Egy csomag, levél vagy küldemény elhagyta a válogatóközpontot – mit jelent ez, és mennyi ideig tart a kézhezvétele? Hogyan működnek az MSC-k, és hogyan kézbesítik a postai küldeményeket?
Bármilyen csomagot szeretnék mielőbb megkapni. És ha a csomag értékes, akkor a kézbesítés késése természetesen aggodalomra ad okot. És ha a szállítással többé-kevésbé minden világos, akkor a szállítmányozási központokban történő válogatás mindenkiben kérdéseket vet fel.
Mit jelent?
A „Kikerült a válogatóközpontból” csomagkövetési állapot azt jelenti, hogy a dobozt az üzemeltető (vagy automatikusan) beszkennelte és egy kosárra (doboz, kosár, szállítószalag) helyezte. A közeljövőben a postai konténert teherautóba kell rakni, és el kell vinni az állomásra, a repülőtérre vagy a postára, ha az ASC közelében van.
A szállítmányok feldolgozásának felgyorsítása érdekében automatizált válogató létesítményeket építettek Oroszországban. Ők játszották a szerepüket - korábban mindent manuálisan osztottak szét, a dolgozóknak sokáig kellett naplóba írniuk az adatokat, így a csomagokat több hónapig küldték, és a 90-es években ez megtörtént, még hat hónapig is. Ma már a munka egy része automatizált, megjelentek a számítógépek, szkennerek, sőt robotok is, így az időkeret lecsökkent, bár a mai mércével mérve továbbra is hosszú.
Mennyit kell várni?
A gyakorlatban azonban ez csak akkor lehet igaz, ha az indulás nagyobb városok között történik. Például Rostov-on-Don, Ufa, Jekatyerinburg és más városok általában nagyon gyorsan kiszolgálnak, amikor Moszkvába küldik őket, válogatóközpontjaik szállítószalagokkal, elektronikus vonalkód-leolvasókkal és automatikus válogatókkal vannak felszerelve. Levelek és levelek milliói repülnek át ezeken a rendszereken gyakorlatilag emberi beavatkozás nélkül.
A kisvárosokban és regionális központokban azonban továbbra is manuálisan lehet válogatni, így a „kiment a válogatóközpontból” állapot megjelenése után több hét is eltelhet az átvételig. Az Orosz Posta ismételten kudarcokat és késéseket tapasztal a küldés során, nem véletlen, hogy annyi vicc van ezzel a szerkezettel kapcsolatban az interneten.
Ezenkívül az értesítés, hogy csomagja elhagyta a válogatóközpontot, csak a végső regisztrátor áthaladását jelenti. A valóságban azonban a csomagok és levélkötegek több napig is várakozhatnak, mire felkerülnek a repülőgép fedélzetére ugyanannak az MSC-nek a kapujában, ha például rossz az idő vagy késik a járat. Nagyjából ugyanez mondható el a vasúti postáról is.
Oroszország nagy ország, sok késleltetési tényező lehet, ráadásul az osztályokon dolgozók nem igazán akarnak próbálkozni csekély fizetésükért. És ezért nehéz őket hibáztatni.
Mikor menjen a postára, ha a Kilép a válogatóközpontból állapotot kapta? Várja meg, amíg megjelenik a következő állapot: „Megérkezett a kézbesítési helyre” – ez azt jelenti, hogy a csomag már megvan. De a gyakorlatban még itt is előfordulhatnak késések, például egy raktárban felhalmozzák az érkező levelezést, és csak belső válogatás után adják ki, aminek gyorsasága közvetlenül függ az osztályon dolgozó nők hatékonyságától. Tehát csak egy bejövő értesítés vagy egy posta hívása garantálhatja a csomag átvételét.
Az ország minden régiójának megvan a saját kirendeltsége az Orosz Postának - a szövetségi postai szolgálat regionális osztálya. Minden ág földrajzilag tíz makrorégióra oszlik. A postahivatalok összlétszáma meghaladja a 40 ezret. Két fióktelep van Moszkvában és a moszkvai régióban, amelyek a moszkvai makrorégióba egyesülnek. Szintén a régióban található a Vnukovo logisztikai központ, amely nemzetközi küldeményeket dolgoz fel, valamint egy automatizált válogató központ (ASC), amely Podolszktól nem messze található. Ezekben csomagokat és leveleket osztanak szét és küldenek el hat régió - Tver, Tula, Vladimir, Ryazan, Kaluga, Moszkva - postahivatalaira. Ha az ASC szolgáltatási körzetéből származó ügyfél levelet küldött például Vlagyivosztokba, akkor levele először a Podolsk ASC-hez, majd a távol-keleti fő válogatóközponthoz kerül. Ahol már rendezésre kerül a végső címzetthez. A falu elment egy automatizált válogatóközpontba Podolszkban (a legnagyobb Oroszországban és Kelet-Európában), hogy megnézze, hogyan válogatják szét a leveleket és a csomagokat.
Mi történik a válogatóközpontban
Az automatizált központ a hozzá legközelebb eső hat régiót szolgálja ki. Ez azt jelenti, hogy a közönséges leveleket, ajánlott leveleket és csomagokat postahivatalonként regionális postahivatalokba rendezi. Itt dolgozzák fel az ezekről a területekről érkező kimenő küldeményeket az egész Oroszországból érkező címzetteknek. Miután a boríték a postaládába esett, kiveszik a postára, ahol megvizsgálják a levelet, és meghatározzák a feladás dátumát. Ezután a leveleket tartalmazó postai konténereket a válogatóközpontba viszik.
Összességében 1650 ember dolgozik ott, műszakonként mintegy 350 alkalmazottal a központ területe egy nagy gyárhoz hasonlítható - 29 ezer négyzetmétert foglal el. A válogatóközpont a nap 24 órájában, a hét hét napján és a hét minden napján működik. A szállítószalag csak a karbantartási órákban áll le. A felszerelés itt olasz.
A központ podolszki küldeményeinek nagy részét különböző cégek levelei (beleértve a kormányzati szervezeteket, például a közlekedési rendőrség pénzbírságait) és katalógusok teszik ki. Itt dolgozzák fel a csomagokat, csomagokat, EMS küldeményeket, ajánlott leveleket, értékes leveleket és első osztályú küldeményeket is. A válogatás ideje 21 óra, ezalatt a küldeménynek a bejárattól a feladásig kell eljutnia. Naponta körülbelül 3 millió levél halad át a központon. A legmelegebb évszak április-május, amikor mindenféle gratulációt küldenek az államtól, és természetesen november-december - amikor mindenki ajándékokat és újévi leveleket küld.
Fényképek
Yasya Vogelgardt
Hogyan lehet felgyorsítani a munkát
A cég tájékoztatása szerint a levelek és csomagok kézbesítési ideje csökkent. Ez két dolognak köszönhető – az automatizálásnak és a logisztikának. Az első esetben egy automatizált válogatóközpont felépítése segített Vnukovóban, ahol minimálisra csökkentik a kézi munkát, és minden csomagot speciális berendezésekkel válogatnak össze. Az alkalmazottak szerint a nemzetközi indulási központba való belépés pillanatától az országba való indulásig nem telik el több mint 22 óra. Korábban az ilyen csomagok napokig heverhettek. Ráadásul az orosz posta új csapata felülvizsgálta az útvonalakat, és eltávolította belőlük a felesleges pontokat. Például, ha korábban egy rjazani lakos levelet küldött a városában lévő címzettnek, akkor a levelet először Moszkvába küldték válogatásra, és csak ezt követően küldték vissza. Most az ilyen küldeményeket a városon belül válogatják.
A betűk rendezése
Először a kezelők beolvassák a vonalkódot és regisztrálják a rakományt. Tehát egy speciális programban információ jelenik meg arról, hogy milyen típusú levél és mennyi érkezett. Az adatok feltöltésre kerülnek az Orosz Posta hivatalos weboldalára is, ahol az ügyfél az azonosító ismeretében (nemzetközi küldemények esetén alfanumerikus kép, belföldi orosz küldemény esetén digitális kép) megtudhatja küldeményének helyét. Minden konténer szét van osztva az osztályok között – írásos levelezés, csomagok és expressz küldemények. Az expressz szállítmányozási műhelyben a válogatás részben automatizált: a kezelők minden vonalkódot kézi szkennerrel leolvasnak, kiderítik a címet, és egy zsákba teszik, amely a kívánt városba kerül. A dolgozók szerint ennek az az oka, hogy a legtöbb expressz küldemény szabálytalan alakú, így a kézi válogatás elfogadhatóbb.
A rendes levelek szortírozásában kézi munkát is végeznek, de ez nem sok. A nagy formátumú levelek válogatására is van berendezés. Először is, az ilyen betűket fazetták - a kezelők dobozokba teszik őket úgy, hogy ugyanazon az oldalon helyezkedjenek el. Ezután a kötegeket egy válogatógépre rakják: a tételek egy szállítószalagon repülnek, szkenner mindegyikről kiolvassa a címet, és utasítás szerint kiosztja a cellákba. Ez elég gyorsan megtörténik - másodpercenként 12 betű kerül feldolgozásra. Ha a cím vagy az index olvashatatlanul van írva, vagy hibákat tartalmaz, a lapolvasó elküldi ennek a levélnek a fényképét a videó kódolási részébe. Ennek az osztálynak az alkalmazottai folyamatosan manuálisan írják be az indexeket a betűk képeiből. Ehhez gyors reakcióra van szüksége - hogy legfeljebb 30 másodperc alatt tudjon kezelni a levelet, mivel ez idő alatt a válogatógép több kört tesz meg. Ezenkívül az alkalmazottaknak ismerniük kell az egész Oroszországra vonatkozó indextartományt, hogy kezelni tudják például az index és a cím közötti eltéréseket. Természetesen, ha a cím valami olyasmi, mint „nagyapa faluja”, akkor a levelet visszaküldik a feladónak.
Ezután a leveleket kiemelik a cellákból, és a kezelő kék márkás dobozokba rakja a küldeményeket, felragasztja a fiókok vagy postahivatalok címét tartalmazó címkéket, és a dobozokat a futószalagra helyezi. Itt az utolsó szakaszok várnak rájuk - konténerekké formálás, rakodás és szállítás.
Mi történik a csomagokkal
A csomagok kiosztása hat automatizált vonalon történik. Az elsőt nemzetközi küldeményekhez szánják - a Vnukovói vámkezeléssel ellátott küldeményeket itt fogadják az ASC szolgáltatási területén, Moszkva kivételével, egész területén élő címzettek. Moszkva esetében a szállítmányokat közvetlenül a Vnukovo központban válogatják szét. A legkülső öv túlméretes rakományokhoz, a többi pedig szabványos csomagokhoz készült. Az összes tételt manuálisan rakják egy nagy sebességű szállítószalagra, amely másodpercenként 2,2 méteres sebességgel mozog. A dobozokat és csomagokat a rendszer automatikusan beszkenneli és 320 kimenetbe rendezi, amelyek megfelelnek a különböző postahivataloknak. A szállítószalag alá háló van beépítve - néha a szállítószalag nagy sebessége és a csúszós csomagolás miatt a csomagok lecsúsznak. Ezért az üzemeltető rendszeresen ellenőrzi a rácsot, és visszaküldi a csomagokat a válogatószalagra.
Azon a helyen, ahol a csomagokat tartalmazó konténereket ki- és berakodják, Yantar berendezések vannak. Ellenőrzik a szállítmányokat radioaktív kibocsátás és robbanásveszély szempontjából. Ha egy csomag gyanúsnak tűnik az üzemeltető számára, azt maga nem tudja kinyitni, hanem át kell adnia a biztonsági szolgálatnak. A belföldi küldemények ellenőrzése általában a postahivatalokban történik a küldemény kézbesítésre történő benyújtásakor.
2014. december 24
2013 novemberében az orosz média a háttérben arról számolt be, hogy az orosz posta új logisztikai központot nyitott a nemzetközi küldemények feldolgozására.
A hír a háttérben ment, de ennek a központnak köszönhetően még a 2013/2014-es újév ünneplésére is sikerült elkerülni az Orosz Postánál korábban megszokott újév előtti összeomlást a külföldről érkező csomagok és postai küldemények késésével. .
2014 végére az új logisztikai központ elérte a teljes kapacitást, és már napi 300 000 szállítmányt is feldolgoz!
Most minden, amit az újévre rendelt, valójában az újévre lesz a kezedben, és nem az új tanévre)))
Köszönet a közösségnek mosblog Elmehettem egy speciálisan szervezett kirándulásra erre az oldalra, és mindent a saját szememmel láthattam.
Nézzük meg!
Az alábbi képen látható, hogy az Orosz Posta nem áll meg itt, mert minden, amit már leírtam, csak az 1. épületben található!
És összesen 6 db van belőle! Tehát az Orosz Posta még tovább fog növekedni és terjeszkedni:
1. 
Bejárást tartott a válogató (más néven logisztikai) központban Alekszej Skatin, a Szövetségi Állami Egységes Vállalat „Orosz Posta” vezérigazgató-helyettese kollégáival.
2. 
Itt van! :)
3. 
A válogató központ biztonsága megfelelő!
4. 
És hidd el, a Postán mindenki mindent ért. Új év, mindenki várja a csomagokat és gyorsan.
Ezért... :) beállítottunk egy emlékeztetőt:
5. 
De nem a karácsonyfáért jöttünk ide.
Az a tény, hogy most ez a központ dolgozza fel a teljes orosz nemzetközi postai küldemény körülbelül felét. Ennek a levélnek a bejövő áramlása.
És ez csak a modern technológiáknak és a magas szintű automatizálásnak köszönhetően volt lehetséges.
Sőt, általában ez az első ilyen létesítmény Oroszországban, ahol a nemzetközi postai küldemények vámkezelését a kézbesítési irányok szerinti automatizált válogatással kombinálják. De a szokásokról külön fogunk beszélni.
Nézze meg jobban ezt a csillogó vörös szemű óriást:
6. 
Nem, ez nem az ön leveleinek automatikus írója, és még csak nem is az orosz posta raktáraiba gabalyodó rendszer :) Néhány évvel ezelőtt az Orosz Posta, többek között az új munkatársaknak (például Alekszej Skatinnak) köszönhetően, elhagyta ezt az irányt :)))
Néhány évvel ezelőtt az Orosz Posta irányt szabott a régi folyamatok teljes megváltoztatására és az új berendezések telepítésére.
Ebben a logisztikai és válogató központban például a következőket telepítették:
Multiszorter minden típusú postai küldeményhez
-Szállítószalag rendszerek táskák, csomagok és dobozok szállításához
-Mobil szállítószalagok behúzható részekkel
-Többsugaras szkennerek információolvasáshoz és eszközök az elemek méret szerinti rendezéséhez
- És egyéb legújabb technológiák, amelyek lehetővé teszik a szállítmányok feldolgozásának automatizálását és felgyorsítását, amennyire csak lehetséges
Természetesen még nincs 2115, és a folyamat nem fejezhető be emberek nélkül:
7. 
8. 
Itt beszkennelik a postai küldeményeket, hogy megjelöljék a rendszerben, hogy megérkeztek Oroszországba, és most vámkezelésre küldik.
Igen, repül a csomag :) Erről később.
9. 
Kicsit elromlott, de a vám így rakja ki és ellenőrzi bizonyos mennyiségű csomag orosz területre érkezését:
10. 
Amúgy ez a táska Kínából való – többnyire csak őket láttam.
A Kínából érkező szállítmányok áramlása nagyon nagy:
11. 
Ezután a csomagokat a bejövő zsákok vezetőihez szállítják))) Nem tudom, hogy hívják ezeket az emberek pozícióit, de fontos munkát végeznek:
Kiveszik a csomagot a táskából, a szkennert ráirányítják a rajta lévő matricára, minden információ automatikusan bekerül a számítógépbe, és gyorsan leellenőrzik, hogy a matricán lévő információkat jól szkennelték-e. Ha minden rendben van, kattintson az „OK” gombra, és az Orosz Posta nyomon követése jelzi, hogy küldeménye most Oroszországban található.
A küldemény egy szalagra kerül, és a vámszkennerbe kerül.
12. 
„Hogy megy el, ha semmi sem távozik?!” – kérdezed a fenti fotót nézve.
Igen, vannak ilyen klaszterek.
És most megleplek, de ez a saját érdekedben van.
A tény az, hogy napi 300 000 szállítmány nagyon nehéz teher.És ha az emberek elkezdenek hibázni, akkor nem kapja meg hamarosan a csomagját. És mit kell tenni, hogy az emberek ne tévedjenek?
A helyes lépés a munkafeltételek betartása. (természetesen nem az egyetlen feltétel, de nagyon fontos)
A munkaszünetekre vonatkozó szabályokat mindenki láthatja! A terhelési szinttől függően mindenki bizonyos számú szünetet kap. És ezt figyelik.
Ezért a képen látható, hogy az egyik oldalon már felhalmozódott néhány csomag. Tényleg nem sok, hidd el.
Itt vannak a szabályok. Különösen örültem, hogy a macskák szemgyakorlatokat mutattak))) Ha vannak macskák, akkor minden rendben lesz az orosz postával:
13. 
Mint már írtam, ez az első olyan létesítmény, amelyben a nemzetközi küldemények vámkezelését a kézbesítési irányok szerinti automatizált válogatással kombinálják.
Az orosz történelemben először sikerült egyetlen folyamatban egy fedél alatt egyesíteni az Orosz Postát és a Vámszolgálatot!
Például Japánban ezek teljesen más folyamatok különböző helyeken.
14. 
Közvetlenül az Oroszországba érkezés jelzése után a levelet a szkennerbe küldik a vámtiszteknek:
15. 
Ha nem találnak ott semmi illegálisat, akkor csomagja automatikusan státuszt kap a nyomkövető rendszerben, amely jelzi, hogy a vámellenőrzés átment és a csomagot válogatták.
16. 
De bizonyos esetekben biztosan felbontják a csomagját!
Például ez az eset közvetlenül a kirándulás során történt:
17. 
Ha jól emlékszem csak nálam egy kés ment át a szkenneren és 2 már ki is volt csomagolva!
Általában egy ilyen ellenőrzésnek köszönhetően több tucat bűnügyet indítottak, és néhány szereplőt börtönbe is küldtek... Ilyen esetek. Tehát nem szabad illegális dolgokat rendelni.
Ha a csomagot kinyitják, minden bonyolultabbá válik, és a csomag megérkezése sokáig tart. Mivel ebben az esetben mindent le kell fényképezni, rögzíteni stb. Általában ebben az esetben nem lehet elkerülni a papírmunkát, még akkor sem, ha minden törvényes.
Más esetekben minden beérkező küldeményhez tartozik egy matrica, amelyen az egyik felét a küldő fél, a másodikat az orosz oldal szkennelésére szánják.
18. 
Ha a vámosoknak nincs kérdése, beszkennelik a matricát és...voila! Vámosított :)
Nos, lehet, hogy vannak más árnyalatok, de általában ez valami ilyesmi :)
19. 
Közvetlenül a vámkezelés után az Orosz Posta alkalmazottai a tételeket tálcákra teszik, és egy válogatógépbe küldik:
20. 
Egyébként a központban lévő összes zóna számokkal van osztva. És minden alkalmazott csak a saját felelősségi körében dolgozik:
21. 
És figyelembe véve, hogy a vámhivatal pont ott található, még kerítés is van a zónák között!
Az alábbi panorámán (*rákattintva megnézheted nagyobb felbontásban!) ezeket a kerítéseket láthatod.
Ha bármilyen csomag átlépi ezt a kerítést, vámos regisztráció nélkül, akkor ez csempészet. A csempészet pedig a Btk. szerint büntetendő! Nagyjából a kerítés mögötti terület a válogatógéptől olyan, mint egy feltételesen semleges tér Oroszország ELŐTT. Vagyis ami a kerítés mögött van, az valójában már Oroszországban van, de jogilag még nem.
22. 
A panorámán az is látható, hogy a csomagok felfelé haladnak az utazó mentén.
Felül egy szkenner mindent látó szeme alá esnek, amely információkat olvas ki a csomagon lévő címkéről:
23. 
A leolvasási eredmények alapján a csomag a szállítószalagra kerül, a leolvasási eredményekkel kapcsolatos információkat pedig számítógép dolgozza fel, amely meghatározza, hogy a csomagot pontosan hova kell feladni.
A csomag bejáratánál a szállítószalaghoz van egy másik szkenner, amely meghatározza, hogy a beszkennelt csomag melyik kocsira szállt le:
24. 
Ez a mágikus folyamat a következőképpen történik:
És most, ahogy ígértük, térjünk vissza a repülõ csomagokhoz :)
Az alábbi képen még ezt a hihetetlen folyamatot is fényképeztem))) Nem tudtam ellenállni.
És természetesen feltettem Alexey Skatinnak egy kérdést, hogy ez mennyire legális és megfelelő.
Kiderült, hogy a kínai postával külön tárgyaltak, és ezt követően hatalmas munkát végeztek a csomag csomagolásának szabványosításán! Vagyis minden csomag úgy van becsomagolva, hogy ne sérüljön meg. És a csomagjai biztonságban maradnak. Ez minden csomagra vonatkozik. De csak bizonyos súlyig és bizonyos jelölések nélkül szállítható csomagok repülhetnek.
Ha a csomagon fel van tüntetve vagy fel van írva „vigyázat”, „üveg”, „ne dobja”, „gondosan kezelje” stb. akkor csak manuálisan fognak vele dolgozni! Ugyanez vonatkozik a nagy tömegű csomagokra is.
25. 
Annak ellenére, ami a fenti képen történik. Személyesen megfigyeltem, hogy ugyanaz a nő hogyan hordott kézben néhány csomagot. Még akkor is, amikor nagyon kényelmetlen volt számára a csomagok görbe ketrecei miatt. Aztán megint otthagyta a többieket.
Vagyis tényleg működik. Hiszen például nincs értelme a telefontokokat kézzel hordani. De bizonyosan nem érdemes elhagyni néhány nehéz tárgyat.
Sőt, ha kiderül, hogy az alkalmazottak megsértik ezt a szabályt, a munkájukért fizetett javadalmazásuk nagy részét elvesztik.
A fenti és alatti fotón egyébként az ún "Kórház" a csomagokhoz :)
Ide érkeznek a csomagok, ha azokat valamilyen oknál fogva nem tudja feldolgozni a válogatógép, akkor itt „kezelik”, kijavítják a címkén lévő hibákat, újat nyomtatnak, ragasztanak, és újra a válogatógépbe küldik.
26. 
A fenti „Kórház” fotója alapján a pihenés szabályát szigorúan betartják :) Szerintem ez jó. Nem szeretném, ha a leveleket dühös, nyugtalan és figyelmetlen emberek dolgoznák fel.
Az alábbiakban egy fotó a válogatóközpont tervéről.
A fotóm természetesen homályos, de a lényeg egyértelmű - a már feldolgozott csomagok szállítási zónája (1) a feldolgozásra és a fogadási zóna (10) (vagyis továbbküldése Oroszországon keresztül) a komplexum ellentétes oldalán helyezkednek el. Ez biztosítja a csomagok helyes, lépésről lépésre történő áthaladását és feldolgozását ezen a komplexumon keresztül. Nos, szinte lehetetlen összekeverni valamit.
27. 
És ez a központi érintőképernyő ennek a nagy teljesítményű gépnek a vezérléséhez.
Azok a területek, ahol valami elromlik, azonnal egy bizonyos színnel világítanak. Vagy minden zölden világít - ez azt jelenti, hogy minden rendben van:
28. 
Itt láthatja, hogy a szállítószalagon lévő kocsik hogyan működnek, és melyik kocsi mit tartalmaz. Ha egy kocsi túl sokáig halad át a rakományon anélkül, hogy szétválogatná, akkor azt más színnel jelölik. Az esetek 99%-ában pedig maga az automata küldi a „kórházba” azokat a csomagokat, amelyeket nem tud válogatni.
29. 
Ez az egész gigantikus gép körülbelül 5 000 000 euróba kerül.
Az energiafogyasztása pedig, ahogy mondani szokás, csak több vasé;)
És itt, az alábbi képen láthatja a teljes gép diagramját, és befolyásolhatja annak teljesítményét. Pl gyorsítsd fel a szállítószalag forgását :) Vagy állíts le mindent.
Ez a gép egyébként modern, mágneses vagy valamilyen mágneses talpú kocsikat használ a küldemények rendezésére. Ráadásul a kocsik felülete olyan anyagból készült, hogy a csomagokkal ellátott tálcák nem csúsznak le.
Például Németországban fa kocsikat használnak a válogatóközpontokban, mert... ezek a központok több mint 30 éve épültek ott!
30. 
Ezen a képernyőn pedig a válogatógép „impulzusa” látható.
Amint látja, nincs meghibásodás vagy meghibásodás, csak néhány csomag volt, amely véletlenül egyszerre 2 kocsin landolt:
31. 
Íme, csomagok, nagy magasságban lovagolnak, válogatásra várva:
32. 
Amikor elérik a kívánt csúszdát, a hintó egyenesen egy alkalmazotthoz dobja őket, aki zsákokba rendezi a tárgyakat, hogy hazaküldje!
33. 
Mindenkinek van elég csúszda! :)
34. 
Egyes csomagokra akár 15 percet is várni kell! :)
Az Russian Post esetében ez a sebesség közel a fénysebességhez, összehasonlítva a mindössze 2 évvel ezelőttivel:
35. 
Most figyeljen arra, hogyan zajlik az utolsó szakasz.
Az Orosz Posta úgy döntött, hogy átlépi a 30-50 éves késleltetési rést, és azonnal a jövőbe lép:
36. 
A válogatópúp minden dolgozója rendelkezik egy speciális szkennerrel, amely a kezére és az ujjára van rögzítve:
37. 
Minden csomagot, amely lejön a csúszdán, átvizsgálják, és megjegyzik, hogy ebben a szakaszban áthaladtak, majd egy bizonyos irányban egy zacskóba dobják.
Ezt követően a nyomkövető rendszer egy állapotot mutat, amely jelzi, hogy a csomag Moszkvából az Ön régiójába került:
38. 
Még a szülőföldemet is itt találtam :)
39. 
A zsák megtöltése után egy ketrecbe helyezzük és a kapuhoz hozzák:
40. 
41. 
Ennek a válogatóközpontnak a megvalósítása után 25%-kal csökkent az Orosz Posta elleni panaszok száma!
Az egyes nemzetközi szabványok szerinti minőségértékelés a központ létrehozása előtt megegyezett a vicces, hogy 3,5%! Három és fél! :))) És most ez a szám 90%!
Egyébként egy ilyen szállítmány átszállítási ideje Moszkvában 3 napra csökkent. Valamikor személyesen meg kell néznem :)
És lent az utolsó fotó! Panoráma! Ha nagyobb méretben szeretné megtekinteni, kattintson rá és érdemes is.
Egyébként balra, a kilences szám alatt, kicsit jobbra pedig speciális fogóhálók láthatók azoknak a tárgyaknak, amelyeket elfelejtettél a tálcára tenni (ezek aztán lecsúsznak). Lássuk a legújabb szépségfotót:
42. 
Egyébként legfeljebb 50 kg-os csomagok haladnak át ezen a központon. A nehezebb tételeket máshol dolgozzák fel.
Mellesleg, az oroszországi berendezések telepítése szempontjából bizonyos értelemben nagy bónusz van.
A bónusz az, hogy nincs semmink! :) Ez azt jelenti, hogy most a lehető legújabb berendezéseket telepítjük!
Az ehhez hasonló dolgokat itt mutatták be:
- Minden típusú levél automatikus válogatása
- In-line levélfeldolgozási mód raktározás nélkül
-Elektronikus adatcsere a postai szolgáltatókkal
-A papírformák visszautasítása és a feldolgozási technológiák egyszerűsítése
2015 közepére pedig az Orosz Posta azt tervezi, hogy az ilyen központokat 100%-ban elektronikus dokumentumáramlásba helyezi át. Beleértve a Vámszolgálattal való interakciót is. Tudod, hogy nem olyan egyszerű megegyezni egy ilyen kormányhivatallal, mint a Vám...
De érdemes megjegyezni, hogy amit nekünk mutattak, az csak az első mérföldkő, még ezen a helyen is, nem messze a Vnukovo repülőtértől.
2022-re a levélfeldolgozó központot még jobban kibővítik és automatizálják. És itt nem csak a nemzetközi, hanem a belföldi orosz szállítmányokat is feldolgozzák. És akkor a feldolgozott levelek mennyisége majdnem eléri 22 000 000 (millió!) egység havonta!
Ha kérdése van - kérdezzen! Az Orosz Posta munkatársai megígérték, hogy válaszolnak a központtal és a nemzetközi küldemények feldolgozásával kapcsolatos legtrükkösebb és leghihetetlenebb kérdésekre.
---
Hogy ne maradjak le a következő cikkeimről
- Nyomja meg
A betűk automatikus rendezése a 60-as években jelent meg a Szovjetunióban. Majd mintegy 180 levélválogató gépet helyeztek üzembe, és a lakosságot megtanították a borítékra indexírásra. De a 90-es évek elején Oroszország átállt a postai címek írásának európai formátumára, amelyhez a gépeket nem adaptálták. Ennek eredményeként a Post kénytelen volt visszatérni a kézi válogatáshoz.
Az Orosz Posta 2011 júniusában elindított egy automata válogatóközpontot Szentpéterváron, amely napi 1,7 millió levél és csomag feldolgozására szolgál északnyugati négy régióból (Szentpétervár, Leningrád, Novgorodi és Pszkov régió). Ennek eredményeként a régióban jelentősen lecsökkent a levelek kézbesítési ideje. Például Szentpétervár szabványa csak 2 nap.
Egy régión belüli levelezés először a központba küldik – ez gyorsabb, mint a levelek helyszíni válogatása és regisztrációja. Minden papíralapú levelezés automatikusan fel van osztva szabványos (méret szerint) és nem szabványos betűkre. Ezt követően a cím részben a szöveg irányának figyelembevételével automatikusan egyirányúra fektetik őket, majd a gép naptárbélyegzővel látja el a betűket.
A betűk méret szerint rendezve konténerekbe kerülnek, és kódolás céljából gépbe küldik. A folyamat elején a kódológépek egy numerikus vagy alfabetikus címet szimbolikus kóddá alakítanak át, amelyet a betűre nyomtatnak. Ezután a postai címre vonatkozó kódolt információkat egy készülék olvassa be a karakterek olvasására (a berendezés támogatja a cirill ábécé felismerését is). Ha az indexet vagy a címet nem lehet felismerni, akkor a beolvasott képet a monitorra küldik az információt manuálisan beíró kezelőknek. Ezt követően a betűket automatikusan címcellákra osztják. A szétválogatott leveleket tartalmazó dobozok eltávolítása és a dokumentumok küldésre való előkészítése manuálisan történik.
A kézi levélválogató területre olyan küldemények érkeznek, amelyeket nem lehet automata géppel feldolgozni, például csomagolási hiba, helytelenül írt cím, vagy a levélben található nem megfelelő melléklet (nem cenzúra szempontjából, hanem azért, mert előfordulhat) károsíthatja a gépet vagy a csomagolást). A levelezés index szerint van rendezve. A címtől függően az operátor bizonyos cellákba helyezi azokat.
A válogatóterület óránként mintegy 8 ezer csomagot dolgoz fel. A kezelő felszereli őket a zsinórra, majd lemérik. Ha a tömeg a szabványok szerint elfogadható (20 kg-ig), a csomagot a szkenner beolvassa, és ha nem, a gép leáll, és kézi munkát végez.
Miután a csomag áthaladt a szállítószalagon, egy meghatározott cellába esik, amelyhez vonalkódot rendelnek. Ez azért történik, hogy a csomagok ne vesszenek el útközben. A küldeményre vonatkozó minden információ így az Orosz Posta egységes rendszerébe esik.
A szétválogatott küldeményeket berakodják az autókba, és az osztályokra szállítják. Teherautók naponta kétszer jönnek ide: reggel és este. A csomagokat és a leveleket különböző helyiségekbe viszik és regisztrálják. A kézbesítési osztályon a levelek kézi pecséttel vannak ellátva a dátummal, az átvétel időpontjával és a posta koordinátáival. Ezután az üzemeltető az állomás számával ellátott dobozokba rakja őket, ahonnan a postások felveszik az újságokat, leveleket.
Az ajánlott leveleket és csomagokat vonalkódos készülékkel lemérjük és egy speciális programba beírjuk. Lehetővé teszi a csomag állapotának nyomon követését (megtekintheti az Orosz Posta hivatalos honlapján, feltéve, hogy ismeri a postai küldemény számát). Ezután postai értesítéseket adnak ki, és magukat a csomagokat a raktárba viszik. Az eltarthatóság egy hónap. Ha a címzettet nem találják meg, visszaküldik a címzettnek.
