. Tetapi jauh lebih nyaman - ketapel karet atau mekanis. Dan jangkauan penerbangan akan meningkat, dan kecepatannya akan meningkat tajam. Pada awalnya, misalnya, hingga 70 m / s. Satu hal yang buruk - diluncurkan dengan penuh semangat, dan bahkan dengan angin sepoi-sepoi, model tersebut dapat terbang ratusan meter jauhnya. Jadi, kejar dia!
Dari semua penampilan, pekerjaan seperti itu tidak terlalu disukai oleh pembuat model pesawat Amerika R. Simon dari Dakota. Pria yang ternyata banyak akal dan itulah yang dia temukan jalan keluarnya.
Sebuah pesawat tidak bermotor, tentu saja, adalah pesawat yang paling sederhana. Tetapi mengapa tidak melengkapinya dengan perangkat yang mengatur penerbangan sebagian? Tanpa beralih ke elektronik, Simon menemukan solusi sempurna. Untuk implementasinya, hanya diperlukan karet gelang dan dua pengait. Mari kita ceritakan lebih banyak.
Seperti yang Anda ketahui, arah penerbangan menentukan ekor model. Berkat dia, dia berbelok ke kanan, kiri, bisa bergerak ke atas atau ke bawah. Jadi penemu memutuskan untuk memperbaiki bulu tidak dengan kaku, seperti biasa, tetapi pada porosnya. Di bidang vertikal, bulu seperti itu dapat berayun 5 - 7 derajat, dan di horizontal 1 - 2 derajat. Dan agar gerakannya tidak sembarangan, dia memperkuat sistem osilasi dengan karet gelang (lihat gambar).
Ini, bisa dikatakan, adalah trik konstruktif, dan untuk lebih memahami esensi fisik, mari kita beralih ke fenomena yang jarang dipelajari dan jarang digunakan dalam teknologi seperti osilasi motor otomatis. Mari kita ingat bagaimana kabel saluran listrik bertegangan tinggi bersenandung dalam angin kencang. Mereka menghasilkan suara seperti string. Perakitan ekor desain Simon berperilaku dengan cara yang sama. Dengan menjalankan model dengan kecepatan awal yang tinggi, kami akan memastikan bahwa aliran udara yang datang, seperti angin dalam kabel, akan memaksa bulu untuk berosilasi pada frekuensi rendah di dua bidang. Fluktuasi akan menyebabkan perubahan posisinya, yang berarti akan mengubah jalur penerbangan. Modelnya kemudian akan naik tajam, lalu ke kanan, lalu turun, ambil ke kiri ... Penerbangannya akan menjadi mengasyikkan, dan Anda tidak perlu berlari jauh di belakang model.
Lucu lain menemukan Simon - peluit. Mereka dipasang di bawah sayap dan disetel ke frekuensi suara yang berbeda. Dalam penerbangan, model "bernyanyi".
Jika Anda ingin membangunnya, kami menyarankan Anda untuk memanfaatkan peningkatan Simon lainnya - ketapel untuk peluncuran manual dan mekanis. Karet adalah yang paling mudah. Anda akan membutuhkan tongkat yang kuat dengan diameter 1 5 - 20 mm dan panjang 250 - 300 mm. Jenis pohon tidak masalah. Di ujung atas tongkat, sebuah cincin kawat baja dengan diameter 1,5–2 mm terpasang, dan sebuah tourniquet dari 10-15 utas karet pesawat model panjang 400–450 mm terpasang padanya. Tourniquet diakhiri dengan detail baja, sangat mirip dengan umpan pancing. Metode menempelkannya ke hidung model ditunjukkan pada gambar.
Ketapel yang lebih kompleks adalah yang mekanis. Ini menggunakan gearbox step-up dengan drive manual dan drum. Saat start-up, pegangan dililit di atasnya - pancing dengan diameter 0,7 - 0,9 mm dan panjang 5 - 7 m Tentu saja, sistem seperti itu bekerja jauh lebih efisien ketika digerakkan oleh motor listrik. Tapi Anda juga bisa menjalankannya dengan tangan.
Seperti yang kami katakan, kecepatan awal model saat startup sangat tinggi. Dan pada saat-saat terakhir "iming-iming" melompat dari hook, Simon menggunakan rem parasut. Sangat mirip dengan yang digunakan di pesawat besar.
Model yang sangat menarik dan sederhana. Peluncuran model ini dilakukan dengan menggunakan ketapel karet. Jika Anda membuat model ini dengan anak yang cukup besar, Anda dapat memberi tahu dia tentang arti fisik perangkat semacam itu. Dengan meregangkan karet gelang, Anda memberinya semacam energi, yang, ketika Anda melepaskan pesawat, ditransfer ke sana dan papan kita bisa terbang sampai energi ini habis. Kita hanya bisa menggunakan tangan kita sebagai "senjata lempar" tanpa perangkat tambahan - ketika kita baru saja meluncurkan pesawat, seperti biasa. Tapi ketapel meningkatkan kekuatan yang bisa kita transfer ke pesawat dan itu akan terbang lebih jauh. Omong-omong, ketapel (bukan terbuat dari karet, tentu saja) digunakan untuk lepas landas pesawat dari kapal induk sampai mereka datang dengan pesawat lepas landas vertikal. Faktanya adalah bahwa hanya ada sedikit ruang, landasan pacunya pendek, dan untuk mendapatkan kecepatan yang diperlukan untuk lepas landas, pesawat membutuhkan energi tambahan, yang diberikan ketapel.
Bahan yang diperlukan:
- Kertas
- Pensil dan penggaris
- Karet gelang untuk uang
- Scotch
- Gunting
- Pemukul lubang
Pada selembar kertas, tandai dan potong persegi panjang berukuran 10x15 cm.
Lipat menjadi dua di sepanjang sisi yang panjang.
Lipat sudut ke bawah. Balikkan dan lipat sudut kedua dengan cara yang sama.
Lipat sudut ke bawah. Balikkan model dan ulangi di sisi lain.
Langkah 5
Amankan dengan pita.
Lipat kembali sayapnya lalu kembalikan ke posisi semula.
Anak laki-laki mana yang tidak mengagumi konstruksi seperti pesawat terbang? Model pesawat do-it-yourself yang terbuat dari ubin langit-langit adalah hadiah yang bagus untuk anak-anak yang menyukai penerbangan. Apalagi jika mereka ikut serta dalam perakitan badan pesawat. Artikel ini akan memberi tahu Anda cara membuat model pesawat sederhana dari ubin langit-langit.
pemodelan pesawat
Pembuatan model pesawat adalah olahraga teknis populer yang menarik bagi anak sekolah, pelajar, pekerja, dan insinyur. Pada saat yang sama, setiap orang memilih sendiri kelas model pesawat yang sesuai dengan minatnya.
Dalam pemodelan pesawat, tiga kelompok model pesawat yang agak besar dibedakan, disajikan dalam tabel:
| kelas model | Keunikan |
|
|
Dalam model seperti itu, intervensi perancang tidak mungkin dilakukan selama penerbangan. Semua penyesuaian dan pengaturan pesawat selesai saat diluncurkan. Mereka dapat berupa: - tidak bermotor - pesawat layang; - dengan mesin pembakaran internal paling sederhana, sangat kecil, yang dipasang pada bodi dengan karet gelang. Motor pada model bekerja selama beberapa detik untuk mengangkat struktur bersayap ringan ke atas sampai seratus meter, dan kemudian mereka turun dengan mulus. Timer atau mekanisme jam khusus digunakan untuk mematikan mesin dan memindahkan setir ke perencanaan. |
|
|
Dengan model seperti itu, atlet mengontrol utas kawat, yang disebut tali. Kendaraan terbang melingkar dengan diameter sekitar 40 meter. "Pilot" terletak di tengahnya dengan tongkat kontrol. Saat pegangan ditarik ke arah Anda, lift dibelokkan, dan perangkat dengan patuh terbang ke atas. Dan penyimpangan pegangan dari dirinya sendiri menyebabkan model berkurang. Perangkat tersebut adalah:
|
|
|
Dikendalikan dari jarak jauh, tanpa kabel. Untuk melakukan ini, ada satu set peralatan radio, yang meliputi pemancar, di tangan operator, dan penerima dengan mekanisme kemudi yang dipasang di atas model. |
Perangkat model pesawat
Tip: Sebelum Anda membuat pesawat terbang dari ubin langit-langit, Anda harus berkenalan dengan desainnya.
Perangkat semua model sangat mirip. Komponen utama dari model pesawat yang dikendalikan radio ditunjukkan pada foto.
Dia:
- badan pesawat. Ini adalah dasar dari seluruh model, yang dilampirkan:
- struktur bantalan;
- bagian ekor;
- casis.
Dipasang di dalam:
- mesin;
- peralatan kontrol pesawat: penerima, kontrol kemudi, baterai.
- Sayap. Berfungsi untuk membuat gaya angkat. Sayap membuat model tetap di udara.
- aileron- permukaan kontrol yang terletak di ujung belakang sayap dan menyimpang ke atas atau ke bawah dalam antifase. Mereka memungkinkan pesawat untuk miring ke kiri dan ke kanan.
- Satuan ekor. Ini terdiri dari bagian vertikal - lunas, dan bagian horizontal - stabilizer. Perangkat ini memberikan stabilitas pada pesawat sehingga dapat terbang lurus dan rata, tanpa jatuh di langit, mengubah arah gerakannya secara acak.
Kemudi dipasang di ujung belakang lunas.
- Casis. Biarkan model lepas landas dari permukaan dan kemudian mendarat di atasnya.
Tip: Jika tidak ada roda pendarat, model harus dimulai dari tangan, dan pesawat harus mendarat "di perutnya".
- Mesin. Menciptakan gerakan untuk model, memungkinkannya untuk mendapatkan ketinggian yang diinginkan, dan kemudian mempertahankan kecepatan yang ditentukan.
- Tangki. Berfungsi untuk bahan bakar yang dibutuhkan untuk menjalankan mesin.
- Penerima. Menerima sinyal pemancar, memperkuatnya, memprosesnya. Dan kemudian transfer ke mesin kemudi.
- Mobil kemudi. Ubah sinyal yang datang dari penerima menjadi gerakan kemudi model melalui batang yang terhubung.
- Penerima dan mesin ditenagai dari baterai onboard. Biasanya ini adalah empat elemen "jari".
Pemilihan model
Kiat: Saat memilih untuk membuat pesawat terbang dari ubin langit-langit dengan tangan Anda sendiri, pertama-tama perlu untuk memastikan keandalan lepas landas dan mendarat, dan kemudian memenuhi kebutuhan estetika.
Model pesawat harus memiliki sifat-sifat berikut:
- Stabil: tetap baik di udara tanpa banyak masukan pilot.
- Mudah diperbaiki, yang disediakan oleh model pesawat dari ubin langit-langit.
- Kekuatan yang cukup, tetapi tanpa mengorbankan kualitas terbang: tahan terhadap pendaratan keras, dan terbang dengan baik.
Kami melakukannya sendiri
Untuk bekerja, Anda membutuhkan alat dan bahan:
Membuat desain apa pun, termasuk model pesawat, dengan tangan Anda sendiri dimulai dengan pengembangan gambar. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan layanan spesialis atau menyalinnya dari situs dengan mencetak templat pada printer atau menggambar sesuai ukuran.
Setelah pencetak:
- Cetakan pada format lembar A4 diletakkan di atas permukaan datar dengan nomor seri. Hasilnya harus berupa gambar elemen pesawat dalam ukuran penuh.
- Semua lembaran yang diperlukan direkatkan.
- Saat menempelkan lembaran tanpa melanggar dimensi dan geometri pesawat masa depan.
- Garis potong ditandai dengan menghubungkan salib khusus yang digambar di sudut yang menentukan batas gambar.
- Gambar-gambar pesawat yang dihasilkan dari ubin langit-langit dengan fragmen struktural dihubungkan, lem diterapkan pada tepi lembaran yang tidak dipotong, dan semua bagian direkatkan dengan hati-hati sehingga sambungannya sangat cocok.
- Beginilah cara semua elemen model yang terfragmentasi direkatkan.
- Template kertas dipotong dengan gunting.
Pembuatan blanko
Dari ubin langit-langit, sesuai dengan templat yang disiapkan, bagian yang kosong dipotong untuk merakit pesawat.
Tip: Untuk mencegah lembaran bergerak dari ubin, mereka harus dipasang ke permukaan bahan dengan lem. Setelah penandaan selesai, lem tidak punya waktu untuk mengering dan kertas mudah dilepas tanpa kerusakan untuk digunakan lebih lanjut.
- Untuk menandai bagian yang sederhana, dengan garis lurus, cukup dengan menusuk semua sudutnya dengan jarum.
- Lepaskan stensil dan gunakan penggaris dari titik tusukan yang berdekatan pada ubin, potong bahan dengan ujung pisau.
- Penggaris digeser ke titik tetangga berikutnya, sampai pemotongan bagian selesai.
- Benda kerja dengan bentuk kompleks dengan sisi bulat dapat dipotong sepenuhnya sesuai dengan templat.
- Setiap bagian diinginkan untuk ditandai, untuk memudahkan penunjukannya, menurut gambar perakitan.
Perakitan pesawat
Sebelum melanjutkan dengan perakitan semua bagian, lebih baik menonton videonya.
Teknologi perakitan pesawat secara kasar dapat digambarkan sebagai berikut:
- Partisi ganda direkatkan, terdiri dari beberapa bagian, yang meningkatkan kekuatannya. Misalnya, partisi badan pesawat.
Tip: Lem titanium harus digunakan untuk bekerja, harganya paling terjangkau untuk pemodel pemula. Lebih mudah untuk mengoleskan lem dengan jarum suntik tanpa jarum, menggunakannya sebagai dispenser.
- Untuk memastikan ujung bagian yang dipotong rata, mereka dibersihkan dengan amplas.
- Sisi badan pesawat diletakkan di atas meja sehingga sisi depan berada di luar pesawat. Semua lubang pemasangan dipotong di atasnya.
- Untuk bagian ini, lubang yang sama dibuat di paruh kedua badan pesawat.
- Lem diterapkan pada sisi yang direkatkan dari bagian kosong dari partisi depan kompartemen dan bagian tersebut ditekan ke tempatnya. Setelah mengoleskan komposisi pada bagian mating, benda kerja dipisahkan dan dibiarkan lem mengering sebagian, selama kurang lebih 30 detik. Bagian-bagian itu kembali terhubung dan ditekan dengan kekuatan sekitar 10 detik.
- Saat merakit pesawat, perlu, jika perlu, untuk menyesuaikan dimensi kompartemen untuk baterai, terus-menerus memeriksa kuadrat dari bagian-bagian yang digabungkan dengan kotak atau penggaris.
- Jadi secara bertahap semua partisi badan pesawat dirakit.
- Setelah memasang semua partisi, dinding samping badan pesawat kedua dilem.
- Hidung pesawat dan pemasangan rangka di bawah mesin sedang diselesaikan.
- Bagian atas badan pesawat dipasang.
- Ekor kosong direkatkan. Pada saat yang sama, tulangan dari pita yang diperkuat segera dipasang untuk memperbaiki kemudi dan tusuk gigi untuk kekakuan.
- Perekatan dijepit dengan papan dan klem, yang akan memastikan perekatan merata.
- Ekor terpaku pada tempatnya.
- Vertikal elemen dikontrol dan dijaga dengan ketat.
- Bagian lift direkatkan. Pada saat yang sama, tusuk sate bambu dan pita perekat diletakkan di dalam untuk memperbaiki roda kemudi. Untuk keandalan menempelkan bagian langit-langit, pita perekat dapat dilubangi dengan lubang.
- Elemen dikompres dengan papan dan klem, dan dibiarkan selama sekitar satu hari sampai lem benar-benar kering.
- Ujung-ujungnya digiling dengan amplas atau batu pada sudut 45 °, yang akan memungkinkannya untuk tidak bersandar satu sama lain ketika bidang model dimiringkan.
- Sayap dirakit, garis-garis ditandai di atasnya untuk menempelkan pengaku, tulang rusuk, spar.
- Sumbu atau tiang kayu dapat dibuat dari penggaris kayu yang panjangnya 50 sentimeter.
- Rel spar dilem.
- Sambungan di tengah diperkuat dengan dua bilah kecil.
- Strip styrofoam direkatkan.
- Bentuk sayap pesawat yang diinginkan diatur. Untuk melakukan ini, bahan substrat atau langit-langit digulung pada sepotong pipa.
- Lem diterapkan ke semua elemen kawin dan pengeleman akhir dilakukan. Sayap pada saat pengaturan komposisi perekat diperbaiki dengan cara apa pun yang memungkinkan: kargo, jepitan pakaian, pita perekat.
- Penyok kecil yang terbentuk dari jepitan diampelas dengan amplas.
- Di tengah sayap, rongga ditutup, sisipan dilem.
- Setelah lem mengering, aileron ditandai. Dalam hal ini, perlu juga melihat simpul dalam terang, agar tidak masuk ke partisi.
- Mereka dipotong di kedua sisi dengan pemotong, aileron yang sudah jadi dihilangkan.
- Rongga yang terbuka disegel dengan potongan ubin.
- Aileron dapat langsung direkatkan dengan selotip yang diperkuat atau yang lebih baru, sebelum pemasangan utama model pesawat.
- Bagian depan sayap dapat diperkuat dengan selotip yang diperkuat.
- Seluruh model ditutupi dengan pita perekat, yang berfungsi untuk kecantikan, dan yang paling penting, memberikan struktur kekuatan yang lebih besar, yang akan memungkinkan produk untuk menahan jatuh.
- Pita perekat dihaluskan dengan setrika hangat, yang akan menempelkannya secara permanen ke ubin langit-langit.
- Sebuah slot dibuat di badan pesawat tempat sayap dipasang.
- Mesin servo dipasang di sayap. Untuk melakukan ini, elemen diterapkan dan digariskan dengan spidol, kursi dipotong.
- Kabel ditarik dengan kait kawat buatan sendiri.
- Sebaliknya, tanduk dipasang pada aileron dan terhubung ke servos dengan kabel kaku.
- Dua servos dipasang di badan pesawat, untuk kemudi dan lift.
Untuk pemasangan, lebih baik menggunakan selotip dua sisi, direkatkan ke semua bidang kontak servo. - Elemen-elemen dipasang di tempatnya dan dinding pendukung juga dilem. Mereka diletakkan dari kawat dorong yang kaku ke kemudi.
- Bingkai dibuat untuk memasang motor.
- Kayu lapis tipis direkatkan dari sisi pemasangan motor, baut akan disekrup ke dalamnya untuk dipasang.
- Bingkai untuk motor terpaku pada tempatnya.
- Pengemudi motor dipasang di depan badan pesawat, kabel dibawa keluar melalui jendela ventilasi dan dihubungkan.
Pemodelan mobil, motor glider, pesawat busa. Pemasangan motor
- Arah putaran diperiksa.
- Fairing dipasang dan diikat dengan pita perekat.
- Untuk memperkuat situs pemasangan sayap, itu harus diperbaiki dengan menempelkan kayu lapis atau sirap tipis.
- Penerima ditempatkan, dan semua kabel dirakit dari semua elektronik.
- Bagian bawah badan pesawat dilem, lubang untuk memasang baterai dipotong.
- Berat total model ini sekitar 450 gram.
- Anda dapat terbang di atas pesawat model. Video akan menunjukkan cara melakukannya.
Merakit pesawat dari ubin langit-langit adalah pilihan termudah yang dapat dilakukan oleh penggemar penerbangan pemula jika diinginkan. Kondisi utama adalah melakukan semuanya dengan hati-hati, mengikuti teknologi perakitan, tetapi lebih baik untuk mengambil saran dari seorang spesialis.
Inilah yang kami lakukan (video)
Beberapa model sulit untuk dibuang, tetapi sasisnya tidak. Untuk model seperti itu ada ketapel. Versi saya dibuat sesuai dengan analog yang ada, dengan mempertimbangkan bahan yang tersedia.
Ketapel peluncuran yang dibangun, diuji, didesain ulang, dan diuji ulang FunJet Ultra.
Untuk pembuatannya dibutuhkan: 3 rel 30x40x2000; jepit rambut M8x1000 digergaji menjadi 3 bagian; 6 mur sayap M8 + 6 mur M8 dengan kunci; 2 sudut datar; 2 baut M5 + 2 mur; 4 sekrup.
Rak itu sendiri bisa dilipat. Dapat dilipat menjadi keadaan datar dan dibongkar menjadi keadaan "seikat tongkat".
Berikutnya, karet: 4 buah karet pancing 3mm dan 4 buah karet pancing 4mm, masing-masing 15m. Meteran ternyata juga karet, karena. semua potongan memiliki panjang yang berbeda. Tapi ini tidak terlalu penting, karena. saat diregangkan, perbedaannya tidak terlihat. Sebuah cincin baja melekat pada karet di sisi yang jauh, dua cincin lagi dipasang pada tali (tali) dari ujung yang lain. Tali dengan cincin dibagi kira-kira menjadi dua dan tempat ini melekat pada karet.
Selain itu, jangkar utama diperlukan - pin linggis besar untuk mengemudi ke tanah. Dan pin yang lebih kecil untuk pelatuknya. Saya memiliki pin M12 yang lebih kecil dengan ujung yang runcing sebagai pin.
Perangkat pemicunya adalah tongkat panjang dengan lubang di ujungnya dan penyangga "kaki" di tengahnya. Dari samping terlihat seperti ayunan anak-anak.
Cara kerja: kami mengukur setidaknya 4 panjang karet di antara pin di sepanjang garis angin (meluncur melawan angin), menancapkannya ke tanah, meregangkan karet, pertama-tama letakkan tongkat yang berlubang di pin pemicu, lalu a cincin. Untuk turun, Anda hanya perlu menginjak ujung tongkat yang lain. Sederhana, murah, cepat dibuat. Selanjutnya kita pasang ketapel dan pesawat sehingga ring kedua dipasang di pengait pesawat.
Kait penarik dibuat dari batang (elektroda) 5 mm, seutas benang dipotong, dibuat lubang di bidang, tulangan direkatkan dari sepotong pelat karbon di bagian luar dan sepotong penggaris kayu di bagian dalam. .
Saat Anda memulai RV hingga maksimal.
Saya membuat sketsa diagram. Omong kosong kuning adalah pemicunya. Saya tidak menggambar stand ketapel itu sendiri, toh semuanya tampak jelas.
Satu komentar lagi harus dibuat. Semakin dekat kaitnya ke CG model, semakin banyak yang akan muncul di awal hidung. Glider yang diluncurkan dari karet umumnya terbang secara vertikal ke atas, tetapi ini bukan lagi ketapel.
Saya melakukannya secara acak, jarak dari hook ke CG cukup besar, lebih dari 100mm. Ia terbang secara horizontal, berakselerasi ke kecepatan yang layak, di mana ia menjadi dapat dikendalikan.
Pada akhir pekan saya membuat 3 permulaan lagi, semuanya berjalan dengan baik. Saya mempertimbangkan sedikit apa yang terjadi, sebelum emosi dan kegugupan itu tidak muncul. Saat akselerasi sedang berlangsung, model tidak bereaksi dengan cara apa pun terhadap RV yang terangkat penuh. Kemudian naik dengan tajam dan kailnya terlepas. Gas dapat diberikan di suatu tempat pada tahap transisi ini. Sekali lagi saya yakin akan keandalan awal seperti itu.
