Linterna Fenix \u200b\u200bSD11 Cree XM-L2 U2. Linterna frontal Fenix \u200b\u200bHL60R Cree XM-L2 U2 LED blanco neutro Leer más sobre reflector, hilo, etc.

Descripción

El brillo máximo de esta lámpara se declara en 950 lúmenes. Su haz es bastante amplio, con buena iluminación radial, y en la distancia ilumina un área de 166 metros. El kit viene con una batería patentada con la capacidad de acumular una carga de 2600 mAh. Los datos sobre el brillo y la duración de la linterna se dan teniendo en cuenta el uso de esta batería en particular.

Turbo: flujo de iluminación de 950 lúmenes y duración de 48 minutos;
Alto: flujo de iluminación 400 lúmenes y duración - 3 horas;
Medio: flujo luminoso 150 lúmenes y duración - 10 horas;
Bajo: flujo luminoso 50 lúmenes y duración - 29 horas;
Eco: flujo luminoso 5 lúmenes y duración - 100 horas;
Luz roja: flujo luminoso 1 lumen y duración - 100 horas.

Cada modo de brillo se guarda en la memoria de la linterna, por lo que cuando se enciende, el modo que se utilizó por última vez se activa inmediatamente. Por cierto, además de la batería, puedes usar baterías de litio del popular estándar CR123A para el Fenix \u200b\u200bHL60R.

Y directamente la batería se puede recargar desde una fuente externa mediante un cable con conector USB.

El indicador de carga incorporado avisará al usuario cuando sea el momento de cambiar o cargar la batería. También le permitirá determinar el resto como porcentaje de la capacidad inicial.

De los mecanismos útiles adicionales, el modelo Fenix \u200b\u200bHL60R también utiliza un estabilizador de brillo, protección contra la inversión de polaridad de la batería.

Cuerpo del faro: aluminio, anodizado duro. Está completamente impermeabilizado. El faro se puede girar 160 ° en un sistema de fijación con correas elásticas, de modo que los usuarios pueden ajustar la dirección del flujo de luz a su propia discreción. El botón de control se coloca en el extremo lateral de la linterna.

Garantía:
Cinco años es un período de garantía para cada una de las linternas Fenix \u200b\u200bHL60R. Contenido del paquete: linterna con soportes para la cabeza, batería Fenix \u200b\u200bARB-L18, cable de carga, manual y cupón de garantía de calidad.

Instrucciones de uso:
El Fenix \u200b\u200bHL60R usa una batería 18650 o dos baterías desechables de litio no recargables en formato CR123A. El botón para controlar la linterna se encuentra en el costado del cuerpo. Presiónelo durante 0,5 segundos para encenderlo o apagarlo.

El cambio de modos se realiza en el siguiente orden: Turbo → Luz roja → Eco → Bajo → Medio → Alto. Además, los modos de brillo se ingresan en la memoria de la linterna, de modo que el último de ellos se encenderá durante la próxima sesión con la linterna.

Si solo parpadean los diodos rojos, entonces el nivel de carga está por debajo del 30%. Tan pronto como el nivel de la batería descienda por debajo del 20%, se activará el mecanismo de advertencia de batería baja. Si la luz roja estaba encendida en este momento, estos LED comenzarán a parpadear. Si el diodo blanco estaba encendido, los rojos parpadearán en paralelo con su trabajo.

El inicio del proceso de carga se señalará mediante diodos rojos parpadeantes con poco brillo. Se necesitan aproximadamente cuatro horas para cargar completamente la batería ARB-L18. Tan pronto como los diodos dejen de parpadear y se enciendan constantemente, se puede desconectar el cable.

Si la linterna no se usa durante mucho tiempo, se recomienda recargar la batería cada cuatro meses.

El Fenix \u200b\u200bSD11 está diseñado para filmación y fotografía submarina. El amplio ángulo del haz y la combinación de luz roja y blanca en el modo R + crean las condiciones ideales para disparar en profundidad. La imagen es natural, tridimensional y de color saturado.

La linterna puede funcionar en tres modos, de modo que dependiendo de la profundidad y calidad del agua, se puede elegir la mejor opción de iluminación.

El modo Alto ofrece el brillo más alto. Se trata de 1000 lúmenes con una distancia de haz de 45 metros. Solo se utiliza LED XM-L2 U2 de la marca Cree, que da una luz blanca neutra.

El segundo modo se llama Bajo y proporciona 500 lúmenes de luz. Esto es suficiente para iluminar un área dentro de un radio de 30 metros.

Finalmente, en el tercer modo, que se llama R +, ambos diodos incorporados funcionan (el segundo da luz roja). El brillo del modo es de 250 lúmenes y el alcance del haz en este caso es de 23 metros.

Los fabricantes también han calculado el tiempo que la linterna podrá funcionar en cada modo. Para ello se utilizó una batería 18650 de 3500 mAh, que también es producida por Fenix. Las pruebas de la linterna demostraron que con esta batería podrá brillar durante 2 horas al máximo brillo, 3 horas en modo Bajo y 3 horas 40 minutos en modo R +. También es aceptable utilizar otro formato de pilas: pilas CR123A.

Ahora tenemos que ver algunas de las características adicionales del Fenix \u200b\u200bSD11. Esta lámpara tiene protección contra sobrecalentamiento. Puede activarse en modo Alto si la lámpara se calienta a más de 65 °. En este caso, el brillo se reducirá temporalmente a 700 lúmenes hasta que la linterna se enfríe. Además, este modelo utiliza la función de proteger los sistemas internos de cortocircuitos. Evita daños causados \u200b\u200bpor instalar la batería en la posición incorrecta.

El Fenix \u200b\u200bSD11 tiene un indicador integrado que muestra cuánta carga queda en la batería. Si está encendido constantemente, entonces todavía hay mucha carga, si parpadea lentamente, no es suficiente, pero si parpadea rápidamente, el usuario debe interrumpir su inmersión y subir a la superficie para reemplazar la batería.

El haz de esta linterna es muy amplio - 110 °, por lo que crea las condiciones para una buena visibilidad a distancias cortas y medias. Es conveniente utilizar este modelo no solo para tomar fotografías bajo el agua, sino también para el buceo normal.

El cuerpo de esta linterna está hecho de aluminio. Para hacerlo lo más fuerte posible, las paredes de la caja son dobles. El control se realiza girando el anillo magnético, que es más conveniente bajo el agua que los botones normales.

Características:

la profundidad de las posibles inmersiones es de 100 metros;
la linterna proporciona un haz de luz de hasta 1000 lúmenes;
3 modos de iluminación convenientes;
luz de inundación de un haz de 110 °;
la iluminación se centra en la fotografía y la filmación de videos;
alimentado por una batería estándar 18650;
fuente de alimentación alternativa - pilas CR123A;
cambiar de modo usando un anillo magnético;
mecanismo de indicación de carga incorporado;
cuerpo de aluminio con doble pared;
lámpara de advertencia de sobrecalentamiento.

Garantía: la linterna de buceo Fenix \u200b\u200bSD11 está respaldada por una garantía de cinco años, que se activa el día de la compra.

Linterna subacuática Fenix \u200b\u200bSD11 Cree XM-L2 U2
ANSI	Luz blanca máxima (H)	Blanco claro-medio (L)	R + *
Brillo	1000 lúmenes	500 lúmenes	250 lúmenes
Horas Laborales	2 horas	3 horas 40 minutos	3 horas
Distancia	45 m	30 m	23 m
Resistencia al agua	IP68, hasta 100 metros
Dimensiones	138 mm (longitud) 26 mm (diámetro del cuerpo) 34 mm (diámetro de la cabeza)
El peso	132,5 g (sin pilas)
Equipo	Linterna, correa de buceo ancha, junta tórica de repuesto, anillo giratorio de repuesto, clip.
Baterías	1x18650 o 2xCR123A	Tipo de reflector	-
Cuerpo material	Aluminio de aviación	Tipo de sistema óptico	Reflector
Funda protectora	Anodizado grado III	embalaje	Caja de cartón
Encendiendo	Girando la cabeza	Cambio de modo	Girando la cabeza

El faro Fenix \u200b\u200bHL60R cuenta con un diodo principal de la serie Cree XM-L2 U2, que emite un rayo blanco neutro, y dos diodos rojos adicionales. Gracias a ellos, la linterna puede brillar en seis modos populares, cinco de los cuales están en el diodo principal. El brillo máximo de esta lámpara se declara en 950 lúmenes. Su haz es bastante amplio, con buena iluminación radial, y en la distancia ilumina un área de 166 metros. El kit viene con una batería patentada con la capacidad de acumular una carga de 2600 mAh. Los datos sobre el brillo y la duración de la linterna se dan teniendo en cuenta el uso de esta batería en particular.

Turbo: flujo de iluminación de 950 lúmenes y duración de 48 minutos;
Alto: flujo de iluminación 400 lúmenes y duración - 3 horas;
Medio: flujo luminoso 150 lúmenes y duración - 10 horas;
Bajo: flujo luminoso 50 lúmenes y duración - 29 horas;
Eco: flujo luminoso 5 lúmenes y duración - 100 horas;
Luz roja: flujo luminoso 1 lumen y duración - 100 horas.

El indicador de carga incorporado avisará al usuario cuando sea el momento de cambiar o cargar la batería. También le permitirá determinar el resto como porcentaje de la capacidad inicial. De los mecanismos útiles adicionales, el modelo Fenix \u200b\u200bHL60R también utiliza un estabilizador de brillo, protección contra la inversión de polaridad de la batería.

Características:

nuevo diodo CREE integrado de la serie XM-L2 U2 con haz blanco neutro;
la linterna funciona con una batería 18650 o baterías CR123A;
seis opciones de iluminación;
soporte digital de valor de brillo constante;
protección de linterna contra cortocircuito;
la capacidad de cargar a través de un cable USB;
un botón lateral para control;
indicador incorporado para determinar la carga de la batería;
caja de metal con anodizado protector;
modo de luz roja;

Garantía: período de garantía de cinco años para cada linterna Fenix \u200b\u200bHL60R.
Equipo:Linterna con soportes para la cabeza, batería Fenix \u200b\u200bARB-L18, cable de carga, manual y tarjeta de garantía de calidad.
Instrucciones de uso:El Fenix \u200b\u200bHL60R usa una batería 18650 o dos baterías desechables de litio no recargables en formato CR123A. El botón para controlar la linterna se encuentra en el costado del cuerpo. Presiónelo durante 0,5 segundos para encenderlo o apagarlo. El cambio de modos se realiza en el siguiente orden: Turbo → Luz roja → Eco → Bajo → Medio → Alto. Además, los modos de brillo se ingresan en la memoria de la linterna, de modo que el último de ellos se encenderá durante la próxima sesión con la linterna.

La cantidad de energía restante de la batería se puede determinar usando el indicador. Cuando la linterna esté apagada, presione el botón durante 3 segundos para activar el indicador. Si el diodo blanco comienza a parpadear, significa que el nivel de carga es superior al 70%. El parpadeo alterno de los LED blancos y dos rojos indica un nivel de carga en el rango de 30-70%. Si solo parpadean los diodos rojos, entonces el nivel de carga está por debajo del 30%. Tan pronto como el nivel de la batería descienda por debajo del 20%, se activará el mecanismo de advertencia de batería baja. Si la luz roja estaba encendida en este momento, estos LED comenzarán a parpadear. Si el diodo blanco estaba encendido, los rojos parpadearán en paralelo con su trabajo.

La batería de la linterna se puede recargar con un cargador estándar para baterías de iones de litio 18650, que se venden por separado, o con el cable suministrado. Conecte el cable a un dispositivo compatible y una linterna a través de entradas USB / micro-USB. El inicio del proceso de carga se señalará mediante diodos rojos parpadeantes con poco brillo. Se necesitan aproximadamente cuatro horas para cargar completamente la batería ARB-L18. Tan pronto como los diodos dejen de parpadear y se enciendan constantemente, se puede desconectar el cable. Si la linterna no se usa durante mucho tiempo, se recomienda recargar la batería cada cuatro meses.

RECOMENDACIONES DE BATERIA
Un tipo	Dimensiones	Voltaje nominal	Usando
Baterías de la serie Fenix \u200b\u200bARB-L18	18650	3,6 V / 3,7 V	Recomendado	√
Baterías de litio	CR123A	3V	Regularmente	√
Baterías (Li-ion)	16340	3,6 V / 3,7 V	Prohibido	×
Baterías (Li-ion)	18650	3,6 V / 3,7 V	Con astucia	！
Baterías (LiFePO4)	16340	3,2 V	Regularmente	√
Baterías (LiFePO4)	18650	3,2 V	Prohibido	×

ANSI	Turbo	Máximo	Medio	Mínimo	Eco	luz roja
Brillo	950 lúmenes	400 lúmenes	150 lúmenes	50 lúmenes	5 lúmenes	1 lumen
Horas Laborales	48 minutos	3 horas	10 horas	29 horas	100 horas	100 horas
Distancia	116 metros
Resistencia al impacto	1 m
Resistencia al agua	IPX8, hasta 2 metros
Dimensiones	87 mm (largo) 46 mm (ancho)
El peso	121 g (sin pilas)
Equipo	Linterna, batería Fenix \u200b\u200b2600 MAh, cable USB, junta tórica, garantía, manual
Baterías	1x18650 2xCR123A		Tipo de reflector	Suave
Cuerpo material	Aleación de aluminio		Tipo de sistema óptico	Reflector
Funda protectora	Anodizado grado III		embalaje	Ampolla
Encendiendo	Botón lateral		Cambio de modo	Botón lateral

¡Hola a todos! Hoy es una revisión de otra linterna, pero esta vez ante nosotros es Convoy, a saber, L2: este modelo se vendió hace dos años, después de lo cual desapareció repentinamente de la venta. Pero hace dos meses, el famoso Simon "ah, de repente tenía una versión actualizada de esta linterna. Es muy similar a una L4 ligeramente ampliada o incluso a una L5. Un modelo ligeramente diferente se vende bajo el enlace a la tienda, con el llamado anillo "táctico" y un cable de extensión adicional para la segunda batería. En mi revisión, la versión para una batería (sin un cable de extensión adicional) y sin un anillo "táctico". El diodo también es diferente - tengo un XML2 T6-3B normal, y ahora inicialmente la linterna pasa a XPL HI V2-A1 con la posibilidad de reemplazarla con otras cortinas.Resultó un poco por supuesto, pero el caso es que mi versión ya no está a la venta. Sin embargo, la versión a la venta ahora debería ser aún mejor. En la revisión, les contaré sobre la mano de obra, el ensamblaje, las impresiones y les mostraré cómo brilla en XML2.En general, en otras revisiones ya he escrito que XPL no difiere mucho del XML2 habitual, por lo que será posible navegar por las fotografías en mi revisión al comprar una versión en XPL, excepto que está sombreada k será un poco diferente, pero escribiré sobre esto más tarde, o incluso así la introducción salió un poco más larga de lo habitual :)

1) Entrega y embalaje.

He escrito muchas veces sobre el hecho de que las cajas de los convoyes no inspiran confianza. Todos ellos están hechos de cartón muy fino, por lo que no pudieron sobrevivir al viaje por correo. Para algunos, las linternas venían con vidrios rotos, etc. Pero el Convoy L2 me sorprendió gratamente: venía en la misma caja de cartón blanca, solo que ahora es mucho más denso e incluso tiene un logotipo. De hecho, ahora la caja es como una caja. Solo queda agregar características, etc., pero lo más probable es que esto no sea antes de dos años :)

Incluido con la linterna, puede encontrar solo un cordón y dos adaptadores muy inusuales para baterías de 26650 a 18650. La versión que ahora está a la venta contendrá adicionalmente el mismo anillo táctico (bueno, o ya estará instalado en la linterna, No lo sé con seguridad) y una carcasa de cable de extensión para la segunda batería. Sin embargo, incluso un kit de linterna de $ 50 parece un poco simple ...

Accesorios más

El cordón ha evolucionado, ahora no es solo una cuerda, como en otras linternas, sino realmente un cordón. No tiene sentido describir qué es qué, es mejor solo mostrar:

Al principio pensé que estas incomprensibles cosas blancas y en forma de estrella eran una especie de juntas tóricas, pero en realidad son adaptadores especiales para baterías 18650 para que no cuelguen en el cuerpo de la linterna, ya que la linterna en sí está diseñada para baterías 26650. .

Como conclusión, me gustaría decir que por fin ahora el farol luce como marcas similares más caras en su "presentación", aunque ahora ya no está por 15-25 dólares, como el resto de convoyes, sino por 50. Aunque por esa cantidad de dinero era posible agregar al menos una batería al paquete, especialmente porque la linterna funciona con 26650. Aunque ni siquiera hay juntas tóricas adicionales.

2) Características y diferencias de versiones.
- Marca: Convoy
- Modelo: L2
- Diodo: XML2 (o XPL HI V2)
- Material del cuerpo: aleación de aluminio.
- Color: negro, mate
- Modos: 4
- Modos: mínimo, promedio, máximo y SOS
- Poder: min. 80 mA, promedio 900mA, máx. 3000 mA
- SOS: doble media presión
- Batería: 26650 (o dos 26650) o 18650 con adaptadores
- Encendido: con el botón
- Brillo máximo: 1000 lúmenes
- Distancia de iluminación: 500 metros.
- El peso: 514 gramos (sin batería)
- Dimensiones: 173x35x64.5mm (largo, cuerpo y cabeza)

Según las características, no se puede distinguir nada especial. Aunque, queda claro que la linterna no es pequeña: funciona con 26650, pesa 0,5 kg y el diámetro de su cabeza ya es de 65 mm. En las características, indiqué en qué se diferencia exactamente mi modelo del nuevo, y como pueden ver, hay pocas diferencias. Como escribí al principio, este es un diodo y una extensión de cuerpo adicional con la que la linterna será más larga y pesada, de lo contrario no hay diferencia.

Simon tiene varios tonos disponibles para el XPL HI V2. Por $ 49.76, solo se ofrece un tono fresco de 1A, pero por 50 centavos adicionales, los modelos XPL HI U6-3A y XPL HI U6-4B están disponibles. El primero tiene una temperatura de 5000-5300k, lo que significa que el tono será casi neutro, mientras que el segundo 4500-4700k es un poco cálido.

También quiero tocar el tema de las diferencias por última vez, aunque mi versión con XML2 neutro T6-3B no está disponible en Simon (solía venderse por $ 41-42), creo que a pedido lo hará. capaz de hacerlo, y lo más probable es que sea algo más barato. Es decir, en este momento, Simon, por $ 10 adicionales, está vendiendo una versión con un cable de extensión y un diodo nuevo. Es extraño que se quitara la versión con lúpulo, porque, de hecho, las diferencias son pequeñas, pero el precio es un buen incremento. De todas formas. Si alguien está interesado en el modelo monitoreado con XML2 y no quiere meterse con la correspondencia, etc., vi que otras tiendas todavía lo venden, cuesta $ 40. No anunciaré a nadie, quien quiera lo encontrará.

3) Vivienda.

A primera vista de la linterna, se puede decir inmediatamente que es bastante grande. Pero, desafortunadamente, no se puede decir nada más al respecto a primera vista: no hay logotipos ni inscripciones en el estuche, lo que te hace pensar que esta es otra artesanía de un novato chino en el sótano. Sin embargo, la linterna parece poderosa, la relación entre la cabeza y el cuerpo es especialmente sorprendente: representa la mitad de toda la linterna, al menos en la versión con una batería.

Para comprender mejor el tamaño, tomé una foto contra el fondo con una batería 18650 (creo que todos ya tienen una).

La cabeza de la linterna consta de un bisel extraíble lo suficientemente grande y aletas profundas para enfriar. También puede notar que hay hendiduras especiales en toda el área de la cabeza para que la linterna normalmente se apoye sobre la mesa y no se caiga. A los chinos les gusta usar los mismos casos en sus productos de vez en cuando (por ejemplo, el caso C8, que es usado por todos), pero en este caso veo un caso así por primera vez, aparentemente mi propio desarrollo.

El cuerpo principal, como escribí, no tiene logotipos, aunque hay suficiente espacio para ellos. En una linterna por $ 50, en mi humilde opinión, ya se podría pensar en algo. Por supuesto, entiendo que esto no es para nada importante en la linterna, pero sin embargo es más agradable cuando el “producto” tiene un nombre. Bueno, está bien, no sobre eso. Todo el cuerpo principal está cubierto con un moleteado poco profundo de tamaño mediano. En un examen detallado, no encontré ningún defecto.

La foto de abajo muestra claramente que el moleteado es muy superficial. Por un lado, esto es bueno: la suciedad no se obstruirá, por otro lado, se cuestiona su efectividad, porque debe proporcionar un agarre claro. Se puede hacer clic en las fotos.

Tradicionalmente, la cola no es muy diferente: es similar en "adorno" al bisel de la cabeza. Hay un doble orificio de cordón, y se debe precisamente al hecho de que el doble orificio de cordón no interferirá con poner la linterna en la cola. Es extraño, pero no todas las linternas tienen exactamente dos agujeros, aunque en las nuevas versiones de algunos convoyes sí apareció. Bueno, además de esto, puedes ver (de hecho, es difícil no verlo) el botón de encendido. El botón es relativamente pequeño en relación con el resto de la carcasa, aunque esto no significa que sea difícil de usar, sino todo lo contrario: debido al diseño de la cola, el dedo siempre presiona el botón.

4) Calidad y materiales de construcción.

Averigüemos la calidad. La linterna está hecha de aleación de aluminio, de hecho, como la mayoría de las demás. Pero, a diferencia de los análogos, el anodizado es mate y tiene una superficie ligeramente rugosa. Hace exactamente un año, se presentaron nuevos modelos de Convoy M2 y varias otras lámparas, que también tenían carcasas mate, pero luego no me gustó el revestimiento: se ensuciaba muy fácilmente y se rayaba fácilmente, aunque se veía bien (aunque, más tarde, la "belleza" desapareció inmediatamente debido a la naturaleza del revestimiento). Inmediatamente me gustó más la cobertura, claramente mejoró para mejor. Por supuesto, no será difícil estropearlo de la misma manera, pero la calidad general del recubrimiento ha mejorado, lo que no es sorprendente: la linterna claramente no es presupuestaria.

La calidad de construcción es buena, sin problemas. Todas las piezas encajan bien entre sí. Es cierto que entre la parte principal de la cabeza y el bisel, las partes no encajan muy bien y creo que el agua puede llegar allí, y si llega, penetrará hasta el reflector, y luego, en general. El resto, sin comentarios en absoluto. En verdad, ni siquiera recuerdo una linterna donde la calidad de construcción hubiera sido realmente mala.

5) Dimensiones y usabilidad.

La linterna tiene una longitud de 17,3 centímetros, un diámetro de cabeza de 6,5 y un diámetro del cuerpo principal de 3,5 centímetros. Puede parecer que tan solo 17 cm de longitud es muy pequeño para una linterna, y el diámetro de la caja de 3,5 cm también puede parecer pequeño, pero esto es solo "en papel". En realidad, la linterna es más grande de lo que crees. En la foto de abajo, junto al convoy, coloco una batería 18650 y un faro Xtar H3, que mide 105x30x22mm, es decir, el tamaño del Xtar corresponde a las típicas linternas 18650. Creo que después de esta foto quedará claro de inmediato cómo grande es la linterna :)

Pero a pesar de su tamaño, la linterna encaja perfectamente en la mano. En general, las linternas con cabezal grande son mucho más cómodas de usar que los EDC convencionales, ya que los dedos descansan sobre él (en el cabezal). Además, debido al uso de la batería 26650 y, como resultado, al diámetro de la caja de 3,5 cm, la palma de la mano envuelve completamente la linterna. Incluso el moleteado no juega un papel especial: lo que es y lo que no es lo mismo. Además, la linterna encaja perfectamente en la cola, en la cabeza y, gracias a biseles especiales en el cuerpo, no se cae de la mesa.

6) Más detalles sobre el reflector, hilo, etc.

En primer lugar, esta linterna es de largo alcance, por lo que es lógico utilizar aquí un reflector SMO suave. Esto, de hecho, se usa aquí. El reflector liso más común. A primera vista, no encontré ningún defecto a través del cristal, a la segunda mirada (después del desmontaje), en general tampoco encontré nada :). También utiliza vidrio mineral ordinario sin antirreflejos / ópticas adicionales. Aunque, si no me equivoco, vi que Simon tenía anteojos con iluminación, solo por separado de la linterna.

Tradicionalmente, los convoyes no tienen problemas con el tallado. La rosca del lado de la cola está anodizada, tiene un gran trazo y dimensiones. Está bien lubricado: al girar / desenroscar nada chirría / se mantiene unido, también desatornillé / retorcí deliberadamente la cola varias veces; no aparecieron virutas (de lo contrario, algunas luces tenían problemas obvios con esto). Al final de la rosca hay una junta tórica negra discreta. Cuando se usa un hilo, no se toca, por lo que no requiere reemplazo (y escribo esto al hecho de que no hay repuesto adicional en el kit).

El hilo del lado de la cabeza es similar al hilo de la cola, solo que esta vez no está anodizado.

En las fotografías, algunos pueden haber notado que el grosor de la pared de la carcasa no es pequeño, es así: junto con el moleteado, el grosor de la pared alcanza hasta ~ 4,2 mm. Esta es la primera vez que veo tal grosor; creo que la linterna definitivamente sobrevivirá a la caída (aunque el vidrio puede romperse, pero ese es otro tema).

En el lugar del hilo, el grosor de la pared es menor, alrededor de 2,6 mm, lo que también es un resultado muy decente. En realidad, nada más puede ser: cuando se usan baterías de 26 mm de diámetro y caja de 35 mm, este grosor sale a la luz.

7) Compartimento de la batería.

Por quinta vez menciono que la linterna funciona con 26650 baterías :). A diferencia del 18650, creo que pocas personas tienen un tamaño tan estándar. Yo tampoco lo tenía. Es bueno que haya adaptadores especiales en el kit, aunque especialmente por el bien del experimento, decidí probar el funcionamiento de la linterna con 18650 sin adaptadores: la linterna funcionó sin problemas e incluso la batería dentro del estuche no colgaba. Esto se debe al hecho de que se utilizan resortes en la cola y en el lado del conductor. Sin embargo, en la versión con dos baterías, este "truco" no funcionará.

Solo por el uso de resortes, la linterna funciona muy bien con baterías de cualquier longitud (bueno, como cualquiera, dentro del rango de 65-68 mm), por lo que una batería con o sin protección es adecuada. El diámetro del compartimento de la batería es de 27 mm, lo que también significa que cabe aquí cualquier 26650. En general, esta lámpara claramente no es exigente con las baterías.

8) Pequeño desmontaje.

La linterna se puede desmontar casi por completo: el bisel se desenrosca, gracias a lo cual se puede alcanzar el cristal, el reflector y el diodo. Al desenroscar la cabeza, puede llegar al controlador, que se puede sacar desenroscando una arandela especial. La cola se puede desmontar por completo, simplemente desenrosque la arandela especial que se adhiere al interruptor y al botón. Decidí agregar todas las fotos sobre este asunto al spoiler para facilitar un poco la revisión.

Desmontaje

Se puede hacer clic en todas las fotos.

- Cola.

Lado interior de la cola:

El botón en sí:

Más detalles:

Se analiza todo el botón:

- El edificio principal.

Cuerpo principal:

- Cabeza.

El vidrio tiene un grosor de 2,5 mm:

El reflector tiene un diámetro de 58 mm:

Reflector con más detalle:

Tiene una forma ligeramente regular:

Cabeza del lado del conductor:

La foto de abajo muestra la placa del controlador.

Diodo XML2 más cercano:

Hay una capa de pasta térmica debajo del diodo.

Como se puede ver en las fotos, todo es de bastante alta calidad (similar a otros convoyes), excepto que hay mucha suciedad y polvo en la cola, y en general está algo en mal estado.

9) Uso: modos, calefacción, etc.

La linterna tiene solo cuatro modos. Tres modos de brillo: máximo, medio y mínimo, que están en el mismo grupo y una luz estroboscópica separada. Los modos normales se cambian presionando completamente el botón dos veces. Como ya escribí, esta no es la forma más conveniente de cambiar de modo, es mucho más conveniente simplemente presionar el botón una vez (y la activación se puede asignar, por ejemplo, a mantener presionado el botón). Además, solía haber dos grupos de modos en los convoyes: el primero era normal y el segundo con luces intermitentes. No existe tal cosa aquí. Hay un grupo con tres modos de brillo, y la luz estroboscópica se enciende presionando dos veces rápidamente. Y esta "media pulsación rápida doble" es bastante difícil de hacer. De hecho, encender esta luz estroboscópica es bastante más fácil y rápido por accidente que con estos medios clics, ya que el botón utilizado tiene una media pulsación muy imperceptible. La única buena noticia es que la luz estroboscópica no interferirá con el grupo en general. En general, es un poco extraño que los chinos decidieran alejarse de los dos grupos habituales. Además, el controlador usado (LD29), que yo sepa, inicialmente viene con dos grupos. Bueno, está bien ... en principio, todo esto será suficiente para un uso normal: tres modos con la memoria del último modo (sí, lo es).

La linterna tiene una protección de bajo voltaje incorporada: cuando el voltaje de la batería cae a 2.9-3.1V, la linterna comenzará a parpadear y el brillo disminuirá. El mismo sistema exacto se utiliza en otros convoyes (y de hecho en muchas linternas).

El tiempo de funcionamiento depende directamente de las baterías utilizadas (incluido el número de ellas). Con una batería de estadística promedio 18650, el tiempo de funcionamiento en modo máximo no superará una hora, ya que en modo máximo, según mis mediciones, la linterna consume 2.88A. Aunque, tal vez con baterías de 3400 mAh será posible exprimir más tiempo de funcionamiento, pero no tengo la oportunidad de verificar esto. Si usa 26650 de alta calidad a ~ 5000 mAh, entonces el tiempo de ejecución debería ser de casi dos horas, y con dos 26650 será el doble (casi 4 horas). En modo medio, la linterna consume 0.91A, a un mínimo de 0.08A.

En el modo de brillo máximo, después de 15 minutos de funcionamiento a temperatura ambiente, la linterna se calentó hasta ~ 60 grados (a juzgar por el pirómetro), lo que, en principio, es tolerable. Aunque a esa temperatura, la linterna ya no es cómoda de sostener, ya que no solo se calienta la cabeza, sino también el cuerpo. Pero creo que en la calle en esta época del año, no se sentirá el calor y la linterna se puede usar sin problemas (hasta te calentará las manos).

Bueno, lo último sobre lo que me gustaría escribir en este punto es la resistencia al agua. La linterna tiene una junta tórica en ambos extremos de la rosca y dos juntas tóricas en la cabeza: en la rosca del bisel y debajo del vidrio. Esto es suficiente para que la linterna sobreviva a una breve inmersión bajo el agua y se use bajo la lluvia, pero nada más. Como escribí antes, la linterna tiene un punto débil en la cabeza, por donde puede entrar agua. Y también puede meterse debajo del botón. Solo las linternas de buceo especiales son adecuadas para el agua, y es mejor no probar las linternas del tipo de este Convoy, especialmente porque ni siquiera hay juntas tóricas de repuesto, lo que inmediatamente genera dudas sobre las propiedades impermeables de la linterna :)

11) Prueba en el suelo.

Como recordatorio, este Convoy L2 utiliza un XML2 de tono neutro (T6-3B). Según mis pruebas e impresiones, los nuevos diodos XPL HI no difieren mucho en brillo, por lo que incluso a partir de las fotos a continuación será posible imaginar cómo brillará la versión de este XPL.

Tradicionalmente, al comienzo de la prueba, veamos la forma del rayo. Dado que la linterna es de largo alcance, deberíamos ver un punto de acceso potente y no la mayor iluminación, y esto es lo que demostró la linterna en las fotos a continuación. Es cierto que fue una sorpresa que la linterna tenga un anillo de luz extra ... en la práctica es casi invisible, pero sigue ahí.

Aquí puedes verlo muy bien:

Gracias a los haces, puede ver el tamaño del punto de acceso: tiene un tamaño medio y bordes difusos. En los modos máximo y medio, la diferencia en el hotspot prácticamente no es visible, pero de hecho es más de lo que parece. Esta luz me recordó mucho al Convoy C8. De hecho, esta linterna es muy similar a la C8, la única diferencia está en tamaño y potencia (bueno, en precio, claro). Aunque la diferencia de potencia no es muy grande.

Todas las tomas de haz se tomaron con la misma configuración de cámara: ISO100, F4.5, 1 / 30s, WB "Día".

Pasemos a las pruebas de campo. Como hace poco ha empezado el verdadero invierno en la calle (la nieve prácticamente no para), apenas cogí el momento para hacer fotos :), pero por la nieve blanca parece que hace luz afuera. En la foto de abajo, a unos 25 metros de la pared. Como puede ver, en el modo máximo, la linterna golpea la pared perfectamente, donde solo puede ver un gran punto blanco: un punto de acceso. La iluminación es media, pero es más que suficiente para una linterna de largo alcance. En modo medio ya no se ve un hotspot potente en la pared, pero en este modo la linterna sigue iluminando todo perfectamente, creo que en la mayoría de los casos este modo será suficiente. Bueno, el modo mínimo es casi invisible, lo cual es predecible.

Máximo (el fabricante afirma aproximadamente 1100 lúmenes):

Medio:

Mínimo:

Otro ejemplo en modo máximo:

12) Conclusión.

Pros:
- Caja
- Montaje
- La comodidad de uso
- Capacidad para trabajar desde 26650
- Poderoso
Desventajas:
- Estimado
- Juego de parto magro
- Control de modo incómodo

La linterna salió un poco ambigua. Parece ser un convoy, pero algunas características (capacidades) de convoyes anteriores, por alguna razón, faltan aquí. Lo más frustrante para mí fue el control de modo, es muy inconveniente. Además, mi copia estaba un poco gastada en algunos lugares, intenté fotografiarla, pero no funcionó bien para fotografiar. En convoyes anteriores, también noté algunos rasguños, pero con un precio de linterna de 20 dólares, o incluso menos, podrías cerrar los ojos a esto, pero en el caso de L2 y un precio de 40-50 dólares, esto es frustrante. , especialmente por esa cantidad de dinero puedes encontrar muchas alternativas de empresas más conocidas. Por otro lado, la linterna finalmente tiene una bonita caja, buen diseño, montaje y, lo más importante, brilla poderosamente. Fiel a este parámetro, un usuario común estará detrás de los ojos del "popular" Convoy C8.

En general, describí todos los pros y los contras, como se muestra. En mi humilde opinión, una linterna no es para todos, pero por ese precio hay muchos análogos. Además, me parece que un C8 más económico será suficiente para muchos como una linterna potente (de largo alcance). Bueno, esta linterna está destinada más a los fanáticos de los convoyes :)

Gracias a todos por su atención, espero que la reseña haya sido útil e interesante :)

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Linterna de mano impermeable en CREE XM-L2 viki710 escribió el 3 de julio de 2015

Linterna / antorcha de buceo LED súper brillante 100M subacuática 1800 lúmenes CREE XML T6 - Negro - $ 20.31
Artículo recibido de la tienda en línea chinabuye.com para revisión sin cargo.

En el transcurso de varios años, han pasado por mis manos bastantes faroles chinos diferentes: grandes y pequeños, de mano, faros delanteros y camping. Ordenar esta linterna es una consecuencia de mi deseo de tener una linterna universal para la mayoría de los casos. Para hacer esto, era necesario que la linterna:

- era lo suficientemente resistente al agua para soportar fuertes lluvias y gotas de agua,
- convenientemente encendido con el pulgar,
- no era muy grande,
- trabajó en 18650 celdas.

El modelo de linterna seleccionado está ampliamente disponible en varias plataformas comerciales, pero en todas partes se posiciona como sin nombre. Por otro lado, está claro que tiene algún tipo de prototipo de marca, pero no pude determinar cuál.

En cuanto a las características de la linterna según la información de la tienda:

Flujo de luz: 1800 lúmenes,
Diodo emisor de luz: CREE XM-L T6,
Material de la Caja: aluminio,
Certificados: CE, FCC
Modos de funcionamiento: Alto / Medio / Bajo,
Resistencia al agua: hasta 100 metros.

La linterna venía en un paquete estándar de la tienda OEM: una caja de cartón con plástico de burbujas. El juego de entrega es espartano: la linterna en sí y un cordón para ella.

Longitud de la linterna - 15 cm.

Peso - 209 g.

La linterna se enciende con un control deslizante, no con un botón. En este caso, el brillo del LED depende de la posición del control deslizante.

El control deslizante es magnético. Esto le permite ajustar el brillo sin tocar los contactos directamente. La libertad del deslizador está limitada por un anillo de retención de metal.

El ajuste con el control deslizante en un lado es conveniente, ya que le permite ajustar suavemente el brillo, pero por otro lado, debido al pequeño tamaño del mango, el control deslizante está debajo del pulgar y puede encender la linterna accidentalmente. . El problema se resolvería fijando el control deslizante en la posición de apagado, pero desafortunadamente no se proporciona.

Se siente como si la linterna me pareciera incluso un poco pequeña. Si mantienes el pulgar en el interruptor, entonces la palma es más larga que el mango, y esto es con mi mano no muy grande.

Estructuralmente, la linterna consta de tres partes principales: cabeza, mango y respaldo, que se ensamblan mediante conexiones roscadas. Cada conexión está protegida con dos anillos de silicona para resistencia al agua.

La linterna funciona con una sola batería 18650.

Es más prudente cambiar las pilas desenroscando la parte trasera. Para que sea conveniente, tiene ranuras especiales. En el interior, como se esperaba, un contacto negativo en forma de resorte de latón.

Cabeza de linterna. La lente es de vidrio.

Un anillo de silicona adicional se encuentra entre el anillo de retención y la lente para impermeabilizar.

En la descripción de la tienda, el LED de la linterna se declara como CREE XM-L T6. Pero el LED CREE XM-L T6 no se ve así (ver imagen). En las propuestas de lámparas similares en los pisos de negociación, se menciona que el LED es CREE XM-L2.

Visualmente, CREE XM-L2 de CREE XM-L T6 se distingue por la presencia de dos patas en lugar de tres y una llave en el tablero (mostrada por flechas). El LED de esta linterna también parece. Por lo tanto, la linterna sigue encendida en el LED CREE XM-L2. Inexactitud en la descripción.

De acuerdo con la especificación CREE XM-L2, produce 1052 lúmenes a potencia máxima (10W), lo que significa que el flujo luminoso declarado para esta lámpara de 1800 lúmenes es demasiado alto.

El cordón de la linterna tiene un inserto de goma y es bastante largo: 30 cm.

Este diseño le permite sujetar convenientemente la linterna a su mano.

Prueba de linterna

La linterna da una luz bastante difusa. En principio, esto no es sorprendente, porque está posicionado como submarino. Y bajo el agua, la gama no es particularmente útil.

A continuación se muestra un haz de luz con el máximo brillo. El diámetro del punto de luz es de 190 cm y la distancia desde la pared es de 120 cm.

Cambiar el brillo de la linterna con el control deslizante, en mi opinión, se ilustra mejor con el video:

En cuanto a la gama, aquí hay una foto de noche en condiciones de iluminación urbana difusa:

Como puede ver, la configuración del reflector también le permite brillar bastante lejos.

Finalmente, una prueba de resistencia al agua. No buceo, así que no planeo nadar con una linterna, pero las situaciones son diferentes y nadie está a salvo de meterse en el agua. Como puede ver en la foto, la resistencia al agua de la linterna está bien.

recomendaciones

En mi opinión, la linterna es bastante buena. De las ventajas, destacaría las siguientes:

- tamaño pequeño de la linterna,
- interruptor de pulgar convenientemente ubicado
- control de brillo suave,
- la luz difusa le permite iluminar un área grande frente a usted,
- alta resistencia al agua.

De las deficiencias: el control deslizante del interruptor no está fijo en la posición de apagado. Aquellos. Para no encender involuntariamente la linterna, debe seguir el control deslizante. También hay algunas inexactitudes en las características declaradas de la linterna, pero los chinos pecan constantemente con esto, y no son críticos.

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