წვრილმანი მანქანის რადიო ფილტრი. წვრილმანი რადიო ფილტრი

ელექტროენერგიის მიწოდება ხელს უშლის ბევრ ავტომობილს, ვისაც სურს გამოიყენოს საკომუნიკაციო მოწყობილობა მანქანაში. ისინი მათ ებრძვიან სხვადასხვა გზით და დენის მავთულზე ფერიტის რგოლების დაყენებით. ან შეგიძლიათ დააყენოთ ქარხნული პროდუქტი, რომელსაც ეწოდება სერიული ენერგიის ფილტრი.

დაინტერესებული ვიყავი ამ პატარა ყუთით, რომელიც პირობას დებს, რომ ყველა ჩარევას მოაცილებთ მიღებას. იგი სრულიად შეუმჩნეველი გამოიყურება. უბრალოდ ყუთი და 3 მავთული. როგორც პაკეტზე წერია, ჩვენ წითელ მავთულს ვუერთებთ ელექტროენერგიის წყაროს, ვუკავშირდებით შავ მავთულს მიწასთან და ვუკავშირდებით რადიოსადგურს ან რადიო მაგნიტოფონს თეთრთან.

ეს სასწაული 250 მანეთი ღირს და შიგნით მას აქვს ეს.

სიმართლე გითხრათ, მე არ წარმომედგინა, რომ შეიძლება რაღაც სხვა ყოფილიყო, მაგრამ მე უფრო მიკვირდა წარმოდგენის ხარისხმა.

სინამდვილეში, ეს არის ერთ ბმულიანი H- ფილტრი, რომელიც შედგება ინდუქციისა და ტევადობისგან. კლასიკური

ჩოკის ინდუქცია, რომელიც იზომება LC მრიცხველით, აღმოჩნდა დაახლოებით 0,290 მჰ. კონდენსატორის ტევადობაა 33μF.

ტექნიკური დეტალების შესწავლის გარეშე, ასეთ ფილტრს შეუძლია ეფექტურად გაუმკლავდეს იმ ჩარევას, რომელიც ელექტროენერგიის მიწოდებას უწევს რადიოსადგურს მიმღებში ან მანქანის რადიოში. აღჭურვილობის გადასაცემად მოგიწევთ უფრო ეფექტური რამის მოფიქრება.

ამასთან, ფილტრის ეფექტურობა შეიძლება გაიზარდოს ელექტროლიტის დამატებით ფილტრის შესასვლელში და ამის პარალელურად მცირე ზომის ფილმი კონდენსატორით. მაგალითად, 100μF (ან მეტი) + 10nF.

იმის გამო, რომ ბევრი მანქანა არ უზრუნველყოფს სტანდარტულ ადგილს მათრახის ანტენისთვის ან არ არის დამონტაჟებული სტანდარტული მანქანის ანტენა, აქტიური მანქანის ანტენა, რომელსაც აქვს მცირე საერთო ზომები და დამონტაჟებულია საქარე მინაზე სალონის შიგნით, უფრო და უფრო მეტ პოპულარობას იძენს.

აქტიური მანქანის ანტენები შპს "NPP" ORION SPB " და სუპერ საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ რადიომაუწყებლობა ყველა სიხშირის დიაპაზონში ნებისმიერ მანძილზე. მარტივი ინსტალაცია და დაკავშირება მანქანაში.

ანტენის ულვაში

თქვენს მანქანას აქვს კარგი აქტიური ანტენა, რომლის მიმღები ქსელები (ულვაშები) დაზიანებულია. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო: საქარე მინა გატეხილია, ან დაიჭირეს და მოწყვეტილი არიან საქარე მინის გაწმენდის დროს, ან სხვა მიზეზების გამო. მანამდე ძვირადღირებული ანტენის გადაგდება მოგიწევდათ ფულის დახარჯვა ახალი ანტენის შესაძენად. ახლა ბევრად უფრო ადვილია. აქ არის მანქანის ანტენების სათადარიგო ულვაშების ნაკრები.

ულვაშები უნივერსალურია, ისინი შესაფერისია სხვადასხვა მწარმოებლის ანტენებისთვის. ინსტალაცია არ საჭიროებს სპეციალურ კვალიფიკაციას და დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციაში.

ანტენის გამაძლიერებლები

ამ გამაძლიერებლების გამოყენებით შესაძლებელია რადიოსადგურების მიღების დიაპაზონის 2-3-ჯერ გაზრდა. გამაძლიერებლები თავსებადია ნებისმიერი ტიპის მათრახის ანტენაზე.

პასიური ენერგიის ფილტრი 12 ვ ვოლტაჟის მქონე მანქანებში ინსტალაციისთვის. ფილტრი შექმნილია მაღალი და დაბალი სიხშირის ჩარევის აღმოსაფხვრელად, რომელიც წარმოიქმნება მიმდებარე დენის მოწყობილობებით, რაც გავლენას ახდენს დაკავშირებული ვიდეო მოწყობილობების მუშაობაზე (გამოსახულების დამახინჯება) ან დაკავშირებული მოწყობილობების აუდიო ბილიკზე ) მაქსიმალური დატვირთვა 2 ა

დენის ფილტრი
კავშირის მაგალითი

ყურადღება! ფილტრი იყიდება უსადენოდ!

დენის ფილტრი
შენიშვნები

გთხოვთ, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ ყველაზე გავრცელებულ შეცდომას. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მიიღოთ ელექტრომომარაგების უარყოფითი ბოძი (მიწა -12 ვ) ახლომდებარე მოწყობილობების კორპუსიდან!
ასეთი კავშირის შედეგად ჩნდება პოტენციური განსხვავების ეფექტი, რაც იწვევს შეცდომებსა და ჩარევას დაკავშირებული მოწყობილობების მუშაობაში. ამ შემთხვევაში, ფილტრი არ გამოგადგებათ.
პლიუსი და მინუსი ყოველთვის უნდა იქნას მიღებული ერთი ადგილიდან, მაგალითად, სტანდარტული რადიოდან, იმის გათვალისწინებით, რომ წრედს, რომელსაც უკავშირდებით, უნდა ჰქონდეს დენის რეზერვი და გაუძლოს დამატებით მოწყობილობებს.

პროდუქტის სრული ნაკრები, გარეგნობა და მახასიათებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ვებ – გვერდზე წარმოდგენილი მონაცემებისგან და შეიძლება შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ გაფრთხილების გარეშე. შეამოწმეთ მენეჯერი ყიდვის დაწყებამდე.

საიტის მასალების კოპირება დასაშვებია მხოლოდ იმ პირობით, რომ მითითებულია ავტორობა და თითოეულ გადაწერილ შინაარსზე განთავსდება საპირისპირო ტექსტის ბმული.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ უკვე 21-ე საუკუნეში ვცხოვრობთ, იმ დროს, როდესაც ჩვენი კოსმოსური ხომალდები სამყაროს უკიდეგანო ადგილს იკავებენ, ჩვენს მშობლიურ საზოგადოებაში ჯერ კიდევ არსებობს მანქანის მფლობელთა გარკვეული კასტა, რომელთა მანქანებშიც არ არის ფილტრი მანქანის რადიოს გასაშვებად. მათ არ აწუხებთ მათი დინამიკის სისტემის დინამიკებიდან გამოცემული ხმის დაბალი ხარისხი, ან ხიხინი, ან ძრავის ხმა.
რა თქმა უნდა, ყველა ეს პრობლემა მარტივად მოგვარდება ძველი მანქანის რადიოს უფრო თანამედროვე ციფრული და მრავალფუნქციური ჩანაცვლებით პროცესორის კონტროლით, მაგრამ, სამწუხაროდ, ზოგჯერ ეს აპრობირებული მეთოდი არც ეხმარება. ამიტომ, ამ სტატიაში მოცემულია თქვენი ყურადღება ინსტრუქციებით, თუ როგორ უნდა ამოიცნოთ და აღმოფხვრას ზედმეტი ხმაური მანქანის აკუსტიკიდან საკუთარი ხელებით.

ხმაურის მიზეზები და მათი აღმოფხვრა

ვინაიდან მანქანის რადიოს ახლით ჩანაცვლების საკითხის ფასი არ ჯდება, მე ვთავაზობ, რომ ჩვენი საკუთარი ხელით იპოვოთ ზედმეტი ხმაურის მიზეზი ძველი დადასტურებული მეთოდის - ელიმინაციის მეთოდის გამოყენებით. და ჩარევის დამნაშავის ადრეული იდენტიფიკაციისა და აღმოფხვრის შანსების გასაზრდელად გირჩევთ დაიწყოთ უფრო დიდიდან პატარამდე, კერძოდ კი სათავე ნაგებობიდან პერიფერიამდე.

რადიო კასეტა

ჩვენ მანქანის რადიოს ვიღებთ სავარძლიდან (სხვათა შორის, ფონი შეიძლება გაქრეს უკვე, როდესაც განყოფილების დემონტაჟი მოხდება) და შემდეგ:

შევეცადოთ გათიშოთ ანტენის დანამატი. ფონიტი? Განაგრძე…;
ნებისმიერი შესაფერისი მავთულის გამოყენებით (იხ.), ყველა კავშირისა და კონექტორის გვერდის ავლით, პირდაპირ ელემენტიდან მივდივართ პლუს და მინუს სათავეში;

თუ ხმები გაქრა, ეს ნიშნავს, რომ ამ მოქმედების მთავარი პერსონაჟი ცუდი დენის კონტაქტია (სხვათა შორის, ცუდი კონტაქტის ერთ-ერთი სიმპტომია ასევე ხმები, რომლებიც წარმოიქმნება მოცულობის გაზრდის / შემცირების დროს).
მანქანის აკუსტიკური მიკროსქემის დასაცავად, მოწყობილობის ორივე სადენები უნდა იყოს აღჭურვილი დაუკრავენ ბმულებით. პერიოდული ზედმეტი ხმაურის შემთხვევაში, რეკომენდებულია ავტომობილის რადიოს ელექტროენერგიის მიწოდებაში კონდენსატორის დამატება დადებითსა და უარყოფით ტერმინალებს შორის, რაც არსებითად იმუშავებს ელექტრო რადიოსათვის, ანუ რადიოს ელექტრომომარაგების წრეში არსებული რყევების გასწორება, მისი მუშაობის სტაბილიზაცია და ხმის შესაძლო ჩარევის აღმოფხვრა.

რჩევა! როგორც წესი, პოზიტიური ტერმინალი ეწოდება "A7" (ყვითელი / წითელი მავთული) და უარყოფითი ტერმინალი არის "A8" (შავი მავთული).

სხვათა შორის, ამ დახვეწით ჩვენ ვკლავთ ორ ფრინველს ერთი ქვით - ჩვენ აღმოფხვრის ჩარევა და მოვეშორეთ კიდევ ერთ პრობლემას, კერძოდ, პაუზას, რომელიც ხდება მანქანის დამწყები მუშაობის დროს, როდესაც ყველა ამჟამინდელი მომხმარებელი გამორთულია, მათ შორის, რადიოჩაწერი.
ასე რომ, ჩვენ "უფროსის" ენერგიის წრეში ჩავდგით უფრო მეტი ტევადობის კონდენსატორი, მაგალითად, 2200 მკრ - 16 ვოლტი, დაწყვილებული დიოდთან, რომელიც შექმნილია იმავე დენისთვის, როგორც მანქანის რადიოს დაუკრავა (მაგალითად, ხუთამპერიანი დიოდები KD 210 და KD 206 შესაფერისია ხუთი ამპერიანი დაუკრავენ, ასე რომ და ათი ამპერი D 214 და D 215).

ყურადღება! დიოდი უნდა დაიხუროს პოზიტიურ მავთულზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის სიგნალზე დაყენებისას, საჭიროა ცოტა ხნით დაველოდოთ კონდენსატორის დათხოვნას.

ჩვენ ვყრით მთელ ამ "ბიზნესს" მაგიდაზე და ვყრით მას, როგორც ეს ნაჩვენებია დიაგრამაზე ფოტოზე:

რჩევა! თითოეული მანქანის რადიოს აქვს საკუთარი დროის შეფერხება ინფორმაციის გადამზიდველის დატვირთვისთვის, ისევე როგორც საკუთარი მოხმარების ინდივიდუალური მახასიათებლები. ამიტომ, შეიძლება მოგიწიოთ დამოუკიდებლად აირჩიოთ კონდენსატორის ტევადობა თქვენი მანქანის რადიოსთვის (რაც უფრო დიდია ტევადობა, მით უფრო გრძელია მანქანის რადიოს ავტონომიური რეჟიმი).

თუ თქვენი მანქანის რადიოს მწარმოებლის სახელი ოდნავ ჰგავს Pioneer ბრენდს, შეგიძლიათ სცადოთ შემდეგი ხრიკი:

შეეცადეთ გადააგზავნოთ "მასა" მოწყობილობის ხაზის გასასვლელებზე, ანუ RCA კონექტორის გარე "კალთამდე".

ფაქტია, რომ ხაზის გამოსავლის უკმარისობის შემთხვევაში, სწორედ ამ ბრენდის რადიო მაგნიტოფონზე იწყება საშინლად "გონება" როგორც სტაციონარულ მანქანაზე, ისე ძრავის ჩართვით.

ყურადღება! ამ გაუმართაობის გამოჩენა შესაძლებელია გამაძლიერებლის ან სათაურის მუშაობის დროს ბლოკებს შორის კავშირებით, აგრეთვე გამაძლიერებლის გამოსავლის მოკლევადიანი მოკლე ჩართვით.

ხმის გამაძლიერებლები

Ისე:

ჩვენ ვამოწმებთ კარგი RCA კონტაქტის არსებობას - გამაძლიერებელი კონექტორი, საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ ვუყრით მათ;
ჩვენ გათიშული "REMOTE" მავთულის ნაცვლად, ყველა დამაკავშირებლის გარდა, დავაყენეთ მოწყობილობა საკაბელო ბატარეიდან (12 ვოლტი);
შევეცადოთ შეცვალოთ "ამპის" ადგილმდებარეობა, უმჯობესია მისი გაყვანა მანქანიდან (მოხდება, რომ საწვავის ტუმბო თავის მუშაობის დროს ქმნის მატერიალურ ფონს);
გამაძლიერებლის კორპუსი არ უნდა დაუკავშირდეს სატრანსპორტო საშუალებას;

ურთიერთკავშირი კაბელები

ეკრანის "კუდები" (და არა მიწა!) საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული გამაძლიერებლის კორპუსზე, ხოლო ინტერბლოკის კუდი სათავეში;
გათიშეთ ინტერლოკები მანქანის რადიოდან და ხმის გამაძლიერებელიდან (იხ.) და "დარეკეთ" მათ ცუდი კონტაქტის, მისი გატეხვის, აგრეთვე მანქანის კორპუსთან მოკლედ შერთვისთვის;
ჩვენ ვცდილობთ შევცვალოთ მათი ადგილმდებარეობა, მოუსმინოთ ფონს და გადავიტანოთ ისინი ჰაერში, სასურველია მანქანის გარეთ.

კროსოვერები

ჩვენ გადავამოწმებთ კროსოვერებს იმავე გზით, სხვა ადგილას გადასვლისას, ფონის მოსმენისას.

დინამიკის სისტემა სადენებით

ჩვენ თითოეულ მავთულს ვურეკავთ მანქანის ინტერიერთან მოკლედ შერთვისთვის.

სხვა შესაძლო მიზეზები

Ისე:

დამიწების ყველა წერტილი, რომ თავიდან იქნას აცილებული "მიწის მარყუჟის" ეფექტი, უნდა გაერთიანდეს ერთ წერტილში (გაერთიანდეს სათავე მასის მასა გამაძლიერებლების მასასთან);
აღმოფხვრას სისტემის აბსოლუტურად ყველა კომპონენტი ავტომობილის კორპუსთან / მიწასთან;
გაასუფთავეთ და გამკაცრეთ ბატარეის ტერმინალები (კონტაქტის ანთებით, შეამოწმეთ და გაწმინდეთ დისტრიბუტორის კონტაქტები);
შეეცადეთ დროებით შეცვალოთ აკუმულატორისა და ანთების სისტემის ელემენტები (სანთლები, მაღალი ძაბვის ხაზები, დისტრიბუტორი).

როგორც უკვე მიხვდით, ჩარევა შეიძლება "დაიჭიროთ" ნებისმიერი სხვა მანქანის აღჭურვილობისგან, იქნება ეს ქსენონი, პარკინგის სენსორები, სანთლები და ანთების სისტემის მაღალი ძაბვის ხაზები. ეს არის ის, რომ ასეა თუ ისე, ყველა სისტემა, რომელიც მუშაობს ავტომობილის ბორტ სისტემაზე.
და იმისათვის, რომ გამოირიცხოს მათი გავლენა რეპროდუცირებული ხმის ხარისხზე, თქვენ უბრალოდ უნდა დააინსტალიროთ ფილტრი (იხ.) ელექტრო კავშირის დიაგრამაზე მანქანის რადიოს შესასრულებლად. ისე, რადგან ჩვენ არ ვართ ნაძირალა, მაშინ ეს ინსტრუქცია მთავრდება მარტივი რეკომენდაციებით, რადგან ვერ გაიგებთ, ამიტომ საკუთარი ხელით უნდა გააკეთოთ დენის ფილტრი მანქანის რადიოსთვის.

ელექტროენერგიის ხელნაკეთი ფილტრი

თქვენს ყურადღებას გაამახვილებთ ორი ძალიან მარტივი, მაგრამ საიმედო მეთოდით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ საკუთარი ენერგიის ფილტრი მანქანის რადიოსთვის. წარმოდგენილი თვითნაკეთი მოწყობილობების მთავარი უპირატესობაა მათი ფასი და დამზადების სიმარტივე, რაც არანაირად არ ათავისუფლებს პირადი პასუხისმგებლობისგან თვითნაკეთი ელექტროენერგიის ფილტრების შეერთების შესაძლო შედეგებზე.

მეთოდი პირველი

ეს წრე წარმოადგენს ოთხ კონდენსატორს და კოჭას:

კონდენსატორების ტევადობა მიიღება 4700 და 1000 მიკროფარადზე (დარწმუნდით, რომ მათ ააცილებთ 0,1 მიკროფარადით);
100 მიკროენერგიის ინდუქციური ინექციის ხვია აქვს მინანქრის მავთულისგან დამზადებულ ფერიტის რგოლს, რომლის გადაკვეთაა 0,9.

ამ წრის უპირატესობა იმაშია, რომ მასში თითოეული ელემენტი ერთგვარი ფილტრის როლს ასრულებს: ელექტროლიტური სიმძლავრე ასწორებს სხვადასხვა ხმებსა და პულსაციებს, ხოლო shunt "კონდენსატორები" ხსნიან მაღალი სიხშირის ჩარევას.

რჩევა! მიზანშეწონილია “ნიშანზე” გამტარ კვალს სქელი ფენით მილუქვა.

მეორე გზა

ამ მარტივი LC ფილტრის წრე ასევე შედგება კონდენსატორებით გახვეული კოჭისგან, თუმცა საპირისპირო პოლარობის დაცვის (დიოდური) და დაუკრავის დამატებით.

წრის აწყობის დაწყებამდე, ჩვენ უნდა გავაკეთოთ ჩოკი, რომელიც ასევე შედგება ფერიტის რგოლისა და მასზე გრაგნილი ჭრილობის სახით 10 ... 15 ბრუნვის მავთულის ჯვარედინი სექციით 1 ... 1.5 მილიმეტრი (მოსახერხებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამი მავთულის ბირთვი, რომლის ჯვარედინი სექციაა 0 , თითო 5 მილიმეტრი).

რჩევა! ფერიტის რგოლის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რკინის ფხვნილის ბეჭედი, რომელიც გამოიყენება კომპიუტერის კვების წყაროებში (თეთრი ან ყვითელი ბეჭედი).

ამ კონკრეტული წრის უპირატესობა ის არის, რომ იგი მუშაობს მასში შემავალი კომპონენტების ნომინალური მნიშვნელობების ძალიან ფართო სპექტრით. კონდენსატორების ტევადობა არ არის კრიტიკული და მერყეობს 1000-დან 4700 uF- მდე (რაც მეტია, მით უკეთესი) და ასევე შესაძლებელია ელექტროლიტების გამოყენება 16-დან 100 ვოლტამდე ძაბვით (უფრო მეტ ძაბვას აზრი არ აქვს).
ამ ეტაპზე დასრულდა ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ფილტრი მანქანის რადიოსთვის, ვიმედოვნებ, რომ ის გამოგადგებათ და სამართლიანად დაიკავებს სასარგებლო ნიშნის პირად ყუთში.

დენის ფილტრი
კავშირის მაგალითი

ყურადღება! ფილტრი იყიდება უსადენოდ!

დენის ფილტრი
შენიშვნები

საიტიდან car-solutions.com მასალების კოპირება დასაშვებია მხოლოდ მითითების პირობით და თითოეული გადაწერილი შინაარსის საპირისპირო ტექსტური ბმულის განთავსებით.