Vă voi spune aici despre o schemă simplă pentru stingerea fără probleme a iluminatului interior într-o mașină. Include un mic condensator si mai multe elemente auxiliare necesare functionarii acestui dispozitiv. În ciuda simplității aparente, schema se poate potrivi cu orice mașină. Tot ceea ce este necesar pentru aceasta este să-l lipiți cu grijă și cu grijă la cele două terminale ale plafonului de iluminat interior.
Acum să ne aruncăm în detaliu despre cum ar trebui să funcționeze acest circuit. Dioda de redresare este proiectată pentru a proteja dispozitivul de inversarea polarității și pentru a preveni în mod fiabil scurgerea neașteptată a curentului în direcția opusă. Acest lucru previne complet descărcarea accidentală a condensatorului încărcat în circuit.
De asemenea, este necesar să se ia în considerare că într-un număr de mașini, umbra interioară este inițial paralelă cu lumina pentru bagaje. Cu un consum de curent mai mare, vom avea nevoie, respectiv, de o capacitate mare, care este folosita in dispozitivul nostru.
De la diodă, curentul este direcționat direct către plafon, precum și către o rezistență de 1 Ohm. Funcția principală a rezistorului auxiliar este de a limita puterea curentului, care afectează direct încărcarea condensatorului. Dacă condensatorul conectat la rețea se dovedește a fi complet descărcat, atunci va avea loc o creștere bruscă a consumului de curent. Condensatorul în acest caz este o sursă potențială de scurtcircuit. Acesta este ceea ce poate provoca o defecțiune a siguranței care protejează rețeaua de scurtcircuit.
Condensator încărcat, de îndată ce iluminarea interioară este stinsă, începe încet să redea energia generată înapoi rețelei. Pe măsură ce descărcarea continuă, tensiunea din circuitul de iluminat scade constant. Se creează efectul de decolorare lină a becului din cabină. Durata sa depinde direct de capacitatea condensatorului. Cu cât capacitatea este mai mare, cu atât lumina se stinge mai încet în habitaclu. Si invers.
La înlocuirea becurilor convenționale cu LED-uri, capacitatea condensatorului va trebui redusă prin adăugarea unui rezistor de „stingere” la circuit. Acest lucru se datorează neliniarității scăderii curentului LED-urilor. Faptul este că curentul care trece prin LED este neliniar atunci când condensatorul este descărcat pe acesta și, prin urmare, lumina din cabină se va stinge neuniform. Fără un astfel de rezistor, lumina care se stinge lin la început la sfârșit va continua să strălucească timp de aproximativ un minut, menținând 10% luminozitate.
Acest dispozitiv este folosit pentru a controla iluminarea interioară a mașinii - aprinderea și stingerea lent a lămpii în momentul în care ușile sunt deschise. Dispozitivul este echipat cu două canale practic independente, adică este posibil să controlați lămpile de iluminare din față și din spate. Funcționarea dispozitivului poate fi găsită în următorul videoclip.
Descrierea funcționării schemei de diminuare lină a luminii în interiorul mașinii
Circuitul se bazează pe microcontrolerul ieftin și popular PIC12F629. Controlul asupra luminozității strălucirii lămpii este organizat folosind PWM. Frecvența sa este de aproximativ 200 Hz, ceea ce este suficient pentru lămpi LED și incandescente.
Dacă deschideți una dintre ușile din spate ale mașinii, lampa de iluminare interioară din spate începe să lumineze, dacă o închideți, lampa se va stinge încet. Lumina din față funcționează în același mod, cu o diferență - lumina scade mai lent.
Dacă ușa șoferului este deschisă, atunci în acest caz lămpile interioare din față și din spate se aprind imediat. După închiderea portierei șoferului, lampa habitaclului față începe să se stingă cu 1 secundă mai târziu decât cea din spate. Dacă mașina este pornită, viteza de stingere a lămpilor interioare crește de aproximativ 3 ori.
Aparatul este destul de simplu, nu conține nici cuarț (clocking vine de la un generator intern), nici alte radioelemente redundante. Tastele de control al lămpii sunt realizate pe tranzistoare compozite pentru funcționarea lămpilor cu incandescență. Dacă LED-urile sunt folosite în iluminat, atunci este posibil să folosiți un tranzistor, de exemplu S8050, în loc de 2 (KT315 și KT817), deoarece LED-urile consumă mult mai puțin curent în comparație cu o lampă incandescentă.
Pentru ca dispozitivul să funcționeze corect, este necesară separarea întrerupătoarelor standard din ușile mașinii, pe lângă cele 2 uși din spate. Schema electrică a modificării cablajului este prezentată mai jos. Dacă se utilizează o alarmă automată, atunci este necesar să se includă trei diode în circuit, așa cum se arată în schema schematică.
Acest dispozitiv este conceput pentru amortizarea lină a luminii în interiorul mașinii atunci când ușa este închisă. Un lucru foarte util, mai ales pe întuneric, când ai nevoie de puțină lumină la părăsirea mașinii.
Diagrama dispozitivului este destul de simplă. În cazul în care (circuitul SA1) întrerupătorul este deschis, atunci lumina este stinsă, din cauza faptului că tranzistoarele KT817 și KT361 (VT2 și VT1) sunt închise. Pe baza acestui fapt, atunci când ușa este deschisă, acești tranzistori se vor deschide și, prin urmare, iluminatul interior se va aprinde.
Se recomandă să puneți tranzistorul (KT817) pe un radiator, deoarece atunci când luminozitatea luminii scade, aceasta se încălzește. Este mai bine să utilizați un radiator pentru disiparea căldurii cu o suprafață de 4 până la 6 cm2. Un condensator (C1) este folosit pentru a stinge lumina. Prin urmare, atunci când ușa este închisă, întrerupătorul se închide și lumina continuă să strălucească din cauza descărcării rămase a condensatorului.
Acest circuit este alimentat de la o rețea auto de 12 volți. De asemenea, puteți conecta alte dispozitive în paralel, care nu vor interfera între ele. Dacă puneți această schemă pe fiecare ușă a mașinii, atunci când deschideți și închideți fiecare dintre ele, lumina se va aprinde și se va stinge fără probleme.
Rezistorul (R3) servește pentru o viteză mai bună de stingere a lămpii. Pentru a modifica limita de reglare, valoarea rezistorului (R6) trebuie schimbată de la 270 la 430 Ohm. Dispozitivele sunt amplasate sub umbra de iluminare interioară.
Multora le place diminuarea lină a luminii din cabină, dar nu toate mașinile au această funcție. În acest articol, voi explica cum să asamblați un circuit pentru stingerea fără probleme a luminii în cabină cu o întârziere de 3 secunde... Schema a fost creată pentru o mașină Daewoo Lanos, culorile blocului terminal sunt indicate special pentru acest model.
În paralel cu adăugarea funcției de oprire lină, s-a decis înlocuirea becului standard de iluminat interior cu omologul său chinez LED, care emite mult mai puțină căldură, care, după cum puteți vedea în fotografie, „fărâmă” plasticul. tavan.
Schemă de oprire lină a iluminatului interior al lui Daewoo Lanos cu întârziere
Schema este simplă și nu necesită explicații speciale. Pe primul tranzistor, este organizată o întârziere la oprire. Un condensator și un rezistor de 1 M conectate în paralel servesc ca un circuit de setare a timpului; cu cât capacitatea condensatorului și valoarea rezistorului sunt mai mari, cu atât întârzierea la stingerea lămpii este mai mare. Când ieșirea „comutatorului” este conectată la firul de masă folosind comutatorul „glisant”, capacitatea condensatorului este încărcată instantaneu printr-un rezistor de 5 (kOhm). Dioda de după rezistență nu este instalată accidental. Când ușile sunt deschise, pământul este furnizat firului gri al blocului terminal și (după cum s-a dovedit ca urmare a experimentelor) când ușa este închisă, pământul nu numai că dispare, dar +12 volți vine să-l înlocuiască.În scopul blocării potențialului pozitiv ulterior, care descarcă instantaneu capacitatea condensatorului, a fost adăugată o diodă la circuit. Al doilea tranzistor (kt819) acţionează ca un amplificator. Rezistorul din baza sa 1 (kOhm) determină luminozitatea strălucirii, atunci când se utilizează lămpi cu incandescență convenționale, poate fi necesară reducerea valorii acesteia la 300-500 Ohm, precum și creșterea capacității condensatorului de setare a timpului. Atenție la rezistorul conectat în paralel cu sarcina, în cazul folosirii lămpilor cu LED, este necesar să „stingeți” iluminatul. Acest lucru se datorează faptului că atunci când tensiunea la bornele lămpii scade la 7-8 volți, consumul de curent scade brusc și lampa strălucește mult timp la incandescență de 10%.
Fă-o singur stingând lumina din cabină
Multe mașini sunt încă dispărute stingerea lină a luminii din cabină Deși în multe cazuri ar fi de mare ajutor atunci când cobori din mașină și ai nevoie de măcar puțină lumină.
Pe scurt. circuit de oprire soft când închizi ușa, lumina începe să scadă încet.
Când ușa este închisă, comutatorul SA1 este deschis, tranzistoarele VT1 și VT2 sunt închise și lampa este stinsă. Dacă ușa este deschisă, tranzistoarele se vor deschide și lumina interioară va aprinde căldura maximă. Condensatorul C1 va fi încărcat în același timp. Acum, dacă ușa este închisă, SA1 se va deschide și lumina va începe să se stingă ușor pe măsură ce C1 se descarcă.
Diagrama dispozitivului
Circuitul este, desigur, alimentat de o rețea de bord de 12 volți.
În paralel cu comutatorul SA1, puteți conecta câte întrerupătoare doriți, de exemplu, la toate ușile. În acest caz, lumina va reacționa la deschiderea și închiderea oricărei uși. Întrerupătoarele standard instalate în uși pot fi utilizate ca SA1.
Placă de circuit imprimat pentru stingerea lină a luminii interioare
Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu alarma de securitate care utilizează aceste comutatoare ca senzori atunciîn decalajul dintre R5 și terminalul 1 trebuie să porniți dioda FR107 anod la un rezistor.
Tranzistorul VT2 trebuie instalat pe un radiator foarte mic, cu o suprafață de 4-6 cm 2 , căldura este generată pe ea numai atunci când luminozitatea lămpii scade.
Rezistorul R3 este utilizat pentru a obține rata optimă de degradare a lămpii. Dacă limita de reglare este insuficientă, atunci puteți încerca să ridicați rezistorul R6 în intervalul 270 - 430 Ohm. Este convenabil să plasați placa de circuit imprimat a dispozitivului sub lampa lămpii de iluminat interior
