Un subwoofer es un elemento de un sistema de altavoces que reproduce el sonido de las pistas de audio en las frecuencias más bajas. Tener un buen subwoofer es el sueño de los amantes de la música, porque a todos les encanta el sonido de alta calidad de la música en el automóvil. Sin embargo, dicho dispositivo no es barato. Sin embargo, la mayoría de los propietarios de automóviles son capaces de calcular una caja para un subwoofer y hacerlo con sus propias manos para evitar gastos innecesarios en un modelo de fábrica.
Cómo encontrar altavoces para su subwoofer
Los subwoofers se utilizan en los coches para mejorar el sonido de la música a bajas frecuencias. Para la escucha normal de melodías o transmisiones de radio, un sistema de audio estándar en el automóvil es suficiente, pero los conocedores del sonido alto y claro a bajas frecuencias prefieren colocar un subwoofer en la cabina.
Durante la selección de altavoces para el futuro producto, el propietario del automóvil descubre que pueden ser redondos u ovalados en forma y tamaño. Por lo general (en función de las dimensiones del interior del automóvil), se seleccionan altavoces redondos con un diámetro de 10, 13 o 16 cm, así como ovalados con una longitud de 15x23 cm. Por lo tanto, cuanto mayor sea el diámetro del altavoz, mejor se reproducirá el sonido a bajas frecuencias.
Cómo saber qué altavoces de coche son adecuados para ti
Antes de fabricar usted mismo un subwoofer en un automóvil, debe aclarar algunas tesis básicas:
- la forma de los altavoces no afecta la calidad del sonido de la música en el automóvil;
- la profundidad y la riqueza del sonido están influenciadas únicamente por el tamaño del altavoz;
- es necesario pensar detenidamente qué forma y tamaño deben tener los altavoces para que el subwoofer se vea apropiado en la cabina.
El diseño no es de suma importancia, por eso, a la hora de elegir un altavoz, sus especificaciones son prioritarias
Diseñar un subwoofer casero
Los subwoofers del automóvil se instalan en el maletero o en el estante trasero, por lo que este sistema se denomina sistema trasero.
El aspecto más serio de la fabricación es determinar su tamaño y diseño. Dependiendo de las tareas establecidas, el diseño puede tener una amplia variedad de variaciones.
Tipos de subwoofers
Solo hay dos tipos principales de subwoofers. Si hablamos de la actitud hacia el amplificador de potencia de sonido, entonces condicionalmente se dividen en:
- activo. Tienen un amplificador y un crossover integrados, que proporcionan una alta calidad de sonido y eliminan las altas frecuencias del sonido. El subwoofer activo recibe señales de cualquier fuente a la que esté conectado;
- pasivo. El dispositivo no está equipado con elementos amplificadores adicionales, por lo que está conectado al sistema de audio principal del habitáculo. El único inconveniente de un subwoofer pasivo es que carga seriamente todos los canales del sistema, por lo que la calidad del sonido también se reduce.
Los subwoofers activos no cargan el sistema de audio estándar del habitáculo, por lo que tienen una mejor calidad de sonido
Dónde instalar: en el maletero o debajo del asiento
Si se puede colocar un subwoofer activo en casi cualquier lugar, entonces la pureza y la potencia de su sonido a bajas frecuencias dependerán directamente de la ubicación del dispositivo pasivo. Dependiendo de las preferencias del propietario del automóvil y la disponibilidad de espacios libres en diferentes tipos de automóviles, se ofrecen varias ubicaciones de instalación:
- centro al frente: la posición óptima para la comunicación con los altavoces frontales, lo que asegurará un sonido casi perfecto de las pistas en la cabina. Sin embargo, en la mayoría de los automóviles, no hay espacio al frente para acomodar dispositivos de gran tamaño, por lo que una ubicación central en el frente es más adecuada para minibuses;
- en el maletero, con una dirección hacia adelante del altavoz, una de las formas más populares de colocar un subwoofer entre los conductores. Apto para todo tipo de vehículos;
- en el maletero, con el altavoz orientado hacia atrás, más adecuado para un automóvil con carrocería hatchback, ya que la onda de sonido no encuentra obstáculos en su camino. El posicionamiento en el maletero trasero es inaceptable para automóviles con carrocería sedán o cupé, ya que el sonido se deformará fuertemente debido a las características específicas del diseño del maletero;
- en el piso debajo del asiento es otra opción que, sin embargo, no es muy popular entre los conductores. Debido al hecho de que el subwoofer está ubicado a ras del piso, además, el cuerpo está debajo del asiento, el sonido encuentra muchos obstáculos en su camino;
- el estante trasero es una de las mejores opciones de colocación de subwoofers en todo tipo de vehículos. La condición principal es que el estante sea lo suficientemente ancho y fuerte para soportar los graves de baja frecuencia.
Galería de fotos: lugares principales para colocar el dispositivo en el automóvil
El algoritmo del programa tendrá en cuenta todos los deseos y calculará el volumen y otros parámetros del caso de forma rápida y correcta.
De que hacer una caja
Una caja de subwoofer es más que una caja que alberga un altavoz. La caja debe cumplir con muchas leyes dinámicas de la acústica para que el sonido sea realmente rico y claro. Para la fabricación de diferentes tipos de cajas, se requerirán diferentes materiales y los métodos de fabricación diferirán en muchos aspectos entre sí.
Cómo construir una caja para un subwoofer bass reflex
La versión estándar de un subwoofer casero es un reflejo de graves. Este es el tipo de subwoofer más simple, además, su caja es buena porque un tubo especial bass-reflex le permite reproducir bajas frecuencias que prácticamente no son percibidas por el oído humano. Y el diseño de la caja es bastante simple, lo que la hace asequible para casi todos.
Herramientas necesarias:
- insonorización;
- tornillos autorroscantes para madera de 50 mm de largo;
- perforar;
- destornillador;
- sierra de calar eléctrica;
- uñas líquidas;
- sellador
- pegamento PVA;
- alfombra.
La carcasa para colocar un subwoofer bass reflex debe ser lo más fuerte posible y no dejar pasar las ondas sonoras. Para estos fines, el contrachapado multicapa o el aglomerado de alta calidad es perfecto. La mejor opción es tomar una lámina de contrachapado de 30 mm de espesor.
Para fabricar el estuche, debe seguir este plan:
- Prepare las partes de la caja: frontal, posterior, dos laterales, inferior y superior según sus cálculos o parámetros deducidos por programas.
- Para adaptarse al tamaño del altavoz (por ejemplo, un diámetro de 160 mm), corte un orificio en la parte frontal del gabinete en blanco.
- Por encima del orificio para el altavoz, también deberá cortar una ranura para el tubo bass reflex y atornillar el compartimento bass reflex.
- Después de hacer dos orificios en el panel frontal, es necesario pegar todas las partes laterales de la caja y luego atornillarlas con tornillos autorroscantes.
- Al mismo tiempo, es especialmente importante apretar completamente cada tornillo autorroscante, ya que los espacios vacíos entre los paneles distorsionarán seriamente el sonido del altavoz.
- A continuación, en la parte posterior de la caja, deberá cortar un pequeño orificio para los cables.
- Antes de conectar todas las partes de la carcasa, inserte el altavoz.
- A continuación, es necesario realizar el acabado interior de la caja: para ello, todas las juntas y huecos deben mancharse con resina o sellador para aumentar el sellado, después de lo cual se pega una tela insonorizada en todos los paneles laterales.
- Después de completar la decoración interior, debe ir a la externa: el cuerpo está cubierto con tela de caparazón, y la tela también debe cubrir la ranura para el reflejo de bajos. El caparazón se puede tirar con epoxi normal o una grapadora para muebles.
Una vez que el altavoz está asegurado, se extraen los cables a través del orificio y se conectan al sistema de altavoces del automóvil.
Galería de fotos: cómo montar una caja compacta con bass reflex
El subwoofer se puede conectar de forma independiente, según los parámetros de este circuito.
Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de que la batería del vehículo esté desconectada. Esta es una medida de seguridad que no solo evitará daños en el sistema de altavoces, sino que también puede preservar la salud y el rendimiento de partes del cuerpo humano.
Video: conexión y configuración de un subwoofer
El diseño, la fabricación y la conexión independientes de subwoofers en un automóvil están disponibles para casi todos los conductores. La clave del éxito del negocio será tanto un cálculo competente de las dimensiones y el volumen del producto como un montaje ordenado de la caja. Al mismo tiempo, el entusiasta de los automóviles puede seleccionar de forma independiente el tamaño requerido de los altavoces para crear el sonido de baja frecuencia en la cabina que más le convenga.
Antes de comenzar con el diseño y montaje de la caja, debe decidir la elección del altavoz. Recomendamos optar por altavoces importados de 10-12 pulgadas, ya que son los más utilizados en los subwoofers de automóviles y son los que mejor se adaptan. Describimos en detalle cómo elegir un altavoz para un subwoofer en el artículo anterior. El diseño de la caja también es importante: de él depende la calidad y el volumen del sonido de graves.
¿Qué son las cajas de subwoofer?
Hay varios tipos de cajas de subwoofer. La calidad del sonido depende directamente del diseño de la caja.que recibirás a la salida. A continuación, se muestran los tipos de subwoofers más populares:
Una caja cerrada es la más fácil de fabricar y diseñar, su nombre habla por sí solo. El woofer está alojado en una caja de madera sellada que mejora su rendimiento acústico. Es bastante simple hacer un subwoofer en un automóvil con tal carcasa, pero tiene la eficiencia más baja.
El paso de banda de cuarto orden es un tipo de subwoofer, cuyo cuerpo está dividido en cámaras. Los volúmenes de estas cámaras son diferentes, en una de ellas hay un altavoz y en la segunda, un inversor de fase (conducto). Una de las características de este tipo de subwoofer es la capacidad del diseño para limitar las frecuencias que reproduce el cono.
El paso de banda de sexto orden se diferencia del cuarto orden por la presencia de un inversor de fase más y una cámara más. Hay dos tipos de pases de banda de sexto orden: el primero tiene un reflejo de bajos y el segundo tiene dos (uno de ellos es común para ambas cámaras). Este tipo de caja es el más difícil de diseñar, pero ofrece la máxima eficiencia.
El inversor de fase es un subwoofer con un tubo especial en la carcasa. Expulsa aire y proporciona sonido adicional desde la parte trasera del altavoz. En términos de complejidad de fabricación y calidad de sonido, este tipo es un cruce entre una caja cerrada y un paso de banda.
Si desea obtener la mejor calidad de sonido, puede optar por pases de banda. Pero este tipo de estructura tiene muchos detalles que deben diseñarse y calcularse cuidadosamente. Todo esto se puede hacer utilizando un programa especial WinlSD, que no solo determinará el tamaño y el volumen óptimos del subwoofer, sino que también creará un modelo 3D del mismo, además de calcular las dimensiones de todas las partes.
Desafortunadamente, este programa requiere al menos un conocimiento mínimo en esta área y es poco probable que el entusiasta de los autos promedio sea capaz de hacer todo bien la primera vez. Además, para que el programa funcione correctamente, necesita algunos parámetros de los altavoces, que tampoco todos conocen. Si no tiene previsto participar en concursos de sonido automático, le recomendamos que descarte los pases de banda.
¿Interesado en el autoajuste? ¡Instrucciones detalladas para instalar sensores de estacionamiento con sus propias manos, especialmente para usted!
¿Sabes qué es un tiptronic? Lea sobre los pros y los contras de esta caja de cambios.
El inversor de fase será la solución más óptima para un subwoofer casero. Este tipo de caja es bueno porque el tubo (reflejo de bajos) permite una mejor reproducción de las frecuencias más bajas. De hecho, es una fuente de sonido adicional que contribuye al sonido del subwoofer y aumenta la eficiencia.
¿Qué materiales necesitamos para montar el subwoofer?
El material para fabricar la caja del subwoofer debe ser fuerte, denso y bien aislante del sonido. Para esto madera contrachapada multicapa o aglomerado es perfecto... Las principales ventajas de estos materiales son el precio asequible y la facilidad de procesamiento. Son lo suficientemente fuertes y proporcionan un buen aislamiento acústico. Haremos el subwoofer con madera contrachapada de 30 mm.
Para hacer una caja para un subwoofer, necesitamos:
- Tornillos autorroscantes para madera (aproximadamente 50-55 mm, 100 piezas)
- Material de aislamiento acústico (Shumka)
- Taladro y destornillador (o destornillador)
- Rompecabezas
- Uñas líquidas
- Sellador
- Pegamento PVA
- Alfombra, unos 3 metros
- Clemnik
Dibujos de la caja del subwoofer
En este artículo haremos una caja para un subwoofer con un altavoz de 12 pulgadas. El volumen recomendado de una caja para un altavoz de 10 a 12 pulgadas es de 40 a 50 litros.... No es difícil calcular una caja para un subwoofer, aquí hay un diagrama aproximado con las dimensiones de los paneles. 
Vale la pena prestar atención a la distancia mínima entre las paredes de la carcasa y el altavoz. Al igual que el volumen de toda la caja, se calcula en la superficie interior.
Instrucciones en video: cómo hacer un dibujo para un subwoofer usted mismo
Montamos la caja para el subwoofer con nuestras propias manos.
Puedes empezar a montar. Usamos un altavoz Lanzar VW-124 de 12 ". 
Su diámetro es de 30 cm, y lo primero que hay que hacer es cortar un agujero para el altavoz. La distancia mínima desde el centro del difusor a la pared del subwoofer es de 20 cm. Medimos 23 cm (20 cm + 3 cm de ancho de contrachapado) desde el borde del panel y cortamos el agujero con una sierra de calar. A continuación, corte un agujero para la ranura bass reflex, en nuestro ejemplo tiene un tamaño de 35 * 5 cm. 
En lugar de una ranura, puede usar un conducto de aire clásico: un tubo. Ahora montamos la ranura bass reflex y la conectamos al panel frontal del subwoofer. Pasamos a lo largo de las juntas con clavos líquidos y apretamos con tornillos autorroscantes.
Es importante apretar los tornillos con mucha fuerza para no dejar huecos. Crearán vibraciones resonantes que arruinarán el sonido del subwoofer.
A continuación, recogemos las paredes laterales de la caja, habiéndolas lubricado previamente con clavos líquidos, y las apretamos con fuerza con tornillos autorroscantes. 
En la cubierta posterior de la caja, debe hacer un pequeño orificio para el bloque de terminales. Conectamos todas las partes del caso. Asegúrate de cortar y engrapar todas las piezas correctamente. 
Insertamos el altavoz. Miramos, admiramos. 
Pasamos a la decoración interior de la caja. Lo primero que debe hacer es pegar todas las juntas y grietas con pegamento epoxi o sellador. A continuación, usando pegamento PVA, pegamos el material aislante de ruido a toda la superficie interior de la caja. 
Ahora envolvemos todo el plano exterior de la caja con una alfombra, incluida la ranura del bass reflex. Puedes pegarlo con pegamento epoxi o con una grapadora para muebles. 
A continuación, inserte y apriete el altavoz. El subwoofer está casi listo, solo queda estirar los cables desde el altavoz hasta el bloque de terminales y conectar el amplificador. 
Compramos el amplificador además, pero también puedes hacerlo tú mismo. Es bastante difícil ya que requiere conocimientos y práctica en el campo de la ingeniería de radio. También puede usar kits y circuitos listos para usar para radioaficionados, como Master-KIT, y ensamblar el amplificador de forma independiente. La única cosa requisito del amplificador: su potencia máxima debe ser menor que la potencia máxima del altavoz.
Vea también un reportaje en video sobre la fabricación de un subwoofer casero para 2 altavoces
Subwoofer sigiloso de bricolaje
¿Estás cansado de llevar una caja enorme en el maletero? Entonces el subwoofer sigiloso es solo para ti. Este tipo de estuche único es más práctico que el cajón clásico. No se coloca como una caja cuadrada en el medio del maletero y ocupa menos espacio. A menudo, el sigilo se instala en la parte interior del ala, a veces en un nicho en lugar de una rueda de repuesto. El volumen mínimo de la caja que requiere un altavoz de 10-12 pulgadas para su funcionamiento normal es de 18 litros.
Para hacer un subwoofer sigiloso pasivo, necesitamos:
- altavoz de baja frecuencia;
- rejilla protectora y enchufe para conectar al amplificador;
- cable para conectar el altavoz a la toma de corriente;
- madera contrachapada multicapa o aglomerado (espesor 20 mm);
- una pequeña pieza de tablero de fibra;
- adhesivo epoxídico;
- cepillo;
- fibra de vidrio;
- cinta de montaje;
- película de polietileno;
- tornillos autorroscantes para madera;
- taladro, sierra de calar.
Descubra qué documentos se necesitan para reemplazar los derechos al cambiar el apellido y si debe enviar la licencia nuevamente.
¿Ha comprado recientemente un automóvil nuevo? Lea los consejos de conductores experimentados para el robo de un automóvil nuevo.
Aquí /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html puede aprender a utilizar y cuidar correctamente una transmisión automática.
Después de elegir el lugar donde se instalará el stealth, soltamos el maletero y procedemos a la fabricación de la carcasa. Puede quitar la moldura del maletero en el lugar donde se instalará el subwoofer para colocarlo aún más cerca del guardabarros. El primer paso es colocar una envoltura de plástico en el piso del maletero. Realiza dos funciones a la vez: protege el revestimiento del maletero del pegamento epoxi y nos permite realizar un soporte al que atornillaremos la parte inferior del subwoofer. A continuación, pegamos el lado interior del ala con cinta de montaje en dos capas. 
Cortamos la fibra de vidrio en trozos pequeños, de unos 20x20 cm, colocamos trozos de fibra de vidrio sobre la cinta adhesiva y la pegamos con cola epoxi. Es mejor superponer la fibra de vidrio para que no haya juntas y costuras obvias. 
Moldeamos las capas de fibra de vidrio una encima de la otra, lubricando simultáneamente con pegamento epoxi, hasta que el espesor de la hoja alcance los 10 mm (aproximadamente 4-5 capas). 
El material se curará durante aproximadamente 12 horas. Puede utilizar una lámpara para acelerar el proceso. Ahora cortamos la parte inferior del subwoofer y lo pegamos a nuestro cuerpo. Tratamos la junta con un sellador o la pegamos con epoxi. 
En este caso particular, es necesario ajustar la forma para que encaje en las bisagras del maletero para que nuestro subwoofer casero no interfiera con el cierre. Después de haber cortado todo lo innecesario, cortamos las paredes laterales y la cubierta superior del tablero de partículas. Hacemos la parte redondeada de la madera contrachapada, lo hicimos "a ojo". 
Para que la madera contrachapada sea más fácil de redondear, primero debe humedecerse, moldearse, asegurarse y dejar secar.
Las hojas de aglomerado deben pegarse con pegamento epoxi o sellador y luego sujetarse con tornillos autorroscantes. También pegamos la caja de fibra de vidrio con resina epoxi, y cuando se seca, la sujetamos con tornillos autorroscantes. 
Para un mejor sellado, puede pegar las costuras de nuevo... Aplicamos otra capa de cola epoxi y presionamos la estructura hacia abajo con arena para que la cola se adhiera mejor. 
A continuación, podemos medir el panel frontal y recortarlo. Con una sierra de calar, corte un círculo para el hablante. Para sujetar de forma segura el panel frontal a la carcasa, debe apretarlo con tornillos autorroscantes desde todos los lados. Es decir, en toda la parte interior del panel, debe instalar barras a una distancia ligeramente mayor que el grosor de la madera contrachapada (en nuestro caso, colocamos las barras a una distancia de unos 25 mm desde el borde del panel). Gracias a esto, podremos asegurar la parte frontal desde la parte superior, inferior, laterales y lo más importante: fíjelo firmemente al elemento redondeado.
Haz un agujero en el extremo para el enchufe. 
Finalmente, se decidió agregar dos capas más de fibra de vidrio y pegamento epoxi a la sección curva del gabinete del subwoofer sigiloso. 
Realizamos el montaje final: instalamos la toma de corriente y le conectamos el altavoz, pero aún no lo abrochamos. Más lejos hay dos opciones: pintar el subwoofer o cubrirlo con una alfombra. Pintar es un poco más difícil ya que primero debes nivelar la superficie. Para ello utilizamos una masilla universal. 
Nivelamos todo con papel de lija, imprimamos y pintamos. ¡El subwoofer está listo!
Aquí echamos un vistazo a un amplificador de subwoofer de 100 vatios de calidad clásica para un automóvil. Este amplificador de coche para subwoofer es mucho más potente que los conocidos, que apenas producen 50 vatios. La base es un microcircuito muy digno TDA7294, probado por muchos, más un convertidor de 12 - 2x40 V. Hay un filtro de paso bajo incorporado y todo está ubicado en una placa de circuito impreso de una cara de 75 x 125 mm. Aquí están las imagenes. El esquema consta de tres bloques:
Convertidor de potencia subwoofer UMZCH
Este convertidor se basa en el controlador TL494 (KA7500). Hay protección contra sobretensión: se apaga si la tensión supera los 15 voltios por entrada. La protección de subtensión protegerá contra una descarga fuerte de la batería; el controlador se desactivará si el voltaje cae a 9 V. La protección de corriente se encarga de los transistores de salida y de la seguridad general de todo el circuito. Un diodo verde significa funcionamiento normal, un diodo rojo significa que una de las protecciones ha desactivado el controlador. El circuito de arranque suave permite que el inversor arranque lentamente a pesar de las grandes capacidades de salida.
Puede hacer su propio transformador o tomar uno de la unidad ATX (en la fuente de alimentación de la computadora). Use líneas de 5V y 12V, habrá una tasa de conversión de 2.4x. Esto significa que si alimentamos 14 V de voltaje de batería a través de la línea de 5 V, obtenemos 2.4 veces más voltaje en la línea de 12 V, aproximadamente +/- 33 V para alimentar el IC del amplificador. Esta es una solución muy buena y sencilla. Frecuencia de conmutación - 50 kHz. Puede cambiarlo instalando un condensador en el pin 5 TL494. Por ejemplo, 1nF dará una frecuencia de aproximadamente 50 kHz, 1.5nF - 30 kHz.
Puede reemplazar el IRFZ44N de efecto de campo con otros transistores, solo necesita proporcionar más de 100 vatios de potencia de salida y el IRFZ44N hasta 300 vatios.
Preamplificador y filtro de paso bajo
Este es un circuito simple con un solo amplificador operacional TL072. Está alimentado por un voltaje bipolar simétrico + 12V / -12V, formado por diodos zener de 12 V de los principales.
Amplificador de potencia de chip
Chip TDA7294 en una inclusión típica, nada especial. Los pines MUTE y ST-BY están conectados permanentemente a positivo a través de las cadenas R-C requeridas.
- Utilice cables gruesos en circuitos de potencia. El condensador de entrada C4 debe tener al menos 4700 uF de capacidad, la potencia de salida depende de su eficiencia. Asegúrese de utilizar un fusible de 10 A en la línea de la batería. Tenga cuidado: el circuito no es para principiantes, el arranque del inversor requiere algunos conocimientos y equipo. Al hacer el primer arranque, use una fuente de alimentación limitada actual.
- La masa se divorció con éxito: temían que hubiera un fondo, ruido, autoexcitación, pero resultó que todo estaba bien. Al principio hubo problemas con un ligero zumbido en el filtro, pero resultó que el LM358 era el culpable: este microcircuito es completamente inadecuado para audio de alta calidad. Un TL072 o NE5532 normal es mucho mejor.
- El convertidor es resistente a cortocircuitos en el devanado secundario y las líneas de alimentación de salida; se apaga instantáneamente, así que no tema quemarlo en caso de cortocircuitos accidentales en la placa UMZCH. No hay nada que decir sobre la carcasa ULF para un subwoofer de automóvil, quien quiera qué, usará esto, lo principal es configurar correctamente el circuito en sí, y luego es una cuestión de imaginación ...
De lo que hablaremos ahora, como sugiere el título del artículo, es de un amplificador casero para el subwoofer, popularmente llamado "Sub". El dispositivo tiene un filtro de paso bajo activo basado en amplificadores operacionales y un combinador que proporciona entrada de señal desde la salida estéreo.
Dado que la señal del circuito se toma de las salidas de los altavoces, no es necesario interferir con el amplificador operativo. Recibir la señal de los altavoces tiene otra ventaja, es decir, le permite mantener una relación de volumen constante entre el subwoofer y el sistema estéreo.
Naturalmente, la ganancia del canal del subwoofer se puede ajustar mediante un potenciómetro. Después de filtrar las frecuencias altas y aislar las bajas (20-150 Hz), la señal de audio se amplifica utilizando un microcircuito TDA2030 o TDA2040, TDA2050. Esto le permite personalizar la salida de potencia de graves a su gusto. Cualquier woofer con una potencia de más de 50 vatios por subwoofer funciona con éxito en este proyecto.
Circuito de filtro con subwoofer UMZCH
Diagrama esquemático del filtro de paso bajo y el subwoofer UMZCH Descripción del funcionamiento del circuito amplificador
La señal estéreo se envía al conector de entrada a través de C1 (100nF) y R1 (2.2M) en el primer canal y C2 (100nF) y R2 (2.2M) en el otro canal. Luego pasa a la entrada del amplificador operacional U1A (TL074). El potenciómetro P1 (220k) en el circuito de retroalimentación del amplificador U1A ajusta la ganancia de todo el sistema. Luego, la señal se alimenta a un filtro de segundo orden con elementos U1B (TL074), R3 (68k), R4 (150k), C3 (22nF) y C4 (4.7 nF), que funciona como un filtro Butterworth. A través del circuito C5 (220nF), R5 (100k), la señal se alimenta al repetidor U1C, y luego a través de C6 (10uF) a la entrada del amplificador U2 (TDA2030).
El condensador C6 separa el componente de CC de la señal del preamplificador del amplificador de potencia. Las resistencias R7 (100k), R8 (100k) y R9 (100k) sirven para polarizar la entrada del amplificador, mientras que el condensador C7 (22uF) filtra el voltaje de polarización. Los elementos R10 (4,7 k), R11 (150 k) y C8 (2,2 uF) operan en un circuito de retroalimentación negativa y tienen la tarea de formar las características espectrales del amplificador. La resistencia R12 (1R) junto con el condensador C9 (100nF) forman la característica de salida. El condensador C10 (2200uF) evita que la corriente CC pase a través del altavoz y, junto con la impedancia del altavoz, determina la frecuencia de corte más baja de todo el amplificador.
Los diodos de protección D1 (1N4007) y D2 (1N4007) evitan los picos de voltaje que pueden ocurrir en la bobina del altavoz. La tensión de alimentación, entre 18-30 V, se suministra al conector Zas, el condensador C11 (1000 - 4700uF) es el condensador de filtrado principal (no ahorre en su capacidad). El estabilizador U3 (78L15), junto con los condensadores C12 (100nF), C15 (100uF) y C16 (100nF), proporciona una tensión de alimentación de 15V a U1. Los elementos R13 (10k), R14 (10k) y los condensadores C13 (100uF), C14 (100nF) forman un divisor de voltaje para los amplificadores operacionales, formando la mitad del voltaje de suministro.
Montaje del subwoofer
Todo el sistema está soldado. La instalación debe comenzar soldando dos puentes. El orden de instalación de los elementos restantes es arbitrario. Al final, el condensador C11 debe soldarse porque debe instalarse acostado (debe doblar las patas en consecuencia).
PCB para el dispositivo La señal de entrada debe conectarse al conector de entrada mediante cables trenzados (par trenzado). El chip U2 debe estar equipado con un disipador de calor grande.
El circuito debe alimentarse desde un transformador a través de un puente de diodo rectificador, el condensador del filtro ya está en la placa. El transformador debe tener un voltaje secundario en el rango de 16-20 V, pero para que después de la rectificación no supere los 30 V. Se debe conectar un subwoofer con buenos parámetros a la salida; mucho depende del cabezal.
Comprar un buen amplificador y el propio subwoofer para un automóvil puede costar varios cientos de dólares. Por otro lado, si tiene al menos algunos conocimientos básicos de electrónica, puede hacerlo todo usted mismo. Y la versión más simple de un amplificador de automóvil para un subwoofer es un circuito probado repetidamente en el UMZCH TDA1562.Estas son las características técnicas del chip TDA1562:
Voltaje de suministro - 8..18v;
El valor máximo de la corriente de salida es 10A;
Corriente de reposo: 0,15 A;
Resistencia de carga - 4 ohmios;
Potencia de salida con distorsión armónica
-0,03% - 1 W
-0,06% - 20 W
-0,5% - 55 W
-10% - 70 W
Ganancia de voltaje - 26 dB
El rango de frecuencias reproducibles - 16 ... 20,000 Hz
Impedancia de entrada: 10 kOhm
El precio del TDA1562 es de aproximadamente 6ue.
Este microcircuito tiene un aumento de voltaje, cuya esencia se reduce al hecho de que cuando se reproducen señales de sonido, se requiere una alta potencia de salida durante un corto período de tiempo, y el resto del tiempo la potencia de salida permanece pequeña. Por lo tanto, siempre que la potencia de salida no supere los 18W, el dispositivo funciona como un ULF convencional alimentado por una fuente de 12V. Cuando se excede la potencia de salida de 18W, la tensión de alimentación interna aumenta durante un corto tiempo con la ayuda de un convertidor, que incluye condensadores de aumento de tensión. Esta solución le permite obtener una gran potencia máxima en la carga con una fuente de alimentación estándar de la red de automóviles a bordo: 12V.
Al cerrar los contactos, el microcircuito se transfiere del modo de espera al de trabajo y viceversa. No se recomienda conectar el amplificador a subwoofers con filtros incorporados que contengan una capacitancia significativa. El microcircuito TDA1562 es bastante sensible a la tensión de alimentación, por lo que no le aplique más de 18V. desarrolla una potencia de salida de 70W a una carga de 4Ω cuando se alimenta desde una fuente unipolar de 15V.
Para montar el microcircuito, use cables gruesos, ya que hay un consumo de corriente de hasta 10 amperios. Esto también se aplica a los cables que van al altavoz del subwoofer, porque incluso un pequeño aumento en la resistencia de la línea provocará pérdidas de energía.
El chip amplificador de un subwoofer casero debe instalarse en un disipador de calor con un área de al menos 500 cm2. Como radiador, puede utilizar una carcasa de metal o un chasis de automóvil. Alternativamente, puede usar el soplado forzado del microcircuito con un enfriador de 12 voltios de.
La caja del subwoofer está hecha de tablero de fibra de suficiente grosor para que no haya rebotes ni matices. En el exterior, lo pegamos con un paño suave para absorber las vibraciones. Usamos tulipanes estándar y pedales con resorte como conectores.
Dos se utilizan para indicar los modos del subwoofer. El verde indica el suministro de un voltaje de suministro de 12V al circuito, y el rojo indica sobrecargas y disparos de protección en el TDA1562
La fuente de alimentación de 12 V debe atornillarse para mejorar el contacto y reducir las pérdidas. Las pruebas del subwoofer terminado han demostrado que el sonido no es peor que el de los subwoofers de gama media de marca, y es muy posible montar un buen sistema de graves en un automóvil con sus propias manos en solo 35 y dos noches. Material enviado por - in_sane
Comenta el artículo SUBWOOFER DIY
