A Renault Duster rádiós magnó egy szabványos fejegység, amelyet kifejezetten ehhez az autómárkához készítettek úgy, hogy teljes mértékben megfeleljen a műszaki követelményeknek és harmonikusan illeszkedjen az autó belsejébe. Általában a rádiót az autó műszerfalának összeszerelése során telepítik. Általános szabály, hogy a szabványos fejegység a legtöbb autó konfigurációban megtalálható.
Általában az alapkonfigurációban a rádiónak nagyon korlátozott funkciói vannak, rendes vagy teljesen hiányzik, és a vevő hozzáférhet az audio előkészítéshez - a kabinban feszített vezetékek és beépített hangszórók, amelyekhez bármilyen alternatív rádió magnó csatlakoztatható. Ez a legelőnyösebb járműkonfiguráció megalkotása érdekében történik. Ennek eredményeként minden autós maga választhatja ki a legoptimálisabb lehetőséget.
Az egyes autók audio előkészítése oly módon történik, hogy önállóan telepíthessen egy másik tetszetős eszközt, továbbfejlesztett műszaki funkcionalitással.
A Renault Duster rádió magnója bármely országban elkészíthető. A gyártók gyakran más cégektől rendelnek ilyen alkatrészeket, miközben csak a tervezés és a szükséges műszaki funkcionalitás összehangolását koordinálják. Ezért a "Made in China" feliratú berendezések nem jelentenek rossz minőséget. Az ilyen alkatrészek járművekbe történő beépítésével a gyártók felelősséget vállalnak minőségi garancia nyújtásával. Ez nem csak akkor releváns, ha van Renault Duster fejegysége, hanem alternatív eszközök esetén is.
A közelmúltban egyre több autós hajlandó biztosítani, hogy a Renault Duster rádiós magnója a következő funkciókat ötvözze:
- Operációs rendszer Apple CarPlay és Google Android Auto támogatással
- Nagy érintőképernyő multi-touch funkcióval
- GPS és Glonass navigáció
- DVD olvasási funkció
- Digitális FM és TV tuner
- Kihangosító rendszer
Az autórádió kiválasztásakor ügyelnie kell arra, hogy kompatibilis a Renault Dusterrel, különben előfordulhat, hogy a kormány nem elérhető.
A rádió magnó kódjának kiválasztása.
Az autó rablók elleni védelme érdekében a Renault Duster speciális rádiós kódját alkalmazzák az egyik megelőző intézkedésként. Az egyetlen dolog, amit a gyártók nem vettek figyelembe, az, hogy jelenleg meglehetősen egyszerű kiszámolni ezt a kódot. Maguk az autótulajdonosok is szembesülhetnek azzal a problémával, hogy kódot találnak, amikor az autórádiót alternatívára cserélik, az akkumulátort hosszabb ideig lekapcsolják, vagy amikor egy szabványos rádió firmware-jét cserélik.
A kódot többféleképpen is megismerheti. Ehhez szüksége van:
- Olvassa el az audio berendezésekre vonatkozó utasításokat
- A gyártó által telepített Renault Duster rádiós magnó kódja matricán tekinthető meg, amelyet a műszaki útlevélben és a kesztyűtartóban megismételnek. Az előformázó modellben a szőnyeg alatti csomagtérben helyezhető el.
- Kivételkor ellenőrizheti a rádiót. A panel hátuljára lehet alkalmazni.
- Ha egyszerre tartja lenyomva a rádió magnó 1. és 6. gombját, akkor egy idő után a szükséges számok megjelennek a képernyőn.
A Prekod betűből és három számból áll. A gyártó telepíti és az összeszerelés szakaszában hozzárendeli az eszközhöz.
Ha ismernie kell az érintőképernyős rádió előzetes kódját, akkor a három legmegfelelőbb lehetőség egyikét kell választania:
- Tanulmányozza a készülék műszaki adatlapját
- Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos kereskedővel.
- Saját magát megtudhatja a kódot egy speciális programon keresztül - egy számológépen.
A Renault Duster kódkalkulátorával egyszerű manipulációk segítségével megszerezhet egy titkosítási kódot, amellyel felvillanthatja a rádiós magnót, megváltoztathatja a navigációs programot, módosíthatja a monitor felbontását, újrakonfigurálhatja a gombműveletet és még sok minden mást. Ehhez be kell vezetni a Renault Duster rádió memóriájába.
A kód rádióba történő beírásához az 1 és 4 közötti gombokat kell használni, amelyek megfelelnek a kód sorszámának. A tárcsázott kód rögzítéséhez nyomja meg és tartsa lenyomva néhány másodpercig a 6-os számot.
Fontos megjegyezni, hogy ha többször hibásan írja be a kódot, előfordulhat, hogy az eszköz egy ideig zárolva van.
Üdv mindenkinek! Barátom úgy döntött, hogy frissíti az autójában lévő fejegységet. Elkezdtük keresni a lehetőségeket. Az opciónak természetesen őslakosnak kell megfelelnie az autó belsejének, ezért az autó modellje szerint választottuk. Szerencsére sok lehetőség van most. Bemutatom a figyelmét egy fejegységre, amely a DSP kivételével az összes finomsággal rendelkezik az android 8.0.0 verzióján, 4 GB RAM-mal és 32 GB ROM-mal, 7 hüvelykes kijelzővel és a kormánykerék vezérlésének támogatásával. Röviden: Minden tökéletesen illeszkedik a helyére, minden funkció működik. További részletek a macska alatt.
Jellemzők:
processzor: Rockchip PX5 64Bits Octa-core Cortex-A53 1,5 GB
PowerVR G6110 GPU
DDR3 4 GB, 32 GB belső memória
Támogatja a Dual Zone funkciót, navigálás közben zenét hallgathat
Képernyő
Kapacitív és többérintéses képernyő
HD TFT képernyőfelbontás: 1024 * 600
Képernyő mérete: 7 hüvelyk
DVDdekóder IC: Sunplus SPHE8202VGQ
Lézerlencsék: HITACHI 1200XH
AVI / DVD + R / DVD-R / DVD + RW / DVD-RW / VCD / MP3 / CD / CD-RW / JPEG kompatibilis
Bluetooth
Támogatja az A2DP Bluetooth-t, sztereó zenét képes lejátszani Bluetooth-on keresztül a telefonról
Kihangosító mikrofon.
Rádió
RDS támogatás
Rádiómodul: NXP6686
30 előre beállított rádióállomás (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6)
AM: 522 kHz - 1620 kHz; FM: 87,5–108 MHz
Prémium TDA 7851 erősítő
Hangkimeneti teljesítmény: 4 * 48W
CANBUS dekóder
CANBUS BOX-szal
Támogatás a kormánykerék vezérléséhez.
Csomagolás és felszerelés
A termék újrahasznosított kartonból készült dobozban található, benne egy szebb eredeti doboz található. 
Nem találtam információt a gyártóról 
a sarkon matrica található a modellszámmal 
Kinyitjuk a dobozt, habosított polietilénből készült csomagolás fogad minket 
Kinyitunk egy polisztirollapot, itt gazdag köteg vár ránk 
A készletben megtaláljuk a kábelek teljes listáját, amellyel összekapcsolhatjuk magunkat a rádiót, és olyan perifériás berendezéseket, mint például kamerák, mélynyomók, OBD szkennerek stb.
további információ
Van egy külső GPS-érzékelő is
antenna WIFI 
egy darab szalag 3M 
És ajándékba kaptunk egy csúszásgátló szőnyeget, Spatulákat a torpedó szétszereléséhez, az érintőképernyőhöz készült tollat.
Ráadásul egy 8 Gb-os memóriakártyát már behelyeztek a nyílásba a térképekkel ellátott térképek számára (topográfiai).
Kinézet
.Magát a rádiót 1 Din készíti. A kijelző azonban sokkal szélesebb. 
A kijelző szinte az egész elülső területet elfoglalja, gombokkal körülvéve. 
A kijelző jobb oldalán 4 gomb található: szerezze be a lemezt, a Sávot, a hangerőt ±. Alul található egy SD feliratú dugó. Kinyitjuk, és lehetséges akár 32 GB-os memóriakártya behelyezése. 
A kijelző bal oldalán 4 gomb is található. Teljesítmény, menü, navigáció és Bluetooth. Az alábbiakban egy csatlakozó van egy nyílással a kártyákkal ellátott kártyákhoz. A memóriakártya már be van helyezve ebbe a nyílásba, és a Navitel orosz térképe már telepítve van ott.
Természetesen vannak szállítócsavarok. 
A hátoldalon található matrica leírja a csatlakozókat. 
A csatlakozók mögött mind a rádió, mind a hozzá tartozó infrastruktúra összekapcsolására. 
Van pár aláírt, de fel nem használt lyuk. 
Még néhány fotó a rádióról minden oldalról. 
Oldalról világossá válik, hogy a dugók a gombokhoz képest kissé be vannak süllyesztve. 
A gombok között műanyag króm betétek találhatók a szépség kedvéért. 
A rádió telepítése. Itt kell megjegyezni, hogy a telepítés nagyon egyszerű, nincs szükség speciális ismeretekre.
Előtt
Lássuk ugyanazokat a csonkokat memóriakártyákkal 
Nincs itt semmi különös festék, a rádiós magnó egyértelműen a mi századunkból kezdett kinézni, és nem úgy, mint egy szokásos.
A kijelző jól látható, de nehéz visszatükrözni a fényképet. a megbízhatóság érdekében azonban nem távolítottuk el a gyári fóliát, így kicsit rosszabbul láthatja vele. Általában a film matt, nem káprázik sokat.
Kijelző
A kijelző itt 7 hüvelyk, 1024 * 600 felbontássalAz érintés 5 érintést támogat
egyik oldalon sem színtorzulás
De van egy vakító helyzet.
Az érintőképernyő érzékeny, hibátlan. ujjal és teljes tollal egyaránt működik ...
ÁLTAL
A fejegység Android 8.0.0 alapú. Induláskor azonnal elérjük a főképernyőt. Itt dátum / idő, rádió, zenelejátszó, videolejátszó, bluetooth vezérlés és csatlakoztatott kamerák.
Vegyük figyelembe az eszköz alapvető beállításait.
Itt látjuk, hogy az android valóban 8.0.0, a memória tele van 5 GB 32 GB-tal, a RAM 4 GB alatt van. 
Ha megnyomjuk az equalizer ikont, akkor kiszámíthatóan bekerülünk a hangbeállításokba, itt kijöhet, kész blankokat használhat vagy mindent tetszése szerint beállíthat egy 15 sávos hangszínszabályzón. Bármilyen sorrendben választható hangszórók. 
Látsz egy fehér pontot a kijelzőn, minden kijelzőn ???
Ez egy különleges pont, kattintson rá, és megjelenik egy gyors menü: Beállítások, vissza, minden futó alkalmazás, Kezdőlap, Tisztító. És a legfontosabb a legmagasabb pont. Teljesen kioltja a kijelzőt. Érintéssel bekapcsolhatja. 
Ha okostelefont csatlakoztatunk bluetooth-on keresztül, akkor élvezhetjük a civilizáció előnyeit, például kihangosítót, telefongombot a multifunkciós kormánykeréken, valamint letölthetünk és használhatunk egy alkalmazást az autó CAN tesztelőjéhez való csatlakozáshoz. 
A Navitel közvetlenül a dobozból is működik. Hidegindítás körülbelül fél percig. Van egy szabványos program a műholdak tesztelésére. 
Zenét hallgathatunk rádióalkalmazásokon keresztül vagy lejátszón keresztül. A lejátszó a BT-n keresztül csatlakoztatott okostelefonról vezérelheti a zenét. 
Az internet okostelefonról terjeszthető, a WiFi vétel jó. Például letöltöm a szükséges szoftvert, csak a ház mellett állva csatlakozom az otthoni Internet WiFi-jéhez.
Az 1920 * 1080 felbontású videó a YouTube-tól gond nélkül repül a natív youtube alkalmazásból.
Az SD-kártya azonos felbontású fájljai szintén könnyen megtekinthetők.
Itt van még néhány beállítás 
Ellenőriztem a hardvert a Hw device info és az antutu segítségével
további információ
De a rádiós magnó nem volt hajlandó átadni az anttu tesztet, csak 0% -on lógott. Nos, Isten áldja meg, a GU nem játékokra való.
Amíg nem telepítettünk további kamerákat, a GPS-érzékelőt nem tartják az üveg burkolata alatt, csak egy köteg huzallal lóg közvetlenül a rádiós magnó mögött, miközben remekül működik. Nincs további akusztika / mélynyomó, csak normál. A szokásos fejegységhez képest több a hang, mélyebb és tágasabb. Bár a hang leírása hálátlan dolog. A hangtartalék elég a fejjel. A 70 százaléknál hangosabban hallgatni már nehéz. A Navitel jól működik, udvaron is vezet, horgok és késések nélkül. Nos, ezt a videón tovább láthatja. Telepítették Oroszország általános térképét. Az okostelefon automatikusan tapad, és a kapcsolatok cirill betűvel támogatottak. Nem próbáltam ki a hangbevitelt, nem szoktam ilyen újításokat. A videó megtekintéséhez ki kell kapcsolnia a jelölőnégyzeteket a beállításokban. Természetesen nem ajánlom a mozgásban való nézést. Csak pozitív benyomásokat. Minden a dobozból működik, és intuitív. Volt egy pillanat, amikor valamilyen oknál fogva eltűnt a hang. Egy éjszaka inaktivitása után az autó. Újraindítás ... Nos, ez az a pillanat, amit elmondhattam erről a termékről. Az eladónak még mindig sok modellje van autórádióval, sok márkájú autóhoz kiválaszthatja őket. Változtathatja a memória mennyiségét és egy további audio DSP jelenlétét. A teljes készletünk nélkül van. De nem betegszünk meg a hangzással. Szóval, a hang nagyon jó, még akkor is, ha a Rádiót hallgatja. Még nem próbáltam ki a lemezt, kinek kell a századunkban. Panaszok, de itt feltételesen ... nincs USB bemenet a rádió előtt, valaki mond mínuszt. valaki mond egy pluszt. Legalább könnyű kihúzni a vezetékeket a csomagtartóba. Ha merevlemezt akar csatlakoztatni, akkor további külső áramforrásra lesz szüksége. A bekapcsológomb kikapcsolja a hangot, vagy a bekapcsológomb hosszan tartó megnyomásával elalszik a rádió. Kelj fel egy másodperc alatt. Lehetőség van USB DVR fényképezőgép csatlakoztatására. A rádióban működő RDS működik. A kormánykerék gombjai működnek. Lehetőség van TMPS rendszerek csatlakoztatására a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésére. Lehetőség van kettős megjelenítési mód létrehozására két alkalmazás egyidejű használatához.
Neked is készítettem egy Video Review-t, ahol bemutatom egy kicsit a rádió magnó valódi működését, mint navigátort.
A terméket áttekintés megírásához biztosította az áruház. Az áttekintést a Webhelyszabályzat 18. pontjának megfelelően teszik közzé.
+22-et tervezek vásárolni Add hozzá a kedvencekhez A vélemény tetszett +39 +652010-es megjelenésétől napjainkig lenyűgözi az autósokat. Először is stílusos és fülbemászó megjelenése, valamint alacsony költsége vonzza más modellekhez képest. De ebben a cikkben kizárólag az autórádióra és a működésével kapcsolatos gyakori kérdésekre fogunk figyelni.
Érdemes felidézni, hogy a rádiós magnót egyedileg fejlesztették ki az autó számára, és alapkonfigurációjába tartozik. Méretei és kialakítása az autó stílusához igazodik, és ez az autó egyik felismerhető tulajdonsága. De vannak alapvető (vagy standard) modellek és alternatívak is. Itt megvizsgáljuk a standard modell jellemzőit.
Úgy néz ki, mint egy fő egység, a Renault Duster
Szóval, mi örül a tulajdonosának a Renault Duster rádiós magnóval? Az alapkészlet mindent tartalmaz, amire szüksége van:
- Antenna;
- Használati utasítás;
- Kihangosító rendszer;
- Kormányoszlop joystick;
- Hang előkészítés standard hangszórókkal.
Van egy második távirányító a kormánykerék alatt a rádió hangerejének beállításához.
A Renault Duster rádiós magnó teljesen kompatibilis az autó elektronikus rendszerével, amely lehetővé teszi a zene vezérlését a kormány alatt található gombokkal ellátott speciális joystickkal. Működéséhez nincs szükség további átmeneti keretekre.
A modellszám és a firmware verziójának megismeréséhez egyszerre kell megnyomnia a gombokat "öt" és "Rádió" és tartsa lenyomva 5 másodpercig, amíg az információ megjelenik a képernyőn:
A Renault Duster autórádió legfőbb előnye, hogy beépített Bluetooth firmware-vel rendelkezik. Ennek köszönhetően csatlakozhat egy mobiltelefonhoz és kihangosító beszélgetéseket folytathat a rendszer használatával "Szabad kezek", egy ilyen rendszert általában a drágább autókra telepítenek, ami jó bónusz a költségvetési crossover számára. Ezenkívül gyors kereséssel elérhető az okostelefon telefonkönyve. A számot közvetlenül a rádió érintőképernyőjén megjelenő billentyűzeten adhatja meg. Lehetőség van a fejegység csatlakoztatására a visszapillantó kamerákhoz, a videó érzékelőhöz és az intelligens parkoláshoz.
Kihangosítós mikrofon a mennyezeten a visszapillantó tükör felett
Mi az a "rádiós kód" és hol lehet beszerezni
Kétféle rádió magnó létezik - kivehető és beépített. Az első esetben a biztonság kedvéért az autós egyszerűen eltávolítja a rádiópanelt és magával viszi, amikor elhagyja az autót. De mit kell tenni a második esetben, amikor az autó paneljébe van beépítve, hogyan lehet megvédeni a készüléket a lopástól? Ilyen helyzetekre az ún rádió kódot.
A kódbevitel kezdeti állapota
Ez egy kód, amelyet meg kell adni az előlap aktiválásához. Aktiválása nélkül nem lesz hozzáférés egyetlen funkcióhoz sem, és ennek megfelelően a rádiós magnó haszontalan lesz. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az akkumulátor pólusának eltávolításakor a rádió összes beállítása visszaáll. Ennek megfelelően újra be kell írnia ezt a kódot.
Ha új autót vásárol egy márkakereskedésből, kap egy kártyát, amelyre kód van írva. A jármű szervizkártyáján is fel kell tüntetni. Ezért, ha "kézből" vásárol egy autót, feltétlenül ellenőrizze a tulajdonosnál a rádió kódját, különben annak visszafejtése kis problémát jelenthet az Ön számára.
Hogyan kell kódot beírni a rádió magnetofonjába
A kód megadása nagyon egyszerű. Leggyakrabban ez egy négyjegyű szám, például "1357". A kód minden számjegye megfelel a rádió kezelőpaneljének egyik gombjának: "1" - "2" - "3" - "4":
Az 1-4 gombokkal a rádió kódot lehet megadni
A kód első számjegyének megadásához nyomja meg az "1" gombot, amíg a kívánt szám meg nem jelenik, például a "3" kód második számjegyének megadásához nyomja meg egymás után háromszor a "2" gombot. Tárcsázza a fennmaradó számokat ennek megfelelően. Ezután nyomja meg és tartsa lenyomva a "6" gombot, amíg az adatok meg nem erősödnek. Ezt hangjelzés jelzi.
A tápfeszültség minden egyes kikapcsolásakor fel kell oldania a rádiómagnó zárolását. Érdemes erre emlékezni az akkumulátor cseréjekor, vagy ha bármilyen probléma merül fel annak működésével kapcsolatban.
Videó "Hogyan adjuk meg a rádió kódot":
Hogyan tudom megtudni a rádió kódot, ha elfelejtettem?
Az elfelejtett kód megismerésére többféle mód van. A legegyszerűbb kapcsolatba lépni azzal a kereskedővel, ahol az autót vásárolta. Adatbázisa tartalmazza az összes rejtjelet, tehát a tiédnek is ott kell lennie. Ezt a műveletet azonban gyakran kiegészítő díjak beszedése kíséri, ami nem felel meg minden gépjármű-tulajdonosnak.
A Renault Duster rádió szabványos modelljének kódja mindig egyetlen minta - négy számjegy "0" -tól "9" -ig. Ha a szervizkönyvben megadott titkosítás nem felel meg a megadott formátumnak, akkor ez a kódrögzítés hibája, és nem magában a rádiós magnóban.
A PRE kód a rádió házán található
Van egy másik út is. Ehhez szüksége lesz elő-kód autó. Az autórádió testén található matricán található. Van egy címke, amelyre ez a kód fel van írva. Ehhez azonban el kell távolítania az eszközt a panelről. A megtalált kódot egy speciális generátor programba kell bevinni, amely segít megtalálni az elveszett rejtjelet. Ez a program számos fórumon található, vagy egyszerűen szabadon elérhető az interneten. Ingyenes kódgenerátorok:
A harmadik módszer az, hogy egyszerre nyomja meg az "1" és a "6" számú gombokat, és tartsa lenyomva legfeljebb 5 másodpercig. Ezt követően a képernyőn négy számjegy jelenik meg - ez a kívánt kód.
E művelet egyszerűsége miatt egy ilyen biztonsági kód használata a rádió számára nagyon kétséges döntés a gyártók részéről. Nagyon könnyű eltölteni 10 percet a kívánt rejtjel megtalálásával, amit sok autórabló használ. Igen, igen, a Renault Duster meglehetősen népszerűvé vált az autótolvajok körében, de nézze meg, hogyan történik ez.
Diagnosztikai menü, amelyről nem mindenki tud
A rádióban minden mellett van egy menü, amiről kevesen tudnak. Láthatja, ha rákattint a gombra "Menü" és tartsa 5-7 másodpercig. Ezt követően a menü szakaszok jelennek meg a képernyőn:
A leghasznosabb a "Diagnosztika
"
A "Monitor" szakasz hasznos információkat tartalmaz
A szakaszok között a közepén található nagy kerek gomb segítségével válthat (forgassa balra-jobbra). Az összes szakasz érdekel minket "Diagnosztika", amelyben kiválasztjuk az elemet "Monitor", amelyre a következőket fogjuk látni:
A "Monitor" elem a következő információkat tartalmazza:
- Az akkumulátor feszültsége
- A jármű sebessége
- USB-eszköz csatlakoztatva vagy sem
- A kabin hőmérséklete
- Hálózati állapot
- Dugaszoló gomb
- A műszer világítása be van kapcsolva.
A menüből való kilépéshez nyomja meg a visszatérés gombot (amely az "5" számú gomb alatt található).
A következő részben "Hibák" lehetséges hibákat tartalmazhat (általában tiszta).
Szakaszban "Auto teszt" információkat tartalmaz a rádió egyes elemeinek teljesítményéről: AM, FM, mikrofon, hangszórók, magassugárzók, VT-modul, CD, Power IC, Local ID.
A rádió modelljét és változatát ott is megtudhatja:
Elvileg ezzel véget lehet vetni a tulajdonosok által leggyakrabban felmerülő kérdéseknek a rádiós magnó használatáról a Renault Duster-ben.
A riasztás előnyei és hátrányai automatikus indítással 
Kivehető színezés: fajták, előnyök és hátrányok 
Duster rekordokat döntött: több mint 200 000 eladott 2 év alatt Oroszországban 
Renault Duster: a tulajdonos véleménye, minden hátránya és hátránya 
Renault Duster: fotó, hogyan készüljünk fel a télre 
Renault Duster 4 × 4 benzintank védelem 
Renault Duster - hogyan lehet pénzt megtakarítani az éves karbantartásnál egy kereskedőnél? 
A várva várt frissített Renault Duster (videó)
A szomorú statisztikákkal rendelkező Reno Duster autótulajdonosok megjegyzik a fejegység meghibásodását. Ha "álló" helyzetben a hang tűrhető, akkor sebességgel a felhangok és a basszus decibeljeit keverjük alacsony minőségű hard rock-ba. Megtaláltuk a tulajdonos véleményét, aki radikálisan eldönti a kérdést - a rádió cseréjével.
Keresési lehetőségek
Első kézből tudom, hogy egy drága modell "szilárd" magnója teljesen másképp szól, ezért nagyon szerettem volna cserélni a "csengőnkön". Először is tisztességes hangzásra volt szükség. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a fejegység nem rossz. De ez csak statikus.
100 km / h sebességgel haladva az akusztikai rendszer "rendetlenséget" ad ki (még akkor is, ha az elülső akusztikát alkatrészekre cserélik). Egyes frekvenciák nem elégek, mások túl sok. Ennek eredményeként, ha egy gyerek elalszik a pályán, lecsökkentem a hangerőt, és a fejem megunta a nehezen hallható ismerős zenét. Minden esetre megjegyzem, hogy drága anyagokkal rendelkező szakemberektől teljes hangszigetelést készítettem.
A második pont: feldühítette a videót, amely "nem átkozottul hangos". Bár nem használtam, az utasok állandóan kábulatban voltak. Ívelt bluetooth (legalábbis a telefonommal), elrohanó rádióadók stb. Teljesen elegem van.
Kezdetben a "Pioneer" felé hajlott. Az előző autóban az egy étkező 5 évig szolgált. De más lehetőségeket is megfontoltam.
A költség miatt azonnal elvetettem a képernyőt. Egyébként a Pioneer nem is tudott vigyázni a képernyőre: mindennek, amit eladáson láttam, a "csavar" helyett hangerőgombok voltak. És szerettem volna egy "fordulatot". A JVC-nek valahogy nyugodtan volt elég helye a "fonónak".
Továbbá kezdtem csak kettősnek tekinteni a képernyőt. Azonnal rábukkantam az X700-ra, és elkezdtem összehasonlítani az analógjaival. Elvileg a márkás "mafonok" mind hasonlóak egymáshoz és ugyanazon az áron. Csak ki melyik gyártót szereti. Aztán meghatároztam magamnak 5000-5500 rubel költségvetést. és kezdett használtnak látszani.
Ezen "úttörők" közül többet a "másodlagos házra" fogtak. Ennek eredményeként sikerült 4500 rubelt felvenni. Ezen felül vettem kellett egy természetesen átmeneti keretet (1000 rubel), egy antennaadaptert (400 rubelt). De a varangy megfojtotta az áramellátás európai adapterét, és mindent a krimpelő sorkapcsokon keresztül csatlakoztattam.
Nézzen meg egy érdekes videót ebben a témában
