La interferencia de la fuente de alimentación es un problema para muchos automovilistas que desean utilizar equipos de comunicación en sus automóviles. Luchan con ellos de diferentes maneras e instalando anillos de ferrita en el cable de alimentación. O puede instalar un producto de fábrica llamado filtro de potencia en serie.
Estaba interesado en esta pequeña caja que promete eliminar todas las interferencias en la recepción. Ella parece completamente discreta. Solo una caja y 3 cables. Como está escrito en el paquete, conectamos el cable rojo a la fuente de alimentación, conectamos el cable negro a tierra y conectamos la estación de radio o la grabadora de radio a la blanca.
Este milagro cuesta 250 rublos y dentro tiene esto.
Para ser honesto, no imaginé que pudiera haber algo más adentro, pero me sorprendió más la calidad de la ejecución.
De hecho, es un filtro H de enlace único que consta de inductancia y capacitancia. Clásico.
La inductancia del estrangulador, medida con un medidor LC, resultó ser de aproximadamente 0,290 mH. La capacitancia del capacitor es 33μF.
Sin entrar en detalles técnicos, dicho filtro es capaz de lidiar de manera efectiva con la interferencia que se arrastra a través de la fuente de alimentación a una estación de radio que opera en recepción o a la radio de un automóvil. Para los equipos de transmisión, tendrá que idear algo más eficiente.
Sin embargo, la eficiencia del filtro se puede aumentar agregando un electrolito a la entrada del filtro y, en paralelo, un condensador de película pequeña. Por ejemplo, 100μF (o más) + 10nF.
Debido al hecho de que muchos automóviles no proporcionan un lugar estándar para una antena de látigo o las antenas de automóvil estándar no están instaladas, las antenas de automóvil activas, que tienen dimensiones generales pequeñas y se instalan dentro de la cabina en el parabrisas, están ganando cada vez más popularidad.
Antenas de coche activas LLC "NPP" ORION SPB " y SÚPER le permiten recibir transmisiones de radio en todas las bandas de frecuencia a cualquier distancia. Fácil de instalar y conectar en el coche.
Bigote de antena
Su automóvil tiene una buena antena activa, cuyas redes receptoras (bigotes) están dañadas. Esto puede suceder por varias razones: el parabrisas está roto o atrapado y rasgado al limpiar el parabrisas, o por otras razones. Anteriormente, tenía que deshacerse de una antena cara y gastar dinero en la compra de una nueva. Ahora es mucho más fácil. Hay un juego de bigotes de repuesto para antenas de coche.
Los bigotes son universales, son aptos para antenas de diferentes fabricantes. La instalación no requiere calificaciones especiales y se describe en detalle en las instrucciones.
Amplificadores de antena
El uso de estos amplificadores permite aumentar 2-3 veces el rango de recepción de las estaciones de radio. Los amplificadores son compatibles con cualquier tipo de antena látigo.
Filtro de potencia pasivo para instalación en automóviles con un voltaje a bordo de 12 V. El filtro está diseñado para eliminar el ruido de alta y baja frecuencia generado por los dispositivos de potencia circundantes que pueden afectar el funcionamiento de los dispositivos de video conectados (distorsión de la imagen) o la ruta de audio de los dispositivos conectados (crear interferencia de sonido adicional ). Carga máxima 2 A.
Filtro de potencia
Ejemplo de conexión
¡Atención! ¡El filtro se vende de forma inalámbrica!
Filtro de potencia
Notas
Preste especial atención al error más común. ¡En ningún caso debe tomar el polo negativo de la fuente de alimentación (tierra -12V) de la carcasa de los dispositivos conectados cerca!
Como resultado de dicha conexión, aparece el efecto de la diferencia de potencial, lo que provoca errores e interferencias en el funcionamiento de los dispositivos conectados. En este caso, el filtro no ayudará.
Más y menos siempre deben tomarse de un lugar, por ejemplo, de una radio estándar, teniendo en cuenta que el circuito al que está conectado debe tener una reserva de energía y soportar dispositivos adicionales.
El conjunto completo, el aspecto y las características del producto pueden diferir de los presentados en el sitio web y ser modificados por el fabricante sin previo aviso. Consulte con el gerente antes de comprar.
Se permite copiar materiales del sitio solo con la condición de que se indique la autoría y se coloque un enlace de texto inverso en cada contenido copiado.
Aunque ya vivimos en el siglo XXI, en un momento en que nuestras naves espaciales surcan la inmensidad del universo, en nuestra sociedad nativa todavía existe una determinada casta de propietarios de automóviles, en cuyos automóviles no hay filtro para alimentar la radio del automóvil. No se confunden con la baja calidad del sonido emitido por los altavoces de su sistema de altavoces, o las sibilancias, o el zumbido o el zumbido del motor.
Por supuesto, todos estos problemas se pueden resolver fácilmente reemplazando la vieja radio del auto por una digital más moderna y multifuncional con control por procesador, pero, desafortunadamente, a veces este método probado tampoco ayuda. Por lo tanto, en este artículo, encontrará instrucciones sobre cómo identificar y eliminar el ruido innecesario de la acústica del automóvil con sus propias manos.
Causas del ruido y como eliminarlas
Dado que el precio del problema de reemplazar la radio del automóvil por una nueva no nos conviene, propongo encontrar la causa del ruido extraño con nuestras propias manos, de la manera antigua probada: mediante el método de eliminación. Y para aumentar las posibilidades de identificación temprana y eliminación del culpable de la interferencia, le aconsejo que comience de más grande a más pequeño, es decir, de la unidad principal a la periferia.
Casete de radio
Sacamos la radio del coche del asiento (por cierto, el fondo ya puede desaparecer cuando se desmonta la unidad principal) y luego:
- Intentemos desconectar el enchufe de la antena. Fonitis? Adelante…;
- Usando cualquier cable adecuado (ver), sin pasar por todas las conexiones y conectores, colocamos más y menos en la unidad principal directamente desde la batería;
Si los ruidos han desaparecido, esto significa que el carácter principal de esta actuación es un contacto deficiente de potencia (por cierto, uno de los síntomas del contacto deficiente son también los ruidos que surgen cuando se aumenta / disminuye el volumen).
Ambos cables de alimentación del dispositivo deben estar equipados con fusibles para proteger el circuito acústico del automóvil. En caso de ruidos extraños periódicos, se recomienda agregar un condensador al circuito de alimentación de la radio del automóvil entre los terminales positivo y negativo, que funcionará esencialmente como un filtro de potencia para la radio del automóvil, es decir, para suavizar las fluctuaciones de corriente en el circuito de alimentación de la radio, estabilizar su funcionamiento y eliminar posibles interferencias de sonido.
¡Consejo! Normalmente, el terminal positivo se designa como "A7" (cable amarillo / rojo) y el terminal negativo se designa como "A8" (cable negro).
Por cierto, con este refinamiento, matamos dos pájaros de un tiro: eliminamos la interferencia y nos deshacemos de un problema más, a saber, la pausa que se produce cuando se activa el arranque del automóvil, cuando todos los consumidores actuales están apagados, incluida la grabadora de radio.
Por lo tanto, colocamos un capacitor más capacitivo en el circuito de alimentación de la "cabeza", por ejemplo 2200mkf - 16 voltios, emparejado con un diodo diseñado para la misma corriente que el fusible de la radio del automóvil (por ejemplo, los diodos de cinco amperios KD 210 y KD 206 son adecuados para un fusible de cinco amperios, por lo que y diez amperios D 214 y D 215).
¡Atención! El diodo debe estar soldado al cable positivo, de lo contrario, al poner el coche en alarma, será necesario esperar un rato hasta que se descargue el condensador.
Volcamos todo este "negocio" sobre la mesa y lo soldamos, como se muestra en el diagrama de la foto:
¡Consejo! Cada radio de automóvil tiene su propio retardo de tiempo para cargar el soporte de información, así como sus propias características individuales de consumo de corriente. Por lo tanto, es posible que deba seleccionar de forma independiente la capacitancia del condensador para la radio de su automóvil (cuanto mayor sea la capacidad, más largo será el modo autónomo de la radio del automóvil).
- Si el nombre del fabricante de la radio de su automóvil es incluso ligeramente similar a la marca Pioneer, puede probar el siguiente truco:
Intente enviar la "masa" a las salidas de línea del dispositivo, es decir, a la "falda" externa del conector RCA.
El caso es que cuando falla el fusible de las salidas de línea, es en los magnetófonos de esta marca donde el dispositivo empieza a "desmayarse" terriblemente tanto en un coche parado como con el motor en marcha.
¡Atención! La aparición de este mal funcionamiento es posible con conexiones entre las unidades durante el funcionamiento del amplificador o la unidad principal, así como con un cortocircuito a corto plazo de las salidas del amplificador.
Amplificadores de sonido
Entonces:
- Comprobamos un buen contacto RCA - el conector del amplificador, si es necesario, lo soldamos;
- Colocamos, en lugar del cable "REMOTO" desconectado, además de todos los conectores, un cable positivo al dispositivo desde la batería (12 Voltios);
- Intentemos cambiar la ubicación del "amplificador", lo mejor es sacarlo del coche (sucede que la propia bomba de combustible crea un fondo tangible durante su funcionamiento);
- La carcasa del amplificador no debe entrar en contacto con la tierra del vehículo;
Cables de interconexión
- Las "colas" de las pantallas (¡no el suelo!) Deben estar bien fijadas al cuerpo del amplificador y la cola del interbloque a la unidad principal;
- Desconecte los interbloques de la radio del automóvil y el amplificador de sonido (ver) y "haga sonar" ellos por un mal contacto, su rotura, así como por un cortocircuito con la carrocería del automóvil;
- Intentamos cambiar su ubicación, escuchar el fondo y moverlos por el aire, preferiblemente fuera del automóvil.
Cruces
Comprobamos los cruces de la misma forma moviéndonos a otro lugar mientras escuchamos el fondo.
Sistema de altavoces con cables
Llamamos a cada cable por un cortocircuito con el interior del automóvil.
Otras posibles causas
Entonces:
- Todos los puntos de conexión a tierra, para evitar la aparición del efecto de "bucle de tierra", deben estar juntos en un punto (combine la masa de la unidad principal con la masa de los amplificadores);
- Elimine el contacto de absolutamente todos los componentes del sistema con la carrocería / suelo;
- Limpiar y apretar los terminales de la batería (con contacto de encendido, verificar y limpiar los contactos del distribuidor);
- Intente cambiar temporalmente la batería y los elementos del sistema de encendido (bujías, cables de alta tensión, distribuidor).
Como ya entendió, la interferencia se puede "captar" de cualquier otro equipo del vehículo, ya sea xenón, sensores de estacionamiento, bujías y cables de alto voltaje del sistema de encendido. Es decir, todos los sistemas alimentados por el sistema de a bordo del vehículo, de una forma u otra, "se debilitan".
Y para excluir su influencia en la calidad del sonido reproducido, solo necesita instalar un filtro en el circuito eléctrico de la conexión (ver) para alimentar la radio del automóvil. Bueno, dado que no somos un bastardo, esta instrucción termina con recomendaciones simples, como no puede entender, por lo que le sugiero que haga un filtro de potencia para la radio del automóvil con sus propias manos.
Filtro de potencia casero
Llamo su atención sobre dos formas muy simples pero confiables de cómo hacer su propio filtro de potencia para la radio de un automóvil. La principal ventaja de los dispositivos de fabricación propia presentados es su precio y facilidad de fabricación, lo que de ninguna manera lo libera de la responsabilidad personal por las posibles consecuencias de conectar filtros de potencia caseros.
Método uno
Este circuito representa cuatro condensadores y una bobina:
- Las capacidades de los condensadores se toman en 4700 y 1000 microfaradios (asegúrese de derivarlos en 0,1 microfaradios);
- Una bobina con una inductancia de 100 microhenrios tiene un devanado en un anillo de ferrita hecho de alambre esmaltado con una sección transversal de 0.9.
La ventaja de este circuito es que en él cada elemento juega el papel de una especie de filtro: las capacidades electrolíticas suavizan varios ruidos y pulsaciones, y los "conductores" de derivación eliminan las interferencias de alta frecuencia.
¡Consejo! Es aconsejable estañar las pistas conductoras del "sello" con una capa gruesa.
Segunda forma
El circuito de este sencillo filtro LC también consta de una bobina con condensadores, aunque con la adición de protección de polaridad inversa (diodo) y un fusible.
Antes de ensamblar el circuito, necesitamos hacer un estrangulador, que también consistirá en un anillo de ferrita y un devanado en forma de 10 ... 15 vueltas de cable con una sección transversal de 1 ... 1,5 milímetros (para mayor comodidad, puede usar tres núcleos de cable con una sección transversal de 0 , 5 milímetros cada uno).
¡Consejo! En lugar de un anillo de ferrita, puede utilizar un anillo hecho de polvo de hierro, que se utiliza en las fuentes de alimentación de las computadoras (anillo blanco o amarillo).
La ventaja de este circuito en particular es que trabaja con un rango muy amplio de valores nominales de los componentes incluidos en él. La capacitancia de los condensadores no es crítica y varía de 1000 a 4700 uF (cuanto más, mejor), y también es posible utilizar electrolitos con voltajes de 16 a 100 Voltios (más voltaje no tiene sentido).
Sobre esto, la instrucción sobre cómo hacer un filtro para la radio de un automóvil usted mismo ha llegado a su fin, espero que sea útil y ocupe legítimamente su nicho en su alcancía personal de consejos útiles.
Filtro de potencia pasivo para instalación en automóviles con un voltaje a bordo de 12 V. El filtro está diseñado para eliminar el ruido de alta y baja frecuencia generado por los dispositivos de potencia circundantes que pueden afectar el funcionamiento de los dispositivos de video conectados (distorsión de la imagen) o la ruta de audio de los dispositivos conectados (crear interferencia de sonido adicional ). Carga máxima 2 A.
Filtro de potencia
Ejemplo de conexión
¡Atención! ¡El filtro se vende de forma inalámbrica!
Filtro de potencia
Notas
Preste especial atención al error más común. ¡En ningún caso debe tomar el polo negativo de la fuente de alimentación (tierra -12V) de la carcasa de los dispositivos conectados cerca!
Como resultado de dicha conexión, aparece el efecto de la diferencia de potencial, lo que provoca errores e interferencias en el funcionamiento de los dispositivos conectados. En este caso, el filtro no ayudará.
Más y menos siempre deben tomarse de un lugar, por ejemplo, de una radio estándar, teniendo en cuenta que el circuito al que está conectado debe tener una reserva de energía y soportar dispositivos adicionales.
El conjunto completo, el aspecto y las características del producto pueden diferir de los presentados en el sitio web y ser modificados por el fabricante sin previo aviso. Consulte con el gerente antes de comprar.
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