Bemutatjuk figyelmét egy új autóipari közösségi hálózatra az orosz Avtocritic.ru oldalon. A helyszín nevét látva arra következtethetünk, hogy az autótulajdonosok kommunikálnak rajta, és ha teljesen pontosan beszélünk, akkor az autókritikusok. Az Autocritic internetes erőforrás kiváló lehetőséget kínál mindazok számára, akik egyszerűen nem tudják elképzelni az életüket autó nélkül, csak megbeszélni, kommentálni a legfrissebb aktuális auto híreket, olvasni másokat, vagy elhagyni saját gondolataikat a népszerű és ritka autókról stb. ennek az oldalnak a funkciói nem lephetnek meg.

Ezen az oldalon van az autósoknak kiváló lehetőség arra, hogy bármilyen információt kifejtsenek, amely bármilyen módon kapcsolódik az autóipar témájához. Az egyedülálló Avtokritik.ru közösségi hálózat lehetővé teszi a jelenlegi kollektív álláspontok kialakítását, valamint az elavult mítoszok megsemmisítését, ugyanakkor alapvetően releváns következtetéseket, amelyek saját, az ország különböző régióiból származó, különböző autósai alapján készülnek.

A portál érdekes látogatóinak azonosítása érdekében itt egy nagyon érdekes minősítési rendszer működik. A javasolt rendszer jelentése az, hogy publikációik mennyiségétől és minőségétől függően a közösségi hálózatok bármely látogatója megkapja a saját minősítését és erejét, amely a legobjektívebben jellemzi az egyik vagy másik közösség minden tevékenységét.

Fontos megjegyezni, hogy lehetősége van nyomtatott anyagainak hozzáadásához különféle szabványos blogokhoz a következő témákban: Hírek az autó világából, Járműipari törvények, Motorsport, Kiállítások és autókiállítások, Ipari hírek, ezen kívül Tesztvezetés, Vicces történetek. Fontos megjegyezni, hogy ezen a portálon a rubrikátort használhatja a modell szerinti keresésre, ahol személyes áttekintést adhat bármely autómárka üzemeltetésével kapcsolatos saját tapasztalatairól.

A fenti funkciók teljes mértékben lehetővé teszik abszolút felelősségteljes kijelentését, hogy az Avtocritic.ru internetes erőforrás valóban paradicsoma az internet végtelen tág területein az igazi autokritikusok, valamint az összes autóbarát és tulajdonos számára. Ennek az internetes projektnek a fejlesztői eredetileg azt tervezték, hogy kifejlesztik az első fajta weboldalt a Runet számára, és ma magabiztosan kijelenthetjük, hogy teljes mértékben elérték céljaikat.

2014. augusztus 20, 12:45

Hogyan készítettünk közösségi hálózatot az autósok számára

NomeRA blog,
Fejlesztés iOS-hez

Helló habrasoobshchestvo!

Nemrégiben itt jelent meg, amely a szolgáltatásokról szólt, így vagy úgy az autóipar témájával és az autósok közötti kommunikációval kapcsolatban. Nem felejtették el megemlíteni a "NUMERA" projektünket sem.

Mondjuk egyenesen: az, ahogyan az olvasók elé tártak minket, alapvetően téves, és szeretnénk egy kicsit elmondani magunkról, a felhasználókról, mutatóinkról és fejlődési kilátásainkról.

Tehát kezdjük.

Egy kis történelem

Minden gépjármű-tulajdonos elakadt a dugóban, és mindenki legalább egyszer azt gondolta: "Hogyan írhatok egy lánynak / srácnak egy szomszédos autóból?" Valakivel, akivel el akartam kezdeni a kommunikációt, és valakivel, aki reagál a durvaságra.

Úgy döntöttünk, hogy vállaljuk a megvalósítást - lehetőséget biztosítunk az embereknek a forgalmi dugókban való kommunikációra, üzenetek írására az autó számára, még akkor is, ha az nincs regisztrálva. A projekt egyik fő jellemzője a mai napig a járműszám szerinti regisztráció volt, és ez továbbra is bejelentkezés.

A projekt gyors megkezdéséhez egy harmadik fél céget találtak, amely másfél hónap alatt elindította számunkra az alapvető funkcionalitású iOS-alkalmazást:

Felhasználó regisztráció,
hozzáadás barátokhoz és privát üzenetekhez,
felhasználói hozzászólások általános hírcsatornája,
a felhasználók megtekintése a térképen.

Az alkalmazást az újév előtt szerettük volna elindítani, mivel ez az örök városi forgalmi dugók időszaka.
És meg is tettük - az alkalmazás 2012. december 21-én vált elérhetővé.

Az első sikerek meghaladták a legmerészebb várakozásainkat - néhány nappal a megjelenés után a második helyen álltunk az orosz AppStore TOP-mentes alkalmazásai között, és az első helyen a Social Networks kategóriában.
Januárban a mutatók csökkentek, de magabiztosan maradtunk a TOP-10-ben. Még egy évig a TOP-100 ingyenesek szabad terében lógtak.

Mivel fontos volt a gyors indítás, ez nagyban befolyásolta az alkalmazás minőségét - nagyon durva volt, és rengeteg panaszt kaptunk a felhasználóktól. Fokozatosan megküzdünk a régi kód "öröklésével", és aktívan átírunk számos funkciót.
A mai napig technikai problémákkal kell szembenéznünk - az alkalmazást folyamatosan korszerűsítik, és hibákat javítanak.

Egy évvel az indulás után rájöttünk, hogy a projekt sokat fejlődött, és problémás lenne fejleszteni külső fejlesztők segítségével. Megkezdődött egy csapat toborzása, amely jelenleg egy Android fejlesztőt, két iOS fejlesztőt, egy szerver programozót, egy technikai támogatási szakembert, egy moderátort, egy rendszergazdát, egy projekt menedzsert és egy tervezőt tartalmaz, aki alig pár hónapja érkezett a céghez. És ez nem számít három tucat önkéntes moderátornak, akik szabadidejükben eltávolítják a szabályok által tiltott tartalmat.

A piacról és a versenytársakról

Néhány létező projektet felülvizsgáltak, de minden teljesen más volt - többnyire a szabálysértők számát gyűjtő portálok és hasonlók. Biztosak voltunk abban, hogy a jövő a mobilitás és a földrajzi helymeghatározás részét képezi, mert a fő kommunikáció közvetlenül az autóból zajlik (ezért még nem készítettünk webes verziót a "Numbers" -ről).

A projekt sikeres elindítása után meglehetősen tisztességes számú klónalkalmazás kezdett megjelenni (kb. 7-et számoltunk), de egyiküknek sem sikerült egy kicsit sem közelebb kerülnie a felhasználók számához, nem is beszélve az alkalmazásban végzett tevékenységről.

Néhány statisztika

Az indulás óta valamivel több mint egymillió felhasználót halmoztunk fel.
Az iOS és Android felhasználók aránya nagyjából 80% és 20% között van.

Elég aktívan növekszünk, tekintve, hogy sehol nem sok PR-t csináltunk (nem számítva néhány kritikát a tematikus kiadványokban és pár publikációt az autóipari magazinokban).
A felhasználók havi növekedése 30 és 90 ezer között van.

Felhasználóink \u200b\u200btöbbsége 20–40 éves fiatalok és lányok, akik többnyire autóval utaznak.

Felhasználói statisztika életkor szerint

A rendszer meglévő számláinak statisztikája

Egyébként azok számára, akik járművel utaznak, szám megerősítő funkcióval rendelkezünk. Úgy gondoltuk, hogy sokan lesznek, akik meg akarják különböztetni magukat a tömegtől (minden egyes megerősített számnak van egy pipája, jelezve, hogy a szám valós) - valójában nem bombázták le. A rendszerben csak mintegy 3000 visszaigazolt szám van, többnyire sokan megpróbálják elrejteni a rendszámra vonatkozó információkat.

A regisztráció során a felhasználók jelzik, hogy milyen autóval vezetnek. Itt is van egy érdekes választékunk.
Az első helyet a VAZ autómárka magabiztosan foglalja el (legalábbis bizonyos szempontból ők az elsők). A második és a harmadik a Toyota, illetve a BMW autó.

18 felhasználó adta meg, hogy egy Bugatti Veyron-t vezetnek. Ilyen számú Bugatti autó még soha nem volt az Orosz Föderáció területén. :)

A "NUMERA" nagyon népszerű Moszkvában, Szentpéterváron és furcsa módon Vlagyivosztokban.

A felhasználók osztályozása városok szerint

A felhasználókról és a találkozókról

Nagyon aktív közönségünk van. Gyakran tartanak hivatalos és informális felhasználói találkozókat.
Tavaly közös tengerutat szerveztek - nem túl sok, de vicces és pozitív.
Idén szeptemberi kirándulást is tervezünk. Ha érdekel, csatlakozz hozzánk.

Közönségünk egyáltalán nem IT-shnaya - hétköznapi emberek, akik szeretnének kommunikálni. Gyakran sok szenvedély és túl erőszakos felhasználó fellángol régimódi módon (az elkövetett cselekmények súlyosságától függően a tiltás ideje is változik). A közzététel idején körülbelül 2500 felhasználó volt a tiltólistán.

Ritkán fordul elő, hogy a közösségi hálózatok technikai támogatást nyújtanak telefonon, és minden helyzetet alaposan elemeznek, de mi ezt megtesszük. Technikai támogatási munkatársainknak csak vasidegei vannak - egy nap alatt több szenvedélyt lehet hallani, mint az NTV-n (valahogy még hozzánk is jöttek, hogy megoldják).

A közelmúltban az egyik Nizhniy Novgorod amatőr futballklub, felhasználóinkból, engedélyt kért tőlünk, hogy magát „NOMERA” -nak nevezhessük - nem utasíthattunk el egy ilyen kérést. :)

Ezenkívül a "Numbers" segítségével az emberek megtalálják a felüket - jelenleg legalább öt hivatalos házasság van. Még esküvőre is meghívtak minket.

A technológiákról

Hátul:
PHP - 80% (szinkron kérések);
JAVA - felhasználók és események a térképen;
NodeJS - Comet (hosszú szavazási kérések), azonnali üzenetek és értesítések;
Szfinx - felhasználók keresése;
DB - MySQL 5.5;
Operációs rendszer - Ubuntu 14.04

Elülső vég:
Natív fejlesztés (XCode és Eclipse).

Fejlesztési tervek

Tudjuk, hogy jelenleg az alkalmazás nincs a legjobb állapotban - a tervezés őszintén elavult, az autósok számára kevés a funkcionalitás, és sok a panasz. De dolgozunk rajta.

Az iOS alkalmazás új kialakítását már jóváhagyták, és elkezdődött egy teljesen új verzió kifejlesztése - a kliens rész nagy részét átírják, és végre megszabadulunk az állandó hibáktól és hiányosságoktól. Az új verzió megjelenése ez év őszére várható.
Nemcsak a projekt vizuális összetevője változik meg, hanem ideológiája is - olyan szolgáltatások kerülnek ki, amelyek segítik a felhasználókat az úton:

Riasztások az útvonal forgalmi eseményeiről,
kamera figyelmeztetések,
képesség, hogy kérjen egy kört,
a közúti segítség kérésének képessége,
büntetések megtekintése az alkalmazásból,
és sok más, az autós számára hasznos funkció.

Külön meg kell mondani az Android verzióról, amely jelenleg hiányzik a Google Playről. Az ok egyszerű - a Google szabályainak nem megfelelő tartalom letiltása. Sok cikk jelent meg ebben a témában a Habré-n (

A közösségi hálózatok az internet szabványai szerint viszonylag új jelenségnek számítanak, de bármely szolgáltatás megirigyelheti fejlődésük dinamikáját. Az érte el a bikaszemet, aki elsőként felvetette az ötletet, hogy érdeklődés, hobbi, szakma és egyéb általános jellemzők szerint gyűjtsön embereket, biztosítva számukra a legegyszerűbb és legkényelmesebb kommunikációs mechanizmust. Mára a világméretű hálózat egyszerűen felrobbant az ilyen források sokféle formájával, típusával és témájával. Vannak szociális hálózatok üzletemberek, kreatív emberek, könyvek, filmek, videojátékok, háziállatok - és nem így - állatok kedvelői számára stb. Az összes változatosság felsorolásához egy teljes cikk nem lenne elegendő, de ezt nem fogjuk megtenni - az internetes közösségek egy speciális és szokatlan típusa érdekel.

Természetesen a közösségi hálózatok elterjedésének minden mértékével együtt egyszerűen nem hagyhatták figyelmen kívül a közönség olyan jelentős szegmensét, mint az autótulajdonosok. Tehát előttünk van egy érdekes oldal taxam.ru. Úgy tűnik, hogy mi lehet benne új vagy szokatlan? Nincs sok autóbarát klub, sofőrfórum és bizonyos márkájú rajongói klub az interneten? Rendben, de nem egészen. Itt nem látni cikkeket az autóipar új termékeiről, egyes szalonok reklámanyagait, végtelen számú fotót az elegáns koncepciókról és a tematikus közösségek egyéb jellemzőiről. A Taxam.ru pontosan egy teljes értékű közösségi hálózat az autótulajdonosok számára. Tényleg egyértelművé tegyük azt, hogy regisztrációkor (ingyenes és nagyon gyors) a kötelező mező a beíráshoz az állami rendszám, ez valami olyan, mint a felhasználó ID-je. Itt merülnek fel gondolatok a különös lehetőségekről, amelyek megnyílnak a szociális autó használója előtt. hálózatok. Az első lehetőség egészen logikus: üzenetet küldhet a közösség egy másik tagjának, nem az útlevél adatait, hanem az autó rendszámát ismerve. Meggondolatlan sofőr szakított meg, megszegte a szabályokat, blokkolt a parkolóban, elfoglalta kedvenc helyedet az udvaron? Kérem - fejezze ki felháborodását az oldalon a közösségi oldalon. hálózatok. De az autós nem pusztán durvaságból él, fontosabb, kellemesebb okok lesznek arra, hogy sofőrt találjanak a taxam.ru webhelyen. A banális kíváncsiságtól kezdve (ki az első eladott "kilenc" tulajdonosa?), A kritikus helyzetekig, amikor baleset tanúit kell találni sürgősen tájékoztassa a tulajdonosát, hogy Ön maga rendellenes helyzetet figyel az ingatlanával.

Általában leírhatja ezt a társadalmat. hálózat, mint egyfajta találmány, valami friss, új és végül hasznos. Ugyanakkor senki sem törölte a hasonló gondolkodású emberekkel való ismerkedés és kellemes kommunikáció, belső közösségek és csoportok létrehozása, konzultációk, tanácsok és megbeszélések funkcióját.

Itt új barátokat és ismerősöket találhat, valamint rengeteg hasznos információt találhat az autókról. Regisztráljon és csatlakozzon közösségünkhöz. A regisztráció legfeljebb 5 percet vesz igénybe, és teljesen ingyenes.

Néhány használati példa:
* Üzenetek küldése az autó számára;
* Közvetlen ismerkedés és kommunikáció az autósokkal;
* Értesítés az autó tulajdonosáról vészhelyzetről;
* Klubok létrehozása autógyártók által és információcsere;
* Tájékoztatás a bírságokról;
* Közúti balesetek tanúinak keresése.

Ma szinte minden család rendelkezik legalább egy autóval. A többiek büszkén nevezik magukat gyalogosnak. De mi egyesíti őket? És őket egy új közösségi hálózat köti össze az összes közlekedő számára - "SZÁMOK". Ez az első teljes értékű közösségi hálózat, amely lehetővé teszi, hogy figyelmeztesse a többi résztvevőt az útviszonyokra, valamint valós időben kommunikáljon más felhasználókkal.

A "NUMERA" közösségi hálózat fő azonosítója az autó államszáma, és nem a személy neve, ahogyan azt megszoktuk. De természetesen nem mindenkinek van autója, ezért a fejlesztők két lehetőséget biztosítottak a közösségi hálózaton történő regisztrációhoz.

Az első módszer azoknak szól, akik rendelkeznek saját közlekedési eszközzel (a kerékpár nem számít). Ebben az esetben a regisztráció során meg kell adnia autója állami számát. Ő lesz az azonosítója.

Mint már megértette, a második módszer mindenki másnak szól - azoknak, akik még nem szerezték meg saját autójukat. Más szavakkal, a közösségi hálózaton történő regisztráció második módja a gyalogosoké. Ebben az esetben természetesen nem kell számokat megadni.

Az alkalmazásnak köszönhetően üzeneteket küldhet bármely autó tulajdonosának, csak annak államszámát feltüntetve. Képzelje csak el, milyen szépen színesítheti az idejét, amelyet mindennap elpazarol, amikor a forgalmi dugókban dolgozik. Lehetséges, hogy az egyik új ismerős drasztikusan megváltoztathatja az életedet, ki tudja.

Természetesen az üzenet címzettje nemcsak autójának állami száma, hanem neve alapján is kiválasztható. Ne felejtsük el, hogy nem mindenkinek van autója, és a gyalogosokkal való kommunikáció is nagyon érdekes és hasznos lehet. Sőt, az ismeretség kedvéért nem hagyhat autót az út közepén, és nem is akarja nagyon hiányozni az érdeklődőt.

Az üzenetek vagy képek küldésének lehetősége mellett kereshet felhasználókat autószám szerint, valós időben megtekintheti az alkalmazás felhasználóit a térképen, felvehet más autósokat és gyalogosokat barátokként, és még sok minden mást.

Az üzeneteket még regisztrálatlan felhasználóknak is el lehet küldeni, a regisztráció után azonnal megkapják őket. Ha ki akarja fejezni elégedetlenségét valamilyen "autohammal" kapcsolatban, akkor ezt egyáltalán megteheti névtelen üzenetek segítségével. Másrészt a "nyilvános" üzenetek, amelyeket minden felhasználó láthat, sokkal hatékonyabbak lehetnek. Egyébként ezek az általános üzenetek némileg emlékeztetnek a Twitter hírcsatornára, csakhogy ez egy kicsit funkcionálisabb.

Így a NUMERA az első közösségi hálózat, amely egyesíthet mindannyiunkat. Végül is mindannyian a két kategória egyikének tulajdoníthatók: gépjármű-tulajdonosok vagy gyalogosok. És ami a legfontosabb: ennek a közösségi hálózatnak a segítségével valahogy kijavíthatja azt a szörnyű helyzetet, amelynek mindennap tanúi vagyunk az utakon. Ha Ön természetesen nem lesz közömbös a közlekedési szabálysértésekkel szemben.

Név:
Kiadó / fejlesztő: SZOBÁK / TIAR OOO
Ár: Ingyenes
Letöltés: