Dispozitivul necesar pentru a determina gradul de încărcare și funcționalitatea bateriei auto. Cu aceasta, este posibil să se determine nivelul tensiunii bateriei la inactivitatea mașinii și sub sarcină. Încărcați furculița pentru bateria cu propriile mâini pot fi de asemenea făcute - cu anumite abilități și abilități.
Ce este un dop de încărcare
Conectorii de încărcare standard sunt adesea realizate sub formă de voltmetri cu mâner cu posibilitatea conectării încărcăturii în paralel cu voltmetrul în sine. Încărcarea este efectuată ca o spirală care are funcții de conectare în diferite moduri. Există furci care pot fi afișate pe bănci de baterii, există dispozitive pentru testarea bateriilor de 12 volți - când sarcina este conectată prin intermediul unei piulițe.
Furcările moderne sunt echipate cu un afișaj cu cristale lichide și, de regulă, au mai multe moduri de încărcare. Pentru a testa bateriile convenționale, un dop având o încărcătură curentă de 100 A.
Orice dop de încărcare este unul dintre elementele unui circuit electric închis, care are un indicator de putere destul de mare. Cea mai ușoară opțiune a unui astfel de instrument constă dintr-un voltmetru, un rezistor de sârmă și două cleme.
Opțiuni pentru modul de a face o conector de sarcină pe cont propriu, o mulțime. După cum se spune: "Ar fi suficient gunoi în garaj". Deoarece adesea a mascat-o din remedii, pe baza faptului că este folosit rar și nu este necesar să-l cumpere în mod specific. Principalul lucru este că circuitul electric este construit corect, în funcție de calculele simple.
Cea mai ușoară cale de fabricare a fișei de încărcare
Pentru a face cea mai simplă dop și eliminați imediat citirile necesare, veți avea nevoie de următoarele tehnici și acțiuni:
- Orice spirală. Puteți lua o bună helix de la vechea țiglă electrică din garaj.
- Spirala ar trebui să se prăbușească în mai multe straturi (venele de sârmă), având rezistență obținută 0,1-0.15 ohm..
- Trebuie să mă iei baterie (cu tensiune de până la 15 V), lumina mașinii (De exemplu, scoateți-l de la semnale de întoarcere, cu o putere de 21 de wați). Această rezistență la domiciliu poate fi fie lipită, fie fixată cu șurub și piuliță. De asemena ai nevoie multimetru. Cu o gamă actuală de 10 amperi.
- Toate lanțul merge și conectează secvența .
- Apoi clemele sunt afișate pe bornele bateriei .
- Multimetrul oferă indicațiile actuale care curg prin lanț. Indicatorul obișnuit, în acest caz, este ± 1,78 A.
- Acum scoateți multimetrul și din nou porniți întregul lanț .
- Îndepărtați-vă cu testarea tensiunii pe helix care se potrivește în mai multe straturi. Aici cifra va fi deja în milivoltă, aproximativ 197 mV.
- Calculați rezistența dorită prin legea ohm - 0,197: 1.78 \u003d 0,11 ohmi.
Astfel, rezistența rezistenței auto-fabricate este de 0,11 ohmi. Acum trebuie să o conectați la o baterie timp de 5-10 secunde cu un multimetru conectat la acesta, care va măsura indicatoarele de tensiune în intervalul constant de 20 volți. Scoateți mărturia, fixați-le. Conectorul de încărcare realizat de mâinile tale este declanșat bine dacă ansamblul lanțului a fost efectuat corect.
Al doilea mod este la fel de simplu
Acest lucru va necesita "piese de schimb" de la mașinile vechi.
Dacă se află în garaj, atunci puteți face o furcă de încărcare de casă ca aceasta:
- luați pauza de masă de la vechea mașină, de exemplu, din Gazelle;
- Îndepărtați "pe lumină" de la garaj două consumabile pentru ventilator;
- adăugați la schema clipurilor și firelor.
Specificațiile generale ale unui astfel de dispozitiv vor fi după cum urmează: Rezistența rezistenței de la 0,23 ohm. (poate puțin mai mult sau mai puțin), valorile de funcționare ale curentului (luând în considerare ventilatorul de răcire) - 15 amp, Tensiune standard - 12 volți. În ceea ce privește rezistențele de acest tip, avantajul lor este că au siguranțe încorporate, declanșate în caz de supraîncălzire în interiorul lanțului. Dacă se utilizează un rezistor, indicatorul de sarcină cu acesta va fi de 50 de amperi, iar dacă două sunt în paralele, atunci, respectiv, 100 de amperi.
Soluție non-standard la această problemă
În acest caz, dopul de încărcare este făcut și mai interesant, cu ajutorul unui tub de canalizare, tăiat perfect în direcția longitudinală.
Iată o diagramă a designului furcii, concepută pentru a testa raportul acumulatorilor de 12 volți cu o capacitate de câteva duzini de ore:
- sârmă constantă , 12 se rotește cu un diametru intern de înfășurare de 38 mm;
- la capetele firului sunt sudate studs M8.;
- toate acestea se pot potrivi perfect teava de scurgere daca diametru inventa 50 mm.;
- decalajul se închide a doua piesă a aceleiași țevi;
- pe lateral Instalare plugs. Și designul este gata.
Parametrii tehnici: Indicator de rezistență Despre 0,1 ohm., curent la tensiune 12 volțiinventa de la 110 la 120 de amperi. Durata de încărcare în acest caz trebuie să fie minimă, nu mai mult de 3-5 secunde (din păcate, dispozitivul este foarte rapid încălzit). Toate bateriile sunt măsurate în același mod, un voltmetru de orice tip. La crearea unui astfel de ștecher, se recomandă utilizarea tabelului de calcul al rezistenței firelor de diferite lungimi.
Recomandări generale pentru proiectarea furcilor de încărcare de casă
Înainte de a începe să colectați fișele de conectare, nu uitați să măsurați indicatorii de tensiune din fiecare mal a bateriei și să verificați capacitatea de a accesa băncile. De asemenea, nu va fi rănit să recitiți instrucțiunile atașate acumulatorului: conține indicatoarele curente minime și maxime pentru ea sub sarcină, ceea ce este foarte important.
Cleme utilizate atunci când măsurătorile ar trebui să fie durabile, astfel încât acestea să poată rezista la curent ridicat atunci când sarcina va merge pe baterie. Este mai bine să conectați "crocodili" la baterie cu fire puternice.
Toate părțile de legătură ale circuitului electric trebuie să fie fixate ferm. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o mașină de sudură bună.
Și un sfat mai important:
- puterea corectă pentru a evita supraîncălzirea;
- nu atașați un dispozitiv auto-fabricat la baterie în timpul încărcării sale;
- nu depozitați dopul de casă în apropierea bateriilor;
- transportați camera înainte și după ce ați lucrat cu dispozitivul;
- nu țineți fișa mai mult de 3-5 secunde, pentru a evita deteriorarea bateriei.
După cum puteți vedea, fișa de încărcare pentru baterie este făcută cu propriile mâini. Este important să vă amintiți fizica din anul școlar cu privire la modul de calculare corectă a indicatorilor de rezistență și asamblați corect lanțul electric din mijloace primare adecvate. De asemenea, atunci când utilizați un încărcător de casă, nu exagerați cu un curent și urmăriți cu atenție indicatorii săi.
Conectorul de încărcare este utilizat pentru a vizualiza gradul de încărcare a bateriei și este un dispozitiv de măsurare excelent pentru calcularea posibilelor probleme la testarea. În plus, voltmetrul încorporat al încărcătorului este potrivit pentru diagnosticarea suprafeței rețelei de la bord. Cuvinte similare, putem spune că dopul de încărcare este un voltmetru regulat, în paralel cu care este conectată sarcina, sub forma unei spirale.
Există o cantitate imensă de tipuri de furci de încărcare. Dar ele diferă numai în intervalul de măsurare a tensiunii și de ratele de încărcare. Este încă posibilă împărtășirea condițiilor tuturor dopurilor de încărcare pe tipul de baterii verificate. Adică, există furci pentru bateriile acide și bateriile alcaline.
Exemple
: Voltmetru cu un interval de măsurare maximă de tensiune de 3-0-3 volți. Încărcarea curentă - 100 de amperi. Folosit pentru a verifica bateriile alcaline cu o tensiune de 1,2 volți și pentru a verifica bateriile acide cu o tensiune de 2 volți.
Voltmetru de până la 20 volți, rezistență la sarcină 0,1 ohm, este posibil să se încarce până la 100 de amperi.
Are un voltmetru electronic cu un afișaj cu cristale lichide. Are două încărcături de 100 de amperi, cu posibilitatea unei conexiuni separate. La conectarea unei sarcini, sunt conectate bateriile cu o capacitate de la 15 la 100 ah. Când conectați două sarcini, bateriile sunt verificate cu o capacitate de 100 până la 240 ah.
Plugul NV-03 include câteva funcții suplimentare: determinarea automată a gradului de încărcare a bateriei; Înregistrarea în memoria valorilor măsurate etc. În plus, HB-03 are capacitatea de a calibra voltmetrul și gama de măsurare a tensiunilor. Prin urmare, înainte de a efectua manipulări de măsurare, este necesar să se asigure că fișa este calibrată.
Conectorii de încărcare sunt disponibile pe diferite intervale de măsurare a tensiunii. Dar amintiți-vă că tensiunea măsurată nu trebuie să fie mai mare decât valoarea maximă a voltmetrului încărcătorului. De exemplu:
2-0-2
Volt (pentru baterii alcaline cu tensiune 1.2 V)
3-0-3
Volt (pentru bateriile alcaline cu tensiune de 1,2 V și baterii acide cu tensiune 2 V)
0-15
0-20
Volt (pentru tensiunea bateriilor acide și alcaline 12 V)
0-30
Volt (pentru bateriile acide și alcaline cu tensiune 24 V)
Alegerea unei încărcături curente |
În timpul verificării bateriei sub sarcină, conectăm încărcarea ștecherului la baterie, creând un curent de descărcare în circuitul rezultat.
Pentru o verificare mai bună a bateriei, acest curent trebuie să aibă o valoare nominală maximă, dar nu trebuie să depășească valoarea admisă a descărcării curentă a bateriei. Vă sfătuiesc să navigați în următoarele date:
pentru bateriile alcaline de tracțiune, curentul modului de evacuare de 3 ore (0,33C, unde C este capacitatea nominală a bateriei în A * H);
pentru acidul de tracțiune ACB - curent al modului de evacuare de 1 ore (1,0 ° C);
Pentru ACB starter de ambele tipuri, acid și alcalin de la 1,0 ° C la 1,4 ° C
Curentul modului n-oră al descărcării este curent, când tensiunea nominală a bateriei este descărcată la un nivel minim admis pentru o anumită perioadă de timp.
Verificarea tensiunii bateriei fără încărcătură. Deconectați încărcătura din voltmetrul furcii de încărcare și măsurați tensiunea pe bateria reîncărcabilă.
Verificarea tensiunii de vacanță sub sarcină. Conectați sarcina și efectuați măsurarea tensiunii bateriei. Mărturia voltmetrului încărcătorului este cea mai exactă după cea de-a cincea măsură de măsurare. Gradul de încărcare a bateriei este determinat în conformitate cu tabelul:
Nu trebuie să efectuați procesul de măsurare mai mult de zece secunde, deoarece sarcina-helix este foarte caldă și instrumentul de măsurare poate eșua. Dacă gradul de încărcare a bateriei este diferit de 100%, atunci este necesar să îl încărcați complet. După aceasta, încercați din nou acumulatorul utilizând fișa de încărcare.
În cazul în care procentul de încărcături a bateriei, fără încărcare mai mare decât sub sarcină, ei spun că bateria nu ține sarcina. Prin urmare, trebuie să ia de urgență măsuri pentru a restabili capacitatea. Și pentru aceasta, este recomandabil să se ocupe de factorii căderii rezervorului și necesitatea unor operațiuni suplimentare de restaurare a bateriilor.
Acest design de casă pentru verificarea bateriilor auto are o precizie bună datorită utilizării unei scale extinse. Rezistența încorporată a sarcinii face posibilă măsurarea tensiunii atât sub sarcină, cât și în modul de încărcare. Dispozitivul are o gamă îngustată de 0 - 10 V până la un sfert din scară, iar restul ia intervalul de 10-15 volți, ceea ce reduce semnificativ eroarea de măsurare. Bateria automobilelor este considerată a fi încărcată complet la o tensiune de 14 V și complet descărcată la 11 V. Pentru măsurarea valorilor cutiilor individuale, se utilizează o scală cu trei etanșe și o ieșire diferită a dispozitivului de măsurare . Scala extinsă de 15 volți este obținută datorită scăderii tensiunii din stabilire și diodă. Dacă nivelul de tensiune este mai mare decât nivelul de deschidere a stabiliunii, curentul prin intermediul dispozitivului crește. Dioda efectuează, de asemenea, o funcție de protecție, în cazul alimentării tensiunii polarității eronate.
La vânzarea unei baterii cu mașini acide, un vânzător cinstit vă testează furculița de încărcare. Acesta arată că vinde bateria este pregătită pentru funcționare și o baterie semi-deconectată cu primele semne de sulfație, care nu este acoperită în depozit.
Dispozitiv
Conectorul de sarcină este un dispozitiv simplu care combină multimetrul, spirala de rezistență, clema de tip "crocodil" cu un fir, carcasă, comutator de încărcare. Ele diferă una de cealaltă prin următoarele criterii:
- după tipul de voltmetru (digital sau analogic);
- acuratețea voltmetrului;
- rezistența helixului (0,1 ohmi este egală cu încărcarea a 100 de amperi);
- tensiune măsurabilă;
- tipul conexiunii cu baterie.
Voltmetrul digital este bun prin faptul că este mai ușor pentru ei mai ușor să arate că tensiunea sub sarcină crește, deoarece Este în creștere, de regulă, imperceptibil pentru ochiul unei persoane în comparație cu un contor de tensiune analogic.
Unii experți tind să creadă că capacitatea bateriei este de 55-75 și nu este de dorit să se testeze sarcina de 200 A, dar acestea sunt preocupări nerezonabile. În frig Când motorul este pornit, sarcina de pe bateria este mult mai semnificativă.
Cum se utilizează: Manual de instrucțiuni
Pentru a verifica bateria, trebuie să vă asigurați că terminalele AKB nu au urme de coroziune și oxidare. În cazul în care în contact cu sarcina cu concluziile polului va fi rău, multimetrul va emite date incorecte (subevaluate).
Apoi, angajați crocodilul pentru unul dintre terminalele bateriei (de obicei minus). În acest moment, nimic nu se întâmplă cu multimetrul. Apoi, trebuie să vă asigurați că sarcina de la priză este dezactivată. Dacă măsurați mai întâi bateria sub sarcină și apoi fără sarcină, tensiunea va fi afișată mai puțin decât opusul. Vă recomandăm să evaluați gradul de încărcare a bateriei după cum urmează:
- 12.70 V și mai mult - taxă excelentă;
- 12,60 V -12.69 V este o taxă bună;
- 12,50 V -12.59 este o taxă satisfăcătoare.
Mai mică de 12,50 volți - bateria necesită încărcarea (pe un încărcător), funcționarea acestuia este nedorită, în special în îngheț, deoarece Electrolyte poate îngheța.
Datele mai detaliate sunt afișate în figură.
Astfel, vom verifica gradul de încărcături ale bateriei. Dar acest lucru nu este suficient. Chiar și bateria veche poate arăta tensiunea de 12,77 V (mai ales dacă tocmai ați scos din încărcare), dar în același timp nu va putea porni motorul mașinii. Motivul este că starterul are o rezistență puternică, întâlnită cu care tensiunea bateriei începe să cadă brusc.
Următorul pas va fi un test sub sarcină. Procesul este similar cu pasul anterior, dar numai cu modul de rezistență la Helix. Bateria din acest mod oferă 20-30% din tensiune mai mică decât în \u200b\u200bmodul simplu multimetru. Aici, punctul principal va fi faptul că tensiunea ACB-ului bun în timpul măsurării va începe să crească.
Dacă testați bateria Arctic Batbear (foto), mai întâi va da 10,5 V și în 5 secunde va crește la 10,9 V (!!!). În același timp, multe baterii ieftine măresc tensiunea numai 0,1-0,2 V.
Concepție greșită. Unii șoferi, chiar și cei care comercializează părți, cred că furculița de încărcare poate fi determinată care bateria este mai bună. Uneori cer 3-4 baterii identice și alegeți cele mai bune caracteristici sub sarcină sub sarcină. Ea devine un deget în cer, mai ales în ultima tendință a "AKB ușoare", pentru că O baterie sinceră cu o tensiune de 12,6 în va dura mai mult și mai bine începe, mai degrabă decât o baterie ușoară, cu o tensiune de 12,7 V.
Prezentare generală și furci de sarcină de evaluare a diferiților producători
Pe rafturile automatelor rusești, sunt prezentate doar câțiva producători de furci de încărcare, le vom studia și le vom face ratingul. Metoda de rating este expediată pentru a studia caracteristicile instrumentelor și a identifica avantajele și minusurile. Deci, să începem.
T-2001 auto-electrtric
Primul tester, pe care îl considerăm în această revizuire. El este un semn bun al vânzătorilor de magazine specializate. Acest tester a fost mai devreme decât opțiunea ideală dacă nu ar fi fost pentru una ", dar" - pentru a trece la modul de încărcare, a fost necesar să se tragă un pictând că contactul pentru spirală a fost închis, a ars și dopul a eșuat rapid.
Autoelectric T-2001 MINI
Acest tester a înlocuit fratele său mai mare T-2001. Modern T-2001 MINI MINUSIBIL MINUESS din fosta și a început să costă mai ieftin prin deplasarea la rezistență la 100 A. Acest dispozitiv este primitiv, dar în același timp fiabil.
El a dezvăluit doar un mic minus - La asamblare, este necesar să curățați locul de aterizare al mânerului din vopsea, deoarece Nu este un curent, din acest motiv, poate funcționa incorect.
Mastak 122-0001.
Apare un tester serios pentru sursele curente. Are o scară multicoloră cu mai multe măsurători, care îi conferă vizual seriozitate. De asemenea, din avantajele - "paranteze de urechi" pentru crocodili care vă permit să evitați firele confuze. Toate în locurile lor. O astfel de măsură nu este rușinată și optimă pentru a măsura și a găti pentru a testa. Produs în Taiwan.
Orion HV-01
Cel mai primitiv voltmetru cu rezistență în testul nostru. Little cutie metalică cu mâner. Frivolul special dă aspectul, dintr-o privire, care este perceput ca ceva asamblat din staniu în garaj. Un astfel de agregat nu poate inspira încrederea, cea mai mică scară creează o eroare de măsurare mare. 
Orion HV-02
Model avansat al eșantionului anterior. Are un crocodil puternic, un fir văzut, un baston gros și corpul fabricii. În același timp, caracteristicile sunt similare cu modelul anterior și este posibil ca umplutura să rămână aceeași (scrieți în comentarii, dacă sunt dezasamblate și comparate).
Orion HV-03
Modelul anterior îmbunătățit. Aici utilizați deja un monitor de voltmetru și două spirale conectate de 100 A, ceea ce face posibilă atribuirea acestui dispozitiv la descărcarea profesională. Acest aparat are una nesemnificativă în practică plus - este capabilă să memoreze măsurători în memoria lor. Se pare că este o minciună, dar drăguță.
Orion HV-04
Ușor rafinat pentru modelul serviciilor de camioane HB-03. Are o gamă largă de volmetru. Restul nu este diferit de furculița anterioară. Dacă nu aveți un serviciu de camion, luați versiunea anterioară a testerului, nu veți plăti prea mult.
Ermak (2 fire)
Despre acest dispozitiv nu scrie nici măcar producătorul. Deși aparent Ermak nu este un producător, dar logo-ul și culoarea gamma. Alte instrumente sunt fabricate sub branduri. În consecință, acest dispozitiv este cel mai probabil importat de nivelul Aliexpress. Prin urmare, alegerea înainte de cumpărare răsuciți-l în mâinile dvs., cereți să arătați în cazul. Până în prezent, singurul plus din această jucărie este apariția la un preț scăzut.
Ermak (1 fir)
În mod similar, deoarece ultimul model al acestei mărci este o copie a testerului original Orion NV-01. Ultimul loc în clasamentul nostru.
Schema furcii și principiul muncii
Toate prizele de încărcare au un principiu simplu și un circuit elementar. Printre dispozitivele discutate au fost dezvăluite 3 circuite electrice diferite:
Ermak este testat cu o spirală, cu două Orion HV-03, HB-04, cu un rezistor - aist.
Cum se face o furcă de încărcare cu mâinile tale
Nu recomandăm colectarea furcii de încărcare cu propriile mâini. În primul rând, este periculos în ceea ce privește securitatea. În al doilea rând, dacă aveți nevoie de un conector de lucru și de multe ori, puteți cumpăra un tip ieftin și simplu de Orion-2 sau Eventor H-2001 Mini. În al treilea rând, dacă doriți să vă testați bateria pentru a afla starea sa, atunci este mai bine să o luați într-un centru specializat, ele fac de obicei diagnosticarea bateriilor gratuite.
Mulți șoferi au căzut într-o situație în care există la îndemână, iar gradul de pregătire pentru muncă este necunoscut. Și vreau să determin rapid - este posibil să o punem pe mașină. Cel mai simplu dispozitiv pentru verificarea bateriei este fișa de încărcare. Având la îndemână și posedă cunoștințe mici despre utilizarea sa, puteți determina aproape instantaneu serviciul de service al bateriei și, în același timp, să evaluați nivelul încărcăturii sale.
Încărcați dispozitivul de conectare
Nu există nimic complicat în conectorul reîncărcabil.
Tipul modern de baterie
Indiferent de tipul și designul, acesta include următoarele elemente:
- Un voltmetru cu un interval de măsurare corespunzător tensiunii bateriei testate.
- Un rezistor de calitate scăzută care asigură la conectarea unui curent de lucru pentru un dispozitiv care este alimentat de o baterie testată. Acesta poate fi un rezistor auto-fabricat al firului Nichrome.
- Fire și clipuri pentru a conecta sarcina la concluziile bateriei.
- În cele mai moderne dispozitive, este instalat un comutator sau un buton pentru conectarea încărcăturii în lucrare.
Nu este în întregime clar de ce acest instrument de măsurare i se atribuie un nume de furcă. Poate că acest nume a apărut din faptul că primele modele în loc de cleme și fire au prezentat contacte proeminente sub formă de "coarne". Și întregul design în aparență seamănă cu adevărat cu un priză, care "stick" în bateria de testare.
Unul dintre tipurile vechi de conector de sarcină
Principiul dispozitivului de măsurare
Deoarece un voltmetru este instalat în acest dispozitiv, o furcă de viață a bateriei poate fi utilizată pentru a verifica tensiunea în orice punct al rețelei de la bord. Dar scopul său principal este de a testa bateria, adică verificarea disponibilității sale de a asigura valorile curente.
Conectați clemele de contact sunt conectate la bornele bateriei și apoi sarcina este "includerea" pentru o perioadă scurtă de timp. În ceea ce privește tensiunea, care oferă un ACB după conectarea impedanței, iar schimbarea acestuia este încheiată cu privire la gradul de pregătire a bateriei și a serviciului său.
Practic, astfel de dispozitive sunt utilizate pentru bateriile de autovehicule proiectate pentru 12 V sau 24 V. Prin urmare, scala de măsurare a voltmetrului trebuie să fie de până la 15 V, mai puțin frecvent - până la 30 V. Curentul de lucru care asigură lansarea starterului de automobile este de 80 120 de amperi. Rezistența conectată a dispozitivului trebuie să furnizeze un astfel de curent la tensiunea corespunzătoare a bateriei.
Înainte de a porni sarcina, este util să verificați valoarea încărcării bateriei. Pentru a face acest lucru, trebuie să măsurați diferența potențială la bornele bateriei din modul aglomerat.
Pentru bateriile de 12 volți, taxele lor sunt estimate în conformitate cu următoarele date de voltmetru:
Evaluarea taxei de cont, inspectată în modul inactiv
Este clar că nu are sens să verificați funcționarea unei baterii slab încărcate sub sarcină. Încărcarea cu un curent mare astfel de ankb, poate fi pur și simplu deteriorat. În primul rând, trebuie reîncărcat, apoi apoi face o verificare de pregătire.
O baterie complet încărcată este de a testa pregătirea de muncă. Pentru aceasta, rezistența furcii este conectată timp de câteva secunde. Conform mărturiei voltmetrului, se determină gradul de pregătire a AKB-ului.
Conectarea unui dop de baterie cu o încărcătură la bateriile
Evaluarea disponibilității bateriei la locul de muncă se efectuează în conformitate cu datele prezentate în tabel:
Evaluarea disponibilității ACB, verificabilă în timpul volumului de muncă
Este demn de remarcat faptul că indicatorul suplimentar al duratei de valabilitate al bateriei este modificarea tensiunii pe bornele sale. În bateriile funcționale, imediat după conectarea încărcării, tensiunea "trimite" la citirile minime și apoi în câteva secunde crește treptat cu 0,2 - 0, 5 V.
Soiuri de furcă de încărcare a bateriei
Chiar și un astfel de dispozitiv necomplicat este produs în diferite versiuni. Și acest lucru se aplică nu numai aspectului său.
Furcă cu un indicator săgeată și două fire
Încărcarea dopurilor bateriei diferă în următoarele caracteristici:
- Vizualizarea voltmetrului. Acum, mai des folosiți tablouri digitale în loc de shooter. Ele oferă o percepție mai bună și vă permit să evaluați mai precis modificarea tensiunii la testarea sub sarcină.
- Gama de tensiune și precizie a scalei de măsurare.
- Magnitudinea rezistenței încărcăturii plug-in.
- Înlocuirea rezistenței la sarcină. În diferite tipuri de baterii, valoarea curentului de funcționare poate fi foarte diferită. Dacă dispozitivul conține mai multe rezistoare de încărcare înlocuibile, acestea pot fi testate de AKB cu curenți de încărcare diferită. În furcile moderne de încărcare, schimbarea rezistenței la sarcină nu este efectuată prin înlocuirea mecanică, ci prin schimbarea modului de încărcare pe tabloul de bord electronic.
- O opțiune pentru conectarea dispozitivului la bornele bateriei. Încărcați prizele cu două fire și cu un fir. În al doilea caz, rolul firului efectuează un cod PIN localizat pe carcasa instrumentului.
Furcă cu un afișaj digital și un fir
Cum să utilizați corect furculița de încărcare pentru baterie
Instrucțiuni simple respectă instrucțiuni simple de utilizare. Dar respectarea regulilor non-hard va asigura acuratețea datelor privind starea bateriei. Iar încălcarea lor poate deteriora atât dispozitivul de verificare, cât și testul.
- Măsurătorile cu o sarcină conectată efectuează nu mai mult de 10 secunde. Acest timp este suficient pentru a obține toate datele necesare. Și munca pe termen lung sub sarcină vor duce la o descărcare excesivă a bateriei și la supraîncălzirea rezistenței proprii a instrumentului.
- Temperatura adecvată pentru testarea - 15-20 ° C. Calibrațiile standard sunt efectuate la o astfel de temperatură. Da, și încă o dată încărcați bateria, forțându-l să lucreze în condiții minus, nu ar trebui.
- Este necesar să se verifice fiabilitatea contactelor la conectarea firelor dopului cu bornele bateriei. Contactul rău va duce la o mărturie nesigură la verificarea.
- Nu trebuie să utilizați încărcături care furnizează verificarea curentă mai mare de 120 de amperi. Da, când începeți, există curenți de până la 200 A. Dar bateria care este capabilă să producă în mod fiabil 120 A, dacă este necesar, va rezista la 200 A. Încă o dată, este nedorită să verificați în cele mai extreme condiții.
Cum se face un dop de încărcare pentru baterie
Dacă doriți, puteți face o furculiță de încărcare de casă. Din produsele finite, veți avea nevoie doar de un voltmetru. Totul poate fi construit de prietena.
Cea mai mare dificultate este calcularea și crearea rezistenței interne concepute pentru curentul necesar. Dacă o faceți cu mâinile voastre, atunci materialul cel mai potrivit va fi sârmă Nichrome din spiralele de încălzire ale electrolocontului. Puteți alege o bandă de metal de la alte încălzitoare. Pentru ca tensiunea 12 să furnizeze un curent 80 - 120 A, rezistența la sarcină trebuie să fie de 0,1 - 0,15 ohmi. Găsiți un multimetru capabil să măsurați cu precizie rezistență similară, dificilă. Prin urmare, este mai ușor să alegeți lungimea unui element, măsurarea curentului care este trecută de acesta și apoi conectați paralel cu câteva astfel de fire sau benzi.
Calculul furcii de impedanță
Procedură:
- Folosind un multimetru cu o gamă de curent măsurată până la 15 A, este selectată lungimea unui fir de Nichrome sau bandă de încălzire, care asigură trecerea curentă la 10 - 12 A. sau un multimetru precis pentru a măsura rezistența de la 1 la 1,2 ohmi.
- Compusul paralel 10 din astfel de elemente va permite curentul de transmitere a sarcinii la 100-120 A.
- Toate elementele sunt conectate în paralel. Firul este mai bine să se răsucească în "panglică". Pentru o răsucire mai fiabilă, ele pot fi fixate în burghiu de cartuș sau șurubelniță.
- Rezistența fabricată este plasată în cazul corespunzător și este fixată în acesta. Dacă trebuie să-l îndoiți de mai multe ori, atunci trebuie să vă asigurați că virajele nu intră în contact între ele. Pentru fiabilitate puteți purta cilindri izolațiori.
- Capetele rezistenței sunt lipite în contactele de ieșire, iar firele de conectare sunt lipite în exterior.
Rezistența la încărcare de casă pentru dopul bateriei în cazul
- În paralel, voltmetrul este conectat la sarcină.
- La capetele firelor de conectare, sunt atașate clipuri pentru conectarea la bornele bateriei.
Conectorul de încărcare este un dispozitiv de automobile importante și este necesar pentru testarea competentă a bateriei mașinii. Driverele care preferă să-și servească mașina în sine doresc adesea să afle cum să facă acest dispozitiv pe cont propriu.
Fabricarea independentă a fișei de încărcare nu este o sarcină dificilă în prezența cunoștințelor, uneltelor și pieselor necesare. Pentru a colecta competent testerul, trebuie să știți că reprezintă acest dispozitiv și cum funcționează. Despre secretele plug-ului sunt citite mai departe.
Conectorul de încărcare este un dispozitiv cu care se analizează funcționarea bateriei auto, uneori se numește o furculiță de descărcare, dar nu există nici o diferență cu miere. Dispozitivul clasic constă dintr-un voltmetru și una sau două spirale de rezistență (rezistoare) la care sunt conectate două sonde.
În unele cazuri, fișa de încărcare include un ammetru. Vizualizarea acestei unități este o cutie metalică de dimensiuni mici, la care sunt atașate firele și clipurile: 
Modelele vechi de furci de încărcare sunt, de obicei, echipate cu voltmetre analogice. În configurația noilor modele, sunt deja utilizate voltmetre digitale predominant și afișajele LCD. Există, de asemenea, dopuri de încărcare care au o schemă complicată în care sunt utilizate mai multe rezistențe înlocuibile (spirale).
Aceste dispozitive destinate măsurarii diferitelor intervale de tensiune sunt utilizate pentru a diagnostica atât bateriile acide cât și alcaline. Pentru testarea bateriilor individuale pot exista dopuri speciale de încărcare.
Acest dispozitiv poate fi utilizat nu numai pentru a verifica performanța bateriei, dar și pentru a obține date ale lucrării oricărei părți incluse în circuitul electric. Funcția principală a dopului de încărcare este controlul tensiunii. Defecțiunea de stres poate fi efectuată utilizând forța electromotoare sub sarcină, precum și atunci când circuitul EDC este deschis.
Folosind acest dispozitiv, puteți defini diferiți parametri ai aparatelor electrice. Totul depinde de configurația unui anumit dispozitiv.
Dispozitiv de apărare
- Determinați momentul în care bateria păstrează sursa de alimentare. Depinde de rezervorul bateriei. Dacă bateria reîncărcabilă are o capacitate de 50 A / h, atunci poate fi păstrată încărcată, aproximativ 141 de zile, dacă dispozitivul nu este suprasolicitat și nu păstrează la o temperatură plus.
În acest caz, dacă bateria este în mașină și conectată la rețea, timpul de salvare a încărcăturii este dublat. Lucrul este că electricitatea este consumată chiar și în stare non-de lucru. Dacă există alarmă în scurgerea mașinii (în zona de 0,02 - 0,05 A / H) apare și când bateria este în repaus.
În timpul iernii, cu o astfel de pierdere a energiei, bateria este descărcată în 10 zile, dacă temperatura este plus, timpul de evacuare va fi de aproximativ 20 de zile.
- Măsurați gradul de încărcare.Dacă tensiunea de pe bateria reîncărcabilă este de 11,7 volți - bateria este descărcată; de la 12.1 la 12,3 volți - bateria este încărcată cu jumătate; 12,7 volți - încărcați complet.
- Aflați cât timp bateria poate fi încă încărcată.Este important să știți când ar trebui să încărcați bateria. Încărcarea standard este necesară de către baterie, când tensiunea bateriei scade sub 12 volți. Deja la încărcarea a 11,9 volți, capacitatea bateriei rămâne umplută cu doar 40%. În acest caz, este mai bine să încărcați bateria în camera caldă fără a aștepta înghețurile.
- Verificați dacă există o închidere între plăci. Închiderea există dacă atunci când testați o furculiță: tensiunea scade sub 9 volți; Electrolyte fierbe într-o bancă închisă; În timpul alimentării cu tensiune de 14,4 volți, electrolitul se fierbe într-o bancă închisă sau în toate băncile în plus față de închise.
- Setați valoarea tensiunii generatorului la ieșire. Nivelul de tensiune la ieșire trebuie să fie stabil. Bateria reîncărcabilă a mașinii este sensibilă la schimbări similare. Dacă nivelul de tensiune este sub normă, bateria nu se va încărca la gradul dorit.
Datorită unor astfel de probleme, apar probleme de obicei cu lansarea motorului mașinii. În cazul opus, când dopul de încărcare fixează tensiunea crescută, apare reîncărcarea ACB și uzura rapidă a bateriei.
Folosind clipurile, aparatul se conectează la bornele bateriei auto sau la alte părți ale circuitului electric. Dacă dispozitivul este echipat cu un ampermetru, cu ajutorul său puteți măsura rezistența curentă.
Un indicator important este numărul de spirale din dopul de încărcare. Nivelul de rezistență al fiecăruia dintre acestea este de 0,1-0,2 ohmi, sunt calculați pe 100 A. În cazul în care helixul din dispozitiv este unul, furculița de încărcare poate fi verificată prin încărcarea bateriilor cu o capacitate mică (6-12b) , dacă două spirale mai mari (24V).
Diferitele modele diferă unul de celălalt în astfel de parametri ca:
- claritatea datelor obținute (eroarea de măsurare se află, de obicei, în intervalul de la 2,7 la 2,9 secunde);
- tipul de voltmetru (digital, analogic);
- rezistența spirală (0,1 ohmi corespunde unei sarcini de 100 de amperi);
- temperatura la care se poate utiliza dopul de încărcare (dispozitivele universale funcționează de obicei la o temperatură de la + 1 ° C până la + 35 ° C, furcile puternice pot funcționa în intervalul de la -30 ° C la + 60 ° C);
- intervalul în care funcționează voltmetrul (la măsurarea tensiunii este de 0-15 volți);
- verificați curentul;
- zona de operare (acid sau baterii alcaline).
Voltmetrul digital este bun prin faptul că este mai ușor să se arate că tensiunea sub sarcină este în creștere, deoarece crește, de regulă, imperceptibil pentru ochiul unei persoane în comparație cu un contor de tensiune analogic.
Producția de conector de încărcare cu mâinile lor
Fișa de încărcare făcută independent pentru utilizare cu baterii de 12 wați. Schema de asamblare a instrumentului poate diferi în nuanțe. Esența aparatului este retaderul de încărcare conectat prin comutator.
Ne-FUTURED în fabricație și ieftin la cumpărarea dispozitivului va fi util în garajul entuziastului mașinii. Utilizarea fișa de încărcare va arăta cât de "obosit" bateria și modul în care generatorul de mașini funcționează. Cu reticența de a cumpăra (care nu este surprinzătoare, având în vedere cât costă acest lucru), acest tester poate fi făcut cu propriile mâini.
Important! Merită să începeți să fabricați independent un încărcător numai dacă aveți cel puțin o experiență minimă cu echipamentul electric.
Materiale pentru fabricare
Scheme
Încărcați furculiță cu o spirală
R - Rezistența, V-Voltmetru, S-Switch.
Încărcați furculiță cu două spirale
Pentru a testa bateriile cu un volum de 15 până la 100 ah. O sarcină (100 amperi) este conectată, pentru a verifica bateria cu o capacitate de la 100 la 240 ah. Două sarcini (200 amperi) sunt conectate.
Instrucțiuni pas cu pas: Cum să te faci
Cele de mai sus descrie cea mai simplă schemă a producătorului încărcătorului auto-fabricat. Dispozitivul realizat în acest mod poate fi baza designului la care puteți adăuga, de exemplu, un ampermetru, ceas, etc.
Important! Toate elementele trebuie să fie bine conectate! Acest lucru va ajuta mașina de sudură.
Video utilă
Făcând o furcă de încărcare de casă, puteți utiliza acest videoclip util.
- Nu puteți utiliza bateria, Dacă bornele bateriei sunt acoperite cu oxid. Este necesar să le curățați înainte de utilizare.
- Puteți măsura tensiunea numai după oprirea bateriei Din mașină și numai după 6 sau mai multe ore după conducerea motorului. Bateria Toate aceste 6 ore trebuie, de asemenea, efectuată în starea OFF înainte de conectare la furcă.
- Sonda de conectare apare la fiecare borcan separat!
- Dacă conectați fișa de încărcare la sursa de alimentare mai mult de 6-10 secunde, dispozitivul asamblat va eșua rapid.
- Nivelul de electroliți pentru diagnosticare trebuie să fie la un nivel normal. Cu umpluturi cu apă distilată redusă.
- Interzis Stocați dispozitivul de lângă bateriile și dispozitivele similare.
- După utilizare, este necesar să ventilați o cameră bună.
Concluzie
Utilizarea unei baterii cu încărcătură redusă în mașină amenință cu consecințe grave și de restaurare lungă. Pentru funcționarea normală a vehiculului, șoferul trebuie să verifice în mod regulat bateria. Conectorul de încărcare este un instrument care ajută la îndeplinirea corectă a acestei componente importante.
