სატელევიზიო სიგნალის სისტემები: B/H/G, D/K, I, L.
ფერის სისტემები:
- SECAM;
- NTSC 3.58 MHz; NTSC 4.43 MHz (მხოლოდ ვიდეო შეყვანა).
მიღებული არხები:
- VHF: E2-E12, R1-R12;
- UHF: E21-E69, R21-R69;
- კაბელი: SO1-SO5, S1-S2O;
- HYPER: S1-S41.
ენერგიის მოხმარება ქსელიდან, W:
- მოდელები KV-20WS1A/B/D/E/K/R-70;
- მოდელი KV-20WS1U - 92.
მაქსიმალური გამომავალი ხმის სიმძლავრე - 2x8 W; საბვუფერი - 20 ვატი.
სხვა ფუნქციები: ტელეტექსტის ხელმისაწვდომობა, სწრაფი ტექსტი, NICAM სისტემის აუდიო დეკოდერი.
სტრუქტურულად, შასი შედგება შემდეგი დაფებისგან:
- A - მთავარი დაფა;
- C - კინესკოპის დაფა;
- U - ბლანკინგი პულსის გენერატორის დაფა;
- K - საბვუფერის გამაძლიერებელი დაფა;
- H - შემავალი/გამომავალი დაფა აუდიო და ვიდეო სიგნალებისთვის.
სატელევიზიო კვანძების მუშაობის აღწერა
Ენერგიის წყარო
კვების ბლოკი (PSU) დანერგილია კვაზირეზონანსული გადამყვანის IC600 (STR-S6707 წარმოებული SANKEN) ბაზაზე. მიკროსქემა მოიცავს მთავარ ოსცილატორს, გაშვების წრეს, გადატვირთვას, გადატვირთვას, გადახურებისგან დაცვის სქემებს, ასევე გამომავალ საფეხურს, რომელიც დაფუძნებულია მძლავრ ბიპოლარულ ტრანზისტორიზე. PSU-ს გამომავალი ძაბვა რეგულირდება გადამყვანის სიხშირის შეცვლით. კვაზირეზონანსულ გადამყვანს აქვს მნიშვნელოვნად მაღალი ეფექტურობა პულსის სიგანის მოდულატორებთან შედარებით, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის მინიმალურ მოხმარებას ლოდინის რეჟიმში და დაბალ სითბოს გამომუშავებას ექსპლუატაციაში. STR-S6707 ჩიპის ბლოკ-სქემა ნაჩვენებია ნახ. ერთი.
გამოსწორებული ძაბვა +300 V დიოდური ხიდიდან D610 ტრანსფორმატორის T602 პირველადი გრაგნილის 5-7-ით მიეწოდება მიკროსქემის გასაღები ტრანზისტორის (პინი 1) კოლექტორს. ტრანზისტორის ემიტერი (პინი 2) დაკავშირებულია კორპუსთან R605 რეზისტორის საშუალებით. რეზისტორი R605 მოქმედებს როგორც დენის სენსორი და უზრუნველყოფს მიკროსქემის გადართვას დაცვის რეჟიმში, როდესაც გამომავალი ტრანზისტორი გადატვირთულია. მიმდინარე სენსორიდან სიგნალი მიეწოდება პინს. 6 IC600.
მიკროსქემა იკვებება (პინი 9) სამუშაო რეჟიმში ძაბვის რეგულატორიდან Q601 ტრანზისტორზე და Q603 ზენერის დიოდზე. გაშვების რეჟიმში, მიკროსქემა იკვებება რეზისტორებით R604 და R651, რომლებიც დაკავშირებულია D610 რექტფიკატორთან. გამომავალი ძაბვის სტაბილიზაციისთვის, უკუკავშირის წრე გამოიყენება IC601 ოპტოკუპლერის და შეცდომის გამაძლიერებლის IC602 მეშვეობით. კონტროლისთვის გამოიყენება გამომავალი ძაბვა +117/134 V. ეს ძაბვა მიეწოდება პინს. 1 შეცდომის გამაძლიერებელი. ქინძისთავით. 2 IC602 შეცდომის სიგნალი გამოიყენება პინზე. 2 ოპტოკუპლერი IC602. გარდა ამისა, უკუკავშირის სიგნალი მიეწოდება პინს. 7 IC600 ჩიპი.
ტრანზისტორებზე Q604, Q603 და Q602, დანერგილია ელექტრომომარაგების ლოდინის რეჟიმში გადართვის წრე. როდესაც დაბალი დონის STDBY სიგნალი მიიღება პინიდან. 3 მიკროპროცესორი IC001 ტრანზისტორი Q604-ის ბაზაზე ხსნის ტრანზისტორი Q603, რომელიც აცილებს IC601-ის უკუკავშირის წრეს D615 დიოდის მეშვეობით, რაც იწვევს PSU-ს ლოდინის რეჟიმში გადართვას.
PSU წარმოქმნის შემდეგ გამომავალ ძაბვებს:
- +117/134 V (14/21") - ხაზის სკანირების ელექტრომომარაგებისთვის;
- +8 V - ხმის სქემების გასაძლიერებლად (ძაბვა წარმოიქმნება IC603 სტაბილიზატორით);
- +5 V - ვიდეო პროცესორის, ხმის პროცესორის (ჩამოყალიბებული IC605 სტაბილიზატორის მიერ);
- +5 V STDBY - მიკროპროცესორის, კლავიატურის და ფოტოდეტექტორის სამართავად (ჩამოყალიბებული IC604 სტაბილიზატორით);
- +18 V - ხმის დენის გამაძლიერებლისთვის, საბვუფერის გამაძლიერებელი.
ხაზის სკანირება
პულსების ჰორიზონტალური სინქრონიზაცია ქინძისთავთან ერთად. IC301 ვიდეო პროცესორის 12 ნაწილი Q300 ტრანზისტორის ბუფერული სტადიის გავლით შედის Q801 ტრანზისტორის ბაზაზე და შემდეგ, შესაბამისი ტრანსფორმატორის T801 მეშვეობით, Q802 ტრანზისტორის გამომავალ ეტაპზე. გამომავალი ეტაპის დატვირთვა არის 1-2 ხაზის ტრანსფორმატორის T802 პირველადი გრაგნილი და გადახრის სისტემის ხაზის ხვეულები. ძაბვები ამოღებულია ტრანსფორმატორის მეორადი გრაგნილებიდან კინესკოპის გასაძლიერებლად - ანოდი, აჩქარება და ფოკუსირება, ძაფის ძაბვა (პინი 6), ასევე ძაბვები, რომლებიც აუცილებელია ტელევიზორის სხვა კომპონენტების მუშაობისთვის:
- +24 V (პინი 9) - ვერტიკალური სკანირებისთვის;
- +190 V (პინი 4) - კინესკოპის დაფაზე ვიდეო გამაძლიერებლების გასააქტიურებლად.
ტრანზისტორებზე Q804 და Q805 ხორციელდება პარაბოლური რასტრული დამახინჯების კორექტირების წრე (E/W კორექტირება). P-DRV კორექტირების სიგნალი გენერირებულია IC301 ვიდეო პროცესორით (პინი 8). სინქრონიზაციისთვის გამოიყენება უკუკავშირის სიგნალი, აღებული პინიდან. 11 ხაზის ტრანსფორმატორი T802.
ტრანზისტორებზე Q617 და Q606 კეთდება დამცავი წრე +117 V მიწოდების სქემისთვის.რეზისტორი R608 ემსახურება დენის სენსორს. დატვირთვის დენის მატებასთან ერთად, რეზისტორიდან უარყოფითი პოტენციალი მიეწოდება Q617 ემიტერს, რაც იწვევს Q606, Q803 ტრანზისტორების გახსნას და Q801-ის ბაზაში შემავალი ჰორიზონტალური იმპულსების დაბლოკვას.
პერსონალის სკანირება
ჩარჩოს სკანირება ხორციელდება IC301 მიკროსქემებზე (სელექტორი, საათი და ხერხის ძაბვის გენერატორი) და IC501 (STV9379 - დენის გამაძლიერებელი). STV9379 ჩიპის ბლოკ-სქემა ნაჩვენებია ნახ. 2. ხერხის კბილის ვერტიკალური სკანირების ძაბვა მოდის პინიდან. 7 ვიდეო პროცესორი IC301 პინზე. 1 გამაძლიერებელი IC501. +1,8 V პოტენციალი გამოიყენება დიფერენციალური გამაძლიერებლის მეორე შესასვლელზე (პინი 7).
ამ მიკროსქემის ქინძისთავების დანიშნულება მოცემულია ცხრილში. ერთი.
ცხრილი 1
პერსონალის ხვეულების მეშვეობით დენი მიეწოდება შემდეგი მიკროსქემის მეშვეობით: ქინძისთავი. 5 IC501 - L501 - განაგრძ. 6 CN801 - პერსონალის ხვეულები - კონტ. 5 CN801 - C505 - R507 - კორპუსი. Flyback გენერატორი უზრუნველყოფს ვერტიკალური სკანირების გამომავალი სიგნალის დიაპაზონის გაზრდას კონდენსატორის C504 გამოყენებით.
ტრანზისტორებზე Q500 და Q501 კეთდება ვერტიკალური რასტრული პოზიციის კორექტირების წრე. კორექტირების სიგნალი VCENT მოდის პინიდან. 22 მიკროპროცესორი IC001.
მიკროპროცესორი
მიკროპროცესორი IC001 (SDA5255-A031 წარმოებული SIEMENS) ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს ტელევიზორის სამართავად: ბრძანებების მიღება პანელიდან და კლავიატურიდან წინა პანელზე, ტელევიზორის ჩართვა და გამორთვა, ტელევიზორის კვანძების კონტროლი I2C ავტობუსის მეშვეობით, უზრუნველყოფს მუშაობა სერვისის რეჟიმში და ა.შ. მიკროპროცესორი იკვებება +5 და +8 V STDBY ძაბვებით, მიკროპროცესორის საწყისი RESET სიგნალი წარმოიქმნება IC005 მიკროსქემით. მიკროპროცესორს აქვს ROM (ROM) პროგრამებისა და ქარხნული პარამეტრების შესანახად და შემთხვევითი წვდომის მეხსიერება (RAM, RAM) 1 ბაიტის ტევადობით.
მიკროპროცესორის ძირითადი დასკვნების დანიშნულება მოცემულია ცხრილში. 2.
ცხრილი 2
| გამომავალი ნომერი | Დანიშნულება | აღწერა |
| 1 | რენტგენი | რენტგენის დაცვის შეყვანა. მიკროსქემის გადატვირთვა +117 8 |
| 2 | ITT RST | IC200 ხმის პროცესორის ინიციალიზაციის სიგნალი. აქტიური დონე ~ დაბალი |
| 3 | STDBY | ტელევიზორის ჩართვის სიგნალი. მაღალი დონე შეესაბამება მუშაობის რეჟიმს, დაბალი - ლოდინის რეჟიმს |
| 4 | LED | ოპერაციული/მოლოდინის მითითების გამომავალი |
| 5 | PROC DtS | სერვისის სოკეტის გამომავალი |
| 6 | დუმდა | დადუმების სიგნალი |
| 7 | NVMWP | არასტაბილური მეხსიერების ჩაწერის დაცვა |
| 8 | SCL | საათის ავტობუსი I 2 C |
| 9 | SDA | მისამართი/მონაცემთა ავტობუსი I 2 C |
| 10,24,35 | Vss | გენერალი |
| 11,28,37 | ვდდ | კვების ბლოკი +5 V (STDBY) |
| 12,13 | XTAL | |
| 14,16, 43, 51 | NC | Არ გამოიყენება |
| 15 | გადატვირთვა | მიკროპროცესორის ინიციალიზაციის სიგნალი (საწყისი გადატვირთვა). |
| 17 | HVSEL | შესაბამისი ბლანკი სიგნალების შერჩევის სიგნალი HV BLK1 ან HV BLK2 |
| 18 | HVBLK1 | დაცლის სიგნალი 1 |
| 19 | ტელევიზორი/YC | სიგნალის წყაროს შერჩევა - ტიუნერი/შეყვანა Y (დაფა H). დაბალი დონე შეესაბამება ტიუნერისგან სიგნალის მიღებას. სიგნალი გამოიყენება ტრანზისტორ Q312-ზე |
| 20 | AV1/AV2 | გარე ვიდეო წყაროს შერჩევა: SCART კონექტორი/H დაფა. მაღალი დონე შეესაბამება SCART კონექტორს. სიგნალი გამოყენებულია IC401 გადამრთველზე |
| 21 | HV BLK2 | დაცლის სიგნალი 2 |
| 22 | VCENT | ვერტიკალური პოზიციის კორექტირების სიგნალი |
| 23 | RGBP | გარე/შიდა RGB სიგნალების გადართვა. გადართვა ხდება Q118 გასაღების და ტრანზისტორების შუნტირების სიგნალების გამოყენებით SCART კონექტორიდან (Q408, Q407, Q4Q6, Q405) |
| 25 | FIL 3 SLC | პინი TTX/VPS/WSS PLL მონაცემთა ფილტრის დასაკავშირებლად |
| 26 | FIL 2 SLC | დასკვნა TTX PLL ფილტრის დასაკავშირებლად |
| 27 | FIL 1 SLC | PIN VPS/WSS PLL ფილტრის დასაკავშირებლად |
| 29 | ირეფ | მიკერძოებული დენი PLL-სთვის |
| 30 | CVBS | ვიდეო სიგნალის შეყვანა გადამრთველ IC004-დან |
| 31 | მონეტა | ტიუნერის ვიდეო შეყვანა |
| 32 | SWADC | კლავიატურაზე შესვლა |
| 33 | SCART | საკონტროლო სიგნალი SCART კონექტორიდან |
| 34 | AGC | AGC |
| 36 | S1RCS | შეყვანა დისტანციური ფოტოდეტექტორიდან |
| 38,39 | LC | გამოიყენება გარე ეკრანის სინქრონიზაციისთვის |
| 40 | S1 | კლავიატურის გამომავალი |
| 41 | VBLK | პერსონალის იმპულსების ჩაქრობა |
| 42 | HBIK | ხაზის ამორტიზაციის პულსები |
| 44,46 | VS | ვერტიკალური სინქრონიზაციის შეყვანა. სიგნალი გამოდის. 3 გამაძლიერებელი IC501 |
| 45 | HS | ჰორიზონტალური სინქრონიზაციის შეყვანა. სიგნალი გამომავალიდან მოდის. 1 ხაზის ტრანსფორმატორი T802 |
| 47 | რ | წითელი ტელეტექსტი და მენიუს გამომავალი |
| 48 | გ | მწვანე ტელეტექსტი და მენიუს გამომავალი |
| 49 | IN | ტელეტექსტი და მენიუ ლურჯი სიგნალის გამომავალი |
| 50 | ბლანკი | ბლანკი სიგნალის გამომავალი |
| 52 | ტელევიზორი/AV | ვიდეო გადამრთველის მართვის სიგნალი IC004. დაბალი დონე შეესაბამება სიგნალის შერჩევას ტიუნერიდან, მაღალი - IC401 გადამრთველის გარე ვიდეო სიგნალს |
ტელევიზორის პარამეტრების შესანახად გამოიყენება ელექტრული გადაპროგრამირებადი ROM (EEPROM) IC002 - ST24W04F მეხსიერების ტევადობით 4 Kbps (2 ბლოკი 256 ბაიტი). ინფორმაციის შემთხვევითი წაშლის / ჩაწერის ციკლებისგან დასაცავად, გამოიყენება პინი. 7 ჩიპი - WP. თუ პინი არ არის დაკავშირებული, მაშინ ჩაწერის დაცვა არ არის.
ტიუნერი
ტიუნერი აკონტროლებს IC001 მიკროპროცესორს I 2 C ავტობუსის მეშვეობით. ტიუნერის ქინძისთავების დანიშნულება ნაჩვენებია ცხრილში. 3.
ცხრილი 3
| პინის აღნიშვნა | აღწერა |
| AGC | AGC |
| SCL | საათის ავტობუსი I 2 C |
| SDA | მისამართი/მონაცემთა ავტობუსი I 2 C |
| +33 ვ | იგი წარმოიქმნება +117 ვ ძაბვისგან სტაბილიზატორის გამოყენებით R030, D002, C008 ელემენტებზე. გამოიყენება რეგულირების ძაბვის ფორმირებისთვის |
| GND | გენერალი |
| +5 ვ | მიწოდების ძაბვა +5 ვ |
| ᲕᲐᲠ | აუდიო სიგნალის გამომავალი |
| QSS | აუდიო სიგნალის გამომავალი |
| ვიდეო | ვიდეო გამომავალი |
| NC | Არ გამოიყენება |
ვიდეო პროცესორი
ტელევიზორი იყენებს IC301 ვიდეო პროცესორს MC44002 ტიპის MOTOROLA-სგან. მისი ბლოკ-სქემა ნაჩვენებია ნახ. 3. IC301 ვიდეო პროცესორი უზრუნველყოფს სიკაშკაშის სიგნალის დამუშავებას და დაყოვნებას, PAL / SECAM / NTSC ფერადი სიგნალების ამოღებას და გაშიფვრას, RGB სიგნალების წარმოქმნას დეკოდირებული ქრომინანტური სიგნალებიდან, სიკაშკაშის და კონტრასტის რეგულირება, თეთრი ბალანსის ავტომატური შენარჩუნება, სხივის დენი. გარე და შიდა წყაროების ვიდეო სიგნალების და RGB სიგნალების შეზღუდვა, გადართვა, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური სკანირებისთვის სიგნალების ფორმირება. ვიდეო პროცესორი კონტროლდება მიკროპროცესორის მიერ I2C ავტობუსის მეშვეობით. ვიდეო პროცესორის გამომავალი დანიშნულება მოცემულია ცხრილში. 4.
ცხრილი 4
| გამომავალი ნომერი | Დანიშნულება | მიზანი |
| 1 | ACC | ფერის ავტომატური მართვა |
| 2 | V2 in | ვიდეო შეყვანა 2 |
| 3 | მე აღვნიშნავ | საკონტროლო ძაბვა ვერტიკალური სვიპის მასტერ ოსცილატორის |
| 4 | SCL | საათის ავტობუსი I 2 C |
| 5 | SDA | მისამართი/მონაცემთა ავტობუსი I 2 C |
| 6 | V-ramp | ვერტიკალური პულსის ფერდობის კორექტირების შეყვანა |
| 7 | v-დრაივი | ვერტიკალური პულსის გამომავალი |
| 8 | EW დისკი | პარაბოლური რასტრული კორექტირების სიგნალის გამომავალი |
| 9 | მე ანოდი | შეყვანა კინესკოპის სხივების პიკური დენის შეზღუდვისთვის |
| 10 | ანალოგური კონტრასტი | შეყვანა ანალოგური კონტრასტის რეგულირებისთვის. კონტრასტი მცირდება 12 დბ-მდე, როდესაც კინესკოპის სხივების დენის საშუალო მნიშვნელობა აღემატება |
| 11 | SCM | SECAM დეკოდერის გარე კონდენსატორი |
| 12 | H დისკზე | ჰორიზონტალური სინქრონიზაციის გამომავალი |
| 13 | HFP | ჰორიზონტალური უკუკავშირის შეყვანა |
| 14,15 | HIF | უკუკავშირის მარყუჟის ფილტრი |
| 16 | ს გნდ | ზოგადი (საზომი) |
| 17,18,19 | RGB | RGB სიგნალის გამომავალი |
| 20 | ფეისბუქი | ავტომატური თეთრი ბალანსის შეყვანა. ბალანსი მოცემულია თეთრში (სხივის დენი 100 μA) და შავში (დენი - 10 μA) |
| 21 | FC | სწრაფი გადართვის სიგნალი გარე RGB სიგნალებისთვის |
| 22, 23, 24 | RGB შიგნით | RGB შეყვანა - ტელეტექსტის სიგნალები, მენიუს ჩვენება, RGB სიგნალები SCART კონექტორიდან |
| 25 | Y2 | შეიტანეთ 2 სიკაშკაშის სიგნალი. Არ გამოიყენება |
| 26 | B-Y | დაგვიანებული ფერის სხვაობის შეყვანა (ლურჯი) |
| 27 | R-Y | დაგვიანებული ფერის სხვაობის შეყვანა (წითელი) |
| 28 | Y1CL | გარე კონდენსატორი განათების დამჭერისთვის |
| 29 | Y1 გამოვიდა | სიკაშკაშის სიგნალის გამომავალი. Არ გამოიყენება |
| 30 | SYS | ფერის სისტემის შერჩევის სიგნალის გამომავალი |
| 31 | სკ | სამ დონის კარიბჭე გამომავალი |
| 32 | NTSC | კვარცის რეზონატორის დაკავშირება NTSC სისტემაში სიგნალების დეკოდირებისთვის |
| 33 | PAL, SCM | კვარცის რეზონატორის შეერთება სიგნალის დეკოდირებისთვის PAL, SECAM სისტემებში |
| 34 | GND | გენერალი |
| 35 | Vcc | ელექტრომომარაგება +5 ვ |
| 36 | B-Y | ლურჯი ფერის განსხვავება გამომავალი |
| 37 | R-Y | წითელი ფერის განსხვავება გამომავალი |
| 38 | ID | ფერის სისტემის საიდენტიფიკაციო ასამბლეის გარე კონდენსატორი |
| 39 | OLF | გენერატორის ფილტრი |
| 40 | V1 in | ვიდეო შეყვანა 1 |
ტიუნერის VIDEO გამომავალი ვიდეო სიგნალი მიეწოდება ბუფერულ გამაძლიერებელს Q411, Q410, Q409 და შემდგომ იყოფა 4 ტოტად:
- SCART კონექტორი;
- გამაძლიერებლის მეშვეობით Q006 ელემენტებზე, Q011 - პინზე. 31 მიკროპროცესორი;
- გადამრთველის მეშვეობით IC004 - პინზე. 30 მიკროპროცესორი (გამრთველი IC004 უზრუნველყოფს სიგნალის წყაროს არჩევას: ტიუნერი / გარე AV სიგნალი);
- Q310, Q311 ელემენტების გადამრთველის მეშვეობით - ვიდეო პროცესორის V1 IN შეყვანაზე (პინი 40). გადამრთველი უზრუნველყოფს სიგნალის წყაროს არჩევანს: ტიუნერი / Y სიგნალი H დაფიდან.
დამატებითი გადამრთველი IC401 ცვლის AV1 (SCART) და AV2 (დაფა H) სიგნალებს IC004 გადამრთველზე და ვიდეო პროცესორზე (პინი 2 და 13).
ვიდეო სიგნალის ვიდეო პროცესორში დამუშავებისას გამოიყენება IC302 (MC44140P) ფერის განსხვავების სიგნალების დაყოვნების გარე ხაზი. განათების არხის დაყოვნების ხაზი ჩაშენებულია ვიდეო პროცესორში. მისი გამოსასვლელიდან (პინი 17-19) პირველადი ფერის სიგნალები მიეწოდება კინესკოპის დაფას C. კინესკოპის დაფის გამაძლიერებლების კვების წყარო (+190 V) ამოღებულია პინიდან. 4 ჰორიზონტალური ტრანსფორმატორი და გასწორებულია D802 და C807 ელემენტების გამოყენებით. ტრანზისტორები Q709, Q707 და Q708 უზრუნველყოფენ კინესკოპის სხივების დენის გაზომვას თეთრი ბალანსის ავტომატური მიკროსქემისთვის.
აუდიო დამუშავების გზა
ტელევიზორი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ტიპის ხმის პროცესორით: MSP3400 და MSP3410. მათი მთავარი განსხვავება ისაა, რომ MSP3410 დამატებით შეუძლია NICAM სიგნალების გაშიფვრა (ციფრული სტერეო სტანდარტი, რომელიც გამოიყენება აღმოსავლეთ ევროპაში, ინგლისსა და საფრანგეთში). IC200 ხმის პროცესორი ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:
- მიღებული სიგნალების დემოდულაცია;
- დაბალი და მაღალი სიხშირის ხმის, ბალანსის, ტემბრის რეგულირება;
- ხმის ავტომატური კორექტირება;
- სიხშირის პასუხის კორექტირება 5-ზოლიანი გრაფიკული ექვალაიზერის გამოყენებით.
ხმის პროცესორის IC200 გამომავალი დანიშნულება მოცემულია ცხრილში. ხუთი.
ცხრილი 5
| გამომავალი ნომერი | Დანიშნულება | მიზანი |
| 1-5,8,11-17,20-23,30-34,64 | NC | Არ გამოიყენება |
| 6 | ADR-SEL | მისამართის შერჩევის შეყვანა I 2 C |
| 7 | STDBY | ლოდინის რეჟიმში გადართვის სიგნალის შეყვანა. დაკავშირებულია +5 ვ დენის რელსთან |
| 9 | SCL | საათის ავტობუსი I 2 C |
| 10 | SDA | მისამართი/მონაცემთა ავტობუსი I 2 C |
| 18 | DV SUP | ელექტრომომარაგება პროცესორის ციფრული ნაწილისთვის. დაკავშირებულია +5 ვ დენის რელსთან |
| 19,27,35,41, 48, 51,56 | - | გენერალი |
| 24 | RESETQ | გადატვირთვის საწყისი სიგნალის შეყვანა |
| 25 | HP-R | AUX მარჯვენა არხის აუდიო გამომავალი. მოდის გადასახდელად |
| 26 | HP-L | AUX მარცხენა არხის აუდიო გამომავალი. მოდის გადასახდელად |
| 28 | SP-R | მარჯვენა არხის მთავარი გამომავალი |
| 29 | SP-L | მთავარი მარცხენა არხის გამომავალი |
| 36 | SC1 OUT R | მარჯვენა არხის გამომავალი. მოდის SCART კონექტორთან |
| 37 | SC1 OUT L | მარცხენა არხის გამომავალი. მოდის SCART კონექტორთან |
| 38 | CAPL-A | ხმის რეგულირების ბილიკის კონდენსატორი (AUX არხი) |
| 39 | AHVSUP | +8 ვ ანალოგური მიწოდება |
| 40 | CAPL-M | მოცულობის ბილიკის კონდენსატორი (მთავარი არხი) |
| 42 | AGNDC | ანალოგური ნაწილის სარეფერენტო ძაბვა |
| 46,47 | SC3 IN | სიგნალის შეყვანა SCART3 კონექტორისთვის. Არ გამოიყენება |
| 49, 50 | SC2 IN | სიგნალის შეყვანა SCART2 კონექტორისთვის. Არ გამოიყენება |
| 52,53 | SC1IN | სიგნალის შეყვანა SCART კონექტორისთვის |
| 54 | V REF TOP | ანალოგური ციფრული გადამყვანის საორიენტაციო ძაბვა |
| 55 | MONO IN | მონო სიგნალის შეყვანა. მოდის AM ტიუნერის გამომავალიდან |
| 57 | AV SUP | ელექტრომომარაგება პროცესორის ანალოგური ნაწილისთვის. დაკავშირებულია +5 ვ დენის რელსთან |
| 58 | ANA 1+-ში | აუდიო სიგნალის შეყვანა |
| 59 | ANA IN- | ზოგადი აუდიო სიგნალი |
| 60 | ANA 2+-ში | შეიტანეთ 2 აუდიო სიგნალი |
| 61 | ტესტენი | Არ გამოიყენება |
| 62,63 | XTAL | დასკვნები კვარცის რეზონატორის დასაკავშირებლად |
არჩეული აუდიო სიგნალი ტუნერიდან TU101 (პინი. QSS) ფილტრების Q110 და Q210 მეშვეობით მიეწოდება პინში. IC200 ხმის პროცესორის 58 დიფერენციალური შეყვანა. სხვა შეყვანა (პინი 59) დაკავშირებულია საერთო მავთულთან C217 კონდენსატორის მეშვეობით. IC200-ში დამუშავების შემდეგ, აუდიო სიგნალები ხდება პინიდან. 28, 29 გადადით ბუფერულ ეტაპზე Q204, Q205 და შემდეგ დენის გამაძლიერებელზე 1C 1200 (პინი 7.11). ამავდროულად, იგივე სიგნალები მიეწოდება CN1202 კონექტორის მეშვეობით საბვუფერის დენის გამაძლიერებელს (K board). IC1200 გამაძლიერებლის გამოსასვლელიდან (პინი 2, 4) სიგნალები მიეწოდება დინამიურ თავებს.
ყურსასმენების მეშვეობით ხმის დასაკრავად, სიგნალები აღებულია პინიდან. 25, 26 IC200 და Q201, Q202 ღილაკების მეშვეობით (უზრუნველყეთ დადუმების რეჟიმი ტელევიზორის ჩართვისას - POWER ON MUTE) მიეწოდება IC201 გამაძლიერებელს (პინი b, 7). გამაძლიერებლის გამოსასვლელებიდან (პინი 1, 3) ფილტრების R414, L410, C425 და CN402 კონექტორის მეშვეობით, სიგნალები იგზავნება H დაფაზე.
POWER ON MUTE სიგნალი გენერირდება Q1200 ტრანზისტორით და ხელს უშლის ხმოვან „ამოვარდნას“ ტელევიზორის ჩართვისას. MUTE სიგნალი გენერირებულია მიკროპროცესორით IC001 (პინი b) და მიეწოდება Q1201 ტრანზისტორის მეშვეობით დენის გამაძლიერებელს IC1200 (პინი 5) და საბვუფერის გამაძლიერებელს.
საბვუფერის გამაძლიერებელი დაფუძნებულია IC271 (TDA2050) ჩიპზე და სტრუქტურულად მდებარეობს K დაფაზე. მარჯვენა და მარცხენა არხების სიგნალები ემატება რეზისტორს R282 და შემდეგ მიეწოდება დაბალი გამტარ ფილტრს C282, R282 ელემენტებზე. , C286. ქვედა სიხშირეების არჩევის შემდეგ, სიგნალი მიეწოდება გამაძლიერებლის შეყვანას (პინი 1). დიფერენციალური გამაძლიერებლის მეორე შეყვანა (პინი 2) დაკავშირებულია საერთო მავთულთან RC ფილტრის საშუალებით. IC271-ის გამომავალი სიგნალი (პინი 4) მიეწოდება საბვუფერს. ტრანზისტორი Q205 აცილებს შეყვანის სქემებს, როდესაც MUTE სიგნალი აქტიურია.
სერვისის რეჟიმი
სერვისის რეჟიმში შესასვლელად, შეასრულეთ შემდეგი ოპერაციები:
- ჩართეთ ტელევიზორი ქსელში და გადართეთ ლოდინის რეჟიმში;
- დააჭირეთ დისტანციური მართვის (RC) შემდეგ ღილაკებს თანმიმდევრობით: დააჭირეთ დისტანციური მართვის (RC) შემდეგ ღილაკებს თანმიმდევრობით: ეკრანის ჩართვა, 5, ხმა +, ტელევიზორი.
TT- სიმბოლოები და ტელევიზორის სტატუსის ინფორმაცია გამოჩნდება ეკრანის ზედა მარჯვენა კუთხეში.
მენიუს ელემენტებზე წვდომისთვის დააჭირეთ MENU ღილაკს. გამოიყენეთ NEXT (ლურჯი) და PREVIOUS (მწვანე) ღილაკები მენიუს ელემენტის შესარჩევად. არჩეული პარამეტრის შესაცვლელად დააჭირეთ "+" (ყვითელი) და "-" (წითელი) ღილაკებს.
სერვისის რეჟიმიდან გამოსასვლელად გამორთეთ ტელევიზორის დენი.
პარამეტრების დასახელება და კორექტირების დიაპაზონი მოცემულია ცხრილში. 6.
ცხრილი 6
| Პარამეტრი | ნაგულისხმევი მნიშვნელობა | რეგულირების დიაპაზონი |
| V ზომა | 21 | 0-63 |
| ვბრეთ | 32 | 0-63 |
| პინი გამაძლიერებელი | 12 | 0-63 |
| პარაგრაფი დახრილობა | 43 | 0-63 |
| v წრფივი | 42 | 0-63 |
| კუთხის კორ | 05 | 0-63 |
| H ზომა | 34 | 0-63 |
| Vpos | 00 | 0-63 |
| H ფაზა | 42 | 0-63 |
| ლურჯი | 26 | 0-63 |
| მწვანე | 32 | 0-63 |
| წითელი | 42 | 0-63 |
| HV blk1 | 00 | 0-63 |
| HV blk2 | 00 | 0-6 |
| V ს | 06 | 0-63 |
| ზვეი მაქს | 36 | 0-63 |
| ზვეი მინ | 18 | 0-63 |
Ტესტური რეჟიმი
ორჯერ დააჭირეთ TEST ღილაკს ტესტის რეჟიმში შესასვლელად. ტესტის რეჟიმიდან გასასვლელად ორჯერ დააჭირეთ ღილაკს 0, შემდეგ TEST და TV, ან გადართეთ ტელევიზორი ლოდინის რეჟიმში. ტესტის რეჟიმის ბრძანებების სია მოცემულია ცხრილში. 7.
ცხრილი 7
| ბრძანება | აღწერა |
| 00 | ტესტის რეჟიმიდან გასვლა |
| 01 | დააყენეთ მაქსიმალური კონტრასტი |
| 02 | დააყენეთ მინიმალური კონტრასტი |
| 03 | დააყენეთ ხმის დონე 35%-ზე |
| 04 | დააყენეთ ხმის დონე 50%-ზე |
| 05 | დააყენეთ ხმის დონე 65%-ზე |
| O6 | დააყენეთ ხმის დონე 80%-ზე |
| 07 | მაქსიმალური სიკაშკაშე და კონტრასტი |
| 08 | დააყენეთ ანალოგური კონტროლი ნაგულისხმევ მნიშვნელობებზე: პროგრამის ნომერი - 1, მოცულობა - 35% |
| 15 | წაიკითხეთ ქარხნული პარამეტრები (სიკაშკაშე, კონტრასტი, ელფერი, მოცულობა, სიმკვეთრე და ფერის მნიშვნელობები) მიკროპროცესორის ROM-დან და ჩაწერეთ ისინი არასტაბილურ მეხსიერებაში (NVM) |
| 16 | შეინახეთ მიმდინარე პარამეტრები ნაგულისხმევად |
| 17 | ჩართეთ/გამორთეთ სიმკვეთრის რეგულირება |
| 19 | დააყენეთ RGB სიგნალების პრიორიტეტი |
| 22 | ფერის დამატებითი რეგულირება (სხვადასხვა მნიშვნელობები PAL-ისა და SECAM-ისთვის) |
| 23 | |
| 24 | RGB სიგნალის პრიორიტეტის ჩართვა |
| 25 | D/K სისტემის ჩართვა |
| 26 | I/U სისტემის ჩართვა |
| 27 | I/I სისტემის ჩართვა" |
| 28 | B/G სისტემის ჩართვა |
| 32 | დააყენეთ კონტრასტი 50%-ზე |
| 36 | დადუმების რეჟიმი (MUTE) |
| 37 | სერვისის ინფორმაციის ჩვენების გამორთვა |
| 38 | გადაერთეთ G2 აჩქარებული ძაბვის დაყენების რეჟიმზე |
| 39 | დამატებითი სიკაშკაშის რეგულირება |
| 41 | არასტაბილური მეხსიერების ინიცირება (NVM) |
| 43 | გეომეტრიის პარამეტრების ინიციალიზაცია |
| 48 | დააყენეთ NVM სატესტო ბაიტი 44 სთ-ზე |
| 49 | სატესტო ბაიტის წაშლა |
| 51 | 60/100 პროგრამები |
ტელევიზორის პარამეტრები
აჩქარებული ძაბვის რეგულირება (G2)
- "შავი ველის" სიგნალი მიეწოდება ტელევიზორის შეყვანას;
- შედით სერვისის რეჟიმში, შემდეგ აირჩიეთ ბრძანება 38 ტესტის რეჟიმში (იხ. ცხრილი 7);
- ჰორიზონტალური ტრანსფორმატორის (ეკრანის) კორპუსის ქვედა პოტენციომეტრი უზრუნველყოფს, რომ ეკრანზე ისარი პრაქტიკულად უხილავია;
- მონაცემების შესანახად დააჭირეთ ტელევიზორის ღილაკს დისტანციური მართვის პულტზე.
ვიდეო პიკის რეგულირება
- სიგნალი "თეთრი კვადრატი შავ ფონზე" მიეწოდება ტელევიზორის შეყვანას;
- დააკავშირეთ ოსცილოსკოპი პინზე. 7 კინესკოპი (წითელი პროჟექტორი);
- დააყენეთ გამოსახულების მაქსიმალური კონტრასტი - ბრძანება "01" ტესტის რეჟიმში (ცხრილი 7);
- სერვისის რეჟიმში აირჩიეთ RED HWB ელემენტი;
- დისტანციური მართვის ყვითელი და წითელი ღილაკები აყენებენ სიგნალის დიაპაზონს 85 ვ.
თეთრი ბალანსის რეგულირება
- "თეთრი ველის" სიგნალი მიეწოდება ტელევიზორის შეყვანას;
- დააყენეთ ნაგულისხმევი სიკაშკაშე და ფერის დონე;
- შედით სერვისის რეჟიმში;
- დაარეგულირეთ GREEN HWB და BLUE HWB პარამეტრები თეთრი ბალანსის მიღწევამდე.
დამატებითი ფერის რეგულირება
- ტელევიზორის შეყვანაზე ვრცელდება ფერადი ზოლის სიგნალი PAL სისტემაში;
- დააკავშირეთ ოსცილოსკოპი პინზე. 3 კინესკოპი (ლურჯი პროჟექტორი);
- ტესტის რეჟიმში აირჩიეთ ბრძანება "22";
- დისტანციური მართვის ყვითელი და წითელი ღილაკები აღწევენ ოსცილოგრამის ფორმას, როგორც ნახ. 4:
- გაიმეორეთ სიგნალის კორექტირება SECAM სისტემაში.
თვითდიაგნოსტიკა
შიდა დიაგნოსტიკური სისტემის მუშაობის შედეგად გამოვლენილი შეცდომები ფიქსირდება ორი გზით:
- დაკავებული ავტობუსი I 2 C;
- მოწყობილობა არ რეაგირებს I2C ავტობუსზე.
ტელევიზორის ჩართვის პირველივე მომენტში მიკროპროცესორი ცდილობს "გაათავისუფლოს" I 2 C ავტობუსი (თუ ავტობუსი არ არის "განთავისუფლებული", მაშინ შუქი ცდილობს დაამყაროს კომუნიკაცია შესაბამის მოწყობილობასთან. თუ გაუმართაობა გამოვლინდება მოწყობილობა, მისი ნომერი მითითებულია შესაბამისი რაოდენობის LED ციმციმებით. ფატალური შეცდომის აღმოჩენის შემთხვევაში, ტელევიზორი რჩება იმ მდგომარეობაში, რომელშიც აღმოჩენილია შეცდომა. სხვა შეცდომების შემთხვევაში, ტელევიზორი ცდილობს გააგრძელოს მუშაობა. შეცდომის კოდები არის ნაჩვენებია ცხრილში 8.
ცხრილი 8
| შეცდომის ნომერი (მოციმციმეების რაოდენობა LED-ების სერიაში) | სახელმძღვანელო შეცდომის კოდი S-188-900-10 | აღწერა | შენიშვნა |
| არა | 0 | შეცდომები არ არის | - |
| 2 | 30 | ვიდეო პროცესორის შეცდომა I 2 C ავტობუსთან მუშაობისას | |
| 3 | 31 | ვიდეო პროცესორი არ აყენებს "OK" დროშას | |
| 4 | 32 | ვიდეო პროცესორის შეცდომა - ჰორიზონტალური უკუკავშირის სიგნალი არ არის | მითითებულია, როდესაც ტელევიზორი ჩართულია და ლოდინის რეჟიმშია |
| 33 | ვიდეო პროცესორის შეცდომა - Stack Overflow | - | |
| 5 | 40 | ხმის პროცესორის შეცდომა I 2 C ავტობუსთან მუშაობისას | მითითებულია ნებისმიერ ოპერაციულ რეჟიმში, ტელევიზორი გადადის დადუმების რეჟიმში (MUTE) |
| 6 | 91 | ჩართავს დაცვის რეჟიმს - პერსონალის პულსი არ არის | მითითებულია ნებისმიერ ოპერაციულ რეჟიმში, ტელევიზორი გადადის ლოდინის რეჟიმში |
| 7 | 10 | მეხსიერების არასტაბილური შეცდომა I 2 C ავტობუსთან მუშაობისას | |
| 8 | 20 | ტიუნერის შეცდომა I 2 C ავტობუსთან მუშაობისას | მითითებულია ნებისმიერ ოპერაციულ რეჟიმში, ტელევიზორი გადადის ლოდინის რეჟიმში |
| 9 | 01 | ავტობუსის ზოგადი შეცდომა I 2 C - SDA1 ან SCL1 ხაზები შეკრულია მიწასთან | ნაჩვენებია მხოლოდ მაშინ, როცა ტელევიზორი ჩართულია |
| 10 | 90 | რენტგენის დაცვის რეჟიმი - კინესკოპის ანოდზე ძაბვა ძალიან მაღალია | მითითებულია ნებისმიერ ოპერაციულ რეჟიმში, ტელევიზორი გადადის ლოდინის რეჟიმში |
შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა
ტელევიზორი არ ირთვება, უბერავს ქსელის დაუკრავენ
ისინი ამოწმებენ ქსელის ფილტრის ელემენტების (T601, C602-C606), S601 გადამრთველს, კინესკოპის დემაგნიტიზაციის სისტემას, გამსწორებელს (D610, SbZO), T602 ტრანსფორმატორის გრაგნილებს 5-7, C611, სიმძლავრეს. ტრანზისტორი 1C600 (vyv. 1-3).
ტელევიზორი არ ირთვება, ქსელის დაუკრავენ ხელუხლებელი, POWER ინდიკატორი არ ანათებს
შეამოწმეთ პინზე +300 ვ ძაბვის არსებობა. 1 IC600. თუ არ არის ძაბვა, შეამოწმეთ ქსელის ფილტრის, გადამრთველის, დიოდური ხიდის, T602 ტრანსფორმატორის 5-7 გრაგნილების ელემენტების ჯანმრთელობა.
შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვის არსებობა პინზე. 9 IC600 (ჩიპის ტრიგერის ძაბვა: +8±0.4V). ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში, შემოწმდება რეზისტორების R604, R651, C610 კონდენსატორის, ტრანზისტორი Q601 და ზენერის დიოდის Q603 ფუნქციონირება.
თუ მიწოდების ძაბვა ნორმალურია, შეამოწმეთ უკუკავშირის ძაბვა პინზე. 7 (650 მვ) და ძაბვის ვარდნა R605 დამცავ რეზისტორზე (არაუმეტეს 1 ვ). შეამოწმეთ საკონტროლო პულსების გავლა ქინძისთავიდან. 5 IC600 R607-დან და C614-მდე გამომავალი ტრანზისტორის ბაზაზე (პინი 3). საკონტროლო იმპულსების დადებითი ნახევარტალღის მაქსიმალური ხანგრძლივობა: 33-41 μs, უარყოფითი ნახევარტალღის მინიმალური ხანგრძლივობა: 45-55 μs.
POWER ინდიკატორი ჩართულია, ტელევიზორი არ ჩართულია
შეამოწმეთ PSU-ს მიერ გამომუშავებული ძაბვა ნომინალურ მნიშვნელობებთან შესაბამისობისთვის (იხილეთ განყოფილება "ელექტრომომარაგება"). შეამოწმეთ STDBY სიგნალის გავლა პინიდან. 3 მიკროპროცესორი IC001 ტრანზისტორებით Q604, Q603, Q602 და ოპტოკუპლერი IC601 პინზე. 7IC600.
შეამოწმეთ ტრანზისტორების რეჟიმი Q617, Q606, Q803 (ჰორიზონტალური სკანირების გადატვირთვის დამცავი წრე).
გაუმართაობის დასადგენად (ელექტრომომარაგება ან ხაზის სკანირება), შედუღეთ R816 ან L805. თუ ჰორიზონტალური პულსის ბლოკირება მოხსნილია, არის გაუმართაობა ჰორიზონტალურ სკანირებაში ან მის დატვირთვაში: ვერტიკალური სკანირება, ვიდეო გამაძლიერებელი.
არ არის ხმა და გამოსახულება, არის რასტერი
დარწმუნდით, რომ ტელევიზორი არის სატელევიზიო სიგნალის მიღების რეჟიმში. შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვის არსებობა ტიუნერზე: +33 V, +5 V. შეამოწმეთ I 2 C ავტობუსის სიგნალები ტიუნერის SCL და SDA გამოსავალზე.
შეამოწმეთ ვიდეო სიგნალის ბილიკი: pin. VIDEO ტიუნერი - ტრანზისტორი Q411, Q410 - ბუფერი Q107 - გადამრთველი Q310, Q311 - პინი. 40 ვიდეო პროცესორი IC301.
Ხმა არ ისმის
შეამოწმეთ ტელევიზორის მიღების სისტემის სწორი პარამეტრები (რუსეთისთვის - SECAM D / K).
შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვის არსებობა IC200 ხმის პროცესორის გამოსავალზე - pin. 7.18, 57 (+5 V), ქინძისთავი. 39 (+8 V). შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვის არსებობა გამაძლიერებელზე IC1200 - pin. 1, b (-18 V), ქინძისთავი. 3 (+18 V).
შეამოწმეთ MUTE სიგნალის არარსებობა პინზე. 5 გამაძლიერებელი IC1200 (მაღალი დონე შეესაბამება დადუმების რეჟიმს). შეამოწმეთ აუდიო სიგნალის გზა: AM ტიუნერის გამომავალი - შეყვანა 55 IC200 - პინი. QSS ტიუნერი - ფილტრი Q110, Q210 - პინი. 58 IC200 - pin. 28, 29 IC200 - ბუფერი Q204, Q2O5 - ქინძისთავი. 7.11 IC1200 - ქინძისთავი. 2, 4 IC1200 - დინამიკები.
ყურსასმენებზე ხმა არ არის
შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვა +8 V პინზე. 2 გამაძლიერებელი IC201. შეამოწმეთ სიგნალის გზა ყურსასმენებისკენ: pin. 25, 26 ხმის პროცესორი IC200 - Q201, Q202 - pin. 6, 7 გამაძლიერებელი IC201 - ქინძისთავი. 1, 3 გამაძლიერებელი IC201 - ფილტრი L410, L411 - კონექტორი CN402 (პინი 7.9) - ყურსასმენის ჯეკი.
ტელევიზორი არ რეაგირებს წინა პანელზე საკონტროლო ღილაკების დაჭერაზე
შეამოწმეთ რეზისტორები R060, R073, R061, R071, R074, R063, R062 რეიტინგთან შესაბამისობაში. შეამოწმეთ სიგნალის გავლა პინიდან. 40 მიკროპროცესორი IC001: ტრანზისტორები Q007, Q008, Q009 - მიკროპროცესორის შეყვანა 32. შეამოწმეთ დიოდები Q013, Q017 და ინდუქციური L003 ღია წრედზე.
ტელევიზორი არ პასუხობს დისტანციური მართვის ბრძანებებს
დარწმუნდით, რომ დისტანციური მართვის პულტი და მისი კვების წყარო (ბატარეები) კარგ მდგომარეობაშია.
შეამოწმეთ ძაბვის არსებობა +5 V STDBY პინზე. 2 ფოტოდეტექტორი IC003. შეამოწმეთ სიგნალის ნაკადის წრე ფოტოდეტექტორიდან: pin. 1 IC003 - R015 - R058 - pin. 36 IC001.
ცუდი ფერის გაჯერება
შეამოწმეთ, რომ გაჯერების კონტროლის პარამეტრი სწორია. შეამოწმეთ ფერების განსხვავების სიგნალების გავლის ჯაჭვი დაყოვნების ხაზის IC302-ით.
ტელეტექსტი და სერვისის ინფორმაცია არ არის ნაჩვენები
შეამოწმეთ საკონტროლო სიგნალის არსებობა პინზე. 21 IC301 ვიდეო პროცესორი. შეამოწმეთ RGB სიგნალების გადასვლის ჯაჭვი მიკროპროცესორიდან ვიდეო პროცესორამდე. მაგალითად, წითელი არხისთვის, სიგნალის ნაკადის ჯაჭვი ასეთია: pin. 47 IC001 - Q012 - R088 - D005 - C317 - pin. 24 IC301. მიკროპროცესორის გამოსავალზე სიგნალების არარსებობის შემთხვევაში, ის იცვლება. თუ ვიდეო პროცესორის შესასვლელში არის სიგნალები, ის იცვლება.
ეკრანზე ჭარბობს ერთ-ერთი ძირითადი ფერი ან არ არსებობს
ისინი ამოწმებენ შესაბამისი ფერის სიგნალის გზას (მაგალითად, წითელზე: IC301-ის პინი 17 - CN081 კონექტორის პინი 4 - Q702, Q705, Q708 - კინესკოპის პინი 7. შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვები +5 და +190 V კინესკოპის დაფის შესაბამის ვიდეო გამაძლიერებელზე.
სურათის მცირე ზომა ვერტიკალურად
შეამოწმეთ მიწოდების ძაბვა +24 V პინზე. 2 IC501. შეამოწმეთ საპირისპირო გენერატორის გარე ელემენტების სერვისულობა - D501 და C504. შეამოწმეთ C505 კონდენსატორის ტევადობა. შეამოწმეთ წრე პერსონალის ხვეულებში დენის გავლისთვის: ქინძისთავი. 5 მიკროსქემა IC501, L501, კონტ. ბ, პერსონალის ხვეულები, გაგრძელ. 5, C505, R507, კორპუსი. თუ წარუმატებელი ელემენტი ვერ მოიძებნა, შეცვალეთ IC501 ჩიპი.
სურათის მცირე ზომა ჰორიზონტალურად
C801, C802, C813, C815, C809, C810 კონდენსატორების ფუნქციონირება შემოწმებულია ჩანაცვლების მეთოდით.
ყურადღება!ჰორიზონტალური სკანირების ელემენტები შეიძლება იყოს მაღალი ძაბვის ქვეშ!
ჰორიზონტალურად გატეხილი წრფივიობა
შეამოწმეთ ელემენტების ჯანმრთელობა L808, L800, C803, C800, R800, L803, L806.
ხმა არ არის LF შეყვანით მუშაობისას
შეამოწმეთ ხმის სიგნალის გზა (მაგალითად, მარცხენა არხისთვის):
- აუდიო კონექტორი - გაგრძელება. 1 კონექტორი CN402 - C420 -R421 - pin. 49 IC200 ხმის პროცესორი;
- SCART კონექტორი - L408 - C403 - R403 - pin. 52 C200.
LF შეყვანით მუშაობისას სურათი არ არის
შეამოწმეთ ვიდეო სიგნალის გზა:
- VIDEO კონექტორი - გაგრძელება. b კონექტორი CN402 - C416 -R417 - შეყვანა b გადამრთველი IC401 - გამომავალი 4 გადამრთველი - C347 - R311 - პინი. 2 ვიდეო პროცესორი IC301. ისინი ასევე ამოწმებენ საკონტროლო სიგნალს IC401 გადამრთველზე (პინი 7);
- SCART კონექტორი J401 - C417 - R344 - pin. 8 გადამრთველი IC401 - pin. 4 გადამრთველი - С347 - R311 -vyv. 2 ვიდეო პროცესორი IC301. ისინი ასევე ამოწმებენ საკონტროლო სიგნალს IC401 გადამრთველზე (პინი 7);
- კონექტორი J902 - კონტ. 4 კონექტორი CN402 - C332 -Q310 - pin. 40 ვიდეო პროცესორი IC301.
შასის ელექტრული დეფექტის დიაგნოსტიკა - ზოგადი ინფორმაცია
ტიპიური ელექტრული წრე შეიძლება შეიცავდეს ამ კომპონენტთან დაკავშირებულ ელექტრულ კომპონენტს, სხვადასხვა გადამრთველს, რელეს, ძრავას, საყრდენებს, საფუვრებს ან ამომრთველებს, ასევე გაყვანილობას და ელექტრო კონექტორებს, რომლებიც აკავშირებს კომპონენტს ბატარეასთან და შასის მიწასთან. განყოფილებაში ელექტრული სქემების პრობლემების აღმოფხვრის ამოცანის გასაადვილებლად გაყვანილობის დიაგრამები - ზოგადი ინფორმაცია.
რომელიმე ელექტრული სქემის პრობლემების მოგვარებამდე, ყურადღებით შეისწავლეთ შესაბამისი განაცხადის სქემა, რათა მაქსიმალურად ნათლად გაიგოთ მისი ფუნქციონირება. პრობლემების მოგვარების წრის შევიწროება, როგორც წესი, ხდება იმავე მიკროსქემის ნორმალურად მოქმედი კომპონენტების თანდათანობითი იდენტიფიცირებით და აღმოფხვრით. თუ რამდენიმე კომპონენტი ან სქემები ერთდროულად იშლება, მარცხის ყველაზე სავარაუდო მიზეზი არის აფეთქებული დაუკრავი ან დამიწების გაუმართაობა (სხვადასხვა სქემები ხშირ შემთხვევაში შეიძლება დაიხუროს ერთიდაიგივე დაუკრავენ ან დამიწების ტერმინალზე).
ელექტრული აღჭურვილობის გაუმართაობა ხშირად გამოწვეულია უმარტივესი მიზეზებით, როგორიცაა ტერმინალის კოროზია, დაუკრავენ უკმარისობა, დნობის რგოლის დამწვრობა ან დეფექტური გადართვის რელე. ჩაატარეთ მიკროსქემის ყველა დამჭერის, გაყვანილობისა და ელექტრული კონექტორის მდგომარეობის ვიზუალური შემოწმება, სანამ გააგრძელებთ უფრო სპეციფიკური კომპონენტის ტესტირებას.
პრობლემების აღმოსაფხვრელად სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოების გამოყენების შემთხვევაში, ყურადღებით დაგეგმეთ, თანდართული ელექტრული სქემების შესაბამისად, მიკროსქემის რომელ წერტილებზე და რა თანმიმდევრობით უნდა იყოს დაკავშირებული მოწყობილობა, რათა ყველაზე ეფექტურად გამოიკვეთოს დეფექტი.
ძირითადი დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები მოიცავს ელექტრული მიკროსქემის ტესტერს ან ვოლტმეტრს (ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას 12 ვ სატესტო ნათურა დამაკავშირებელი მავთულის ნაკრებით), მიკროსქემის (ზონდის) სეგმენტის უწყვეტობის მაჩვენებელი, მათ შორის ნათურა, საკუთარი სიმძლავრე. წყარო და დამაკავშირებელი მავთულის ნაკრები. გარდა ამისა, მანქანაში ყოველთვის უნდა გქონდეთ კაბელების ნაკრები დამხმარე წყაროდან ძრავის დასაწყებად, რომელიც აღჭურვილია ნიანგის სამაგრებით და, სასურველია, ამომრთველით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მიკროსქემის დიაგნოსტიკის დროს სხვადასხვა ელექტრული კომპონენტის გვერდის ავლით და დასაკავშირებლად. . როგორც ზემოთ აღინიშნა, სანამ დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის გამოყენებით მიკროსქემის შემოწმებას გააგრძელებთ, დიაგრამებიდან განსაზღვრეთ მისი კავშირის ადგილი.
ძაბვის შემოწმება
ძაბვის შემოწმება ხდება მიკროსქემის გაუმართაობის შემთხვევაში. შეაერთეთ მიკროსქემის ტესტერის ერთ-ერთი მიმავალი ბატარეის ნეგატიურ პოსტთან ან მანქანის შასის კარგად დასაბუთებულ წერტილთან. შეაერთეთ სხვა ტესტერის კაბელი მიკროსქემის დამაკავშირებელ ტერმინალთან, სასურველია ბატარეასთან ან დაუკრავენთან ყველაზე ახლოს. თუ ტესტერზე საკონტროლო ნათურა ანათებს, მიკროსქემის ამ მონაკვეთზე არის ძაბვა, რაც ადასტურებს მიკროსქემის სიჯანსაღეს ამ ტერმინალსა და ბატარეას შორის. გააგრძელეთ ანალოგიურად, შეისწავლეთ დანარჩენი მონახაზი. ძაბვის ნაკლებობის გამოვლენა მიუთითებს გაუმართაობის არსებობაზე მიკროსქემის ამ წერტილსა და ბოლო შემოწმებულ წერტილს შორის (სადაც იყო ძაბვა). უმეტეს შემთხვევაში, მარცხი გამოწვეულია ფხვიერი ელექტრული კავშირებით და ცუდი კონტაქტის ხარისხით.
ვეძებთ მოკლე ჩართვას
მოკლე ჩართვის ძებნის ერთ-ერთი მეთოდია დაუკრავის ამოღება და სანაცვლოდ ზონდის ნათურის ან ვოლტმეტრის დაკავშირება. წრეში არ უნდა იყოს ძაბვა. ამოიღეთ გაყვანილობა ზონდის ნათურის ყურებისას. თუ ნათურა იწყებს ციმციმს, ამ აღკაზმულობაში სადღაც არის მოკლე დამიწება, რაც შესაძლოა გამოწვეული იყოს მავთულის იზოლაციის გახეხვით. მსგავსი შემოწმება შეიძლება გაკეთდეს მიკროსქემის თითოეულ კომპონენტზე, მათ შორის გადამრთველებზე.
დამიწების შემოწმება
ეს ტესტი კეთდება იმის დასადგენად, არის თუ არა კომპონენტი საიმედოდ დამიწებული. გათიშეთ ბატარეა და შეაერთეთ ზონდის ნათურის ერთ-ერთი მავთული, რომელიც აღჭურვილია დამოუკიდებელი დენის წყაროთი ცნობილ კარგად დასაბუთებულ წერტილში. შეაერთეთ სხვა ნათურის სადენი შესამოწმებელ აღკაზმულობასთან ან ტერმინალთან. თუ ნათურა ანათებს, მიწა წესრიგშია (და პირიქით).
გამტარობის ტესტები
შემოწმება კეთდება იმისთვის, რომ აღმოაჩინოს შეფერხებები ელექტრული წრეში, ჩართვაში დენის გამორთვის შემდეგ შეამოწმეთ იგი დამოუკიდებელი ბატარეით აღჭურვილი ზონდის ნათურით. შეაერთეთ ზონდის სადენები მარყუჟის ორივე ბოლოზე (ან "ძაბვის" ბოლოზე (+) და კარგად დასაბუთებულ წერტილზე შასისზე), თუ სატესტო ნათურა ჩართულია, მარყუჟში არ არის გახსნილი. ნათურის ჩართვა მიუთითებს მიკროსქემის უწყვეტობის დარღვევაზე. ანალოგიურად, შეგიძლიათ შეამოწმოთ გადამრთველის სიჯანსაღე ზონდის ტერმინალებთან შეერთებით. როდესაც გადამრთველი ჩართულია "ჩართვაზე", სატესტო ნათურა უნდა აანთოს.
კლდის ლოკალიზაცია
საეჭვო მიკროსქემის შეწყვეტის დიაგნოზის დროს, გაუმართაობის მიზეზის ვიზუალურად დადგენა საკმაოდ რთულია, რადგან ტერმინალების შემოწმება კოროზიაზე ან მათი კონტაქტების ხარისხის დარღვევისთვის რთულია მათზე შეზღუდული წვდომის გამო (ჩვეულებრივ, ტერმინალები დახურულია დამაკავშირებელი კორპუსის მიერ). კონექტორის კორპუსის მკვეთრი კრუნჩხვა სენსორზე ან მის გაყვანილობაზე ხშირ შემთხვევაში იწვევს გამტარობის აღდგენას. ნუ დაივიწყებთ ამის შესახებ, როდესაც ცდილობთ დაადგინოთ მიზეზი, რის გამოც ეჭვმიტანილი არ დაარღვია წრე. წყვეტილი წარუმატებლობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ტერმინალის დაჟანგვით ან კონტაქტის ცუდი ხარისხით.
ელექტრული სქემების ხარვეზების დიაგნოსტიკა სულაც არ არის გადაუჭრელი ამოცანა, იმ პირობით, რომ დენი მიედინება ყველა ელექტრულ დატვირთვაზე (ნათურა, ელექტროძრავა და ა. უბრუნდება ბატარეას მანქანის მასის მეშვეობით. ელექტრული აღჭურვილობის გაუმართაობასთან დაკავშირებული ნებისმიერი პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს მხოლოდ ბატარეიდან მათთვის ელექტრო დენის მიწოდების შეწყვეტით ან მასში დაბრუნებით.
PHILIPS L01.1E AA სატელევიზიო შასი უკვე განიხილება ჩვენი ჟურნალის გვერდებზე (იხ. "რემონტი და სერვისი", No10, 2004 წ.). თემის გაგრძელებაში გთავაზობთ გაეცნოთ ამ შასის სერვისის რეჟიმს და დაეუფლოთ მის აპარატურულ და პროგრამულ კორექტირებას.
L01.1E AA შასიზე აწყობილი ტელევიზორები შეიძლება გადაერთოთ შემდეგ სერვისულ რეჟიმებზე:
- ნაგულისხმევი მომსახურების ნიველირების რეჟიმი (SDAM);
– კლიენტის მომსახურების რეჟიმი (CSM).
SDAM სერვისის რეჟიმი ემსახურება შემდეგ მიზნებს:
შასის ყველა კვანძის ჩაშენებული დანადგარების შექმნა გაზომვებისა და შასის ელექტრული პარამეტრების განსახორციელებლად;
ბლოკირების დამცავი წრე;
პრობლემების აღმოსაფხვრელად LED ინდიკატორის ციმციმის პროცედურის დაწყება;
პარამეტრების დაყენება;
შეცდომის ბუფერული კოდების ჩვენება/გასუფთავება;
პარამეტრების გასწორება.
CSM სერვისის რეჟიმი არ გამოიყენება შასის კორექტირებისთვის და მისი ოფციები მხოლოდ წაკითხვადია.
სერვისის რეჟიმი SDAM ადგენს ტელევიზორის მუშაობის შემდეგ რეჟიმს:
– ეკრანის ზედა ნაწილში ნაჩვენებია შეტყობინება „S“;
– ანტენის შეყვანიდან სადგურის მიღების სიხშირეა 475,25 MHz;
– ფერის სისტემა SECAM L საფრანგეთისთვის ან PAL-BG დასავლეთ ევროპის სხვა ქვეყნებისთვის;
- ხმა დაყენებულია მაქსიმალური მნიშვნელობის 25%-ზე, ხმის და გამოსახულების პარამეტრების სხვა მნიშვნელობები - 50%-ის დონეზე.
SDAM რეჟიმში დაბლოკილია შემდეგი რეჟიმები: ძილის ტაიმერი, მშობლების დაბლოკვა, ლურჯი ფონი, სასტუმრო, ავტომატური გამორთვა (როდესაც არ არის IDENT ვიდეო სიგნალი 15 წუთის განმავლობაში), არასასურველი არხების გამოტოვება, პერსონალური პარამეტრების ავტომატური შენახვა.
შასის მთავარ დაფაზე SDAM სერვისის რეჟიმში შესასვლელად, ჯუმპერები 9631 და 9641 უკავშირდება ერთმანეთს, შემდეგ ტელევიზორი ჩართულია დენის ჩამრთველით. მას შემდეგ, რაც გამოსახულება გამოჩნდება ეკრანზე (ნახ. 1), გახსენით კავშირი ჯუმპერებს შორის 9631 და 9641.
ბრინჯი. 1. ეკრანის სურათი SDAM რეჟიმში
Შენიშვნა. გაითვალისწინეთ, რომ როდესაც მხტუნავები 9631 და 9641 დახურულია, მოკლე ჩართვის დაცვა +8V წრეზე გამორთულია.
ნახ. 1 შემდეგი სიმბოლოები ნიშნავს:
LLLL - სამუშაო საათების მრიცხველი;
AAABCD X.Y - პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიის ნომერი;
S - SDAM სერვისის რეჟიმის მითითება;
ERR - შეცდომის ბუფერი, რომელიც ინახავს ბოლო ხუთ შეცდომის კოდს;
XXX - ოფციონის ბაიტები;
CLEAR - შეცდომის ბუფერის შინაარსის გასუფთავება (ამ ხაზის გასასუფთავებლად აირჩიეთ ეს ხაზი და დააჭირეთ კურსორის ღილაკს "მარჯვნივ");
OPTIONS - ქვემენიუ ოფციონის ბაიტების დასაყენებლად;
AKB - ჩართეთ (1) ან გამორთეთ (0) წრე კინესკოპის სხივების ბნელი დენის გასაკონტროლებლად;
TUNER - ტიუნერის პარამეტრების ქვემენიუ;
WHITE TONE - თეთრი ბალანსის რეგულირება;
GEOMETRY - გამოსახულების გეომეტრიის კორექტირების ქვემენიუ;
AUDIO - ქვემენიუ აუდიო პარამეტრების რეგულირებისთვის.
SDAM სერვისის მენიუში ნავიგაციისთვის გამოიყენეთ კურსორის ღილაკები დისტანციური მართვის "ზემოთ/ქვემოთ". არჩეული ხაზი უფრო ნათელი ხდება. არჩეული ქვემენიუს (მნიშვნელობების დაყენების) გააქტიურება ხდება დისტანციური მართვის კურსორის ღილაკების „მარცხნივ/მარჯვნივ“ დაჭერისას.
თუ დააჭირეთ MENU ღილაკს SDAM რეჟიმში, შეგიძლიათ გადახვიდეთ მომხმარებლის მენიუში (ნორმალური მენიუ პარამეტრების პარამეტრებისთვის). SDAM რეჟიმში დასაბრუნებლად დააჭირეთ OSD/STATUS ღილაკს დისტანციური მართვის პულტზე. ქვემენიუდან წინა მენიუში დასაბრუნებლად დააჭირეთ MENU ღილაკს დისტანციური მართვის პულტზე.
SDAM სერვისის რეჟიმის პარამეტრების შესანახად დააჭირეთ STANDBY ღილაკს დისტანციური მართვის პულტზე.
განვიხილოთ L01.1E AA შასის აპარატურის და პროგრამული უზრუნველყოფის კორექტირება.
შასის აპარატურის კორექტირება L01.1E AA
ამაჩქარებელი ძაბვის რეგულირება Vg2
1. ჩართეთ SDAM სერვისის რეჟიმი და აირჩიეთ მასში WHITE TONE ქვემენიუ.
2. დააყენეთ ნორმალური წითელი, მწვანე და ლურჯი მნიშვნელობები 40-ზე.
3. გამოიყენეთ MENU ღილაკი მომხმარებლის მენიუში დასაბრუნებლად და დააყენეთ მინიმალური კონტრასტი და სიკაშკაშე (ისე, რომ OSD გამოსახულება ძლივს ჩანს).
4. დაბრუნდით SDAM რეჟიმში MENU ღილაკის გამოყენებით.
5. შეაერთეთ სატესტო სიგნალის გენერატორი ტელევიზორის ანტენის შესასვლელთან და მიეცით "შავი ველის" სიგნალი. კორექტირების გასაკონტროლებლად დააკავშირეთ ოსცილოსკოპი (1:10, 0.2 ms/div) კინესკოპის ერთ-ერთ კათოდს.
6. ცვლადი რეზისტორის ეკრანი (ქვედა TDKS-ზე) ადგენს მუდმივ ძაბვას ნულიდან ჩაქრობის დონემდე (ხაზის ჩაქრობის პულსის ჰორიზონტალური ფართობი), ტოლია 160 ± 4 ვ.
ფოკუსის ძაბვის რეგულირება
1. შეაერთეთ სატესტო სიგნალის გენერატორი ტელევიზორის ანტენის შესასვლელთან და მიეცით "ბადის" სიგნალი.
2. გამოიყენეთ დისტანციური მართვის ღილაკი SMART PICTURE, რათა აირჩიოთ NATURAL ან MOVIES სურათის რეჟიმი.
3. ცვლადი რეზისტორი ფოკუსი (ზედა TDKS-ზე) აღწევს ოპტიმალურ ფოკუსირებას მთელ ეკრანზე.
შასის პროგრამული კორექტირება L01.1E AA
ეს კორექტირება ხდება SDAM სერვისის რეჟიმში. Ესენი მოიცავს:
ოფციონის ბაიტების დაყენება (OPTIONS ქვემენიუ);
ტიუნერის რეგულირება (TUNER ქვემენიუ);
თეთრი ბალანსის რეგულირება (WHITE TONE ქვემენიუ);
გეომეტრიის კორექტირება (GEOMETRY ქვემენიუ);
აუდიო ბილიკის რეგულირება (AUDIO ქვემენიუ).
პარამეტრის ბაიტების დაყენება
შედით SDAM სერვისის რეჟიმში და აირჩიეთ და გაააქტიურეთ მასში OPTIONS ხაზი. ეკრანზე უნდა გამოჩნდეს სურათი (ნახ. 2).
ბრინჯი. 2. ეკრანის სურათი ოფციონის ბაიტების რეჟიმში
სულ არის შვიდი ოფციონის ბაიტი OP1-OP7. ამ ბაიტების მნიშვნელობების დაყენება საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ კონკრეტული მოდელის კონფიგურაცია? ტიუნერის ტიპი, რეგიონი, ხმის პროცესორის რეჟიმები, შესაძლო სამაუწყებლო სისტემები, SMART PICTURE და SMART SOUND წინასწარ პარამეტრები, სტერეო/მონო რეჟიმები და ა.შ. მაგიდაზე. 1 გვიჩვენებს ოფციონის ბაიტების ფიქსირებულ მნიშვნელობებს ტელევიზორის სხვადასხვა მოდელებისთვის. ოფციონის ბაიტების საჭირო მნიშვნელობები დაყენებულია დისტანციური მართვის კურსორის ღილაკების "მარცხნივ/მარჯვნივ" გამოყენებით. ახალი მნიშვნელობები დამახსოვრება ხდება წინა მენიუში გასვლის შემდეგ.
ცხრილი 1. ოფციონის ბაიტების ფიქსირებული მნიშვნელობები კონკრეტული მოდელებისთვის
| მოდელი | OP1 | OP2 | OPS | OP4 | OPS | OP6 | OP7 |
| 21PT6807/01 DVD | 216 | 247 | 249 | 184 | 208 | 54 | 3 |
| 21PT6807/05 DVD | 220 | 247 | 249 | 184 | 208 | 54 | 3 |
| 21PT6807/58 DVD | 216 | 247 | 249 | 184 | 208 | 54 | 0 |
| 24PW6817/01 DVD | 216 | 247 | 253 | 184 | 208 | 54 | 3 |
| 24PW6817/05 DVD | 220 | 247 | 253 | 184 | 208 | 54 | 3 |
ტიუნერის რეგულირება
ეს კორექტირება ხდება მხოლოდ ტიუნერის ან 7602 არასტაბილური მეხსიერების ჩიპის გამოცვლის შემდეგ. SDAM სერვისის რეჟიმში გააქტიურებულია TUNER ხაზი. ეკრანზე ჩნდება ქვემენიუ, რომელიც შედგება ორი პარამეტრისგან - IF PLL და AGC.
პირველი პარამეტრი ავტომატურად არის კონფიგურირებული.
AGC პარამეტრის დასარეგულირებლად, ტელევიზორის ანტენის შეყვანაზე გამოიყენება "ფერადი ზოლების" ტესტის სიგნალი 475,25 MHz სიხშირით და 10 მვ ამპლიტუდით. გამოსავალზე რეგულირების გასაკონტროლებლად. 1 ტიუნერი 1000 დააკავშირებს ციფრულ ვოლტმეტრს. შემდეგ დაარეგულირეთ AGC პარამეტრის მნიშვნელობა (ქარხნული მნიშვნელობა - 28), მიაღწიეთ ვოლტმეტრის ჩვენებებს 2,3 ... 3,8 ვ დიაპაზონში. ახალი მნიშვნელობის შესანახად დაბრუნდით მთავარ მენიუში MENU ღილაკის გამოყენებით და შემდეგ გადართეთ ტელევიზორი ლოდინის რეჟიმი.
თეთრი ბალანსის რეგულირება
WHITE TONE ქვემენიუში შესაძლებელია კინესკოპის კათოდების ათვლის წერტილების რეგულირება. მას აქვს კორექტირება NORMAL RED, NORMAL GREN და NORMAL BLUE. ქარხნული პარამეტრებია 40 (შეესაბამება ფერის ტემპერატურას 9600 K).
გეომეტრიის კორექტირება
გამოსახულების გეომეტრიის დასარეგულირებლად, ტელევიზორის ანტენის შეყვანას მიეწოდება სატესტო სიგნალი "ქსელის ველი" PAL / SECAM ფერთა სისტემაში 475,25 MHz სიხშირით და 1 მვ ამპლიტუდით. დააყენეთ სურათის რეჟიმი NATURAL-ზე, შედით SDAM სერვისის რეჟიმში და გააქტიურეთ მასში GEOMETRY ხაზი. ამ ქვემენიუში არსებული პარამეტრები და მათი ნაგულისხმევი მნიშვნელობები ნაჩვენებია ცხრილში 1. 2.
ცხრილი 2. GEOMETRY ქვემენიუ პარამეტრის მნიშვნელობები
| Პარამეტრები | აღწერა | 21PT6807/01 DVD | 21 PT6807/05 DVD | 21PT6807/58DVD | 24PW6817/01 DVD | 24PW681 7/05 DVD |
| HP | პარალელოგრამი ჰორიზონტალურად | 31 | 31 | 31 | 32 | 32 |
| HB | ვერტიკალური ხაზების პარალელიზმი | 31 | 31 | 31 | 32 | 32 |
| HSH | ჰორიზონტალური ცვლა | 38 | 38 | 38 | 27 | 27 |
| EWW | ჰორიზონტალური ზომა | 40 | 40 | 40 | 36 | 36 |
| EWP | პარაბოლა ჰორიზონტალური | 06 | 06 | 06 | 20 | 20 |
| UCP | დამახინჯება ეკრანის ზედა კუთხეებში | 35 | 35 | 35 | 20 | 20 |
| LCP | დამახინჯება ეკრანის ქვედა კუთხეებში | 35 | 35 | 35 | 25 | 25 |
| EWT | ტრაპეცია ჰორიზონტალურად | 35 | 35 | 35 | 28 | 28 |
| VSL | სურათისა და ეკრანის ცენტრების ვერტიკალურად გასწორება | 36 | 36 | 36 | 37 | 37 |
| VAM | ვერტიკალური ზომა | 63 | 63 | 63 | 30 | 30 |
| VSC | ვერტიკალური წრფივობა | 23 | 23 | 23 | 20 | 20 |
| VSH | ვერტიკალური ცვლა | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 |
| VX | ვერტიკალური მასშტაბირება | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| H60 | ჰორიზონტალური ცვლა 60 ჰც | 09 | 09 | 09 | 09 | 09 |
| V60 | ვერტიკალური განზომილება 60 ჰც | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
ხმის ბილიკის რეგულირება
AUDIO ქვემენიუში რეგულირებისთვის ხელმისაწვდომია ორი პარამეტრი:
AF-M - ხმის ხარისხის პარამეტრი, ნაგულისხმევი მნიშვნელობა არის 300;
A2T - A2 სტანდარტული დეკოდერის ზღურბლის პარამეტრი, ნაგულისხმევი მნიშვნელობა არის 25.
გამარჯობა ძვირფასო მანქანის მოყვარულებო!
ამ წლის 23 იანვარს სალონიდან გამოვიყვანე ჩემი ახალი მეგობარი - Nissan qashqai. მანქანა დიდი ხნის ნაყიდი იყო, დეკემბერში გადაიხადეს, მაგრამ თვეზე მეტი მიდიოდა. მაგრამ მე თავიდანვე გამაფრთხილეს და სიტუაციის შესახებ რეგულარულად ვაცნობებდი U Service +-ის თანამშრომლებს სიმფეროპოლის გზატკეცილზე. ბაზარზე სიტუაცია, მოგეხსენებათ, იოლი არ იყო და მიწოდებასთან დაკავშირებით პრეტენზია არ მაქვს. მანქანის გაცემაც უპრობლემოდ და საკმაოდ საზეიმო იყო.
მაგრამ პრობლემები ცოტა მოგვიანებით დაიწყო - 25 იანვარს, მანქანას რომ მართავდა სულ დაახლოებით 300 კმ, დაუდევრად მშვიდად ტრიალებდა მოსკოვის ბეჭედი გზის გასწვრივ - ის გამოჩნდა მშვენიერ ფერად ეკრანზე დაფაზე - ”ALARM! შეცდომა: შასის პარამეტრები".
არასასიამოვნო ფენომენი, როცა ამდენი ფული გასცეს მანქანაში და მისგან აწევა დაიწყო.
გავჩერდი, გადმოვედი მანქანიდან - ვიზუალური დათვალიერება გავაკეთე, ბორბლები ადგილზე იყო, შესაბამისად, სხვა რა მენახა, მერე დავიწყე მსვლელობისას მოსმენა და ნამდვილი ოსტატივით ძებნა, შეგრძნებების გამოგონება. , ავარიის ნიშნები - არ გამოვლინდა.
რა თქმა უნდა, მე, საოცრად შესრულებული ტელეფონის „ლურჯი კბილის“ მეშვეობით კონტროლის ფუნქციის გამოყენებით, ავკრიფე ჩემი მანქანის დილერი. მათ მომისმინეს და ამიხსნეს, რომ ასეთი შეცდომები ჯერ არ ყოფილა და რომ სიმფეროპოლის გზატკეცილზე არ იყო ეგრეთ წოდებული „დიაგნოსტიკოსი“, მაგრამ იყო სერვის + კოლომენსკაიაზე, სადაც შემომთავაზეს გაყოლა. კითხვაზე:
- ასეთი ცდომილების მქონე მანქანის მართვა შეიძლება?
მიპასუხეს
- ნახე, როგორი გრძნობაა! თუ ის ნორმალურად იქცევა - შეგიძლიათ ვისრიალოთ!)
უკვე ორი დღეა, რაც ჩემს მანქანას ვიცნობ, მაგრამ, სამწუხაროდ, ჯერ არ ვიცოდი, როგორი საქციელი იყო მისთვის ნორმალური.
გავაცნობიერე, რომ ტელეფონით ვერ მივიღებდი პრაქტიკულ რჩევებს, ავკრიფე "At Service +" კოლომენსკაიაზე და დავრეგისტრირდი დიაგნოსტიკაზე 29 იანვარს.
ხუთშაბათს ჩამოვედი თითქმის ძალიან ლამაზი და პატივსაცემი სალონის გახსნაზე "At Service +" კოლომენსკაიაზე, ავუხსენი ჩემი უბედურების არსი და მანქანას ვაჩუქე მთელი დღის განმავლობაში, იმ იმედით, რომ ბიჭები ამას გაერკვნენ და წავედი. მუშაობა. სადილთან უფრო ახლოს, ჩემმა "ოსტატმა" - სერგეიმ დამირეკა და კიდევ ერთხელ განმარტა უბედური შეცდომის შეტყობინების გამოჩენის გარემოებები. გავიმეორე უკვე ნასწავლი მწირი ფაქტები.
შემდეგ, რამდენიმე საათის შემდეგ, კიდევ ერთი საუბარი შედგა სერგეისთან, რომლის დროსაც მითხრეს, რომ მათ ამოიღეს შეცდომა და შეამოწმეს ყველაფერი იქ და შეამოწმეს რამდენიმე სენსორი. არ ვიტყუები - მანქანის მოწყობილობა, განსაკუთრებით თანამედროვე, ჩემთვის ბნელი საკითხია, მაგრამ თუ ნორმალურად ავხსნი, სწრაფად ჩავუღრმავდები. აი, მართლა ვერაფერი გავიგე, ამიხსნეს სენსორზე გარედან შესაძლო შემთხვევითი ზემოქმედების შესახებ... ზოგადად, დავასკვენი, რომ მიზანი იყო, სენსორმა შეცდომა არ დაუშვა და არ მიაგნო პრობლემა ან გაუმართაობა.
ჩემს კითხვაზე, რა მოხდება, თუ დღეს ავიღებ და გავიმეორებ? მიპასუხეს
- კარგი, მაშინ გავიგებთ, რომ უბედური შემთხვევა არ არის!
გავუღიმე, ბიჭებს საკმარისზე მეტი ნდობა ჰქონდათ თავიანთ ქმედებებში!
საღამოს, როცა სახლში საცობებით მივდიოდი, შეცდომა ისევ თავის ადგილზე გაჩნდა...
ჩემი ზარი სერგეისთან მაშინვე შედგა
- დილით მოდი, გავაგრძელებთ გაგებას, მითხრა სერგეიმ...
იმის გათვალისწინებით, რომ ახალი მანქანის შეცდომების გამოცნობის გარდა, ჯერ კიდევ ბევრი პასუხისმგებლობა მაქვს, მხოლოდ კვირა დილით შემეძლო მოსვლა.
კვირა დილით "ოსტატი" ალექსანდრე დამხვდა!
დიალოგის დროს მან თქვა, რომ წაიკითხა რა დაემართა ჩემს მანქანას. ამან საშინლად გამახარა, თუმცა ველოდი, რომ "ოსტატები" ერთმანეთთან ურთიერთობდნენ და ისინი, ამხელა საერთო საქმეს აკეთებენ, სასტიკი კონკურენციის პირობებში, მაინც ერთი შეკრული გუნდი არიან.
ვკითხე, დაახლოებით რამდენს აწამებდნენ ჩემს მანქანას.
მითხრეს, რომ უსაფრთხოდ შემიძლია სახლში წასვლა და აი, ერთი დღით გავარკვევ, ამას გარდა, ჯერ კიდევ უნდა მივმართო ნისანს მოთხოვნას. ჩემთვის საიდუმლო რჩება, რატომ ვერ მოხერხდა ხუთშაბათს REQUEST ნისანში?!?!
ჰოდა, ველოდები, დამპირდნენ 11:00 საათზე აკრიფეთ, ორ საათში.
13:20 საათზე მე თვითონ ავკრიფე.
- ახლახან დავასრულეთ და დარეკვა გვინდოდა თანხმობის მისაღებად. ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ჩვენი მუშაობის შედეგები, მაგრამ ავზში არ არის საკმარისი ბენზინი. ჩვენ გავავსებთ მანქანას და მერე მოგცემთ ფულს?)
სიტუაციამ ძალიან გამამხიარულა, მალე, როგორც ჩანს, მომიწევს საგარანტიო დიაგნოსტიკისთვის ჩემი ხელსაწყოთი გამგზავრება ...
რა თქმა უნდა, დავთანხმდი, მაგრამ მაშინვე მივხვდი, რომ რომ არ დამერეკა, ყოველგვარი ქმედების გარეშე დადგებოდა.
თუმცა "U Service +"-ში მომხმარებლებისადმი ლოიალობის დონე უბრალოდ მასშტაბურია!!!
იმავე დღის ნაშუადღევს, დღის 3 საათზე ისევ შევაწუხე კოლომენსკაიაზე მდებარე სალონის თანამშრომლები. როგორც ჩანს, იმ დღეს ჩემს დაბრუნებას არავინ ელოდა.
ტანკი ჯერ კიდევ თითქმის ცარიელი იყო, მითხრეს, რომ 3 კოლომეტრი ატარეს.
ოსტატი დიდხანს მიხსნიდა რაღაცას, მაგრამ მე ვერაფერი გავიგე, ალბათ ჩემი ბრალით, მაგრამ მისი გაურკვევლობა აშკარა იყო. რაც ამიხსნა:
- რომ შეცდომა მცურავია და მისი იდენტიფიცირება ძალიან რთულია, თუმცა მომეჩვენა, რომ არსებობს გარკვეული სტანდარტული პასუხები შეცდომებზე, რომლებიც წარმოიქმნება, შემდგომი პრობლემების აღმოსაფხვრელად ...?
- დასკვნის გაკეთებას რომ ვაჩქარებ და მეტი დრო სჭირდებათ, თუმცა მომეჩვენა, რომ ორი დღე საკმარისი იყო და თანაც, ჩემი მოსვლით არც არავინ იყო დაკავებული და არც არავინ წასულა...
- მთხოვეს, მანქანა გავავსე და ბიჭებს მივანდე, რომ მართონ და შეცდომა გაერკვია და ყიდვისას უნდა მოვემზადო ასეთი ტესტებისთვის ბენზინზე დახარჯულ დროსა და ფულზე. თუმცა, მათ უარი მითხრეს ჩემი მანქანის გადაცემის დამადასტურებელი საბუთის მოცემაზე და (ან) სალონში ჩემი მიმართვის დამადასტურებელი საბუთის მოწოდებაზე იმ მოტივით, რომ მე არაფერი გადამიხდია და, შესაბამისად, არაფერი მომცეს. მე არ მივეცი მანქანა გადაცემის დამადასტურებელი საბუთების გარეშე იმ ადამიანებს, რომლებსაც ცხოვრებაში პირველად ვხედავ და მანქანას ვავსებ ისე, რომ გარანტიის ქვეშ იმოძრაონ და ეძებონ შეცდომა (განუსაზღვრელი დრო). ერთადერთი, რაც მოვახერხე, იყო მანქანის ინსპექტირების ბარათის ასლი, რომელიც შევსებულია მიწოდებამდე. პირველი ასეთი დოკუმენტი, რომელიც ხუთშაბათს იყო შევსებული, არ მომცეს, მითხრეს, რომ უკვე საწყობში იყო გადატანილი...
- გადავწყვიტე ეს დღე ბოლომდე მიმეძღვნა პრობლემას და დიაგნოსტიკოსს შევთავაზე 30 კილომეტრის შეცდომის გამოსავლენად ჩემთან ერთად გამგზავრება, თანამშრომელმა დროის უქონლობის გამო უარი მითხრა. მარტო წავიდა, შემოირბინა. შეცდომა გაჩნდა 52 კმ-ის შემდეგ, მოსკოვის ბეჭედი გზის გასვლისას, მე არ გამიკეთებია რაიმე განსაკუთრებული მანიპულაცია და არაფერი მქონდა რაიმე ახალი შეტყობინებები ამ პრობლემაზე.
- მითხრეს, რომ მანქანა მუშა მდგომარეობაშია, მაგრამ ჩემს კითხვაზე, გარანტიას მაძლევენ, რომ მანქანა არ გაფუჭდება, თუ ამ შეცდომით გავაგრძელებ მუშაობას და დამაბრალებენ თუ არა შემდგომ სერიოზულ დაზიანებას. ამ სიგნალიზაციის უგულებელყოფის გამო, მითხრეს, რომ მწარმოებელიც კი არ მომცემდა ასეთ გარანტიას ...
საღამოს, 21 საათზე უფრო ახლოს, ოსტატმა დამირეკა და სიტუაცია მკითხა. მე მას ავუხსენი ჩემი ექსპერიმენტების შედეგები. მითხრეს, რომ რაღაც სტატისტიკა დგება და როგორც კი გადაწყვეტილება გამოჩნდებოდა, დამიკავშირდებოდნენ.
რა გავაკეთო შემდეგ - ჯერ არ გადამიწყვეტია, თუ ვინმეს წააწყდა - მოხარული ვიქნები ნებისმიერი რჩევისთვის. მადლობა.
ბოლო რედაქტირება მოდერატორის მიერ: 2 თებერვალი, 2015 წ
გამარჯობა!
გავიარე 12000 კმ. ბოლო ერთი თვის განმავლობაში სამ-ოთხჯერ შემხვდა ეს შეცდომა, მხოლოდ შეცდომა რომ გამოჩნდა, ძრავის სიჩქარე მკვეთრად დაეცა, ბორტ კომპიუტერზე გაფრთხილებებს გადავხედე - არაფერი იყო. ერთხელ მივედი. დიაგნოსტიკაზე ზუსტად რბოლის წინ ინდიკატორი გათიშა.მაინც ვატარებდი,მითხრეს დროსელის სარქვლის ბლოკში ცოტა წყალი იყო(ბენზინის ხარისხი)მოხვევა გაქრა.სერვისში ვერ ადგენენ ისინი ამბობენ, რომ თავად ბორტ კომპიუტერი გადაპროგრამებულია ერთჯერადი შეცდომის შემდეგ და ვერ კითხულობს მათ, აჩვენებს სრულიად მომსახურე სისტემებს.
მართალი გითხრათ, მიდრეკილი ვარ, რომ ეს მაინც ბენზინის ხარისხია (ასე იყო წინა მანქანებზე) და როგორც იტყვიან, ტურბო ძრავები ძალიან მოთხოვნადია მის ხარისხზე, ვეცდები ლუკოილში შევავსო.
ბოლო რედაქტირება: 2015 წლის 4 თებერვალი
2015 წლის 4 თებერვალი
პირველი, რაც უნდა გეგრძნოთ, არის თუ არა ABS და ESP მუშაობს, თუ არა, მაშინ სავარაუდოდ ჩვენი ადმინი მართალია, ეს არის ABS სენსორი. მაგრამ პრინციპში, ამით თავი არ უნდა შეგაწუხოთ) არსებობს ორი გამოსავალი:
1. აიღე ადვოკატი და მიდი ამ დილერთან, შეადგინე მთელი საბუთები და დატოვე მანქანა სარემონტოდ, რათქმაუნდა სანაცვლოდ უნდა მისცენ გამოსაცვლელი მანქანა თუ დიდი ხანია.
2. მართლა წადი სხვა დილერთან)))
სხვათა შორის, თქვენი შეცდომა ანათებულია ყვითელი (რაც ნიშნავს, რომ ის არ არის კრიტიკული), რაც ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მუშაობა) დიდი ალბათობით, ABS და ESP არ იმუშავებს (მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მათ გარეშე ზამთარი თუ გამოცდილება არ არის ხანგრძლივი, მძიმე). მანქანის გამოყენება შეუძლებელია, თუ გაფრთხილება წითელია (ეს არის კრიტიკული გაუმართაობა, რომლის დროსაც მანქანის შემდგომი ექსპლუატაცია შეუძლებელია, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული განყოფილების ან ერთეულის სრული გაუმართაობა)!
პს: მეც მგონია, რომ ABS სენსორი ან ამ სენსორის შეერთება გაუმართავია და ასევე ხდება, რომ სენსორს ლითონის ჩიპები ან ჭუჭყი ეწებება და კარგად არ მუშაობს... ძნელი დასაჯერებელია რამე უფრო სერიოზული. მაგრამ არც ეს არის გამორიცხული.
გამარჯობა!
თქვენს მიერ მითითებული სისტემების გაუმართაობის შემთხვევაში პანელზე ინდიკატორები უნდა იყოს განათებული?
მადლობა ყვავილების რჩევისთვის!
Nissan Qashqai გახდა საეტაპო მანქანა ბაზრისთვის: ლამაზი კომპაქტური შეძენის შემდეგ, პირველად ბევრ ჩვენგანს მიეცა შესაძლებლობა, მაღლა იჯდეს და შორს შეხედოს ჩვეულებრივი გოლფის კლასის ფასს. ყაშქაი იყიდეს ოჯახში, აჩუქეს ცოლებს, შეღებეს და აღჭურვეს მთლად დამწვარი "ქსენონით" - "ჯიპით", თუმცა პატარა. მას ზედმეტად უწოდეს ვულგარული სიტყვა "ფაფა", როგორც საყვარელი შინაური ცხოველი. ის სწორ დროს გამოჩნდა - მაშინ, 2007 წელს, ბაზარი არ იყო გაჯერებული მცირე კროსოვერებით და Skoda Yeti და Mitsubishi ASX მხოლოდ დიზაინერების ესკიზებად არსებობდნენ. ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა: მეორე თაობის Qashqai იძულებულია შეებრძოლოს სერიოზული მოწინააღმდეგეების ორჯერ დიდ არმიას, ამიტომ Nissan-ს შეცდომის უფლება არ აქვს.
იშვიათი მწარმოებელი გადაუხვევს თანამედროვე მომხმარებლისთვის ბრძოლის სტანდარტულ სტრატეგიას: უფრო მიმზიდველი დიზაინი და მეტი გაჯეტი ბორტზე - ეს არის სეგმენტში წარმატების მთელი საიდუმლო. Qashqai გამოიყურება მშვენივრად, მაგრამ ამავე დროს მან მთლიანად დაკარგა ორიგინალობა და ახლა დამაბნეველად ჰგავს უფროს X-Trail-ს. ახალი თაობა, რა თქმა უნდა, და სანამ ის ბაზარზე არ გამოვა, Qashqai მაინც გამორჩეული იქნება გზაზე. სხვათა შორის, მათ შექმნეს დიზაინი და შეიმუშავეს შიგთავსი Nissan-ის ევროპული განვითარების ცენტრებში. ახალი თაობის Qashqai-ის ერთ-ერთი „ჩიპი“ გახდა სრულად LED ოპტიკა. ჩვენ გვქონდა შანსი გამოგვემოწმებინა სიბნელეში და უნდა ვაღიაროთ, რომ Qashqai-ს შუქი საოცარია ამ ვარიანტით.
შიგნით, გაერთიანება კიდევ უფრო აშკარაა - Qashqai-მ და X-Trail-მა მიიღეს ზუსტად იგივე წინა პანელები. მაგრამ ეს გამოსავალი ახალი არ არის: მსგავსი მიდგომა ჩანს სხვა იაპონური მწარმოებლისგან - სუბარუდან - XV/Impreza და Forester მოდელებით. სალონი მყუდროა (თბილ ქარვისფრად არის მოდური "ატმოსფერული" განათებაც კი) და საკმარისი სივრცეა როგორც წინ, ასევე უკან. სიმაღლის ჩათვლით - დამატებითი სანტიმეტრი სივრცე გაჩნდა მგზავრების თავებზე. თუმცა, არის მცირე კითხვები აგების ხარისხთან დაკავშირებით - სატესტო მანქანებზე ზოგან პლასტმასის პანელები აკანკალებული და ხრაშუნა, ხოლო ხარვეზები ზოგან ძალიან დიდი იყო.
წინა სავარძლებზე ჯდომა სასიამოვნოა, ხოლო მჭიდრო გვერდითი საყრდენი გორგოლაჭები ჩაგეხუტებათ კუთხეებში და შეუმჩნეველია სწორ ხაზებზე. სხვათა შორის, რატომღაც მკლავი მზადდება მონოლითური, წინ გადაადგილების შესაძლებლობის გარეშე. მაგრამ მის ქვეშ არის სპეციალური არხი მავთულისთვის, რომელიც გადაჭიმულია იქ მდებარე USB კონექტორიდან. საბარგულის მოცულობა გაიზარდა 20 ლიტრით და ახლა ეს ღირებულება 430-ია, ხოლო იატაკის დამონტაჟება შესაძლებელია ორ სხვადასხვა დონეზე.
დღევანდელი საავტომობილო ინდუსტრიის კიდევ ერთი ტენდენცია არის ის, რომ ძარა იზრდება და ძრავები მცირდება. Qashqai ამის შესანიშნავი მაგალითია: ახალი მანქანა არის 47 მმ გრძელი, 20 მმ ფართო და 15 მმ დაბალი, მაგრამ ყველაზე პატარა ძრავა შემცირებულია 1.6-დან 1.2 ლიტრამდე. Renault-Nissan Alliance-მა შეიმუშავა ახალი ყოვლისმომცველი პლატფორმა სახელწოდებით CMF და Qashqai არის პირველი პროდუქტი, რომელიც იყენებს ამ ბოგიას. ევროპელებს მიეცათ ახალი ტურბო ძრავების კვარტეტი (ორი დიზელი და ორი ბენზინის ძრავა), მაგრამ ამ ძრავების დიაპაზონის მხოლოდ ნახევარი იქნება ხელმისაწვდომი რუსეთში და მაშინაც კი, როგორც მოდური დამხმარე ჯგუფი ძველი კარგი ორი ლიტრიანი ასპირაციისთვის. წინა თაობა.
პრეზენტაციაზე მოვახერხე ტარება მხოლოდ იმ მანქანებზე, რომლებიც ჩვენთან გაიყიდება. დავიწყოთ მცირე მოცულობის ბენზინით - 1,2 ლიტრი მოცულობით, ზედამუხტვასთან ერთად, უზრუნველყოფს კარგ შესრულებას ქაღალდზე: ძრავა გამოიმუშავებს 115 ცხენის ძალას და 190 ნმ ბრუნვას. მაგრამ თუ იმავე ქაღალდს ოდნავ დაბლა დავაკვირდებით, დავინახავთ, რომ ასეთი მანქანა მშვიდად 10,9 წამში აიღებს ასს და ეყრდნობა ბუნებრივ სიჩქარის შემზღუდველს 185 კმ/სთ სიჩქარით. სინამდვილეში, 1.2 DIG-T ძრავით ვერსიის მართვისას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გახსოვთ, რომ ტურბინა ტრიალებს კაპოტის ქვეშ - ბიძგის ბუნება ისეთი გლუვია, რომ ძრავა უფრო ჰგავს 1.6 რეკლამის ასპირაციულ ლიტრს. პიკური აჩქარება არ არის შთამბეჭდავი და დინამიური მგზავრობისთვის საჭიროა აქტიურად იმუშაოთ 6-სიჩქარიანი მექანიკით ძალიან გრძელი კულუარული სროლებით. მაგრამ გადაბმულობის პედლების პარამეტრები ამ ტრანსმისიისთვის, პირიქით, ძალიან სასიამოვნოა.
კიდევ ერთი ბენზინის ძრავა მიმართულია რუსულ რეტროგრადებზე - ატმოსფერული ორლიტრიანი ძრავა 140 ცხენის ძალით. აქ უფრო მეტი სიმძლავრეა (ბრუნი მომენტი თითქმის იგივეა) და ნებისმიერი ბენზინი შეიწოვება და ამ შემთხვევაში უფრო სწრაფი და ადვილი იქნება შეკეთება. როგორც წინა თაობაში, ამ ძრავითაც გაერთიანებულია ვარიატორი, რომელიც არაფერს გვპირდება რევოლუციურს, მაგრამ წარმატებით უზრუნველყოფს მძღოლის გლუვ და კომფორტულ მართვას. ექსტრემალური დინამიური შესაძლებლობების თვალსაზრისით, ორი ლიტრიანი ძრავა საკმაოდ შედარებადია ახალ ტურბოსთან, ამიტომ არჩევანი დამოკიდებული იქნება ფასზე და ხელმისაწვდომი საერთო კომბინაციებზე. სხვა თანაბარ პირობებში, მცირე ტევადობას აქვს უპირატესობა საწვავის დაბალი მოხმარებით, ხოლო ორლიტრიანი ერთეული სასურველია მათთვის, ვინც უპირატესობას ანიჭებს დადასტურებულ გადაწყვეტილებებს.
ევროპაში, „რუსული“ ორლიტრიანი ასპირაციის ნაცვლად, Qashqai-ს აძლევენ 150 ცხენის ძალის ტურბო 1.6-ს. 240 ნმ ბრუნვით. ევროპელებს ასევე ექნებათ მეორე, უმცროსი დიზელის ძრავა: ერთნახევარი ლიტრიანი ერთეული გამოიმუშავებს 110 ცხენის ძალას, მაგრამ სხვა მნიშვნელობა გაცილებით საინტერესოა: CO2-ის გამონაბოლქვის დონე მხოლოდ 99 გრამია კილომეტრზე. თუმცა, ჩვენ ატმოსფეროში შევიწევთ უფრო მღელვარე დიზელის ძრავით
დიზელის ძრავების მოყვარულთათვის Nissan-ის რუსული ოფისი მზადაა შესთავაზოს ვერსია 1.6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 130 ცხენის ძალას. ეს მოდიფიკაცია განსაკუთრებით საინტერესოა, თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ მასზე ინსტალირებულია ახალი ნისანის ვარიატორი. ეს არ არის იგივე კვანძი, რომელიც გამოიყენება ორ ლიტრიან ვერსიაზე და ეს მაშინვე შესამჩნევი ხდება მოძრაობაში. ის არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი CVT-ისგან გლუვი მგზავრობისას, მაგრამ მას შემდეგ რაც დააყენებთ მას, "გადაცემათა კოლოფი" იქცევა ტრადიციულ გადაცემათა კოლოფად, იცვლის ვირტუალურ გადაცემათა კოლოფს უფრო დინამიური შეგრძნებისთვის. ყველა მწარმოებელი ერთხმად ამბობს, რომ მათი კვლევის მიხედვით, აქტიური მძღოლებისთვის მნიშვნელოვანია ის უხერხულობა, რომელსაც ისინი ჩვეულები არიან ჩვეულებრივ ავტომატურ მანქანებზე გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას. სასურველი - მიიღეთ! Nissanovtsy-მ შექმნა წარმატებული დიზაინი, რომელიც აერთიანებს ვარიატორის სიგლუვეს და აპარატის დისკრეტულ აჩქარებას.
თავად ძრავა ასევე კარგია: დიზელი თავდაჯერებულად იწევს, მაგრამ ზომიერად ხმაურიანია. მაგრამ დიზელ-ვარიატორის კომბინაციაზე წევის ოპტიმალური კონტროლისთვის, ელექტროსადგურის ჩვევების შესწავლას გარკვეული დრო სჭირდება. მას შემდეგ რაც გაიგებთ, როდის გადადის CVT დინამიურ რეჟიმში, თქვენ აღარ ჩათვლით გადაცემათა კოლოფის ზედმეტად თრთოლვას, როგორც ეს თავიდან დამემართა. მაგრამ მე უფრო მომეწონა საჭე ბენზინის ვერსიებზე - დიზელის მანქანის "საჭე" გრძნობს ჭარბ წონას, თუმცა შასი ადეკვატურად რეაგირებს საჭის ჩართვაზე ყველა შემოწმებულ მოდიფიკაციაზე. Qashqai ფუნქციონირებს საიმედოდ და მარტივად და მეტია საჭირო ვიდრე მისი სამიზნე აუდიტორია.
მაგრამ სირბილეა საჭირო, რომლითაც კროსვორდის ახალ თაობას გარკვეული პრობლემები აქვს. გლუვ ესპანურ ტრასებზეც კი შესამჩნევია, რომ შასის უყვარს კარგი დაფარვა და პატარა მუწუკები მისთვის დიდი პრობლემაა. ავტოსადგომზე, როგორც ჩანს, დამნაშავეს ვპოულობ - ეს არის უაზრო 19 დიუმიანი დისკები დაბალი პროფილის საბურავებით, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანაზე ტურბო 1.2 DIG-T ძრავით! ვცვლი მანქანას რუსეთზე მორგებულ ორ ლიტრიანზე 17 დიუმიანი დისკებით და დიდი საბურავის პროფილით, მაგრამ რადიკალურად არ იცვლება სიტუაცია. ახლა უკვე აღარ ირხევა უყურადღებო ესპანელების მიერ დაყრილ სიგარეტის ნამწვებზე, მაგრამ ორმოები და სახსრები მაინც იმაზე მეტად იგრძნობა, ვიდრე გვსურს. და მიუხედავად იმისა, რომ შასი იყენებს ორ დგუშიან ამორტიზატორების, რომლებიც შექმნილია გლუვი გზების მაღალი სიხშირის ვიბრაციებისა და გატეხილი გზების დაბალი სიხშირის მოძრაობების ცალკე გასაფილტრად, ისინი დაყენებულია ევროპული გზით (გახსოვდეთ სად და ვისთვის არის კროსოვერი შეიქმნა), ამიტომ რუსეთის გზებზე გასეირნება საჭიროებს დამატებით შემოწმებას ადგილზე.
რადიკალური განსხვავება ახალ Qashqai-სა და ძველს შორის არის გაზრდილი წარმოების უნარი. ახალი პლატფორმა ითვალისწინებს უამრავ თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემების და მძღოლის დახმარებას. მხოლოდ ერთი კითხვა: რატომ არ არის გათვალისწინებული ერთზე მეტი ავტომატური ფანჯრის ამწე? მაგრამ დავუბრუნდეთ ნაკლებად პროზაულ საკითხებს - Qashqai შეიძლება აღჭურვილი იყოს მძღოლის დაღლილობის კონტროლის სისტემებით, ბრმა წერტილების და ზოლის კონტროლით, საგზაო ნიშნების ამოცნობით, მოძრავი ობიექტების ამოცნობით, ფრონტალური შეჯახების პრევენციით, დაბალი და მაღალი სხივების ავტომატური გადართვით, ასევე ყოვლისმომცველი კამერებით. როგორც მულტიმედიური კომპლექსი სმარტფონების გაუმჯობესებული ინტეგრაციით და მოწინავე წევის და დამუხრუჭების კონტროლის პროგრამული უზრუნველყოფით გაუმჯობესებული მართვა.
მაშ, რატომ უნდა გინდოდეს ახალი ქაშქაი, როცა ამდენი ალტერნატივა ახლა არსებობს? ჯერ ერთი, ის მშვენივრად გამოიყურება გარედან და ძალიან კომფორტულია შიგნით. მეორეც, Nissan გპირდებათ გონივრულ ფასებს (რომელიც ყოველთვის გამოირჩეოდა ამ კროსოვერით), რაც ცნობილი გახდება აპრილში. და მესამე, მას შემდეგ რაც მიიღო მრავალი ინოვაცია ტექნოლოგიური თვალსაზრისით და დიზაინის რადიკალური ცვლილება, Qashqai დარჩა თავისთავად - ახლად საიმედო მოძრაობაში, მოსახერხებელი გამოსაყენებლად და გზაზე ცნობადი. არის თუ არა ყველა ცვლილება მეორე თაობის Qashqai-ში საკმარისი იმისათვის, რომ კვლავ დაამარცხოს ყველა კონკურენცია? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად დაველოდოთ ფასებს და მერე ვნახოთ რას იტყვის ბაზარი.
