Subwooferul este elementul sistemului de difuzoare care reproduce sunetul pieselor audio la cele mai mici frecvențe. A avea un subwoofer bun este visul unui meloman, deoarece toată lumea iubește sunetul de înaltă calitate al muzicii din mașină. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv nu este ieftin. Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor de mașini sunt capabili să calculeze o cutie pentru un subwoofer și să o facă cu propriile mâini pentru a evita cheltuielile inutile pe un model din fabrică.
Cum să găsiți difuzoare pentru subwooferul dvs.
Subwooferele sunt utilizate în mașini pentru a îmbunătăți sunetul muzicii la frecvențe joase. Pentru ascultarea obișnuită a melodiilor sau a emisiunilor radio, un sistem audio standard în mașină este suficient, dar cunoscătorii sunetului puternic și clar la frecvențe joase preferă să plaseze un subwoofer în cabină.
În timpul selecției difuzoarelor pentru viitorul produs, proprietarul mașinii află că pot fi rotunde sau ovale ca formă și dimensiune. De obicei (în funcție de dimensiunile interiorului mașinii), sunt selectate difuzoare rotunde cu diametrul de 10, 13 sau 16 cm, precum și cele ovale cu o lungime de 15x23 cm. În consecință, cu cât diametrul difuzorului este mai mare, cu atât sunetul va fi reprodus mai bine la frecvențe joase.
Cum să știți ce boxe auto sunt potrivite pentru dvs.
Înainte de a crea singur un subwoofer într-o mașină, trebuie să clarificați câteva teze de bază:
- forma difuzoarelor nu afectează calitatea sunetului muzicii din mașină;
- profunzimea și bogăția sunetului sunt influențate doar de dimensiunea difuzorului;
- este necesar să vă gândiți cu atenție la ce formă și dimensiune trebuie să fie difuzoarele, astfel încât subwooferul să pară adecvat în cabină.
Proiectarea nu are o importanță capitală, prin urmare, atunci când alegeți un difuzor, specificațiile sale sunt prioritare
Proiectarea unui subwoofer de casă
Subwooferele auto sunt instalate în portbagaj sau pe raftul din spate, motiv pentru care acest sistem se numește sistemul din spate.
Cel mai grav aspect al fabricației este determinarea dimensiunii și designului acesteia. În funcție de sarcinile stabilite, designul poate avea o mare varietate de variante.
Tipuri de subwoofere
Există doar două tipuri principale de subwoofere. Dacă vorbim despre atitudinea față de amplificatorul de putere a sunetului, atunci în mod condițional, acestea sunt împărțite în:
- activ. Au un amplificator și un crossover încorporat, care oferă o calitate ridicată a sunetului și elimină frecvențele înalte din sunet. Un subwoofer activ primește semnale de la orice sursă cu care este conectat;
- pasiv. Dispozitivul nu este echipat cu elemente de amplificare suplimentare, prin urmare este conectat la sistemul audio principal al habitaclului. Singurul dezavantaj al unui subwoofer pasiv este că acesta încarcă serios toate canalele sistemului, deci și calitatea sunetului este redusă.
Subwooferele active nu încarcă sistemul audio standard al habitaclului, deci au o calitate a sunetului mai bună
Unde se instalează: în portbagaj sau sub scaun
Dacă un subwoofer activ poate fi amplasat aproape oriunde, atunci puritatea și puterea sunetului său la frecvențe joase vor depinde direct de locația dispozitivului pasiv. În funcție de preferințele proprietarului mașinii și de disponibilitatea spațiilor libere în diferite tipuri de mașini, sunt oferite mai multe locuri pentru instalare:
- centru în față - poziția optimă pentru comunicarea cu difuzoarele frontale, care va asigura sunetul aproape perfect al pieselor din cabină. Cu toate acestea, în majoritatea mașinilor, nu există spațiu în față pentru a găzdui dispozitive de dimensiuni mari, astfel încât o locație centrală din față este mai potrivită pentru microbuze;
- în portbagaj, cu direcția difuzorului înainte - unul dintre cele mai populare moduri de a plasa un subwoofer printre șoferi. Potrivit pentru toate tipurile de vehicule;
- în portbagaj, cu difuzorul îndreptat înapoi - mai potrivit pentru o mașină într-o caroserie hatchback, deoarece unda sonoră nu întâmpină obstacole în calea sa. Poziționarea în portbagajul din spate este inacceptabilă pentru mașinile cu caroserie sedan sau coupe, deoarece sunetul va fi puternic deformat datorită specificului designului portbagajului;
- pe podea sub scaun este o altă opțiune care, totuși, nu este foarte populară pentru șoferi. Datorită faptului că subwooferul este situat la același nivel cu podeaua, în plus, corpul se află sub scaun, sunetul întâmpină multe obstacole în calea sa;
- raftul din spate este una dintre cele mai bune opțiuni de amplasare a subwooferului pentru toate tipurile de vehicule. Condiția principală este ca raftul să fie suficient de lat și de puternic pentru a rezista la basul de joasă frecvență.
Galerie foto: principalele locuri pentru plasarea dispozitivului în mașină
Algoritmul programului va lua în considerare toate dorințele și va calcula volumul și alți parametri ai carcasei rapid și corect
Din ce să faci o cutie
O cutie de subwoofer este mai mult decât o cutie care găzduiește un difuzor. Cutia trebuie să respecte multe legi dinamice ale acusticii pentru ca sunetul să fie cu adevărat bogat și clar. Pentru fabricarea diferitelor tipuri de cutii, vor fi necesare materiale diferite, iar metodele de fabricație vor diferi în multe privințe.
Cum se construiește o cutie pentru un subwoofer bass reflex
Versiunea standard a unui subwoofer de casă este un reflex de bas. Acesta este cel mai simplu tip de subwoofer, în plus, cutia sa este bună prin faptul că un tub special bass-reflex vă permite să reproduceți frecvențe joase care practic nu sunt percepute de urechea umană. Iar designul cutiei este destul de simplu, ceea ce îl face accesibil pentru aproape toată lumea.
Instrumente necesare:
- izolarea fonică;
- șuruburi autofiletante pentru lemn lungime de 50 mm;
- burghiu;
- şurubelniţă;
- ferăstrău electric;
- unghii lichide;
- etanșant;
- lipici PVA;
- covor.
Carcasa pentru amplasarea unui subwoofer bass reflex trebuie să fie cât mai puternică și să nu lase să treacă undele sonore. În aceste scopuri, placajul multistrat sau PAL de înaltă calitate sunt perfecte. Cea mai bună opțiune este să luați o foaie de placaj cu grosimea de 30 mm.
Pentru a face cazul, trebuie să urmați acest plan:
- Pregătiți părțile carcasei: față, spate, două părți, jos și sus conform calculelor sau parametrilor derivați de programe.
- Pentru a se potrivi cu dimensiunea difuzorului (de exemplu, cu diametrul de 160 mm), tăiați o gaură în partea din față a dulapului.
- Deasupra orificiului pentru difuzor, va trebui, de asemenea, să tăiați o fantă pentru tubul bass reflex și să înșurubați compartimentul bass reflex la acesta.
- După ce s-au făcut două găuri pe panoul frontal, este necesar să lipiți toate părțile laterale ale cutiei și apoi să le înșurubați una cu cealaltă cu șuruburi autofiletante.
- În acest caz, este deosebit de important să strângeți fiecare șurub autofiletant până la capăt, deoarece spațiile goale dintre panouri vor distorsiona grav sunetul difuzorului.
- Apoi, pe spatele carcasei, va trebui să tăiați o mică gaură pentru fire.
- Înainte de a conecta toate părțile carcasei, introduceți difuzorul.
- Apoi, este necesar să se efectueze finisarea interioară a carcasei: pentru aceasta, toate îmbinările și golurile ar trebui să fie unse cu rășină sau etanșant pentru a crește etanșarea, după care o țesătură izolatoare fonică este lipită de toate panourile laterale.
- După finalizarea decorului interior, trebuie să mergeți la cel exterior: corpul este acoperit cu țesătură de carapetă, iar țesătura ar trebui să acopere și fanta pentru invertorul de fază. Carapetul poate fi tras cu epoxidice obișnuite sau cu o capsator de mobilă.
Odată ce difuzorul este fixat, firele sunt trase de acesta prin gaură și conectate la sistemul de difuzoare al mașinii.
Galerie foto: cum să asamblați o cutie compactă cu un reflex de bas
Subwooferul poate fi conectat independent, pe baza parametrilor acestui circuit
Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că bateria vehiculului este deconectată. Aceasta este o măsură de siguranță care nu numai că va evita deteriorarea sistemului de difuzoare, dar poate păstra și sănătatea și performanța părților corpului uman.
Video: conectarea și configurarea unui subwoofer
Proiectarea independentă, fabricarea și conectarea subwooferelor într-o mașină sunt disponibile pentru aproape fiecare șofer. Cheia succesului afacerii va fi atât un calcul competent al dimensiunilor și volumului produsului, cât și asamblarea corectă a carcasei. În același timp, pasionatul de mașini poate selecta independent dimensiunea dorită a difuzoarelor pentru a crea sunetul de joasă frecvență în cabină care i se potrivește cel mai bine.
Înainte de a începe proiectarea și asamblarea cutiei, trebuie să decideți alegerea difuzorului. Vă recomandăm să optați pentru difuzoare importate de 10-12 inci, deoarece acestea sunt cele mai utilizate în subwooferele auto și sunt cele mai potrivite. Am descris în detaliu cum să alegeți un difuzor pentru un subwoofer în articolul anterior. Designul cutiei este, de asemenea, important: calitatea și intensitatea sunetului basului depind de acesta.
Ce sunt cutiile de subwoofer?
Există mai multe tipuri de cutii de subwoofer. Calitatea sunetului depinde direct de designul cutieipe care le veți primi la ieșire. Mai jos sunt cele mai populare tipuri de subwoofere:
O cutie închisă este cea mai ușor de fabricat și proiectat, numele său vorbind de la sine. Woofer-ul este găzduit într-o carcasă sigilată din lemn care îmbunătățește performanțele sale acustice. Este destul de simplu să faci un subwoofer într-o mașină cu o astfel de carcasă, dar are cea mai mică eficiență.
Pasul de bandă de ordinul 4 este un tip de subwoofer, al cărui corp este împărțit în camere. Volumele acestor camere sunt diferite, într-una dintre ele există un difuzor, iar în a doua - un invertor de fază (canal). Una dintre caracteristicile acestui tip de subwoofer este capacitatea designului de a limita frecvențele pe care le reproduce conul.
Pasul de bandă de ordinul 6 diferă de ordinul 4 prin prezența unui invertor de fază și a încă o cameră. Există două tipuri de benzi de ordinul 6 - primul are un invertor monofazat, iar al doilea două (unul dintre ele este comun pentru ambele camere). Acest tip de cutie este cel mai dificil de proiectat, dar oferă o eficiență maximă.
Invertorul de fază este un subwoofer cu un tub special în carcasă. Expulzie aerul și oferă sunet suplimentar din spatele difuzorului. În ceea ce privește complexitatea de fabricație și calitatea sunetului, acest tip este o încrucișare între o cutie închisă și un bandpass.
Dorind să obțineți cea mai bună calitate a sunetului, puteți opta pentru bandă. Dar acest tip de structură are multe detalii care trebuie proiectate și calculate cu atenție. Toate acestea se pot face folosind un program special WinlSD, care nu numai că va determina dimensiunea și volumul optim al subwooferului, ci va crea și modelul său 3D, precum și va calcula dimensiunile tuturor pieselor.
Din păcate, acest program necesită cel puțin cunoștințe minime în acest domeniu și este puțin probabil ca un pasionat mediu de mașini să poată face totul bine prima dată. Mai mult, pentru ca programul să funcționeze corect, are nevoie de câțiva parametri ai difuzorului, care nu sunt, de asemenea, cunoscuți de toată lumea. Dacă nu intenționați să participați la concursuri de sunet auto, vă sfătuim să aruncați bandele.
Vă interesează reglarea automată? Instrucțiuni detaliate pentru instalarea senzorilor de parcare cu propriile mâini, special pentru dvs.!
Știi ce este un tiptronic? Citiți despre avantajele și dezavantajele acestei cutii de viteze.
Invertorul de fază va fi cea mai optimă soluție pentru un subwoofer de casă. Acest tip de cutie este bună prin faptul că tubul (bass reflex) permite o mai bună reproducere a celor mai mici frecvențe. De fapt, este o sursă de sunet suplimentară care contribuie la sunetul subwooferului și crește eficiența.
De ce materiale avem nevoie pentru a asambla subwooferul?
Materialul pentru realizarea cutiei subwooferului trebuie să fie puternic, dens și bine izolat fonic. Pentru asta placajul multistrat sau PAL este perfect... Principalele avantaje ale acestor materiale sunt prețul accesibil și ușurința procesării. Sunt suficient de puternici și oferă o izolare fonică bună. Vom realiza subwooferul din placaj de 30 mm.
Pentru a crea o cutie pentru un subwoofer, avem nevoie de:
- Șuruburi autofiletante pentru lemn (aproximativ 50-55 mm, 100 bucăți)
- Material de izolare fonică (Shumka)
- Burghiu și șurubelniță (sau șurubelniță)
- Jigsaw
- Unghii lichide
- Etanșant
- Adeziv PVA
- Covor, aproximativ 3 metri
- Clemnik
Desene cutie subwoofer
În acest articol vom crea o cutie pentru un subwoofer cu difuzor de 12 inci. Volumul recomandat al unei cutii pentru un difuzor de 10-12 inch este de 40-50 litri... Nu este dificil să calculați o cutie pentru un subwoofer, iată o diagramă aproximativă cu dimensiunile panourilor. 
Merită să acordați atenție distanței minime de la pereții carcasei la difuzor. Acesta, ca și volumul întregii cutii, este calculat pe suprafața interioară.
Instrucțiuni video: cum să faci singur un desen pentru un subwoofer
Asamblăm cutia pentru subwoofer cu propriile mâini
Puteți începe asamblarea. Folosim un difuzor Lanzar VW-124 de 12 ". 
Diametrul său este de 30 cm, iar primul lucru de făcut este să tăiați o gaură pentru difuzor. Distanța minimă de la centrul difuzorului la peretele subwooferului este de 20 cm. Am măsurat 23 cm (20 cm + 3 cm lățime placaj) de la marginea panoului și am tăiat gaura cu un ferăstrău. Apoi, am tăiat o gaură pentru slotul bass reflex, în exemplul nostru are o dimensiune de 35 * 5 cm. 
În loc de slot, puteți utiliza un canal de aer clasic - un tub. Acum asamblăm slotul bass reflex și îl atașăm la panoul frontal al subwooferului. Trecem de-a lungul rosturilor cu cuie lichide și strângem cu șuruburi autofiletante.
Este important să strângeți șuruburile foarte bine pentru a nu lăsa goluri. Vor crea vibrații rezonante care vor distruge sunetul subwooferului.
Apoi, colectăm pereții laterali ai cutiei, după ce le-am lubrifiat anterior cu cuie lichide și le strângem bine cu șuruburi autofiletante. 
Pe capacul din spate al cutiei, trebuie să tăiați o gaură mică pentru blocul de borne. Conectăm toate părțile carcasei. Asigurați-vă că am tăiat și capsat corect toate bucățile. 
Introducem difuzorul. Privim, admirăm. 
Ne întoarcem la decorarea interioară a cutiei. Primul lucru de făcut este să lipiți toate îmbinările și crăpăturile cu adeziv epoxidic sau cu etanșant. Apoi, folosind adeziv PVA, lipim materialul izolator de zgomot pe întreaga suprafață interioară a cutiei. 
Acum înfășurăm întregul plan exterior al cutiei cu un covor, inclusiv fanta reflexului de bas. Îl puteți atașa cu lipici epoxidic sau cu o capsator de mobilă. 
Apoi, introduceți și strângeți difuzorul. Subwooferul este aproape gata, rămâne doar să întindeți firele de la difuzor la blocul de borne și să conectați amplificatorul. 
Am cumpărat amplificatorul în plus, dar îl puteți face și dvs. Este destul de dificil, deoarece necesită cunoștințe și practică în domeniul ingineriei radio. De asemenea, puteți utiliza kituri și circuite gata pregătite pentru radioamatori, cum ar fi Master-KIT, și puteți asambla în mod independent amplificatorul. Singurul lucru cerința amplificatorului - puterea sa maximă trebuie să fie mai mică decât puterea maximă a difuzorului.
A se vedea, de asemenea, un raport video despre fabricarea unui subwoofer de casă pentru 2 difuzoare
Subwoofer stealth pentru bricolaj
V-ați săturat să purtați o cutie imensă în portbagaj? Apoi, subwoofer-ul stealth este doar pentru dvs. Acest tip unic de carcasă este mai practic decât sertarul clasic. Nu stă ca o cutie pătrată în mijlocul portbagajului și ocupă mai puțin spațiu. Adesea, stealth-ul este instalat în partea interioară a aripii, uneori într-o nișă în locul unei roți de rezervă. Volumul minim al cutiei pe care un difuzor de 10-12 inch îl necesită pentru funcționarea normală este de 18 litri.
Pentru a crea un subwoofer stealth pasiv, avem nevoie de:
- difuzor de joasă frecvență;
- grătar și priză de protecție pentru conectarea la amplificator;
- fir pentru conectarea difuzorului la priză;
- placaj sau PAL multistrat (grosime 20 mm);
- o bucată mică de placă de fibre;
- adeziv epoxidic;
- perie;
- fibra de sticla;
- bandă de asamblare;
- pelicula de polietilena;
- șuruburi autofiletante pentru lemn;
- burghiu, ferăstrău.
Aflați ce documente sunt necesare pentru a înlocui drepturile la schimbarea prenumelui și dacă trebuie să trimiteți din nou licența.
Ați cumpărat recent o mașină nouă? Citiți sfaturi pentru conducerea unei mașini noi de la șoferi experimentați.
Aici /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html puteți afla cum să utilizați și să aveți grijă de o transmisie automată.
După ce am ales locul unde va fi instalat stealth-ul, eliberăm portbagajul și continuăm cu fabricarea carcasei. Puteți scoate garnitura portbagajului în locul în care va fi instalat subwooferul pentru a-l plasa și mai aproape de aripă. Primul pas este să așezați o folie de plastic pe podeaua portbagajului. Îndeplinește două funcții simultan: protejează căptușeala portbagajului de clei epoxidic și ne permite să realizăm o montură pe care înșurubăm partea inferioară a subwooferului. Apoi, lipim partea interioară a aripii cu bandă de montare în două straturi. 
Tăiem fibra de sticlă în bucăți mici, de aproximativ 20x20 cm. Puneți bucăți de fibră de sticlă pe banda de mascare și lipiți-o cu lipici epoxidic. Este mai bine să suprapuneți fibra de sticlă, astfel încât să nu existe îmbinări și cusături evidente. 
Formăm straturile de fibră de sticlă unele peste altele, ungându-le simultan cu clei epoxidic, până când grosimea foii atinge 10 mm (aproximativ 4-5 straturi). 
Materialul se va vindeca timp de aproximativ 12 ore. Puteți utiliza o lampă pentru a accelera procesul. Acum decupăm partea inferioară a subwooferului și o lipim de corpul nostru. Tratăm îmbinarea cu un material de etanșare sau o lipim cu epoxidic. 
În acest caz particular, forma trebuie ajustată pentru a se potrivi balamalelor portbagajului, astfel încât subwoofer-ul nostru de casă să nu interfereze cu închiderea acestuia. După ce am tăiat toate inutile, am tăiat pereții laterali și capacul superior din PAL. Realizăm partea rotunjită din placaj, am făcut-o „cu ochiul”. 
Pentru a face placajul mai ușor de rotunjit, acesta trebuie mai întâi udat, modelat, fixat și lăsat să se usuce.
Foile de PAL trebuie lipite cu adeziv epoxidic sau etanșant, apoi fixate cu șuruburi autofiletante. De asemenea, lipim cutia din fibră de sticlă cu rășină epoxidică, iar când se usucă, o fixăm cu șuruburi autofiletante. 
Pentru o sigilare mai bună, puteți lipiți din nou cusăturile... Am aplicat un alt strat de lipici epoxidic și am apăsat structura în jos cu nisip, astfel încât lipiciul să ia mai bine. 
Apoi, putem măsura panoul frontal și îl putem tăia. Folosind un ferăstrău, decupați un cerc pentru difuzor. Pentru a atașa în siguranță panoul frontal la carcasă, trebuie să îl strângeți cu șuruburi autofiletante din toate părțile. Adică, pe întreaga parte interioară a panoului, trebuie să instalați bare la o distanță puțin mai mare decât grosimea placajului (în cazul nostru, am atașat barele la o distanță de aproximativ 25 mm de marginea panoului). Datorită acestui fapt, vom putea asigura partea frontală din partea superioară, inferioară, laterală și cel mai important - atașați-l în siguranță la elementul rotunjit.
Tăiați o gaură în capăt pentru priză. 
În cele din urmă, s-a decis adăugarea a încă două straturi de fibră de sticlă și lipici epoxidic la secțiunea curbată a dulapului subwoofer stealth. 
Efectuăm asamblarea finală: instalăm priza și conectăm difuzorul la aceasta, dar nu o fixăm încă. Mai departe există două opțiuni - să pictezi subwooferul sau să îl acoperi cu un covor. Este puțin mai dificil să pictezi, deoarece trebuie mai întâi să nivelezi suprafața. Pentru aceasta am folosit un chit universal. 
Nivelăm totul cu șmirghel, amorsăm și vopsim. Subwooferul este gata!
Aici aruncăm o privire la un amplificator de subwoofer de 100 wați de calitate clasică pentru o auto. Acest amplificator auto pentru sub este mult mai puternic decât cele cunoscute, care abia produc 50 de wați. Baza este un microcircuit foarte demn TDA7294, testat de mulți, plus un convertor de 12 - 2x40 V. Există un filtru low-pass încorporat și totul este amplasat pe o singură placă de circuite imprimate pe o singură față de 75 x 125 mm. Iată imaginile. Schema constă din trei blocuri:
Convertor de putere subwoofer UMZCH
Acest convertor se bazează pe driverul TL494 (KA7500). Există protecție la supratensiune - oprire dacă tensiunea depășește 15 volți pe intrare. Protecția la subtensiune va proteja împotriva descărcării puternice a bateriei - șoferul va fi dezactivat dacă tensiunea scade la 9 V. Protecția la curent are grijă de tranzistoarele de ieșire și siguranța generală a întregului circuit. O diodă verde înseamnă funcționare normală, o diodă roșie înseamnă că una dintre protecții a dezactivat șoferul. Circuitul soft start permite invertorului să înceapă încet, în ciuda capacităților mari de ieșire.
Puteți să vă creați propriul transformator sau să luați unul din unitatea ATX (în sursa de alimentare a computerului). Folosiți linii de 5V și 12V, va exista un raport de conversie de 2,4x. Aceasta înseamnă că, dacă alimentăm 14V de tensiune a bateriei pe linia de 5V, vom obține cu 2,4 ori mai multă tensiune pe linia de 12V - aproximativ +/- 33V pentru a alimenta IC-ul amplificatorului. Aceasta este o soluție foarte bună și simplă. Frecvența de comutare - 50 kHz. Puteți să-l schimbați instalând un condensator pe pin5 TL494. De exemplu, 1nF va oferi o frecvență de aproximativ 50 kHz, 1,5nF - 30 kHz.
Puteți înlocui efectul de câmp IRFZ44N cu alte tranzistoare, trebuie doar să furnizați mai mult de 100 de wați de putere de ieșire, iar IRFZ44N de până la 300 de wați.
Preamplificator și filtru low-pass
Acesta este un circuit simplu cu un singur amplificator opțional TL072. Este alimentat de o tensiune bipolară simetrică + 12V / -12V, formată din diode zener de 12 V din cele principale.
Amplificator de putere cu cip
Chip TDA7294 într-o incluziune tipică, nimic special. Pinii MUTE și ST-BY sunt conectați permanent la pozitiv prin șirurile R-C necesare.
- Utilizați fire groase în circuitele de alimentare. Condensatorul de intrare C4 trebuie să aibă o capacitate de cel puțin 4700 uF, puterea de ieșire depinzând de eficiența sa. Asigurați-vă că utilizați o siguranță de 10A pe linia bateriei. Fiți avertizat - circuitul nu este pentru începători, pornirea invertorului necesită anumite cunoștințe și echipamente. La prima pornire, utilizați o sursă de curent limitată.
- Masa a fost divorțată cu succes - se temeau că va exista un fundal, zgomot, autoexcitație, dar s-a dovedit că totul este în regulă. La început au apărut probleme cu un ușor zumzet în filtru, dar s-a dovedit că LM358 era de vină - acest microcircuit este complet nepotrivit pentru sunet de înaltă calitate. Un TL072 obișnuit sau NE5532 este mult mai bun.
- Convertorul este rezistent la scurtcircuit în liniile de alimentare secundare de înfășurare și ieșire - se oprește instantaneu, deci nu vă fie teamă să-l ardeți în cazul unor scurtcircuite accidentale pe placa UMZCH. Nu este nimic de spus despre carcasa ULF pentru un subwoofer auto - cine vrea ce, îl va aplica - principalul lucru este să configurați corect circuitul în sine, apoi este o chestiune de imaginație ...
Lucrul despre care vom vorbi acum, așa cum sugerează titlul articolului, este un amplificator de casă pentru un subwoofer, numit popular „Sub”. Dispozitivul are un filtru low-pass activ bazat pe amplificatoare operaționale și un combinator care asigură intrarea semnalului de la ieșirea stereo.
Deoarece semnalul pentru circuit este preluat de la ieșirile difuzorului, nu este necesar să se interfereze cu amplificatorul de funcționare. Primirea semnalului de la difuzoare are un alt avantaj, și anume, vă permite să mențineți un raport de volum constant al subwooferului la sistemul stereo.
Bineînțeles, câștigul canalului subwooferului poate fi ajustat cu ajutorul unui potențiometru. După filtrarea frecvențelor înalte și izolarea frecvențelor joase (20-150 Hz), semnalul audio este amplificat folosind un microcircuit TDA2030 sau TDA2040, TDA2050. Acest lucru vă permite să personalizați ieșirea basului pe placul dvs. Orice woofer cu o putere mai mare de 50 de wați pe subwoofer lucrează cu succes în acest proiect.
Circuit de filtrare cu subwoofer UMZCH
Diagrama schematică a filtrului trece-jos și a subwooferului UMZCH Descrierea funcționării circuitului amplificatorului
Semnalul stereo este alimentat la conectorul de intrare prin C1 (100nF) și R1 (2.2M) pe primul canal și C2 (100nF) și R2 (2.2M) pe celălalt canal. Apoi merge la intrarea amplificatorului operațional U1A (TL074). Potențiometrul P1 (220k), care funcționează în bucla de feedback a amplificatorului U1A, reglează câștigul întregului sistem. Apoi semnalul este alimentat către un filtru de ordinul doi cu elementele U1B (TL074), R3 (68k), R4 (150k), C3 (22nF) și C4 (4.7 nF), care funcționează ca un filtru Butterworth. Prin circuitul C5 (220nF), R5 (100k), semnalul este alimentat către repetorul U1C și apoi prin C6 (10uF) la intrarea amplificatorului U2 (TDA2030).
Condensatorul C6 separă componenta continuă a semnalului preamplificatorului de amplificatorul de putere. Rezistoarele R7 (100k), R8 (100k) și R9 (100k) servesc la polarizarea intrării amplificatorului, în timp ce condensatorul C7 (22uF) filtrează tensiunea de polarizare. Elementele R10 (4,7 k), R11 (150k) și C8 (2,2 uF) funcționează într-o buclă de feedback negativ și au sarcina de a forma caracteristicile spectrale ale amplificatorului. Rezistența R12 (1R) împreună cu condensatorul C9 (100nF) formează caracteristica de ieșire. Condensatorul C10 (2200uF) împiedică trecerea curentului continuu prin difuzor și, împreună cu impedanța difuzoarelor, determină frecvența de întrerupere mai mică a întregului amplificator.
Diodele de protecție D1 (1N4007) și D2 (1N4007) previn creșteri de tensiune care pot apărea în bobina difuzorului. Tensiunea de alimentare, cuprinsă între 18-30 V, este furnizată conectorului Zas, condensatorul C11 (1000 - 4700uF) este condensatorul principal de filtrare (nu economisiți capacitatea sa). Stabilizatorul U3 (78L15), împreună cu condensatoarele C12 (100nF), C15 (100uF) și C16 (100nF), furnizează o tensiune de alimentare de 15V către U1. Elementele R13 (10k), R14 (10k) și condensatoarele C13 (100uF), C14 (100nF) formează un divizor de tensiune pentru amplificatoare operaționale, formând jumătate din tensiunea de alimentare.
Asamblarea subwooferului
Întregul sistem este lipit. Instalarea ar trebui să înceapă prin lipirea a două jumperi. Ordinea de instalare a elementelor rămase este arbitrară. La sfârșit, condensatorul C11 trebuie lipit deoarece trebuie instalat culcat (trebuie să îndoiți picioarele în consecință).
PCB pentru dispozitiv Semnalul de intrare trebuie conectat la conectorul In folosind fire răsucite (pereche răsucite). Cipul U2 trebuie să fie echipat cu un radiator mare.
Circuitul ar trebui alimentat de la un transformator printr-o punte de diodă redresoare, condensatorul filtrului este deja pe placă. Transformatorul trebuie să aibă o tensiune secundară în intervalul de 16 - 20 V, dar astfel încât după rectificare să nu depășească 30 V. Un subwoofer cu parametri buni ar trebui să fie conectat la ieșire - foarte mult depinde de cap.
Cumpărarea unui amplificator bun și a subwooferului în sine pentru o mașină poate costa câteva sute de dolari. Pe de altă parte, dacă aveți cel puțin câteva cunoștințe de bază despre electronică, le puteți face singur. Iar cea mai simplă versiune a unui amplificator auto pentru un subwoofer este un circuit dovedit în mod repetat pe UMZCH TDA1562.Iată caracteristicile tehnice ale cipului TDA1562:
Tensiunea de alimentare - 8..18v;
Valoarea de vârf a curentului de ieșire este de 10A;
Curent de repaus - 0,15A;
Rezistență la sarcină - 4 Ohm;
Puterea de ieșire la distorsiunea armonică
-0,03% - 1W
-0,06% - 20W
-0,5% - 55W
-10% - 70 W
Câștig de tensiune - 26 dB
Gama de frecvențe reproductibile - 16 ... 20000 Hz
Impedanță de intrare - 10 kOhm
Prețul TDA1562 este de aproximativ 6 USD.
Acest microcircuit are o creștere a tensiunii, a cărei esență se reduce la faptul că la redarea semnalelor sonore este necesară o putere mare de ieșire pentru o perioadă scurtă de timp, iar restul timpului puterea de ieșire rămâne mică. Prin urmare, atâta timp cât puterea de ieșire nu depășește 18W, dispozitivul funcționează ca un ULF convențional alimentat de o sursă de 12V. Când puterea de ieșire de 18W este depășită, tensiunea de alimentare internă crește pentru o scurtă perioadă de timp cu ajutorul unui convertor, care include condensatori de creștere a tensiunii. O astfel de soluție vă permite să obțineți o putere de vârf ridicată la sarcină cu o sursă de alimentare standard a rețelei de bord a mașinii - 12V.
Prin închiderea contactelor, microcircuitul este transferat din standby la lucru și invers. Nu este recomandat să conectați amplificatorul la subwoofere cu filtre încorporate care conțin capacitate semnificativă. Microcircuitul TDA1562 este destul de sensibil la tensiunea de alimentare, deci nu aplicați mai mult de 18V. dezvoltă o putere de ieșire de 70W la o sarcină de 4 Ohm atunci când este alimentată de la o sursă unipolară de 15V.
Folosiți fire groase pentru a monta microcircuitul, deoarece consumul de curent este de până la 10 amperi. Acest lucru se aplică și firelor care merg către difuzorul subwooferului, deoarece chiar și o mică creștere a rezistenței liniei va duce la pierderi de putere.
Cipul amplificator al unui subwoofer de casă trebuie instalat pe un radiator cu o suprafață de cel puțin 500 cm2. Ca radiator, puteți utiliza o carcasă metalică sau un șasiu auto. Alternativ, puteți utiliza suflarea forțată a microcircuitului cu un răcitor de 12 volți de la.
Carcasa subwooferului este realizată din plăci de fibră cu o grosime suficientă, astfel încât să nu existe sărituri și zgomot. Afară, îl lipim cu o cârpă moale pentru absorbția vibrațiilor. Folosim lalele standard și pedale de arc ca conectori.
Două sunt folosite pentru a indica modurile subwooferului. Verde indică alimentarea cu 12V a circuitului, iar roșu indică suprasarcini și declanșări de protecție în TDA1562
Alimentarea de 12V trebuie înșurubată pentru a îmbunătăți contactul și a reduce pierderile. Testele subwooferului finisat au arătat că sunetul nu este mai rău decât subwooferele de marcă medie și este foarte posibil să asamblați un sistem de bas bun într-o mașină cu propriile mâini în doar 35 USD și două seri. Material trimis de - in_sane
Discutați despre articolul DIY SUBWOOFER
