ამანათი, წერილი ან ტვირთი დატოვა დახარისხების ცენტრიდან - რას ნიშნავს ეს და რამდენი დრო სჭირდება მის მიღებას? როგორ ფუნქციონირებს MSC და როგორ ხდება საფოსტო ნივთების მიწოდება?
მინდა მივიღო ნებისმიერი ამანათი რაც შეიძლება მალე. და თუ ამანათი ღირებულია, მაშინ მიწოდების დაგვიანება ბუნებრივად იწვევს შეშფოთებას. და თუ ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებით ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნათელია, მაშინ საექსპედიტორო ცენტრებში დახარისხება ყველასთვის კითხვებს აჩენს.
Რას ნიშნავს?
ამანათის თვალთვალის სტატუსი „დატოვა დახარისხების ცენტრი“ ნიშნავს, რომ ყუთი სკანირებული იყო ოპერატორის მიერ (ან ავტომატურად) და მოთავსებულია კალათაზე (ყუთი, კალათა, კონვეიერი). უახლოეს მომავალში, საფოსტო კონტეინერი უნდა დაიტვირთოს სატვირთო მანქანაში და გადაიტანოს სადგურში, აეროპორტში ან ფოსტაში, თუ ის მდებარეობს ASC-სთან ახლოს.
მიწოდების დამუშავების დასაჩქარებლად რუსეთში აშენდა ავტომატური დახარისხების ობიექტები. მათ თავიანთი როლი შეასრულეს - ადრე ყველაფერი ხელით იყო განაწილებული, მუშებს დიდი ხნის განმავლობაში უწევდათ მონაცემების ჩაწერა ჟურნალში, ამიტომ ამანათები იგზავნებოდა რამდენიმე თვის განმავლობაში და 90-იან წლებში ეს მოხდა, თუნდაც ექვსი თვის განმავლობაში. დღეს სამუშაოების ნაწილი ავტომატიზირებულია, გაჩნდა კომპიუტერები, სკანერები და რობოტებიც კი, ამიტომ ვადები შემცირდა, თუმცა თანამედროვე სტანდარტებით ის გრძელდება ხანგრძლივი.
რამდენი უნდა ველოდოთ?
თუმცა, პრაქტიკაში ეს შეიძლება იყოს მართალი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამგზავრება ხდება დიდ ქალაქებს შორის. მაგალითად, დონის როსტოვს, უფას, ეკატერინბურგს და სხვა ქალაქებს, როგორც წესი, ძალიან სწრაფად ემსახურებიან მოსკოვში გაგზავნისას მათი დახარისხების ცენტრები აღჭურვილია კონვეიერებით, ელექტრონული შტრიხკოდების სკანერებით და ავტომატური დამხარისხებლებით. მილიონობით მიმოწერა და წერილი დაფრინავს ამ სისტემებში ადამიანის ჩარევის გარეშე.
მაგრამ პატარა ქალაქებსა და რეგიონულ ცენტრებში დახარისხება მაინც შეიძლება გაკეთდეს ხელით, ასე რომ, მას შემდეგ, რაც გამოჩნდება სტატუსი „დამატოვა დახარისხების ცენტრი“, მიღებამდე შეიძლება რამდენიმე კვირა გავიდეს. ისევ რუსული ფოსტა განიცდის წარუმატებლობას და გაგზავნის შეფერხებას, შემთხვევითი არ არის, რომ ინტერნეტში ამდენი ხუმრობაა.
გარდა ამისა, შეტყობინება იმის შესახებ, რომ თქვენი პაკეტი დატოვა დახარისხების ცენტრიდან მხოლოდ საბოლოო რეგისტრატორის გავლას ნიშნავს. მაგრამ სინამდვილეში, ამანათებს და წერილების შეკვრას შეუძლიათ რამდენიმე დღე დაელოდონ თვითმფრინავში ჩასატვირთად იმავე MSC-ის კარიბჭესთან, თუ, მაგალითად, ცუდი ამინდია ან ფრენის შეფერხებაა. დაახლოებით იგივე შეიძლება ითქვას რკინიგზის ფოსტაზე.
რუსეთი დიდი ქვეყანაა, შეიძლება ბევრი შეფერხების ფაქტორი იყოს და გარდა ამისა, დეპარტამენტებში ადამიანებს ნამდვილად არ სურთ თავიანთი მწირი ხელფასის ცდა. და ძნელია მათი დადანაშაულება ამაში.
როდის უნდა მიხვიდეთ ფოსტაში, თუ მიიღეთ სტატუსი Left the sorting center? დაელოდეთ შემდეგი სტატუსის გამოჩენას: "მივიდა მიწოდების ადგილზე" - ეს ნიშნავს, რომ ამანათი უკვე არსებობს. მაგრამ აქაც, პრაქტიკაში, შესაძლებელია შეფერხება, მაგალითად, მიმოწერის ჩასვლა გროვდება საწყობში და გაიცემა მხოლოდ შიდა დახარისხების შემდეგ, რომლის სიჩქარე პირდაპირ დამოკიდებულია განყოფილებაში მომუშავე ქალების ეფექტურობაზე. ასე რომ, მხოლოდ შემომავალ შეტყობინებას ან ფოსტის ზარს შეუძლია ამანათის მიღების გარანტია.
ქვეყნის თითოეულ რეგიონს აქვს რუსული ფოსტის საკუთარი ფილიალი - ფედერალური საფოსტო სერვისების რეგიონალური განყოფილება. ყველა ფილიალი გეოგრაფიულად დაყოფილია ათ მაკრორეგიონად. საფოსტო განყოფილებების საერთო რაოდენობა 40 ათასს აჭარბებს. მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში ორი ფილიალია, რომლებიც გაერთიანებულია მოსკოვის მაკრორეგიონში. ასევე რეგიონში მდებარეობს ვნუკოვოს ლოჯისტიკური ცენტრი, რომელიც ამუშავებს საერთაშორისო ფოსტას და ავტომატური დახარისხების ცენტრი (ASC), რომელიც მდებარეობს პოდოლსკიდან არც თუ ისე შორს. მათში ამანათები და წერილები ნაწილდება და იგზავნება ექვსი რეგიონის საფოსტო ოფისებში - ტვერი, ტულა, ვლადიმერი, რიაზანი, კალუგა, მოსკოვი. თუ კლიენტმა ASC სერვისის ზონიდან გაგზავნა წერილი, მაგალითად, ვლადივოსტოკში, მაშინ მისი წერილი ჯერ გადავა Podolsk ASC-ში, შემდეგ კი გადადის შორეული აღმოსავლეთის მთავარ დახარისხების ცენტრში. სადაც ის უკვე დახარისხდება საბოლოო მიმღებამდე. სოფელი წავიდა ავტომატური დახარისხების ცენტრში პოდოლსკში (ყველაზე დიდი რუსეთსა და აღმოსავლეთ ევროპაში), რათა ენახა, როგორ ახარისხებენ წერილებსა და ამანათებს.
რა ხდება დახარისხების ცენტრში
ავტომატური ცენტრი ემსახურება მასთან ყველაზე ახლოს ექვს რეგიონს. ეს ნიშნავს, რომ ის ახარისხებს ჩვეულებრივ წერილებს, რეგისტრირებულ წერილებს და ამანათებს რეგიონულ საფოსტო განყოფილებებში საფოსტო განყოფილების მიხედვით. აქ ასევე მუშავდება გამავალი გადაზიდვები ამ ტერიტორიებიდან მიმღებთათვის მთელი რუსეთიდან. მას შემდეგ, რაც კონვერტი საფოსტო ყუთში ჩავარდება, ის ამოღებულია და მიტანილია ფოსტაში, სადაც ხდება წერილის შემოწმება და გაგზავნის თარიღი. შემდეგ საფოსტო კონტეინერები ასოებით გადატანილია დახარისხების ცენტრში.
საერთო ჯამში, იქ 1650 ადამიანი მუშაობს, ცვლაში დაახლოებით 350 თანამშრომელი შეიძლება შევადაროთ დიდ ქარხანას - ის იკავებს 29 ათას კვადრატულ მეტრს. დახარისხების ცენტრი მუშაობს 24 საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღე და კვირაში შვიდი დღე. კონვეიერი ჩერდება მხოლოდ ტექნიკური სამუშაოების დროს. აქ აღჭურვილობა იტალიურია.
ცენტრის დისპეტჩერების დიდი წილი პოდოლსკში არის სხვადასხვა კომპანიების წერილები (მათ შორის სამთავრობო ორგანიზაციები, მაგალითად საგზაო პოლიციის ჯარიმები) და კატალოგები. აქ ასევე მუშავდება ამანათები, ამანათები, EMS ნივთები, რეგისტრირებული წერილები, ძვირფასი წერილები და პირველი კლასის ნივთები. დახარისხების დრო არის 21 საათი, ამ დროის განმავლობაში ტვირთი უნდა გაიაროს შესასვლელიდან დისპეტჩერამდე. ცენტრში ყოველდღიურად დაახლოებით 3 მილიონი ფოსტა გადის. ყველაზე ცხელი სეზონია აპრილი-მაისი, როდესაც სახელმწიფოსგან ყველანაირი მილოცვა იგზავნება და, რა თქმა უნდა, ნოემბერი-დეკემბერი - როცა ყველა საჩუქრებს და საახალწლო წერილებს უგზავნის.
ფოტოები
იასია ვოგელგარდტი
როგორ დავაჩქაროთ მუშაობა
კომპანიაში აცხადებენ, რომ წერილებისა და ამანათების მიწოდების დრო შემცირდა. ეს მოხდა ორი რამის - ავტომატიზაციისა და ლოჯისტიკის წყალობით. პირველ შემთხვევაში, დაეხმარა ვნუკოვოში ავტომატური დახარისხების ცენტრის მშენებლობას, სადაც ხელით შრომა მინიმუმამდეა დაყვანილი და ყველა ამანათი დალაგებულია სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. თანამშრომლების თქმით, ახლა საერთაშორისო გამგზავრების ცენტრში შემოსვლის მომენტიდან ქვეყანაში გამგზავრებამდე, არაუმეტეს 22 საათისა გადის. ადრე, ასეთი ამანათები შეიძლება ტყუილი იყოს რამდენიმე დღის განმავლობაში. გარდა ამისა, რუსეთის ფოსტის ახალმა გუნდმა გადახედა მარშრუტებს და ამოიღო მათ არასაჭირო ქულები. მაგალითად, თუ ადრე რიაზანის მკვიდრი წერილს უგზავნიდა მის ქალაქში ადრესატს, მაშინ წერილი ჯერ მოსკოვში იყო გაგზავნილი დასალაგებლად და მხოლოდ ამის შემდეგ დაბრუნდა. ახლა ასეთი გადაზიდვები დალაგებულია ქალაქის შიგნით.
როგორ დალაგებულია ასოები
პირველ რიგში, ოპერატორები სკანირებენ შტრიხ კოდს და აღრიცხავენ ტვირთს. ასე რომ, სპეციალურ პროგრამაში ჩნდება ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ტიპის ფოსტა და რამდენი მიიღო იგი. მონაცემები ასევე აიტვირთება რუსული ფოსტის ოფიციალურ ვებსაიტზე, სადაც კლიენტს, იცის იდენტიფიკატორი (ალფანუმერული გამოსახულება საერთაშორისო ამანათებისთვის და ციფრული შიდა რუსულისთვის), შეუძლია გაარკვიოს მისი გადაზიდვის ადგილმდებარეობა. ყველა კონტეინერი ნაწილდება განყოფილებებს შორის - წერილობითი მიმოწერა, ამანათები და ექსპრეს გადაზიდვები. ექსპრეს გადაზიდვის სახელოსნოში დახარისხების პროცესი ნაწილობრივ ავტომატიზირებულია: ოპერატორები ხელის სკანერით კითხულობენ თითოეულ შტრიხ-კოდს, იგებენ მისამართს და ათავსებენ ჩანთაში, რომელიც მიდის სასურველ ქალაქში. თანამშრომლების თქმით, ეს იმიტომ ხდება, რომ ექსპრეს ნივთების უმეტესობა არარეგულარული ფორმისაა, ამიტომ ხელით დახარისხება უფრო მისაღებია.
რეგულარული ასოების დახარისხებაში ხელით შრომაც არის ჩართული, მაგრამ ეს არც ისე ბევრია. ასევე არის აღჭურვილობა დიდი ფორმატის ასოების დასალაგებლად. პირველ რიგში, ასეთი ასოები დახვეწილია - ოპერატორები ათავსებენ მათ ყუთებში ისე, რომ ისინი განლაგებულია ერთმანეთის ერთ მხარეს. შემდეგ დასტა იტვირთება დახარისხების მანქანაზე: ნივთები დაფრინავენ კონვეიერის გასწვრივ, სკანერი კითხულობს მისამართს თითოეულიდან და ანაწილებს მათ მიმართულებების მიხედვით უჯრედებში. ეს საკმაოდ სწრაფად ხდება – წამში 12 ასო მუშავდება. თუ მისამართი ან ინდექსი წაუკითხავად არის დაწერილი ან შეიცავს შეცდომებს, სკანერი აგზავნის ამ წერილის ფოტოს ვიდეოს კოდირების განყოფილებაში. ამ განყოფილების თანამშრომლები მუდმივად ხელით შეჰყავთ ინდექსები ასოების სურათებიდან. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ სწრაფი რეაქცია - შეძლოთ ასოსთან გამკლავება არაუმეტეს 30 წამში, ვინაიდან სწორედ ამ დროს აკეთებს დამხარისხებელი მანქანა რამდენიმე წრეს. გარდა ამისა, თანამშრომლებმა უნდა იცოდნენ ინდექსის დიაპაზონი მთელი რუსეთისთვის, რათა გაუმკლავდნენ შეუსაბამობებს ინდექსსა და მისამართს შორის, მაგალითად. რა თქმა უნდა, თუ მისამართი არის რაღაც „ბაბუის სოფელი“, მაშინ წერილი დაუბრუნდება გამგზავნს.
შემდეგ ასოები ამოღებულია საკნებიდან და ოპერატორი ათავსებს ნივთებს ლურჯი ბრენდის ყუთებში, აკრავს ეტიკეტებს ფილიალების ან საფოსტო ოფისების მისამართებით და ათავსებს ყუთებს კონვეიერზე. აქ მათ ელოდებათ ბოლო ეტაპები - კონტეინერებად ჩამოყალიბება, ჩატვირთვა და გადაზიდვა.
რა ემართება ამანათებს
ამანათები ნაწილდება ექვსი ავტომატური ხაზით. პირველი განკუთვნილია საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის - განბაჟებული გადაზიდვები ვნუკოვოდან მიიღება აქ ადრესატებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ASC მომსახურების ზონაში, მოსკოვის გარდა. მოსკოვისთვის გადაზიდვები დალაგებულია უშუალოდ ვნუკოვოს ცენტრში. ყველაზე გარე ქამარი განკუთვნილია დიდი ზომის ტვირთისთვის, დანარჩენი კი სტანდარტული ამანათებისთვის. ყველა ელემენტი ხელით იტვირთება მაღალსიჩქარიან კონვეიერზე, რომელიც მოძრაობს წამში 2,2 მეტრი სიჩქარით. ყუთები და ამანათები ავტომატურად სკანირდება და დალაგებულია 320 გამოსავალზე, რომლებიც შეესაბამება სხვადასხვა ფოსტას. კონვეიერის ქვეშ არის ბადე დამონტაჟებული - ზოგჯერ კონვეიერის მაღალი სიჩქარისა და მოლიპულ შეფუთვის გამო ამანათები ძირს სრიალებს. ამიტომ, ოპერატორი რეგულარულად ამოწმებს ქსელს და აბრუნებს ამანათებს დახარისხების სარტყელში.
იმ ადგილას, სადაც ამანათებით კონტეინერები გადმოიტვირთება და იტვირთება, არის Yantar დანადგარები. ისინი ამოწმებენ გადაზიდვებს რადიოაქტიური გამონაბოლქვისა და აფეთქების საშიშროებისთვის. თუ პაკეტი ოპერატორს საეჭვოდ ეჩვენება, ის თავად ვერ გახსნის მას, მაგრამ უნდა გადასცეს უსაფრთხოების სამსახურს. ზოგადად, შიდა გადაზიდვების გადამოწმება ჩვეულებრივ ხდება საფოსტო ოფისებში, ტვირთის მიწოდებისას.
2014 წლის 24 დეკემბერი
2013 წლის ნოემბერში რუსული მედია ფონზე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ რუსეთის ფოსტამ გახსნა ახალი ლოგისტიკური ცენტრი საერთაშორისო ფოსტის დასამუშავებლად.
ახალი ამბები უკანა პლანზე გავიდა, მაგრამ 2013/2014 წლის ახალი წლის აღნიშვნითაც კი, ამ ცენტრის წყალობით, შესაძლებელი გახდა რუსული ფოსტისთვის ადრე სტანდარტული წინასაახალწლო კოლაფსის თავიდან აცილება საზღვარგარეთიდან შემოსული ამანათებისა და ფოსტის დაგვიანებით. .
2014 წლის ბოლოსთვის ახალმა ლოგისტიკურმა ცენტრმა მიაღწია სრულ სიმძლავრეს და ახლა ამუშავებს 300 000-მდე გადაზიდვას დღეში!
ახლა ყველაფერი, რაც საახალწლოდ შეუკვეთეთ, რეალურად საახალწლოდ თქვენს ხელში იქნება და არა ახალი სასწავლო წლისთვის)))
მადლობა საზოგადოებას მოსბლოგი მოვახერხე ამ საიტზე სპეციალურად ორგანიზებულ ექსკურსიაზე წასვლა და ყველაფერი ჩემი თვალით მენახა.
მოდით შევხედოთ!
ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ხედავთ, რომ რუსული ფოსტა აქ გაჩერებას არ აპირებს, რადგან ყველაფერი, რაც უკვე აღვწერე, მდებარეობს მხოლოდ 1 კორპუსში!
და სულ 6 მათგანია! ასე რომ, რუსული ფოსტა კიდევ უფრო გაიზრდება და გაფართოვდება:
1. 
ჩაატარა ტური დახარისხების (აკა ლოგისტიკის) ცენტრში ალექსეი სკატინიფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „რუსული ფოსტის“ გენერალური დირექტორის მოადგილე კოლეგებთან ერთად.
2. 
Ის აქაა! :)
3. 
დახარისხების ცენტრში დაცვა არის ადეკვატური!
4. 
და მერწმუნეთ, ფოსტაში ყველას ესმის ყველაფერი. ახალი წელი, ყველა ელოდება ამანათებს და სწრაფად.
ამიტომ... :) ჩვენ დავაყენეთ შეხსენება:
5. 
მაგრამ ჩვენ აქ ნაძვის ხეებისთვის არ მოვსულვართ.
ფაქტია, რომ ახლა ეს ცენტრი ამუშავებს საერთაშორისო ფოსტის მთელი რუსული მოცულობის დაახლოებით ნახევარს. ამ ფოსტის შემომავალი ნაკადი.
და ეს შესაძლებელი გახდა მხოლოდ თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და ავტომატიზაციის მაღალი დონის წყალობით.
უფრო მეტიც, ეს არის ზოგადად პირველი ასეთი დაწესებულება რუსეთში, სადაც საერთაშორისო საფოსტო გზავნილების განბაჟება შერწყმულია მათ ავტომატურ დახარისხებასთან მიწოდების მიმართულებების მიხედვით. მაგრამ ჩვენ ცალკე ვისაუბრებთ საბაჟოზე.
უკეთ შეხედეთ ამ გიგანტს ცქრიალა წითელი თვალებით:
6. 
არა, ეს არ არის თქვენი ფოსტის ავტომატური დამწვრობა და არც რუსული ფოსტის საწყობებში ფოსტის ჩახლართული სისტემა :) ორიოდე წლის წინ რუსეთის ფოსტამ, ახალი პერსონალის (როგორიცაა ალექსეი სკატინის) წყალობით, მიატოვა ეს მიმართულება. :)))
ორიოდე წლის წინ რუსეთის ფოსტამ დაადგინა კურსი ძველი პროცესების ტოტალური ცვლილებისა და ახალი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის.
მაგალითად, ამ ლოგისტიკისა და დახარისხების ცენტრში დამონტაჟდა შემდეგი:
მულტიორტორი ყველა სახის საფოსტო გზავნილისთვის
- კონვეიერის სისტემები ჩანთების, ამანათების და ყუთების ტრანსპორტირებისთვის
-მობილური კონვეიერები დასაკეცი სექციებით
-მრავალსხივიანი სკანერები ინფორმაციის წასაკითხად და მოწყობილობები ნივთების ზომის მიხედვით დასალაგებლად
-და სხვა უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად ავტომატიზირდეთ და დააჩქაროთ გადაზიდვების დამუშავების პროცესი
ბუნებრივია, ჯერ არ არის 2115 და პროცესი ხალხის გარეშე ვერ დასრულდება:
7. 
8. 
აქ ხდება საფოსტო გზავნილების დასკანირება, რათა სისტემაში ჩაიწეროს, რომ ისინი რუსეთში არიან ჩასული და ახლა გაიგზავნება განბაჟებისთვის.
დიახ, ამანათი დაფრინავს :) ამის შესახებ მოგვიანებით.
9. 
ცოტა მწყობრიდან გამოსული, მაგრამ ასე განტვირთავს და აკონტროლებს საბაჟო ამანათების გარკვეული მოცულობის რუსეთის ტერიტორიაზე შემოსვლას:
10. 
სხვათა შორის, ეს ჩანთა ჩინეთიდან არის - ძირითადად მხოლოდ ისინი მინახავს.
ჩინეთიდან გადაზიდვების ნაკადი ძალიან დიდია:
11. 
შემდეგ ჩანთები გადაეცემა შემომავალი ჩანთების მენეჯერებს))) არ ვიცი რა ჰქვია ამ ადამიანებს თანამდებობებს, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვან საქმეს აკეთებენ:
ამოიღებენ ამანათს ჩანთიდან, სკანერს მიუთითებენ მასზე დადებულ სტიკერზე, ყველა ინფორმაცია ავტომატურად შეიტანება კომპიუტერში და აკეთებენ სწრაფ შემოწმებას, სწორად იყო თუ არა სკანირებული ინფორმაცია სტიკერზე. თუ ყველაფერი წესრიგშია, დააჭირეთ ღილაკს "OK" და რუსეთის ფოსტაზე მოთავსებულია ნიშანი, რომ თქვენი გადაზიდვა ახლა მდებარეობს რუსეთში.
თქვენი ტვირთი იდება ქამარზე და გადადის საბაჟო სკანერში.
12. 
„როგორ ტოვებს, თუ არაფერი არ ტოვებს?!“, გეკითხებით ზემოთ ფოტოს დათვალიერებისას.
დიახ, არის ასეთი კლასტერები.
ახლა კი გაგიკვირდები, მაგრამ ეს შენთვისაა.
ფაქტია, რომ დღეში 300 000 გადაზიდვა ძალიან მძიმე ტვირთია.და თუ ხალხი დაიწყებს შეცდომებს, მაშინ მალე არ მიიღებთ თქვენს ამანათს. და რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ ადამიანებს შეცდომები არ დაუშვან?
სწორია სამუშაო პირობების დაცვა. (არა ერთადერთი პირობა, რა თქმა უნდა, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი)
სამუშაო შესვენების წესები გამოქვეყნებულია ყველასთვის სანახავად!დატვირთვის დონის მიხედვით, ყველას ეძლევა გარკვეული რაოდენობის შესვენებები. და ამას აკვირდებიან.
ამიტომ, ფოტოზე ხედავთ, რომ ერთ მხარეს რამდენიმე ამანათი უკვე დაგროვდა. ეს ნამდვილად არ არის ბევრი, დამიჯერეთ.
აქ არის წესები. განსაკუთრებით გამიხარდა კატები, რომლებიც აჩვენებენ სავარჯიშოებს თვალებისთვის))) თუ კატები არიან, მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება რუსული ფოსტით:
13. 
როგორც უკვე დავწერე, ეს არის პირველი დაწესებულება, სადაც საერთაშორისო ფოსტის განბაჟება შერწყმულია მათ ავტომატურ დახარისხებასთან მიტანის მიმართულებების მიხედვით.
რუსეთის ისტორიაში პირველად შესაძლებელი გახდა რუსეთის ფოსტისა და საბაჟო სამსახურის ერთ ჭერქვეშ გაერთიანება ერთი პროცესით!
მაგალითად, იაპონიაში ეს არის სრულიად განსხვავებული პროცესები, რომლებიც განლაგებულია სხვადასხვა ადგილას.
14. 
რუსეთში ჩასვლის ნიშნისთანავე, ფოსტა ეგზავნება სკანერს საბაჟო ოფიცრებს:
15. 
თუ იქ არაფერია უკანონო ნაპოვნი, მაშინ თქვენი ამანათი ავტომატურად იღებს სტატუსს ტრეკინგის სისტემაში, რომელიც მიუთითებს, რომ საბაჟო შემოწმება გავლილია და ამანათი დახარისხებულია.
16. 
მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენი ამანათი აუცილებლად გაიხსნება!
მაგალითად, ეს ინციდენტი მოხდა ექსკურსიის დროს:
17. 
თუ სწორად მახსოვს, მხოლოდ ჩემთან გავიდა დანა სკანერში და 2 უკვე ამოალაგა!
ზოგადად, ასეთი გადამოწმების წყალობით, რამდენიმე ათეული სისხლის სამართლის საქმე გაიხსნა, ზოგიერთი პერსონაჟი ციხეშიც კი გაგზავნეს... ასეთი საქმეები. ასე რომ თქვენ არ უნდა შეუკვეთოთ რაიმე უკანონო.
ამანათის გახსნის შემთხვევაში ყველაფერი რთულდება და ამანათის ჩამოსვლას დიდი დრო დასჭირდება. ვინაიდან ამ შემთხვევაში ყველაფრის გადაღება, ჩაწერა და ა.შ. ზოგადად, ამ შემთხვევაში საბუთების თავიდან აცილება შეუძლებელია, თუნდაც ყველაფერი კანონიერი იყოს.
სხვა შემთხვევაში, ყველა შემოსულ გზავნილს აქვს სტიკერი, რომელზედაც ერთი ნახევარი განკუთვნილია გაგზავნის მხარის სკანირებისთვის, მეორე კი რუსული მხარის სკანირებისთვის.
18. 
თუ საბაჟოებს კითხვები არ აქვთ, სკანირებენ სტიკერს და...ვოილას! განბაჟებულია :)
კარგი, შეიძლება არის სხვა ნიუანსი, მაგრამ ზოგადად ეს რაღაც მსგავსია :)
19. 
განბაჟებისთანავე რუსული ფოსტის თანამშრომლები ნივთებს უჯრებში ათავსებენ და აგზავნიან დამხარისხებელ მანქანაში:
20. 
სხვათა შორის, ცენტრში ყველა ზონა დაყოფილია რიცხვებით. და თითოეული თანამშრომელი მუშაობს მხოლოდ თავისი პასუხისმგებლობის სფეროში:
21. 
და იმის გათვალისწინებით, რომ საბაჟო სწორედ იქ არის განთავსებული, ზონებს შორის ღობეც კი არის!
ქვემოთ მოცემულ პანორამაში (*შეგიძლიათ დააწკაპუნოთ მასზე და შეხედოთ მას უფრო მაღალი გარჩევადობით!) შეგიძლიათ იხილოთ ეს ღობეები.
თუ რომელიმე პაკეტი გადაკვეთს ამ ღობეს, საბაჟოზე რეგისტრაციის გარეშე, მაშინ ეს არის კონტრაბანდა.კონტრაბანდა კი ისჯება სისხლის სამართლის კოდექსით! უხეშად რომ ვთქვათ, დასალაგებელი მანქანიდან გალავნის მიღმა ტერიტორია ჰგავს პირობითად ნეიტრალურ სივრცეს რუსეთის წინ. ანუ ის, რაც ღობის უკან დგას, რეალურად უკვე რუსეთშია, მაგრამ იურიდიულად ჯერ არა.
22. 
პანორამაში ასევე შეგიძლიათ ნახოთ, რომ ამანათები მოგზაურობის გასწვრივ მაღლა მოძრაობენ.
ზედა ნაწილში, ისინი ხვდებიან სკანერის ყოვლისმომცველი თვალის ქვეშ, რომელიც კითხულობს ინფორმაციას ამანათის ეტიკეტიდან:
23. 
წაკითხვის შედეგებიდან გამომდინარე, ამანათი იგზავნება კონვეიერში, ხოლო წაკითხვის შედეგების შესახებ ინფორმაცია მუშავდება კომპიუტერში, რომელიც განსაზღვრავს, თუ სად ზუსტად უნდა გაიგზავნოს ამანათი გაგზავნისთვის.
ამანათის შესასვლელთან კონვეიერთან არის კიდევ ერთი სკანერი, რომელიც განსაზღვრავს რომელ ვაგონზე დაეშვა დასკანირებული ამანათი:
24. 
ეს ჯადოსნური პროცესი ასე ხდება:
ახლა კი, როგორც დაგპირდით, დავუბრუნდეთ საფრენ ამანათებს :)
ქვემოთ მოცემულ ფოტოში მე კი გადავიღე ეს წარმოუდგენელი პროცესი))) წინააღმდეგობა ვერ გავუწიე.
და, ბუნებრივია, მე დავუსვი კითხვა ალექსეი სკატინს, რამდენად კანონიერი და ადეკვატურია ეს.
აღმოჩნდა, რომ მოლაპარაკებები ცალ-ცალკე გაიმართა ჩინეთის ფოსტასთან და შემდგომში ჩატარდა უზარმაზარი სამუშაო ამანათის შეფუთვის სტანდარტიზაციაზე! ანუ თითოეული ამანათი შეფუთულია ისე, რომ არ დაზიანდეს. და თქვენი ამანათები უსაფრთხოდ რჩება. ეს ეხება ყველა ამანათს. მაგრამ მხოლოდ ამანათებს შეუძლიათ ფრენა გარკვეულ წონამდე და გარკვეული მარკირების გარეშე.
თუ თქვენს ამანათზე ეტიკეტირებულია ან წერია „სიფრთხილე“, „მინა“, „არ გადააგდო“, „ფრთხილად დაამუშავე“ და ა.შ. მაშინ ისინი მხოლოდ ხელით იმუშავებენ! იგივე ეხება მძიმე წონის ამანათებს.
25. 
მიუხედავად იმისა, რაც ხდება ზემოთ მოცემულ ფოტოზე. მე პირადად ვაკვირდებოდი, როგორ ატარებდა ერთი და იგივე ქალი ამანათებს ხელით. მაშინაც კი, როდესაც ეს მისთვის ძალიან მოუხერხებელი იყო ამანათებისთვის დახრილი გალიების გამო. შემდეგ მან ისევ მიატოვა სხვები.
ანუ ნამდვილად მუშაობს.ბოლოს და ბოლოს, მაგალითად, აზრი არ აქვს ტელეფონის ქეისების ხელით ტარებას. მაგრამ ნამდვილად არ ღირს ზოგიერთი მძიმე ნივთის მიტოვება.
უფრო მეტიც, თუ დადგინდა, რომ თანამშრომლები არღვევენ ამ წესს, ისინი დაკარგავენ შრომის ანაზღაურების დიდ ნაწილს.
სხვათა შორის, ფოტოზე ზემოთ და ქვემოთ ე.წ "საავადმყოფო" ამანათებისთვის :)
ამანათები მოდის აქ, თუ რაიმე მიზეზით ვერ ამუშავებს დამხარისხებელ მანქანას, მაშინ აქ „მკურნალობენ“, ასწორებენ ეტიკეტზე არსებულ შეცდომებს, იბეჭდება ახალი, წებდება და ისევ იგზავნება დამხარისხებელ მანქანაში.
26. 
თუ ვიმსჯელებთ ზემოთ მოყვანილი „ჰოსპიტალის“ ფოტოზე, დასვენების წესი მკაცრად არის დაცული :), ვფიქრობ, ეს კარგია. არ მინდა ფოსტა დამუშავდეს გაბრაზებული, მოუსვენარი და უყურადღებო ადამიანების მიერ.
ქვემოთ მოცემულია დახარისხების ცენტრის გეგმის ფოტო.
ჩემი ფოტო, რა თქმა უნდა, ბუნდოვანია, მაგრამ მთავარია ნათელი - გადაზიდვის ზონა (1) დამუშავებისთვის და მიღების ზონა (10) (ანუ შემდგომი გაგზავნა რუსეთში) უკვე დამუშავებული ამანათების განლაგებულია კომპლექსის მოპირდაპირე მხარეს. ეს უზრუნველყოფს ამ კომპლექსის მეშვეობით ამანათების სწორ ნაბიჯ-ნაბიჯ გავლას და დამუშავებას. ისე, თითქმის შეუძლებელი ხდება რაღაცის აღრევა.
27. 
და ეს არის ცენტრალური სენსორული მონიტორი ამ ძლიერი აპარატის სამართავად.
ადგილები, სადაც რაღაც არასწორედ მიმდინარეობს, მაშინვე ანათებს გარკვეულ ფერში. ან ყველაფერი მწვანედ ანათებს - ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი კარგადაა:
28. 
აქ ნახავთ, როგორ მუშაობს კონვეიერის თითოეული ვაგონი და რომელი ვაგონი შეიცავს რას. თუ ვაგონი გადაადგილდება ტვირთზე დიდი ხნის განმავლობაში მისი დახარისხების გარეშე, იგი აღინიშნება სხვა ფერით. და 99% შემთხვევაში, მანქანა თავად აგზავნის ამანათებს, რომლებსაც არ შეუძლია დაალაგოს "საავადმყოფოში".
29. 
მთელი ეს გიგანტური მანქანა დაახლოებით 5 000 000 ევრო ღირს.
და მისი ენერგიის მოხმარება, როგორც ამბობენ, მხოლოდ რამდენიმე უთოა;)
და აქ, ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, შეგიძლიათ იხილოთ მთელი აპარატის დიაგრამა და გავლენა მოახდინოს მის შესრულებაზე. მაგალითად, დააჩქარეთ კონვეიერის ბრუნვა :) ან გააჩერეთ ყველაფერი.
სხვათა შორის, ეს მანქანა იყენებს თანამედროვე ვაგონებს, მაგნიტურ ან რაიმე სახის მაგნიტური ბაზებით, რათა დაეხმაროს ფოსტის დახარისხებას. გარდა ამისა, ვაგონების ზედაპირი დამზადებულია ისეთი მასალისგან, რომ ამანათებით უჯრები არ იშლება.
მაგალითად, გერმანიაში დახარისხების ცენტრებში ხის ვაგონები გამოიყენება, რადგან... ეს ცენტრები იქ 30 წელზე მეტი ხნის წინ აშენდა!
30. 
და ამ ეკრანზე შეგიძლიათ იხილოთ დახარისხების აპარატის "პულსი".
როგორც ხედავთ, არ არის წარუმატებლობა ან წარუმატებლობა, იყო მხოლოდ რამდენიმე ამანათი, რომლებიც შემთხვევით დაეშვა ერთდროულად 2 ვაგონზე:
31. 
აი, ისინი, ამანათები, მაღალ სიმაღლეზე მიდიან და დალაგებას ელოდებიან:
32. 
როდესაც ისინი მიაღწევენ სასურველ სლაიდს, ვაგონი მათ პირდაპირ თანამშრომელს ესვრის, რომელიც ნივთებს ახარისხებს ჩანთებში თქვენს სახლში გასაგზავნად!
33. 
ყველასთვის საკმარისი სლაიდებია! :)
34. 
ზოგიერთ პაკეტს 15 წუთიც კი უწევს ლოდინი! :)
რუსული ფოსტისთვის, ეს ახლოსაა სინათლის სიჩქარესთან შედარებით, რაც იყო მხოლოდ 2 წლის წინ:
35. 
ახლა ყურადღება მიაქციეთ, როგორ მიდის ბოლო ეტაპი.
რუსულმა ფოსტამ გადაწყვიტა გადალახოს 30-50 წლიანი დაგვიანების უფსკრული და დაუყოვნებლივ გადადგას ნაბიჯი მომავალში:
36. 
დალაგების კეხზე თითოეულ თანამშრომელს აქვს სპეციალური სკანერი, ხელზე და თითზე დამაგრებული მოწყობილობით:
37. 
თითოეული ამანათი, რომელიც ჩამოდის სლაიდზე, სკანირებულია და აღინიშნება მისი გავლა ამ ეტაპზე, რის შემდეგაც ის ჩანთაში იყრება გარკვეული მიმართულებით.
ამის შემდეგ, თვალთვალის სისტემა აჩვენებს სტატუსს, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ ამანათი გაიგზავნა მოსკოვიდან თქვენს რეგიონში:
38. 
აქ ვიპოვე ჩემი მშობლიური რეგიონიც კი :)
39. 
ჩანთის შევსების შემდეგ მას ათავსებენ გალიაში და ჭიშკართან მიაქვთ:
40. 
41. 
ამ დახარისხების ცენტრის განხორციელების შემდეგ რუსული ფოსტის წინააღმდეგ საჩივრების რაოდენობა 25%-ით შემცირდა!
ხარისხის შეფასება ზოგიერთი საერთაშორისო სტანდარტის მიხედვით ამ ცენტრის დანერგვამდე უტოლდებოდა, სასაცილოა, 3,5%! სამნახევარი! :))) ახლა კი ეს მაჩვენებელი 90%-ია!
სხვათა შორის, მოსკოვში ასეთი გადაზიდვის ტრანზიტის დრო 3 დღემდე შემცირდა. ოდესმე პირადად უნდა შევამოწმო :)
და ქვემოთ არის ბოლო ფოტო! პანორამა! თქვენ შეგიძლიათ და უნდა დააწკაპუნოთ მასზე, რომ ნახოთ უფრო დიდი ზომის.
სხვათა შორის, მარცხნივ, ცხრა ნომრის ქვეშ და ოდნავ მარჯვნივ, შეგიძლიათ იხილოთ სპეციალური დასაჭერი ბადეები იმ ნივთებისთვის, რომლებიც დაგავიწყდათ უჯრაზე დადება (ისინი შემდეგ სრიალებენ). ვნახოთ სილამაზის უახლესი ფოტო:
42. 
სხვათა შორის, ამ ცენტრში გადის 50 კგ-მდე ამანათები. უფრო მძიმე ნივთებს სხვაგან ამუშავებენ.
სხვათა შორის, რუსეთში აღჭურვილობის დაყენების თვალსაზრისით, გარკვეული თვალსაზრისით, დიდი ბონუსია.
ბონუსი ის არის, რომ არაფერი გვაქვს! :) ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ ახლა ვამონტაჟებთ უახლეს შესაძლო აღჭურვილობას!
მსგავსი რამ შემოიღეს აქ:
-ყველა სახის ფოსტის ავტომატური დახარისხება
-ფოსტის დამუშავების in-line მეთოდი საწყობის გარეშე
-ფოსტის ოპერატორებთან მონაცემთა ელექტრონული გაცვლა
-ქაღალდის ფორმებზე უარის თქმა და დამუშავების ტექნოლოგიების გამარტივება
ხოლო 2015 წლის შუა რიცხვებისთვის რუსული ფოსტა გეგმავს ასეთი ცენტრების გადატანას 100%-იან ელექტრონულ დოკუმენტურ ნაკადზე. მათ შორის საბაჟო სამსახურთან ურთიერთობასთან დაკავშირებით. გესმით, რომ არც ისე ადვილია შეთანხმება ისეთ სამთავრობო უწყებასთან, როგორიც საბაჟოა...
მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ის, რაც ჩვენ გვიჩვენეს, მხოლოდ პირველი ეტაპია, თუნდაც ამ ადგილას, ვნუკოვოს აეროპორტიდან არც თუ ისე შორს.
2022 წლისთვის ფოსტის დამუშავების ცენტრი კიდევ უფრო გაფართოვდება და ავტომატიზირებული იქნება. აქ დამუშავდება არა მხოლოდ საერთაშორისო, არამედ შიდა რუსული გადაზიდვები. შემდეგ კი დამუშავებული ფოსტის მოცულობა თითქმის მიაღწევს 22,000,000 (მილიონი!)ერთეული თვეში!
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა - ჰკითხეთ! რუსული ფოსტის თანამშრომლებმა პირობა დადეს, რომ უპასუხებენ ნებისმიერ ყველაზე რთულ და წარმოუდგენელ კითხვას ამ ცენტრთან და საერთაშორისო გადაზიდვების დამუშავებასთან დაკავშირებით.
---
რათა არ გამოტოვო ჩემი შემდეგი სტატიები
- Დაჭერა
ასოების ავტომატური დახარისხება სსრკ-ში ჯერ კიდევ 60-იან წლებში გამოჩნდა. შემდეგ 180-მდე ასოს დამხარისხებელი მანქანა ამოქმედდა და მოსახლეობას კონვერტებზე ინდექსების წერა ასწავლეს. მაგრამ 90-იანი წლების დასაწყისისთვის რუსეთი გადავიდა ევროპულ ფორმატზე საფოსტო მისამართების დასაწერად, რისთვისაც მანქანები არ იყო ადაპტირებული. შედეგად, პოსტი იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო ხელით დახარისხებაზე.
2011 წლის ივნისში რუსეთის ფოსტამ სანკტ-პეტერბურგში გახსნა ავტომატური დახარისხების ცენტრი, რომელიც განკუთვნილია დღეში 1,7 მილიონი წერილისა და ამანათის დასამუშავებლად ჩრდილო-დასავლეთის ოთხი რეგიონიდან (სანკტ-პეტერბურგის, ლენინგრადის, ნოვგოროდის და პსკოვის რეგიონები). შედეგად, რეგიონში წერილების მიწოდების დრო მნიშვნელოვნად შემცირდა. მაგალითად, პეტერბურგისთვის სტანდარტი მხოლოდ 2 დღეა.
მიმოწერა ერთი რეგიონის ფარგლებში პირველად გაგზავნილი ცენტრში - ეს უფრო სწრაფია, ვიდრე ადგილზე წერილების დახარისხება და რეგისტრაცია.ყველა ქაღალდის მიმოწერა ავტომატურად იყოფა სტანდარტულ (ზომით) და არასტანდარტულ ასოებად. ამის შემდეგ, ისინი ავტომატურად იდება ერთი მიმართულებით, მისამართების ნაწილში ტექსტის მიმართულების გათვალისწინებით, შემდეგ მანქანა ასოებს მიმართავს კალენდარულ შტამპს.
ასოები, ზომის მიხედვით დალაგებულია, მოთავსებულია კონტეინერებში და იგზავნება მანქანაში კოდირებისთვის. პროცესის დასაწყისში კოდირების მანქანები გარდაქმნის რიცხვით ან ანბანურ მისამართს სიმბოლურ კოდად, რომელიც იბეჭდება ასოზე. შემდეგი, საფოსტო მისამართის შესახებ დაშიფრული ინფორმაცია სკანირებულია სიმბოლოების წასაკითხი მოწყობილობით (მოწყობილობა ასევე მხარს უჭერს კირილიცას ანბანის ამოცნობას). თუ შეუძლებელია ინდექსის ან მისამართის ამოცნობა, სკანირებული სურათი ეგზავნება მონიტორს ოპერატორებს, რომლებიც შეიყვანენ ინფორმაციას ხელით. ამის შემდეგ, ასოები ავტომატურად იყოფა მისამართების უჯრედებად. დახარისხებული ფოსტით ყუთების ამოღება და გაგზავნისთვის დოკუმენტების მომზადება ხორციელდება ხელით.
წერილების ხელით დახარისხების ზონა იღებს ფოსტას, რომლის დამუშავება შეუძლებელია ავტომატური მანქანით, მაგალითად, შეფუთვის დეფექტის, არასწორად დაწერილი მისამართის ან წერილის შიგნით შეუსაბამო დანართის გამო (არა ცენზურის თვალსაზრისით, არამედ იმიტომ, რომ ეს შეიძლება დაზიანდეს მანქანა ან შეფუთვა). კორესპონდენცია დალაგებულია ინდექსის მიხედვით. მისამართიდან გამომდინარე, ოპერატორი ათავსებს მათ გარკვეულ უჯრედებში.
დახარისხების ზონა საათში დაახლოებით 8 ათას ამანათს ამუშავებს. ოპერატორი აყენებს მათ ხაზზე, რის შემდეგაც ხდება მათი აწონვა. თუ წონა მისაღებია სტანდარტების მიხედვით (20 კგ-მდე), ამანათი იკითხება სკანერით და ხვდება ფირზე, თუ არა, მანქანა ჩერდება და ჩართულია ხელით მუშაობა.
მას შემდეგ, რაც პაკეტი გაივლის კონვეიერის ქამარზე, ის ხვდება კონკრეტულ უჯრედში, რომელსაც ენიჭება შტრიხკოდი. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ამანათები არ დაიკარგოს გზაზე. ამგვარად, გადაზიდვის შესახებ ყველა ინფორმაცია შედის რუსეთის ფოსტის ერთიან სისტემაში.
დახარისხებული ფოსტა იტვირთება მანქანებში და ტრანსპორტირდება განყოფილებებში. სატვირთო მანქანები აქ დღეში 2-ჯერ მოდის: დილით და საღამოს. ამანათები და წერილები მიიღება სხვადასხვა ოთახში და აღირიცხება. მიტანის განყოფილებაში წერილებს ხელით აკრავენ ბეჭდის თარიღი, მიღების დრო და საფოსტო ოფისის კოორდინატები. შემდეგ, ოპერატორი მათ ათავსებს ყუთებში, სადაც მითითებულია სადგურის ნომერი, საიდანაც ფოსტალიონები იღებენ გაზეთებსა და წერილებს.
რეგისტრირებული წერილები და ამანათები იწონება და სპეციალურ პროგრამაში შედის შტრიხკოდის მოწყობილობის გამოყენებით. ეს საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ ამანათის სტატუსს (მისი ნახვა შეგიძლიათ რუსული ფოსტის ოფიციალურ ვებსაიტზე, იმ პირობით, რომ იცოდეთ თქვენი საფოსტო ნივთის ნომერი). შემდეგი, გაიცემა საფოსტო შეტყობინებები და თავად ამანათები მიიღება საწყობში. შენახვის ვადა ერთი თვეა. თუ ადრესატი ვერ იქნა ნაპოვნი, ისინი უბრუნდებიან ადრესატს.
