Régóta érdekel a fényképezéshez és videózáshoz használt kamerastabilizáció kérdése. Voltak kísérletek különféle rezgésszigetelésekkel, valamint szervók használatával, de később kísérletileg kiderült, hogy mindez nem ugyanaz. A kefe nélküli motorokon megjelenő rendszerek megjelenésével közelebbről megvizsgáltam őket, és úgy döntöttem, hogy veszek egy kéttengelyes gimbalt a kamera stabilizálására.
Én készletben rendeltem - kardán vezérlővel. A választás meglehetősen egyszerű volt, a gimbal fő követelménye egy 200-300 grammos kamera felszerelése volt. Nem sok ajánlat van erre a célra, különösen kedvező áron. A választás egy ASP gimbalra és egy ilyen BGC vezérlőre esett 
Két szín közül lehetett választani: fekete vagy kék. Hogy őszinte legyek, a kék a repülőgépen „hanyagul” néz ki, ezért határozottan a feketére festettet választottam.
A doboz tartalma zsákokra van osztva. A nagy táska az összes fém szerkezeti elemet tartalmazza. Külön csomag lengéscsillapítókkal. A rögzítőelemekkel ellátott csomag több zsák különböző méretű csavart tartalmaz. A motorok csomagolóanyagba voltak becsomagolva, a vezetékek külön voltak elhelyezve, saját kezűleg kell őket forrasztani. A doboz aljára két textolitból készült, szénszálas tányért fektettek. És ami a legjobb az egészben, a BGC Brushless Gimbal Controller egy lezárt tasakban érkezik. Ennyi a doboz tartalma. A csomagban lévő alkatrészek össztömege 661 gramm volt.
A képen az összes tervezési elem látható.
A motorok lenyűgözőek. Ez a gimbal GBM 5010 14N12 motorokkal van felszerelve.
A motor 0,21 mm-es vezetékkel van feltekerve, 150 fordulat, ellenállás 14,65 Ohm.
Kezdjük az összeszerelést. Tekintettel arra, hogy a felfüggesztés fémből készült, menetzárat kell használnunk. Az elemek egymásba csúsznak és csavarokkal vannak rögzítve.
Az alkatrészekkel együtt nem volt összeszerelési útmutató, és az interneten sem találtam, ezért az internetről származó fényképek alapján állítottam össze.
Összeállítottam három konzolt.
A motorokat sorba szereltem.
A Pitchért felelős motorra korábban egy adaptert telepítettek.
Forrasztjuk a vezetékeket. Forrasztottam (ha úgy nézed a motort, mint a képen) - barna, piros, sárga balról jobbra.
A rezgésleválasztó két lapból áll, amelyeket tizenkét csillapító köt össze egymással.
A lengéscsillapítók vékony szilikonból készültek, elasztikusak, biztonságosan illeszkednek a rögzítőfuratokba és nem lógnak.
A lengéscsillapítók kompresszióban működnek, így a rögzítőoszlopok a lemezeken lévő technológiai lyukakon haladnak át, a felfüggesztés és maga a platform pedig az oszlopokra kerül a repülőgépre.
A mechanika a kamerával kombinálva nagyon jól néz ki.
Az összeszerelés következő szakasza az elektronika felszerelése.
A vezérlő, mint már mondtam, a 2-Axis Brushless Gimbal Controller & IMU v1.0-t vette át.
A csatlakozók már hozzá vannak forrasztva. A giroszkóp vezetéke meglehetősen vékony és puha. Csak a csatlakozók zavarnak, amik nem illeszkednek elég szorosan az aljzatokba és kipattannak, ha véletlenül meghúzod a vezetékeket.
A motor mögötti konzolon a gördülési tengely mentén van egy platform a vezérlő felszereléséhez. A csavarok alá szigetelő alátéteket kellett elhelyeznem, mivel a NYÁK egyik oldalán, a rögzítőnyílás közelében van egy nyomtatott áramkör.
Az érzékelő a platform alján, a kamera alatt található. A rögzítéséhez lyukak vannak. Csavarok mellékelve.
A tápcsatlakozó két kiálló érintkezőből áll. Nincs rögzítő retesz. A csatlakozó közelében lévő táblán nagy + és - jelek találhatók. A fórumokon sok üzenet jelenik meg a hibás csatlakozásokkal kapcsolatban, ami miatt a vezérlők meghibásodnak, nincs elektronikus védelem.
Az alaplap tápellátása 2 s és 6 s között van. Úgy döntöttem, hogy 3s akkumulátorról táplálom.
A vevőt az A1 és A2 vezérlőn aláírt érintkezőkhöz csatlakoztattam. A dőlésszögeket gombokkal állítottam be.
Letöltöttem a program új verzióját a hivatalos oldalról: http://code.google.com/p/brushless-gimbal/downloads/list
A vezérlőt USB kábelen keresztül csatlakoztattam a számítógéphez, a driverek automatikusan telepítésre kerültek, az eszközkezelőben megjelent a com port. De amikor elindítottam a programot, azt láttam, hogy az eredmény nulla.
Az interneten végzett információkeresés azt mutatta, hogy vannak hasonló problémák, amelyek az illesztőprogramok újratelepítéséből fakadnak: http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm. De ez az intézkedés nem hozott számomra pozitív eredményeket. Próbáltam különböző verziójú illesztőprogramokat, de a program nem látta a vezérlőt.
Ezen utasítás szerint sem lehetett újra frissíteni – http://www.rctimer.com/download/BGC-Manual.pdf.
Az Arduino IDE hibákat ad, és nem villog. Amint később világossá vált, hozzá kell adni egy speciális rendszerbetöltőt.
Miután elveszítettem a reményt, úgy döntöttem, hogy kipróbálok egy korábbi verziót, és letöltöttem a BETA Version 048-at grafikus felhasználói felülettel. A firmware verziók listáját tartalmazó oldalon egyébként csak béta verziók vannak, mintha sosem lett volna állandóan stabilan működő verzió. A csatlakozás gombra kattintás után az állapotmező végül zöldre vált.
A grafikus felhasználói felület azt mutatta, hogy a szoftver 48-as verziója betöltődött a kártya memóriájába. A vezérlő összes alapértelmezett beállítása a képernyőképen látható.
Miután rákattintott a Start gombra a Chart grafikus ablakban, láthatja, hogy a Pitch and Roll tengely mentén lévő érzékelőktől adatokat fogadnak. Két görbe jelent meg a képernyőn.
Most kipróbálhatja a felfüggesztést működés közben. A tápfeszültség csatlakoztatása után a vezérlő inicializálódik, felváltva forog minden tengely mentén, majd a horizonthoz igazodik. Hogy kipróbáljam, a medált fejjel lefelé az asztalra tettem. Felszereltem a kamerát és a már telepített kamerát figyelembe véve kiegyensúlyoztam. A beállítás a tartókarok hosszának változtatásával történik.
Mint utóbb kiderült, a vezetékeket először beforrasztottam és megfelelően csatlakoztattam, nem kellett semmit cserélnem.
Ezt kaptam a gyári beállításokkal.
Ennek eredményeként a következő következtetéseket szeretném levonni:
Összességében ez a készlet pozitív benyomást tett.
A felfüggesztés kiváló minőségben készült, az alkatrészek precízen megmunkáltak és könnyen összeszerelhetők. Az alkatrészek festése kellemes benyomást kelt. A rögzítők méret szerint zsákokban vannak elrendezve, nagy csavarkészlettel.
Kicsit trükköznöm kellett a szoftverrel. Jelenleg a 48-as verziót használom. A firmware megváltoztatásához úgy tűnik, programozóra van szüksége, ami még nincs.
A vezérlő jelenleg az alapértelmezett beállításokkal működik. A Pitch tengely mentén a gimbal nem a várt módon működik, ez jól látszik a tesztvideómon, a PID paraméterek további beállítása szükséges a GUI-ban.
A rendszer nagyon zökkenőmentesen működik, videó rögzítésekor nincsenek rándulások vagy késések a szervókban.
A szerkezet súlya a kamerával együtt, de akkumulátor nélkül körülbelül 750 gramm volt. Ha hozzáad egy 12 voltos 3s akkumulátort, akkor a súly már megközelíti a kilogrammot.
Ennek a felfüggesztésnek a hátrányai között megjegyzem, hogy a giroszkóp az alapra van helyezve és nem takarja el semmi, javaslom, hogy helyezze át máshová, vagy készítsen védelmet. És a vezérlő használhat egy házat, vagy például megpróbálhatja felszerelni egy rezgésleválasztó alapjára.
Bárki, aki többé-kevésbé kötődik a légifotózáshoz, tudja, mi a szerepe kamera gimbal quadcopterhez. Ugyanis mindenki azt fogja válaszolni, hogy jó gimbal nélkül a legújabb modell profi fényképezőgépével sem lesz jó minőségű kép. A kép minősége kétségtelenül elsősorban a kamera jellemzőitől függ, de itt a gimbal is fontos szerepet játszik.
Mi tehát a kamera gimbal szerepe? A legfontosabb dolog, amit a gimbal ad egy kamerának, az a stabilitás. A stabilizációs munkának köszönhető, hogy a képek tiszták és nem homályosak lesznek. Természetesen a piacon lévő kardángyűrűk célja a stabilizációs teljesítmény maximalizálása, de mindegyik modellben van bizonyos számú hiba. Ezeket a hibákat egészen más okok okozzák, kezdve a kamera súlyától az azt befolyásoló fizikai erőkig. Egy másik fontos kritérium a látószög. A jó felvétel valószínűsége arányos azzal, hogy a kamera milyen széles látószöggel rendelkezik. És ez valójában nem meglepő, és azt hiszem, mindenki számára érthető. Minél többet látsz, annál több jó felvételt készíthetsz. Másodlagos jellemzők a vezérlési módok jelenléte, amelyek minimalizálják a kezelő leterheltségét, lehetővé téve számára, hogy közben a pilótázásra összpontosítson. Ez hasznos és kívánatos tényező, de nem kategorikus.
Jelenleg a légifényképészeti berendezések piacán a vezető pozíciót a DJI gyártó foglalja el. A gyártó Quadcopterei professzionálisak és kiváló minőségűek, aminek köszönhetően számos légi fényképezés rajongó elismerését nyerték el. És ahogy nem nehéz kitalálni, Dji kamera gimbal Professzionális és népszerű a tapasztalt pilóták körében is. És nem csoda. Például, felfüggesztés Dji A Canon 5D Mark II\III DSLR fényképezőgéphez tervezett Zenmuse Z15-5D lehetővé teszi, hogy a kamera a tengelye körül, fel/le és oldalra forogjon különböző szögekben, miközben maximális stabilitást biztosít. Ennek köszönhetően minden kép ilyen gimballal kiváló minőségű és jó tisztaságú. Ezenkívül a gimbal három vezérlési móddal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a lövéshez legszükségesebb pozícióba rögzítse, ezáltal minimalizálva a kezelő munkáját, és lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a quadcopter irányítására összpontosítson. Természetesen egy ilyen felfüggesztés ára megfelelő, de a megvásárlásával mindenki megbizonyosodhat arról, hogy ez feltétlenül indokolt. És ne felejtsük el, hogy csak a kiváló minőségű berendezések képesek kiváló eredményeket elérni.
Alumínium kéttengelyes gimbal quadcopterhez a kamera stabilizálásához kefe nélküli motorokon. A BGC vezérlő lehetővé teszi a gimbal működésének finomhangolását, USB-n keresztül számítógéphez csatlakoztatva.
Jellemzők
Kalibráció
- Nyomja meg egyszer a gombot a gyorsulásmérő kalibrálásához
- Nyomja meg kétszer a gombot a giroszkóp kalibrálásához
- Nyomja meg háromszor a gombot, és az aktuális pozíció lesz az alapértelmezett pozíció
- hosszan tartó megnyomás újraindítást okoz
jegyzet
- Kapcsolja be a gimbalt, ha a kamera vízszintes helyzetben van. Ha kamera nélkül csatlakozik, a gimbal szabálytalanul rándul.
- Ne próbálja meg újra felvillantani
- A beállítások megváltoztatásakor őrizze meg az eredeti értékekre vonatkozó információkat
Csatlakozás a V303-hoz
Nem változtattuk meg a SimpleBGC beállításait:
Gimbal beállítások egy másik kötegből, ami nekünk jobban tetszett: 
Amikor megnyomja a gimbal vezérlőgombjait, az RC_PITCH vagy RC_ROLL értékek megváltoznak: 
A tápellátást az akkumulátor kiegyenlítő csatlakozójáról vettük, de a quadcopter alján lévő USB melletti csatlakozóból is vehetjük: 
A kamera fel- és ledöntésének szabályozásához csatlakozzon a névjegyek bal oldali csoportjához. A három tű mindegyikének rendeltetése fel van tüntetve a táblán. A felfüggesztések különböző verziójúak lehetnek, és a csoport eltérő lehet. Keresse meg a kívánt csoportot (balra vagy jobbra) kikapcsolt gimbal mellett. Ha a tűk nincsenek felcímkézve, nézze meg a medálhoz mellékelt utasításokat. Általában a tábla széléhez legközelebbi tű a „föld”, a legtávolabbi pedig a „jel”. 
Azt írták az interneten, hogy elég az S-t a fehér vezetékre csatlakoztatni, de ez a lehetőség nálunk nem jött be. Az S(signal)-t a fehérre, a GND(-)-t a fekete vezetékre csatlakoztattuk. 
Soha ne csatlakoztassa az akkumulátor tápellátását közvetlenül vagy az USB közelében lévő csatlakozón keresztül a + és - pitch / roll csatornákhoz.
Azt hiszem, sokan ismerik ezt a szituációt: valami izgalmasat, lendületet, lenyűgözőt forgatsz, és azt gondolod: most hazajövök és akcióvideót szerkesztek! A felvételek megtekintésekor viszont köpni kezd, mert a fele nyugodtan kidobható az iszonyatos remegés miatt, amit az esetek 30-50%-ában nem lehet szoftveresen stabilizálni. Mi a teendő ilyen esetekben? Ha dinamikát, nagy sebességű kamerás repüléseket szeretnél fényképezni, és nem állványban és szomorú arccal állni, akkor ez a dolog neked szól!
Ez a gimbal a legfontosabb, hogy stabilizálja a képet 3 tengely mentén. Egyszerűen fogalmazva, ez egy elektronikus steadicam. Azonban egy normál, súlyokkal ellátott „mechanikus” steadicamhoz képest ez a dolog sokkal jobban ellátja a funkcióit. Jelenleg az ilyen felfüggesztések választéka hatalmas, árkategóriájuk pedig meglehetősen változatos. De ha még soha nem foglalkozott ilyen dolgokkal, akkor ez a cikk hasznos lesz az Ön számára. Tapasztalataim alapján elmondom, hogy mely paraméterek a legfontosabbak és mire érdemes odafigyelni.
Tehát mindenekelőtt elmondom a felfüggesztést, amelyet Kínából rendeltem.
Mivel soha nem tartottam ilyen dolgokat a kezemben, nehéz volt számomra a felfüggesztés kiválasztása. Miért kerül egyes felfüggesztések 20 ezer rubelbe, mások 50 ezer rubelbe, mások pedig általában körülbelül 100 ezer rubelbe? Természetesen nem értve a különbséget, azt tettem, amit bármelyik orosz tenne - azt vettem, amelyik olcsóbb volt. :)
Egy évvel ezelőtt vettem ezt a felfüggesztést 21 ezer rubelért. Sikerült rendelnem közvetlenül a dollár felfutása előtt. nem tudom miért vittem el. A jelek szerint tetszett. Ezen kívül a kínaiaknak könyörögtem pár tíz dollár kedvezményért és ingyenes EMS kiszállításért.
Szóval eljött a várva várt nap, és felvettem a postáról egy hatalmas dobozt.
Tökéletesen be volt csomagolva. A medál szinte összeszerelve érkezett (90%)
Az övében teljes készlet beleértve:
- karbon keret;
- 3 db Ipower 5208 200T motor;
- 3 tengelyes Alexmos vezérlő;
- Joystick;
- Paralon fogantyúk;
- És egyéb vezetékek.
Az összes vezetéket, ha lehetséges, csövekbe rejtik, és a motorok belsejében vezetik - ez nagyon kényelmes, mert semmi sem lóg ki.
A vásárlásom összeállítása és tesztelése után a következőket mondhatom:
- Jól működik a canonmark II-vel;
- Kényelmes, állítható kamera rögzítő platform;
- A keret kialakítása feltételezi a kis „palacsinta” és a hosszú fókuszú objektívek beszerelését (24–70 mm, 50 mm, 70–200 mm-rel tesztelve);
- Nem látom értelmét 50 mm-nél nagyobbra állítani. Akkor biztosan nem nélkülözheti a szoftveres stabilizálást. A jövőben megpróbálom beállítani, de jelenleg remeg a hosszúfókuszú objektívvel;
- Megfelelően nagy dőlésszögek;
- Zárt motorok. Ahogy korábban megjegyeztem (hexakopterre szereléshez), a zárt motorok nagyon hasznosak, mert... megakadályozza a por és szennyeződés bejutását;
- A gimbal vezérlése és módok váltása a mellékelt joystick segítségével történik.
Ezeket a csöveket a felfüggesztés karjaiba helyezték be (20 mm-es csövek), és úgy tűnt, hogy biztonságosan áll a „lábon”, és úgy nézett ki, mint egy robot.
Az ilyen lábakat azonban nehéz volt „gyorsan visszahúzhatónak” nevezni... és nem is hajtogatták. Ahhoz, hogy a forgatás ne csak a lábak felállításába és eltávolításába torkolljon, valami mást kellett kitalálni. Ennek eredményeként hosszas gondolkodás után a következő összecsukható lábak készültek:
Működésük elvét részletesebben a videóban láthatjuk, amit a végén mellékelek. Az alapötlet az, hogy a csövekben ovális „lyukak” vannak kialakítva, amelyeken a tengely áthalad (tervezésénél fogva két lemezt is összeköt, amelyek „tartják” a motort). És amikor a csöveket „a kerettől távolabb” nyújtják, szabadon mozognak és 180 fokkal elfordulnak, és amikor „közelebb kerül a kerethez”, a csöveket a közeli végükkel ehhez a kerethez rögzítik. Kérem, ne gúnyolódjon a lábak összeszereléséhez használt alkatrészeken, én azt használtam, ami kéznél volt. :) P.S. gumírozott „kerekek” megakadályozzák a csövek lógását. Valahogy megszorítják őket.
Ennek köszönhetően ezeket a lábakat 5-7 másodpercen belül össze- és ki tudom hajtani, szinte semmi súlyuk nincs, nem okoznak ellenállást a gimbal működésével szemben, és nem kell külön állványként hordani.
Ám a módosításaim ezzel nem értek véget.
Rövid felvételi időszak alatt világossá vált, hogy a nagy mélységélességgel fényképezni kényelmetlen, mert nincs mód a gyújtótávolság megváltoztatására. Más szóval, a fókuszgyűrűt csak közvetlenül a fényképezőgépen lehetett „csavarni”. Az ilyen manipulációk következtében a motorok gyakran meghibásodtak, és a kép természetesen romlott. Némi keresgélés után a Google-ben megtalálták a távoli fókuszálás elvét. De az ilyen berendezések költsége még Kínában is több volt, mint maga a felfüggesztés.
Úgy döntöttem, hogy azt csinálom, amit mindannyian szeretünk – „magam létrehozok egy követési fókuszt”. Dada, megint házilag. De a helyzetből kitalált kiút indokolta ezt a döntést.
Tehát miből áll a következő fókuszom:
1) Szervo gép. A fókuszgyűrű átmérője és a meghajtó fogaskerék (ami a fókuszt szabályozza) alapján rájöttem, hogy jobb, ha a szervót 360 fokra fordítom. Hát tényleg min. Akár max. A fókuszértékek tovább állíthatók. (mert a szokásos 90 fokos szervó nem volt elég)
2) Hajtómű*. Ezt a fogaskereket a szervotengelyre kellett volna rögzíteni, és forgatni a fókuszgyűrűt.
3) Rugalmas élességállító gyűrű*. Ez a gyűrű a fényképezőgép fő gyűrűje fölé illeszkedik, amely szabályozza az élességet. Az eredmény egy „normál” fókuszáló gyűrű nagy fogakkal a jó tapadás érdekében.
4) Szervo teszter. Ezzel tudtam szabályozni a szervó forgását.
Röviden, papíron mindennek működnie kell. A meghajtó felszerelés azonban a postának köszönhetően soha nem érkezett meg Kínából. Megoldásra volt szükség. Miután elmentem egy rádióalkatrész boltba, találtam egy nagyon érdekes és stílusos „váltót”. Hengeres fogantyú volt, a szervotengely átmérőjének megfelelő belső rögzítéssel. Már csak az van hátra, hogy ennek a hengernek a külső részét valahogy fogaskerekűvé kell tenni. Végül csak fogtam egy hasonló, rugalmas fókuszáló gyűrűt, levágtam a felesleget, és egy kis gyűrűvé ragasztottam, ennek a hengeres fogantyúnak az átmérője. Ugyanezt a kisebb átmérőjű fogantyút szereltem fel a szervo teszterre is a gördülékenyebb forgás érdekében.
Voálá! Minden működött. Amikor elforgattad a szervóteszter gombját, a szervó elforgatta a fókuszgyűrűt. Azonban volt egy probléma. Amikor a teszter gombot egy bizonyos szögbe elfordították, a szervo egyszerűen forogni kezdett (lassan vagy gyorsan, de még mindig forog). Vagyis nem volt fix pozíció. Más szóval, nem tudtam X szögbe fordítani a teszter fogantyúját, és tudtam, hogy a szervo Y szögbe fordul, így ki kellett találnom, mikor állítsam le a tesztert.
Ezek után úgy döntöttem, hogy a 360 fokos szervót lecserélem egy hasonlóra, de 330 fokra. Pont erre van szükségem, hogy teljesen elfordítsam a fókuszt a bányákról. max. jelentések. A szervó telepítése után minden működni kezdett, ahogy kell! A teszter gomb specifikus pozíciója megegyezett az adott fókuszpozícióval.
Ezt a fókuszt egy második kezelő távolról is vezérelheti. A különbség csak annyi, hogy a szervó vezetéke nem a szervóteszterhez megy, hanem bármelyik RC vevőhöz (az Frsky-hez kötöttem*), és a kamerából a videó nem csak a monitorra, hanem a videóra is adó. Ezután a második kezelő a második monitor által irányítva teljes mértékben átvehette a kamera fókuszát. Az ilyen munka azonban készséget és csapatmunkát igényel. Ezért mindkét módszer kipróbálása után a szervo tesztelő mellett döntöttem. A követési fókusz csatolását gond nélkül elkészítettem - javítva. Mert Mindössze 2 objektívet használok, az átlagos követési fókusz pozíciót választottam, ami mindkét objektívnek megfelel.
Ennek eredményeként egy ilyen követési fókusz költsége akkoriban nem haladta meg a 4 ezer rubelt. Talán olcsóbban meg lehet csinálni, ha kicseréled a szervót. De úgy döntöttem, hogy nem spórolok, és egy vasfogaskerekes és nagy sebességű szervót választottam.
Monitorként a legegyszerűbb, boltban vásárolt 7 hüvelykes monitort használom, de az alacsony felbontás és részletezés nehezíti a fókuszálást. Gyakran nehéz megmondani, hogy egy tárgy fókuszban van-e vagy sem. Ezért ha monitort veszel ilyesmire, akkor csak HD monitort, mert ezek nem FPV repülések, itt kell a pontosság és a képminőség.
Jelenleg még több fejlesztés van tervben, de erről majd később tudok mesélni, amikor már mind működni fog. :)
Következtetés:
1) 400 dollárért tényleg lehet venni egy jó működő gimbalt egy DSLR-hez.
2) Természetesen vannak kifinomultabb gimbalok. Jobban fognak működni (talán). Például ugyanaz a DJI ronin. Magam nem tudok róla semmit mondani, de azt mondják, hogy nincs ennél jobb felfüggesztés. Mindez jó, de az ára a gimbalomhoz képest ugyanaz, mint az inspire-é és a phantomé a saját készítésű quadjaink kapcsán. De nem mondhatom, hogy ötször jobban működnek. Ezért ár/minőség arányban ez a felfüggesztés optimális.
3) Minden melléklet, mint például a fókuszkövetés stb. Megcsinálhatod magad is, kevés időt és sokkal kevesebb pénzt költve, mintha készen vásárolna.
4) Milyen kamerákat támogat a gimbal? Véletlenül úgy döntöttem, hogy felteszem rá a Black Magic-et. Nem a Poket, hanem a nagy nehéz Black Magic. Nagyon szorosan belekerült ebbe a felfüggesztésbe, de felállt. És képzeld el a meglepetésemet, amikor bekapcsoltam a gimbalt és működött! Azok. nem volt fennakadás, és a kamera nagyon jól stabilizálódott. Persze ilyen beállítással nem lehet futni és ugrálni, mert nagy valószínűséggel leszakad, de elég sokáig mászkáltam vele, és a kamera egyszer sem szakadt le. Ezért nyugodtan fogadhat bármire, ami könnyebb, mint a Black Magic.
Ez minden. Várd az új cikkeket. Köszönöm a figyelmet. :)
Végső felszerelés:
- Felfüggesztés
