არსებობს ჭორი, რომ Apple-ის ინჟინრებს ჰქონდათ ხელი ახალი DJI Phantom 4-ის შემუშავებაში. მართალია თუ არა ეს, ჩვენ არ ვიცით, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ახალი Phantom ოფიციალურად იყიდება Apple Store-ში უკვე ბევრს მეტყველებს. ახალ მოდელს რეალურად ბევრი საერთო აქვს Apple-ის პროდუქტებთან. დაწყებული გააზრებული დიზაინიდან პროდუქტის მაღალ ტექნოლოგიამდე.
დიზაინი
ახალ Phantom 4-ში დეტალების ყურადღება ყველგან იგრძნობა. აიღეთ ყუთი, როცა გახსნით იპოვით ნაცრისფერი პოლისტიროლის ქაფისგან დამზადებულ კორპუსს ორიგინალური რეზინის სახელურით, რომელიც შეიცავს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ ფრენისთვის - თავად დრონი, პულტი, დამტენი და ყველა სახის აქსესუარი. ყველაფრისთვის არის ცალკე კუპე - ყველაფერი ძალიან მოსახერხებელია. ეს ქეისი ადვილად შეიძლება მოთავსდეს ზურგჩანთაში ან მანქანის საბარგულში.
გარეგნულად, ახალმა Phantom-მა განიცადა ცვლილებები, ის გახდა უფრო გლუვი, გამხდარი და ხაზები უფრო გლუვი. სხეული უფრო მკვრივი გახდა. ძრავები ღიაა, რამაც თავიდან უნდა აიცილოს გადახურება და, შედეგად, სიმძლავრის გაზრდა. ძრავებზე ხრახნების დამაგრება შეიცვალა - ახლა ხრახნების დაჭიმვა არ არის საჭირო; ელექტროძრავებს აქვთ სამაგრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ და ამოიღოთ პროპელერები ერთი მოძრაობით.
ქვედა კორპუსი, შასი, კამერა და გიმბალი დამზადებულია ულტრა გამძლე მაგნიუმის შენადნობიდან კამერის მაქსიმალური დაცვისთვის
კამერის ქვემოთ არის სონარი და ვიზუალური პოზიციონირების სენსორები. თვითმფრინავის წინა მხარეს, თითოეულ ფეხზე, ძირში არის სენსორები ვიზუალური დაბრკოლებების მონიტორინგისთვის.
აღჭურვილობა
კვადკოპტერის აღჭურვილობა სტანდარტულია, ერთი ნაკლის გარდა - არ არის Lightning კაბელი. მათ, ვინც გეგმავს iPad-ის გამოყენებას, მოუწევს მისი შეძენა.
კომპლექტში შედის:
- Copter
- მართვის პანელი ტელეფონის/ტაბლეტის დამჭერით
- პროპელერების 2 კომპლექტი
- ბატარეა
- დამტენი
- დამტენი კაბელი
- ინსტრუქციები
- USB OTG კაბელი (კაბელი მოწყობილობის დასაკავშირებლად კომპიუტერის გარეშე)
- მიკრო აშშ დოლარის კაბელი
- Micro SD ბარათი 16 GB
დისტანციური მართვის პულტი
Phantom 4 დისტანციური მართვის პულტი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა მესამე ვერსიასთან შედარებით. საკონტროლო ჩხირები, რომელთა ფუნქციონალობა შეიძლება მორგებული იყოს. დისტანციური მართვის გვერდებზე ორი ბორბალია, ერთი პასუხისმგებელია ექსპოზიციაზე, მეორე კი კამერის ბრუნვაზე. ჩაწერის დაწყება/შეწყვეტის ღილაკიც თავის ადგილზეა. მაგრამ დრონის მუშაობის რეჟიმის შეცვლა ინოვაციაა. სულ სამი რეჟიმია - P, S და A.
- P - პოზიციონირება, ყველაზე მშვიდი რეჟიმი, რომელშიც მუშაობს ყველა სენსორი და სენსორი (შესანიშნავია დამწყებთათვის).
- A – მყარი რეჟიმი, სენსორები გამორთულია, მოწყობილობა არ ტრიალებს ჰაერში და არ დაფრინავს დაბრკოლებების გარშემო (რეკომენდებულია გამოცდილი პილოტებისთვის).
- S - სპორტული რეჟიმი. ამ რეჟიმში Phantom 4 კვადკოპტერი აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს. GPS და ვიზუალური პოზიციონირება მუშაობს, წინა სენსორები და სტაბილიზაციის სისტემა გამორთულია.
DJI Lightbridge 2 ტექნოლოგია ბორტ კამერიდან მობილურ მოწყობილობაზე Full HD ვიდეოს გადასაცემად არის DJI-ის მთავარი ფუნქცია და სიამაყე. კამერის ვიზუალური კონტროლი ხორციელდება DJI GO აპლიკაციის საშუალებით. სისტემურ აპლიკაციაში რამდენიმე ინოვაციაა - ეს არის ფრენის ახალი რეჟიმები, ობიექტთან დრონის მიახლოების ზონების ჩვენება (მწვანე ზონიდან წითელ ზონამდე), სენსორის პარამეტრების მენიუ და ა.შ.
მსურს უფრო დეტალურად ვისაუბრო Active Track სისტემაზე. მისი არსი არის ობიექტის თვალყურის დევნება. საკმარისია მიუთითოთ ობიექტზე, რომლის თვალყურის დევნებაც გსურთ თქვენს მობილურ მოწყობილობაზე, სისტემა დაიმახსოვრებს მას და მიჰყვება მას. უფრო მეტიც, ფანტომს შეუძლია თვალყური ადევნოს ხალხის ბრბოში და თუნდაც მცირე ხნით „დაიკარგო“ მხედველობიდან, მაგალითად, ვიზორის ქვეშ მოხვედრით, სისტემა არ დაგიკარგავს.
რაც უფრო დიდია ობიექტი, მით უფრო ადვილია მოწყობილობის თვალყურის დევნება
DJI Phantom 4 სპეციფიკაციები
ფრენის მახასიათებლები აღემატება მესამე ვერსიას. სიმაღლის ზღვარი რჩება ზღვის დონიდან 6 კმ-ზე, მაგრამ სიჩქარე გაიზარდა. სპორტულ რეჟიმში Phantom იძენს 6 მ/წმ-ს (მესამე ვერსია არის 5 მ/წმ) და მცირდება 4 მ/წმ სიჩქარით (მისი წინამორბედისთვის 3 მ/წმ). ფრენის მაქსიმალური სიჩქარე გაიზარდა 20 მ/წმ-მდე (72 კმ/სთ) 57,6 კმ/სთ-ის წინააღმდეგ. იმის გამო, რომ ბატარეა გაიზარდა 5350 mAh-მდე (მე-3 ფანტას 4480 mA-დან), კოპტერი ჰაერში 5 წუთით მეტხანს ჩერდება, ვიდრე მისი წინამორბედი (28 წუთი 23-ის წინააღმდეგ). ახალი ფრენის მახასიათებლები საკმაოდ საკმარისია სპორტული ღონისძიებების გადასაღებად.
| წონა (ბატარეით და პროპელერებით) | 1380 გ |
|---|---|
| დიაგონალური ზომა (პროპელერების გარეშე) | 35 სმ |
| მაქს. ასვლის მაჩვენებელი | რეჟიმი S: 6 მ/წმ |
| მაქს. წარმოშობის მაჩვენებელი | რეჟიმი S: 4 მ/წმ |
| მაქს. სიჩქარე | რეჟიმი S: 20 მ/წმ |
| მაქს. სიმაღლე ზღვის დონიდან | 6000 მ |
| მაქს. დასაშვები ქარის სიჩქარე | 10 მ/წმ |
| მაქს. ფრენის დრო | დაახლოებით 28 წუთი |
| Სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი | 0…+40°C |
| სატელიტური პოზიციონირების სისტემები | GPS/GLONASS |
| პოზიციონირების სიზუსტე | ვერტიკალურად: +/- 0,1 მ (როდესაც ჩართულია ვიზუალური პოზიციონირების სისტემა) ან +/-0,5 მ ჰორიზონტალურად: +/- 0.3 მ (ვიზუალური პოზიციონირების სისტემით ჩართული) ან +/-1,5 მ |
| მაქს. დახრის კუთხე | რეჟიმი S: 42° რეჟიმი A: 35° P რეჟიმი: 15° |
| მაქს. კუთხური სიჩქარე | რეჟიმი S: 200°/წმ რეჟიმი A: 150°/წმ |
კამერა
კოპტერმა კამერა წინამორბედისგან ისესხა. 4K 12.4 MP კამერა 20 მმ ლინზით და 1/2.3" სენსორით. თუმცა არის ცვლილებებიც. უპირველეს ყოვლისა, ფერების გადაცემა უკეთესი გახდა, ფერები უფრო მდიდარი და ცოცხალია. თეთრი ბალანსი ასევე შესამჩნევად გაუმჯობესდა. ახალ კამერას აქვს Slo-mo რეჟიმი 720p გარჩევადობით და კადრების სიხშირით 120 fps. ახალი რეჟიმი ნამდვილად მოეწონება დინამიური სცენების გადაღების მოყვარულებს.
| მატრიცა | 1/2.3” CMOS, ეფექტური პიქსელი: 12 MP |
|---|---|
| ობიექტივი | FOV 94°, 20 მმ (35 მმ ფორმატის ექვივალენტი), f/2.8, ფოკუსირება ∞ |
| ISO დიაპაზონი |
|
| ელექტრონული ჩამკეტის სიჩქარე | 8-1/8000 წ |
| მაქს. სურათის ზომა | 4000×3000 |
| ფოტო რეჟიმები | ტაიმ-ლაფსი უწყვეტი: 3/5/7 ჩარჩო ექსპოზიციის ავტომატური კომპენსაცია (AEB): 0.7EV 3/5 გაჩერებით თვითმმართველობის ტაიმერი HDR |
| ვიდეო გარჩევადობა | UHD: 4096x2160 (4K) 24/25p 3840×2160 (4K) 24/25/30p 2704×1520 (2.7K) 24/25/30p FHD: 1920 × 1080 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60 / 120p HD: 1280 × 720 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60p |
| მაქს. ვიდეო ბიტის სიხშირე | 60 მბიტ/წმ |
| მხარდაჭერილი ფაილური სისტემები | FAT32 (≤ 32 GB) ან exFAT (> 32 GB) |
| ფოტო | JPEG, DNG (RAW) |
| ვიდეო | MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264) |
| მეხსიერების ბარათების ტიპები | მიკრო SD მაქს. მოცულობა: 64 GB. სიჩქარის კლასი: კლასი 10, UHS-1 |
ძირითადი დასკვნები
მოწყობილობა უკეთესი გახდა. ახალი Phantom 4 უფრო სწრაფი, ჭკვიანი და უკეთესია. ახალი რეჟიმები, როგორიცაა Active Track, სასიამოვნო ცვლილებები ფოტო და ვიდეოს ხარისხში, ახალი Slo-mo რეჟიმი - ყველაფერი საინტერესო და აქტუალურია. მე-3 ფანტომის იღბლიანი მფლობელები მაღაზიაში მე-4 უნდა გაიქცნენ? რატომაც არა, თუ თქვენი სახსრები ამის საშუალებას იძლევა.
$("h1").addClass("shares_block"); $(დოკუმენტი).ready(function())(if($("a.rss").length) $("a.rss").after($(".share.top")); else $( "h1").წინა($(".share.top")); ))
კითხვა, თუ რა სიმაღლეზე შეუძლია ფრენა კვადკოპტერს, დაუსვა ყველას, ვისაც ასეთი მოწყობილობა ცხოვრებაში ერთხელ მაინც უნახავს. მოდით, დაუყოვნებლივ ვუპასუხოთ, რომ ასეთი მოწყობილობა არ მიაღწევს დედამიწის ორბიტას და ამ მიზნებისთვის არის სრულიად განსხვავებული მოწყობილობები. ხოლო გასართობი და პროფესიონალური აეროფოტო გადაღებისთვის გათვლილ კვადკოპტერებს აქვთ მკაფიო პარამეტრები, რაზეც ყურადღებას მივაქცევთ.
რა განსაზღვრავს კვადკოპტერის მაქსიმალურ სიმაღლეს?
იმისათვის, რომ კვადკოპტერი მაქსიმალურად მაღლა აწიოთ ჰაერში, ერთი სურვილი საკმარისი არ არის. საკონტროლო თვალსაზრისით, ის ასევე მოითხოვს მოთმინებას, რომლითაც თქვენ მოგიწევთ ჯოისტიკის დაჭერა დიდი ხნის განმავლობაში ერთი მიმართულებით, სანამ ის არ მიაღწევს პიკს ჰაერში. ამ პიკის პოზიციის ზედა ზღვარი შეესაბამება კვადკოპტერის მაქსიმალურ სიმაღლეს.
მფრინავი დრონების თითოეულ მოდელს აქვს ეს მახასიათებელი ინდივიდუალურად და დამოკიდებულია ფაქტორების მთელ რიგზე. მთავარია ძრავის სიმძლავრე, ბატარეის სიმძლავრე, აღჭურვილობის სიგნალის დიაპაზონი და პროგრამული უზრუნველყოფის პარამეტრები.
თუ მომხმარებელს შეუძლია შეცვალოს ეს უკანასკნელი საკუთარი შეხედულებისამებრ რიგ შემთხვევებში, როგორიცაა, მაგალითად, კვადკოპტერი მთლიანად აწყობილი საკუთარი ხელით, მაშინ სხვა პარამეტრები ჩვეულებრივ არ არის რეგულირებადი და მთლიანად დამოკიდებულია მოდელის აპარატურულ კომპონენტებზე. შეუძლებელია ბატარეების სიმძლავრის ზევით რეგულირება, თუმცა, მათი შეცვლა შესაძლებელია უფრო ტევადი, იმ პირობით, რომ სხვა კომპონენტები ამის საშუალებას იძლევა, რადგან შემავალ და გამომავალ ძაბვებს შორის შეუსაბამობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ კვადკოპტერს მოუწევს გადააგდეს ავარიის გამო.
თუ აღჭურვილობის ოპერაციული დიაპაზონი შეიძლება გაიზარდოს გამეორებების და სიგნალის გამეორებების გამოყენებით, რომლებიც შეძენილია დამატებით, როგორც დამხმარე აქსესუარი, მაშინ ძრავების სიმძლავრე არ შეიძლება გაიზარდოს კვადკოპტერის დაზიანების გარეშე. ძრავების შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის სერვისზე უარის თქმა, თუ ეს მწარმოებლის მიერ არის განზრახული.
სხვადასხვა მოდელის დრონების მაქსიმალური სიმაღლე
თუ გავითვალისწინებთ ზოგადად კვადკოპტერების კატეგორიებს, მაშინ შიდა მოდელებს ექნებათ ყველაზე დაბალი ფრენის სიმაღლე. ამის მიზეზი არ არის ჭერის სიმაღლე, არამედ აღჭურვილობის სიგნალის იგივე დიაპაზონი. მინიატურულ ნანო და მიკრომოდელებში ხშირად გამოიყენება Bluetooth არხი საკონტროლო სიგნალად, რომლის დიაპაზონი ჩვეულებრივ არ აღემატება 50 მეტრს. ყველაზე ხშირად, სპეციფიკაციებში, მწარმოებელი მიუთითებს ეფექტურ დიაპაზონზე 20-30 მეტრი, როდესაც მცირე დაბრკოლებები არ ხდება დაბრკოლება კონტროლის ხარისხსა და მუშაობის სიამოვნებას შორის.
ასეთი მოდელებისთვის ეს სავსებით საკმარისია, რადგან ასეთი პატარა მოწყობილობები იშვიათად გამოიყენება დიდ ფართობებზე. საშუალო ზომის მოდელებს ბიუჯეტის ფასების დიაპაზონში ჩვეულებრივ აქვთ აღჭურვილობის უფრო დიდი ასორტიმენტი, რაც ასევე ზრდის ფრენის სიმაღლეს. ამ შემთხვევაში კონტროლისთვის გამოიყენება რადიო სიხშირეები, რომელთა სიძლიერე პირდაპირ დამოკიდებულია მიმღების და გადამცემის სიმძლავრეზე.
ბიუჯეტის მოდელებში მათ ძალიან იშვიათად აქვთ საკმარისი ძალა და, შესაბამისად, ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე ასეთ შემთხვევებში შემოიფარგლება 100-დან 500 მეტრამდე დიაპაზონში. ამის მეორე მიზეზი არის დაბალი სიმძლავრის ჯაგრისიანი ძრავები, რომლებიც არ გაძლევენ საშუალებას მიწიდან მაღლა იფრინოთ. ფრენის დროს მათი დაწვის თავიდან ასაცილებლად, მათზე დამონტაჟებულია კონტროლერები, რომლებიც ზღუდავს ძრავის სიჩქარეს და შესაბამისად, ხელს უშლის ამ ელექტრონული ნაწილების დამწვრობას.
კომპონენტების ხარისხის მატებასთან ერთად, სამწუხაროდ, მათი ღირებულებაც იზრდება. ამიტომ, უმიზეზოდ არ ხდება, რომ უფრო მაღალი ფასის კატეგორიის მოდელები ჰაერში გაცილებით მაღლა იწევს. ძირითადი დონის მოდელები იზრდება 1,5-2 კმ სიმაღლეზე. ამას უზრუნველყოფს როგორც უფრო მძლავრი სიგნალის გადამცემები, ასევე უფრო საიმედო ჯაგრისების გარეშე ძრავები. ისინი ბევრად უფრო ეფექტურად სძლევენ მიზიდულობის ძალას და აწევენ კვადკოპტერს უფრო და უფრო მაღლა. თუმცა, ეს არ არის ზღვარი.
ყველაზე მოწინავე მოდელებს შეუძლიათ ჰაერში გაცილებით მაღლა ფრენა. ზოგიერთ მათგანს, რომელსაც უფრო დიდი ბატარეების გამო შეუძლია ჰაერში უფრო დიდხანს ფრენა, სწორედ ამ მიზეზით შეუძლია მაღლა ფრენა. მათ ასევე ეხმარებიან სპეციალურად შექმნილი ძრავები და მაღალი ნაკადის მონაცემთა ბმულები, რომლებიც საბოლოოდ უზრუნველყოფენ ფრენის სიმაღლეს ზღვის დონიდან 10000 მეტრზე. იმისათვის, რომ უსაფუძვლო არ იყოს, ჩვენ ვაძლევთ მოდელების მაგალითებს და მათ ფრენის ყველაზე მაღალ სიმაღლეს:
- Flairics ჟურნალისტი - 2000 მეტრი
- სამშობლო სათვალთვალო RDASS Q1000 - 3657 მეტრი
- JYU Spider X – 4000 მეტრი
- DJI Phantom 4 – 6000 მეტრი
- AEE F100 დრონი – 10000 მეტრი
გამყოფი სიტყვები
თუ გადაწყვეტთ კვადკოპტერის ამაღლებას მისთვის ხელმისაწვდომ მაქსიმალურ სიმაღლეზე, გაითვალისწინეთ, რომ ეს მოითხოვს ბატარეის მაქსიმალურ დატენვას. ბევრ მოდელს, განსაკუთრებით იაფს, არ აქვს თვითდაზოგვის ფუნქცია. როდესაც ბატარეა კრიტიკულად დამუხტულია, ისინი შეიძლება უბრალოდ დაეცემა მიწაზე, მიუხედავად კვადკოპტერის ქვეშ არსებული სიმაღლისა. აქედან გამომდინარე, რაც უფრო მაღალია ის მწვერვალზე, მით მეტი ზიანი შეიძლება მიაყენოს მის სტრუქტურას დაცემის შემდეგ.
მხოლოდ 2 რამ გიშველის ასეთ შემთხვევებს - ეს არის ოპერატორის წარმოუდგენელი რეაქცია და ოსტატობა, ან სარეზერვო სამაშველო პარაშუტი, რომელიც ამოქმედდება კვადკოპტერის დაცემის შემთხვევაში. წინასწარ უნდა იზრუნოთ მის ხელმისაწვდომობაზე და შეიძინოთ დამატებითი საფასურით, თუ ის შედის თქვენი დრონის მოდელთან შერწყმული აქსესუარების კომპლექტში.
შეგიძლიათ შეიძინოთ შესანიშნავი კვადკოპტერები - უფასო მიწოდება მთელ რუსეთში და დსთ-ში, კარგი ფასები!
ვიდეო კვადკოპტერების მაღალსიმაღლე ფრენებით
DJI არის კვადკოპტერების ერთ-ერთი წამყვანი დეველოპერი მსოფლიოში. მის ყველა განვითარებას შორის განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს Phantom კვადკოპტერებს - სერია, რომელიც პოპულარულია როგორც დამწყებ პილოტებში, ასევე ექსპერტებსა და გამოცდილ აეროფოტოგრაფიის პილოტებში. 4vision გიწვევთ შეამოწმოთ Phantom 3 და 4 და გააკეთოთ თქვენი არჩევანი.
Phantom 3 სერია შედგება სტანდარტული, მოწინავე და პროფესიონალური მოდელებისგან. Phantom 3-ის ყველა წარმომადგენელს შეუძლია ჰაერში დარჩენა დაახლოებით 25 წუთის განმავლობაში, ფრენა აფრენის წერტილიდან 500 მეტრამდე სიმაღლეზე, სატელიტური ნავიგაციის მხარდაჭერა, 16 მ/წმ სიჩქარით ფრენა, ვიდეო Copter გადაიცემა თქვენს მობილურ მოწყობილობაზე მაღალი ხარისხით ჩაშენებული Lightbridge ტექნოლოგიების (Pro და Advanced) ან Wi-Fi (სტანდარტული) გამოყენებით. Advanced-სა და Professional-ს შორის თითქმის არანაირი განსხვავება არ არის, ისინი შედგება მხოლოდ მაქსიმალურ ხელმისაწვდომი ვიდეოს ხარისხში, დამტენის სიმძლავრეში და კორპუსის სტიკერების ფერში: Advanced იღებს ვიდეოს მაქსიმალური ხარისხით 2.7K, აქვს 57 W დამტენი და ვერცხლის სტიკერები და Professional იღებს ვიდეოს მაქსიმალური 4K ხარისხით, აქვს 100 W დამტენი და ოქროს სტიკერები. სტანდარტი შექმნილია იმისთვის, რომ Pro/Advanced ფუნქციები ხელმისაწვდომი გახადოს მომხმარებელთა ფართო სპექტრისთვის დაბალ ფასად. იგი განსხვავდება: კამერით - განსხვავებით მისი კოლეგებისგან, რომლებსაც აქვთ Sony კამერა არსენალში, Standard იყენებს უფრო იაფ Panasonic-ს (2.7K); გამარტივებული პოზიციონირების სისტემა - სტანდარტული იყენებს GPS-ს, ხოლო უფრო მოწინავე მოდელები ნავიგაციას ახდენენ GPS + GLONASS-ის გამოყენებით, გარდა ამისა, მას არ გააჩნია ვიზუალური პოზიციონირების სისტემა. ამ მოდელების, ისევე როგორც Phantom 4-ის უფრო დეტალური შედარება შეგიძლიათ ჩვენს ვებგვერდზე.
სერიის უახლესი პროდუქტი არის Phantom 4, რომელმაც სერიოზული ნაბიჯი გადადგა მის განვითარებაში და აქვს არაერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა Phantom 3-თან შედარებით. პირველ რიგში, დაბრკოლებების თავიდან აცილების სისტემის დანერგვა რევოლუციური განვითარებაა, მადლობა. რაზეც ფრენის უსაფრთხოება ახალ დონეს აღწევს, რადგან Phantom ავტომატურად ცნობს და თავს არიდებს დაბრკოლებებს, მაშინაც კი, თუ პილოტი დაჟინებით მიუთითებს მათკენ. ეს ფუნქცია მუშაობს ფრენის ყველა რეჟიმში, სპორტის გარდა - ეს ასევე არის მე-4 Phantom-ის ახალი მახასიათებელი; ამ რეჟიმში საგრძნობლად იზრდება თვითმფრინავის მანევრირება და სიჩქარე, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად განიცადოთ ფრენის შესაძლებლობები. გაუმჯობესებული გიმბალი და კამერის ლინზა, რომლებზეც DJI მუდმივად მუშაობს, ქმნის კიდევ უფრო კარგ კადრებს და კვადს შეუძლია ფრენა 28 წუთამდე უფრო დიდი ბატარეით! ასევე გაფართოვდა ფრენის რეჟიმები: ActiveTrack - ავტომატური ფრენა ობიექტის შემდეგ და სროლა, რომლის გასააქტიურებლად უბრალოდ უნდა აირჩიოთ ობიექტი სმარტფონის ეკრანზე ვიზუალურად; TapFly - ასევე საკმარისია თითის ერთი დაწკაპუნებით ეკრანზე მიუთითოთ ფრენის მიმართულება და ფრენის მიმართულება დაგემორჩილებათ. აღსანიშნავია ვიზუალური პოზიციონირების მოწინავე სისტემა - კოპტერს აქვს ხელმისაწვდომი სიმაღლე 10 მეტრი, წინა მოდელების 3 მეტრისგან განსხვავებით. ეს მხოლოდ ინოვაციების ნაწილია, დანარჩენის შესახებ დეტალურად შეგიძლიათ გაიგოთ Phantom 4-ის აღწერილობაში.
განსაზღვრეთ თქვენი პრიორიტეტები, დაისახეთ თქვენი მიზნები, შემდეგ ყურადღებით შეისწავლეთ თითოეული მოდელის მახასიათებლები - ჩვენს საიტზე ნახავთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ თითოეული მათგანის შესახებ, ასევე მიმოხილვები და შედარებები, რომლებიც ნამდვილად გამოგადგებათ.
გარდა ამისა, ჩვენ ვაწარმოებთ საკუთარ არხს Youtube-ზე, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენი ვიდეო მიმოხილვები კვადკოპტერების დეტალური აღწერით და კომენტარებით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგივე ვიდეოები ჩვენს ვებ-გვერდზე განთავსებული თითოეული პროდუქტის აღწერაში, ასევე დატოვოთ თქვენი მიმოხილვები და კომენტარები, თუ უკვე გაგიმართლათ, რომ გამოსცადოთ საკუთარი თავი ფრენის დროს, ან დაუსვათ შეკითხვები.
აირჩიეთ თქვენი Phantom, შეუერთდით აერო ფოტოგრაფიის მოყვარულთა სწრაფად მზარდ საზოგადოებას და გახდი DJI სამყაროს ნაწილი!
ხშირად უწოდებენ მსოფლიოში საუკეთესო კოპტერს. მისი დიზაინის, ფუნქციონალურობის და რამდენიმე სხვა თვისების გამო, ეს დრონი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია, თუ არა ყველაზე პოპულარული. ამასთან, დეველოპერები აგრძელებენ ახალი მოწყობილობების გამოშვებას იქ გაჩერების გარეშე. ცოტა ხნის წინ მათ შემოიღეს კიდევ უფრო ფუნქციონალური სისტემა, სახელწოდებით DJI Phantom 4 Pro.
ეს არის DJI Phantom-ის "მემკვიდრე". ცხადია, ეს მოდელი იქნა მიღებული, როგორც საფუძველი. ის საფუძვლიანად გაუმჯობესდა, პლუს რამდენიმე ახალი ფუნქცია დაემატა, ძველის გაუმჯობესებისას. ერთ-ერთი მთავარი დამატებაა 5-ღერძიანი დაბრკოლებების თავიდან აცილების სისტემა. სხვათა შორის, არის კიდევ ერთი დრონის მოდელი, სურვილისამებრ. მას ერქვა Phantom 4 Pro Plus. მაგრამ ეს მაინც იგივე Phantom 4 Proა, მხოლოდ სენსორული ეკრანით აღჭურვილი კონტროლერით. თუ გსურთ შეიძინოთ ყველაზე მოწინავე ვერსია, კიდევ 300 დოლარის გადახდა მოგიწევთ.
იმისათვის, რომ დრონი მიეწოდებინათ „გრძნობის ორგანოებით“, დეველოპერებმა დაამატეს სენსორები წინა, გვერდითა და ქვედა მხარეს. ყველა ეს ელემენტი მუდმივად სკანირებს მიმდებარე სივრცეს დრონის ირგვლივ და თუ დაბრკოლება აღმოაჩინა, ვერტმფრენი დაფრინავს მის გარშემო.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება არის დრონის კამერა. სისტემა იყენებს განახლებულ აპარატურას, რომლის წყალობითაც კამერას შეუძლია ვიდეოს გადაღება 4K ხარისხით 60 კადრის განახლების სიჩქარით, რაც შეეხება ფოტოებს, ყველაფერი ისევ იგივეა - 20 MP. არის მექანიკური ჩამკეტი და დიაფრაგმის კონტროლი. მოწყობილობის კამერა ახლა უფრო კარგად გამოიყურება და მუშაობს, ვიდრე ოდესმე.
აშენების ხარისხი და დიზაინი
Phantom 4 Pro თითქმის იდენტურია წინა მოდელის - ეს, უპირველეს ყოვლისა, დიზაინსა და მშენებლობის ხარისხს ეხება. მისი გარეგნობა იგივეა, რამდენიმე სენსორის გარდა. რა გასაკვირია, რომ კომპანიამ შეძლო დაემატებინა ბევრი ახალი რამ, ხოლო დრონის იგივე ზომები შეინარჩუნა და მისი დიზაინი პრაქტიკულად უცვლელი დატოვა.რაც შეეხება ზემოთ აღნიშნულ დამატებით სენსორებს, ისინი განლაგებულია სისტემის სადესანტო საყრდენებში. ამავდროულად, ინფრაწითელი და ოპტიკური სენსორები მოთავსებულია კოპტერის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. კამერა გამოიყურება (და არის) უფრო დიდი ვიდრე წინა მოდელი. ეს გასაგებია - ყოველივე ამის შემდეგ, მისი შესაძლებლობები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, კერძოდ, გაიზარდა CMOS სენსორის ზომა.
სისტემის ერთადერთი ნაკლი დიზაინის თვალსაზრისით არის ის, რომ ის საკმარისად პორტატული არ არის. ყოველ შემთხვევაში არ მოსწონს DJI Mavic Pro. სადესანტო ფეხები და პროპელერები არ იკეცება. სინამდვილეში, დრონი არ იყო შექმნილი პორტატულად, ასე რომ, თუ მისი ტრანსპორტირება გჭირდებათ, ეს უნდა გაითვალისწინოთ. სხვათა შორის, ზურგჩანთა სპეციალურად Phantoms-ისთვის იყო შექმნილი
ბატარეის ხანგრძლივობა და დატენვის დრო
ოპტიმალურ პირობებში დრონს შეუძლია ჰაერში დარჩეს ნახევარ საათამდე. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ფრენის ოპტიმალური პირობები არც ისე ხშირია. ქარის მსგავსი ჩარევებმა შეიძლება შეამციროს ავტონომიური ფრენის დრო, მაგრამ არა ბევრად, მხოლოდ რამდენიმე წუთით. 10 ფრენისგან შემდგარ ტესტში ბატარეის საშუალო ხანგრძლივობა იყო დაახლოებით 27 წუთი. რეგისტრირებული მინიმუმია 23 წუთი და კაპიკები.სინამდვილეში, ეს ახლოსაა იმასთან, რასაც დეველოპერები აცხადებენ. ნახევარი საათი შესანიშნავი მაჩვენებელია. ბოლოს და ბოლოს, მაგალითად, Hover Camera Password-ს შეუძლია ჰაერში დარჩეს არაუმეტეს 10 წუთისა, რის შემდეგაც თქვენ უნდა შეცვალოთ ბატარეა ან დაელოდოთ თვითმფრინავის დამუხტვას.
ბატარეაში დარჩენილი 10%-იანი დამუხტვით, Phantom 4 Pro-ის ბატარეა სრულად დაიტენა დაახლოებით საათნახევარში. და ეს ასევე კარგი შედეგია, რადგან ბევრ მსგავს მოდელს დაახლოებით ორი საათი სჭირდება ბატარეის სრულად დამუხტვას.
ფრენის შესაძლებლობები
Phantom 4 Pro-ს აქვს ფაქტობრივად იგივე ფრენის ფუნქციონირება, რაც ორიგინალურ Phantom 4-ს. აქ ყველაფერი კარგია - სიჩქარეც და მაღალ სიმაღლეზე მანევრებიც. დრონის მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 72 კმ/სთ-ია. თუ ქარი თვითმფრინავის „კუდს“ დაეჯახა, სიჩქარე კიდევ უფრო მაღალი იქნება.როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, დრონს შეუძლია თავიდან აიცილოს დაბრკოლებები, რაც უბრალოდ აუცილებელია ამ დონის სისტემისთვის. ფრენბურთი დამოუკიდებლად ასრულებს აუცილებელ მანევრებს.
ავტოპილოტი აქ კარგია. Phantom 4 Pro-ს შეუძლია მიჰყვეს მფლობელს, შემოხაზოს მოცემული წერტილის გარშემო, მიჰყვეს კონკრეტულ მარშრუტს ან დაბრუნდეს სახლში. ავტონომიური ფრენის სისტემის წინა ფუნქციების გარდა, დეველოპერებმა გამოიყენეს ახალი ფუნქციები. ეს არის Terrain Follow, Tripod Mode, Active Track რეჟიმები.
Terrain Follow რეჟიმი ადრე მხოლოდ Mavic Pro-ზე იყო ხელმისაწვდომი. აქ, თავისი სენსორების გამოყენებით, დრონი მუდმივად ინარჩუნებს გარკვეულ სიმაღლეს. მიწაზე ფრენისას, ვერტმფრენი მიჰყვება ყველა შესამჩნევ ზედაპირულ დარღვევას, რელიეფის ფორმის შესაბამისად ადის და დაცემას. ამ რეჟიმში ოპერატორს შეუძლია შესანიშნავი ვიდეოების გადაღება.
სურათებისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ Tripode რეჟიმი. აქ დრონი შეიძლება "დაიკიდოს" კოსმოსის ნებისმიერ წერტილში სურათის გადასაღებად. სინამდვილეში, Phantom 4 Pro მუშაობის ამ რეჟიმში იქცევა მფრინავ სამფეხად. იმისათვის, რომ დარჩეთ ერთ ადგილზე გადაადგილების გარეშე, სისტემა იყენებს სენსორების + GPS კომბინაციას.
აქტიური ტრეკის რეჟიმში, მას შეუძლია მიჰყვეს ობიექტს ნებისმიერი მიმართულებით ან დაიწყოს მომხმარებლის მიერ არჩეული წერტილის გარშემო წრე.
და, რა თქმა უნდა, თუ დაბრკოლებას წააწყდებით, დრონი მის გარშემო დაფრინავს ავტონომიურად. დაბრკოლებების ავტომატური თავიდან აცილება ასევე შეიძლება გამორთოთ, რაც ოპერატორს საშუალებას აძლევს შეასრულოს სარისკო ტრიუკები.
"სახლში" დაბრუნება ავტომატურ რეჟიმში მუშაობს ისე, რომ ფრენა იმეორებს ფრენას საპირისპირო თანმიმდევრობით და უბრუნდება საწყის წერტილს.
მანძილი
Phantom 4 Pro აქ ყველაფერს უკეთესად აკეთებს, ვიდრე ორიგინალი P4. დრონს შეუძლია ოპერატორს 7 კილომეტრის მანძილზე დაშორება. ამ შემთხვევაში, HD რეჟიმში ვიდეო კვლავ გადაეცემა ოპერატორს. მართალია, მაქსიმალურ მანძილზე თვითმფრინავს მხოლოდ ოპტიმალურ პირობებში შეუძლია მუშაობა. არათანაბარი ზედაპირები, ხეების ან სახლების არსებობა ან სხვა დაბრკოლებები - ამ ყველაფერს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ზემოაღნიშნული მანძილი.კამერა და აქსესუარები
Phantom 4-ის ნაცვლად უფრო მოწინავე Phantom 4 Pro-ს ყიდვის ერთ-ერთი მიზეზი, რა თქმა უნდა, კამერაა. კომპანიამ სერიოზული სამუშაო ჩაატარა კამერის შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად და ეს ნამდვილად გამოუვიდა.აქ CMOS სენსორის ზომა ოთხჯერ აღემატება დრონის სხვა მოდელების კამერებს, მათ შორის Phantom 4-ს, სმარტფონებს და ციფრულ კამერებს. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ როგორც ვიდეო, ასევე ფოტოები შესანიშნავი ხარისხით.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, არსებობს დიაფრაგმის კონტროლის სისტემა და მექანიკური ჩამკეტი. კამერის რეჟიმებში შედის 4K DCI 24, 25 ან 30 fps. სხვა რეჟიმი არის 4K UHD 24, 25, 30 ან 60 fps. თუ ეს ძალიან ბევრია, გადაღების ხარისხი შეიძლება შემცირდეს 2.7K, 1080p და 720p.
რაც შეეხება აღნიშნულს, მოყვება კონტროლერი ჩაშენებული სენსორული ეკრანით. ეს გარკვეულწილად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე დაკავშირებულ სმარტფონთან მუშაობა, თუმცა, მეორე მხრივ, ამისთვის დამატებით 300 დოლარის გადახდა მოგიწევთ.
რა არის შედეგი?
ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Phantom 4 Pro არის ერთ-ერთი საუკეთესო დრონი, რომლის შეძენაც ფულით შეიძლება. ეს არის უდავოდ საუკეთესო დრონი თავის კატეგორიაში. კამერა, ავტოპილოტი, მანძილი, რომლითაც დრონს შეუძლია მუშაობა - ეს ყველაფერი უპირატესობას მატებს.რა თქმა უნდა, ეს სულაც არ არის იაფი ბორტზე. შეგიძლიათ შეიძინოთ Phantom 4 Pro რუსეთში. თუმცა, ღირს ფული. ის აღარ არის სათამაშო, არამედ მძლავრი ინსტრუმენტი, რომლის გამოყენებაც შეუძლიათ ფოტოგრაფებს, რეჟისორებს, მეცნიერებს და სხვა მრავალი სპეციალობის წარმომადგენლებს.
თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ DJI Phantom 4 Pro კვადკოპტერის მიმოხილვას, ასევე დეტალურ ინსტრუქციებს გაჯეტის დაყენებისა და გამოყენების, მახასიათებლებისა და ფუნქციების შესახებ, რომელთა შესახებაც უნდა იცოდეთ.
2016 წლის ოქტომბერში ჩინელმა მწარმოებელმა გამოუშვა ცნობილი "Phantom 4"-ის პროფესიონალური ვერსია.
დღეს, გაჯეტი კვლავ იკავებს წამყვან პოზიციას გლობალური ტექნოლოგიების ბაზარზე საუკეთესო დრონების რეიტინგში.
მწარმოებლის დაპირებების თანახმად, გაუმჯობესებულ ბორტსაც შეუძლია უფრო სწრაფად ფრენა და მისი მართვა ბევრად უკეთესია, ვიდრე წინა ვერსია.
გაუმჯობესებული სროლის რეჟიმები ასევე ჩანს შეუიარაღებელი თვალით.
მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მოწყობილობის ყველა მახასიათებელს, მახასიათებელს და შესაძლებლობებს, ასევე იმ ქმედებების ჩამონათვალს, რომლებიც უნდა შესრულდეს გაჯეტის პირველად გაშვებამდე.
შინაარსი:
შეკრება და დიზაინი
წარმოების მასალა - ტიტანის შენადნობი . ეს საშუალებას აძლევს მოწყობილობას შეინარჩუნოს სიმტკიცის მაღალი დონე და ამავე დროს დაბალი წონა.
ახალი ვერსიის გარეგნობა პრაქტიკულად არ განსხვავდება Phantom ხაზის წინა მოდელებისგან.
მწარმოებელმა მოახერხა ახალი ფუნქციების დამატება იმავე ზომების შენარჩუნებით, რაც უდავოდ არის მოდელის მთავარი უპირატესობა.
შეკრების მინუსი არის ცუდი პორტაბელურობა - საყრდენები არ იკეცება. ეს ნიშნავს, რომ გაჯეტის ასატანად დაგჭირდებათ დიდი ჩანთა ან ზურგჩანთა.
ეს ნაკლი უმნიშვნელოა, ხოლო სტაბილური მხარდაჭერა, პირიქით, საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ გაჯეტის სიძლიერე.
სპეციფიკაციები
თვითმფრინავის დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ცხრილში:
ასევე, მოწყობილობა მხარს უჭერს სატელიტური ნავიგაციას:
- GPS;
- გლონასი– GPS სისტემის რუსული ვერსია.
დრონი აღმოაჩენს დაბრკოლებებს 0,2 მეტრამდე და 7 მეტრამდე მანძილზე (დაბრკოლებების ზომაზე და მათ მდებარეობაზე სივრცეში).
ბატარეის მუშაობა და დატენვა
საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეამციროთ გადაღების ხარისხი და საბოლოო ფაილის სასურველი ზომა.
ახალ ვერსიაში კამერას კიდევ მეტი ვარიანტი აქვს: გაუმჯობესებულია გამოსახულების დამუშავების სისტემა, გარჩევადობა და მატრიცის ზომა.
მატრიცა გადიდებულია 4-ჯერ– 24 მმ (წინა მოდელთან შედარებით). ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გააფართოვოთ ხედვის კუთხეები.
სენსორი საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ ლანდშაფტის მეტი დეტალი და გააფართოვოთ დინამიკა ჩარჩოში.
სურ. 3 – მოწყობილობის კამერა
კამერა იღებს შესანიშნავ სურათებს ბინდისა და ცუდი შიდა განათების დროსაც კი (მხარდაჭერილი ფოტომგრძნობელობა ISO 12800 ).
ჩაშენებული ვიზუალური ეფექტების წყალობით, რომლის მორგებაც შესაძლებელია მომხმარებლის მიერ, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოთ სინათლის გადაცემა ჩარჩოში.
თითოეული ობიექტისთვის კონტრასტისა და დეტალების შესაბამისი დონის განსაზღვრის ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ შექმნათ და ასევე შეინახოთ ინფორმაციის პიქსელების მაქსიმალური რაოდენობა, რაც ამარტივებს შემდგომ ინსტალაციას (ან ფოტო დამუშავებას).
DJI Pro 4-სა და DJI 4-ს შორის სინათლის მგრძნობელობის, სიგნალის ხმაური დონის და კამერის დინამიკის პარამეტრების შედარება წარმოდგენილია ქვემოთ მოცემულ გრაფიკებში.
როგორც ხედავთ, ახალი ვერსია ნამდვილად გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ საუკეთესო გამოსახულების ხარისხი DJI-ს მოწყობილობების მთელ ხაზს შორის .
ობიექტების გამოვლენა
ეს მოდელი აადვილებს ირგვლივ მოძრავი ყველა ობიექტის აღმოჩენას. ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს მაგალითს, თუ როგორ ჩნდება დისტანციური მართვის ხელსაწყოების პანელი თვითმფრინავის ფრენისას.
კონტროლის პროცესში, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ დაინახოთ მდებარეობა რადარზე ეკრანის მარცხენა კუთხეში, არამედ შეასრულოთ შემდეგი მოქმედებები:
- შეასრულეთ გაჩერება;
- აღმოჩენილი ობიექტების ნახვა (ისინი მონიშნული იქნება) და, საჭიროების შემთხვევაში, ფოკუსირება გადაღებაზე სასურველ ადამიანზე, ცხოველზე ან ობიექტზე.
Გთხოვთ გაითვალისწინოთ, კვადკოპტერს შეუძლია არა მხოლოდ მოძრავი ობიექტების აღმოჩენა, არამედ მათ თვალყურის დევნება და ყოველი მოძრაობა აღბეჭდოს. ძალიან სასარგებლო ფუნქცია მათთვის, ვისაც უყვარს მოვლენების პანორამების გადაღება სხვადასხვა ფესტივალებზე, კონცერტებზე და სხვა ღონისძიებებზე.
ასევე, საკონტროლო ეკრანი აჩვენებს გადაღების კონფიგურირებულ რეჟიმს და გამოსახულების სხვა პარამეტრებს.
დრონის მომზადება ფრენისთვის
პირველ დაწყებამდე, ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ ქვემოთ აღწერილი ინსტრუქციები.
ყველა ნაბიჯის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომები გაჯეტის მუშაობაში, არათანაბარი ფრენა ან წარუმატებლობა ვიდეო გადაღების დროს.
გამგზავრებამდე დაყენება მოიცავს მოქმედებების ერთობლიობას თვით დრონით და მის მართვის პანელთან:
1 აიღეთ თქვენი მოწყობილობა და გათიშეთ საკიდი კამერის მოდულიდანროგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე:
2 შემდეგი ეტაპია პროპელერების მონტაჟი. აიღეთ ნაწილები შავი მარკირებით და მიამაგრეთ ძრავებზე იგივე მარკირებით. ნაცრისფერი მარკირების მქონე პროპელერები უნდა დაერთოს ძრავებს ყოველგვარი ვიზუალური მორთვის გარეშე. ფრთხილად იყავით ამ ეტაპზე, რადგან არასწორმა დამაგრებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაცემა და შეუქცევადი დაზიანება;
3 პროპელერების დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გაჯეტის ჩართვა. Პირველად ჩადეთ ბატარეა სპეციალურ განყოფილებაში. ბატარეის მიმართულება და განყოფილების მდებარეობა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:
Მნიშვნელოვანი!ბატარეა მჭიდროდ უნდა მოთავსდეს დრონის სხეულში. დააინსტალირეთ, სანამ დამახასიათებელი დაწკაპუნება არ გამოჩნდება. ბატარეის არასანდო დამაგრება გავლენას ახდენს მუშაობის უსაფრთხოებაზე.
ახლა თქვენ უნდა გადახვიდეთ დისტანციური მართვის დაყენებაზე. პირველ რიგში, საჭიროა სმარტფონის დამჭერის მორგება ისე, რომ ტელეფონი მასში უპრობლემოდ მოთავსდეს.
ამავდროულად, სმარტფონი არ უნდა "მიატაროს" ან სრიალდეს.
შეგიძლიათ გამოიყენოთ და როგორც მობილური მოწყობილობა. დამონტაჟებული დამჭერი საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ მოწყობილობებთან, რომელთა დიაგონალი არის 10 ინჩი ან ნაკლები.
მიჰყევით ინსტრუქციას თქვენი ჭკვიანი გაჯეტის დასაცავად:
4 დააჭირეთ ღილაკს, რომელიც ხსნის დამჭერს. იგი მდებარეობს დამჭერის თავზე. შემდეგ მოათავსეთ სამაგრი ისე, რომ მას მოერგოს თქვენი სმარტფონი ან ტაბლეტი;
5 შეამოწმეთ, არის თუ არა ტელეფონი საიმედოდ დამაგრებული;
6 ახლა შეაერთეთ თქვენი სმარტფონი დისტანციური მართვის გამოყენებით . მესამე მხარის გაჯეტების დამაკავშირებელი კონექტორი მდებარეობს დისტანციური მართვის უკანა ყდაზე;
7 პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაააქტიუროთ საჭირო რეჟიმი დისტანციური მართვის გამოყენებით და ჩართოთ მოწყობილობა. დაკავშირებული გაჯეტის წყალობით, მომხმარებელს შეუძლია რეალურ დროში უყუროს კადრებს ან ვიდეოებს, რომლებსაც ბორტგამფრენი იღებს.
Phantom მხარს უჭერს ავტოპილოტს; მას შეუძლია მიჰყვეს მფლობელს, იფრინოს რუკაზე მითითებულ წერტილზე ან გადაადგილდეს წინასწარ განსაზღვრულ მარშრუტზე.
დრონის მუშაობის ინდიკატორები
მას აქვს ორი LED ნათურა სამუშაო რეჟიმის მითითებისთვის. წინა LED ანათებს წითლად, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ის ჩართულია და მზად არის დასაწყებად.
სტატუსის ინდიკატორები საჭიროა ფრენის რეჟიმების და სხვა გააქტიურებული ვარიანტების ვიზუალურად იდენტიფიცირებისთვის.
ასევე, ნაწილი გამოიყენება გამაფრთხილებელი სიგნალების საჩვენებლად.
მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად ამოიცნოთ სიგნალის დაკარგვა, კომპასი ან კალიბრაციის სისტემის შეცდომები.
ხელმისაწვდომი რეჟიმები
მხარს უჭერს რამდენიმე ვარიანტს საუკეთესო სროლის პირობების შესაქმნელად. რეჟიმის შესაცვლელად გამოიყენეთ სპეციალური გადამრთველი, რომელიც მდებარეობს მართვის პანელზე.
შემდეგი რეჟიმები ხელმისაწვდომია მოდელში:
- პოზიციონირება(ან P-რეჟიმი);
ის უნდა იქნას გამოყენებული, თუ GPS სიგნალი საკმარისად ძლიერია. რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანძილი და მხარს უჭერს სტერეო ხედვის ფუნქციას. პოზიციის შესანარჩუნებლად და შეუფერხებლად შესაცვლელად გამოიყენება სპეციალური ინფრაწითელი სისტემა კოსმოსში ფრენის გამოსავლენად.
- სპორტი(ან S- რეჟიმი);
ეს ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანევრირება მაღალი სიჩქარითაც კი. გაჯეტს ადვილად შეუძლია სწრაფად გადაადგილება სივრცეში. ასევე, სპორტულ რეჟიმში მუშაობისას იზრდება დისტანციური მართვის მგრძნობელობა.
სპორტული სროლის დროს დრონი აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 72 კმ/სთ. ეს პერფორმანსი არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი ნებისმიერ დროს ბაზარზე.
მინიმალური დამუხრუჭების მანძილი ამ რეჟიმში არის 50 მეტრი (ქარიან ამინდში დამუხრუჭების მანძილი შეიძლება გაიზარდოს საშუალოდ 90 მეტრამდე).
Შენიშვნა!სპორტული რეჟიმი მნიშვნელოვნად აჩქარებს თვითმფრინავს და გამორთავს დაბრკოლებების გამოვლენას. ამიტომ არ არის მიზანშეწონილი სპორტული ფოტოგრაფიის გამოყენება ობიექტებზე, რომლებსაც აქვთ დიდი რაოდენობით მაღალი ხეები და სხვა დაბრკოლებები, რომლებსაც შეუძლიათ გაჯეტის დაჭერა.
- სტაბილიზაცია(ან A-რეჟიმი).
ეს ვარიანტი შესაფერისია ტერიტორიის ან მოვლენის გაზომილი გადაღებისთვის. კოპტერი შეუფერხებლად დაფრინავს და არ აკეთებს მკვეთრ მოხვევებს.
ასევე, ბატარეისა და გლუვი მოძრაობის დაზოგვის მიზნით, ამ რეჟიმში გამორთულია ოპტიკური ამოცნობა.
სტაბილიზაციის ვარიანტი გულისხმობს მხოლოდ ჩაშენებული ბარომეტრის გამოყენებას - ის ინარჩუნებს სიმაღლეს.
დაბრუნება "სახლში"
ბოლო ჩაწერილ წერტილზე დაბრუნების ფუნქციის დაყენება ხელს შეუწყობს მოწყობილობის დაბრუნებას იმ ადგილას, სადაც ის ბოლოს შეჩერდა ისეთ შემთხვევებში, როგორიცაა:
- ბატარეის დაბალი დატენვა;
- შეცდომის გამოვლენა;
- კალიბრაციის დარღვევა;
- გადაუდებელი შეჯახება მესამე მხარის ობიექტებთან (პროპელერების ფუნქციონირების შენარჩუნებისას).
რეჟიმის გასააქტიურებლად "ჭკვიანი დაბრუნება"დააჭირეთ დისტანციური მართვის შესაბამის ღილაკს "უკან".
